無人機操作員專業(yè)知識考題及答案

無人機操作員專業(yè)知識考題及答案

1.負責一個或內(nèi)個要場的航空器進、離場管制工作的是。

A、戰(zhàn)區(qū)管制室

B、進近管制室

C、區(qū)域管制室

D、塔臺管制室

答案：B

2.改變旋翼拉力大小的方法不包括（）。

A、操縱總距桿

B、操縱油門環(huán)

C、操縱方向舵

答案：C

3.高海拔地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？（）。

A、1,035

B、1855

C、1835

答案：C

4.高海拔地區(qū)無法起飛怎么辦？（）。

A、減重

B、換電池

C、換槳

答案：A

5.南海技地區(qū)，以下哪個尺寸的螺旋槳更適用？（）。

A、1,835

B、1855

C、1035

答案：A

6.高空飛行，按照飛行高度區(qū)分為（）。

A、4500米（含）至9000米（含）

B、8000米（含）至12000米（含）

C、6000米（含）至12000米（含）

D、4500米（含）至12000米（含）

答案：C

7.高空無人機任務(wù)高度一般在（）之間。

A、0?100m

B、100?1000m

C、6000?12000m

答案：C

8.高壓架空輸電線路按設(shè)備狀態(tài)巡視方式是根據(jù)架空輸電線路的實際狀況和運

行經(jīng)驗動態(tài)確定線路（）的巡視。

A、巡視時長

B、巡視周期

C、巡視質(zhì)量

D、巡視項目

答案：B

9.高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風向不發(fā)生大的變化，迎風面上覆冰

厚度會繼續(xù)增加。

A、導線兩端

B、導線下方

C、迎風面上

D、背風面上

答案：C

10.高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電

是哪一個？（）。

A、靈活15*5三葉最省17*6兩葉

B、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉

C、靈活15*5三葉最省16*8兩葉

答案：A

11.高轉(zhuǎn)速電機一定是高KV值嗎？（）。

A、不是

R、是

C、不一定

答案：C

12.根據(jù)《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，植保類無人機屬于哪一個分類（）。

A、VI類（6）

B、V類(5)

C、IV類(4)

D、Hl類(3)

答案：B

13.根據(jù)機翼產(chǎn)生升力的特性，飛行速度越快機翼產(chǎn)生的升力越大，為了保持無

人機運動的水平，發(fā)動機還會有一定的()。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

答案：D

14.根據(jù)無人機行業(yè)習慣，通常定義右旋前進的螺旋槳為。。

A、反槳

B、拉槳

C、正槳

答案：A

15.工程中應(yīng)用航空攝影測量技術(shù)獲取的成果應(yīng)遵循()。

A、國家相關(guān)保密規(guī)程

13、國家相關(guān)法律法規(guī)

C、國家相關(guān)標準

D、國家相關(guān)技術(shù)要求

答案：A

16.工藝基準，是在工藝過程中使用，存在于零件、裝配件上的實際具體的點、

線或面，可以用來確定結(jié)構(gòu)件的裝配位置其中工藝基準根據(jù)使用功能不同，又分

為0基準。

A、定位基準

B、裝配基準

C、測量基準

D、以上都是

答案：D

17.工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置（）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

C、安全警示區(qū)

D、任務(wù)區(qū)

答案：C

18.工作負責人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報

送（）o

A、工作負責人

R、程控手

C、工作許可人

D、操控手

答案：C

19.共軸式無人機的航向操縱多是如何實現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

答案：B

20.共軸式無人機的航向操縱多是通過（）實現(xiàn)的。

A、操縱上下旋翼的自動傾斜器

B、分別改變上下的旋翼的總距

C、自動傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

答案：B

21.共軸式直升機的縱橫向操縱多是何處得以實現(xiàn)的（）。

A、下旋翼自動傾斜器的不動環(huán)

B、下旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

C、上旋翼自動傾斜器的可動環(huán)

