2024-2025學(xué)年河北省邯鄲市高一上學(xué)期1月期末物理試卷（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試題PAGEPAGE1邯鄲市2024—2025學(xué)年第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)高一物理注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生先將自己的姓名、班級(jí)、考場(chǎng)/座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.跳水是一項(xiàng)優(yōu)美的水上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員從高處用各種姿勢(shì)躍入水中，或從跳水器械上起跳，在空中完成一定動(dòng)作姿勢(shì)，并以特定動(dòng)作入水。2024年8月10日中國(guó)選手曹緣在男子10米跳臺(tái)決賽中奪冠，中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”就此圓夢(mèng)包攬8金。如圖所示為10米臺(tái)某運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的示意圖，從起跳到入水，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員在空中整個(gè)過(guò)程都處于失重狀態(tài) B.裁判在打分時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C.運(yùn)動(dòng)員的位移為10m D.運(yùn)動(dòng)員的路程為10m【答案】A【解析】A．運(yùn)動(dòng)員在空中只受重力，完全失重；故A正確；B．裁判在打分時(shí)需要對(duì)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作進(jìn)行考查，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員豎直方向的位移為10m，但水平方向也有位移，實(shí)際位移大于10m，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員起跳有一定高度，路程大于10m，故D錯(cuò)誤。故選A。2.力與力作用時(shí)間的乘積叫作力的沖量，用字母I表示，即，I的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示應(yīng)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示為，的單位為s，故的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示應(yīng)為。故選D。3.如圖所示為應(yīng)用智能手機(jī)內(nèi)置傳感器測(cè)得的電梯由靜止開(kāi)始下行時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的圖像，則這段時(shí)間內(nèi)電梯運(yùn)行的圖像是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】電梯由靜止開(kāi)始下行，圖像中為負(fù)值，可知向上為正方向，向下運(yùn)動(dòng)速度為負(fù)值。初始時(shí)加速度逐漸增大，之后加速度不變，再之后加速度逐漸減小，而圖像的斜率表示加速度，即圖像的斜率先增大再不變接著繼續(xù)減小到0。故選A。4.我國(guó)載人航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，第四批航天員選拔工作已完成。航天員為了適應(yīng)在有載荷的情況下去作業(yè)，需要通過(guò)離心機(jī)（如圖所示）來(lái)訓(xùn)練。若航天員在離心機(jī)中訓(xùn)練時(shí)，離心機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)置為30r/min，臂長(zhǎng)設(shè)置為8m，則航天員在訓(xùn)練中的線(xiàn)速度大小v及向心加速度大小分別為（）A.， B.，C.， D.，【答案】B【解析】由題可知，根據(jù)解得角速度則線(xiàn)速度向心加速度故選B。5.如圖所示，豎直圓盤(pán)上固定有一個(gè)小圓柱，小圓柱半徑相對(duì)于圓盤(pán)半徑可以忽略，小圓柱通過(guò)水平光滑卡槽與T形支架連接，T形支架下面固定一物塊。當(dāng)T型支架及物塊在豎直方向運(yùn)動(dòng)至圖示位置時(shí)，物塊的速度大小為v，則此時(shí)小圓柱的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】對(duì)小圓柱進(jìn)行分析可知小圓柱的速度沿切線(xiàn)方向，與豎直方向夾角為，小圓柱速度在豎直方向的分速度與物體速度相同為，即小圓柱的速度為故選C。6.小朋友玩耍時(shí)將一個(gè)彈性小球以一定速度豎直向上拋出，拋出點(diǎn)距地面高度為1m，小球向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與其由最高點(diǎn)下落到地面的時(shí)間之比為，設(shè)豎直向上為正方向，空氣阻力可忽略，重力加速度g取，則（）A.小球落地時(shí)的速度大小為 B.小球由拋出到落地的平均速度為C.小球經(jīng)過(guò)0.2s到達(dá)最高點(diǎn) D.