新能源模擬練習(xí)題（附答案）

新能源模擬練習(xí)題（附答案）一、單選題（共82題，每題1分，共82分）1.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺(tái)通信,實(shí)時(shí)獲取(),與車載傳感器的感知信息融合,作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、車輛周邊交通環(huán)境信息,及車輛決策信息B、導(dǎo)航等輔助信息C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境正確答案：D2.進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時(shí),試驗(yàn)使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,氣體介質(zhì)可以是()、氮?dú)饣蚨栊詺怏w。A、氫氣B、氧化劑C、氧氣D、空氣正確答案：D3.如果作業(yè)過程中有人觸電,觸電者呼吸和心跳均已停止,最有效的做法是:應(yīng)立即()。A、口對(duì)口進(jìn)行人工呼吸B、采用心肺復(fù)蘇法進(jìn)行急救C、電話聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員,等待醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場急救D、搬運(yùn)觸電者到通風(fēng)處正確答案：C4.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和(),其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進(jìn)行信息感知、決策預(yù)警和智能控制,逐漸替代駕駛員的駕駛?cè)蝿?wù),并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛?cè)蝿?wù)。A、環(huán)境識(shí)別B、路徑規(guī)劃C、決策控制D、定位導(dǎo)航正確答案：C5.燃料電池屬于二次能源,直接把物質(zhì)()發(fā)生時(shí)釋出的能量變換為電能。A、生物反應(yīng)B、化學(xué)反應(yīng)C、物理反應(yīng)D、內(nèi)熱反應(yīng)正確答案：B6.帶電滅火時(shí),不能選用()來滅火。A、水B、干粉滅火器C、二氧化碳滅火器D、1211滅火器正確答案：A7.電流通過電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。A、不變B、越大C、為零D、越小正確答案：D8.下面不屬于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求的是()。A、成本低B、恒功率輸出和高功率密度C、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性D、再生制動(dòng)時(shí)的能量回收效率低正確答案：D9.慢充是指使用(),借助車載充電機(jī),通過整流和升壓,將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、交流220V單相電C、直流380V三相電D、直流220V單相電正確答案：B10.纜上控制保護(hù)裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的()中。A、插座B、插頭C、接口D、接頭正確答案：B11.整流電路可以將交流電變成直流電,但輸出電壓脈動(dòng)較大需要使用濾波電路將交流成分濾除,下面描述中不能進(jìn)行濾波電路的有()A、復(fù)式濾波電路B、電阻濾波電路C、電容濾波電路D、電感濾波電路正確答案：A12.汽車輕量化材料碳纖維主要使用在汽車的哪個(gè)區(qū)域()。A、變速箱B、駕駛室C、車輪D、發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案：B13.電壓型器件相比于電流型器件()。A、驅(qū)動(dòng)電路簡單B、輸入阻抗低C、驅(qū)動(dòng)功率大D、工作頻率低正確答案：A14.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)正確答案：B15.在放大電路中,若測得晶體管三個(gè)極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個(gè)極為()。A、基極B、發(fā)射機(jī)C、集電極D、正極正確答案：A16.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS)是利用()技術(shù)采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析處理,通過提醒駕駛員或執(zhí)行器介入汽車操縱以實(shí)現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術(shù)的總稱。A、環(huán)境感知B、觸覺感知C、嗅覺感知D、聽覺感知正確答案：A17.如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至R×100或R×1k處,將黑表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)接觸假定的基極,用紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池負(fù)極)依次去接觸另外兩個(gè)管腳。若兩次測得的電阻都較小,當(dāng)對(duì)調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測量時(shí),兩次測得的電阻都較大,則原假定的基極成立,且該三極管為()。A、PNP型B、NP型C、NPN型D、PN型正確答案：C18.動(dòng)力電池組內(nèi)的電池單體之所以需要電量均衡是因?yàn)?)。A、充電時(shí)間長短不一B、每個(gè)電池單體的一致性不理想C、放電率不均勻D、動(dòng)力電池總成內(nèi)溫度不均衡正確答案：B19.鋁合金卡車輪轂?zāi)壳爸饕捎?)+旋壓(鍛旋)技術(shù)制造。A、精切削B、鑄造C、熱成型D、鍛造正確答案：D20.