《四川省裝配式市政橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

DB備案號(hào)：Jxxxx-DB四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)PDBJ51/T-xxx-202x四川省裝配式市政橋梁工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TechnicalstandardforprefabricatedmunicipalbridgeengineeringofSichuanProvince（征求意見稿）202X-XX-X發(fā)布202X-XX-XX實(shí)施四川省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳發(fā)布目次1總則 12術(shù)語和符號(hào) 22.1術(shù)語 22.2符號(hào) 33基本規(guī)定 54材料 74.1一般規(guī)定 74.2混凝土 74.3鋼筋 74.4灌漿材料 74.5連接套筒 84.6預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件 94.7墊層砂漿 104.8環(huán)氧粘結(jié)劑 104.9其他材料 125上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 135.1一般規(guī)定 135.2混凝土梁設(shè)計(jì) 135.3鋼-混組合梁設(shè)計(jì) 205.4鋼梁設(shè)計(jì) 276下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 316.1一般規(guī)定 316.2預(yù)制樁基礎(chǔ) 336.3承臺(tái) 376.4墩柱 396.5蓋梁 406.6橋臺(tái) 416.7連接設(shè)計(jì) 427橋梁附屬設(shè)施設(shè)計(jì) 537.1一般規(guī)定 537.2橋梁附屬設(shè)施設(shè)計(jì) 538抗震設(shè)計(jì) 568.1一般規(guī)定 568.2抗震分析 568.3抗震驗(yàn)算 578.4抗震構(gòu)造設(shè)計(jì) 609構(gòu)件預(yù)制 629.1一般規(guī)定 629.2預(yù)制廠 629.3混凝土構(gòu)件預(yù)制 659.4鋼構(gòu)件制作 739.5組合構(gòu)件預(yù)制 749.6質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 7510運(yùn)輸與安裝 8510.1一般規(guī)定 8510.2運(yùn)輸 8510.3基礎(chǔ)安裝 8610.4墩柱安裝 9010.5混凝土蓋梁安裝 9210.6混凝土梁安裝 9310.7鋼梁安裝 9810.8鋼混組合梁安裝 9910.9附屬設(shè)施安裝 9910.10構(gòu)件連接 10010.11質(zhì)量控制與檢驗(yàn) 10211驗(yàn)收 11711.1一般規(guī)定 11711.2分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收 11711.3工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 1211總則1.0.1為提高橋梁標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和工業(yè)化建造水平，規(guī)范裝配式市政橋梁的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，保證橋梁工程的安全和質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)?！緱l文說明】裝配式橋梁對(duì)推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施施工方式變革、減少污染物和廢棄物排放、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率具有重要意義。預(yù)制裝配式橋梁技術(shù)在多省市地區(qū)已成功應(yīng)用和推廣，在成都市三環(huán)路擴(kuò)能提升改造工程羊犀立交節(jié)點(diǎn)改造、藍(lán)天立交節(jié)點(diǎn)改造、成都市五環(huán)路青白江段等工程取得了很好的應(yīng)用效果與傳統(tǒng)橋梁施工相比，裝配式橋梁技術(shù)更加節(jié)能、環(huán)保、高效，目前橋梁下部結(jié)構(gòu)預(yù)制拼裝施工工藝使用較少，大部分建設(shè)者缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。加之目前國(guó)家、行業(yè)及地方對(duì)此類工程均無相關(guān)技術(shù)規(guī)程進(jìn)行統(tǒng)一要求，導(dǎo)致此工藝的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)難以統(tǒng)一，無法為行業(yè)發(fā)展提供較好的支撐，為加快推動(dòng)四川省裝配式橋梁發(fā)展，制定本標(biāo)準(zhǔn)。1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于新建裝配式市政橋梁設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，其他橋梁可參考執(zhí)行?！緱l文說明】主要適用于整體裝配式、部分裝配式跨徑不超過60m的梁式橋。1.0.3裝配式市政橋梁的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收，除應(yīng)執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)及四川省現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。【條文說明】裝配式橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)滿足現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《通航海輪橋梁通航標(biāo)準(zhǔn)》JTJ311、《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》GB50139、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64、《公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTG/TD64-01、《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50917的規(guī)定。2術(shù)語和符號(hào)2.1術(shù)語2.1.1裝配式橋梁assembledbridge由預(yù)制構(gòu)件或部件通過各種可靠的連接方式裝配而成的市政橋梁?！緱l文說明】裝配式橋梁包括全裝配式橋梁和部分裝配式橋梁。全裝配式橋梁是全部由預(yù)制構(gòu)件組合成整體的橋梁；部分裝配式橋梁是由預(yù)制構(gòu)件及現(xiàn)澆構(gòu)件組合成整體的橋梁。2.1.2鋼筋套筒灌漿連接groutedsleevecouplerconnection在金屬套筒中插入單根帶肋鋼筋并注入灌漿料拌合物，通過拌合物硬化形成整體并通過鋼筋傳力實(shí)現(xiàn)套筒（構(gòu)配件）對(duì)接的型式，簡(jiǎn)稱鋼筋套筒灌漿連接。2.1.3鋼筋連接用灌漿套筒groutedcouperforrebarsplicing采用鑄造工藝或機(jī)械加工工藝制造，用于鋼筋套筒灌漿連接的金屬管段，簡(jiǎn)稱灌漿套筒。灌漿套筒可分為全灌漿套筒和半灌漿套筒。2.1.4全灌漿套筒wholegroutsleeve兩端均采用套筒灌漿連接的灌漿套筒。2.1.5半灌漿套筒Groutedsleevecouplerwithmechanicalsplicingend一端采用套筒灌漿連接，另一端采用機(jī)械連接方式連接鋼筋的灌漿套筒。2.1.6鋼筋連接用套筒灌漿料干混料cementitionsgroutforcouplerofrebarsplicing以水泥為基本材料，并配以細(xì)骨料、外加劑等混合而成的干混料，用于鋼筋套筒灌漿連接，簡(jiǎn)稱灌漿料干混料。2.1.7鋼筋連接用灌漿料拌合物mixedcenmentitiousgroutforcouplerofrebarsplicing鋼筋連接用灌漿料按規(guī)定比例加水?dāng)嚢韬?，具有?guī)定流動(dòng)性、早強(qiáng)、高強(qiáng)及硬化后微膨脹等性能的漿體。2.1.8鋼筋灌漿金屬波紋管連接groutedductconnection混凝土預(yù)制構(gòu)件預(yù)埋受力鋼筋插入另一構(gòu)件的預(yù)埋波紋鋼管內(nèi)并壓注水泥基灌漿料的鋼筋連接方式。2.1.9插槽式連接groutedpocketconnection將預(yù)制構(gòu)件伸出的豎向受力鋼筋插入相接構(gòu)件的預(yù)留孔內(nèi)部，通過澆筑混凝土（不低于預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度）填實(shí)預(yù)留孔內(nèi)間隙，使兩者連接成整體的連接構(gòu)造。2.1.10承插式連接socketconnection將預(yù)制構(gòu)件一端插入相接構(gòu)件的預(yù)留孔內(nèi)，通過澆筑混凝土（不低于預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度）填實(shí)預(yù)留孔內(nèi)間隙，使構(gòu)件連接成整體的連接構(gòu)造。2.1.11濕接縫連接wetjointconnection構(gòu)件間采用現(xiàn)澆混凝土連成整體的連接構(gòu)造。2.1.12預(yù)應(yīng)力連接prestressedreinforcementconnection通過施加預(yù)應(yīng)力將構(gòu)件連接成整體的連接方式。2.1.13鋼板連接steelplateconnection通過構(gòu)件中的鋼板預(yù)埋件，將相接構(gòu)件采用焊接或栓接形成整體的連接方式。2.1.14法蘭連接flangedjoint采用法蘭盤將相接構(gòu)件連接成整體的連接。2.2符號(hào)As——錨固鋼筋面積；Bc——墩柱短邊尺寸；Bg——蓋梁寬度；Dc——墩柱直徑或長(zhǎng)邊尺寸；Dn——灌漿金屬波紋管直徑；ds——構(gòu)件被連接縱向鋼筋直徑；Fpdk——預(yù)應(yīng)力筋極限強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；Hg——蓋梁高度；Hg——灌漿套筒或灌漿金屬波紋管長(zhǎng)度；Hw——鋼梁腹板計(jì)算高度，焊接鋼梁與腹板全高；he0——剪力連接件抗掀起端底面高出下層橫向鋼筋的距離；ln——鋼筋伸入灌漿金屬波紋管長(zhǎng)度；ld——樁基的插槽式連接外露鋼筋插入長(zhǎng)度；l0——承插式連接墩柱或樁基插入長(zhǎng)度；V——板段中間截面處的剪力；?con——預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力；fypk——預(yù)應(yīng)力筋屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；fy——鋼筋抗拉強(qiáng)度；fc’——鋼筋抗壓強(qiáng)度；tw——腹板厚度；α——豎向加勁肋的間距；τ——驗(yàn)算板段處的腹板平均剪應(yīng)力。3基本規(guī)定3.0.1裝配式市政橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，遵循安全、耐久、適用、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。應(yīng)根據(jù)道路功能、等級(jí)、通行能力及防洪抗災(zāi)要求，結(jié)合水文、地質(zhì)、通航、環(huán)境等條件進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。因技術(shù)經(jīng)濟(jì)上的原因需分期實(shí)施時(shí)，應(yīng)保留遠(yuǎn)期發(fā)展余地。3.0.2裝配式市政橋梁構(gòu)件設(shè)計(jì)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)、機(jī)械化安裝要求?！緱l文說明】采用相同跨徑大小和相同的結(jié)構(gòu)型式，目的是方便施工，貫徹標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念。3.0.3在橋梁方案論證階段，宜進(jìn)行預(yù)制、制作、運(yùn)輸和拼裝的技術(shù)可行性論證。3.0.4預(yù)制構(gòu)件設(shè)計(jì)應(yīng)遵循標(biāo)準(zhǔn)化、易組合、便于施工的原則，最大尺寸和重量應(yīng)結(jié)合起重、運(yùn)輸工具的能力、道路狀況和建筑條件等要求確定?！緱l文說明】裝配式構(gòu)件的預(yù)制通常選擇適宜地點(diǎn)集中進(jìn)行，然后分送至各工點(diǎn)，因此在確定構(gòu)件最大尺寸和重量時(shí)，應(yīng)考慮運(yùn)輸工具的載重能力、道路狀況和建筑限界要求，同時(shí)尚應(yīng)考慮起重設(shè)備的能力及架設(shè)空間。