通過采集運(yùn)行中的列車圖像送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析與處理計(jì)算出列車

TFDS系統(tǒng)原理通過采集運(yùn)行中的列車圖像送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析與處理，計(jì)算出列車運(yùn)行速度、判斷出列車車種車型，并與標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)中的標(biāo)準(zhǔn)樣圖進(jìn)行擬合，篩選出需要的車輛轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等車輛關(guān)鍵部位圖像，以一車一檔的方式在窗口計(jì)算機(jī)中顯示。通過人機(jī)結(jié)合的方式，對(duì)抓拍后的圖像進(jìn)行分析、判別有關(guān)故障，從而達(dá)到動(dòng)態(tài)檢測(cè)車輛主要技術(shù)狀態(tài)的目的。TFDS系統(tǒng)原理TFDS系統(tǒng)功能1、適應(yīng)列車速度：

5～120Km/h2、自動(dòng)拍攝和篩選出車輛轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等車輛關(guān)鍵部位圖像；3、通過人機(jī)結(jié)合的方式，對(duì)抓拍后的圖像進(jìn)行分析，判別出有關(guān)故障；（圖像分辨率640×480）4、自動(dòng)分辨客車、貨車；5、自動(dòng)判別貨車車種車型；6、自動(dòng)判別列車速度；7、自動(dòng)計(jì)軸計(jì)輛；8、窗口計(jì)算機(jī)按一車一檔的方式建立并顯示圖像；9、可一次性存儲(chǔ)10天左右（約50000輛車）列車圖片（可擴(kuò)充）；10、能與AEI系統(tǒng)連接；11、可自動(dòng)生成車統(tǒng)－15、車統(tǒng)－81等列檢所常用報(bào)表；12、預(yù)留HMIS接口；13、實(shí)現(xiàn)分散檢測(cè)、集中報(bào)警、聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、信息共享。四、TFDS系統(tǒng)硬件第一節(jié)TFDS系統(tǒng)組成原理及功能車輛底部、兩側(cè)采集攝像機(jī)及其防護(hù)裝置軌邊控制箱開關(guān)門磁鋼開機(jī)磁鋼檢測(cè)信息采集設(shè)備車輛信息采集工控機(jī)圖像檢測(cè)服務(wù)器交換機(jī)檢測(cè)處理傳輸設(shè)備通訊光纜部件信息終端部件信息終端部件信息終端整車信息終端查詢統(tǒng)計(jì)終端打印機(jī)交換機(jī)列檢檢測(cè)中心TFDS系統(tǒng)硬件第一節(jié)TFDS系統(tǒng)組成原理及功能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備全景圖TFDS現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備全景圖中轉(zhuǎn)站機(jī)房車號(hào)采集軌心圖像采集軌邊圖像采集軌邊圖像采集行車方向左側(cè)箱右側(cè)箱底箱車號(hào)天線車輪傳感器（磁鋼）攝像機(jī)鏡頭保護(hù)蓋，關(guān)門時(shí)保護(hù)蓋關(guān)閉，開門時(shí)保護(hù)蓋開啟攝像機(jī)（BaslerA312f）補(bǔ)償光源，底箱內(nèi)共8組，每組內(nèi)有兩個(gè)氙氣燈泡門狀態(tài)傳感器補(bǔ)償光源，每個(gè)側(cè)箱內(nèi)裝有4組，每組有2個(gè)氙氣燈泡攝像機(jī)（BaslerA312f）防盜螺栓，設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)側(cè)箱側(cè)視圖-側(cè)箱安裝時(shí)與軌平面有15度的夾角德國(guó)BaslerA312f攝像機(jī)：傳感器：SonyICX415AL/AQCCD分辨率：782*582；全分辨率下最高幀率：53.7fps（8位輸出）電源：8-36V（標(biāo)準(zhǔn)為12V）環(huán)境溫度：0°C…+50°C環(huán)境濕度:20%…80%鏡頭選擇：底箱攝像機(jī)：焦距4.8毫米， 面靶尺寸1/2英寸側(cè)箱攝像機(jī)：焦距6毫米，

面靶尺寸1/2英寸補(bǔ)償光源：氙氣燈配件：氙氣燈泡，安定器，燈具電源：24V直流電源功率：35W裝配好的氙氣燈，內(nèi)有2個(gè)氙氣燈泡安定器顯示器圖像采集計(jì)算機(jī)車輛信息采集計(jì)算機(jī)車號(hào)讀取設(shè)備通道防雷控制箱電源防雷箱電源箱：內(nèi)部裝有18支24V開關(guān)電源，為軌邊設(shè)備（補(bǔ)償光源、門電機(jī)等）供電第一節(jié)TFDS系統(tǒng)組成原理及功能TFDS系統(tǒng)工作原理1、測(cè)速及獲得過車信息車輛信息采集設(shè)備通過布置于鋼軌上的車輪傳感器采集車輛信息。當(dāng)有列車經(jīng)過時(shí)，車輪傳感器產(chǎn)生正弦脈沖信號(hào)，經(jīng)過整形濾波，輸入車輛信息采集計(jì)算機(jī)，經(jīng)過計(jì)算、車輛匹配，可以得到該列車通過時(shí)間、機(jī)車數(shù)量、總輛數(shù)、總軸數(shù)、平均速度等信息。2、自動(dòng)獲得車號(hào)信息通過配置在車底的無線射頻標(biāo)簽和AEI工作站可以得到車型，車次，配屬段，列車屬性，車號(hào)，換長(zhǎng)，制造日期，制造廠等信息。TFDS系統(tǒng)工作原理3、照度補(bǔ)償車輛信息采集計(jì)算機(jī)經(jīng)過精確計(jì)算，在適當(dāng)時(shí)刻開啟主動(dòng)補(bǔ)償光源，補(bǔ)償光照的不足，同時(shí)開啟保護(hù)門。光源采用HID氙氣燈冷光源作為系統(tǒng)的補(bǔ)償光源。為避免局部過亮，采用小功率高密度的布局方式。合適的布局和角度以達(dá)到系統(tǒng)所需的照度均勻的條件。燈的開啟由計(jì)算機(jī)控制，控制燈在機(jī)車駕駛艙始過照明地點(diǎn)的時(shí)刻開啟，以利于在夜間不至于將燈光直射到司機(jī)，影響行車安全。在列車全部經(jīng)過后，由計(jì)算機(jī)控制關(guān)閉光源，關(guān)閉保護(hù)門。TFDS系統(tǒng)工作原理4、圖像信息采集車輛信息采集設(shè)備根據(jù)車輛信息控制圖像信息采集設(shè)備進(jìn)行圖像信息采集，完成高速攝像機(jī)的整場(chǎng)曝光，曝光時(shí)間的長(zhǎng)短由計(jì)算機(jī)控制，以使高速攝像機(jī)接受的光通量達(dá)到最佳值，拍攝的圖像達(dá)到最佳效果。5、圖像數(shù)據(jù)的處理和傳輸圖像采集設(shè)備將采集到的圖像進(jìn)行數(shù)字化濾波、增強(qiáng)、亮度均衡、管理等工作，并通過千兆網(wǎng)傳輸至列檢檢測(cè)分析中心服務(wù)器存儲(chǔ)。TFDS系統(tǒng)工作原理6、圖像瀏覽、故障判別信息終端通過快速以太網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)連接于服務(wù)器，在室內(nèi)檢車員的控制下瀏覽、檢索、查看服務(wù)器處理過的列車圖像信息、過車信息、車號(hào)信息，進(jìn)行故