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置()的警告標(biāo)志,并在該標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當(dāng)心觸電B、高壓危險(xiǎn)C、部件名稱D、最大工作電壓正確答案：A21.影響電動(dòng)汽車蓄電池布置空間的因素為()。A、比功率B、體積比能量C、荷電狀態(tài)D、質(zhì)量比能量正確答案：B22.碳纖維材料的比強(qiáng)度,則構(gòu)件自重,比模量,則構(gòu)件的剛度()。A、愈小愈高愈高愈小B、愈小愈高愈高愈大C、愈高愈小愈高愈大D、愈高愈大愈高愈小正確答案：C23.傳感器的輸出量通常為()。A、光信號(hào)B、非電量信號(hào)C、電量信號(hào)D、位移信號(hào)正確答案：C24.2017款比亞迪e5純電動(dòng)汽車主控ECU不能實(shí)現(xiàn)()功能。A、CAN通信、故障處理記錄B、車速信號(hào)控制C、碰撞信號(hào)的采集與發(fā)送D、真空泵控制正確答案：A25.一般而言,電池管理器的數(shù)據(jù)流中,每個(gè)電池組溫度傳感器都有一個(gè)PID控制,并且用它的()來表現(xiàn)溫度。A、輸出電壓B、輸出電流C、傳感器阻值D、工作時(shí)間正確答案：A26.設(shè)有一線圈,其電阻可忽略不計(jì),電感L=0.035H,接在電壓UL=220V、頻率f=50Hz的交流電源上,則感抗為()Ω。A、11B、23C、18D、14正確答案：A27.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時(shí)間等要素的集合叫做()A、測試任務(wù)B、測試規(guī)程C、測試場景D、測試動(dòng)態(tài)正確答案：C28.從制造角度考慮,低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓()V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A、1500B、400C、1000D、800正確答案：C29.觸電者神志清醒,但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白,此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行(),不要讓觸電者走動(dòng),以減輕心臟負(fù)擔(dān),并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。A、搬移或送往醫(yī)院B、心肺復(fù)蘇C、人工呼吸D、躺平就地安靜休息正確答案：D30.焊接煙塵對(duì)焊工的危害是()。A、塵肺和錳中毒B、胃痙攣C、心臟病D、高血壓正確答案：A31.模式2充電系統(tǒng)中,從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體,且應(yīng)具備()和過流保護(hù)功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)正確答案：D32.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合,是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與()等智能信息交換共享,實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛,并最終可替代人來操作的新一代汽車。A、人、車、物、前臺(tái)B、人、車、物、后臺(tái)C、人、車、路、后臺(tái)D、人、車、路、前臺(tái)正確答案：C33.電動(dòng)汽車充電模式4:將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí),使用了帶控制導(dǎo)引功能的()。A、控制引導(dǎo)裝置B、直流供電設(shè)備C、交流供電設(shè)備D、充電連接電纜正確答案：B34.測量電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻時(shí),須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時(shí)間,用溫度計(jì)測量電機(jī)繞組,鐵心和環(huán)境溫度,所測溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過()K。A、2B、3C、4D、1正確答案：A35.()將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置,通常包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子,并被設(shè)計(jì)成可充電。A、電池包B、電池模組C、單體電池D、電池電芯組正確答案：C36.電機(jī)類型代號(hào)中,YR表示()。A、異步電機(jī)(繞線轉(zhuǎn)子)B、異步電機(jī)(籠形)C、永磁同步電機(jī)D、開關(guān)磁阻電機(jī)正確答案：A37.同步發(fā)電機(jī)電樞電勢的頻率與發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)()。A、成正比B、的平方成正比C、成反比D、的立方成正比正確答案：A38.碳纖維與鋁合金結(jié)合部分上的鉚釘可用哪種工具去除()。A、研磨機(jī)B、沖壓鉚釘槍C、電動(dòng)鉚釘槍D、手電鉆正確答案：D39.在采用測量二極管的正、反向阻值方法判斷二極管極性時(shí),如果測得的阻值較小,則說明()。A、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的正極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的負(fù)極B、紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極,與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極C、二極管完好D、二極管已經(jīng)擊穿正確答案：B40.假設(shè)在車型所能攜帶的電池能量一定的情況下,續(xù)航的提升本質(zhì)是耗電功率的下降,而耗電功率的下降本質(zhì)是()的降低,百公里電耗有望成為油耗之后又一個(gè)耗電經(jīng)濟(jì)性的考核指標(biāo)。