疏浚與吹填工程安全技術(shù)規(guī)程

疏浚與吹填工程安全技術(shù)規(guī)程

1、基本規(guī)定

1.1在通航航道內(nèi)從事疏浚、吹填作業(yè)，應(yīng)在動(dòng)工前與航政

管理（海事）部門獲得聯(lián)絡(luò)，及時(shí)申請(qǐng)并公布航道施工公告。

1.2施工船舶應(yīng)獲得合法的船舶證書和適航證書，并獲得安

全簽證。

1.3所有船員必須通過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)和學(xué)習(xí)熟悉安全操作規(guī)程、

船舶設(shè)備操作與維護(hù)規(guī)程；熟悉船舶各類信號(hào)的意義并能對(duì)

的公布各類信號(hào)；熟悉并掌握應(yīng)急布署和應(yīng)急工器具的使用。

1.4船員應(yīng)按規(guī)定獲得對(duì)應(yīng)的船員服務(wù)簿和任職資格證書。

1.5施工前應(yīng)對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)水上、水下地形及障礙物進(jìn)行全面

調(diào)查，包括電力線路、通信電纜、光纜、各類管道、構(gòu)筑物、

污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管單位，并聯(lián)絡(luò)處

理處理。

1.6施工時(shí)按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志：白天作業(yè)，在通航一側(cè)懸

掛黑色錨球一種，在不通航一側(cè)懸掛黑色十字架一種；夜間

作業(yè)，在通航一側(cè)懸掛白光環(huán)照燈一盞，在不通航一側(cè)懸掛

紅光環(huán)照燈一盞。

1.7陸地排泥場(chǎng)圍堰與退水口修筑必須穩(wěn)固、不透水，并在

整個(gè)施工期間設(shè)專人進(jìn)行巡視、維護(hù)。水上拋泥區(qū)水深應(yīng)滿

足船舶航行、卸泥、調(diào)頭需要，防止船舶擱淺。

1.8絞吸式挖泥船伸出的排泥管線（含潛管）的頭、尾及每間

隔50m位置應(yīng)顯示白色環(huán)照燈一盞。

1.9自航式挖泥船作業(yè)時(shí)，除顯示機(jī)動(dòng)船在航號(hào)燈外，還應(yīng):

白天懸掛圓球、菱形、圓球號(hào)型各一種，夜間設(shè)置紅、白、

紅光環(huán)照燈各一盞。

1.10拖輪拖帶泥駁作業(yè)時(shí)，應(yīng)分別在拖輪、泥駁規(guī)定位置

顯示號(hào)燈和在航標(biāo)志。

1.11施工船舶應(yīng)配置消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急搶險(xiǎn)

器材和設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，使之處在合用狀態(tài)；船

隊(duì)?wèi)?yīng)編制消防、救生、防撞、堵漏等應(yīng)急布署表，應(yīng)定期組

織應(yīng)急搶險(xiǎn)演習(xí)；并按不同樣區(qū)域、不同樣用途在船體適合

部位明示張貼警示標(biāo)志和放置位置分布圖。

1.12跨航道進(jìn)行施工作業(yè)應(yīng)得到航政管理部門同意，并采

用水下潛管方式敷設(shè)排泥管線；施工中隨時(shí)注意過(guò)往船只航

行安全，需要時(shí)應(yīng)請(qǐng)航政部門進(jìn)行水上交通管制。

1.13同一施工區(qū)內(nèi)有兩艘以上挖泥船同步作業(yè)時(shí)，船體、

管線彼此應(yīng)保持足夠的安全距離。

1.14沿?；蚪Ｊ┕ぷ鳂I(yè)，應(yīng)聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的氣象服

務(wù)；隨時(shí)掌握風(fēng)浪、潮涌、暴雨、濃霧的動(dòng)向，提前采用防

備措施；風(fēng)力不不大于6級(jí)或浪高不不大于1.0m時(shí)，非自

航船應(yīng)停止作業(yè)，就地避風(fēng)；暴雨、濃霧天氣應(yīng)停止機(jī)動(dòng)船

作業(yè)。

1.15施工船舶在施工期間還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1船上配置功率足夠的無(wú)線電通信設(shè)備，并保持其技

