橋梁信息模型運(yùn)營應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

ICS93.040

CCSP28

□B3201

南京市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB3201/TXXXX—2024

橋梁信息模型運(yùn)營應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

TechnicaIcodeofpracticeforoperationalapplicationofbridge

informationmodeIing

（征求意見稿）

(?074fU15)

2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實(shí)施

南京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB3201/TXXXX-2024

目次

前言.......................................................................................II

引言.......................................................................................HI

1范圍.....................................................................................1

2規(guī)范性引用文件...........................................................................1

3術(shù)語和定義...............................................................................1

4基本規(guī)定.................................................................................2

5信息模型結(jié)構(gòu)............................................................................2

5.1一般規(guī)定.............................................................................2

5.2模型分類與精度......................................................................3

5.3模型編碼............................................................................4

5.4信息關(guān)聯(lián)............................................................................5

6信息模型應(yīng)用............................................................................6

6.1一般規(guī)定............................................................................6

6.2日常管理............................................................................6

6.3檢養(yǎng)修管理..........................................................................7

6.4應(yīng)急管理............................................................................7

7信息模型維護(hù).............................................................................7

附錄A（規(guī)范性）分類與編碼................................................................8

I

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1IX,—I—

刖百

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由南京市交通運(yùn)輸同提出并歸口。

本文件起草單位：中鐵橋隧技術(shù)有限公司、中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、南京市交通運(yùn)輸

局。

本文件主要起草人：徐悻、湯桂華、陳安京、吳來義、劉華、孫英杰、何任遠(yuǎn)、劉俊鋒、趙大成、

陳斌、丁泉、劉興旺、戴新軍、金昌根、紀(jì)偉、郭志利、陳國趙、張文輝、王文弟、李東偉、岳青、

印江、劉有橋、張帥帥、瞿濤、蔣松平、李崇緒、葉永澤。

II

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引言

為提升橋梁結(jié)構(gòu)安全保障能力，加強(qiáng)三維可視化信息管理，增加橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)表現(xiàn)力和各階段信

息提取能力，為南京市橋梁數(shù)字化、信息化發(fā)展提供基礎(chǔ)。按照《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融

合發(fā)展規(guī)劃》（工信部規(guī)（2021）182號(hào)）、《關(guān)于加快推進(jìn)我市建筑信息模型（BIM）技術(shù)應(yīng)用的通

知》（寧建科字（2021J67號(hào)）、《關(guān)于印發(fā)〈南京市城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”工作三年行動(dòng)計(jì)劃》的通

知》（寧委辦廳字（2022）5號(hào)）等文件要求，南京市交通運(yùn)輸局組織開展了本文件編制工作。規(guī)范編

制組經(jīng)調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛征求橋梁養(yǎng)護(hù)主管部門、科研院所、

信息化領(lǐng)域?qū)＜业扔嘘P(guān)方面意見，多次研討和反復(fù)修改，編制完成本文件。

本規(guī)程共7章、1個(gè)附錄、1個(gè)條文說明，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.范圍；2.規(guī)范性引用文件；3.術(shù)語

和定義；4.基本規(guī)定：5.信息模型結(jié)構(gòu)：6.信息模型應(yīng)用；7.信息模型維護(hù)；附錄A：條文說明。

本文件由南京市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)管理，由中鐵橋隧技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋，本文

件未涉及專利。各單位在執(zhí)行過程中如有修改意見和建議，請反饋至中鐵橋隧技術(shù)有限公司（地址：

南京市江北新區(qū)磐能路8號(hào)，郵編：210061）

III

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橋梁信息模型運(yùn)營應(yīng)用技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了城市橋梁運(yùn)營階段橋梁信息化模型的繼承、處設(shè)、應(yīng)用工作等相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

本文件適用于建設(shè)階段向運(yùn)營階段的模型交付，運(yùn)營階段橋梁信息化模型的建立、應(yīng)用，橋梁全

壽命周期管理應(yīng)用可參照執(zhí)行。橋梁運(yùn)營階段信息模型的建立除執(zhí)行木規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)

現(xiàn),行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2規(guī)范性引用文件

卜列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不口..少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

GB/T22240信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)定級(jí)指南

GB/T51212建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)?標(biāo)準(zhǔn)

GB/T51269建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)

CJJ99城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JT/T1037公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范

JT/T132公路數(shù)據(jù)庫編目編碼規(guī)則

JTG5120公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范

JTG/T2420-2021公路工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)?標(biāo)準(zhǔn)

