飛機(jī)維修工程呂曉靜68課件

第九章

飛機(jī)地面操作和存放飛機(jī)維修工程學(xué)院呂曉靜在航坪和滑行道上進(jìn)行推/拖飛機(jī)對(duì)于航線(xiàn)維護(hù)人員來(lái)說(shuō)是最常見(jiàn)的工作。

航班流量高峰段、機(jī)場(chǎng)附近惡劣氣象條件或突發(fā)事情發(fā)生，能否安全有效地執(zhí)行飛機(jī)推/拖任務(wù)，是對(duì)航線(xiàn)維護(hù)人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的一次考驗(yàn)。執(zhí)行人員的資格持有維修人員上崗證并經(jīng)過(guò)相關(guān)機(jī)型的拖行培訓(xùn)。（1）地面指揮員

執(zhí)行人員的職責(zé)跟隨牽引車(chē)的維修人員擔(dān)任；負(fù)責(zé)指揮牽引車(chē)司機(jī)的開(kāi)動(dòng)牽引車(chē)或停車(chē)，指揮飛機(jī)上人員松剎車(chē)和使用剎車(chē)。遇緊急/危險(xiǎn)時(shí)，通知機(jī)上人員和拖車(chē)司機(jī)使用剎車(chē)。當(dāng)牽引桿斷開(kāi)危及飛機(jī)安全時(shí)，果斷命令機(jī)上人員操縱剎車(chē)并命令牽引車(chē)迅速駛離飛機(jī)。（2）機(jī)上人員（3）牽引車(chē)司機(jī)（4）地面監(jiān)護(hù)人員（2）機(jī)上人員（3）牽引車(chē)司機(jī)3執(zhí)行人員的職責(zé)

集中精力，注意觀察，始終與指揮員聯(lián)絡(luò)。在緊急/危險(xiǎn)情況時(shí)，及時(shí)使用剎車(chē)。

在認(rèn)為對(duì)飛機(jī)安全有影響時(shí)，可自行停止?fàn)恳w機(jī)。（4）地面監(jiān)護(hù)人員牽引車(chē)司機(jī)執(zhí)行人員的職責(zé)

負(fù)責(zé)觀察飛機(jī)有關(guān)部位與障礙物之間的距離，保證飛機(jī)安全通過(guò)障礙物。推/拖飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)和復(fù)雜區(qū)域時(shí)，如：無(wú)滑行線(xiàn)、小于安全距離等，必須派有監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員的數(shù)量和位置要根據(jù)飛機(jī)的牽引路線(xiàn)、區(qū)域復(fù)雜情況、能見(jiàn)度、飛機(jī)停放密度等情況決定。檢查油量的平衡、剎車(chē)壓力、機(jī)輪減震支柱安裝安全銷(xiāo)、轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)、關(guān)好門(mén)檢查機(jī)上設(shè)備和可能移動(dòng)的物品打開(kāi)駕駛艙的左側(cè)窗，接好飛機(jī)內(nèi)話(huà)系統(tǒng)檢查牽引桿上的部件處于正常狀態(tài)，牽引桿連接到飛機(jī)檢查周?chē)h(huán)境和障礙物情況注意大風(fēng)問(wèn)題夜間或能見(jiàn)度較差時(shí)，應(yīng)接好航行燈和防撞燈并確認(rèn)其正常工作。牽引飛機(jī)前的準(zhǔn)備工作直線(xiàn)：不超出10km/h；通過(guò)障礙、復(fù)雜、有坡地帶：不超出5km/h；夜間或特殊天氣：5km/h；轉(zhuǎn)彎：3km/h；推飛機(jī)：5km/h牽引飛機(jī)的速度和轉(zhuǎn)彎角度維修人員先連接牽引桿與飛機(jī)；指揮牽引車(chē)司機(jī)再連接牽引桿與牽引車(chē)；確保安全后，撤輪擋，戴好耳機(jī)發(fā)出松剎車(chē)指令；機(jī)上人員通過(guò)內(nèi)話(huà)耳機(jī)提醒指揮人員前輪轉(zhuǎn)彎銷(xiāo)是否插好，確認(rèn)后松開(kāi)剎車(chē)并向地面發(fā)出已松剎車(chē)的信號(hào)。地面指揮人員接到上述信號(hào)后應(yīng)觀察位于前起落架上的剎車(chē)指示燈并確認(rèn)剎車(chē)已松開(kāi)后，向牽引車(chē)司機(jī)發(fā)出開(kāi)始牽引飛機(jī)指令。牽引飛機(jī)的程序在飛機(jī)移動(dòng)期間，地面指揮員應(yīng)注意與拖車(chē)、牽引桿、前起落架機(jī)輪、主起落架機(jī)輪之間保持至少3米以上的距離，還要注意觀察拖行中飛機(jī)與停放的飛機(jī)或移動(dòng)中的障礙物之間的凈距（最近的兩點(diǎn)間的水平距離）。翼展24米：不小于3米翼展24－36米：不小于4.5米翼展36米以上：不小于7.5米牽引飛機(jī)的程序注意夜間或能見(jiàn)度較低時(shí)：打開(kāi)航行燈和防撞燈。如有故障不能打開(kāi)時(shí)，應(yīng)加監(jiān)護(hù)人員。復(fù)雜天氣，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以確保從牽引車(chē)的駕駛艙至所牽引飛機(jī)翼尖、尾翼尖的視線(xiàn)清晰可見(jiàn)，加強(qiáng)地面指揮和引導(dǎo)，加強(qiáng)機(jī)頭、翼尖、尾翼等部位的監(jiān)督。牽引飛機(jī)的程序在冰雪地面使飛機(jī)打滑時(shí)，必須清除冰雪。注意即將到達(dá)指定的停機(jī)位置時(shí)，地面指揮員應(yīng)命令牽引車(chē)司機(jī)停車(chē)，下車(chē)后站在該機(jī)的前起落架機(jī)輪所應(yīng)停止的黃線(xiàn)標(biāo)志旁邊，指揮牽引車(chē)緩緩前行。飛機(jī)停穩(wěn)后，地面指揮員通過(guò)同內(nèi)話(huà)耳機(jī)通知飛機(jī)人員實(shí)施停留剎車(chē)，在確認(rèn)停留剎車(chē)已剎好后，擋好