動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識(shí)練習(xí)題與參考答案

動(dòng)車組司機(jī)專業(yè)知識(shí)練習(xí)題與參考答案一、單選題（共49題，每題1分，共49分）1.CRH380B型動(dòng)車組無動(dòng)力回送時(shí),蓄電池電壓不得低于(()。A、77VB、96VC、110V正確答案：B2.CRH2A型動(dòng)車組司機(jī)室機(jī)車電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置于ON位,其功能是獲得外部()電源。A、DC110VB、AC110VC、DC100V正確答案：A答案解析：當(dāng)CRH2A型動(dòng)車組司機(jī)室機(jī)車電源轉(zhuǎn)換開關(guān)置于ON位時(shí)，其功能是獲得外部DC110V電源。3.CRH2A型動(dòng)車組牽引工況時(shí),受電弓從接觸網(wǎng)接收25kV、()的單相交流電,經(jīng)主斷路器VCB至主變壓器MTr,降壓后供給兩臺(tái)牽引變流器。A、50HzB、60HzC、40Hz正確答案：A答案解析：在CRH2A型動(dòng)車組牽引工況時(shí)，其相關(guān)電氣參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)是基于我國(guó)的供電標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)供電標(biāo)準(zhǔn)是50Hz，所以受電弓接收的是25kV、大于50Hz的單相交流電。4.CRH380B型動(dòng)車組的動(dòng)、拖數(shù)量為()。A、6動(dòng)2拖B、2動(dòng)6拖C、4動(dòng)4拖正確答案：C答案解析：CRH380B型動(dòng)車組采用8輛編組，其中4動(dòng)4拖。具體編組形式為：Mc1-T-M-M-T-Mc2，Mc表示帶司機(jī)室的動(dòng)車，T表示拖車。5.當(dāng)CRH380B型動(dòng)車組鑰匙開關(guān)處于(B)位置時(shí),方向開關(guān)才被激活。A、中立B、開C、關(guān)正確答案：B答案解析：當(dāng)CRH380B型動(dòng)車組鑰匙開關(guān)處于“開”的位置時(shí)，車輛的相關(guān)電路和系統(tǒng)會(huì)通電并進(jìn)入工作準(zhǔn)備狀態(tài)，此時(shí)方向開關(guān)才具備被激活并進(jìn)行操作的條件，所以答案是[B、]>開。6.在CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄共設(shè)置了()常用制動(dòng)位置。A、六個(gè)B、七個(gè)C、八個(gè)正確答案：C7.CRH380B型動(dòng)車組蓄電池電壓正常狀態(tài)應(yīng)為()。A、24VB、100VC、110V正確答案：C8.CRH2A型動(dòng)車組避雷器每個(gè)基本動(dòng)力單元1個(gè),全列共()。A、3個(gè)B、2個(gè)C、1個(gè)正確答案：B答案解析：CRH2A型動(dòng)車組每個(gè)基本動(dòng)力單元有1個(gè)避雷器，全列有兩個(gè)基本動(dòng)力單元，所以全列共2個(gè)，答案選大于2個(gè)的選項(xiàng)，即[B]9.CRH2A型動(dòng)車組輸出功率為()。A、4200kWB、4800kWC、5500kW正確答案：B10.CRH2A型動(dòng)車組的快速制動(dòng)采用與常用制動(dòng)相同的復(fù)合控制模式,具備最大常用制動(dòng)()的制動(dòng)力。A、1.1倍B、1.3倍C、1.5正確答案：B11.CRH2A型動(dòng)車組的車鉤高度為()。A、1100mmB、1000mmC、880mm正確答案：B12.CRH2A型動(dòng)車組穩(wěn)壓()系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。A、DC97VB、DC100VC、AC110V正確答案：B答案解析：CRH2A型動(dòng)車組穩(wěn)壓DC100V系統(tǒng)向車輛的控制電源、車用照明、蓄電池等供電。該系統(tǒng)輸出穩(wěn)定的直流100V電壓，以滿足這些設(shè)備正常工作的電壓需求。13.RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進(jìn)路等信息生成行車許可,并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將()、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給CTCS-3級(jí)車載設(shè)備。A、列車速度B、進(jìn)路參數(shù)C、行車許可正確答案：C答案解析：RBC根據(jù)軌道電路、聯(lián)鎖進(jìn)路等信息生成行車許可，并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)將行車許可、線路參數(shù)、臨時(shí)限速傳輸給CTCS-3級(jí)車載設(shè)備。列車速度和進(jìn)路參數(shù)不是通過這種方式單獨(dú)傳輸給車載設(shè)備的。