小球由拋出到落地的時(shí)間為1s【答案】D【解析】A．小球豎直上拋過(guò)程與下落過(guò)程互為逆過(guò)程，小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間與向下運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為，小球下落時(shí)間設(shè)為，由比例關(guān)系可知，小球在第個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移比滿(mǎn)足，而在第3個(gè)時(shí)間內(nèi)小球下落1m，故小球距地面的最大高度下落的時(shí)間0.6s小球落地時(shí)的速度大小故A錯(cuò)誤；C．向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故C錯(cuò)誤；D．小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故D正確；B．小球的位移為，故小球由拋出到落地的平均速度為故B錯(cuò)誤。故選D。7.一個(gè)半徑為R的半球形碗放在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口都是光滑的，一根質(zhì)量分布均勻的鋼制吸管搭放在碗中，如圖所示。已知鋼制吸管的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）A.碗口對(duì)吸管的彈力大小為 B.碗口對(duì)吸管的彈力大小為C.吸管的長(zhǎng)度為 D.吸管的長(zhǎng)度為2R【答案】C【解析】AB．對(duì)鋼制吸管受力分析，受豎直向下的重力，碗口對(duì)鋼制吸管的彈力（垂直于鋼制吸管向上與豎直方向的夾角為），碗內(nèi)表面對(duì)鋼制吸管的彈力（指向圓心與豎直方向夾角為），故與大小相等且?jiàn)A角為，合力與重力等大反向，如圖所示故碗內(nèi)表面對(duì)鋼制吸管的彈力與碗口對(duì)鋼制吸管的彈力大小均為。故AB錯(cuò)誤；CD．共點(diǎn)力作用下的平衡，力的延長(zhǎng)線(xiàn)或反向延長(zhǎng)線(xiàn)必交于一點(diǎn)，如圖中，為鋼制吸管的幾何中心也是重力的作用點(diǎn)，由幾何關(guān)系可知的長(zhǎng)度為，的長(zhǎng)度為，由幾何關(guān)系可知的長(zhǎng)度與的長(zhǎng)度相同，為吸管長(zhǎng)度的一半，故吸管的長(zhǎng)度應(yīng)為。故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.城市中高樓林立，高層樓房裝修時(shí)需要將大塊的玻璃吊裝上樓，樓上一人拉動(dòng)系在玻璃上方的繩子a，另一人在低處控制系在玻璃下方的繩子b，兩人配合使玻璃緩慢上升，上升過(guò)程中保持繩子a與樓體間夾角不變，低處人的位置不變，則在玻璃被吊到樓上的過(guò)程中（）A.繩子a的拉力逐漸增大 B.繩子a的拉力逐漸減小C.繩子b的拉力逐漸增大 D.繩子b的拉力逐漸減小【答案】AC【解析】對(duì)玻璃受力分析，受豎直向下的重力（大小方向均不變），沿繩子a向上的拉力（方向不變），沿繩子b向下的拉力（與豎直方向的夾角變?。?，如圖所示可知兩繩上的拉力均變大，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。9.無(wú)動(dòng)力小車(chē)帶著紙帶在水平地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)得到紙帶如圖所示，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，所用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率為50Hz的交流電源。下列說(shuō)法正確的是（）A.紙帶的左端與小車(chē)相連接 B.所用電源電壓為220VC.打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小約為 D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為【答案】BD【解析】A．無(wú)動(dòng)力小車(chē)在水平地面上運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)跡間隔逐漸減小，故紙帶右端與小車(chē)相連接，故A錯(cuò)誤；B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源，故B正確；C．由題知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，即時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則打下點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)逐差法，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度代入數(shù)據(jù)解得小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度故D正確。故選BD。10.甲、乙兩輛汽車(chē)在筆直的公路上同時(shí)從靜止開(kāi)始相向行駛，初始時(shí)兩輛車(chē)相距30m，甲車(chē)加速度大小為，乙車(chē)加速度大小為。