江蘇省城市生命線安全建設(shè)一期工程城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行智慧監(jiān)管系統(tǒng)省市數(shù)據(jù)對接規(guī)范（試

行）

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

橋梁信息模型bridgeinfornationmodeIing

以三維圖形和數(shù)據(jù)庫信息集成技術(shù)為基礎(chǔ)，利用幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)對橋梁工程項(xiàng)目進(jìn)行綜合

管理的信息模型。

3.2

幾何數(shù)據(jù)geometricdata

模型幾何形態(tài)和空間位置數(shù)據(jù)的集合。

3.3

非幾何數(shù)據(jù)non-geometricdata

除幾何數(shù)據(jù)之外，文本、圖片、視頻、流程等所有數(shù)據(jù)的集合。

1

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3.4

建模軟件modeIingsoftware

用于橋梁信息模型的創(chuàng)建，具備三維數(shù)字化建模、非幾何數(shù)據(jù)錄入、專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)等基本功能的

工具。

3.5

構(gòu)件component

承載橋梁信息模型中幾何數(shù)據(jù)和非幾何數(shù)據(jù)的最基礎(chǔ)元素。

3.6

幾何表達(dá)精度geometricexpressionaccuracy

模型單元在視覺呈現(xiàn)時(shí)，衡量模型幾何表達(dá)真實(shí)性和精確性的指標(biāo)。

3.7

信息深度depthofinformation

衡量模型承我屬性信息詳細(xì)程度的指標(biāo)。

3.8

模型精度等級(jí)levelofdevelopment

模型組件在不同應(yīng)用階段所預(yù)期的完整程度。

3.9

橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)structuraIhealthmonitoringsystemofbridge

通過在橋梁上安裝的自動(dòng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備，獲取橋梁運(yùn)營過程中的環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)響應(yīng)信*

對橋梁的運(yùn)營環(huán)境和結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，為橋梁在特殊氣候、交通條件或橋梁運(yùn)營狀況異常時(shí)觸

發(fā)預(yù)警信號(hào)，并為橋梁養(yǎng)護(hù)維修提供數(shù)據(jù)支撐。

4基本規(guī)定

4.1橋梁信息模型的建立應(yīng)基于全生命周期考慮，對于新建橋梁，運(yùn)營階段的信息模型幾何數(shù)據(jù)

宜在橋梁主體結(jié)構(gòu)竣工險(xiǎn)收模型基礎(chǔ)上創(chuàng)建：對于舊橋，其幾何數(shù)據(jù)可根據(jù)施工圖等已有工程項(xiàng)目文

件進(jìn)行創(chuàng)建。

42運(yùn)營階段的信息模型應(yīng)滿足訴梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的管理需求，其非幾何數(shù)據(jù)應(yīng)包含初始檢查、經(jīng)常性檢

查、定期檢測、特殊檢測、實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修等信息內(nèi)容。

43橋梁信息模型的精度應(yīng)根據(jù)運(yùn)營應(yīng)用的需要確定建模深度，睨遵從“層次清晰，便于共享，利于

檢索”的原則，建立不同精度等級(jí)的一套模型，并根據(jù)運(yùn)營期需求聯(lián)合使用。

4.4橋梁信息模型宜采用政務(wù)云，’乍為計(jì)算和存儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施，宜按照不低于GB/T22240規(guī)定的安全保

護(hù)等級(jí)第二級(jí)要求。

4.5應(yīng)采用網(wǎng)頁服務(wù)端開發(fā)信息管理平臺(tái)對橋梁信息模型進(jìn)行管理應(yīng)用，開發(fā)平臺(tái)應(yīng)支持windows、

linux等操作系統(tǒng)。

46橋梁信息模型的信息數(shù)據(jù)、運(yùn)營狀態(tài)應(yīng)根據(jù)模型不同等級(jí)需求進(jìn)行更新、維護(hù)、管理。

5信息模型結(jié)構(gòu)

5.1一般規(guī)定

5.1.1橋梁信息模型應(yīng)由成果、志程、資源、屬性四類內(nèi)容組成，通過不同途徑共享的同一模型元素

應(yīng)能被唯一識(shí)別。

2

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5.1.2模型的分類應(yīng)滿足運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理的需求，具有開放性和可擴(kuò)展性，并符合表1的規(guī)定。

表1橋梁信息模型分類表

內(nèi)容表編號(hào)分類名稱說明附錄備注

10按功能公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋等A.1GB/T51212+擴(kuò)展