進(jìn)行裝配式下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足工程建筑模數(shù)協(xié)調(diào)、建筑物理性能、結(jié)構(gòu)和預(yù)制構(gòu)件的承載能力、便于施工和進(jìn)行質(zhì)量控制等多項(xiàng)要求，并且應(yīng)盡量減少預(yù)制構(gòu)件的種類，保證模板能夠多次重復(fù)使用，以降低造價(jià)。接頭是裝配式結(jié)構(gòu)的薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)時(shí)盡量減少接頭數(shù)量，這樣既可以減少現(xiàn)場(chǎng)的裝配工作量，又能更好保證結(jié)構(gòu)整體性，單個(gè)構(gòu)件的重量宜控制在150噸以內(nèi)。3.0.5裝配式構(gòu)件連接應(yīng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，連接應(yīng)受力明確、措施可靠、操作方便?！緱l文說明】裝配式結(jié)構(gòu)是由若干預(yù)制構(gòu)件在現(xiàn)場(chǎng)裝配而成的，為了橋梁的穩(wěn)定和安全并便于設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)送及安裝，構(gòu)件應(yīng)構(gòu)造簡(jiǎn)單，且構(gòu)件間的傳力明確。3.0.6接縫的形式應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的制作、運(yùn)輸、堆放、安裝、質(zhì)量控制等要求確定，接縫形式應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)受力要求。【條文說明】接縫的形式分為干接縫、膠接縫、濕接縫，接縫的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮接縫的位置、接縫的材料、接縫的設(shè)計(jì)構(gòu)造來設(shè)置。3.0.7應(yīng)根據(jù)橋梁所處環(huán)境條件及現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范進(jìn)行裝配式結(jié)構(gòu)的拼裝縫及預(yù)制構(gòu)件的耐久性設(shè)計(jì)，接縫材料除滿足連接可靠、強(qiáng)度達(dá)標(biāo)外，尚應(yīng)滿足耐久性能指標(biāo)要求?！緱l文說明】裝配式市政橋梁應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50476和和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJJ/T235進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。3.0.8抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合規(guī)定，構(gòu)件構(gòu)造及連接應(yīng)滿足橋梁結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算分析、抗震構(gòu)造措施設(shè)置要求?！緱l文說明】裝配式結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、驗(yàn)算和延性構(gòu)造設(shè)計(jì)需要根據(jù)市政橋梁類別，且滿足現(xiàn)行《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166的要求。3.0.9預(yù)制構(gòu)件的吊裝設(shè)計(jì)應(yīng)按實(shí)際運(yùn)輸和吊裝方式、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換的要求進(jìn)行驗(yàn)算，并滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。3.0.10施工企業(yè)應(yīng)建立健全質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系。3.0.11預(yù)制構(gòu)件宜在專業(yè)預(yù)制廠內(nèi)加工，從事預(yù)制構(gòu)件的安裝人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，合格后方可上崗。3.0.12施工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、預(yù)制拼裝精度要求與現(xiàn)場(chǎng)情況等編制施工組織設(shè)計(jì)文件。4材料4.1一般規(guī)定4.1.1原材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362和《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4.1.2制作預(yù)制構(gòu)件所用材料的品種、規(guī)格及使用性能，應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。4.2混凝土4.2.1預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C30，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件不應(yīng)低于C40。4.2.2濕接縫混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于預(yù)制構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)?！緱l文說明】當(dāng)施工工期較短時(shí)，相鄰預(yù)制構(gòu)件間（合攏段）的混凝土可采用耐久性較好的超高性能混凝土（UHPC）。4.2.3鋼纖維混凝土應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼纖維混凝土》JG/T472的規(guī)定。4.2.4高性能混凝土應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650中關(guān)于高性能混凝土相關(guān)條文的規(guī)定的規(guī)定。4.3鋼筋4.3.1預(yù)制構(gòu)件采用的普通鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》GB/T1499.1、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》GB/T1499.2、《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》GB13014、《冷軋帶肋鋼筋》GB/T13788的規(guī)定；環(huán)氧涂層鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用環(huán)氧涂層鋼筋》GB/T25826的規(guī)定；其他特殊鋼筋應(yīng)符合其相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.3.2鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)除應(yīng)檢查其外觀和標(biāo)志外，還應(yīng)按不同的鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取試樣進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)采用未經(jīng)冷加工的HPB300級(jí)鋼筋制作。吊裝用內(nèi)埋式螺母或吊環(huán)的材料應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.4灌漿材料4.4.1鋼筋連接用灌漿材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用套筒灌漿料》JG/T408的規(guī)定，鋼筋連接用灌漿材料的技術(shù)指標(biāo)與檢驗(yàn)方法應(yīng)符合表4.4.1規(guī)定。表4.4.1高強(qiáng)無收縮水泥灌漿材料技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法流動(dòng)性初始≥300mm《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》GB/T5044830min≥260mm抗壓強(qiáng)度1d≥35MPa3d≥60MPa28d≥85MPa豎向自由膨脹率24h和3h差值0.02%～0.40%氯離子含量≤0.03%《混凝土外加劑勻質(zhì)性試驗(yàn)方法》GB/T8077泌水率0.00%《普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T5008）注：1、高強(qiáng)、早強(qiáng)、和易性好、低收縮性水泥灌漿料拌合物試件制作及標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件應(yīng)符合現(xiàn)行《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法（ISO法）》GB/T17671的規(guī)定。2、高強(qiáng)無收縮水泥灌漿料拌合物拌合用水應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的有關(guān)規(guī)定，宜采用生活飲用水?！緱l文說明】鋼筋連接用灌漿材料并應(yīng)具有高強(qiáng)、早強(qiáng)、和易性好、低收縮性和高粘結(jié)強(qiáng)度等性能。4.4.2預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的規(guī)定。4.5連接套筒4.5.1鋼筋機(jī)械連接用的套筒應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107的規(guī)定。對(duì)直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)鋼筋應(yīng)力變化幅度提出接頭的抗疲勞性能要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，接頭的抗疲勞應(yīng)力幅限值不應(yīng)小于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010中普通鋼筋疲勞應(yīng)力幅限值的90%。4.5.2灌漿連接套筒除應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋連接用灌漿套筒》JG/T398、《鋼筋套筒灌漿連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ355的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1灌漿連接套筒與鋼筋連接用套筒灌漿料拌合物組合體系性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107中I級(jí)連接接頭的規(guī)定，接頭試件實(shí)測(cè)抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于被連接鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。2灌漿連接套筒與鋼筋連接用套筒灌漿料拌合物組合體系性能應(yīng)經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)，并檢驗(yàn)合格。4.5.3連接用金屬波紋管宜采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG/T225中增強(qiáng)型，對(duì)于內(nèi)徑不大于10cm的波紋管，其鋼帶厚度（壁厚）不應(yīng)小于0.5mm。4.5.4鋼材及連接材料應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的規(guī)定。4.5.5圓柱頭焊釘連接件的材料、機(jī)械性能及焊接要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》GB/T10433的規(guī)定。4.6預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件4.6.1預(yù)制構(gòu)件采用預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件時(shí)，所用的預(yù)應(yīng)力筋的性能和質(zhì)量，應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》GB/T5223、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224、《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》GB/T20065的規(guī)定。4.6.2預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)按合同要求對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量不應(yīng)大于60t。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)先從每批中抽查5%且不少于5盤，進(jìn)行表面質(zhì)量檢查，如檢查不合格，則應(yīng)對(duì)該批鋼絲逐盤檢查。