術(shù)狀態(tài)良好。

2機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁帶入火種，排氣管等高溫區(qū)域嚴(yán)禁放置

易燃易爆物品。在無(wú)安全監(jiān)護(hù)條件下，不應(yīng)在船上進(jìn)行任何

形式的明火作業(yè)。

3施工船舶的工作平臺(tái)、行走平臺(tái)及臺(tái)階周圍的護(hù)欄

應(yīng)完整；行走跳板要搭設(shè)牢固，并設(shè)有防滑條；各類纜繩應(yīng)

保持完好、清潔。

4備用發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急空壓機(jī)、應(yīng)急水泵、應(yīng)急出口、

應(yīng)急電瓶等應(yīng)處在完好狀態(tài)，每周至少檢查一次，并將檢查

成果記入船舶輪機(jī)日志；一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)、處理。

5冬季施工應(yīng)注意設(shè)備保溫，需要時(shí)柴油機(jī)應(yīng)加注防

凍液，或打開蒸汽管進(jìn)出閥對(duì)循環(huán)油柜的潤(rùn)滑油進(jìn)行加溫；

各工作平臺(tái)、行走平臺(tái)及臺(tái)階要增長(zhǎng)防滑設(shè)施，及時(shí)清除表

面霜、雪、冰凌；在水上進(jìn)行作業(yè)時(shí)必須穿戴救生衣、防滑

鞋，并配有輔助船舶協(xié)同作業(yè)。

6夏季施工應(yīng)注意防暑降溫，保持機(jī)艙通風(fēng)設(shè)施良好;

高溫天氣在甲板作業(yè)時(shí)應(yīng)穿厚底鞋，以防燙傷；應(yīng)檢查船上

避雷裝置使其保持有效狀態(tài)，防止雷電忽然襲擊。

7臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)提前理解、察看、貫徹避風(fēng)港或避風(fēng)錨

地，并保持機(jī)動(dòng)船舶及錨具處在完好狀態(tài)；所有水上管線必

須用不不不不大于022mm的鋼絲繩串聯(lián)固定。

8嚴(yán)禁船員作業(yè)時(shí)間喝酒，同步嚴(yán)禁船員酒后水上作

業(yè)。

9廢棄物品（污油、棉紗、生活垃圾等）不應(yīng)隨意拋棄,

應(yīng)放入指定的容器內(nèi)，定期處置。

2、排泥管線架設(shè)

2.1陸地排泥管線架設(shè)管基應(yīng)穩(wěn)固、平順，管件連接應(yīng)緊固、

密閉，保證施工時(shí)不漏泥漿。

2.2坡面架設(shè)排泥管線應(yīng)做好管道固定墩，并不應(yīng)在坡

面自由滾動(dòng)運(yùn)送管線。

2.3排泥管線跨（穿）越公路、鐵路、橋梁等交通要道時(shí)，

應(yīng)事先與有關(guān)管理部門聯(lián)絡(luò)，獲得施工許可證后來(lái)，才能進(jìn)

行管線架設(shè)；管線架設(shè)不應(yīng)損壞原有設(shè)施的功能和耐久性。

2.4水上管線宜采用陸上組裝、分段下水連接或直接在

船舷側(cè)組裝下水的連接方式。

2.5水上管線與挖泥船連接時(shí)，機(jī)動(dòng)船應(yīng)根據(jù)流速、流

向謹(jǐn)慎操作，防止緊急停車導(dǎo)致物體碰撞、人員落水等不良

事故發(fā)生。

2.6水陸接頭連接應(yīng)搭設(shè)固定排架或拋設(shè)固定錨纜或

構(gòu)筑固定地城,固定排架坡度不合適不不大于30°,水上管

與陸地管之間用不不大于022mm的鋼絲繩連接鎖定，以防

風(fēng)浪襲擊或船舶碰撞時(shí)脫開。

2.7船體與浮管、浮管與水陸接頭及岸管的連接安裝應(yīng)

牢固無(wú)泄漏，以免導(dǎo)致管線脫開、浮筒（體）竄位、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)致

事故。

3、施工設(shè)備調(diào)遣

3.1船舶封艙及甲板以上設(shè)備固定應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1全船各艙室門窗應(yīng)不變形、水密膠條完好，門