答案：A

22.共軸式直升機廢阻面積一般大于單旋翼直升機，這是因為（）。

AN共軸式直升機的縱向尺寸較大

B、其結(jié)構(gòu)重量與載重均集中在重心附近

C、其特殊的操作系統(tǒng)要求兩旋翼之間保持一定距離

答案：C

23.固定螺旋槳螺絲相對可靠的兩種方法是螺絲膠和（）。

A、螺絲膠

B、膠水

C、螺絲擰牢固

D、螺紋鎖固膠

答案：B

24.固定翼90度轉(zhuǎn)彎風力對飛機影響（）。

A、順風大

B、逆風大

C、一樣

答案：C

25.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有。。

A、副翼，升降舵，方向舵，調(diào)整片

B、縫翼，全動平尾，襟翼，調(diào)整片

C、縫翼，襟翼，調(diào)整片

答案：C

26.常規(guī)超聲波模安裝接口有TX、ECH。、（）、GN

D、VCC接口。

A、SCL

B、RX

C、RTTG

D、SDA

答案：C

27.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細的幾根線是用來連接（）的。

電機

B＞自駕儀或遙控接收機

C、電池

答案：A

28.常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細的幾根線是用來連接()的。

A、自駕儀或遙控接收機

B、電機

C、電池

答案：B

29.常規(guī)的固定翼無人機一般通過機翼產(chǎn)生的。進行飛行。

A、升力

B、阻力

C、拉力

答案：A

30.設(shè)計和制作木結(jié)構(gòu)固定翼無人機，要根據(jù)無人機重心位置和圍繞中心零部件

的重力分布力矩，并考慮安全性、尾力臂和特技動作的特殊要求，確定機頭長度、

機身全長和機身的側(cè)面積后，繪制()。

A、機身BOOM圖

R、電機和電調(diào)安裝位置圖

C、螺旋槳形狀和位置圖

D、機身側(cè)視圖和俯視圖

答案：D

31.設(shè)計基準，是用于確定零件外形或決定結(jié)構(gòu)間相對位置的基準，在產(chǎn)品設(shè)計

中建立,如（）o

A、無人機對稱軸線

B、水平基準線

C、弦線

D、以上都是

答案：D

32.設(shè)置準確的航點信息是實現(xiàn)無人駕駛航空器任務(wù)規(guī)劃的前提條件，因此在地

圖導航的基礎(chǔ)之上，地面控制站還應(yīng)具有（）。

A、航點編輯功能

B、航點觀測功能

C、航點發(fā)現(xiàn)功能

D、航點監(jiān)控功能

答案：A

33.攝像機主要由（）、影像傳感器（CCD/CMOS）和DSP組成。

A、電源

B、支架

C、鏡頭

D、和，身

答案：C

34.什么是定向天線？（）。

A、八.木

B、三葉草

C、鞭狀

答案：A

35.升降舵位于()。

A、尾翼垂直安定面

B、尾翼水平安定面

C、機翼

D、機頭

答案：B

36.升力一定的前提下，一個長而瘦(展弦比大)的機翼比一個短而寬(展弦比小)的機

翼阻力()。

A、大

B、相等

C^小

D^無法比較

答案：C

37.失速改出是指無人機進入了失速狀態(tài)后，要及時()迎角，同時增加動力輸

出提高空速。

A、減小

B、增大

C、保持不變

答案：A

38.失速是指無人機迎角()臨界迎角,不能保持正常飛行的現(xiàn)象。

A、超過

B、等于

C、小于

答案：A

39.濕度對多旋翼器的影響，下?描述錯誤的是？()o

A、濕度越?，飛行器?屬部分容易腐蝕

B、濕度過?，有可能造成內(nèi)部電路短路

C、濕度對器沒有任何影喻

D、濕度越?，器的旋轉(zhuǎn)阻?越?，效率下降

答案：C

4().實際飛行時，使用有飛控的飛機，以起降場或視界內(nèi)的某一點為()，飛機升

空繞原點爬高探測云底的高度。

A、中心

B、參照物

C、原點

D、終點

答案：C

41.實際升力和洗流方向是()。

A、平行的

B、交叉的

C、垂直的

D、根據(jù)迎角變化

答案：c

42.使用的無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（）。

A、試驗檢測

B、型號檢測

C、廠家檢測

D、系統(tǒng)檢查

答案：A

43.使用頂光進行航拍時，畫面會顯得（）。

A、對？強烈

B、清晰平淡

C、溫暖柔和

D、動感十足

答案：B

44.使用獨立電調(diào)的無人機，ESC上一般共有幾根線？最粗的兩根線連接的是?

最細的三根杜邦線連接的是？（）。

A、7或8;電源；飛控

B、7或8;電源；電機

C、5;電源；電機

答案：A

45.使用多軸飛行器，航拍過程中，必須緊急返航的情況是（）。

A、距離過遠，高度過高，超出視線范圍

B、監(jiān)視器顯示無人機電池電量過低

C、圖傳監(jiān)視器有干擾不穩(wěn)定

答案：B

46.使用多軸飛行器，航拍過程中，關(guān)于曝光描述錯誤的是（）。

A、全自動拍攝

B、以拍攝主體為主，預(yù)先設(shè)定好曝光量

C、最好用高IS。來拍攝

答案：C

47.使用多軸飛行器，航拍過程中，為了保證畫面明暗穩(wěn)定，相機盡量設(shè)定為（）。

A、光明固定

B、快門固定

C、ISO固定

答案：C

48.使用多軸飛行器，柏攝夜景時，應(yīng)（）o

A、降低飛行高度，保證正常曝光

B、與白天沒有明顯區(qū)別

C、降低飛行速度，保證正常曝光

答案：C

49.使用多軸飛行器航柏過程中，溫度對攝像機的影響描述正確的是（）。

A、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧

B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間短

C、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機電池使用時間長

答案：A

50.使用多軸飛行器航拍時，以下那種方法可以改善畫面的“水波紋”現(xiàn)象（）。

A、改用姿態(tài)模式飛行

B、改善云臺和電機的減震性能

C、提高飛行速度

答案：B

51.使用多軸飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，不包括（）。

A、曝光偏差

B、起飛前動力電池的保溫

C、飛行器與攝像器材防止冰凍

答案：A

52.使用多軸飛行器作業(yè)（）。

A、應(yīng)在人員密集區(qū)，如公園、廣場等

B、在規(guī)定空域使用，且起飛前提醒周邊人群遠離

C、不受環(huán)境影響

答案：B

53.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，彈射架應(yīng)固定牢靠，且有（）。

A、閉鎖裝置

R、防誤碰裝置

C、起飛裝置

D、防誤觸發(fā)裝置

答案：D

54.使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時，使用（）方式時，應(yīng)防止橡皮筋斷

裂傷人。

A、滑翔起飛

B、彈射起飛

C、增穩(wěn)起飛

D、垂直起飛

答案：B

55.使用逆光進行航拍時，常見的?的是()。

A、展現(xiàn)建筑物的?體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細節(jié)

