路基土石方工程施工操作手冊(cè)

目錄

一、工程概況....................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1、項(xiàng)目概況........................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

2、重要技術(shù)指標(biāo)：................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

二、勞動(dòng)力、機(jī)械安排及工期計(jì)劃.?錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

三、路基土石方工程施工工藝.....錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1、挖方路基段......................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

1）、土方路基開(kāi)挖.................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

2）、石方路基爆破開(kāi)挖.............錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2、填方路基段???.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽

1）、施工特性????錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽

3、半挖半填路基段錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽

1）、基底清理???.錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽

2）、施工工藝????錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽

四、質(zhì)量及安全保證措施.........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

L質(zhì)量保證措施.....................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.安全保證體系及保證措施..........錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

向莆鐵路JX-2B標(biāo)

路基土石方工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

(D2Kl450+300?D2Kl453+367.7)

一、工程概況

1、項(xiàng)目概況

中鐵四局向莆鐵路JX-2B標(biāo)經(jīng)理部一分部南昌西站站場(chǎng)路基土石方

工程施工里程為D2K1450+300?D2K1453+367.7,施工長(zhǎng)度為雙線(xiàn)

3067.7m。重要工程量為站場(chǎng)正線(xiàn)及南昌西站站場(chǎng)范圍內(nèi)路基土石方工程

及附屬工程，站場(chǎng)內(nèi)建筑及對(duì)應(yīng)日勺附屬工程等。一分部重要土石方工程

集中在南昌西站站場(chǎng)范圍內(nèi)，站場(chǎng)中心向小里程樁號(hào)范圍內(nèi)重要以挖方

為主，站場(chǎng)中心向大里程樁號(hào)方向重要以填方為主。水塘、水田等段的

地基加固處理采用方式為挖除換填滲水材料、水泥攪拌樁等。

2、重要技術(shù)指標(biāo)：

1)、路基面形狀為三角形，由中心線(xiàn)向兩側(cè)設(shè)4%日勺橫向排水坡。

曲線(xiàn)加寬時(shí);路基面仍保持三角形。

2)、站場(chǎng)區(qū)間直線(xiàn)地段路基寬度為雙線(xiàn)路堤13.()m,雙線(xiàn)路塹13.4m,

按照列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h向莆線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)。

3)、基床設(shè)計(jì)厚度為2.5m,其中表層0.6m,為級(jí)配碎石填筑，底層

1.9m,為A、B組填料填筑。

4)、路堤填料基床如下采用A、B組填料填筑，當(dāng)采用粉質(zhì)粘土、

板巖或泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化層D組填料時(shí)，采用土質(zhì)改良n勺加固措施；當(dāng)采用

泥質(zhì)砂巖、板巖強(qiáng)?弱風(fēng)化層C、D組填料時(shí)，邊坡采用水平鋪設(shè)土工格

柵加固措施。

5)、改良土技術(shù)規(guī)定：本線(xiàn)均采用摻加外摻料FT、J化學(xué)改良措施，根

據(jù)土的性質(zhì)及土的塑性指數(shù)I/P值大小，確定所采用的摻加料及摻入比例。

當(dāng)塑性指數(shù)I/P值W11時(shí)，擬摻入3?5%水泥，當(dāng)塑性指數(shù)I/P值>11時(shí)，

擬摻入5?7%生石灰。詳細(xì)摻灰量根據(jù)室內(nèi)配合比及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定,

改良后的填料須滿(mǎn)足對(duì)應(yīng)部位口勺東實(shí)原則規(guī)定°改良十的技術(shù)規(guī)定為：

①3?5%的水泥改良土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(7d)>60()kPa。②5?7%的生石

灰改良土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度(7d)>600kPao

6)、路基工后沉降控制原則：行車(chē)速度20()km/h地段工后沉降量一

般地段不不小于15cm,沉降速率不不小于4cm/年，橋臺(tái)臺(tái)尾過(guò)渡段路基

工后沉降量不不小于8cm。

7)、路堤基底處理：對(duì)路堤基底有松土口勺原地面，松土厚度不不小

于0.3m時(shí)應(yīng)輾壓密實(shí)；若松土厚度不小于0.3m時(shí)應(yīng)翻除松土并分層換填

壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)到達(dá)路基基床如下部位的壓實(shí)原則。填土高度不不小