11按形式梁橋、斜拉橋、懸索橋等-GB/T51212

成果

17按部位/子設(shè)施上部結(jié)構(gòu)、卜.部結(jié)構(gòu)、橋面系、結(jié)構(gòu)安全設(shè)施等A.2JTG/T2420+擴(kuò)展

18按構(gòu)件/設(shè)備塔、梁、纜、索、結(jié)構(gòu)安全設(shè)備等A.3JTG/T2420+擴(kuò)展

26建設(shè)階段規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等-JTG/T2420

進(jìn)程

27專業(yè)領(lǐng)域橋梁、交通工程及沿淺設(shè)施等-JTG/T2420

31組織角色管理員、工程師、業(yè)務(wù)員等-GB/T51212

資源32工具機(jī)具、軟件、規(guī)范等-GB/T51212

33信息圖片、文檔、視頻等-GB/T51212

36材料瀝青、水泥等-JTG/T2420

41屬性形狀、尺寸、重量等通用屬性-GB/T51212

屬性46特征屬性橋梁卡片數(shù)、檢養(yǎng)修、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等A.4JTG/T2420+擴(kuò)展

60位置平、縱、橫、內(nèi)、外-編制

61病害蜂窩、麻面、裂縫、支座脫空等A.5編制

5.2模型分類與精度

5.2.1橋梁信息模型的模型精度等級(jí)分類(LevelofDevelopment,L0D)參照美國建筑師協(xié)會(huì)(The

AmericanInstituteofArchitects,簡稱A1A)E202-2008中對BIM模型細(xì)致程度定義，建立在五個(gè)

發(fā)展等級(jí)上，且逐步提升。

5.2.2根據(jù)橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理適用范圍的不同，各級(jí)模型的兒何表達(dá)和關(guān)聯(lián)信息應(yīng)符合表2的規(guī)定。

表2橋梁信息模型等級(jí)要求及適用范圍

級(jí)別幾何表達(dá)精度信息深度適用范圍

具備外輪廓形狀、粗略的尺橋梁結(jié)構(gòu)形式、橋梁名稱，報(bào)警信息，1.橋梁群縮略圖展示：

LODI00

寸和形狀養(yǎng)護(hù)等級(jí)，養(yǎng)護(hù)類別信息2.橋梁異常報(bào)警信息展示。

.橋梁結(jié)構(gòu)形式、橋?qū)?、基礎(chǔ)形式等疥橋梁空間信息漫游：

近似幾何尺寸、形狀和方11.

梁卡片信息：2.橋梁拉索、支座等局部構(gòu)件縮電展

向，能夠反映物體本身大致

LOD200.橋梁設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量等文檔資

的幾何特性.主要外觀尺寸2

料；.監(jiān)測、巡檢、養(yǎng)護(hù)綜合信息展示：

不得變更，細(xì)部尺寸可調(diào)整3

3.應(yīng)急預(yù)案。4.應(yīng)急管理。

1.橋梁巡檢軌跡展示、過橋交通量模

主要構(gòu)件準(zhǔn)確表達(dá)，能夠反橋梁巡檢病害照片、養(yǎng)護(hù)管理照片：

L擬：

LOD300映橋梁實(shí)際外形，保障在養(yǎng)2.巡檢養(yǎng)護(hù)管理人員、車輛等檢修設(shè)

.表觀病害位置分布展示：

護(hù)過程中不出現(xiàn)錯(cuò)誤判斷備。2

3.橋梁巡檢養(yǎng)護(hù)管理統(tǒng)計(jì)圖表展示。

橋梁健康監(jiān)測設(shè)備：.橋梁監(jiān)測設(shè)備信息預(yù)覽：

詳細(xì)的模型實(shí)體，最終確定1.1

.實(shí)時(shí)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)：.在線監(jiān)測數(shù)據(jù)變化規(guī)律展示：

LOD400的模型尺寸22

3.關(guān)說指標(biāo)綜合分析結(jié)果。3.結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果展示。

1.橋梁螺栓斷裂、煌健開裂等細(xì)部病害

構(gòu)件模型實(shí)體、最終的實(shí)橋L橋梁構(gòu)件病害修紅：

LOD500溯源：

模型2,橋梁局部構(gòu)件風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與故障預(yù)測.