D、營造歡樂氛圍

答案：B

56.使用擾流板操縱飛機向左盤旋時，下述哪項說法正確o

A、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板向上打開

B、左機翼飛行擾流板向上打開，右機翼飛行擾流板不動

C、左機翼飛行擾流板不動，右機翼飛行擾流板向上打開

答案：B

57.使用無人機航拍，發(fā)現(xiàn)在空中拍到的照片都比較模糊，可更換()以恢復(fù)其

正常功能。

A、云臺

B、槳葉

C、電調(diào)

D、飛控

答案：A

58.使用無人機巡檢系統(tǒng)進行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班

成員。

A、工作負責人

B、監(jiān)護人

C、工作許可人

D、無人機超控員

答案：A

59.使用原始格式拍攝的優(yōu)點包括（）。

A、?件更大

B、網(wǎng)絡(luò)和移動設(shè)備容易將其識別為照？

C、容易傳輸

D、？持更多后期編輯功能

答案：D

60.使用原始格式拍攝的優(yōu)點不包括（）。

A、得到最佳的照?質(zhì)量

R、可在后期更改白平衡

C、？件更？

D、后期調(diào)整的空間大

答案：C

61.大電流充電會對電池的性能造成一定程度的破壞，一般廠家要求用0.1C的電

流充電，而鋰聚合物電池因為性能優(yōu)越在保證冷卻通風的條件下可以用0的電

流充電。

A、1C

B、2C

C、3C

答案：A

62.大多數(shù)電調(diào)可以通過（）來提高響應(yīng)速度。

A、增加電流

B、編程設(shè)置

C、增加電壓

D、信號控制

答案：B

63.大氣運動最簡單的形式是（）。

A、垂直運動

B、水平運動

C、熱力環(huán)流

D、對流運動

答案：C

64.大型軍用無人機最常用的導航方式是（）。

A、衛(wèi)星導航

B、地形匹配導航

C、組合導抗

答案：c

65.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有計算法、圖表法和（）。

A、試湊法

B、查表法

C、約取法

答案：B

66.大型無人機是指（）。

A、空機質(zhì)量大于5700千克的無人機

B、質(zhì)量大于5700千克的無人機

C、空機質(zhì)量大于等于5700千克的無人機

答案：A

67.帶有內(nèi)燃機的模型必須加裝油濾嗎（）。

A、不必要

B、可有可無

C、非常必要

D、可以試一試

答案：C

68.帶至現(xiàn)場的油料應(yīng)（），并派專人看守。

A、統(tǒng)一保存

B、單獨存放

C、隨意放置

D、專人保管

答案：B

69.單塊電池容量為6000mah,3S4P電池組滿電下提供的電壓和容量分別為多少？

（）。

A、電壓：12.6V容量：24000mah

B、電壓：12.6V容量：6000mah

C、電壓：11.IV容量：24000mah

答案：A

70.單向上行鏈接的是（）。

A、遙控器

B、接收機

C、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

答案：A

71.單旋翼直升機主旋翼頂視旋轉(zhuǎn)方向是（）。

A、順時針旋轉(zhuǎn)

B、逆時針旋轉(zhuǎn)

C、兩種都有

答案：C

72.當動力系統(tǒng)產(chǎn)生的推力/拉力大于或等于飛行時的阻力,在理論上無人機就能

保持0飛行。

A、垂直

B、持續(xù)水平

C、不斷加速

D、不斷減速

答案：B

73.當多旋翼飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不

包括。

A、迅速將油門收到0

一鍵返航

C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面

答案：A

74.當多旋翼無人機無法保持當前高度飛行時，應(yīng)該檢查（）。

A、空速計

B、陀螺儀

C、氣壓計

D、加速度計

答案：C

75.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包

括（）o

A、迅速將油門收到0

B、一鍵返航

C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面

答案：A

76.當多軸飛行器飛遠超出視線范圍無法辨別機頭方向時，應(yīng)對方式錯誤的是（）。

A、加大油門

B、一鍵返航

C、云臺復(fù)位通過圖像確定機頭方向

答案：A

77.當飛機飛行時所需功率小，留空時間長的平飛速度又稱為（）。

A、直線速度

B、經(jīng)濟速度

C、續(xù)航速度

D、最大速度

答案：B

78.當俯視四軸無人機逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化是（）。

A、順時針兩個槳減速逆時針兩個槳加速

B、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳加速

C、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳減速

答案：C

79.當高速無人機在著法時，為了縮短滑跑距離，有必要（）。

A、增大阻力，降低速度

R、增大升力，降低速度

C、增大升力，提高速度

答案：A

8（）.當給大型無人機加油時，為預(yù)防靜電帶來的危害應(yīng)注意（）。

A、檢查電瓶和點火電門是否關(guān)斷

B、油車是否接地

C、將飛機、加油車和加油槍用連線接地

答案：C

81.當氣溫高于標準大氣溫度時，飛機的載重量將（）。

A、增加

B、減小

C、保持不變

D、都有可能

答案：B

82.當前國內(nèi)民用無人機的主要控制方式不包括（）。

A、自主控制

B、人工遙控

C、人工智能

答案：C

83.當使用地面站控制無人機飛行時，必須使用的設(shè)備是（）。

A、數(shù)控電臺

B、數(shù)傳電臺

C、圖傳

D、IMU

答案：B

84.當無人機的迎角為臨界迎角時（）。

A、飛行速度最大

B、升力系數(shù)最大

C、阻力最小

答案：B

85.當無人機在俯仰運動或轉(zhuǎn)動時，即螺旋槳轉(zhuǎn)軸受到操縱力矩作用時，螺旋槳

并不完全按照預(yù)定的方向轉(zhuǎn)動，而是會繞另一個方向偏轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象叫做螺旋槳

的()o

AN偏轉(zhuǎn)