于2.5m日勺低路堤，基床底層厚度范圍內(nèi)天然地基的靜力觸探比貫入阻力

Ps值不得不不小于1.5MPa或天然地基基本承載力不不不小于0.18MPa,否

則采用換填等措施處理。

二、勞動(dòng)力、機(jī)械安排及工期計(jì)劃

向莆鐵路JX-2B標(biāo)D2Kl450+300?D2Kl453+367.7段路基土石方工程

配置勞動(dòng)力300人，挖掘機(jī)20臺(tái)，推土機(jī)20臺(tái)，自卸卡車(chē)120臺(tái)，振

動(dòng)壓路機(jī)15臺(tái)，平地機(jī)6臺(tái)，灑水車(chē)6臺(tái)，空壓機(jī)10臺(tái)。施工組織機(jī)

構(gòu)、重要人員及機(jī)械設(shè)備見(jiàn)附表。

工期計(jì)劃：計(jì)劃于2008年9月20日動(dòng)工，2009年12月20日竣工。

三、路基土石方工程施工工藝

1、挖方路基段

1）、土方路基開(kāi)挖

A.施工措施

a.恢復(fù)定線(xiàn)，放出邊線(xiàn)樁，對(duì)不一樣路段采用不一樣的施工措施。

b.對(duì)較短的路塹采用橫挖措施，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)

高；路塹深度較大時(shí)，提成幾種臺(tái)階進(jìn)行開(kāi)挖。

c.對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面

全寬縱向分層開(kāi)挖；對(duì)寬度、深度較大日勺路塹，采用通道式縱挖

法開(kāi)挖。

d.對(duì)超長(zhǎng)路塹，采用分段縱挖法開(kāi)挖。

e.路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工措施：土方運(yùn)距在100m左右，選用

推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以?xún)?nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km

以?xún)?nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝

機(jī)械配合自卸汽車(chē)施工。

f.路基動(dòng)工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線(xiàn)路外的水

流入線(xiàn)內(nèi)，并將線(xiàn)路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）

迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。

g.對(duì)設(shè)計(jì)中確定的縱橫向排水系統(tǒng)，要伴隨路基口勺開(kāi)挖，適時(shí)組織

施工，保證雨季不積水，并及時(shí)做好邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，

保證邊坡穩(wěn)定。

h.路槽到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留樂(lè)實(shí)量，

最終用壓路機(jī)壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。

B.工藝流程框圖

C.需要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，

壓路機(jī)，自卸汽車(chē)。

2）、石方路基爆破開(kāi)挖

A.施工措施

a.恢復(fù)路基中線(xiàn)，放出邊線(xiàn)，釘牢邊樁。

b.根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇合適的開(kāi)挖爆破措施，制定爆破方案,

作出爆破施T.組織設(shè)計(jì)，報(bào)有關(guān)部門(mén)審批八

c.用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。

d.在地面上精確放出炮眼（井）位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號(hào)，深

度，裝藥量。

e.用推土機(jī)配合爆破，發(fā)明臨空面，使最小抵御線(xiàn)方向面向回填方

向。

￡炮眼按其不一樣深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整

體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”，預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”,

洞室爆破根據(jù)設(shè)計(jì)確定藥包的位置和藥量。

g.在居民區(qū)及地質(zhì)不良也許引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用

大中型洞室爆破。在石方集中口勺深挖路塹采用洞室爆破時(shí)，應(yīng)認(rèn)

真設(shè)計(jì)分集藥包位置和裝藥量，精確測(cè)算爆破漏斗，防止超爆、

少爆或振松邊坡，留下后患。

h.爆破施工要嚴(yán)格控制飛石距離，采用切實(shí)可行的措施，保證人員

和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控

制為最深單孔藥量，當(dāng)最深梯段為HT時(shí)，單孔裝藥量Q按下式

計(jì)算：

Q=e*q*HT*Wd

其中：e——炸藥換算系數(shù)

q——梯段爆破單位耗藥量

Wd——最小抵御線(xiàn)

i.控制爆破也可以采用分段毫秒爆破措施，其最大段用藥量Q按下

式計(jì)算：

R=（K/V）I*Q*M

其中：K——與地質(zhì)條件有關(guān)日勺系數(shù)