在表面質(zhì)量檢查合格的鋼絲中抽取5%，但不少于3盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長(zhǎng)率的試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格，則不合格盤報(bào)廢，并從同批未試驗(yàn)過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絲為不合格。2鋼絞線分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量不應(yīng)大于60t。檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一組試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。如每批少于3盤，則應(yīng)逐盤取樣進(jìn)行上述試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則不合格盤報(bào)廢，并再從該批未試驗(yàn)過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)；如仍有一項(xiàng)不合格，則該批鋼絞線為不合格。3螺紋鋼筋分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量不應(yīng)大于100t。對(duì)表面質(zhì)量應(yīng)逐根目視檢查，外觀檢查合格后在每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果如有一項(xiàng)不合格時(shí)，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的試件重做全部各項(xiàng)試驗(yàn)；如仍有一根試件不合格，則該批鋼筋為不合格。4預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際強(qiáng)度不得低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)按現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行，用作拉伸試驗(yàn)的試件，不得進(jìn)行任何形式的加工。在對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的拉伸試驗(yàn)中，應(yīng)同時(shí)測(cè)定其彈性模量。4.6.3錨具、夾具和連接器應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定采用，其性能和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370的規(guī)定。4.6.4錨具應(yīng)滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉以及放松預(yù)應(yīng)力的要求；錨固多根預(yù)應(yīng)力筋的錨具除應(yīng)具有整束張拉的性能外，尚應(yīng)具有單根張拉的性能；用于承受低應(yīng)力或動(dòng)荷載的夾片式錨具應(yīng)具有防松性能；錨具的錨口摩阻損失率不宜大于6%。4.6.5夾具應(yīng)具有良好的自錨性能、松錨性能和安全的重復(fù)使用性能，主要錨固零件應(yīng)具有良好的防銹性能，可重復(fù)使用的次數(shù)不應(yīng)少于300次。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對(duì)預(yù)應(yīng)力筋的錨固沒有影響，且對(duì)操作人員的安全不造成危險(xiǎn)。4.7墊層砂漿4.7.1不同類型構(gòu)件拼接縫間的墊層砂漿，應(yīng)采用高強(qiáng)無收縮砂漿，28d抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于60MPa，并應(yīng)高出被連接構(gòu)件強(qiáng)度等級(jí)的一個(gè)等級(jí)（7MPa），28d豎向膨脹率應(yīng)控制在0.02%～0.10%。4.7.2墊層砂漿應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好的天然中砂，細(xì)度模數(shù)不應(yīng)小于2.6，含泥量不應(yīng)大于1%，且不應(yīng)有泥塊。4.7.3墊層砂漿宜采用早強(qiáng)型，初凝時(shí)間不宜小于2h。4.8環(huán)氧粘結(jié)劑4.8.1環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑應(yīng)符合表4.8.1的規(guī)定，應(yīng)有抗老化、抗碳化、抗強(qiáng)腐蝕性的功能，對(duì)于特殊型結(jié)構(gòu)膠的技術(shù)要求由供需雙方商定。表4.8.1環(huán)氧樹脂膠主要性能要求性能項(xiàng)目性能要求試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)物理性能可施膠時(shí)間（min）≥20GB/T7123.1可粘接時(shí)間（min）≥60，且≤240GB/T12954.1固化速度（低限溫度條件）12小時(shí)抗壓強(qiáng)度（MPa）≥40GB/T1767124小時(shí)抗壓強(qiáng)度（MPa）≥607天抗壓強(qiáng)度（MPa）≥80壓縮彈性模量*（MPa）瞬時(shí)≥8000GB/T176711小時(shí)≥6000在結(jié)構(gòu)立面上無流掛現(xiàn)象的涂膠層厚度（mm）≥3GB/T13477不揮發(fā)物含量（固體含量）（%）≥99GB/T2793吸水率（高限溫度條件）（%）≤0.5%GB/T1034水中溶解率（高限溫度條件）（%）≤0.1%GB/T1034高限溫度條件固化7天的熱變形溫度（℃）0℃≤適用溫度＜10℃45GB/T279310℃≤適用溫度＜30℃5030℃≤適用溫度＜60℃60伸長(zhǎng)率（%）≥1.0GB/T2567力學(xué)性能抗壓強(qiáng)度（MPa）≥80GB/T17671鋼-鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）≥14GB/T7124與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）≥3.0，且為混凝土內(nèi)聚破壞GB50550附錄E化學(xué)性能耐濕熱老化能力50℃溫度、95%相對(duì)濕度的環(huán)境條件下老化90d后，常溫條件下鋼-鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率≤10%GB50728耐霧化作用a5%氯化鈉溶液、噴霧壓力0.08MPa、試驗(yàn)溫度（35±2）℃、每0.5h噴霧一次、每次0.5h、作用持續(xù)時(shí)間90d，到期鋼-鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率≤5%，且不得有裂紋或脫膠GB50728耐海水浸泡作用（僅用于水下結(jié)構(gòu)膠）海水或人造海水；試驗(yàn)溫度（35±2）℃；浸泡時(shí)間：90d；到期進(jìn)行鋼對(duì)鋼拉伸抗剪強(qiáng)度降低率≤7%，且不得有裂紋或脫膠GB50728長(zhǎng)期使用性能耐疲勞應(yīng)力作用能力b，200萬次試件不破壞GB50728耐長(zhǎng)期應(yīng)力作用能力c試件不破壞GB50728【條文說明】本條中所列指標(biāo)均為膠體在適用溫度范圍內(nèi)的；當(dāng)環(huán)氧樹脂膠的蠕變對(duì)結(jié)構(gòu)性能的影響不可忽略時(shí)，應(yīng)滿足表4.8.1中帶“*”項(xiàng)目的性能要求；表中未列出試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的可參照國(guó)際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)FIP相關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！癮”項(xiàng)目是對(duì)使用環(huán)境的介質(zhì)有特殊要求的結(jié)構(gòu)膠，需檢測(cè)的項(xiàng)目；“b”項(xiàng)目是對(duì)承受動(dòng)荷載作用的結(jié)構(gòu)膠，需檢測(cè)的項(xiàng)目；“c”項(xiàng)目是對(duì)設(shè)計(jì)年限為50年以上的結(jié)構(gòu)膠，需檢測(cè)的項(xiàng)目。4.8.2環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑宜采用早強(qiáng)型，初凝時(shí)間不宜小于2h。4.9其他材料4.9.1預(yù)制構(gòu)件防水層的層數(shù)和采用的材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，材料的性能和質(zhì)量應(yīng)符合產(chǎn)品相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4.9.2預(yù)制構(gòu)件防水層材料應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，在符合產(chǎn)品的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后方可使用。4.9.3金屬波紋管應(yīng)滿足以下要求：1預(yù)制構(gòu)件的金屬波紋管宜采用鍍鋅鋼帶制作。2檢驗(yàn)試驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管》JG225的規(guī)定。3管道應(yīng)按批進(jìn)行檢驗(yàn)。金屬波紋管每批應(yīng)由同一鋼帶生產(chǎn)廠生產(chǎn)的同一批鋼帶所制造的產(chǎn)品組成，每批數(shù)量不應(yīng)超過50000m。4檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)先進(jìn)行外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)，合格后再進(jìn)行其他指標(biāo)的檢驗(yàn)。當(dāng)其他指標(biāo)中有不合格項(xiàng)時(shí)，應(yīng)取雙倍數(shù)量的試件對(duì)該不合格項(xiàng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)；復(fù)驗(yàn)仍不合格時(shí)，該批產(chǎn)品為不合格。5波紋管在搬運(yùn)時(shí)應(yīng)采用非金屬繩捆扎，或采用專用框架裝載，不得拋摔或在地面上拖拉。波紋管在存放時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質(zhì)影響的地方，存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月，在室外存放時(shí)不得直接堆于地面，應(yīng)支墊并遮蓋。5上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.1.1裝配式市政橋梁應(yīng)綜合考慮制作、運(yùn)輸、安裝、養(yǎng)護(hù)、管理等要求選用合理的跨徑形式，宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑布設(shè)。裝配式混凝土橋梁的上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)跨徑可按表5.1.1采用。表5.1.1裝配式市政橋梁類型及標(biāo)準(zhǔn)跨徑類別結(jié)構(gòu)類型標(biāo)準(zhǔn)跨徑（m）混凝土梁預(yù)應(yīng)力混凝土空心板6、8、10、13、16、20預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁20、25、30、35、40預(yù)應(yīng)力混凝土T梁13、16、20、25、30、35、40節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁30、35、40、45、50、55、60【條文說明】根據(jù)市政橋梁的建設(shè)條件局限性，跨徑超過60m的橋梁不列入本標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2裝配式橋梁的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)便于工廠制作、運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)施工安裝（頂推）、后期維護(hù)管養(yǎng)。5.1.3裝配式橋梁上部結(jié)構(gòu)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！緱l文說明】本條所指規(guī)范主要包含現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362等。5.2混凝土梁設(shè)計(jì)（Ⅰ）一般規(guī)定5.2.1混凝土梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，節(jié)段拼裝混凝土梁應(yīng)按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，空心板梁、箱梁、T梁可按A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)。