窗把手、鎖具靈活而不松動(dòng)，艙內(nèi)所有可移動(dòng)物品應(yīng)集中擺

放并加以固定。

2甲板與艙室相通的孔眼、管道口應(yīng)所有封堵，

需要時(shí)用玻璃膠加固；外露的玻璃應(yīng)用木板封固，艙室的通

氣孔、排氣孔用防水布包裹并扎緊。

3所有通向船外的管系如海底閥、排水閥、各艙

室貫穿閥、吸泥管截止閥等應(yīng)所有關(guān)閉。

4絞刀（鏈斗）橋架應(yīng)用專用保險(xiǎn)纜固定，橋架前端

用工字鋼橫擔(dān)并與船體焊接固定，抓（鏟）斗船的抓（鏟）斗應(yīng)落

架固定。

5甲板上所有可活動(dòng)的機(jī)械、工器具、材料應(yīng)按

規(guī)定進(jìn)行鎖定和固定。

6船上帶有自動(dòng)拋錨扒桿時(shí)，應(yīng)將兩拋錨扒桿收

回用抱箍和鋼絲繩固定在專用立柱上，并在兩拋錨扒桿間用

鋼絲繩橫向拉緊。

7需要放倒定位樁時(shí)，放樁后應(yīng)將兩定位樁用抱

箍固定在樁架上；如不需放倒定位樁，應(yīng)將定位樁提高至規(guī)

定高度后，穿好定位銷，固定定位樁和提高油缸，如定位樁

與其抱箍間隙較大，應(yīng)用斜木塞牢。

8甲板吊吊鉤應(yīng)微力收緊，并用鋼絲繩與甲板連

接固定。

9兩橫移錨應(yīng)收至橋架橫移滑輪下方備用，其中

一只應(yīng)做好途中拋錨準(zhǔn)備。

3.2船舶管線編隊(duì)?wèi)?yīng)滿足下列規(guī)定：

1拖航時(shí)的阻力最小。

2船隊(duì)編組長(zhǎng)度和寬度，應(yīng)不不不大于航道容許

的最大長(zhǎng)度與寬度；高度不應(yīng)超過(guò)跨河建筑物的凈空高度。

3吊拖航行應(yīng)將最大、最結(jié)實(shí)的船舶放在前面，

并使船舶之間具有一定距離；綁拖航行時(shí)，船舶之間應(yīng)綁系

牢固。

4單列浮筒（體）管線，應(yīng)用不不大于，22mm鋼絲繩穿

連系牢加固；兩列或三列（最多三列）管線同步被拖時(shí)，應(yīng)在

單列縱向系牢加固的基礎(chǔ)上，進(jìn)行橫向收攏聯(lián)結(jié)，以增強(qiáng)被

拖管線的整體性。

5被拖帶的浮筒（體）管線應(yīng)完好、無(wú)破損，迎水側(cè)

管口應(yīng)用盲板封堵，以減少阻力。

6被拖浮筒（體）管線的首尾兩端應(yīng)各設(shè)一盞環(huán)照

白熾燈，在末端設(shè)一組菱形號(hào)型，號(hào)燈、號(hào)型的高度應(yīng)高出

管線1.5m。

3.3施工船舶拖航調(diào)遣時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1船舶完畢封艙后，應(yīng)通過(guò)船舶檢查部門的航行

安全檢查和獲得港航監(jiān)督部門的適航簽證。

2啟航前，要全面查驗(yàn)船舶懸掛的在航號(hào)型、號(hào)

燈、通信設(shè)施和備用電源；熟悉沿途航道、碼頭、船閘、橋

梁、過(guò)江電纜等調(diào)查資料，確認(rèn)準(zhǔn)備工作完畢和航行線路選

擇無(wú)誤時(shí)才能準(zhǔn)予啟航。

3啟航后，應(yīng)隨時(shí)掌握沿途水文、氣象、風(fēng)力、

風(fēng)向、流速、潮汐等變化狀況，及時(shí)調(diào)整航速、航向或采用

?？勘茈U(xiǎn)措施，航行期間應(yīng)遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰

規(guī)則》或《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等法規(guī)的有關(guān)

規(guī)定。

4自航船舶應(yīng)在規(guī)定的適航區(qū)域和氣象條件下進(jìn)