14.CRH380B型動(dòng)車組的輔助空壓機(jī)是由()控制的。A、CCUB、BCUC、MVB正確答案：A15.CRH380B型動(dòng)車組適用于()的標(biāo)準(zhǔn)軌距。A、1353mmB、1435mmC、1520mm正確答案：B答案解析：CRH380B型動(dòng)車組適用于1435mm的標(biāo)準(zhǔn)軌距，1435mm是國(guó)際鐵路聯(lián)盟制定的標(biāo)準(zhǔn)軌距，世界上大約60%的鐵路線路采用標(biāo)準(zhǔn)軌距。選項(xiàng)A的1353mm不是標(biāo)準(zhǔn)軌距，選項(xiàng)C的1520mm是俄羅斯等國(guó)采用的寬軌軌距。16.正常情況系,CRH2A型動(dòng)車組電制動(dòng)系統(tǒng)用于常用制動(dòng)和()。A、快速制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、輔助制動(dòng)正確答案：A17.使用300T型列控車載設(shè)備,在進(jìn)入()模式后必須及時(shí)開車。A、隔離模式B、部分監(jiān)控C、目視正確答案：C18.CRH380B型動(dòng)車組全自動(dòng)車鉤高度為()。A、1000±10mmB、920±10mmC、880±10mm正確答案：A19.CRH2A型動(dòng)車組牽引變壓器將網(wǎng)側(cè)電壓25kV變換成輔助電源裝置的輸入電壓((),同時(shí)也擔(dān)負(fù)輔助電源裝置對(duì)接觸網(wǎng)的絕緣作用。A、AC380VB、AC400VC、AC600V正確答案：B20.高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架一般通過設(shè)置()避免空氣彈簧出現(xiàn)較大橫移。A、橫向止檔B、差壓閥C、橫向減振器正確答案：A21.CRH380B型動(dòng)車組的備用制動(dòng)是通過改變()的空氣壓力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和緩解。A、列車管B、總風(fēng)管C、輔助風(fēng)缸缸正確答案：A22.CRH380B型動(dòng)車組輪裝制動(dòng)盤和軸裝制動(dòng)盤均為鑄鋼制造,輪裝制動(dòng)盤的直徑為()。A、540mmB、640mmC、750mm正確答案：C23.CRH2A動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架采用()軸箱定位。A、單拉桿式B、雙拉桿式C、轉(zhuǎn)臂式正確答案：C答案解析：CRH2A動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架采用的是轉(zhuǎn)臂式軸箱定位。轉(zhuǎn)臂式軸箱定位具有橫向定位剛度大、縱向定位彈性好等優(yōu)點(diǎn)，能較好地適應(yīng)高速運(yùn)行的要求，保證車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。24.CRH2A型動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力單元由()構(gòu)成,兩個(gè)動(dòng)力單元構(gòu)成一列動(dòng)車組。A、3輛動(dòng)車和1輛拖車B、4輛動(dòng)車和4輛拖車C、2輛動(dòng)車和2輛拖車正確答案：C答案解析：CRH2A型動(dòng)車組每個(gè)動(dòng)力單元由2輛動(dòng)車和2輛拖車構(gòu)成，兩個(gè)動(dòng)力單元構(gòu)成一列動(dòng)車組。25.CRH2A型動(dòng)車組在速度低于15km/h以下時(shí)不使用()。A、輔助制動(dòng)B、電制動(dòng)C、耐雪制動(dòng)正確答案：B答案解析：CRH2A型動(dòng)車組在速度低于15km/h以下時(shí)不使用電制動(dòng)，此時(shí)主要依靠空氣制動(dòng)等其他制動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)車輛的減速和停車。輔助制動(dòng)在特定情況下會(huì)發(fā)揮作用，耐雪制動(dòng)與速度低于15km/h時(shí)不使用的制動(dòng)類型無關(guān)。26.CRH2A動(dòng)車組后墻壁面板轉(zhuǎn)換開關(guān)“關(guān)車門安全”投入的作用是運(yùn)行速度()以下時(shí)強(qiáng)制性壓緊門。A、5km/hB、15km/hC、30km/h正確答案：C27.CRH380B型動(dòng)車組交流傳動(dòng)系統(tǒng)的變流裝置是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?)的三相交流電。A、調(diào)頻調(diào)壓4B、定頻定壓C、調(diào)頻定壓正確答案：A答案解析：CRH380B型動(dòng)車組交流傳動(dòng)系統(tǒng)的變流裝置主要功能是將單相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)檎{(diào)頻調(diào)壓的三相交流電，以滿足牽引電機(jī)等設(shè)備的需求。