背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故15課件_第1頁(yè)
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背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故事故分析：2015年5月18日7時(shí)12分，某工務(wù)段綜合維修車(chē)間支援某線路集中修的1名線路工，在前往遠(yuǎn)端防護(hù)地點(diǎn)途中，沿隧道上行線路背對(duì)車(chē)方向行走時(shí)，被列車(chē)刮碰，造成重傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故原因分析：線路工違反“應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向行走”的規(guī)定，在隧道內(nèi)背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走道心，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)下道不及。是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因；背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故事故教訓(xùn)：1.各單位對(duì)臨時(shí)用工人員要按照新職人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)用工前培訓(xùn)教育考試制度，抓好班前預(yù)想、班中提醒、班后總結(jié)，強(qiáng)化臨時(shí)用工人員的鐵路安全知識(shí)和防范意識(shí)。2加強(qiáng)臨時(shí)用工人員上線作業(yè)管理，要有具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)、無(wú)帶班人員上線作業(yè)。背對(duì)來(lái)車(chē)方向行走刮碰事故事故出于麻痹，安全來(lái)于警惕。作為一名高鐵線路工應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，時(shí)時(shí)刻刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，不斷地學(xué)習(xí)安規(guī)知識(shí)，日積月累，加深對(duì)安規(guī)、技規(guī)等安全生產(chǎn)的的理解，運(yùn)用到實(shí)際作業(yè)過(guò)程中去，只有人人成

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