城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃歷史重點(diǎn)基礎(chǔ)知識點(diǎn)

城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃歷史重點(diǎn)基礎(chǔ)知識點(diǎn)一、城市交通規(guī)劃概述1.城市交通規(guī)劃的定義a.城市交通規(guī)劃是指對城市交通系統(tǒng)進(jìn)行合理布局、優(yōu)化配置和科學(xué)管理的活動(dòng)。b.規(guī)劃目標(biāo)：提高交通效率、保障交通安全、減少環(huán)境污染、促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展。c.規(guī)劃內(nèi)容：交通需求預(yù)測、交通系統(tǒng)布局、交通設(shè)施建設(shè)、交通管理措施等。2.城市交通規(guī)劃的原則a.綜合性原則：考慮城市交通與城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境保護(hù)等多方面的關(guān)系。b.可持續(xù)發(fā)展原則：注重交通系統(tǒng)對環(huán)境的影響，追求經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。c.公平性原則：保障市民出行權(quán)益，關(guān)注弱勢群體出行需求。3.城市交通規(guī)劃的發(fā)展歷程a.早期：以道路建設(shè)為主，注重解決交通擁堵問題。b.中期：關(guān)注交通系統(tǒng)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)，強(qiáng)調(diào)交通需求管理。二、城市規(guī)劃歷史重點(diǎn)1.城市規(guī)劃的發(fā)展階段a.古代城市規(guī)劃：以防御、宗教、政治等功能為主，如古希臘、古羅馬城市。b.中世紀(jì)城市規(guī)劃：以宗教、商業(yè)、手工業(yè)等功能為主，如歐洲中世紀(jì)城市。c.近代城市規(guī)劃：以工業(yè)革命為背景，注重城市功能分區(qū)、交通組織。d.現(xiàn)代城市規(guī)劃：以可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)城市生態(tài)、人文關(guān)懷。2.城市規(guī)劃的主要理論a.城市形態(tài)理論：如同心圓理論、扇形理論、多核心理論等。b.城市功能分區(qū)理論：如城市土地利用、交通組織、公共服務(wù)設(shè)施布局等。c.城市設(shè)計(jì)理論：如城市景觀、建筑風(fēng)格、公共空間等。3.城市規(guī)劃的重要實(shí)踐a.城市總體規(guī)劃：如紐約、倫敦、東京等城市的總體規(guī)劃。b.城市更新：如倫敦東區(qū)的城市更新、紐約下東區(qū)的城市更新等。c.城市可持續(xù)發(fā)展：如哥本哈根、新加坡等城市的可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐。三、城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的融合1.交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的相互關(guān)系a.交通規(guī)劃是城市規(guī)劃的重要組成部分，兩者相互依存、相互制約。b.交通規(guī)劃對城市規(guī)劃具有引導(dǎo)作用，城市規(guī)劃對交通規(guī)劃具有約束作用。c.交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的融合，有利于實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。2.交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的融合策略a.交通需求管理：通過交通需求管理，優(yōu)化交通系統(tǒng)，提高城市交通效率。b.交通系統(tǒng)布局優(yōu)化：合理布局交通設(shè)施，提高交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。c.交通與城市空間協(xié)調(diào)發(fā)展：實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)與城市空間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高城市品質(zhì)。3.交通規(guī)劃與城市規(guī)劃的融合案例a.巴黎城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃融合：通過交通系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。b.新加坡城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃融合：以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展模式。c.香港城市交通規(guī)劃與城市規(guī)劃融合：注重交通系統(tǒng)與城市空間的協(xié)調(diào)發(fā)展。1.張曉春.城市交通規(guī)劃[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2010.2.郭慶國.城市規(guī)劃原理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012.3.王建國.城市交通規(guī)