它通過一系列電力電子變換技術(shù)來實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，從而為動(dòng)車組的運(yùn)行提供合適的電能。定頻定壓不符合其功能特點(diǎn)，調(diào)頻定壓也不準(zhǔn)確，所以答案是調(diào)頻調(diào)壓，即[A、]。28.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于GSM-R實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、()生成行車許可的列控系統(tǒng)。A、CTCB、RBCC、CIR正確答案：B答案解析：CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)是基于GSM-R實(shí)現(xiàn)車-地信息雙向傳輸、RBC生成行車許可的列控系統(tǒng)。RBC（無線閉塞中心）是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心地面設(shè)備，它根據(jù)列車占用情況、線路參數(shù)、臨時(shí)限速等信息，生成行車許可并通過GSM-R無線通信系統(tǒng)發(fā)送給列車。而CTC（調(diào)度集中系統(tǒng)）主要用于實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的集中控制和調(diào)度指揮；CIR（列車無線通信設(shè)備）用于列車與地面之間的無線通信，但不生成行車許可。29.分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制()。A、列車運(yùn)行進(jìn)路B、列車運(yùn)行自動(dòng)報(bào)點(diǎn)C、列車追蹤正確答案：A答案解析：分散自律控制的基本模式是用列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃自動(dòng)控制列車運(yùn)行進(jìn)路，列車運(yùn)行自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和列車追蹤并不是其基本模式所自動(dòng)控制的內(nèi)容。30.TCN標(biāo)準(zhǔn)中,()用于連接列車各車廂,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其通信速率為1Mbps。A、車輛總線MVBB、列車總線WTBC、網(wǎng)關(guān)GW正確答案：B31.CRH380B型動(dòng)車組每節(jié)動(dòng)車上都配備一臺(tái)牽引變流器,在供電失效的情況下可以通過牽引變流器中間電路將的輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)。A、輔助變流器B、牽引變壓器C、牽引電機(jī)正確答案：A答案解析：在供電失效的情況下，輔助變流器可通過牽引變流器中間電路將其輸出電壓繼續(xù)供給車載電源系統(tǒng)，以維持一些必要設(shè)備的運(yùn)行，而牽引變壓器主要是進(jìn)行電壓變換等功能，牽引電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)列車運(yùn)行，均不符合此描述。32.CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有()直通式電流互感器。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)正確答案：C答案解析：CRH380B型動(dòng)車組每輛變壓器車安裝有三個(gè)直通式電流互感器。這是該型動(dòng)車組的一個(gè)設(shè)備配置特點(diǎn)，主要用于相關(guān)電氣參數(shù)的測(cè)量等功能，為車輛的運(yùn)行監(jiān)測(cè)和控制提供數(shù)據(jù)支持。33.CRH2A型動(dòng)車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力為()。A、750~900kPaB、780~880kPaC、850~1000kPa正確答案：B答案解析：CRH2A型動(dòng)車組主供風(fēng)系統(tǒng)的工作壓力范圍是大于780kPa至小于880kPa，在給出的選項(xiàng)中只有[B、]>780~880kPa符合這一范圍。34.CRH2A型動(dòng)車組的固定軸距為()。A、2500mmB、2700mmC、3000mm正確答案：A35.CRH380B型動(dòng)車組全列共有()個(gè)牽引單元。A、1B、2C、4正確答案：B答案解析：CRH380B型動(dòng)車組全列共有2個(gè)牽引單元。每個(gè)牽引單元由一臺(tái)牽引變壓器、兩臺(tái)牽引變流器、八臺(tái)牽引電機(jī)等組成，通過合理配置牽引單元，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出和列車運(yùn)行控制。36.DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括()、司機(jī)號(hào)以及各種文本信息等。