行航行；條件不具有時(shí)，應(yīng)采用拖輪拖航或半潛駁、貨輪運(yùn)

送方式實(shí)行水上調(diào)遣。

5拖航期間，內(nèi)河被拖船只上除必須的值班人員

外不應(yīng)有其他船員；海上被拖船只上不應(yīng)留有任何船員。

6航行期間，船隊(duì)?wèi)?yīng)定期與陸地指揮部保持親密

聯(lián)絡(luò)，通報(bào)途中狀況，以便隨時(shí)獲得指令與援助。

3.4施工船舶使用半潛駁運(yùn)送時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

I待裝駁船舶應(yīng)按照近海航行規(guī)定，分別進(jìn)行放樁、

封艙、加固等作業(yè)準(zhǔn)備。

2隨船管線應(yīng)按照潛駁貨品平面布置圖進(jìn)行拆分、

編組、綁扎排放。

3裝駁時(shí)，應(yīng)按照裝駁計(jì)劃確定的進(jìn)駁次序，依

次將設(shè)備拖帶進(jìn)駁，并將每次進(jìn)駁的設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)性固定。

4各設(shè)備進(jìn)駁后，由半潛駁專業(yè)人員對(duì)所有船舶、

管線進(jìn)行支撐、綁扎、焊接等穩(wěn)固工作。

5半潛駁卸駁時(shí)，應(yīng)按照船舶、管線進(jìn)駁次序的

反向進(jìn)行。船舶出駁后，應(yīng)組織拖輪將水上設(shè)備直接拖帶到

目的地或?？看a頭泊系待命。

3.5設(shè)備陸上轉(zhuǎn)移時(shí)應(yīng)滿足下列規(guī)定：

1挖泥船或挖泥船的部件和重量應(yīng)符合公路或鐵

路運(yùn)送的規(guī)定，并考慮運(yùn)送和起重設(shè)備的能力。

2陸上轉(zhuǎn)移應(yīng)考慮挖泥船抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后的組裝和下

水措施，并選擇合適的場(chǎng)地。

3挖泥船的拆卸和組裝工作應(yīng)按對(duì)應(yīng)拆裝規(guī)范進(jìn)

行，工作前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底；吊裝和吊卸工作應(yīng)由專業(yè)

人員進(jìn)行。

4、疏浚施工

4.1挖泥船進(jìn)場(chǎng)就位應(yīng)符合下列規(guī)定：

1挖泥船進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)理解沿途航道及水面、水下

礙航物的分布狀況，必要時(shí)安排熟悉水域狀況的機(jī)動(dòng)船引航。

2自航式挖泥船或由拖輪拖帶挖泥船進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)

緩慢行駛進(jìn)入施工區(qū)域，拖輪的連接纜繩應(yīng)牢固可靠；行進(jìn)

中做好船舶避讓和采用防碰撞措施；就位時(shí)，應(yīng)在船舶完全

停穩(wěn)后再拋定位錨或下定位樁。

3挖泥船在流速較大的水域就位時(shí)，宜采用逆水

緩慢上行方式就位；下樁前應(yīng)測(cè)量水深，若水深靠近定位樁

最大容許深度時(shí)，應(yīng)采用分段緩降方式進(jìn)行落樁定位。

4.2挖泥船動(dòng)工前應(yīng)做下列安全檢查：

1檢查全船各部件的緊固狀況，對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部位

進(jìn)行全面潤(rùn)滑，保持各機(jī)械和部件運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；錨纜、橫移纜、

提高纜、拖帶纜應(yīng)完好、無(wú)破損。

2檢查各操縱桿與否都處在“空擋”位置，按鈕

與否處在停止工作位置，儀表顯示與否處在起始位置。

3檢查各柴油機(jī)及連接件緊固、轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，開車

前盤車1~2圈無(wú)尤其重感，才可啟動(dòng)操作。

4檢查冷卻系統(tǒng)、柴油機(jī)機(jī)油和日用油箱油位、齒

輪箱與液壓油箱油位、蓄電池電位、報(bào)警系統(tǒng)中位等與否處

在對(duì)附和正常狀態(tài)。

5檢查水、陸排泥管線及接頭部位的連接與否可靠、

牢固，排泥場(chǎng)運(yùn)行狀況與否正常。

6從開挖區(qū)到卸泥區(qū)之間自航或拖航船舶應(yīng)上、下

水各試航一次，同步應(yīng)測(cè)量水深，理解水情和過(guò)往船只狀況

及避讓方式。

7檢查抓（鏟）斗船左右舷壓載水艙與否按規(guī)定注入

足夠的壓載水，以防止吊機(jī)（斗臂）旋轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)致船體過(guò)度傾斜。