A、整車質(zhì)量B、電池質(zhì)量C、車身質(zhì)量D、電驅(qū)系統(tǒng)質(zhì)量正確答案：A41.普低鋼焊接時(shí),應(yīng)避免采用()。A、大熱輸入及單道焊B、焊前預(yù)熱C、堿性焊條D、焊后緩冷正確答案：A42.“IP”防護(hù)等級(jí)是由兩個(gè)數(shù)字所組成,第1個(gè)數(shù)字表示電器防塵、防止外物侵入的等級(jí);第2個(gè)數(shù)字表示電器防濕氣、防水浸入的密閉程度,數(shù)字越大表示其防護(hù)等級(jí)越高。IP67中“6”的含義是(),“7”的含義是()。A、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深度超過1米的水中防持續(xù)浸泡影響。B、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。C、“6”完全防止外物及灰塵侵入;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。D、“6”完全防止外物侵入,雖不能完全防止灰塵侵入,但灰塵的侵入量不會(huì)影響電器的正常運(yùn)作;“7”在深達(dá)1米的水中防30分鐘的浸泡影響。正確答案：C43.智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、()等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。A、三等級(jí)輔助駕駛B、單等級(jí)輔助駕駛C、兩等級(jí)輔助駕駛D、多等級(jí)輔助駕駛正確答案：D44.汽車ACC系統(tǒng)啟動(dòng)車速一般大于()。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h正確答案：D45.手工焊接集成電路時(shí),應(yīng)避免高溫?fù)p壞集成電路,焊接用電烙鐵功率應(yīng)選擇在()。A、200W-220WB、50W-80WC、100W-125WD、20W-25W正確答案：D46.下列描述汽車輕量化新工藝應(yīng)用-激光拼焊錯(cuò)誤的是()。A、制作過程簡單B、增加安全性C、減少汽車廠生產(chǎn)流程D、減重正確答案：A47.如某晶閘管的正向阻斷重復(fù)峰值電壓為745V,反向重復(fù)峰值同步電壓為825V,則該晶閘管的額定電壓應(yīng)為()。A、700VB、850VC、750VD、800V正確答案：A48.電池管理系統(tǒng)在下列()情況下需要使用動(dòng)力電池組溫度數(shù)據(jù)。A、當(dāng)計(jì)算充電和放電的最大比率時(shí)B、當(dāng)計(jì)算充電和放電的平均比率時(shí)C、需要作為輸入數(shù)據(jù)以便恒溫器能夠在混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上正常工作D、當(dāng)計(jì)算EV模式下汽車最大速度時(shí)正確答案：A49.鎳氫電池的電解液是30%的()。A、純硫酸B、有機(jī)溶劑C、鋰鹽D、氫氧化鉀正確答案：D50.目前發(fā)達(dá)國家已將汽車用()量的多少作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的一個(gè)重要標(biāo)志。A、塑料B、鈦合金C、鑄鋼D、鋁合金正確答案：A51.可變電阻按設(shè)置特性進(jìn)行區(qū)分,其直線特性的電阻主要應(yīng)用在()。A、位置傳感器B、體積流量計(jì)C、音量調(diào)節(jié)器D、溫度傳感器正確答案：A52.汽車輕量化中,以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結(jié)構(gòu)件主要有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋B、空氣過濾器罩C、風(fēng)扇葉片D、以上都是正確答案：D53.充電是指將交流或直流電網(wǎng)(電源)調(diào)整為校準(zhǔn)的電壓/電流,為電動(dòng)汽車()提供電能,也可額外地為車載電器設(shè)備供電。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池C、車載充電機(jī)D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)正確答案：B54.在運(yùn)用新材料方面,目前大部分電池包的箱體采用的材料是()、鋁合金等。A、鎂合金B(yǎng)、復(fù)合材料C、高強(qiáng)度的鋼D、塑料正確答案：C55.在輕量化汽車材料中,鈦合金沒有普遍使用的原因是()。A、耐腐蝕性強(qiáng)B、價(jià)格昂貴C、已上都不對(duì)D、不易加工正確答案：B56.實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑有:使用輕量化材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)()。A、優(yōu)化外形B、采用先進(jìn)的制造工藝C、有限元分析D、模擬仿真正確答案：B57.電路中采用保險(xiǎn)、易熔線或斷路器是為電路提供()保護(hù)。A、電壓降B、過載C、開路D、蓄電池空耗正確答案：B58.下列描述碳纖維在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢正確的是()。A、提高安全性能B、已上都對(duì)C、輕量化D、更好的駕駛性能正確答案：B59.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式,主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、()、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、壓力傳感器C、轉(zhuǎn)速傳感器D、溫度傳感器正確答案：A60.()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、接線圖B、原理圖C、布線圖D、線束圖正確答案：D61.()表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益B、電阻增益C、功率增益D、電流增益正確答案：D62.甲、乙兩導(dǎo)體通過相同的電流,經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)甲導(dǎo)線兩端的電壓比乙導(dǎo)線兩端的電壓高,則比較它們的電阻值,可以得出()。