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一級建造師《公路工程》案例分析題一、單選題(下列各題中,只有一個(gè)被選項(xiàng)最符合題意,請將它選出并填入括號中)1.級配碎石適用于各級公路的()。A.基層和底基層B.面層和基層C.上面層和下面層D.基層和土基2.符合級配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫,可用做()的基層。A.一級和一級以下公路B.二級和二級以下公路C.三級和三級以下公路D.四級和四級以下公路3.填隙碎石適用于()。A.各級公路的底基層B.二級公路基層C.二、三、四級公路基層D.三級公路面層4.級配碎石用做基層時(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于()。A.90%B.93%C.95%D.98%5.級配碎石用做底基層時(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于()。A.90%B.93%C.95%D.96%6.熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)采用()。A.拉伸試驗(yàn)B.馬歇爾試驗(yàn)C.彎拉試驗(yàn)D.劈裂試驗(yàn)7.水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做()的基層。A.二級和二級以下公路B.高級路面C.二級和二級以上公路D.三級和三級以上公路8.墊層是設(shè)置在()之間的結(jié)構(gòu)層A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層9.高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時(shí),道路石油瀝青應(yīng)采用符合規(guī)范要求的()。A.輕交通道路石油瀝青技術(shù)要求B.重交通道路石油瀝青技術(shù)要求C.道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求D.一般道路石油瀝青技術(shù)要求10.經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,用于高速公路、一級公路時(shí),宜使用()的瀝青。A.針入度較大B.針入度較小C.針入度沒有要求D.針入度適中【參考答案】1—5A.A.A.D.D6—10B.B.B.B.B11.一般情況下,各交通等級路面所使用水泥的初凝時(shí)間不早于()。A.0.5hB.1.0hC.1.2hD.1.5h12.一般情況下,各交通等級路面所使用水泥的終凝時(shí)間不遲于()。A.10hB.12hC.15hD.20h13.現(xiàn)有路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標(biāo)準(zhǔn)汽車按()測定的。A.前進(jìn)加荷法B.前進(jìn)卸荷法C.后退卸荷法D.后退加荷法14.一般情況下,路面的輪載累計(jì)重復(fù)作用次數(shù)越多則該路面的回彈彎沉值()。A.越大B.越小C.相等D.不一定15.公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-97規(guī)定,新建瀝青路面受力計(jì)算方法是以()計(jì)算路面厚度。A.強(qiáng)度B.回彈模量C.設(shè)計(jì)彎沉值D.彎拉應(yīng)力16.在車輪荷載的重復(fù)作用下,混凝土板會在()其極限抗彎拉強(qiáng)度出現(xiàn)破壞。A.高于B.低于C.等于D.等于和小于17.不均勻的基礎(chǔ)變形會使混凝土板與基層脫空,在車輪荷載作用下板產(chǎn)生過大的()而遭破壞。A.壓應(yīng)力B.剪應(yīng)力C.附加力D.彎拉應(yīng)力18.水泥混凝土道路荷載應(yīng)力的計(jì)算是應(yīng)用有限元法對軸載作用于()矩形板縱向邊緣中部所產(chǎn)生的荷載應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算分析。A.兩邊自由B.三邊自由C.四邊自由D.一邊自由19.瀝青路面厚度計(jì)算是根據(jù)多層彈性理論、層間接觸條件為完全連續(xù)體系時(shí),在()作用下,輪隙中心處實(shí)測路表彎沉值等于設(shè)計(jì)彎沉值的原則進(jìn)行計(jì)算。A.單圓集中荷載B.雙圓集中荷載C.單圓均布荷載D.雙圓均布荷載20.水泥混凝土路面產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位選用板的(C)。A.橫縫邊緣中部B.縱縫邊緣底部C.縱縫邊緣中部D.板角【參考答案】11—15D。A。B。B。C16—20B。D。C。D。C21.水泥混凝土路面基層頂面當(dāng)量回彈模量采用()程序進(jìn)行計(jì)算。A.三層彈性體系B.三層彈塑性體系C.四層彈性體系D.四層彈塑性體系22.貧混凝土基層粗集料最大公稱粒徑應(yīng)()鋼纖維混凝土與碾壓混凝土粗集料最大公稱粒徑。A.小于B.大于C.大于或等于D.小于或等于23.只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋的混凝土路面叫()路面。A.普通混凝土B.鋼筋混凝土C.連續(xù)配筋混凝土D.預(yù)應(yīng)力混凝土24.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)叫()。A.龜裂B.縮縫C.反射裂縫D.漲縫25.采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí),宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定,當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以下時(shí),應(yīng)按()設(shè)計(jì)。A.水泥穩(wěn)定類B.水泥石灰穩(wěn)定類C.石灰穩(wěn)定類D.石灰水泥穩(wěn)定類26.在車輪荷載的重復(fù)作用下,混凝土板會在低于其極限(B)出現(xiàn)破壞。A.抗剪強(qiáng)度B.抗彎拉強(qiáng)度C.抗壓強(qiáng)度D.抗拉強(qiáng)度27.熱拌瀝青碎石適用于柔性路面()。A.面層B.底基層C.隔離層D.上基層及調(diào)平層28.乳化瀝青碎石混合料適于各級公路()。A.面層B.調(diào)平層C.隔離層D.上基層29.由粗粒土、中粒土構(gòu)成的高速公路、一級公路水泥穩(wěn)定類基層的壓實(shí)度()。A.≥98%B.≥96%C.≥95%D.≥93%30.由粗粒土、中粒土構(gòu)

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