8修船或停工時(shí)間較長(zhǎng)，恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)應(yīng)安排整船

及各機(jī)（含甲板機(jī)械;網(wǎng)空車試運(yùn)行試運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于2h,

保證整船各機(jī)械、各部件施工時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4.3絞吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

I開機(jī)時(shí)，當(dāng)主機(jī)抵達(dá)合泵轉(zhuǎn)速規(guī)定期，方可按下

合泵按鈕進(jìn)行合泵操作，合泵后應(yīng)緩慢提高主機(jī)轉(zhuǎn)速，直至

抵達(dá)泥泵正常工作壓力；主機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)800r7min以上時(shí)，不

應(yīng)實(shí)行合（脫）泵操作。

2施工中如遇泥泵、絞刀等工作壓力儀表顯示不

正常時(shí)，應(yīng)立即減少主機(jī)轉(zhuǎn)速至脫泵，檢查分析原因并處置

后，再重新進(jìn)行合泵操作。

3橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)過(guò)往船

只的觀測(cè)，需要時(shí)應(yīng)放松纜繩讓航，防止纜繩對(duì)過(guò)往船只導(dǎo)

致兜底或掛住推進(jìn)器。

4挖泥船在窄河道采用岸邊地場(chǎng)固定左右橫移纜

作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，并有專人巡視。

5沿海地區(qū)需候潮作業(yè)時(shí)，施工間隙宜下單樁并

收緊錨纜等待，嚴(yán)禁下雙樁或絞刀頭著地。

4.4耙吸式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

I開機(jī)前，檢查并清除耙吸管、絞車、吊架、波浪

賠償器等活動(dòng)部位的障礙物，開機(jī)后，聽從操縱臺(tái)駕駛員的

指揮，精確無(wú)誤地將耙頭下到泥面，直至正常生產(chǎn)。

2施工中注意流速、流向，當(dāng)挖槽與流向有交角

時(shí)應(yīng)盡量使用上游一舷的泥耙，下耙前應(yīng)慢車下放，調(diào)正船

位。

3發(fā)現(xiàn)船體失控有壓耙危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即提高耙頭

鋼纜，使之垂直水面或定耙平水，并注意與船舷的距離；待

船體平穩(wěn)后再“下耙”進(jìn)行挖泥施工。

4卸泥時(shí)，在啟動(dòng)泥門前應(yīng)測(cè)試水深，水深值應(yīng)

不不大于挖泥船卸泥后泥門能正常關(guān)閉時(shí)的水深值，否則應(yīng)

另選深槽卸泥。

4.5抓斗（鏟斗）式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1必須在泥駁停穩(wěn)、纜繩泊系完畢后才能進(jìn)行抓

（鏟）斗作業(yè)。

2抓（鏟）斗作業(yè)回轉(zhuǎn)區(qū)下嚴(yán)禁行人走動(dòng)；船機(jī)收緊

或放松多種纜繩要由專人指揮，任何人不應(yīng)站立于鋼纜或錨

鏈之上或緊靠滾筒或纜樁；操作人員要集中注意力，松纜時(shí)

不合適忽然剎車，嚴(yán)防鋼纜、鏈條崩斷傷人。

3施工中因等駁、移錨等暫停作業(yè)時(shí)，抓（鏟）斗不

應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間懸在半空，應(yīng)將抓（鏟）斗落地并鎖住開合、升降、

旋轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)，需要時(shí)告知主機(jī)人員停車。

4空駁裝載時(shí)，抓（鏟）斗不合適過(guò)高，開斗不合適

過(guò)大，防止因泥團(tuán)石塊下墜力過(guò)大損壞泥門、泥門鏈條或泥

漿石塊飛濺傷人。

5作業(yè)人員系纜、解纜時(shí)，嚴(yán)禁腳踏兩船作業(yè)，

防止忽然失足落水。

6船、駁甲板上的泥漿應(yīng)隨時(shí)沖洗，以防人員滑

倒。

4.6鏈斗式挖泥船常規(guī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1每天交接班時(shí)，應(yīng)對(duì)斗鏈、斗銷、橋機(jī)、錨機(jī)、