5.2.2預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C50，空心板整體化層混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40，箱梁和T梁調(diào)平層混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40。5.2.3預(yù)應(yīng)力鋼筋管道壓漿用水泥漿試件尺寸、養(yǎng)護(hù)條件與檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》GB50448的規(guī)定，測(cè)得抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于50MPa?！緱l文說明】設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)結(jié)構(gòu)受力和橋梁所處環(huán)境的要求，選擇構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力度。5.2.4混凝土梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)應(yīng)滿足現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50476、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362等相關(guān)規(guī)定的要求。5.2.5裝配式混凝土梁的預(yù)制、現(xiàn)澆混凝土結(jié)合面應(yīng)做成凹凸不小于6mm的粗糙面。（Ⅱ）預(yù)應(yīng)力混凝土空心板5.2.6預(yù)應(yīng)力混凝土空心板可根據(jù)工程具體情況采用先張法或后張法施工工藝。5.2.7多跨預(yù)應(yīng)力混凝土空心板宜采用橋面連續(xù)體系，必要時(shí)可采用結(jié)構(gòu)連續(xù)體系?！緱l文說明】調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鉸縫加深構(gòu)造和連接加強(qiáng)，則鉸縫的開裂減少。為加強(qiáng)鉸縫的連接，要求鉸縫鋼筋與空心板上預(yù)埋鋼筋焊接，空心板鉸縫面要求鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，鉸縫的混凝土采用C50混凝土且與橋面整體化層同時(shí)澆筑。5.2.8空心板的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁高宜取跨徑的1/15~1/20。2板間凈距宜為10mm。3頂板厚度不宜小于120mm。4腹板厚度跨中段不宜小于160mm，當(dāng)采用后張法施工時(shí)，梁端腹板厚度不宜小于320mm；當(dāng)采用先張法施工時(shí)，梁端腹板厚度不宜小于240mm。腹板厚度變化段長(zhǎng)度不宜小于12倍腹板厚度差。5跨中段底板厚度不宜小于120mm，當(dāng)采用后張法施工時(shí)，梁端底板厚度不宜小于250mm。6空心板宜通過梁底楔形塊形成橫坡?！緱l文說明】目前，國(guó)內(nèi)裝配式空心板寬度主要有990mm、1200mm、1240mm、1350mm、1440mm、1480mm等六種。根據(jù)現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60規(guī)范，為了避免單板上橫向同時(shí)分配到兩列車輪荷載，空心板合理的理論寬度應(yīng)小于1.3m，在此前提下，為提高單板承載力，宜采用盡可能大的板寬，結(jié)合常用的空心板寬度規(guī)格，采用1240mm的板寬。板厚主要考慮結(jié)構(gòu)受力和鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋布置及錨固的空間需求。5.2.9空心板側(cè)面鉸縫應(yīng)采用深鉸縫構(gòu)造?！緱l文說明】調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鉸縫加深構(gòu)造和連接加強(qiáng)，則鉸縫的開裂減少。為加強(qiáng)鉸縫的連接，要求鉸縫鋼筋與空心板上預(yù)埋鋼筋焊接，空心板鉸縫面要求鑿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，鉸縫的混凝土采用C50混凝土且與橋面整體化層同時(shí)澆筑。5.2.10空心板橋面連續(xù)處縱向鋼筋直徑不宜小于20mm，間距不宜大于100mm?？v向鋼筋應(yīng)設(shè)置隔離層，橋墩處縱向鋼筋無粘結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于1000mm，沿橋墩中線對(duì)稱布置；橋臺(tái)處縱向鋼筋無粘結(jié)長(zhǎng)度不應(yīng)小于600mm，無粘結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)伸入背墻不少于50mm。5.2.11空心板與整體化層之間結(jié)合面的抗剪承載力應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的要求。整體化層的厚度不宜小于150mm，整體化層宜布置雙層鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑不應(yīng)小于10mm?！緱l文說明】空心板缺少橫隔梁、橫隔板等可以提供較強(qiáng)橫向聯(lián)系的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，其橫向聯(lián)系和整體性較弱。研究結(jié)果顯示，增加空心板的整體化層厚度可以明顯改善結(jié)構(gòu)的橫向聯(lián)系，增強(qiáng)空心板的協(xié)調(diào)受力，減輕鉸縫病害。澆筑橋面整體化層混凝土前，應(yīng)將預(yù)制板頂面進(jìn)行鑿毛處理并沖洗干凈，以利于新舊混凝土結(jié)合。（Ⅲ）預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁5.2.12預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁可采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)和先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)兩種結(jié)構(gòu)體系?！緱l文說明】先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系適用于20m、25m、30m、35m、40m箱梁，先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系適用于35m、40m箱梁。5.2.13對(duì)于先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，單片箱梁每端宜設(shè)置一個(gè)支座；對(duì)于先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，體系轉(zhuǎn)換后，相鄰兩孔的單片箱梁中支點(diǎn)宜設(shè)置一個(gè)支座。5.2.14預(yù)制箱梁的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁高宜取跨徑的1/16~1/20。2梁間距宜取2800mm～3400mm，濕接縫寬度宜取400mm～1000mm。3頂板厚度不宜小于180mm，對(duì)于結(jié)構(gòu)連續(xù)體系的負(fù)彎矩范圍頂板厚度不宜小于330mm。4腹板厚度跨中段不宜小于180mm，梁端腹板不宜小于300mm；腹板厚度變化段長(zhǎng)度不宜小于12倍腹板厚度差。5底板厚度跨中段不宜小于180mm，梁端底板不宜小于300mm；底板厚度變化段應(yīng)與腹板對(duì)應(yīng)設(shè)置。6頂板與腹板相連處應(yīng)設(shè)置承托，底板與腹板相連處應(yīng)設(shè)倒角。【條文說明】不同的橋梁寬度可通過調(diào)整梁片數(shù)和濕接縫寬度實(shí)現(xiàn)。梁間距和濕接縫寬度結(jié)合箱梁受力和濕接縫鋼筋的構(gòu)造要求確定。板厚主要考慮結(jié)構(gòu)受力和鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋布置及錨固的空間需求。為了滿足張拉空間和錨下局部承壓需要，負(fù)彎矩區(qū)頂板加厚至330mm。5.2.15箱梁應(yīng)設(shè)置支點(diǎn)橫隔梁，端支點(diǎn)橫隔梁厚度可取300mm，中支點(diǎn)橫隔梁厚度可取400mm。對(duì)于活載效應(yīng)較大的≥25m跨箱梁，跨內(nèi)宜設(shè)置不少于一道橫隔板，橫隔板厚度可取為200mm。【條文說明】為了確保橫橋向各片梁協(xié)同受力，宜設(shè)置支點(diǎn)橫隔梁和跨中橫隔板?？缰袡M隔板可僅在箱外設(shè)置，箱內(nèi)可不設(shè)。5.2.16連續(xù)體系負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋宜在頂板設(shè)槽口張拉錨固，負(fù)彎矩鋼束錨固宜采用圓形錨具。【條文說明】若將負(fù)彎矩鋼束錨固槽口設(shè)置在腹板處，需截?cái)喔拱骞拷?，同時(shí)影響腹板混凝土下料，因此宜在腹板之間的頂板設(shè)置張拉槽口錨固。對(duì)于曲線上橋梁，由于鄰近跨橫坡不同引起負(fù)彎矩處的波紋管位置發(fā)生錯(cuò)臺(tái)，影響扁形波紋管的縱向連接；同時(shí)存在易漏漿堵塞管道及壓漿不飽滿的問題，故采用圓形錨具。5.2.17調(diào)平層的厚度不宜小于80mm，預(yù)制箱梁頂板應(yīng)預(yù)埋抗剪鋼筋增強(qiáng)調(diào)平層與預(yù)制箱梁的粘結(jié)?？辜翡摻钪睆讲灰诵∮?2mm，間距不宜大于500mm?！緱l文說明】考慮施工誤差，調(diào)平層的厚度不宜小于100mm。調(diào)平層不參與受力計(jì)算。5.2.18箱梁受拉邊緣應(yīng)配置直徑不小于l6mm的縱向鋼筋，其截面面積應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的相關(guān)要求?！緱l文說明】為改善箱梁的受力性能，箱梁受拉邊緣需配置一定數(shù)量的縱向鋼筋。5.2.19底板上、下緣橫向鋼筋宜設(shè)置成閉合環(huán)狀?！緱l文說明】為保證底板上、下緣鋼筋的錨固長(zhǎng)度，底板上、下緣橫向鋼筋宜設(shè)置成閉合環(huán)狀。5.2.20濕接縫鋼筋的布設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1橫向鋼筋宜采用環(huán)形鋼筋。2濕接縫的縱向鋼筋直徑不宜小于10mm。（IV）預(yù)應(yīng)力混凝土T梁5.2.21裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁可采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)和先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)兩種結(jié)構(gòu)體系?！緱l文說明】先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系適用于20m、25m、30m、35m、40m跨T梁；先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系適用于35m、40m跨T梁。5.2.22先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系T梁及先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)體系T梁簡(jiǎn)支端設(shè)單支座；對(duì)于先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，體系轉(zhuǎn)換后，相鄰兩孔的單片T梁中支點(diǎn)宜設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)支座。5.2.23預(yù)制T梁的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁高宜取跨徑的1/13~1/16。2梁間距宜取2200mm～2800mm，濕接縫寬度宜取450mm～1050mm。3翼緣板懸臂端部厚度不宜小于160mm，翼緣板根部厚度不宜小于200mm。4跨中段腹板厚度不宜小于200mm，梁端腹板應(yīng)局部加厚：腹板厚度變化段長(zhǎng)度不宜小于12倍腹板厚度差。5馬蹄寬度不宜小于600mm，跨中截面馬蹄高度不宜小于200mm，支點(diǎn)截面馬蹄高度不宜小于600mm。6預(yù)制T梁翼緣板宜設(shè)置橫坡?！緱l文說明】板厚主要考慮結(jié)構(gòu)受力和鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋布置及錨固的空間需求。馬蹄尺寸應(yīng)滿足T梁抗側(cè)彎要求，并滿足鋼束及下緣預(yù)應(yīng)力鋼筋布置空間需要，各種跨徑的馬蹄寬度可統(tǒng)一取為600mm。5.2.24T梁應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)橫向受力設(shè)置橫隔板，橫隔板厚度可取200mm?！