B、進動

C、扭轉(zhuǎn)

答案：B

86.當無人受到GPS信號反制干擾時無人機會產(chǎn)生什么行為，以下說法不對的是

()。

A、亂飛

B、降落

C、按原航線飛行

D、以上都有可能

答案：C

87.當遙控無人機著陸時()。

A、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離增長

B、機場氣溫較高時，跑道下降氣流明顯，會導致下滑距離減小

C、機場氣溫較高時，跑道上升氣流明顯，會導致下滑距離增長

答案：C

88.當在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時，最容易碰到亂流造成危險的情況是()。

A、在山的背風面順風飛行

B、在山的背風面逆風飛行

C、在山的迎風面逆風飛行

D、在山的迎風面順風飛行

答案：A

89.導航子系統(tǒng)功能是向無人機提供()信息，引導無人機沿指定航線安全、準

時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

答案：A

90.地面保障分系統(tǒng)由地面保障設(shè)備和()組成。

A＞地面接收單元

B、地面顯控單元

C、數(shù)據(jù)接收鏈路

D、備用設(shè)備

答案：B

91.地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，

可以通過()傳輸?shù)綌?shù)傳電臺進而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數(shù)傳模塊

D、GPS

答案：B

92.地面控制站的組成包括地面遙控設(shè)備、通訊鏈路硬件、計算機軟硬件平臺、（）。

A、地面站軟件系統(tǒng)

B、飛行控制系統(tǒng)

C、GPS4空制系統(tǒng)

D、調(diào)參系統(tǒng)

答案：A

93.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）。

A、飛行與導航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息

B、導航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

答案：A

94.地面控制站功能主要包括以下幾個方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、（）、飛行

數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。

A、地圖導

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行控制

D、地圖導航與任務(wù)規(guī)劃

答案：D

95.地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求

地面控制站軟件平臺具有良好的模塊。以及模塊兼容性。

A、A展性

B、拓充性

C、擴充性

D、拓展性

答案：A

96.地面與通信車之間的交流電壓為220V,經(jīng)整流、濾波等一系列處理之后成為

近。的高壓直流電，通過系留電纜輸送至無人機。

A、600V

B、400V

C、500V

D、450V

答案：B

97.地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項？（）。

AN地面站

B、飛機電

C、遙控器

答案：B

98.地面站，遙控器，飛機的通電順序是（）。

A、遙控器，飛機電，地面站

B、飛機電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機電

答案：C

99.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器()等信息。

A、飛行姿態(tài)

B、位置

C、飛控狀態(tài)

答案：B

100.地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息()o

A、場地標注

B、警示標注

C、地形標注

答案：C

101.地面站包子地圖顯示的信息分為三個方面：一是()二是()三是其他輔助

信息O

A、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信息

B、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息

C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息

答案：B

102.地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個無人駕駛航空器系統(tǒng)的()。

A、發(fā)射平臺

B、指揮中心

C、回收平臺

D、能源供給給平臺

答案：B

103.地面站是無人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。

A、心臟

B、主體

C、心臟和靈魂

D、核心和靈魂

答案：D

104.地面站收不到數(shù)據(jù)，應(yīng)檢查數(shù)據(jù)線接頭是否松動或者沒有連接，串口是否設(shè)

置正確.串口波特率是否設(shè)置正確，地面站與飛機的（）頻道是否設(shè)置一致，飛

機上的全球定位系統(tǒng)（GPS）數(shù)據(jù)是否送入飛行控制系統(tǒng)（自駕儀），其中只要

有一個環(huán)節(jié)出問題就無法通訊，檢查無誤后重新連接。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

C、攝像頭

D、電子調(diào)速器（電調(diào)）

答案：B

105.地面站顯示系統(tǒng)告警信息主要包括（）。

A、視覺告警和觸覺告警

B、觸覺告警和聽覺告警

C、視覺告警和聽覺告警

答案：C

106.地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對風向產(chǎn)生影響，下列哪個是正確的？o

A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)

B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)

C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)

答案：B

107.地形的起伏變化對植保作業(yè)的影響不包括的是（）°

A、使植保機在作業(yè)時需不斷地調(diào)整高度

B、使植保機操作人員可能沒有很好的站立區(qū)域與起降區(qū)域

C、使植保機存在電磁干擾風險

D、降低植保機作業(yè)效率

答案：C

108.低高度通場是指無人機在飛行過程中從機場跑道上空飛過或是從觀禮臺前

方上空飛過，是無人機表達敬意的一種方式一般認為（）米以下都可以視為低高

度。

A、5

B、50

C、100

D、150

答案：A

109.低空無人機任務(wù)高度一般在（）之間。

A、0700m

B、100?1000m

C、1000~7000m

答案：B

110.抵達現(xiàn)場，應(yīng)報告（），履行飛行許可手續(xù)，獲得許可后方可開展作業(yè)。

A、機長

B、空管部門

C、工作負責人

D、工作許可人

答案：B

111.第一人稱視角（FPV）穿越機在穿越障礙時發(fā)生劇烈碰撞，此時第一人稱視

角（FPV）眼鏡再也無法看清影像，此時應(yīng)首先檢修（）。

A、攝像頭

B、電機

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）

D、堞旋槳

答案：A

112.第一人稱視角（FPV）無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)信號輸入接口包括視

頻信號輸入和0信號輸入。

A、電量

B、控制

C、音頻

D、OSD

答案：D

113.第一人稱視角（FPV）眼鏡無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)頻率是（）的頻

率區(qū)域。

A、840.5MHz

B、1430MHz

C、2408MHz

D、5725MHz

答案：D

114.典型的無人機任務(wù)載荷不包括（）。

A、光學相機

B、通信設(shè)備

C、大型消防設(shè)備

D、武器彈藥

答案：C

115.典型的無人機是由飛行器平臺、動力系統(tǒng)、控制站與飛行控制系統(tǒng)、通信導

航系統(tǒng)、任務(wù)載荷系統(tǒng)以及（）系統(tǒng)組成。

A、發(fā)射/回收系統(tǒng)