鋼纜及多種儀表進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后才可開機(jī)啟動(dòng)。

2鏈斗運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)時(shí)刻注意斗橋運(yùn)行狀況，合理

控制橫移速度，以防止斗鏈出軌；聽到異常聲響時(shí)應(yīng)立即放

慢轉(zhuǎn)速后停車、提起斗橋，待查明原因并處置后，再重新啟

動(dòng)。

3松放卸泥槽要待泥駁?？坎聪低戤吅筮M(jìn)行；收

攏卸泥槽則應(yīng)在泥駁解纜之前完畢，以防卸泥槽觸碰駁船或

傷人。

4橫移錨纜位于通航航道內(nèi)時(shí)，應(yīng)對(duì)過(guò)往船只加

強(qiáng)觀測(cè)，需要時(shí)應(yīng)放松纜繩讓航。

5前移或左右橫移錨纜時(shí)，若發(fā)現(xiàn)絞錨機(jī)受力過(guò)

大，應(yīng)查看儀表所示負(fù)荷量，若拉力超過(guò)最大容許負(fù)荷量時(shí)，

應(yīng)停止繼續(xù)絞錨，待查明原因并處置后，再繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁

超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

6挖泥過(guò)程中如錨機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)立即停止挖泥，

防止錨機(jī)倒運(yùn)轉(zhuǎn)引起事故。

4.7機(jī)動(dòng)作業(yè)船作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1作業(yè)人員應(yīng)穿戴救生衣、工作鞋。

2起吊或拖帶用的鋼絲繩必須完好，不應(yīng)使用按

規(guī)定應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩。

3作業(yè)過(guò)程中應(yīng)防止鋼絲繩斷絲頭扎手、身體各

部位被卷入起錨絞盤等事故發(fā)生。

4工作人員應(yīng)與承重鋼絲繩保持一定距離，防止

鋼絲繩崩斷而導(dǎo)致人員受傷。

4.8高岸土方疏浚時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1水面以上土層高度超過(guò)3m時(shí)，不應(yīng)直接用挖泥

船進(jìn)行開挖；應(yīng)在上層土體剝離或松動(dòng)爆破坍塌成一定坡度

后，才可用挖泥船垂直岸坡進(jìn)行開挖；開挖時(shí)宜實(shí)現(xiàn)邊挖邊

塌，防止大塊土方忽然坍塌對(duì)挖泥船導(dǎo)致沖擊或損壞。

2分層開挖時(shí)，在保證挖泥船施工水深的狀況下，

盡量減少上層的開挖厚度；同步盡量增長(zhǎng)分條的開挖寬度，

以減少高岸土體坍塌對(duì)挖泥船導(dǎo)致沖擊。

3施工中當(dāng)發(fā)現(xiàn)大塊土體將要坍塌時(shí)，應(yīng)立即松

纜退船，待坍塌完畢后再進(jìn)船施工。

4.9硬質(zhì)土方疏浚時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1采用絞吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)

絞刀或斗輪的切削壓力和橫移絞車的拉力，當(dāng)實(shí)際壓力、拉

力超過(guò)設(shè)備最大容許值時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整（減?。╅_挖厚度和放

慢橫移速度。

2采用耙吸式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)耙頭

（高壓水槍）實(shí)際切削能力控制船舶航行速度。

3采用抓斗或鏟斗式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根

據(jù)設(shè)備挖掘力大小，控制抓斗或鏟斗的挖掘速度和提高速度。

4采用鏈斗式挖泥船開挖硬質(zhì)土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)備

挖掘力大小，控制斗鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)速度和船舶前移（橫）速度。

4.10采用潛管輸泥施工時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1潛管安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，保證管線無(wú)

