汽車底盤電控系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 第2版 課件 任務(wù)1液力自動(dòng)變速器（AT）電控系統(tǒng)檢修

項(xiàng)目一自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)檢修任務(wù)一液力自動(dòng)變速器（AT）電控系統(tǒng)檢修

電控液力自動(dòng)變速器（AT）是在傳統(tǒng)液力自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增設(shè)電子控制系統(tǒng)而形成的。電控液力自動(dòng)變速器能對(duì)不同負(fù)荷和車速選擇最佳速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在相應(yīng)最佳轉(zhuǎn)速。所有換檔由變速器自行完成，駕駛員僅用加速踏板表達(dá)對(duì)車速變化的意圖和通過(guò)換擋桿選擇要求的運(yùn)行狀態(tài)。液力變矩器液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給變速器輸入軸液力變矩器的結(jié)構(gòu)渦輪是液力變矩器的輸出元件，它通過(guò)花鍵與行星齒輪系統(tǒng)的輸入軸相連。渦輪位于泵輪前方，其葉片面向泵輪葉片。導(dǎo)輪位于渦輪和泵輪之間，是液力變矩器的反應(yīng)元件。液力變矩器的工作原理鎖止離合器由于液力變矩器的泵輪和渦輪之間存在著轉(zhuǎn)速差和液力損失，其效率不如普通機(jī)械式變速器高，為提高液力變矩器在高轉(zhuǎn)速比工況下的效率及汽車正常行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，絕大部分液力變矩器增設(shè)了鎖止機(jī)構(gòu)鎖止離合器分離狀態(tài)

鎖止離合器接合狀態(tài)單排行星齒輪結(jié)構(gòu)示意圖單排行星齒輪機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特性方程式設(shè)太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2和n3，齒數(shù)分別為z1、z2和z3，齒圈與太陽(yáng)輪的齒數(shù)比為α。根據(jù)能量守恒定律，由作用在該機(jī)構(gòu)各元件上的力矩和結(jié)構(gòu)參數(shù)可導(dǎo)出表示單排行星齒輪機(jī)構(gòu)一般運(yùn)動(dòng)規(guī)律的特性方程式n1+αn2-(1+α)n3=0辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)辛普森式Ⅰ型行星齒輪機(jī)構(gòu)示意圖

辛普森式Ⅱ型行星齒輪機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖

拉威挪式行星齒輪機(jī)構(gòu)

換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)其功用與手動(dòng)變速器同步器相似，但受液壓系統(tǒng)控制，包括：離合器、制動(dòng)器、單向離合器等多片離合器濕式多片離合器由離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片、花鍵轂等組成。片式制動(dòng)器片式制動(dòng)器由制動(dòng)器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動(dòng)器轂等組成，自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)合稱為電液控制系統(tǒng)。包括：電子控制單元、各類傳感器及執(zhí)行器等。節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)節(jié)氣門位置傳感器與節(jié)氣門聯(lián)在一起，不斷地將節(jié)氣門位置和節(jié)氣門踏板踏下速度的信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳給自動(dòng)變速器控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)

車速傳感器信號(hào)

輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)

變速器油溫傳感器信號(hào)

檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)檔位開(kāi)關(guān)信號(hào)作用是控制換檔和換檔范圍。類型又分為開(kāi)關(guān)型、模擬電壓型、編碼型、現(xiàn)在還有霍爾式檔位開(kāi)關(guān)。自動(dòng)變速器電磁閥電磁閥是電子控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，按其作用可分為換擋電磁閥、鎖止電磁閥和調(diào)壓電磁閥。按其工作方式可分為開(kāi)關(guān)式電磁閥和脈沖式電磁閥。大眾01m電磁閥液力自動(dòng)變速器失速試驗(yàn)

時(shí)滯試驗(yàn)

油壓試驗(yàn)

自動(dòng)變速器油（ATF）自動(dòng)變速器油(AutomaticTransmissionFluid)簡(jiǎn)稱ATF，是指專用于自動(dòng)變速器的油液。ATF對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常重要的影響。自動(dòng)變速器冷態(tài)和熱態(tài)時(shí)的檢查

故障案例-自動(dòng)變速器不能換擋故障故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)新帕薩特轎車，裝配1.8LTSI(CEA)發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載09G6擋自動(dòng)變速器，行駛里程1100km。用戶反映該車變速器選擋桿卡在P擋位不能移動(dòng)，而且鑰匙不能從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中取出，選擋桿處所有擋位顯示都自動(dòng)亮起。磨損的線束拆下左前車輪罩，先檢查連接自動(dòng)變速器控制單元的線束是否存在破損的現(xiàn)象，經(jīng)檢査發(fā)現(xiàn)在左前照燈的后面有一根線束被前照