2.橋梁構(gòu)件級(jí)精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理。

5.2.3不同構(gòu)件的模型深度應(yīng)根羽運(yùn)營階段橋梁規(guī)模和管養(yǎng)需求的顆粒度來確定，應(yīng)便于模型的修改、

刪除和新增，宜優(yōu)先選擇較低精度的模型，高級(jí)別的模型精度信息中應(yīng)含有上?級(jí)別的信息。

5.2.4橋梁整體和局部構(gòu)件的幾何表達(dá)宜選用不同的精度，整體宜采用L0D200,局部構(gòu)件宜采用

LOD300,當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生病害時(shí)，養(yǎng)護(hù)需要重點(diǎn)關(guān)注的部位宜建立L0D400模型，對需要精細(xì)化養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件,

建立L0D500模型。

3

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5.3模型編碼

5.3.1模型編碼應(yīng)滿足適用性、系統(tǒng)性、延展性、唯一性、合理性、簡明性和規(guī)范性的原則，并符合

以下規(guī)定：

a）分類編碼要基于橋梁全生命周期考慮，滿足運(yùn)營養(yǎng)護(hù)的管理需求，編碼應(yīng)盡可能反映編碼對

象的特點(diǎn)，有助記憶，便于填寫；

b）分類編碼應(yīng)按照特定的分類方法形成一個(gè)多層級(jí)合理的分類體系。同一層級(jí)下不能相互包含,

層級(jí)之間具有隸屬關(guān)系，上層級(jí)可包含下層級(jí)：

c）分類編碼應(yīng)保證在不影響己有分類體系的基礎(chǔ)上，可進(jìn)行補(bǔ)充和完善，必須留有適當(dāng)?shù)膫溆?/p>

容量，以便適應(yīng)新數(shù)據(jù)的加入，不斷擴(kuò)展的需要，表內(nèi)擴(kuò)展的最高層級(jí)代碼應(yīng)在90?99之

間取值進(jìn)行編碼：

d）每一個(gè)編碼對象僅有一個(gè)編碼，一個(gè)編碼只能唯一表示一個(gè)對象；

e）編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)與分類系統(tǒng)相適應(yīng)：

f）編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量簡短明確，占有最少的字符量：

g）同一級(jí)編碼類型、結(jié)構(gòu)以及編寫格式必須統(tǒng)一。

5.3.2單個(gè)分類表內(nèi)的分類對象宜按層級(jí)依次分為一級(jí)編碼、二級(jí)編碼、三級(jí)編碼和四級(jí)編碼，各層

級(jí)編碼結(jié)構(gòu)應(yīng)符合以下規(guī)定：

a）一級(jí)編碼，前2位表示表代碼，加2位一級(jí)代碼，后6位用“0”補(bǔ)齊；

b）二級(jí)編碼，前4位與一級(jí)代碼相同，加12位二級(jí)代碼，后4位用“0”補(bǔ)齊；

c）三級(jí)編碼，前6位與一級(jí)代碼相同，加2位三級(jí)代碼，后2位用“0”補(bǔ)齊：

d）四級(jí)編碼，前8位與一級(jí)代碼相同，加2位四級(jí)代碼。

5.3.3橋梁作為單位工程，參照J(rèn)TT132并擴(kuò)充四級(jí)類代碼，其定位編碼由路線編號(hào)、行政區(qū)域代碼、

柝梁代號(hào)、起始里程樁號(hào)組成。

其中，路線編號(hào)由一位字母和3位字符組成，字母G、S、X、義C、Z、D作為標(biāo)識(shí)符表示國道、省

道、縣道、鄉(xiāng)道、村道、專用公路和城市道路；行政區(qū)域代碼由6位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，每兩位分別為省

級(jí)行政區(qū)、地級(jí)行政區(qū)和縣級(jí)行政區(qū)：橋梁編號(hào)由一位標(biāo)識(shí)符L和四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，L后三位編入

已建橋梁的順序號(hào)，第四位作擴(kuò)充位，當(dāng)橋梁為公鐵兩用橋時(shí)，標(biāo)識(shí)符由L改用為J；起始里程樁號(hào)由4

位阿拉伯?dāng)?shù)字、字母K和3位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，字母前數(shù)字表示公里數(shù)，不足補(bǔ)零，字母后數(shù)字表示米

數(shù)?；窘M合結(jié)構(gòu)應(yīng)符合圖1的要求。

'G(S/X/Y/C/Z)'XXX-XXXXXX-'L'XXXX-XXXX'K'XXX

起始里程樁號(hào)

橋梁編號(hào)

行政區(qū)域代碼

路線編號(hào)

圖1橋梁定位編碼結(jié)構(gòu)