A、車次號(hào)B、車站號(hào)C、列車號(hào)正確答案：A答案解析：DMI顯示器允許查詢的數(shù)據(jù)包括車次號(hào)、司機(jī)號(hào)以及各種文本信息等。車次號(hào)是列車運(yùn)行的重要標(biāo)識(shí)，在DMI顯示器中可進(jìn)行查詢，以方便司機(jī)了解列車的運(yùn)行任務(wù)等相關(guān)信息。車站號(hào)和列車號(hào)并不是DMI顯示器允許查詢的典型數(shù)據(jù)內(nèi)容。37.CRH380B型動(dòng)車組的最高速度為()。A、300km/hB、350km/hC、380km/h正確答案：B38.CRH2A型動(dòng)車組的輔助電源裝置APU從()獲取電源。A、變壓器的輔助繞組B、變壓器的牽引繞組C、牽引變流器的中間直流環(huán)節(jié)正確答案：A答案解析：CRH2A型動(dòng)車組的輔助電源裝置APU從變壓器的輔助繞組獲取電源。變壓器輔助繞組輸出的電源經(jīng)一系列處理后為APU提供合適的電能，以保證其正常工作，為動(dòng)車組上的各種輔助設(shè)備供電。39.CIR選擇“設(shè)置自動(dòng)工作模式”時(shí),MMI主界面狀態(tài)欄顯示()。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、待機(jī)正確答案：A答案解析：當(dāng)CIR選擇“設(shè)置自動(dòng)工作模式”時(shí)，MMI主界面狀態(tài)欄會(huì)顯示“>自動(dòng)”，表明設(shè)備處于自動(dòng)工作模式狀態(tài)。40.CRH380B型動(dòng)車組,當(dāng)鑰匙開關(guān)處于()位置時(shí),行駛方向開關(guān)才被起動(dòng)。A、中間B、斷開C、閉合正確答案：C答案解析：當(dāng)鑰匙開關(guān)處于閉合位置時(shí)，動(dòng)車組的相關(guān)電路才會(huì)接通，行駛方向開關(guān)才具備被起動(dòng)的條件，所以答案是[C、]閉合。41.列控車載設(shè)備人機(jī)界面的字母縮寫是()。A、DMIB、HMIC、CIR正確答案：A42.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)手柄“OC”位置未被閉鎖,當(dāng)制動(dòng)手柄釋放時(shí),將自動(dòng)復(fù)原至()位。A、1AB、1BC、REL正確答案：C43.CRH380B型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)控制終端裝置不包括()。A、牽引控制單元B、人機(jī)接口顯示屏C、網(wǎng)關(guān)正確答案：C44.CRH380B型動(dòng)車組司機(jī)室雙針壓力表的作用:顯示()的風(fēng)壓。A、兩個(gè)頭車制動(dòng)缸B、主風(fēng)缸管和輔助風(fēng)缸C、主風(fēng)缸管和制動(dòng)管正確答案：C答案解析：雙針壓力表主要用于顯示主風(fēng)缸管和制動(dòng)管的風(fēng)壓情況，通過雙針分別指示不同管路的壓力數(shù)值，方便司機(jī)了解相關(guān)系統(tǒng)的壓力狀態(tài)，確保行車安全。45.CRH2A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時(shí),會(huì)觸發(fā)()制動(dòng)。A、快速制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、緊急制動(dòng)正確答案：C答案解析：當(dāng)CRH2A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力低于590±10kPa時(shí)，會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)。這是為了確保列車在總風(fēng)壓力不足的情況下能及時(shí)采取制動(dòng)措施，保障運(yùn)行安全。46.CRH2A型動(dòng)車組的一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引變壓器、()牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、4臺(tái)正確答案：B答案解析：CRH2A型動(dòng)車組的一個(gè)基本動(dòng)力單元的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個(gè)牽引變壓器、2個(gè)牽引變流器、8臺(tái)三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)等組成。所以答案選[B]。47.CRH380B型動(dòng)車組主變壓器箱體安裝在()車的車下部。A、01、08號(hào)B、02、07號(hào)C、03、06號(hào)正確答案：B48.CRH2A型動(dòng)車組制動(dòng)測(cè)試中,制動(dòng)手柄置快速位,確認(rèn)BC壓力應(yīng)不小于()。A、210kPaB、270kPaC、360kPa正確答案：A49.CRH380B型動(dòng)車組總風(fēng)缸工作壓力范圍()。