正確答案：63.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上,可用()將導(dǎo)線移開,使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手正確答案：A64.當(dāng)電池的實(shí)際容量低于初始容量的()時(shí),即視為動(dòng)力電池壽命終止。A、80%B、70%C、20%D、60%正確答案：A65.下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對(duì)地絕緣檢測的方法的是()。A、直流電壓檢測法B、低頻信號(hào)注入檢測法C、高頻信號(hào)注入檢測法D、直流漏電流檢測法正確答案：C66.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),以下描述正確的是()。A、考慮到電磁干擾,整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實(shí)行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示正確答案：A67.電動(dòng)汽車的連接方式C:將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置正確答案：C68.下列不屬于焊接缺點(diǎn)的是()。A、應(yīng)力集中比較大B、減輕結(jié)構(gòu)重量C、易產(chǎn)生脆性斷裂和降低疲勞強(qiáng)度D、易產(chǎn)生焊接缺陷正確答案：B69.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、()等組成。A、水B、安全閥C、極板D、隔板正確答案：B70.交流感應(yīng)(異步)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于()。A、造價(jià)較低B、調(diào)速性較好C、功率因數(shù)高D、轉(zhuǎn)速高正確答案：D71.鈦的密度為4.5g/cm3,具有()等優(yōu)點(diǎn),但由于鈦的價(jià)格昂貴,至今只見在賽車和個(gè)別豪華車上少量應(yīng)用。A、比強(qiáng)度高B、高溫強(qiáng)度高C、耐腐蝕D、以上都是正確答案：D72.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與()。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓的平方成正比C、定子線電壓成反比D、定子線電壓成正比正確答案：A73.鋰離子電池充電限制電壓為()。A、4.2VB、3.2VC、3.7VD、7.2V正確答案：A74.同步電機(jī)是一種()電機(jī),其電動(dòng)勢的頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、變流B、交流C、直流D、恒流正確答案：B75.在對(duì)380V電機(jī)各繞組的絕緣檢查中,發(fā)現(xiàn)絕緣電阻(),則可初步判定為電動(dòng)機(jī)受潮所致,應(yīng)對(duì)電機(jī)進(jìn)行烘干處理。A、小于10MΩB、大于0.5MΩC、小于0.5MΩD、大于10MΩ正確答案：C76.電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)有智能充電功能,智能充電是針對(duì)()來說的。A、低壓電池B、DC-DCC、動(dòng)力電池包D、電機(jī)控制器正確答案：A77.碳纖維是含碳量高于()的無機(jī)高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。A、95%B、90%C、94%D、92%正確答案：B78.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中,()不屬于集中驅(qū)動(dòng)的方式。A、傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置B、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置C、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置正確答案：B79.用于配電的交流電力系統(tǒng)中()及其以下的電壓等級(jí)稱為低電壓。A、220VB、500VC、1000VD、36V正確答案：C80.BMW5系鋁合金外部板件一般是什么合金:()。A、鋁鎂B、鋁硅C、鋁鎂硅D、鋁鋅鎂正確答案：A81.熱繼電器的保護(hù)特性與電動(dòng)機(jī)過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機(jī)的()能力。A、控制B、節(jié)流C、交流接觸器D、過載正確答案：D82.當(dāng)電池采用高倍率放電時(shí)所用的時(shí)間()低倍率放電時(shí)所用時(shí)間。A、小于B、大于C、大于或等于D、等于正確答案：A二、判斷題（共18題，每題1分，共18分）1.能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能,用Wh/kg、Wh/L表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.直流系統(tǒng)絕緣監(jiān)測裝置主機(jī)僅配備直流漏電流傳感器,用于監(jiān)測直流分電屏(柜)饋出支路的絕緣降低或接地,具有分電屏(柜)饋出支路選線功能的絕緣監(jiān)測裝置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.三相半波可控整流電路,不需要用大于60o小于120o的寬脈沖觸發(fā),也不需要相隔60o的雙脈沖觸發(fā),只用符合要求的相隔120o的三組脈沖觸發(fā)就能正常工作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.車身鈑金校正過程中,不需將動(dòng)力電池或高壓元件拆下并安全存儲(chǔ),然后再進(jìn)行校正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.負(fù)載的功率因素大,說明負(fù)載對(duì)電能的利