B、燃油系統(tǒng)

C、制導系統(tǒng)

D、飛行系統(tǒng)

答案：A

116.也池、也子調(diào)速器（也調(diào)）和電機三者之前的關(guān)系（）。

A、電池輸出電流》電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流》電動機最高承載電流

B、電池輸出電流〉電子調(diào)速器（電調(diào)）最高大電流《電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流〈電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流《電動機最高承載電流

D、電池輸出電流《電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流》電動機最高承載電流

答案：A

117.電池保存溫度應(yīng)在（）to

A、1（）?3（）

B、5-25

C、0-20

D、15?40

答案：A

118.電池插頭在使用需要注意的事項，錯誤的是（）。

A、公頭與母頭的位置不可焊接錯誤

B、插頭帶電插拔和不帶電插拔的使用次數(shù)是一樣多的

C、插頭有可能打火，如腐蝕嚴重應(yīng)更換

D、公頭與母頭需完全插入

答案：B

119.電池存儲注意事項，描述錯誤的是（）。

A、應(yīng)將電池電量保持在40%（電池指示燈兩格或兩格半）

B、損壞的電池應(yīng)單獨存放，避免混放

C、電池存儲在干燥通風環(huán)境中，避免漏水、潮濕環(huán)境

D、將電池長期低電量存放

答案：D

120.電池的放電電流達不到電調(diào)的電流時，電調(diào)就發(fā)揮不了最高性能，而且電池

會（），導致爆炸。

A、爆炸

B、發(fā)脹

C、發(fā)冷

D、發(fā)紅

答案：B

121.電池的放電能力是以倍率（C）來表示的，一個1000mAh10C的電池，最

大放電電流可達。。

A、1安培

B、10安培

C、5安培

答案：B

122.電池放在機體哪里方式飛行更靈活？（）。

A、中間

B、上面

C、下面

答案：R

123.電池固定在無人機上下中心板之間，整機重心（）。

A、上升

B、下降

C、不變

D、不確定

答案：C

124.電池可以通過（）固定在飛機上。

A、熱熔膠

B、3M雙面膠

C、機身板材限位

D、AB膠

答案：C

125.電池容量用。表示。

A、Vh

B、mVh

C、Wh

D、mAh

答案：D

126.電池在不使用的時候，應(yīng)放置在（），并且要與易燃物隔開，做好防火措施。

A、干燥、常溫

B、濕度大

C、太陽直射

D、冰箱

答案：A

127.電池在休眠的情況下，長按電池開關(guān)5秒以上，將會顯示電池的（）。

A、電池溫度

B、使用壽命

C、電池內(nèi)阻

D、電池電量

答案：B

128.電池質(zhì)量測試的內(nèi)容一般包括外觀和性能測試,外觀測試的目的是為了臉證

0,下列選項錯誤的是。

A、電池外觀是否完好無損

B、表面是否光滑

C、外殼是否有坑或者變形

D、電池是否有漏液.發(fā)鼓現(xiàn)象

答案：B

129.電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示？（）。

A、2S3P

B、3S2P

C、3s3P

答案：B

130.電調(diào)、。和螺旋槳是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機

答案：D

131.電調(diào)、電機和0是旋翼飛機的動力系統(tǒng)。

A、電調(diào)

B、陀螺儀

C、螺旋槳

D、電機

答案：C

132.電調(diào)、電機和螺旋槳是旋翼飛機的0。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

答案：C

133.電調(diào)插頭或者總電路插頭在多次使用后插頭易因打火而產(chǎn)生黑色附著物，正

確的處理方法是0。

A、刮除附著物

B、更換插頭

C、繼續(xù)使用

D、擦干凈

答案：B

134.電調(diào)的參數(shù)不包含下面叨M項0。

A、工作電壓

B、工作電流

C、KV值

D、PWM頻率

答案：C

135.電調(diào)的全稱是()o

A、電子調(diào)速器

B、電子調(diào)壓器

C、電池調(diào)壓器

D、電機調(diào)速器

答案：A

136.電調(diào)的輸出電流必須()電動機的最大電流。

A、等于

B、大于

C、小于

D、不等于

答案：B

137.電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接()。

A、動力電池

R、電動機

機載遙控接收機

D、飛控

答案：A

138.電調(diào)是多旋翼無人機最重要的部件之一，不屬于飛行器電調(diào)功能的是。。

A、變壓供電

B、電機調(diào)速

C、實時電機反轉(zhuǎn)

答案：C

139.電調(diào)是連接()與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制

信號轉(zhuǎn)換為電流的大小，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、飛控

B、信號接收器

C、姿態(tài)感知器

D、GPS

答案：A

14().電調(diào)是連接飛控與電機的部件，主要功能是接收飛控發(fā)出的信號，再將控制

信號轉(zhuǎn)換為()，調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速，從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。

A、電壓的大小

B、電流的大小

C、脈沖信號

D、光波信號

答案：B

141.電調(diào)是通過改變什么來控制電機轉(zhuǎn)速的？()。

A、電流

B、電壓

C、功率

答案：B

142.電調(diào)有幾根線？()。

A、8根

B、7根

C、7根、8根都有

答案：C

143.電動動力系統(tǒng)主要由動力電機、動力電源和()組成。

A、調(diào)速系統(tǒng)