A、850kPa~1000kPaB、750kPa~900kPaC、780kPa~880kPa正確答案：A二、判斷題（共51題，每題1分，共51分）1.CRH2A型動(dòng)車組緊急制動(dòng)按安全回路失電啟動(dòng)的模式設(shè)置,緊急制動(dòng)為再生制動(dòng)?！炯兛諝庵苿?dòng)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置都是利用杠桿原理,把制動(dòng)缸活塞推力轉(zhuǎn)變成閘片壓力,從而達(dá)到制動(dòng)的目的。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.CRH380B型動(dòng)車組在緊急制動(dòng)實(shí)施時(shí),電器緊急制動(dòng)回路將打開。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.CRH380B型動(dòng)車組按速度自動(dòng)控制(ASC)設(shè)定速度運(yùn)行時(shí),司機(jī)操作“制動(dòng)手柄”施加制動(dòng)時(shí),列車會(huì)自動(dòng)退出ASC控制。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào),并通過專用的電纜將該信號(hào)傳遞給BTM。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.CRH380B型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)采用4動(dòng)4拖的動(dòng)力配置,01、03、05、08車為動(dòng)車,02、04、06、07車為拖車?！?1、03、06、08車為動(dòng)車,02、04、05、07車為拖車】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.CRH2A型動(dòng)車組的輔助制動(dòng)所發(fā)出的制動(dòng)力大小不隨列車重量的改變而改變,只發(fā)出預(yù)定的制動(dòng)力。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.CRH2A型動(dòng)車組采用備用(輔助)制動(dòng)裝置時(shí),限速120km/h?！?0km/h】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.只有在回送和救援工況時(shí)才能使用過渡車鉤牽引動(dòng)車組,在列車正常運(yùn)行時(shí),不得使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在信號(hào)設(shè)備控制與行車指揮方式上設(shè)有分散自律控制與非常站控兩種模式()。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.CRH2A型動(dòng)車組正常時(shí)只有一臺(tái)受電弓升弓受流,而整列動(dòng)車組有兩臺(tái)牽引變壓器同時(shí)工作,因此需要使用高壓電纜和高壓電纜連接器。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.CTCS-3級(jí)應(yīng)答器設(shè)備提供列車用于測(cè)距修正的定位基準(zhǔn)信息。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.CRH380B型動(dòng)車組共8輛車,分為4個(gè)牽引單元。【2個(gè)】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.為了確保停放制動(dòng)能夠緊急緩解,CRH380B型動(dòng)車組在設(shè)有停放制動(dòng)的轉(zhuǎn)向架兩側(cè)均裝有手動(dòng)緩解拉繩。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.CRH2A型動(dòng)車組操縱臺(tái)故障顯示燈空擋點(diǎn)亮表示中央裝置接收到空擋指令。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.高速鐵路災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由風(fēng)監(jiān)測(cè)、雨監(jiān)測(cè)、雪監(jiān)測(cè)、路監(jiān)測(cè)、侵線監(jiān)測(cè)、地震監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)組成的集成系統(tǒng)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.CRH2A型動(dòng)車組操作制動(dòng)手柄、牽引手柄和解除恒速按鈕均可解除恒速運(yùn)行狀態(tài)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.CRH380B型動(dòng)車組在“車門”頁面中,可以顯示當(dāng)前列車每個(gè)車外門的關(guān)閉狀態(tài)以及每個(gè)門的鎖定狀態(tài)和故障。