乙車(chē)行駛2s后發(fā)現(xiàn)行駛方向錯(cuò)誤，立即減速，減至速度為零時(shí)掉頭行駛，其減速及掉頭后的加速度大小均為，掉頭所用時(shí)間可忽略不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.乙車(chē)減速至速度為零時(shí)，兩車(chē)相距16m B.乙車(chē)減速至速度為零時(shí)，兩車(chē)位移大小相等C.乙車(chē)行駛8s的位移大小為16m D.兩車(chē)間的最小距離為6m【答案】BD【解析】AB．以甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，可作出兩輛車(chē)的圖線(xiàn)如圖所示，可知4s時(shí)乙車(chē)速度減為零，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成圖形的面積表示位移，可知甲、乙兩車(chē)位移大小均為初始相距30m，乙車(chē)速度減為零時(shí)兩車(chē)相距故A錯(cuò)誤，B正確；C．在內(nèi)乙車(chē)的位移為故C錯(cuò)誤；D．在內(nèi)，兩車(chē)同向行駛，甲車(chē)追乙車(chē)，甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度，兩車(chē)距離減小，8s后乙車(chē)速度大于甲車(chē)速度，兩車(chē)間距離增大，則8s時(shí)兩車(chē)間距離最小，最小距離為故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)在進(jìn)行“探究彈簧彈力和伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的刻度尺的長(zhǎng)度不夠，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。將輕質(zhì)指針固定在輕質(zhì)彈簧上，指針下面部分彈簧的圈數(shù)是指針上面圈數(shù)的2倍。（1）實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下方懸掛鉤碼（鉤碼規(guī)格相同）改變彈簧彈力，未掛鉤碼時(shí)指針?biāo)甘緮?shù)如圖乙所示，讀數(shù)為_(kāi)______cm。（2）之后較為規(guī)范的操作應(yīng)為：_______（填“逐個(gè)”或“任意”）改變懸掛鉤碼的個(gè)數(shù)，記錄鉤碼的個(gè)數(shù)n和靜止時(shí)指針?biāo)缚潭戎担⒂?jì)算出彈簧的伸長(zhǎng)量；如圖丙所示為掛4個(gè)鉤碼時(shí)指針?biāo)缚潭戎?，該示?shù)為_(kāi)______cm，此時(shí)彈簧的形變量_______（3）圖丁為描繪出的彈簧的伸長(zhǎng)量和鉤碼個(gè)數(shù)n的關(guān)系圖，圖線(xiàn)前半段為傾斜直線(xiàn)，后半段為曲線(xiàn)，這是由于_______，利用圖丁_______（填“仍能”或“不能”）用來(lái)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)?！敬鸢浮浚?）483##4.84##4.82（2）逐個(gè)7.207.11（3）超過(guò)了彈簧彈性限度仍能【解析】【小問(wèn)1解析】該刻度尺最小分度為0.1cm，故圖乙讀數(shù)為4.83cm?！拘?wèn)2解析】規(guī)范的操作為逐個(gè)增加鉤碼個(gè)數(shù)；圖丙的讀數(shù)為7.20cm；由于指針固定在彈簧三分之一處，彈簧的形變量應(yīng)為?！拘?wèn)3解析】前半段為傾斜直線(xiàn)說(shuō)明在彈簧的彈性限度內(nèi)，胡克定律仍成立，可以用來(lái)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)；后半段為曲線(xiàn)是由于超過(guò)了彈簧的彈性限度，胡克定律不再成立。12.實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)欲測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。將木板放置在水平桌面上，并固定好光電門(mén)和光滑定滑輪，木塊放在遠(yuǎn)離定滑輪的一側(cè)。木塊上方固定有寬度為d的遮光條，木塊一側(cè)系有輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪，末端連接力傳感器，傳感器下方系著一個(gè)砝碼盤(pán)。將n個(gè)質(zhì)量相同的砝碼放入砝碼盤(pán)中，可以帶動(dòng)木塊在木板上做勻加速運(yùn)動(dòng)。遮光條通過(guò)光電門(mén)1、光電門(mén)2的遮光時(shí)間分別記作，兩光電門(mén)中線(xiàn)間的距離為s。重力加速度為g。（1）木塊通過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度_______；木塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度_______。（均用題目中給出的物理量符號(hào)表示）（2）改變砝碼的個(gè)數(shù)，砝碼盤(pán)中分別放個(gè)砝碼時(shí)，記錄相應(yīng)的力傳感器示數(shù)為，記錄相應(yīng)的和t，并計(jì)算出相應(yīng)的加速度。（3）作出圖像，圖像的斜率為k，縱截距為b，則_______。（用k、b和g表示）（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是_______。A．應(yīng)選用較寬遮光條B．應(yīng)選用較窄的遮光條C．