B、電池

C、無刷電機

答案：A

144.電動機是把電能轉(zhuǎn)換成()的一種設(shè)備。

A、勢能

B、機械能

C、熱能

D、動能

答案：B

145.電動無人機的電力蓄能裝置指的是()。

A、電動機

B、電池組

C、電子調(diào)速器

D、螺旋槳

答案：B

146.電動無人機的動力系統(tǒng)主要有電動機、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。

A、電池電壓檢測器

B、電池組

C、減宸器

答案：B

147.電動無人駕駛航空器的電力蓄能裝置叫（）。

A、電機

B、電源

C、電子調(diào)速器

D、電池組

答案：D

148.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳

組成。

A、減震器

B、電池電壓檢測器

C、電動機

D、飛控系統(tǒng)

答案：C

149.電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、（）、電子調(diào)速器和螺旋槳組

成。

A、電池電壓檢測器

B、電池組

C、減震器

D、飛控系統(tǒng)

答案：B

15().電動無人駕駛航空器的動力系統(tǒng)主要有電動機、電池組、電子調(diào)速器和()

組成。

A、螺旋槳

B、電池電壓檢測器

C、減震器

D、飛控系統(tǒng)

答案：A

151.電動型多旋翼無人機螺旋槳的型號必須與()的型號相匹配。

A、電動機

B、電調(diào)

C、飛控

D^電池

答案：A

152.電機、電調(diào)、電池、接收機、數(shù)傳電臺請把他們用合格的方式連接()。

A、數(shù)傳電臺一電池一電調(diào)一電機

B、接收機一電池一電調(diào)一電機

C、電池一電調(diào)一電機

答案：C

153.電機、電調(diào)、飛控、電臺，將可以直接連接的用線連接起來？（）。

A、電臺一飛控一電調(diào)一電機

B、電調(diào)一飛控一電臺一電機

C、飛控一電臺一電調(diào)一電機

答案：A

154.包機的定期維護的時間間隔（）。

A、一星期

B、一個月

C、可根據(jù)電機的形式.使用環(huán)境決定

D、三個月

答案：C

155.電機的定子22084T1000KV是指（）。

A、22定子直徑毫米，（）8定子的高度毫米，1000KV每分鐘每V也壓1000轉(zhuǎn)

B、22定子直徑英寸，08定子的高度英寸，1000KV每分鐘每V電壓1000轉(zhuǎn)

C、22定子直徑毫米，08定子的高度毫米，1000KV每分鐘1000轉(zhuǎn)

答案：A

156.電機在焊接插頭時，應(yīng)該先對線頭和插頭分別（），然后再焊接。

A、_h錫

B、清洗

C、預(yù)熱

D、上助焊劑

答案：A

157.電機在焊接插頭時，應(yīng)用（）給插頭上錫。

A、低熔點焊錫絲

B、高熔點焊錫

C、焊錫膏

D、錫條

答案：A

158.電臺、接收機、調(diào)速器、電池、GPS、電機［多旋翼無人機以下哪個組設(shè)備

連接是正確的）？。

A、調(diào)速-電機-GPS-接收機

B、接收機-調(diào)速器-電池-也臺

C、電池-調(diào)速器-電機

答案：C

159.電子調(diào)速器（電調(diào)）調(diào)參的方法有多種，使用遙控器的操作進行簡單的設(shè)置、

使用0調(diào)參、使用電調(diào)調(diào)參軟件調(diào)參等。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）

D、電機與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

答案：B

160.電子調(diào)速器（電調(diào)）輸出端通過3根單色線與無刷電機連接，任意（）2根

線序后電動機將反轉(zhuǎn)運行。

A、調(diào)換

B＞短接

C、并聯(lián)

D、串聯(lián)

答案：A

161.電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有電源輸出功能，即在信號線的正負極之間，有（）

左右的電壓輸出，通過信號線為接收機供電，接收機再為舵機等控制設(shè)備供電。

A、10V

B、24V

C、36V

D、5V

答案：D

162.電子調(diào)速器（電調(diào)）有的有輔助電源輸出功能，即在（）的正負極之間，有

5V左右的電壓輸出，通過信號線為接收機供電，接收機再為舵機等控制設(shè)備供

電。

A、信號線

B、控制線

C、輸出線

D、輸入線

答案：A

163.電子調(diào)速器（電調(diào)）在焊接輸出相線時，相線名稱和輸出線（）。

A、一一配對

B、任意配對

C、區(qū)分正負極

D、其中一根先必須配對

答案：B

164.調(diào)飛機遙控器的前四步是（）。

A、新建模型、模型重命名、選擇發(fā)射制式、失控保護

B、新建模型、選擇發(fā)射制式、定義開關(guān)、失控保護

C、新建模型、選擇發(fā)射制式、中立微調(diào)、行程量設(shè)置

答案：B

165.定期對無人機進行檢查、清潔、潤滑、。，確保設(shè)備狀態(tài)正常。

A、緊固

B、拆卸

C、測量

D、組裝

答案：A

166.動力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大

角度。

A、最大俯仰角

R、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

答案：A

167.動力系統(tǒng)維護，做法錯誤的是（）。

A、定時用手旋轉(zhuǎn)電機，看是否順暢

B、槳葉有缺口繼續(xù)使用

C、作業(yè)期間定期清理電機農(nóng)藥殘留

D、槳葉上下表面應(yīng)定時清理農(nóng)藥殘留

答案：B

168.短程無人機活動半徑在()以內(nèi)。

A>15km

15km

C>50km

答案：C

169.對500kV及以下電壓等級的交、直流單回或雙回輸電線路，在無人機傳感器

視場能夠覆蓋巡檢目標且無明顯遮擋時，宜采用。巡檢方式。

A、單側(cè)