泄漏現(xiàn)象。

2潛管在航道內(nèi)敷設(shè)或拆除前應(yīng)提前聯(lián)絡(luò)航政部門，

及時(shí)公布禁航或通航公告；敷設(shè)或拆除時(shí)應(yīng)由適航的拖輪與

錨艇進(jìn)行作業(yè)，并申請(qǐng)航政部門在航道上、下游進(jìn)行水上交

通管制。

3潛管端點(diǎn)站及管線固定錨應(yīng)懸吊紅、白色醒目

錨飄，并加強(qiáng)對(duì)錨位的噴望觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)錨位移動(dòng)較大時(shí)，應(yīng)

及時(shí)采用有效措施恢復(fù)錨位。

4施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)潛管段水域過(guò)往船只的瞭望，

發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，同步提高絞刀開始吹清

水準(zhǔn)備停機(jī)，以防不測(cè)。

5潛管在易淤區(qū)域作業(yè)時(shí)，應(yīng)定期實(shí)行起浮作業(yè)，

以防止?jié)摴鼙挥俾駸o(wú)法起浮而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。

4.11長(zhǎng)距離接力輸泥施工時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1長(zhǎng)距離接力輸泥管線安裝必須牢固、密封，穿

行線路不影響水陸交通。

2接力輸泥施工應(yīng)建立可靠的通信聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，前

后泵之間應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)監(jiān)控泵前、泵后的真空度和壓力值，

防止設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致重大事故。

3接力泵進(jìn)、出口排泥管位置高于接力泵時(shí)，應(yīng)

在泵前、泵后合適位置安裝止回閥，防止忽然停機(jī)泥漿回流

對(duì)泵導(dǎo)致沖擊，引起事故。

5、吹填施工

5.1吹填造地施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1初始吹填，排泥管口離圍堰內(nèi)坡腳不應(yīng)不不不大

于10m,并盡量遠(yuǎn)離退水口。

2吹填區(qū)內(nèi)排泥管線延伸高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)吹填高

程，延伸的排泥管線離原始地面不不大于2m時(shí)應(yīng)筑土堤管

基或搭設(shè)管架，管架應(yīng)穩(wěn)定、牢固。

3吹填區(qū)圍堰應(yīng)設(shè)專人晝夜巡視、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)滲

漏、潰塌等現(xiàn)象及時(shí)匯報(bào)和處理；在人畜常常通行的區(qū)域，

圍堰的臨水側(cè)應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄。

4退水口外水域應(yīng)設(shè)置攔污屏，減少和防治退水

對(duì)下游關(guān)聯(lián)水體的污染。

5.2圍堰內(nèi)吹填筑堤（淤背）應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1新堤吹填應(yīng)保證圍堰安全，一次吹填厚度根據(jù)

不同樣土質(zhì)控制在0.5~1.5m,并采用間隙吹填方式，間隙

時(shí)間根據(jù)土質(zhì)排水性能和固結(jié)狀況確定。

2吹填時(shí)管線應(yīng)順堤布置，需要時(shí)可敷設(shè)吹填支管；

對(duì)有防滲規(guī)定的圍堰，應(yīng)在堰體內(nèi)側(cè)鋪設(shè)防滲土工膜，并在

圍堰外圍開挖截滲溝，以防滲水外溢危及周圍農(nóng)田與房屋。

3排泥管口或噴口位置離圍堰應(yīng)有一定安全距離，以

免危及圍堰安全。

5.3建筑物周圍采用吹填方式回填土方，應(yīng)制定對(duì)應(yīng)的

施工安全技術(shù)措施。施工中發(fā)既有危及建筑物和人員安全跡

象時(shí)，應(yīng)立即停止吹填，并及時(shí)采用有效改善措施妥善處理。

6、水下爆破作業(yè)

6.1水下爆破作業(yè)應(yīng)由具有對(duì)應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)。

6.2在通航水域進(jìn)行水下爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)

督部門和公安部門申報(bào)，并準(zhǔn)時(shí)公布水下爆破施工通告。

6.3爆破工作船及其輔助船舶，應(yīng)按規(guī)定懸掛特殊信號(hào)

（燈號(hào)）。

6.4在傍晚和夜間等能見(jiàn)度差的條件下，不合適進(jìn)行水

下爆破的裝藥工作；如確需進(jìn)行水下爆破作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠

的照明設(shè)施，保證作業(yè)安全。

6.5進(jìn)行水下爆破作業(yè)前，除按GB6722中的施工準(zhǔn)