5.3.4橋梁功能、部位、構(gòu)件、特征屬性、位置、病害等采用線分法進(jìn)行分類編碼，按照“表代碼+

四層級(jí)編碼”編排，基本組成結(jié)構(gòu)應(yīng)符合圖2的要求，各級(jí)代碼采用2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，表代碼和

一級(jí)代碼之間使用英文半角字符'一"連接，相鄰層級(jí)代碼之間英文半角字符”隔開。

4

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表代碼-一級(jí)代碼.二級(jí)代碼.三級(jí)代碼.四級(jí)代碼

圖2分類編碼基本組成格式

5.3.5橋梁構(gòu)件位置編碼前，應(yīng)先按分類表18的要求對橋梁構(gòu)件進(jìn)行劃分，構(gòu)件的各級(jí)代碼應(yīng)符合

下列規(guī)定：

a)一級(jí)代碼沿縱橋向?qū)?gòu)件或構(gòu)件節(jié)段進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)數(shù)值應(yīng)以橋梁起始里程樁號(hào)最小處為

“01”開始編排;

b)二級(jí)代碼沿橫橋向?qū)?gòu)件或構(gòu)件節(jié)段進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)數(shù)值應(yīng)以橋梁左側(cè)為“01”開始，向右

側(cè)編排：

c)三級(jí)代碼沿豎橋向?qū)?gòu)件或構(gòu)件節(jié)段進(jìn)行編號(hào)，編號(hào)數(shù)值應(yīng)以橋梁上方為“01”開始，向下

方編排；

d)四級(jí)類代碼對構(gòu)件單元的內(nèi)外表面進(jìn)行編號(hào)，外表面編號(hào)01,內(nèi)表面編號(hào)02。

圖3橋梁構(gòu)件位置編碼方向示意圖

5.3.6在描述是復(fù)雜對象時(shí)，可惜助邏輯運(yùn)算符號(hào)“+”、“/"、聯(lián)合多個(gè)編碼一起使用，并

符合以下規(guī)定；

a)“+”用于將同一表或不司表中的代碼聯(lián)合在一起。如46-05.14.02.00+46-05.18.03.00+10-

21.90.12.00+46-05.01.03.00表示“雙塔三索面公鐵兩用斜拉橋;

b)“/”用于表示單個(gè)表中由前的代碼開始，直至后的代碼結(jié)束的連續(xù)的分類對象

代碼。如18-07.03.01.C1/18-07.03.01.18表示所有的健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)施構(gòu)件：

c)用于表示分類對象間的從屬或主次關(guān)系。后的對象是前對象的一部分。

如46-05.01.03.00+18-07.03.01.08>46-09.02.02.00表示斜拉橋的健康監(jiān)測位移數(shù)據(jù)，實(shí)

現(xiàn)了數(shù)據(jù)屬性與橋梁構(gòu)件的關(guān)聯(lián)。

5.3.7信息模型各分類編碼應(yīng)在，‘吏用建模軟件建模過程中作為屬性對象與構(gòu)件進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

S4信息關(guān)聯(lián)

5.4.1運(yùn)營階段的數(shù)據(jù)信息應(yīng)包含橋梁基礎(chǔ)信息、初始狀態(tài)數(shù)據(jù)、經(jīng)常性檢查數(shù)據(jù)、定期檢測數(shù)據(jù)、

特殊檢測數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果等內(nèi)容。

5.4.2橋梁基礎(chǔ)信息、經(jīng)常性檢查數(shù)據(jù)、定期檢測數(shù)據(jù)、特殊檢測數(shù)據(jù)應(yīng)滿足CJJ99中管養(yǎng)橋梁卡

片信息、經(jīng)常性檢查、定期檢測、特殊檢測的要求。

5.4.3初始狀態(tài)數(shù)據(jù)的類別應(yīng)滿足JTG5120關(guān)于初始檢查的內(nèi)容。

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5.4.4實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)包括環(huán)境與作用、結(jié)構(gòu)響應(yīng)、耐久性、重要裝置及構(gòu)件、表觀狀態(tài)5方面的內(nèi)

容，對于不同結(jié)構(gòu)形式的橋梁應(yīng)滿足DBJ/T45135關(guān)于監(jiān)測類別的要求。

5.4.5實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)宜由橋梁結(jié)溝健康監(jiān)測系統(tǒng)等提供基于TCP/IP連接的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接口，接口可參

考《江蘇省城市生命線安全建設(shè)一期工程城市基礎(chǔ)設(shè)施安全運(yùn)行智慧監(jiān)管系統(tǒng)省市數(shù)據(jù)對接規(guī)范》