B、雙側(cè)

C、上側(cè)

D、穿越

答案：A

170.對稱式構(gòu)圖達到的效果?般不包含()。

A、危險

B、嚴謹

C、？整

D、寧靜

答案：A

171.對多旋翼無人機的飛行高度的影響最小的是（）o

A、法律法規(guī)

B、光線強度

C、大氣壓

D、發(fā)射功率.接受靈敏度和工作頻率

答案：B

172.對頻在多旋翼飛行器當中，是指哪個動作（）o

A、將飛行器與遙控器進行唯一性的連接

B、將飛行器進行數(shù)據(jù)下載

C、將遙控器射頻信號進行校對

D、將遙控器與飛行器進行圖傳傳輸

答案：A

173.對無人機能力需求為警務(wù)偵查、飛行控制、避障能力的任務(wù)場景是（）。

A、犯罪現(xiàn)場大范圍偵查與搜捕

B、救援搜索

C、群體性事件現(xiàn)場控制

D、長時間監(jiān)控

答案：B

174.對于D-rtk設(shè)備，以下描述正確的是？（）。

A、使用順序是先開遙控，再開飛行器，最后打開地面基站

B、定位精度達到毫米級別

C、強磁信號會影響其定位

D、具有定向作用

答案：D

175.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機升力將（），阻力將。。

A、增大，減小

B、增大，增大

C、減小，減小

答案：B

176.對于電池，應(yīng)盡量遵循六不原則，（）、不損壞外皮、不過充，這樣可進一步

延長其使用壽命，下列選項錯誤的是。

A、不著涼

B、不短路

C、不單獨保存

D、不滿電保存

答案：C

177.對于多軸飛行器（）。

A、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面

B、旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面

C、旋翼只起升力面的作用

答案：A

178.對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是（）。

A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光

B、速度越快，需降低珠光度，保證正常曝光

C、速度快慢，不影響拍攝曝光

答案：A

179.對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是錯誤的()。

A、聚合物鋰電池單體充至4.2V滿電

B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電

C、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿也

答案：C

180.對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是()o

A、云臺保證無人機在云層上飛行的安全

B、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置

C、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機一樣

答案：B

181.對于非對稱翼型的零升迎角是()o

AN一個小的正迎角

B、一個小的負迎角

C、失速迎角

答案：B

182.對于光源復(fù)雜或相機不易測光的場合，拍攝者該選擇什么拍照模式？。

A、單張拍攝

B、HDR連拍

C、AEB連拍

D、定時拍攝

答案：c

183.對于混合燃油發(fā)動機，冬天的燃油、機油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?。

A、燃油機油混合比適當增大

B、燃油機油混合比適當減小

C、燃油機油混合比不變

答案：A

184.對于考試六軸，向左平移，哪種槳加速？（）。

A、飛機右側(cè)的一個槳加速

B、飛機右側(cè)的三個槳加速

C、飛機左側(cè)的三個槳加速

答案：B

185.對于無人機關(guān)鍵性能，無人機駕駛員（）。

A、不必了解

B、視情況了解

C、必須了解

答案：C

186.對于小型無人駕駛航空器來講，絕大多數(shù)飛行任務(wù)在云下實施，因而更多關(guān)

注的是通過對（），來分析判斷天氣發(fā)展變化趨勢，以提高完成任務(wù)的概率和質(zhì)

量，避免危險天氣危及飛行安全。

A、云的觀測

B、大氣的觀測

C、空氣濕度的觀測

D、風的觀測

答案：A

187.對于續(xù)航時間計算，當檢測到電量剩余（）時，開始報警，提示用戶應(yīng)該注

意剩余點亮，提前做好返航準備。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

答案：A

188.對于一部陌生的植保機，并且遙控器搖桿為自動回中，以下做法錯誤的是（）。

A、檢查搖桿模式，確認為自身所使用的習慣，啟動無人機之后向下壓油門（垂直）

搖桿，觀察無人機轉(zhuǎn)速是否有下降，如下降繼續(xù)測試其他通道，全部無誤之后起

飛

B、直接滿載起飛測試飛行穩(wěn)定性

C、進行磁羅盤校正

D、確認螺旋槳無破損，電機運轉(zhuǎn)順暢

答案：B

189.對于油動冏定翼無人機，發(fā)動機燃油，一般是由（）以4:1的比例混合而成。

A、甲醇和篦麻油

B、汽油和柴油

C、汽油和液化氣

D、乙醇和汽油

答案：A

190.對于直升機、多旋翼無人機的旋翼或固定翼無人機的螺旋槳，保持角速度一

定，更換直徑較大的旋翼或螺旋槳，會導致（）。

A、槳尖速度變大

B、槳尖速度不變

C、槳尖速度減小

答案：A

191.對直流電動機電刷進行定期檢查時，要在電動機（）的情況下進行。

A、完全冷卻

B、剛停轉(zhuǎn)

C、拆下

D、運轉(zhuǎn)