備規(guī)定作對(duì)應(yīng)準(zhǔn)備工作外，還應(yīng)做好下列各項(xiàng)工作：

1準(zhǔn)備救生設(shè)備。

2檢查爆破工作船技術(shù)性能。

3爆破器材的水上運(yùn)送和貯存。

4危險(xiǎn)區(qū)的船舶、設(shè)備、管線及臨水建筑物的安

全防護(hù)措施。

5水域危險(xiǎn)邊界上警示標(biāo)志、禁航信號(hào)、警戒船

舶和崗哨等的設(shè)置。

6檢查水域中遺留的爆炸物和水體帶電狀況。

6.6爆破作業(yè)船上的工作人員，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿好救生衣,

無(wú)關(guān)人員不應(yīng)登上爆破作業(yè)船。

6.7爆破工作負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)爆區(qū)的地質(zhì)、地形、水位、

流速、流態(tài)、風(fēng)浪和環(huán)境安全等狀況布置爆破作業(yè)。

6.8水下爆破應(yīng)使用防水的或經(jīng)防水處理的爆破器材；

用于深水區(qū)的爆破器材，應(yīng)具有足夠的抗壓性能，或采用有

效的抗壓措施；用于流速較大區(qū)的起爆器材還應(yīng)有足夠的抗

拉性能，或采用有效的抗拉措施；水下爆破使用的爆破器材

應(yīng)進(jìn)行抗水和抗壓試驗(yàn)，起爆器材還應(yīng)進(jìn)行抗拉試驗(yàn)。

6.9水下爆破器材加工和運(yùn)送應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1水下爆破的藥包和起爆藥包，應(yīng)在專用附加工

房?jī)?nèi)或加工船上制作。

2起爆藥包，只可由爆破員搬運(yùn)；搬運(yùn)起爆藥包

上下船或跨船舷時(shí)，應(yīng)有必要的防滑措施;用船只運(yùn)送起爆

藥包時(shí)，航行中應(yīng)防止劇烈的顛簸和碰撞。

3現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送爆破器材和起爆藥包，應(yīng)專船裝運(yùn)；用

機(jī)動(dòng)船裝運(yùn)時(shí)，應(yīng)采用嚴(yán)格的防電、防振、防火、防水、隔

潮及隔熱等措施。

6.10水下爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守如下基本規(guī)定：

1水下爆破嚴(yán)禁采用火花起爆。

2裝藥及爆破時(shí)，潛水員及爆破工不應(yīng)攜帶對(duì)講

機(jī)和手電筒上船，施工現(xiàn)場(chǎng)亦應(yīng)切斷一切電源。

3用電力和導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)路時(shí)，每個(gè)起爆藥包內(nèi)

安放的雷管數(shù)不合適少于2發(fā)，并宜連成兩套網(wǎng)路或復(fù)式網(wǎng)

路同步起爆。

4水下電爆網(wǎng)路的導(dǎo)線（含主線連接線）應(yīng)采用有

足夠強(qiáng)度且防水性和柔韌性良好的絕緣膠質(zhì)線，爆破主線路

呈松弛狀態(tài)扎系在伸縮性小的主繩上，水中不應(yīng)有接頭。

5在水流較大、較深的爆破區(qū)放電炮連線時(shí)，應(yīng)將

連線接頭架離水面，以免漏電導(dǎo)致電流局限性而導(dǎo)致瞎炮。

6不合適用鋁（或鐵）芯線作水下起爆網(wǎng)路的導(dǎo)線。

7起爆藥包使用非電導(dǎo)爆管雷管及導(dǎo)爆索起爆時(shí),

應(yīng)做好端頭防水工作，導(dǎo)爆索搭接長(zhǎng)度應(yīng)不不大于0.3m。

8導(dǎo)爆索起爆網(wǎng)路應(yīng)在主爆線上加系浮標(biāo)，使其

懸吊；應(yīng)防止導(dǎo)爆索網(wǎng)路沉入水底導(dǎo)致網(wǎng)路交叉，破壞起爆

網(wǎng)路。

9起爆前，應(yīng)將爆破施工船舶撤離至安全地點(diǎn)。