（試行）的規(guī)定。所有數(shù)據(jù)接口都應(yīng)提供用戶權(quán)限認(rèn)證，權(quán)限應(yīng)規(guī)定可訪問的數(shù)據(jù)范圍。

5.4.6監(jiān)測數(shù)據(jù)分析結(jié)果應(yīng)包括特征值數(shù)據(jù)和超限值數(shù)據(jù)，其特征指標(biāo)、關(guān)聯(lián)性、分析周期等應(yīng)參照

EBJ/T45135的相關(guān)規(guī)定。

5.4.7監(jiān)測數(shù)據(jù)信息與信息模型的關(guān)聯(lián)宜根據(jù)構(gòu)件的幾何空間位置進(jìn)行關(guān)聯(lián)，并在時(shí)間維度進(jìn)行不斷

更新。

6信息模型應(yīng)用

6.1一般規(guī)定

6.1.1橋梁信息模型應(yīng)支持不同精度的在線演染，滿足網(wǎng)頁端實(shí)時(shí)交互需求。

6.1.2應(yīng)通過GIS+橋梁信息模型分層次展示大橋運(yùn)營監(jiān)測和巡檢養(yǎng)護(hù)維修等信息。

6.1.3從設(shè)計(jì)階段、施工階段繼承的模型，應(yīng)按照不同精度的模型進(jìn)行分類存儲(chǔ)，在不同精度的模型

中關(guān)聯(lián)非幾何數(shù)據(jù)，模型交付成果宜符合表3的規(guī)定，其中模型成果的命名應(yīng)包含模型精度等級(jí)。

表3運(yùn)營階段信息模型交付成果

序號(hào)內(nèi)容軟件交付格式

1AutodeskRevit*.rvt

2Catia*.C.ATProduct

模型成果文件

3Tekla*.DBI

4Bentleyi*.DGN

5Navisworks*.nwd

6瀏覽審核文件格式Bentleyi-modie*.i-model

73dxml*.3dxml

8影像資料/*.MP4

9圖片文件/*?jpeg/*,png

10文檔資料/*.docx/*,xlsx/*.pptx/*.pdf

6.1.4應(yīng)提供對設(shè)計(jì)、施工階段的模型的三維漫游預(yù)覽功能，支持模型的定位、放大、縮小、平移、

旋、隱藏、剖切、還原等功能。

6.1.5應(yīng)支持對成橋階段相關(guān)信息的檢索功能，整體信息宜包含成橋線形、塔偏、梁縫間距、應(yīng)尢、

成橋索力等信息，構(gòu)件信息宜包含構(gòu)件名稱、構(gòu)件類型、材質(zhì)、體積、尺寸等信息，設(shè)備信息宜包含

設(shè)備名稱、用途說明、設(shè)備廠家、安裝時(shí)間、保養(yǎng)注意事項(xiàng)等信息。

6.2日常管理

6.2.1信息管理平臺(tái)應(yīng)通過整體漠型，提供關(guān)鍵綜合信息快速查詢的功能，綜合信息宜包含橋梁概況、

橋梁養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀、交通流量、橋址環(huán)境、關(guān)鍵監(jiān)測指標(biāo)、報(bào)警記錄、關(guān)鍵部位表觀狀況、檢養(yǎng)修信息概

況等內(nèi)容。

6.2.2信息管理平臺(tái)應(yīng)通過構(gòu)件模型，可查詢對應(yīng)的橋梁在線監(jiān)測結(jié)果、報(bào)警信息、病害、養(yǎng)護(hù)維護(hù)

記錄；對支座、斜拉索錨頭等復(fù)雜構(gòu)件，支持構(gòu)件的爆炸展示。

6.2.3宜對實(shí)時(shí)交通監(jiān)測信息進(jìn)行模擬，可以實(shí)時(shí)查看大橋交通沆量、車型、車速等信息。

6.2.4宜通過橋梁信息模型的結(jié)陶安全設(shè)施構(gòu)件或點(diǎn)位標(biāo)識(shí)圖標(biāo)，對實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)測信息進(jìn)

行快速查詢。

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6.3檢養(yǎng)修管理

6.3.1信息模型宜包含顏色漸變或閃爍等方法，對橋梁整體或構(gòu)件的健康度進(jìn)行標(biāo)識(shí)，提供橋梁當(dāng)前

運(yùn)營狀況和風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)提示，其結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)等級(jí)與顏色對照關(guān)系應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4狀態(tài)等級(jí)與顏色對照關(guān)系表