緱l文說明】為方便現(xiàn)場(chǎng)施工，在滿足各片T梁協(xié)同受力的前提下，橫隔板道數(shù)宜盡量減少。20m跨T梁可采用3道橫隔板，25m～40m跨可采用5道橫隔板。橫隔板厚度不宜小于200mm。5.2.25調(diào)平層的厚度不宜小于100mm，預(yù)制梁翼緣板應(yīng)預(yù)埋抗剪鋼筋，增強(qiáng)調(diào)平層與預(yù)制梁的粘結(jié)?？辜翡摻钪睆讲灰诵∮?0mm，縱橋向間距不宜大于500mm，橫橋向間距不宜大于250mm?！緱l文說明】考慮施工誤差，調(diào)平層的厚度不宜小于100mm。調(diào)平層不參與受力計(jì)算。5.2.26對(duì)于結(jié)構(gòu)連續(xù)體系，負(fù)彎矩鋼束宜錨固在翼緣加腋下的齒塊上，腹板兩側(cè)的齒塊宜橫向?qū)R，按整體式設(shè)計(jì)。5.2.27T梁受拉邊緣應(yīng)配置直徑不小于20mm的縱向鋼筋，其截面面積應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的相關(guān)規(guī)定。5.2.28簡(jiǎn)支體系橋面連續(xù)處縱向鋼筋直徑不宜小于20mm，間距不宜大于100mm。5.2.29對(duì)于連續(xù)體系，中支點(diǎn)處相鄰兩跨預(yù)制梁的縱向鋼筋外伸，采用等直徑鋼筋對(duì)應(yīng)連接，預(yù)制梁翼緣板上緣縱向鋼筋不宜小于20mm，中支點(diǎn)處橋面調(diào)平層鋼筋應(yīng)加強(qiáng)，不宜小于16mm，間距不宜大于100mm。5.2.30濕接縫橫向和縱向鋼筋的布設(shè)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第5.2.21條的規(guī)定。（V）節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁5.2.31預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)吊裝、運(yùn)輸?shù)仁┕l件確定，可分為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段、過渡節(jié)段、墩頂節(jié)段?！緱l文說明】預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)度在2m～4.6m，箱梁節(jié)段吊裝重量在150t以內(nèi)。一般來說，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長(zhǎng)3m～3.5m，過渡節(jié)段長(zhǎng)2～3m，受橫隔梁厚度的影響墩頂節(jié)段長(zhǎng)3m～4.6m。5.2.32節(jié)段預(yù)制應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地條件、結(jié)構(gòu)形式、工期等要求選用短線法或長(zhǎng)線法?！緱l文說明】當(dāng)采用短線法預(yù)制時(shí)，構(gòu)造設(shè)計(jì)應(yīng)利于施工標(biāo)準(zhǔn)化。5.2.33節(jié)段預(yù)制拼裝混凝土箱梁頂板；底板厚度及構(gòu)造應(yīng)滿足縱向受力、橫向受力及預(yù)應(yīng)力鋼束布置要求，且厚度不應(yīng)小于200mm。5.2.34節(jié)段預(yù)制拼裝混凝土箱梁腹板厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：.1腹板內(nèi)不布置體內(nèi)縱向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，腹板厚度不宜小于200mm。2腹板內(nèi)只布置體內(nèi)縱向或豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，腹板厚度不宜小于300mm。3腹板內(nèi)布置體內(nèi)縱向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)，腹板厚度不宜小于380mm。5.2.35節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制節(jié)段接縫應(yīng)采用膠接縫，在調(diào)整施工誤差的節(jié)段之間應(yīng)采用濕接縫?！緱l文說明】懸臂拼裝時(shí)，濕接縫設(shè)置在跨中，逐跨拼裝時(shí)應(yīng)設(shè)置在0號(hào)塊兩側(cè)，膠接縫所用環(huán)氧樹脂應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4章的要求。本標(biāo)準(zhǔn)不推薦采用干接縫連接形式，基于以下原因：1干接縫在多剪力鍵的情況下，各個(gè)鍵齒受力不均勻，破壞時(shí)表現(xiàn)為逐一破壞。當(dāng)齒間涂抹環(huán)氧粘結(jié)劑時(shí)，由于鍵齒間的匹配誤差被環(huán)氧樹脂填充，大大提高了多鍵齒的受力整體性和均勻性，剪切破壞時(shí)各個(gè)鍵齒幾乎同時(shí)被破壞，故膠接縫的抗剪強(qiáng)度高于干接縫。2干接縫無法為預(yù)制構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋提供良好保護(hù)，抗腐蝕能力較差，而環(huán)氧樹脂接縫可為體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋提供良好的抗腐蝕保護(hù)，提高了構(gòu)件的耐久性。5.2.36預(yù)制節(jié)段接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)采用濕接縫時(shí)，節(jié)段之間預(yù)留寬度不應(yīng)小于60mm，填充材料宜采用微膨脹細(xì)石混凝土，細(xì)石混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于預(yù)制節(jié)段混凝土強(qiáng)度等級(jí)，接縫兩側(cè)應(yīng)鑿毛。2當(dāng)采用膠接縫時(shí)，環(huán)氧樹脂涂層厚度應(yīng)均勻，接縫應(yīng)進(jìn)行擠壓直至環(huán)氧樹脂膠體固化。3預(yù)制節(jié)段端面應(yīng)設(shè)直徑不小于10mm的鋼筋網(wǎng)。5.2.37預(yù)制節(jié)段接縫處應(yīng)均勻設(shè)置密接匹配的剪力鍵，剪力鍵的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1腹板內(nèi)的剪力鍵應(yīng)在腹板全高度范圍布置，剪力鍵的橫向?qū)挾纫藶楦拱鍖挾鹊?5%。2鍵塊（槽）應(yīng)采用梯形或圓角梯形截面，傾角約45°，高度應(yīng)大于混凝土骨料最大粒徑的2倍且不小于35mm；剪力鍵的高度與其平均寬度比可取為1：2。3腹板與頂、底板結(jié)合區(qū)如無體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋通過，應(yīng)設(shè)置剪力鍵。4頂板和底板內(nèi)的剪力鍵應(yīng)設(shè)在板中間。5采用環(huán)氧膠接縫時(shí)鍵槽應(yīng)設(shè)置出膠槽。【條文說明】拼接縫設(shè)置多個(gè)剪力鍵塊（槽）的作用如下：1主要承受與傳遞接縫截面的剪力。2協(xié)助節(jié)段拼裝時(shí)的鑲嵌對(duì)接定位。3為便于節(jié)段密接匹配預(yù)制時(shí)脫模、拼裝時(shí)鑲嵌對(duì)接及擠出多余的環(huán)氧膠體（膠接縫），剪力鍵應(yīng)構(gòu)造成凹凸密接的棱臺(tái)狀。4鍵槽與鍵塊側(cè)面的傾斜角應(yīng)接近45°，以便在重力及膠體固化前潤(rùn)滑作用下，鍵槽與鍵塊將所受剪力傳遞至節(jié)段端面的受力鋼筋。5.2.38距離支座中心線3倍梁高范圍內(nèi)的節(jié)段接縫兩側(cè)腹板箍筋應(yīng)加密布置，加密箍筋不應(yīng)少于3層，間距為100mm。5.2.39采用懸臂拼裝工法時(shí)，墩頂節(jié)段與橋墩應(yīng)固結(jié)或臨時(shí)固結(jié)；采用逐跨拼裝工法時(shí)，邊墩墩頂節(jié)段應(yīng)臨時(shí)固定，中墩墩頂節(jié)段應(yīng)采取牢固固結(jié)。【條文說明】節(jié)段拼裝梁跨徑小于或等于50m宜采用逐跨拼裝法，跨徑大于50m宜采用懸臂拼裝法。5.2.40節(jié)段拼裝梁段可采用體內(nèi)預(yù)應(yīng)力或體外預(yù)應(yīng)力，兼設(shè)體內(nèi)和體外預(yù)應(yīng)力的體系等。預(yù)制節(jié)段接縫間采用膠接縫時(shí)，涂膠后應(yīng)施加臨時(shí)體外預(yù)應(yīng)力?！緱l文說明】為保證箱梁節(jié)段拼裝的膠接縫密貼，涂膠后一般在箱梁內(nèi)沿周邊設(shè)臨時(shí)拉桿張拉，使接縫密貼。5.2.41體外預(yù)應(yīng)力鋼筋的轉(zhuǎn)向構(gòu)造應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的規(guī)定。5.2.42體外預(yù)應(yīng)力鋼筋宜錨固在橫梁.上或頂、底板與腹板內(nèi)角處凸塊上，錨固橫梁及錨固凸塊的縱向尺寸不宜小于1000mm。錨固點(diǎn)應(yīng)靠近頂?shù)装?、腹板布置?.3鋼-混組合梁設(shè)計(jì)（Ⅰ）一般規(guī)定5.3.1鋼-混組合梁應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算?！緱l文說明】本條所指規(guī)范主要包含現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64、《公路鋼混組合橋梁設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTG/TD64-01、《鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50917等規(guī)范。5.3.2組合梁應(yīng)根據(jù)組合截面形成過程對(duì)應(yīng)的各工況及結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行計(jì)算?！緱l文說明】通常情況下，組合梁橋分階段施工完成，施工期間存在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換，因而實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮施工過程的影響，驗(yàn)算施工過程中的結(jié)構(gòu)承載力及穩(wěn)定性。除非有特殊要求，短暫狀況一般不進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)計(jì)算，通過施工或構(gòu)造措施，防止構(gòu)件出現(xiàn)過大的變形或裂縫。5.3.3鋼-混組合梁應(yīng)按現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T50476、《城鎮(zhèn)橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕涂裝工程技術(shù)規(guī)程》CJ/T235、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362等進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。5.3.4鋼-混組合梁中混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C40；鋼材強(qiáng)度等級(jí)不宜低于Q355。5.3.5鋼-混組合梁的鋼梁可采用工字形、槽形或箱形截面等形式；混凝土橋面板可采用現(xiàn)澆混凝土橋面板、預(yù)制混凝土橋面板、組合橋面板等形式。5.3.6鋼-混組合梁尺寸和構(gòu)造應(yīng)保證具有合理的抗彎、抗扭剛度，梁截面中性軸宜位于鋼梁截面范圍內(nèi)。5.3.7鋼-混組合梁可采用先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)和先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)兩種結(jié)構(gòu)體系?！緱l文說明】先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系適用于30m、35m、40m箱梁。5.3.8鋼梁構(gòu)件設(shè)計(jì)和制作時(shí)，宜避免和減少應(yīng)力集中、殘余應(yīng)力以及次應(yīng)力。5.3.9鋼-混組合梁宜設(shè)置檢修通道和排水通道?！緱l文說明】應(yīng)根據(jù)組合梁的特點(diǎn)設(shè)置檢修通道，檢修通道應(yīng)有必要的檢修、養(yǎng)護(hù)以及部件更換所需的空間。對(duì)于槽型梁或箱形梁，應(yīng)設(shè)置進(jìn)入箱內(nèi)的人孔，可通過端橫隔板或底板開設(shè)人孔，人孔應(yīng)避開支座范圍并設(shè)密封門。對(duì)于槽形梁或箱形梁，箱內(nèi)應(yīng)設(shè)排水通道排出施工過程或后期運(yùn)營(yíng)的積水。排水通道可利用箱內(nèi)橫隔板與底板間的過焊孔，以及設(shè)置于底板的泄水管，泄水管應(yīng)設(shè)密封措施。（Ⅱ）鋼板組合梁5.3.10鋼板組合梁橋可采用雙主梁體系、三主梁體系和多主梁體系。主梁間距應(yīng)根據(jù)橋梁寬度和跨徑綜合選取，鋼板組合梁根據(jù)主梁間距可采用小橫梁體系或大橫梁體系?！