M——藥量指數(shù)

V——爆破安全振動(dòng)速度

R——建筑物距爆破中心距離

j.為保證邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼

毫秒爆破技術(shù)，同步配合選擇合理R勺爆破參數(shù)，減少?zèng)_擊波影響,

減少石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。

k.裝藥前要布好警戒，選擇好通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、洞室，吹

凈殘?jiān)?，排除積水，做好爆破器材口勺防水保護(hù)工作，雨季或有地

下水時(shí)，可考慮采用乳化防水炸藥。

1.裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。光眼裝藥

后用木桿搗實(shí)，填塞粘土，洞室裝藥時(shí)，將預(yù)先加好日勺起爆體放

在藥包中心位置，周?chē)钜韵跛岚踩ㄋ帲蒙罢惩撂钊?，填?/p>

時(shí)要注意保護(hù)起爆線(xiàn)路。

m.認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。

n.順利起爆，并清除邊坡危石后，用推土機(jī)清出道路，用推土機(jī)、

鏟運(yùn)機(jī)縱向出土填方，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，用挖掘機(jī)機(jī)械裝土，自卸汽

車(chē)運(yùn)送。

o.隨時(shí)注意控制開(kāi)挖斷面，切勿超爆，適時(shí)清理整修邊坡和暴露的

孤石。

p.路基開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)開(kāi)挖邊

溝和排水溝，截水溝，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，按設(shè)計(jì)對(duì)邊溝、

邊坡進(jìn)行防護(hù).邊溝施T要做到尺寸精確，線(xiàn)型直順,曲線(xiàn)圓滑,

溝底平順，排水暢通，漿砌護(hù)坡要做平整堅(jiān)實(shí)，灰漿飽滿(mǎn)。路槽

整頓要掌握好，不要留孤石和超爆，做到一次原則成型驗(yàn)收合格。

c.重要機(jī)械設(shè)備：空壓機(jī)，手風(fēng)鉆，潛孔鉆，推土機(jī)，裝載機(jī)，

平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車(chē)，爆破儀表和設(shè)備。

2、填方路基段

1）、施工特性

路基填筑工程可用配套W、J機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、

壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度日勺完畢。

2）、施工措施

A.恢復(fù)路基中線(xiàn)并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào),

標(biāo)上填筑高度。

B.清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹(shù)根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)

地基，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。

C.選擇合適出J填筑材料，提前作好原則擊實(shí)試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師

同意試驗(yàn)資料和選擇日勺取料場(chǎng)。

D.地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階后填筑，地面橫坡陡于

1：2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動(dòng)。

E.采用水平分層的措施填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓

實(shí)厚度，一般控制每層壓實(shí)厚度20cm。

F.土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配置自卸

汽車(chē)運(yùn)土，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開(kāi)，平

地機(jī)整平。

G.當(dāng)路基填土含水量不小于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路

基上用鋅犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量局限性時(shí)，可用水車(chē)灑水補(bǔ)充，

使填土到達(dá)最佳含水量的規(guī)定，保證到達(dá)壓實(shí)度原則。

H.當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合規(guī)定后，用壓路機(jī)從路邊

向路中，從低側(cè)向高側(cè)次序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重口勺原則，直

抵到達(dá)設(shè)計(jì)內(nèi)壓實(shí)度為止。

T.根據(jù)路堤日勺填筑高度,嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定檢查樂(lè)實(shí)度,每層填十都

要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。

J.在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)合適加大橫坡度，

以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水

泡軟。

K.進(jìn)入冬季填筑路堤時(shí)，盡量晝夜持續(xù)施工，取土場(chǎng)進(jìn)行覆蓋，保

證填土不受凍害影響，每天填筑日勺土層要當(dāng)日碾壓成型。

L.到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)規(guī)定整頓路槽，修整邊坡，防護(hù)，

保證路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。

M.設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)尤其

注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，臺(tái)背填方最佳與路堤

填方同步協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填

和路堤填充方結(jié)合部要尤其重視，如后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓

實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，保證

臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而導(dǎo)致的跳車(chē)。

N.半填半挖路基和填挖交界處口勺路基，結(jié)合填挖方路基口勺施工規(guī)定

進(jìn)行，填方一般從低處開(kāi)始，按距路基頂面口勺不一樣高度控制壓

實(shí)度原則，最終一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾

壓成型路基。

3）、工藝流程框圖

3、半挖半填路基段

1）、基底清理

A.施工前按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行用地測(cè)量放線(xiàn)，對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木