等級(jí)顏色狀態(tài)結(jié)構(gòu)狀態(tài)描述

1.各構(gòu)件基本無損傷，只需對橋梁正常保養(yǎng)：

A級(jí)白色完好2.構(gòu)件健康度表征評(píng)估參數(shù)無超眼：

3結(jié).構(gòu)性體健康度表征評(píng)估參數(shù)超限等級(jí)全部為?級(jí)或無超限。

1.構(gòu)件出現(xiàn)細(xì)微損傷，但不影響整體結(jié)構(gòu)安全，可能需保養(yǎng)小修；

B級(jí)藍(lán)色良好2.構(gòu)件健康度表征評(píng)估參數(shù)超限等級(jí)一級(jí)：

3.結(jié)構(gòu)整體健康度表征評(píng)估參數(shù)除塔頂偏位外，超限等級(jí)僅1項(xiàng)為二級(jí)、無三級(jí)。

1.構(gòu)件出現(xiàn)較大損傷，但不膨響整體結(jié)構(gòu)安全，需要針對性小修或中修工程；

2.構(gòu)件健康度表征評(píng)怙參數(shù)超限等級(jí)二級(jí)：

C級(jí)綠色合格

3.結(jié)構(gòu)整體健康度表征評(píng)估參數(shù)超限等級(jí)出現(xiàn)多項(xiàng)（2項(xiàng)及以上）二級(jí)或1項(xiàng)三級(jí)；或當(dāng)

塔頂偏位出現(xiàn)二級(jí)：或多項(xiàng)構(gòu)件中等異常。

1.構(gòu)件損傷較為嚴(yán)重，橋梁運(yùn)營存在極大風(fēng)險(xiǎn)，需進(jìn)行中修、大修或加固工程：

D級(jí)黃色不合格2.構(gòu)件健康度表征評(píng)估參數(shù)超限等級(jí)三級(jí)；

3.結(jié)構(gòu)整體健康度表征評(píng)估參數(shù)超限等級(jí)出現(xiàn)多項(xiàng)三級(jí)；或多項(xiàng)構(gòu)件評(píng)估為嚴(yán)重異常。

E級(jí)紅色危險(xiǎn)構(gòu)件損傷嚴(yán)重，已嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)安全，能對橋梁大修、加固、或擴(kuò)建工程。

6.3.2對健康度不良的橋梁或構(gòu)，‘牛，應(yīng)在檢查任務(wù)清單中提示檢查內(nèi)容。

6.3.3對日常巡檢發(fā)現(xiàn)的病害，宜按照構(gòu)件空間位置、構(gòu)件類別等方面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并支持同類型病害

所在構(gòu)件的整體變色顯示。

6.3.4對正在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、大修作業(yè)的區(qū)域或構(gòu)件，應(yīng)在信息模型中進(jìn)行分類標(biāo)記展示。

6.3.5宜通過時(shí)間維度，對大橋嗑養(yǎng)修信息在信息模型中的標(biāo)記、消記、統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行展示預(yù)覽。

6.4應(yīng)急管理

6.4.1對臺(tái)風(fēng)、地震、船撞、車輛撞擊等特殊事件，可在信息模型中展示影響區(qū)域或構(gòu)件，并對事件

歷程中的監(jiān)測結(jié)果、關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行展示，對特殊事件中視頻資料進(jìn)行截取保存預(yù)覽。

6.4.2宜對不同風(fēng)險(xiǎn)下的交通疏導(dǎo)應(yīng)急措施、特殊檢測工藝等信息進(jìn)行展示。

7信息模型維護(hù)

7.1信息模型應(yīng)隨著橋梁的運(yùn)營這程進(jìn)行及時(shí)更新關(guān)聯(lián)屬性，調(diào)整相應(yīng)構(gòu)件數(shù)據(jù)信息，及時(shí)反映橋梁

當(dāng)前運(yùn)營狀況。

7.2橋梁信息模型監(jiān)測數(shù)據(jù)屬性更新周期宜與健康監(jiān)測數(shù)據(jù)采集周期相同，并同步更新相應(yīng)構(gòu)件生健

康度狀態(tài)。

7.3對于檢、養(yǎng)、修過程中出現(xiàn)的重點(diǎn)關(guān)注部位，其更新周期宜與檢養(yǎng)修頻次相同：當(dāng)被檢測構(gòu)件幾