木塊和遮光條的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)線(xiàn)與木板平行【答案】（1）（3）（4）BD【解析】計(jì)算遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度表達(dá)式為，通過(guò)光電門(mén)1、2的速度分別為、由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立可得設(shè)木塊和遮光條的質(zhì)量和為，對(duì)其受力分析，由牛頓第二定律可得整理可得可知圖像的斜率為，縱截距整理得AB．遮光條寬度越窄，遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度的測(cè)量值越接近瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)誤差越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．使用力傳感器，不需要木塊和遮光條的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)總質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．為使得成立，的方向應(yīng)與運(yùn)動(dòng)方向（木板）平行，即要保證細(xì)線(xiàn)與木板平行，故D正確。故選BD。13.在山區(qū)下坡道路旁，有時(shí)建有避險(xiǎn)車(chē)道，以防汽車(chē)剎車(chē)失靈。如圖所示，一小型貨車(chē)沿山路向下行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，司機(jī)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)貨車(chē)的速度大小，貨車(chē)到避險(xiǎn)車(chē)道入口的距離為400m。已知在主干道上行駛時(shí)貨車(chē)受到的阻力大小是支持力大小的0.2倍，在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛時(shí)貨車(chē)受到的阻力大小是支持力大小的0.5倍，重力加速度g取，，，貨車(chē)從主干道駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道的時(shí)間較短，忽略其速度大小的變化，則：（1）貨車(chē)剎車(chē)失靈后在進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道前做何運(yùn)動(dòng)，加速度如何；（2）貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛多遠(yuǎn)方能減速到0。（計(jì)算結(jié)果可用根號(hào)表示）【答案】（1）貨車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，方向沿主干道向下（2）【解析】【小問(wèn)1解析】貨車(chē)在主干道上行駛受豎直向下的重力，垂直于路面向上的支持力，沿路面向上的阻力，由牛頓第二定律得解得加速度大小加速度方向沿主干道向下；貨車(chē)剎車(chē)失靈后在進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道前做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。【小問(wèn)2解析】設(shè)貨車(chē)在進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道時(shí)速度為，有解得貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛受豎直向下的重力，垂直于路面向上的支持力，沿路面向下的阻力由牛頓第二定律得解得加速度大小為在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛距離為，則有解得14.時(shí)刻將木塊無(wú)初速度地放到一個(gè)在水平地面上運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)木板上，該時(shí)刻長(zhǎng)木板的速度大小，其后長(zhǎng)木板的加速度大小隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，t時(shí)刻長(zhǎng)木板停止運(yùn)動(dòng)。已知長(zhǎng)木板上下表面均粗糙，質(zhì)量與木塊質(zhì)量相同，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中木塊始終未滑離長(zhǎng)木板，重力加速度g取。求：（1）長(zhǎng)木板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)及與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）放上木塊后長(zhǎng)木板的位移大小和長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t。