答案：A

192.對裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動機，通常用來反映功率的儀表的是。。

A、進氣壓力表

B、轉(zhuǎn)速表

C、燃油流量表

答案：B

193.多光譜相機對光和熱敏感，安裝位置需遠離（）。

A、空速管

B、電池

C、電流計

D、接收機

答案：B

194.多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）。

A、對角電機之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米

C、對角電機之間的半徑距離為1.1米

答案：A

195.多旋翼電調(diào)與電機如何匹配？（）o

A、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高

B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底

C、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高

答案：C

196.多旋翼動力系統(tǒng)由那幾部分組成?每部分有幾根線？（）。

A、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（兩根線）

B、電池（兩根動力線），電調(diào)（八根線），電機（三根線）

C、電池（兩根動力線），電調(diào)（三根線），電機（三根線）

答案：B

197.多旋翼飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安

全（）o

A、2顆

B、4顆

C、6顆

D、8顆

答案：B

198.多旋翼飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）。

A、自轉(zhuǎn)旋翼機

B、重于空氣的航空器

C、直升機

答案：A

199.多旋翼飛行器的操縱不包括（）。

A、航向操縱

B、周期變距

C、俯仰操縱

答案：B

200.多旋翼飛行器的螺旋槳（）。

A、槳根處線速度大于槳尖處線速度

B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)

C、槳根處角速度等于槳尖處角速度

答案：C

201.多旋翼飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為（）。

A、俯視多旋翼飛行器順時針旋翼

B、俯視順時針/逆時針旋翼先對排布

C、俯視順時針/逆時針旋翼依次相鄰排布

答案：C

202.多旋翼飛行器控制電機轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為（）。

A、電調(diào)

B、電源

C、飛控

答案：A

203.多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于（）。

風力發(fā)電機葉片

B、直升機旋翼

C、固定翼飛機螺旋槳

答案：C

204.多旋翼飛行器如果重新組裝后，必須校準哪些傳感器？（）。

A、磁羅盤，陀螺儀

B、電調(diào)，GPS

C、接收機，IMU

答案：A

205.多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為（）。

A、飛控----機載遙控接收機----電機-----電調(diào)

R、機載遙控接收機----飛控----電調(diào)-----電機

飛控----電調(diào)----機載遙控接收機-----電機

答案：B

206.多旋翼飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為（）。

A、11.IV

B、1.2V

C、3.7V

答案：C

207.多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越強？（）。

A、是

B、否

C、不一定

答案：C

208.多旋翼飛行器是以哪種方式實現(xiàn)對飛行器的控制。。

A、改變電機轉(zhuǎn)速

B、改變螺旋槳螺距

C、副翼升降舵面

D、轉(zhuǎn)速與螺距聯(lián)動

答案：A

209.多旋翼飛行器所使用電調(diào)，分類正確的是（）。

A、有刷有BEC無倒車

B、無刷無BEC無倒車

C、有刷有REC有倒車

D、無刷有BEC無倒車

答案：B

210.多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量,

可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

答案：C

211.多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。

四

B、三

C、二

D、一

答案：B

212.多旋翼飛行器懸停時的平衡不包括（）。

A、俯仰平衡

B、升力平衡

C、誘導阻力平衡

答案：C

213.多旋翼飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛

行時，不需要關(guān)注的是（）。

A、調(diào)整重心位置

B、GPS定位

C、指南針校準

答案：A

214.多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

答案：A

215.多旋翼飛行器直到近幾年才成熟發(fā)展起來，其根本原因是（）。

A、結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，開發(fā)難度大

B、需要完整的飛控設(shè)備支持

C、相對于直升機固定翼無性能優(yōu)勢

D、近幾年才開發(fā)的新型飛行器

答案：B

216.多旋翼飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在（）。

A、飛行器頂部

B、飛行器中心

C、飛行器尾部

答案：A

217.多旋翼飛行器主要使用哪個類型的電池（）。

A、磷酸鐵鋰電池

B、鋰聚合物電池

C、錦鎘電池

D、鍥氫電池

答案：B

218.多旋翼機身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機掛板

D、光流掛板

答案：A

219.多旋翼腳架用固定方法有（）、套管旋緊固定、螺絲固定和釧接固定。

A、膠水固定

B、焊接固定

C、卡扣固定

D、樺卯固定

答案：C

22（）.多旋翼警用無人機機臂主要安裝無人機的（）部分。

A、載荷和配重

B、起落架

C、電池

D、電機和電調(diào)

答案：D

221.多旋翼控制前后飛行時，油門需要怎么變化，為什么？（）。

A、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導致升力垂直分量不足以抵消重力，所以

需要適量減小油門

B、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導致升力垂直分量不足以抵消重力，所以

需要適量增加油門

C、前后飛行時，飛機會產(chǎn)生傾斜角，導致升力水平分量不足以抵消重力，所以

需要適量增加油門

答案：B

222.多旋翼設(shè)計上反角的作用是（）。

A、機動

B、穩(wěn)定

C、省電

答案：B

223.多旋翼四個方向上的運動分別是（）。

A、垂直、俯仰、橫滾、升降

B、垂直、俯仰、橫滾、偏航

C、垂直、俯仰、升降、靜止

D、垂直、俯仰、靜止、偏航

答案：B

224.多旋翼無人飛行器最終產(chǎn)生升力的部件是（）。

A、電池

R、螺旋槳

C、電調(diào)

電機

答案：B

225.多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是（）。

A、校準時需要水平和垂直

B、校準時應(yīng)靠近強磁場區(qū)域

C、校準時可以在雷雨天氣

D、校準時機身可以任意傾斜角度

答案：A

226.多旋翼無人機的動力包機調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。

A^電樞供電電壓

B、改變電機主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

答案：D

227.多旋翼無人機的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機重心，若飛控（自

駕儀）遠離重心，將會產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。

A、離心加速度

B、切向加速度

C、離心加速度和切向加