知識點電力電子技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用譚香玲課件

項目一電力電子概述任務(wù)1認識電力電子技術(shù)知識點：電力電子技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用主講：譚香玲知識點：電力電子技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用一、電力電子技術(shù)的發(fā)展二、電力電子技術(shù)的應(yīng)用主要內(nèi)容一、電力電子技術(shù)的發(fā)展1.電力電子器件的發(fā)展電子管問世晶閘管問世全控型器件IGBT推廣2000t(年)1904197019571990PWM1980寬禁帶器件電力電子器件及微處理器技術(shù)的發(fā)展推動電力電子技術(shù)的發(fā)展。1958相控技術(shù)SCRSCR一、電力電子技術(shù)的發(fā)展IGBT模塊

IGCTIGBT大功率模塊IGCTSiC寬禁帶半導(dǎo)體一、電力電子技術(shù)的發(fā)展特點：耐受高電壓的能力、低得多的通態(tài)電阻、更好的導(dǎo)熱性能和熱穩(wěn)定性以及更強的耐受高溫和射線輻射的能力。缺點：制造困難。一、電力電子技術(shù)的發(fā)展

據(jù)統(tǒng)計70％的電能都是經(jīng)過變換后才使用，隨著科技的發(fā)展，電能變換的比例將會進一步提高。2.需求的大幅度增加1.軌道交通二、電力電子技術(shù)應(yīng)用交通強國，鐵路先行火車跑得快，全靠車頭帶鐵路的發(fā)展，離不開火車頭火車頭，即電力機車發(fā)展離不開電力電子技術(shù)的應(yīng)用學(xué)習中國電力機車之父“劉友梅”的事跡1.軌道交通二、電力電子技術(shù)應(yīng)用韶山型電力機車第一代SS1型SS2型第二代SS3型SS3B型第三代SS4B型SS7型SS8型SS9型大功率半導(dǎo)體整流,有級調(diào)壓兩段半控橋相控調(diào)壓8級加級間調(diào)壓,3段順控橋2段橋3段順控橋3段順控橋3段順控橋3段順控橋和諧型電力機車和諧型電力機車采用由IGBT模塊(3.3kV/1200A)組成的四象限整流器和逆變器二、電力電子技術(shù)應(yīng)用1.軌道交通二、電力電子技術(shù)應(yīng)用動車組和諧號動力分散式動車組復(fù)習號動力集中式動車組國際互聯(lián)互通高速動車組采用了先進的交流傳動技術(shù)。具有體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高、功率大、牽引制動特性好、易于再生制動、黏著利用率高、功率因數(shù)高、諧波干擾小等優(yōu)點。1.軌道交通二、電力電子技術(shù)應(yīng)用城市軌道交通車輛A型地鐵列車B型地鐵列車輕軌列車采用了變流技術(shù)，不僅具有安全、高速、準時、可計劃以及大運量等特點，還有助于節(jié)能減排，建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好型社會。1.軌道交通風能發(fā)電能量流程太陽能發(fā)電能量流程2.在自然能發(fā)電上的應(yīng)用二、電力電子技術(shù)應(yīng)用例：自然能發(fā)電（太陽能和風能）

在采用自然能發(fā)電時，必須控制變化的發(fā)電功率。3.家用電器家用電器計算機數(shù)碼產(chǎn)品二、電力電子技術(shù)應(yīng)用二、電力電子技術(shù)應(yīng)用4.在其他方面的應(yīng)用航空航天工業(yè)電力系統(tǒng)1-15【小結(jié)】電力電子器件（半導(dǎo)體）技術(shù)和微處理器技術(shù)的進步極大地推動了電力電子技術(shù)的發(fā)展。對電力電子裝置的需求迅速增長，使其應(yīng)