【答案】（1），（2），【解析】【小問(wèn)1解析】設(shè)長(zhǎng)木板與木塊的質(zhì)量均為，在內(nèi)，對(duì)木塊受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，根據(jù)牛頓第二定律得由圖可知時(shí)兩者共速，故有聯(lián)立解得，【小問(wèn)2解析】由于，共速后無(wú)法一起勻減速，對(duì)長(zhǎng)木板受力分析，根據(jù)牛頓第二定律有解得共速時(shí)速度則長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間解得長(zhǎng)木板的位移解得15.如圖所示為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的貨物運(yùn)輸裝置。將貨物從光滑斜面頂點(diǎn)由靜止釋放，貨物滑過(guò)斜面后進(jìn)入光滑圓弧部分，在圓弧的最低點(diǎn)有力傳感器可以采集貨物到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)對(duì)圓弧軌道的壓力。水平傳送帶與圓弧最低點(diǎn)相切，貨物到達(dá)傳送帶上時(shí)若傳送帶速度合適，貨物可經(jīng)傳送帶右端水平拋出后落入收集箱，貨物的尺寸相對(duì)于收集箱的尺寸可忽略。傳送帶兩轉(zhuǎn)軸軸心間的距離，貨物與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。傳送帶上表面到收集箱上邊沿的豎直高度，水平距離，收集箱的長(zhǎng)度，高度，貨物的質(zhì)量均為。已知貨物到達(dá)圓弧最低點(diǎn)時(shí)傳感器上的示數(shù)。若傳送帶靜止時(shí)，貨物恰好能到達(dá)傳送帶的最右端。忽略空氣阻力，不考慮收集箱箱體厚度，重力加速度g取。（1）求貨物到達(dá)圓弧最低點(diǎn)時(shí)的速度大小v以及圓弧的半徑R；（2）若貨物恰好落到收集箱底部距離左側(cè)壁0.5m處的A點(diǎn)，求貨物在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；（3）要使貨物都能落入收集箱內(nèi)，求傳送帶的速度大小的取值范圍?！敬鸢浮浚?），（2）【解析】【小問(wèn)1解析】貨物在圓弧最低點(diǎn)時(shí)圓弧對(duì)貨物的彈力和貨物重力的合力提供向心力，有傳送帶靜止時(shí)，貨物在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，有由牛頓第二定律得聯(lián)立解得，【小問(wèn)2解析】設(shè)貨物從傳送帶右端拋出至運(yùn)動(dòng)到收集箱底部所用時(shí)間為，有解得貨物落入收集箱底部點(diǎn)，有解得則傳送帶的速度為，貨物在傳送帶上先勻減速運(yùn)動(dòng)后勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，有，聯(lián)立解得【小問(wèn)3解析】貨物恰好經(jīng)過(guò)收集箱左側(cè)壁頂端時(shí)，扡出速度最小，設(shè)為，則有，解得，傳送帶的最小速度為貨物恰好經(jīng)過(guò)收集箱右側(cè)壁頂端時(shí)，拋出速度，有解得設(shè)貨物在傳送帶上從勻加速到離開(kāi)傳送帶時(shí)的速度為，有解得，故貨物在傳送帶上先加速后勻速，傳送帶的最大速度為故傳送帶的速度滿(mǎn)足（或）時(shí)，貨物都能落入收集箱內(nèi)。邯鄲市2024—2025學(xué)年第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)高一物理注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生先將自己的姓名、班級(jí)、考場(chǎng)/座位號(hào)及準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.跳水是一項(xiàng)優(yōu)美的水上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)員從高處用各種姿勢(shì)躍入水中，或從跳水器械上起跳，在空中完成一定動(dòng)作姿勢(shì)，并以特定動(dòng)作入水。2024年8月10日中國(guó)選手曹緣在男子10米跳臺(tái)決賽中奪冠，中國(guó)跳水“夢(mèng)之隊(duì)”就此圓夢(mèng)包攬8金。如圖所示為10米臺(tái)某運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作的示意圖，從起跳到入水，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)員在空中整個(gè)過(guò)程都處于失重狀態(tài) B.裁判在打分時(shí)可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C.運(yùn)動(dòng)員的位移為10m D.運(yùn)動(dòng)員的路程為10m【答案】A【解析】A．運(yùn)動(dòng)員在空中只受重力，完全失重；故A正確；B．裁判在打分時(shí)需要對(duì)運(yùn)動(dòng)員動(dòng)作進(jìn)行考查，運(yùn)動(dòng)員不可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員豎直方向的位移為10m，但水平方向也有位移，實(shí)際位移大于10m，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員起跳有一定高度，路程大于10m，故D錯(cuò)誤。故選A。2.力與力作用時(shí)間的乘積叫作力的沖量，用字母I表示，即，I的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示應(yīng)為（）A. B. C. D.