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.CRH380B型動(dòng)車組01車和08車的一位端轉(zhuǎn)向架上的外側(cè)輪對(duì)都裝有輪緣潤(rùn)滑裝置。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.CRH380B動(dòng)車組每個(gè)牽引單元內(nèi)有兩個(gè)CCU,其中一個(gè)CCU以主控CCU方式工作,另一個(gè)以從控CCU方式工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)人機(jī)界面的坡度信息,“+”表示上坡,“-”表示下坡。若坡度為0,只顯示“0”,不顯示“+”,“-”符號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.當(dāng)主風(fēng)管壓力不足時(shí),CRH380B型動(dòng)車組將啟動(dòng)輔助空壓機(jī)為隔離開關(guān)提供壓縮空氣。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.CRH2A型動(dòng)車組司機(jī)操縱臺(tái)上雙針壓力表檢測(cè)MR管及BP管壓力?！綛C管】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.CRH380B型動(dòng)車組的從CCU可以監(jiān)控主CCU工作狀態(tài),并在主CCU發(fā)生故障時(shí)隨時(shí)接替主CCU的工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.如果CRH380B型動(dòng)車組供風(fēng)系統(tǒng)或者低壓電源系統(tǒng)發(fā)生故障,受電弓會(huì)自動(dòng)降落。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.列控車載設(shè)備與動(dòng)車組的接口均為繼電器接口,不同型號(hào)的動(dòng)車組與不同型號(hào)的列控車載設(shè)備均采用統(tǒng)一接口。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.CRH2A型動(dòng)車組正常情況下,只能有兩個(gè)受電弓升起?！疽弧?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B28.CRH2A動(dòng)車組列車信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用TCN協(xié)議?！続RCNET】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.CRH380B型動(dòng)車組HMI頁面中ASC速度值顯示為0時(shí),表示ASC處于關(guān)閉狀態(tài)?！敬蜷_狀態(tài)且設(shè)定目標(biāo)速度為0】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.CRH2A動(dòng)車組的快速制動(dòng)是由152線得電后產(chǎn)生的制動(dòng)作用?！臼А?)A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.CRH2A型動(dòng)車組牽引電路開閉由VCB來控制。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.CRH380B型動(dòng)車組的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元的車輛控制,從WTB讀取指令和信息,并向WTB發(fā)送反饋信息。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.CRH380B型動(dòng)車組主空壓機(jī)的電源由車載變流器提供。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.CRH2A型動(dòng)車組輸出功率為9200kW。【4800kW】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.動(dòng)車組在運(yùn)行時(shí),遇到緊急情況可以通過緊急開車門裝置打開車門。【加:在動(dòng)車組速度小于10km/h】()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36.CRH2A型動(dòng)車組受電弓折疊按鈕的功能是降下受電弓,同時(shí)斷開VCB。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.CRH380B型動(dòng)車組備用制動(dòng)啟用后,電制動(dòng)將無法使用。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.CRH380B型動(dòng)車組拖車上的輔助變流器控制單元與MVB相連。輔助變流器用于提供三相440VAC60Hz電壓,也可以通過外接插座得到三相400VAC50Hz電源。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答