緱l文說明】鋼板組合梁斷面可采用雙主梁體系、三主梁體系和多主梁體系，有些情況把三主梁體系歸為多主梁體系。雙主梁體系可用于單幅2車道～4車道的橋梁，兩根主梁間距宜取5m～10.5m；三主梁體系可用于單幅3車道～4車道的橋梁，主梁間距宜取4m～6.5m；多主梁體系一般用于單幅4車道及以上的橋梁，主梁間距宜取3.0m～5.0m之間，目前國(guó)內(nèi)橋梁中最小的主梁間距為2.3m。凈空較小、有車輛撞擊風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，宜采用多主梁體系。鋼板組合梁根據(jù)主梁間距可采用小橫梁體系或大橫梁體系。小橫梁不與橋面板組合，橋面板為支承在主梁上的單向板，小橫梁間距一般不超過8m。大橫梁與橋面板組合，橋面板是由主梁和橫梁共同支承的單向板或雙向板，大橫梁間距一般取3m～4m。5.3.11鋼梁梁高與跨徑之比宜取1/18～1/28，組合梁高與跨徑之比宜取1/15～1/22?！緱l文說明】對(duì)于相同的跨徑，少主梁體系的梁高一般高于多主梁體系。對(duì)于雙主梁體系，鋼梁高與跨徑之比宜取1/18～1/22，組合梁高與跨徑之比宜取1/15～1/18；三主梁體系的鋼梁高與跨徑之比宜取1/20～1/25，組合梁高與跨徑之比宜取1/18～1/22；多主梁體系的鋼梁高與跨徑之比宜取1/20～1/28，組合梁高與跨徑之比宜取1/18～1/22。5.3.12鋼板組合梁構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼梁的上翼緣板厚度不應(yīng)小于16mm；寬度不得小于250mm，并不應(yīng)大于其厚度的24倍。2鋼梁腹板厚度不應(yīng)小于12mm，腹板與上翼緣宜采用熔透T形焊縫。3鋼板梁縱向節(jié)段連接時(shí)，上翼緣應(yīng)采用熔透對(duì)接焊縫，腹板和下翼緣可采用焊接或高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接。4腹板加勁肋設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的規(guī)定。5.3.13鋼板梁縱橫向聯(lián)結(jié)系應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼板梁支點(diǎn)斷面和跨中應(yīng)布置橫向聯(lián)結(jié)系，橫向聯(lián)結(jié)系分為框架式、桁架式或?qū)嵏故健?鋼板梁可根據(jù)需要設(shè)置縱向聯(lián)結(jié)系。【條文說明】橫向聯(lián)結(jié)系形式可采用實(shí)腹式、框架式、桁架式。支點(diǎn)斷面可采用實(shí)腹式、框架式或桁架式，跨中宜采用框架式或桁架式。橫向聯(lián)結(jié)系縱橋向間距不宜超過8m。橫向聯(lián)結(jié)系與主梁的連接可采用焊接或高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接。對(duì)于鋼板組合梁，成橋階段橋面板起到上平聯(lián)的作用，根據(jù)結(jié)構(gòu)分析確定是否設(shè)永久性縱向聯(lián)結(jié)系。在施工過程中，可根據(jù)需要設(shè)置臨時(shí)縱向聯(lián)結(jié)系，給主梁提供側(cè)向支撐，防止主梁的側(cè)向失穩(wěn)。當(dāng)采用框架式橫向聯(lián)結(jié)系時(shí)，縱向聯(lián)結(jié)系設(shè)置于橫向聯(lián)結(jié)系高度處；當(dāng)采用桁架式橫向聯(lián)結(jié)系時(shí)，縱向聯(lián)結(jié)系設(shè)置在橫向聯(lián)結(jié)系的弦桿高度處。（Ⅲ）槽型組合梁5.3.14槽形梁組合梁橋可采用單主梁體系、雙主梁體系和多主梁體系。5.3.15槽形梁組合梁梁高與跨徑之比應(yīng)符合下列規(guī)定：1簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)：鋼梁梁高與跨徑之比宜取1/18～1/25，組合梁高與跨徑之比宜取1/15～1/22。2連續(xù)結(jié)構(gòu)：鋼梁梁高與跨徑之比宜取1/22～1/36，組合梁高與跨徑之比宜取1/18～1/28。5.3.16槽形梁組合梁構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1槽形鋼梁的上翼緣板厚度不應(yīng)小于16mm；寬度不得小于250mm，并不應(yīng)大于其厚度的24倍。2槽形鋼梁腹板厚度不應(yīng)小于12mm；當(dāng)采用斜腹板時(shí)，腹板平面與鉛垂面的夾角宜小于30°；腹板與上翼緣宜采用熔透T形焊縫；腹板與下翼緣應(yīng)采用熔透T形焊縫。3槽形梁支點(diǎn)斷面和跨中應(yīng)布置箱內(nèi)橫隔，支點(diǎn)斷面橫隔宜采用實(shí)腹式橫隔，跨中可采用桁架式或?qū)嵏故綑M隔。4箱內(nèi)設(shè)置腹板豎肋間距、受壓區(qū)底板設(shè)置橫肋的間距不宜大于2m（對(duì)應(yīng)腹板和底板設(shè)置直板加勁肋的情況，若對(duì)應(yīng)設(shè)置閉口肋的情況，間距不宜大于4m），橫隔板或者橫撐的間距不宜大于6m。5腹板加勁肋設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的規(guī)定。5.3.17槽形梁縱橫向聯(lián)結(jié)系應(yīng)符合下列規(guī)定：1槽形梁施工過程中可通過設(shè)置縱向聯(lián)結(jié)系，維持施工過程的幾何形狀不變，防止主梁側(cè)向失穩(wěn)。2槽形梁支點(diǎn)斷面應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系，宜為實(shí)腹式；跨中橫向聯(lián)結(jié)系可采用實(shí)腹式或桁架式。橫向聯(lián)結(jié)系縱向間距不宜超過8m。橫向聯(lián)結(jié)系與主梁的連接可采用焊接或高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接。3槽型梁橫向連接系應(yīng)與箱內(nèi)橫隔位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置【條文說明】對(duì)于槽形梁組合梁，成橋階段梁為閉口箱型斷面，橋面板約束鋼梁截面變形兼起縱向聯(lián)結(jié)系的作用。在施工過程中，為了維持開口鋼梁的幾何形狀不變，防止主梁的側(cè)向失穩(wěn)，可設(shè)置臨時(shí)縱向聯(lián)結(jié)系給主梁提供側(cè)向支撐。臨時(shí)縱向聯(lián)結(jié)系可設(shè)置在箱內(nèi)和箱外。箱內(nèi)縱向聯(lián)結(jié)系宜設(shè)置在槽形梁上緣附近，箱外縱向聯(lián)結(jié)系宜設(shè)置在箱外實(shí)腹橫向聯(lián)結(jié)系中部或桁架式橫向聯(lián)結(jié)系的弦桿高度處。5.3.18單片槽形梁端支點(diǎn)和中支點(diǎn)橫向可設(shè)置單支座或雙支座。（Ⅳ）箱型組合梁5.3.19箱型梁組合梁橋可采用單箱單室斷面、單箱雙室斷面和單箱多室斷面。5.3.20箱形組合梁梁高與跨徑之比：鋼梁梁高與跨徑之比宜取1/17～1/32，組合梁高與跨徑之比宜取1/15～1/28。5.3.21箱形梁組合梁構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1箱形鋼梁的上翼緣板厚度不應(yīng)小于14mm。2箱形鋼梁腹板厚度不應(yīng)小于12mm；當(dāng)采用斜腹板時(shí)，腹板平面與鉛垂面的夾角宜小于30°；腹板與上翼緣宜采用熔透T形角焊縫。3箱形梁支點(diǎn)斷面和跨中應(yīng)布置箱內(nèi)橫隔，支點(diǎn)斷面橫隔宜采用實(shí)腹式橫隔，跨中可采用桁架式或?qū)嵏故綑M隔。4當(dāng)采用閉口縱向加勁肋時(shí)，箱內(nèi)橫隔板或橫撐的間距不宜大于4m；當(dāng)采用開口縱向加勁肋時(shí)，箱內(nèi)橫隔板或橫撐的間距不宜大于3m。5.3.22箱形梁組合梁腹板加勁肋的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：1加勁肋伸出肢的寬厚比不應(yīng)大于15。2腹板橫向加勁肋的間距不得大于腹板高度hw的1.5倍。3僅布置橫向加勁肋時(shí)，其間距應(yīng)滿足公式（5.3.22-1）要求，且不應(yīng)大于2m；成對(duì)設(shè)置的中間橫向加勁肋的每側(cè)寬度應(yīng)滿足公式（5.3.22-2）要求。a≤950tw/τ（5.3.22-1）b≥hw/30+40mm（5.3.22-2）τ=V/（hwtw）（5.3.22-3）式中：hw——鋼梁腹板計(jì)算高度（mm），焊接鋼梁與腹板全高；tw——腹板厚度（mm）；α——豎向加勁肋的間距（mm）；τ——驗(yàn)算板段處的腹板平均剪應(yīng)力（MPa）；V——板段中間截面處的剪力（N）。4縱向加勁肋和橫向加勁肋共同布置時(shí)，橫向加勁肋的間距應(yīng)滿足下式要求：α≤850tw/τ（5.3.22-4）式中：α——豎向加勁肋的間距（mm）；tw——腹板厚度（mm）：τ——驗(yàn)算板段處的腹板平均剪應(yīng)力（MPa）。5設(shè)一道縱向加勁肋時(shí)，宜布置在距受壓翼緣0.2hw附近；設(shè)兩道縱向加勁肋時(shí)，宜分別在距受壓翼緣0.14hw和0.36hw附近。6腹板縱向加勁肋與橫向加勁肋相交時(shí)，橫向加勁肋宜連續(xù)通過。縱向加勁肋與橫向加勁肋相交處，宜斷開或與橫向加勁肋焊接。7當(dāng)采用單側(cè)加勁肋時(shí)，其截面對(duì)于按腹板邊線為軸線的慣性距不得小于成對(duì)加勁肋對(duì)腹板中心的截面慣性距。8橫向加勁肋與梁的翼緣板焊接時(shí)，應(yīng)將加勁肋切出不大于5倍腹板厚度的斜角。9在支座處及外力集中處應(yīng)設(shè)置成對(duì)的豎向加勁肋。加勁肋宜延伸到翼緣板的外邊緣，在支承處應(yīng)磨光并與下翼緣焊接。在外力集中處，加勁肋應(yīng)與上翼緣焊接，且對(duì)焊接梁不得與受拉翼緣直接焊接。應(yīng)預(yù)留出后續(xù)更換支座，頂升梁體時(shí)擬施加千斤頂位置處的加勁肋設(shè)置。5.3.23箱形梁橫向連接應(yīng)符合下列規(guī)定：1箱形梁支點(diǎn)斷面應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)結(jié)系，宜為實(shí)腹式。2跨中橫向聯(lián)結(jié)系可采用實(shí)腹式或桁架式。3橫向聯(lián)結(jié)系縱向間距不宜超過8m。4橫向聯(lián)結(jié)系與主梁的連接可采用焊接或高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接。5箱型梁橫向連接系應(yīng)與箱內(nèi)橫隔位置相對(duì)應(yīng)設(shè)置。5.3.24箱形梁端支點(diǎn)和中支點(diǎn)可設(shè)置單支座或雙支座。（V）混凝土橋面板5.3.25橋面板混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可考慮橋面板與鋼梁的組合作用。5.3.26橋面板及板內(nèi)鋼筋除應(yīng)滿足橋梁整體受力要求外，尚應(yīng)能抵抗由局部作用引起的效應(yīng)?！緱l文說明】橋面板構(gòu)成組合梁的上翼緣。一方面，橋面板與鋼梁形成組合截面共同抵抗橋梁整體受力產(chǎn)生的效應(yīng)；另一方面，橋面板需承擔(dān)來自車輪荷載、溫度作用、收縮徐變、預(yù)應(yīng)力等引起的局部效應(yīng)。橋面板應(yīng)能夠抵抗橫橋向彎矩、剪力連接件集中布置帶來的集中剪力等局部荷載效應(yīng)。5.3.27橋面板板厚不宜小于180mm。當(dāng)主梁間距較大時(shí)，橋面板可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置承托。承托設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1承托的外形尺寸及構(gòu)造應(yīng)符合規(guī)定。2承托高度在80mm以上時(shí)，應(yīng)在承托底側(cè)布置橫向加強(qiáng)鋼筋。3承托邊至連接件外側(cè)的距離不得小于40mm，承托外形輪廓應(yīng)在由最外側(cè)連接件根部起的45°角線的界限以外。5.3.28對(duì)于未設(shè)置承托的橋面板，下層橫向鋼筋距鋼梁上翼緣不應(yīng)大于50mm，剪力連接件抗掀起端底面高出下層橫向鋼筋的距離（he0）不得小于30mm，下層橫向鋼筋間距不應(yīng)大于4he0且不應(yīng)大于300mm。5.3.29當(dāng)橋面板采用疊合混凝土板或預(yù)制混凝土板時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證新老混凝土間、鋼-混間結(jié)合并共同受力?！緱l文說明】當(dāng)橋面板采用疊合橋面板或預(yù)制混凝土板時(shí)，為保證橋面板具有良好的整體工作性能，新舊混凝土界面處應(yīng)設(shè)有足夠的抗剪構(gòu)造，例如預(yù)制板邊緣設(shè)置齒槽，疊合混凝土板中的預(yù)制板表面拉毛及設(shè)置界面抗剪鋼筋等。當(dāng)采用預(yù)制板時(shí)，板端對(duì)應(yīng)抗剪連接件的位置需采取專門構(gòu)造措施，預(yù)制板間鋼筋需有效連接成體。采用疊合混凝土板施工方法較為簡(jiǎn)單，省去支模工序，且橋面板整體性能優(yōu)于預(yù)制混凝土板。5.3.30橋面板采用預(yù)制板時(shí)，預(yù)制板安裝前宜存放3個(gè)月以上。5.3.31橋面板縱向接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜采用環(huán)形鋼筋，濕接縫環(huán)形鋼筋與預(yù)制板外伸橫向鋼筋應(yīng)采用焊接連接。