【答案】D【解析】的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示為，的單位為s，故的單位用國(guó)際單位制中的基本單位表示應(yīng)為。故選D。3.如圖所示為應(yīng)用智能手機(jī)內(nèi)置傳感器測(cè)得的電梯由靜止開(kāi)始下行時(shí)一段時(shí)間內(nèi)的圖像，則這段時(shí)間內(nèi)電梯運(yùn)行的圖像是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】電梯由靜止開(kāi)始下行，圖像中為負(fù)值，可知向上為正方向，向下運(yùn)動(dòng)速度為負(fù)值。初始時(shí)加速度逐漸增大，之后加速度不變，再之后加速度逐漸減小，而圖像的斜率表示加速度，即圖像的斜率先增大再不變接著繼續(xù)減小到0。故選A。4.我國(guó)載人航天事業(yè)蓬勃發(fā)展，第四批航天員選拔工作已完成。航天員為了適應(yīng)在有載荷的情況下去作業(yè)，需要通過(guò)離心機(jī)（如圖所示）來(lái)訓(xùn)練。若航天員在離心機(jī)中訓(xùn)練時(shí)，離心機(jī)的轉(zhuǎn)速設(shè)置為30r/min，臂長(zhǎng)設(shè)置為8m，則航天員在訓(xùn)練中的線(xiàn)速度大小v及向心加速度大小分別為（）A.， B.，C.， D.，【答案】B【解析】由題可知，根據(jù)解得角速度則線(xiàn)速度向心加速度故選B。5.如圖所示，豎直圓盤(pán)上固定有一個(gè)小圓柱，小圓柱半徑相對(duì)于圓盤(pán)半徑可以忽略，小圓柱通過(guò)水平光滑卡槽與T形支架連接，T形支架下面固定一物塊。當(dāng)T型支架及物塊在豎直方向運(yùn)動(dòng)至圖示位置時(shí)，物塊的速度大小為v，則此時(shí)小圓柱的速度大小為（）A. B. C. D.【答案】C【解析】對(duì)小圓柱進(jìn)行分析可知小圓柱的速度沿切線(xiàn)方向，與豎直方向夾角為，小圓柱速度在豎直方向的分速度與物體速度相同為，即小圓柱的速度為故選C。6.小朋友玩耍時(shí)將一個(gè)彈性小球以一定速度豎直向上拋出，拋出點(diǎn)距地面高度為1m，小球向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與其由最高點(diǎn)下落到地面的時(shí)間之比為，設(shè)豎直向上為正方向，空氣阻力可忽略，重力加速度g取，則（）A.小球落地時(shí)的速度大小為 B.小球由拋出到落地的平均速度為C.小球經(jīng)過(guò)0.2s到達(dá)最高點(diǎn) D.小球由拋出到落地的時(shí)間為1s【答案】D【解析】A．小球豎直上拋過(guò)程與下落過(guò)程互為逆過(guò)程，小球向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間與向下運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為，小球下落時(shí)間設(shè)為，由比例關(guān)系可知，小球在第個(gè)時(shí)間內(nèi)的位移比滿(mǎn)足，而在第3個(gè)時(shí)間內(nèi)小球下落1m，故小球距地面的最大高度下落的時(shí)間0.6s小球落地時(shí)的速度大小故A錯(cuò)誤；C．向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故C錯(cuò)誤；D．小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故D正確；B．小球的位移為，故小球由拋出到落地的平均速度為故B錯(cuò)誤。故選D。7.一個(gè)半徑為R的半球形碗放在桌面上，碗口水平，O點(diǎn)為其球心，碗的內(nèi)表面及碗口都是光滑的，一根質(zhì)量分布均勻的鋼制吸管搭放在碗中，如圖所示。已知鋼制吸管的質(zhì)量為m，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）A.碗口對(duì)吸管的彈力大小為 B.碗口對(duì)吸管的彈力大小為C.吸管的長(zhǎng)度為 D.吸管的長(zhǎng)度為2R【答案】C【解析】AB．對(duì)鋼制吸管受力分析，受豎直向下的重力，碗口對(duì)鋼制吸管的彈力（垂直于鋼制吸管向上與豎直方向的夾角為），碗內(nèi)表面對(duì)鋼制吸管的彈力（指向圓心與豎直方向夾角為），故與大小相等且?jiàn)A角為，合力與重力等大反向，如圖所示故碗內(nèi)表面對(duì)鋼制吸管的彈力與碗口對(duì)鋼制吸管的彈力大小均為。故AB錯(cuò)誤；CD．共點(diǎn)力作用下的平衡，力的延長(zhǎng)線(xiàn)或反向延長(zhǎng)線(xiàn)必交于一點(diǎn)，如圖中，為鋼制吸管的幾何中心也是重力的作用點(diǎn)，由幾何關(guān)系可知的長(zhǎng)度為，的長(zhǎng)度為，由幾何關(guān)系可知的長(zhǎng)度與的長(zhǎng)度相同，為吸管長(zhǎng)度的一半，故吸管的長(zhǎng)度應(yīng)為。故C正確，D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.城市中高樓林立，高層樓房裝修時(shí)需要將大塊的玻璃吊裝上樓，樓上一人拉動(dòng)系在玻璃上方的繩子a，另一人在低處控制系在玻璃下方的繩子b，兩人配合使玻璃緩慢上升，上升過(guò)程中保持繩子a與樓體間夾角不變，低處人的位置不變，則在玻璃被吊到樓上的過(guò)程中（）A.繩子a的拉力逐漸增大 B.繩子a的拉力逐漸減小C.繩子b的拉力逐漸增大 D.