進(jìn)行砍伐，并清除樹(shù)根和地表耕植土。

B.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，尤其是高填土地段注意查對(duì)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，有無(wú)不良

地質(zhì)地段（如坑穴、泉眼、局部松軟等），清除松軟及有機(jī)土質(zhì)。

2）、施工工藝

施工半填半挖路基時(shí)，在填方側(cè)，地面橫坡不陡于1：5,且基底符

合規(guī)范規(guī)定規(guī)定時(shí)，填方側(cè)路堤可以直接修筑在天然H勺土基上。地面橫

坡陡于1：5且緩于1：2.5時(shí)，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)

傾斜出J臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不不小于1米。地面橫坡陡于1：2.5時(shí)，須作

特殊處理，防止填方側(cè)路堤沿基底滑動(dòng)，處理措施如下：

A.先清除基底表面出J薄層松散土，再挖寬1?2米向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，

坡腳臺(tái)階宜寬些，大體為2?3米。

B.邊坡下部填筑土層太薄時(shí)，先將基底分段挖成不陡于1：2.5的緩

坡，再按上一條處理W、J措施處理。

C.若坡腳附近地面橫坡比較平緩時(shí)，可在坡腳處作干砌片石垛（或

用粒徑不小于30cm的硬質(zhì)石料碼砌），片石垛用大塊W、J片石分層干砌，

里外咬合緊密，不得只砌表面而內(nèi)部任意拋填，其斷面尺寸通過(guò)穩(wěn)定性

檢算確定。

臺(tái)階挖好后用小型扎實(shí)機(jī)械加以扎實(shí)，填筑由最低一層臺(tái)階填起，

并分層夯扎實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑，分層扎實(shí)。

挖方一側(cè)，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土予以挖除換填，并按

上路床填方日勺規(guī)定施工。設(shè)計(jì)邊坡外面日勺松散棄土在路基竣工后須所有

清除。

D、半填半挖地段挖、填施工工藝同路基填筑施工方案和路基挖土石

方施工方案。

四、質(zhì)量及安全保證措施

1.質(zhì)量保證措施

加強(qiáng)質(zhì)量宣傳，樹(shù)立質(zhì)量觀(guān)念

加強(qiáng)全體職工的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”W、J觀(guān)點(diǎn)，并在全體職

工中牢固樹(shù)立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”出J信念。

建立施工全過(guò)程質(zhì)量控制制度

加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)水泥、石灰、砂、碎石等材料的質(zhì)量控制，所有進(jìn)場(chǎng)材

料必須有出廠(chǎng)合格證，檢測(cè)試驗(yàn)匯報(bào)，并按照規(guī)定H勺頻率送檢。

在分項(xiàng)工程動(dòng)工前，由項(xiàng)目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗(yàn)人

員、各項(xiàng)目隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)、作業(yè)班長(zhǎng)、技術(shù)工種H勺工人，針對(duì)本項(xiàng)目H勺

工程特點(diǎn)，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)，持證上崗，學(xué)習(xí)監(jiān)理程序，

親密配合監(jiān)理工程師日勺工作，接受監(jiān)理工程師日勺檢查指導(dǎo)。加強(qiáng)各分項(xiàng)

工程出J工序質(zhì)量控制。

在各工序開(kāi)展之前，由工程技術(shù)人員對(duì)各作業(yè)班組長(zhǎng)進(jìn)行詳盡日勺技

術(shù)交底，每日班組長(zhǎng)在組織施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行交底。項(xiàng)目隊(duì)專(zhuān)職質(zhì)

檢員負(fù)責(zé)對(duì)各工序質(zhì)量進(jìn)行檢查，并填寫(xiě)多種檢查證，經(jīng)自檢合格后上

報(bào)質(zhì)檢部及駐地監(jiān)理檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過(guò)程中存在質(zhì)量問(wèn)題或達(dá)不到質(zhì)

量驗(yàn)收原則，及時(shí)整改，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量偏

差原因分析，制定糾偏措施，保證工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)，在易發(fā)生質(zhì)量通病口勺