2鋼筋直徑、間距與預(yù)制板橫向鋼筋一致。5.3.32預(yù)應(yīng)力組合梁橋的預(yù)應(yīng)力施加方式可采用張拉預(yù)應(yīng)力鋼束法、預(yù)加荷載法、支點(diǎn)位移法或綜合使用，并采用合理的混凝土澆筑順序或調(diào)整剪力連接件的作用時(shí)間。1對(duì)連續(xù)組合梁橋，可采用張拉全橋布置的曲線或折線預(yù)應(yīng)力束來施加預(yù)應(yīng)力，也可僅對(duì)負(fù)彎矩區(qū)混凝土板施加預(yù)應(yīng)力。2對(duì)連續(xù)組合梁橋，可采用預(yù)加荷載法或支點(diǎn)位移法，依靠鋼梁的強(qiáng)迫變形對(duì)組合梁施加預(yù)應(yīng)力?！緱l文說明】受鋼梁的約束作用，混凝土收縮徐變將使橋面板產(chǎn)生拉應(yīng)力，導(dǎo)致橋面板開裂，降低結(jié)構(gòu)耐久性。按照混凝土收縮徐變一般發(fā)展規(guī)律，混凝土大部分的收縮徐變?cè)谇?～6個(gè)月內(nèi)完成。為降低混凝土收縮徐變效應(yīng)，預(yù)制板安裝前宜存放6個(gè)月以上。連續(xù)組合梁常用的預(yù)應(yīng)力施加方法有張拉預(yù)應(yīng)力鋼束法、預(yù)加荷載法、支點(diǎn)位移法以及以上方法的綜合使用。預(yù)加荷載法和支點(diǎn)位移法依靠鋼梁的強(qiáng)迫彈性變形對(duì)混凝土板提供預(yù)應(yīng)力效果，而張拉預(yù)應(yīng)力鋼束法則通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼束對(duì)組合梁提供軸向預(yù)應(yīng)力。上述三種預(yù)應(yīng)力施加方式適用于不同的場(chǎng)合，實(shí)際操作時(shí)應(yīng)因地制宜，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況選擇采用。對(duì)于連續(xù)組合梁，正確安排橋面板混凝土澆筑順序，可有效降低負(fù)彎矩區(qū)混凝土板的拉應(yīng)力。（Ⅵ）連接件5.3.33鋼-混組合梁在鋼與混凝土交界面應(yīng)設(shè)置連接件，宜采用焊釘、開孔板連接件，或型鋼連接件?！緱l文說明】鋼與混凝土結(jié)合面受力不明確時(shí)，宜采用焊釘連接件；鋼與混凝土結(jié)合面對(duì)抗剪剛度、抗疲勞性能要求較高時(shí)，宜選用開孔板連接件；鋼與混凝土結(jié)合面對(duì)抗剪剛度要求很高時(shí)，且無拉拔作用時(shí)，宜選用型鋼連接件。5.3.34焊釘連接件應(yīng)符合下列規(guī)定：1焊釘連接件長(zhǎng)度不應(yīng)小于4倍焊釘直徑，當(dāng)有直接抗拔力作用時(shí)不宜小于焊釘直徑的10倍。焊釘直徑不宜大于1.5倍連接處鋼板厚度；2焊釘外邊緣與鋼梁翼緣邊緣的距離不應(yīng)小于25mm，焊釘外邊緣至混凝土面板邊緣的距離不應(yīng)小于100mm；3焊釘連接件最大中心間距不宜大于3倍混凝土板厚度且不宜大于300mm；4在剪力作用方向上，焊釘間距不宜小于5倍的焊釘直徑，且不得小于100mm；在垂直于剪力作用方向上，焊釘間距不宜小于2.5倍的焊釘直徑，且不得小于50mm；5當(dāng)焊釘間距較小時(shí)，應(yīng)計(jì)入群釘效應(yīng)?！緱l文說明】當(dāng)焊釘集中布置形成焊釘群來使用時(shí)（如組合桁梁橋的節(jié)點(diǎn)區(qū)），焊釘群之間的距離可超過上述第4款的限制，當(dāng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)以下群釘效應(yīng)進(jìn)行特別的考慮：不均勻分布的縱向剪力流；鋼梁與混凝土橋面板之間較大的滑移或豎向分離作用；鋼梁受壓翼緣的屈曲；混凝土橋面板在焊釘群集中劈裂作用下的承載能力等。5.3.35焊釘連接件可采用均布式或集束式布置?！緱l文說明】均布式布置是指焊釘連接件沿鋼梁上翼緣通長(zhǎng)布置，焊釘?shù)拈g距可根據(jù)縱向剪力大小作相應(yīng)調(diào)整，跨中段焊釘間距較大，支點(diǎn)附近焊釘間距較小。當(dāng)采用全寬度預(yù)制橋面板時(shí)，需要將焊釘成群布置在橋面板就位后的預(yù)留孔洞處，這種情況成為焊釘集束式布置。集束式焊釘往往集中在一個(gè)邊長(zhǎng)50cm～80cm、間距120cm～150cm的區(qū)域內(nèi)。5.3.36開孔板連接件應(yīng)符合下列規(guī)定：1制作開孔板連接件鋼材的基本性能指標(biāo)應(yīng)按現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。2開孔板連接件的鋼板厚度不宜小于12mm.當(dāng)開孔連接件多列布置時(shí)，相鄰開孔板間的距離宜大于板高的3倍。3開孔板連接件的孔徑不宜小于貫通鋼筋直徑與骨料最大粒徑之和。4開孔連接件貫通鋼筋應(yīng)采用直徑不小于12mm的螺紋鋼筋，且宜居中設(shè)置。5.3.37型鋼連接件的最大間距不宜超過500mm。5.4鋼梁設(shè)計(jì)（Ⅰ）一般規(guī)定5.4.1鋼梁應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算?！緱l文說明】本條所指規(guī)范主要包含《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64等。5.4.2主要受力構(gòu)件的鋼材強(qiáng)度等級(jí)不宜低于Q355。5.4.3鋼梁可采用鋼箱梁或鋼桁梁結(jié)構(gòu)形式。5.4.4鋼梁構(gòu)件設(shè)計(jì)和制作時(shí)，宜避免和減少應(yīng)力集中、殘余應(yīng)力以及次應(yīng)力。5.4.5接縫位置宜依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、構(gòu)造要求等設(shè)置在受力較小的部位。（Ⅱ）鋼箱梁5.4.6鋼箱梁可采用單箱單室、單箱雙室、單箱多室、雙箱單室、多箱單室等斷面形式?！緱l文說明】斷面形式應(yīng)結(jié)合橋梁寬度、受力、制作、運(yùn)輸、安裝和維修養(yǎng)護(hù)等條件綜合確定。5.4.7鋼箱梁的梁高宜取跨徑的1/20～1/30，梁高與寬度之比宜取0.5～2.0?！緱l文說明】梁高對(duì)主梁抗彎承載力和剛度影響較大，為了有效發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度和節(jié)省鋼材，主梁設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能以截面應(yīng)力控制設(shè)計(jì)，大量的工程實(shí)例表明，合理的高跨比（梁高與跨徑之比）一般為1/20～1/30。從受力角度看，箱梁高度與寬度之比（高寬比）過大，側(cè)向穩(wěn)定性差。箱梁寬度大，寬跨比（寬度與跨度之比）過大，頂、底板的有效寬度減小，截面不經(jīng)濟(jì)。高寬比過大或過小，都會(huì)導(dǎo)致截面翹曲和畸變?cè)龃?。箱梁寬度的確定，需綜合考慮受力、制作、運(yùn)輸、安裝和維修養(yǎng)護(hù)等方面的要求。箱梁高度和寬度應(yīng)滿足人員比較方便進(jìn)入箱內(nèi)焊接、檢查和防腐處理等作業(yè)，橫隔板的過人孔尺寸不應(yīng)小于400mm×600mm（寬×高），箱寬的最小尺寸不宜小于1m。箱梁高度和寬度應(yīng)滿足運(yùn)輸和安裝要求，采用陸路運(yùn)輸時(shí)，寬度不宜大于3.5m，高度應(yīng)滿足沿路建筑限界要求。5.4.8橫隔板應(yīng)符合下列規(guī)定：1橫隔板縱向間距應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的規(guī)定。2支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置橫隔板，形心宜通過支座反力的合力作用點(diǎn)，并在支座處應(yīng)成對(duì)設(shè)置豎向加勁肋。3在支點(diǎn)處橫隔板上開設(shè)的人孔宜設(shè)置在支座范圍以外的部分。4支點(diǎn)處橫隔板與底板的焊縫應(yīng)完全熔透，非支點(diǎn)處橫隔板與頂?shù)装搴透拱蹇刹捎媒呛缚p連接。5.4.9鋼橋面板應(yīng)采用正交異性板結(jié)構(gòu)型式，行車道范圍宜采用U形加勁肋，U形加勁肋與橋面板的焊接宜采用內(nèi)外側(cè)同步埋弧焊接工藝，形成全熔透、有效控制焊趾缺陷的焊接接頭?！緱l文說明】U形加勁肋與橋面板的焊縫采用內(nèi)外側(cè)同步埋弧焊接工藝，連接焊縫由單側(cè)角焊縫變?yōu)槿弁负缚p，可大幅降低局部輪壓荷載作用下U形加勁肋和橋面板焊縫處的應(yīng)力幅值，從而避免疲勞裂紋產(chǎn)生，提高疲勞性能。5.4.10橋面板橫向?qū)咏宇^位置宜避開輪跡線?！緱l文說明】車行道分隔線兩側(cè)300mm～500mm范圍是車輪碾壓最集中的部位，若縱隔板、橋面板塊焊縫位于該區(qū)域，焊縫容易產(chǎn)生疲勞裂紋。5.4.11縱向腹板應(yīng)避開行車輪跡帶，宜設(shè)置在車道中部或車道線處。5.4.12鋼梁構(gòu)件縱橫向連接可采用栓接或焊接?！緱l文說明】鋼梁頂板縱橫向連接一般采用焊接。（Ⅲ）鋼桁梁5.4.13鋼桁梁可采用上承式桁架、下承式桁架?！緱l文說明】下承式桁架包括開口式桁架、閉口式桁架。開口式桁架指桁架不設(shè)置上平聯(lián)，閉口式桁架指桁架設(shè)上平聯(lián)。5.4.14鋼桁梁的高度與跨徑之比：簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)宜取1/8～1/12，連續(xù)結(jié)構(gòu)宜取1/12～1/16?！緱l文說明】鋼桁梁的高度大，則弦桿受力小，因而可減少弦桿的用鋼量，但腹桿長(zhǎng)度增大，導(dǎo)致腹桿的用鋼量增加。弦桿的用鋼量與腹桿用鋼量相等時(shí)，鋼桁梁總用鋼量最省。5.4.15鋼桁梁的主桁可采用三角形、N形、K形、雙重腹板形桁架等結(jié)構(gòu)型式。5.4.16上承式桁架的節(jié)間長(zhǎng)度宜取3m～6m，下承式桁架的節(jié)間長(zhǎng)度宜取6m～10m。5.4.17主桁桿件截面可采用H形或箱形，上、下平面縱向聯(lián)結(jié)系和橫向聯(lián)結(jié)系構(gòu)件截面可采用I形、L形或T形。桿件容許最大長(zhǎng)細(xì)比應(yīng)符合表5.4.17的規(guī)定。表5.4.17構(gòu)件容許最大長(zhǎng)細(xì)比類別構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比主桁架受壓弦桿100受壓或受壓-拉腹桿僅受拉力的弦桿130僅受拉力的腹桿180聯(lián)結(jié)系構(gòu)件縱向聯(lián)結(jié)系、支點(diǎn)處橫向聯(lián)結(jié)系和制動(dòng)聯(lián)結(jié)系的受壓或受壓-拉構(gòu)件130中間橫向聯(lián)結(jié)系的受壓或受壓-拉構(gòu)件150各種聯(lián)結(jié)系的受拉構(gòu)件200注：長(zhǎng)細(xì)比按《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD64的附錄A計(jì)算。5.4.18鋼桁梁聯(lián)結(jié)系應(yīng)符合下列規(guī)定：1鋼桁梁應(yīng)設(shè)置上、下平面縱向聯(lián)結(jié)系?？v向聯(lián)結(jié)系不宜采用三角形或菱形桁架。當(dāng)橋面置于縱、橫梁體系上時(shí)，平面內(nèi)可不設(shè)縱向聯(lián)結(jié)系。2上承式桁梁應(yīng)在兩端及跨間設(shè)橫向聯(lián)結(jié)系。下承式桁梁應(yīng)在兩端設(shè)橋門架，跨間設(shè)門架式橫向聯(lián)結(jié)系，其間距不宜超過兩個(gè)節(jié)間。開口式桁架應(yīng)在每個(gè)橫梁豎向平面內(nèi)設(shè)置半框架。3當(dāng)橋面板置于縱橫梁體系上時(shí)，.應(yīng)考慮橋面板與桁架最大溫差效應(yīng)及縱向水平力的影響。5.4.19橋面板可采用正交異性鋼橋面板或混凝土橋面板，并可與上弦或下弦組成板桁結(jié)構(gòu)。5.4.20鋼桁梁節(jié)段的連接可采用焊接或栓接。6下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)6.1一般規(guī)定6.1.1下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件之間的連接應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)傳遞內(nèi)力的要求，應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性，宜采用高性能混凝土、高強(qiáng)鋼筋等高性能材料?！緱l文說明】裝配式下部結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)行《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30和《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94等進(jìn)行設(shè)計(jì)。預(yù)制下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件間接縫的正截面承載力應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010的規(guī)定，接縫的抗剪承載力應(yīng)符合現(xiàn)行《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ1的規(guī)定。