繩子b的拉力逐漸減小【答案】AC【解析】對(duì)玻璃受力分析，受豎直向下的重力（大小方向均不變），沿繩子a向上的拉力（方向不變），沿繩子b向下的拉力（與豎直方向的夾角變小），如圖所示可知兩繩上的拉力均變大，故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。9.無(wú)動(dòng)力小車(chē)帶著紙帶在水平地面上運(yùn)動(dòng)時(shí)得到紙帶如圖所示，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，所用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率為50Hz的交流電源。下列說(shuō)法正確的是（）A.紙帶的左端與小車(chē)相連接 B.所用電源電壓為220VC.打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小約為 D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為【答案】BD【解析】A．無(wú)動(dòng)力小車(chē)在水平地面上運(yùn)動(dòng)做減速運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)跡間隔逐漸減小，故紙帶右端與小車(chē)相連接，故A錯(cuò)誤；B．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接220V交流電源，故B正確；C．由題知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，故相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，即時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間的平均速度，則打下點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)逐差法，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度代入數(shù)據(jù)解得小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度故D正確。故選BD。10.甲、乙兩輛汽車(chē)在筆直的公路上同時(shí)從靜止開(kāi)始相向行駛，初始時(shí)兩輛車(chē)相距30m，甲車(chē)加速度大小為，乙車(chē)加速度大小為。乙車(chē)行駛2s后發(fā)現(xiàn)行駛方向錯(cuò)誤，立即減速，減至速度為零時(shí)掉頭行駛，其減速及掉頭后的加速度大小均為，掉頭所用時(shí)間可忽略不計(jì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.乙車(chē)減速至速度為零時(shí)，兩車(chē)相距16m B.乙車(chē)減速至速度為零時(shí)，兩車(chē)位移大小相等C.乙車(chē)行駛8s的位移大小為16m D.兩車(chē)間的最小距離為6m【答案】BD【解析】AB．以甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较?，可作出兩輛車(chē)的圖線(xiàn)如圖所示，可知4s時(shí)乙車(chē)速度減為零，圖線(xiàn)與時(shí)間軸圍成圖形的面積表示位移，可知甲、乙兩車(chē)位移大小均為初始相距30m，乙車(chē)速度減為零時(shí)兩車(chē)相距故A錯(cuò)誤，B正確；C．在內(nèi)乙車(chē)的位移為故C錯(cuò)誤；D．在內(nèi)，兩車(chē)同向行駛，甲車(chē)追乙車(chē)，甲車(chē)速度大于乙車(chē)速度，兩車(chē)距離減小，8s后乙車(chē)速度大于甲車(chē)速度，兩車(chē)間距離增大，則8s時(shí)兩車(chē)間距離最小，最小距離為故D正確。故選BD。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某同學(xué)在進(jìn)行“探究彈簧彈力和伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室的刻度尺的長(zhǎng)度不夠，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。將輕質(zhì)指針固定在輕質(zhì)彈簧上，指針下面部分彈簧的圈數(shù)是指針上面圈數(shù)的2倍。（1）實(shí)驗(yàn)通過(guò)在彈簧下方懸掛鉤碼（鉤碼規(guī)格相同）改變彈簧彈力，未掛鉤碼時(shí)指針?biāo)甘緮?shù)如圖乙所示，讀數(shù)為_(kāi)______cm。（2）之后較為規(guī)范的操作應(yīng)為：_______（填“逐個(gè)”或“任意”）改變懸掛鉤碼的個(gè)數(shù)，記錄鉤碼的個(gè)數(shù)n和靜止時(shí)指針?biāo)缚潭戎?，并?jì)算出彈簧的伸長(zhǎng)量；如圖丙所示為掛4個(gè)鉤碼時(shí)指針?biāo)缚潭戎?，該示?shù)為_(kāi)______cm，此時(shí)彈簧的形變量_______（3）圖丁為描繪出的彈簧的伸長(zhǎng)量和鉤碼個(gè)數(shù)n的關(guān)系圖，圖線(xiàn)前半段為傾斜直線(xiàn)，后半段為曲線(xiàn)，這是由于_______，利用圖丁_______（填“仍能”或“不能”）用來(lái)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)。【答案】（1）483##4.84##4.82（2）逐個(gè)7.207.11（3）超過(guò)了彈簧彈性限度仍能【解析】【小問(wèn)1解析】該刻度尺最小分度為0.1cm，故圖乙讀數(shù)為4.83cm。