何數(shù)據(jù)信息發(fā)生改變時(shí)，需同步調(diào)整構(gòu)件精度等級(jí)。

7.4對橋梁進(jìn)行大修后，應(yīng)根據(jù)大修影響的實(shí)際程度及時(shí)更換橋梁整體或構(gòu)件模型，對歷史模型應(yīng)結(jié)

合時(shí)間維度進(jìn)行回收管理。

7.5對不同來源的信息模型，應(yīng)對其模型層次劃分、編碼規(guī)則進(jìn)行檢查，符合要求后，方可更新。

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附錄A

（規(guī)范性）

分類與編碼

A.1橋梁信息模型按功能劃分宜按表A.1進(jìn)行分類和編碼

表A.1橋梁功能代碼編碼表

編碼一級(jí)類二級(jí)類三級(jí)類四級(jí)類備注

10-21.00.00.00交通建筑——引用

10-21.90.00.00—橋梁——編制

10-21.90.11.00——公路橋—編制

10-21.90.12.00——公鐵兩用橋—編制

10-21.90.13.00——漫水橋—編制

10-21.90.14.00——通道—編制

10-21.90.15.00——閘壩橋—編制

10-21.90.16.00——高速公路跨線橋—編制

10-21.90.17.00——人行橋—編制

10-21.90.18.00——匝道橋—編制

10-21.90.19.00——鐵路橋—編制

10-21.90.99.00——其他—編制

注：橋梁功能代碼參考JTT132-2014中的橋梁用途進(jìn)行分類編碼。

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A2橋梁信息模型部位/子設(shè)施的分類和編碼宜符合表A.2的規(guī)定。

表A.2部位/子設(shè)施分類和編碼

編碼一級(jí)類二級(jí)類三級(jí)類四級(jí)類備注

17-03.00.00.00橋梁———引用

17-03.01.00.00—上部結(jié)構(gòu)——引用

17-03.01.01.00——橋聯(lián)—引用

17-03.01.01.01———橋跨引用

17-03.02.00.00—卜部結(jié)何——引用

17-03.03.00.00—橋面系和附屬工程——引用

17-05.00.00.00交通工程及沿線設(shè)施———引用

17-05-04.00.00—結(jié)構(gòu)安全設(shè)施——編制

17-05.04.01.00—一健康監(jiān)測設(shè)施—編制

17-05.04.02.00——除濕系統(tǒng)設(shè)施—編制

注：根據(jù)CJJ99-2017,支座應(yīng)劃分為下部結(jié)構(gòu)。

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A3橋梁信息模型構(gòu)件/設(shè)備的分類和編碼宜符合表A.3的規(guī)定。

表A.3構(gòu)件/設(shè)備分類和編碼

編碼一級(jí)類二級(jí)類三級(jí)類四級(jí)類備注

交通工程及沿線——

18-07.00.00.0()—引用

設(shè)施構(gòu)件

18-07.03.00.00—結(jié)構(gòu)安全設(shè)施構(gòu)件——編制

18-07.03.01.00——健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備—編制

18-07.03.01.01———溫濕度計(jì)編制

18-07.03.01.02———溫度傳感器編制

18-07.03.01.03———結(jié)冰傳感器編制

18-07.03.01.04———稱重儀編制

18-07.03.01.05———風(fēng)速風(fēng)向儀編制

18-07.03.01.06———視頻攝像機(jī)編制

18-07.03.01.07———振動(dòng)加速度傳感器編制

18-07.()3.01.08———振幅傳感器編制

18-07.03.01.09———變形傳感器編制

18-07.03.01.1()———位移傳感器編制

1807.03.01.11傾角儀編制

18-07.03.01.12———應(yīng)變傳感器編制

18-07.03.01.13———裂健傳感器編制

18-07.03.01.14———沖刷傳感器編制

18-07.03.01.15———腐蝕傳感器編制

18-07.03.01.16———銹蝕傳感器編制

18-07.03.01.17———索力傳感器編制

18-07.03.01.18———斷絲傳感器編制

18-07.03.01.19———支座反力傳感器編制

18-07.03.01.20———摞桿緊固力傳感器編制

1?-U/.U3.U1.2I———t而跨張力傳感器編制

18-07.03.02.00——除濕系統(tǒng)設(shè)施設(shè)備—編制

18-07.03.02.01———溫濕度計(jì)編制

18-07.03.02.02———壓力計(jì)編制

18-07.03.02.03———流量計(jì)編制

18-07.03.02.04———壓