工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事先防備措施，加強(qiáng)專(zhuān)題檢查，杜絕質(zhì)量

通病。

建立內(nèi)部質(zhì)量檢查制度及獎(jiǎng)懲機(jī)制

項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次，各項(xiàng)目隊(duì)每旬進(jìn)行一次創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量大檢查,

創(chuàng)優(yōu)檢查由主管領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門(mén)參與，分別進(jìn)行外業(yè)，內(nèi)業(yè)檢查。外

業(yè)測(cè)量對(duì)照現(xiàn)行技術(shù)原則對(duì)工程構(gòu)造外觀(guān)輪廓尺寸及中線(xiàn)、水平進(jìn)行實(shí)

地測(cè)量，作出記錄，作為質(zhì)量捽制的根據(jù)之一C內(nèi)業(yè)按管理部門(mén)對(duì)口檢

查各項(xiàng)資料、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表、簽證、質(zhì)檢證書(shū)、設(shè)備狀況與否完整、

齊全。

實(shí)行全員安全質(zhì)量保證承包協(xié)議，把安全質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。措

施是職工交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金，經(jīng)理部從管理費(fèi)中抽取10%作為創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)基金,

獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。對(duì)于一次檢查合格率滿(mǎn)足原則，且內(nèi)實(shí)外美，現(xiàn)場(chǎng)管理有序,

要予以獎(jiǎng)勵(lì)，項(xiàng)目部通報(bào)表?yè)P(yáng)；反之則處以罰款，扣掉風(fēng)險(xiǎn)抵押金，并

通報(bào)批評(píng)。

2.安全保證體系及保證措施

安全保證體系

項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)安全總責(zé)，由副經(jīng)理及總工負(fù)責(zé)安全管理，由

工程部長(zhǎng)及安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)全標(biāo)段日勺安全工作，每個(gè)綜合隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安全員

一名，每個(gè)工班設(shè)兼職安全員一名。（框圖附后）

安全保證措施

1.加強(qiáng)安全教育，使之制度化、常?；?，提高全體人員的安全意識(shí),

貫徹專(zhuān)業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合口勺方針，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員做到隨

時(shí)檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

2.每5天進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)的安全技術(shù)教育，施工人員在動(dòng)工前進(jìn)行安

全技術(shù)教育，持證上崗，每周進(jìn)行不少于一次學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。

搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場(chǎng)做到有固定口號(hào)和針對(duì)性醒目的牌，保

證安全生產(chǎn)。

3.堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均佩戴安全帽，嚴(yán)

禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。

4.加強(qiáng)司機(jī)安全教育，嚴(yán)禁無(wú)證及酒后開(kāi)車(chē)，在公路上行駛時(shí)遵守

交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車(chē)。

5.嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，超負(fù)荷作業(yè)。夜間作業(yè)時(shí)，有足夠的照明設(shè)

備，工作視線(xiàn)不清時(shí)不得作業(yè)。

6.做好用電安全。工地的電動(dòng)設(shè)備、電力線(xiàn)路均由電工人員架設(shè)及

管理，開(kāi)關(guān)防雨且安設(shè)牢固，并設(shè)有漏電保護(hù)器，做到常常維修，保持

良好。對(duì)不符合安全規(guī)定的電動(dòng)設(shè)施及電力線(xiàn)路不得使用，非專(zhuān)業(yè)電工

嚴(yán)禁隨意接、動(dòng)電力線(xiàn)路，以防發(fā)生觸電事故。

7.做好防火工作，搭設(shè)的工棚與料庫(kù)之間口勺距離，符合有關(guān)規(guī)定規(guī)

定。在工棚及倉(cāng)庫(kù)附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。

8.加強(qiáng)對(duì)易燃、易爆及危險(xiǎn)品的管理，對(duì)炸藥、雷管等危險(xiǎn)品的采

購(gòu)運(yùn)送貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。

項(xiàng)目經(jīng)理：薛付堂

總工程M「：汪少斌項(xiàng)目副經(jīng)理:李海波

工程技術(shù)部：胡修玉安檢室：陳廣雅

工程才使術(shù)員車(chē)輛安全員機(jī)械工程師專(zhuān)職安全員

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