【小問(wèn)2解析】規(guī)范的操作為逐個(gè)增加鉤碼個(gè)數(shù)；圖丙的讀數(shù)為7.20cm；由于指針固定在彈簧三分之一處，彈簧的形變量應(yīng)為?！拘?wèn)3解析】前半段為傾斜直線(xiàn)說(shuō)明在彈簧的彈性限度內(nèi)，胡克定律仍成立，可以用來(lái)計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)；后半段為曲線(xiàn)是由于超過(guò)了彈簧的彈性限度，胡克定律不再成立。12.實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)欲測(cè)量木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。將木板放置在水平桌面上，并固定好光電門(mén)和光滑定滑輪，木塊放在遠(yuǎn)離定滑輪的一側(cè)。木塊上方固定有寬度為d的遮光條，木塊一側(cè)系有輕質(zhì)細(xì)線(xiàn)，細(xì)線(xiàn)跨過(guò)定滑輪，末端連接力傳感器，傳感器下方系著一個(gè)砝碼盤(pán)。將n個(gè)質(zhì)量相同的砝碼放入砝碼盤(pán)中，可以帶動(dòng)木塊在木板上做勻加速運(yùn)動(dòng)。遮光條通過(guò)光電門(mén)1、光電門(mén)2的遮光時(shí)間分別記作，兩光電門(mén)中線(xiàn)間的距離為s。重力加速度為g。（1）木塊通過(guò)光電門(mén)1時(shí)的速度_______；木塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度_______。（均用題目中給出的物理量符號(hào)表示）（2）改變砝碼的個(gè)數(shù)，砝碼盤(pán)中分別放個(gè)砝碼時(shí)，記錄相應(yīng)的力傳感器示數(shù)為，記錄相應(yīng)的和t，并計(jì)算出相應(yīng)的加速度。（3）作出圖像，圖像的斜率為k，縱截距為b，則_______。（用k、b和g表示）（4）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是_______。A．應(yīng)選用較寬遮光條B．應(yīng)選用較窄的遮光條C．木塊和遮光條的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)線(xiàn)與木板平行【答案】（1）（3）（4）BD【解析】計(jì)算遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度表達(dá)式為，通過(guò)光電門(mén)1、2的速度分別為、由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式聯(lián)立可得設(shè)木塊和遮光條的質(zhì)量和為，對(duì)其受力分析，由牛頓第二定律可得整理可得可知圖像的斜率為，縱截距整理得AB．遮光條寬度越窄，遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)速度的測(cè)量值越接近瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)誤差越小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．使用力傳感器，不需要木塊和遮光條的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)總質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．為使得成立，的方向應(yīng)與運(yùn)動(dòng)方向（木板）平行，即要保證細(xì)線(xiàn)與木板平行，故D正確。故選BD。13.在山區(qū)下坡道路旁，有時(shí)建有避險(xiǎn)車(chē)道，以防汽車(chē)剎車(chē)失靈。如圖所示，一小型貨車(chē)沿山路向下行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，司機(jī)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)貨車(chē)的速度大小，貨車(chē)到避險(xiǎn)車(chē)道入口的距離為400m。已知在主干道上行駛時(shí)貨車(chē)受到的阻力大小是支持力大小的0.2倍，在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛時(shí)貨車(chē)受到的阻力大小是支持力大小的0.5倍，重力加速度g取，，，貨車(chē)從主干道駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道的時(shí)間較短，忽略其速度大小的變化，則：（1）貨車(chē)剎車(chē)失靈后在進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道前做何運(yùn)動(dòng)，加速度如何；（2）貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道上行駛多遠(yuǎn)方能減速到0。（計(jì)算結(jié)果可用根號(hào)表示）【答案】（1）貨車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大小為，方向沿主干道向下（2）【解析】【小問(wèn)1解析】貨車(chē)在主干道上行駛受豎直向下的重力，垂直于路面向上的支持力，沿路