對(duì)于采用預(yù)埋件焊接連接、螺栓連接等連接節(jié)點(diǎn)的裝配式結(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)連接節(jié)點(diǎn)的類型，確定相應(yīng)的計(jì)算模型，選取適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。6.1.2下部結(jié)構(gòu)預(yù)制構(gòu)件的連接方式應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、抗震設(shè)防烈度、施工、運(yùn)輸、安裝等因素綜合確定，連接設(shè)計(jì)應(yīng)包括連接方式的選用和連接節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造設(shè)計(jì)?！緱l文說明】在進(jìn)行持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，作用（或荷載）的效應(yīng)應(yīng)采用基本組合，蓋梁、橋臺(tái)應(yīng)作為受彎構(gòu)件進(jìn)行承載能力計(jì)算，墩柱應(yīng)作為壓彎構(gòu)件進(jìn)行承載能力計(jì)算。在進(jìn)行持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)，應(yīng)采用作用（或荷載）的短期效應(yīng)組合、長(zhǎng)期效應(yīng)組合或短期效應(yīng)組合并考慮長(zhǎng)期效應(yīng)組合的影響，對(duì)蓋梁和墩柱進(jìn)行抗裂、裂縫寬度和撓度的驗(yàn)算。在進(jìn)行持久狀況和短暫構(gòu)件的應(yīng)力計(jì)算時(shí)，作用（或荷載）除有特別規(guī)定外均采用標(biāo)準(zhǔn)值，汽車荷載應(yīng)考慮沖擊系數(shù)，對(duì)蓋梁、橋臺(tái)和墩柱進(jìn)行持久狀況和短暫狀況的應(yīng)力驗(yàn)算。應(yīng)特別注意預(yù)制構(gòu)件在短暫設(shè)計(jì)狀況下的承載能力的驗(yàn)算，對(duì)預(yù)制下部結(jié)構(gòu)及其連接構(gòu)造應(yīng)按從生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝到使用過程中可能產(chǎn)生的不利工況進(jìn)行驗(yàn)算。主要是由于：1）在制作、施工安裝階段的荷載、受力狀態(tài)和計(jì)算模式經(jīng)常與使用階段不同；2）預(yù)制構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度在此階段尚未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。分析可采用彈性方法。6.1.3構(gòu)件計(jì)算應(yīng)考慮持久狀況（承載能力極限狀態(tài)、正常使用極限狀態(tài)）、短暫狀況、偶然狀況及地震狀況四種設(shè)計(jì)狀況，符合下列規(guī)定：1對(duì)持久設(shè)計(jì)狀況承載能力極限狀態(tài)，應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行承載能力和穩(wěn)定驗(yàn)算。2對(duì)持久設(shè)計(jì)狀況正常使用極限狀態(tài)，應(yīng)對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行變形、裂縫控制驗(yàn)算。3對(duì)制作、運(yùn)輸和堆放、安裝等短暫設(shè)計(jì)狀況下的預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)做承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算，并符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650和《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》GB50666的有關(guān)規(guī)定。4對(duì)偶然狀況下的預(yù)制構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算。5對(duì)地震設(shè)計(jì)狀況應(yīng)采用作用的地震組合進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，抗震設(shè)計(jì)應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程抗震規(guī)范》JIGB02、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T2231-01和《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行?！緱l文說明】預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行脫模時(shí)，受到的荷載包括：自重、脫模起吊瞬間的動(dòng)力效應(yīng)、脫模時(shí)模板與構(gòu)件表面的吸附力。其中，動(dòng)力效應(yīng)應(yīng)采用構(gòu)件自重標(biāo)準(zhǔn)值乘以相應(yīng)的動(dòng)力系數(shù)計(jì)算；脫模吸附力是作用在構(gòu)件表面的均布力，與構(gòu)件表面和模具狀況有關(guān)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般不小于1.5kN/m2。6.1.4構(gòu)件的分段應(yīng)考慮運(yùn)輸、存放、吊裝、架設(shè)等因素，宜標(biāo)準(zhǔn)化，其尺寸應(yīng)滿足運(yùn)輸車輛及道路的限制條件，預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸重量宜控制在150t以內(nèi)?！緱l文說明】預(yù)制構(gòu)件的豎向布置要求應(yīng)嚴(yán)于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，不規(guī)則構(gòu)件在地震作用下內(nèi)力分布較復(fù)雜，不適宜采用裝配式結(jié)構(gòu)。6.1.5預(yù)制拼裝下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件豎向布置應(yīng)連續(xù)、均勻，抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度和承載力沿豎向不應(yīng)突變，其抗震設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、驗(yàn)算和延性構(gòu)造應(yīng)符合現(xiàn)行《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ166的要求。6.1.6預(yù)制構(gòu)件的吊點(diǎn)布置及吊環(huán)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足搬運(yùn)、安裝時(shí)的受力要求。6.1.7支座的布置和選用應(yīng)與上、下部結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，可采用減隔震支座提高結(jié)構(gòu)的抗震性能。6.2預(yù)制樁基礎(chǔ)（Ⅰ）一般規(guī)定6.2.1預(yù)制樁可采用鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼樁及鋼管混凝土管樁?！緱l文說明】預(yù)制樁的選型應(yīng)考慮工程地質(zhì)情況、建設(shè)區(qū)域抗震設(shè)防烈度、上部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、荷載大小及性質(zhì)、施工條件、沉樁設(shè)備等因素綜合分析后選用。6.2.2預(yù)制混凝土樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C40；預(yù)應(yīng)力混凝土樁和鋼管混凝土管樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C60。6.2.3預(yù)制樁的設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94的規(guī)定。6.2.4鋼筋混凝土樁現(xiàn)常用結(jié)構(gòu)形式為方形樁，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)制鋼筋混凝土方樁》JC934的有關(guān)規(guī)定?！緱l文說明】鋼筋混凝土樁經(jīng)濟(jì)性良好，現(xiàn)常用結(jié)構(gòu)形式為方形樁，但由于鋼筋混凝土樁耐打性能較為一般，因此適用于中間層較為軟弱的地基土層。鋼筋混凝土樁主要考慮承受豎向荷載，當(dāng)同時(shí)承受水平荷載時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)類型、荷載性質(zhì)與大小等因素綜合考慮后進(jìn)行配筋和選用接樁形式。6.2.5預(yù)應(yīng)力混凝土樁按截面形狀可分為方樁、管樁，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB13476、《預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁》JG197、《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJT406的有關(guān)規(guī)定。6.2.6鋼樁按外形主要分為鋼管樁、H型樁，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63的規(guī)定。【條文說明】鋼樁材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其規(guī)格應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、荷載、基礎(chǔ)平面、上部荷載以及施工條件綜合考慮后加以選擇。鋼樁的選材在滿足使用和安全的前提下，應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)合理，由于工程所處環(huán)境、水質(zhì)和氣候等條件不同，鋼材腐蝕的特點(diǎn)也有所不同，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮，耐腐蝕特種鋼，因價(jià)格較貴，選用時(shí)應(yīng)慎重。常用的有250mm~1200mm的H型鋼樁和鋼管樁。對(duì)于H型鋼樁：可用于承受垂直荷載或水平荷載，貫入各類地層的能力強(qiáng)且對(duì)地層的擾動(dòng)較少。H型鋼樁的截面積較小，不能提供較高的端承承載力。在長(zhǎng)細(xì)比較大時(shí)易于在打入時(shí)出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，彎曲超過一定限度時(shí)就不能做為基礎(chǔ)樁使用。對(duì)于鋼管樁：貫入能力、抗彎曲的剛度、單樁承載力和節(jié)長(zhǎng)焊接等方面都有明顯的優(yōu)越性，但鋼管樁造價(jià)較高。6.2.7鋼管混凝土管樁的基本尺寸、技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》GB13476、《預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁》JG/T272的有關(guān)規(guī)定。6.2.8預(yù)制樁的耐久性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)年限的要求。6.2.9混凝土預(yù)制樁的防腐要求應(yīng)符合現(xiàn)行《工業(yè)建筑防腐蝕設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50046、《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T406的規(guī)定，鋼樁的防腐要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63的規(guī)定，鋼管混凝土管樁的防腐要求應(yīng)符合現(xiàn)行《預(yù)制高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁》JG/T272的規(guī)定。6.2.10沉樁方法主要有錘擊法、靜壓法、振動(dòng)法、植入法、中掘法。6.2.11管樁基礎(chǔ)施工前宜在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行沉樁工藝試驗(yàn)。（Ⅱ）構(gòu)造規(guī)定6.2.12預(yù)制樁的截面邊長(zhǎng)不宜小于300mm；預(yù)應(yīng)力混凝土樁和高強(qiáng)混凝土薄壁鋼管樁的直徑（邊長(zhǎng)）不宜小于400mm，壁厚不宜小于80mm。6.2.13預(yù)制樁用作承壓樁時(shí)，可不設(shè)樁端錨固筋，當(dāng)用作抗拔樁時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體要求設(shè)置樁端錨固筋，并加強(qiáng)端板連接。6.2.14預(yù)制混凝土樁、管樁、空心方樁、預(yù)應(yīng)力實(shí)