智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展

I目錄

■CONTEMTS

第一部分智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展關(guān)系.................................2

第二部分智慧港口技術(shù)對(duì)船舶改裝的影響......................................4

第三部分船舶改裝技術(shù)對(duì)智慧港口建設(shè)的賦能.................................7

第四部分基于智慧港口的船舶改裝創(chuàng)新需求...................................10

第五部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略..................................14

第六部分智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系.....................................17

第七部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同評(píng)估指標(biāo)..................................20

第八部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展展望..................................23

第一部分智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展關(guān)系

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

【協(xié)同優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)】

1.集成船舶數(shù)據(jù)至港口管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，優(yōu)

化泊位安排，提升港口吞吐量。

2.通過船舶改裝實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化靠泊和裝卸，臧少對(duì)港口基礎(chǔ)

設(shè)施的依賴，降低港口運(yùn)營(yíng)成衣。

3.利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)分析鼎舶航行數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)港

口擁堵情況，采取措施緩解擁堵。

【提升船舶智能化水平】

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展關(guān)系

前言

智慧港口和船舶改裝在現(xiàn)代港口運(yùn)輸體系中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

二者的協(xié)同發(fā)展不僅可以提高港口運(yùn)營(yíng)效率和船舶運(yùn)輸效能，還能夠

為綠色航運(yùn)和智能化港口建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。

協(xié)同發(fā)展關(guān)系

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.數(shù)據(jù)共享與交換

智慧港口通過物聯(lián)網(wǎng)、傳感器、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)時(shí)收集港口設(shè)施、

船舶航行、貨物運(yùn)輸?shù)群Ａ繑?shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)可以與船舶改裝企業(yè)共享,

用于優(yōu)化船舶設(shè)計(jì)、改進(jìn)改裝方案。

2.遠(yuǎn)程監(jiān)管與控制

智慧港口建設(shè)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶進(jìn)出港、停泊、

裝卸等信息。船舶改裝企業(yè)可以利用這些信息，及時(shí)調(diào)度改裝人員和

設(shè)各，提高改裝效率。

3.智能化改裝流程

智慧港口與船舶改裝企業(yè)建立信息化連接后，可以實(shí)現(xiàn)改裝流程的智

能化。例如，通過數(shù)據(jù)分析可以優(yōu)化改裝順序、合理分配資源，提升

改裝質(zhì)量和效率。

4.綠色航運(yùn)支持

智慧港口可以為船舶改裝提供清潔能源、岸電供應(yīng)等綠色化服務(wù)。船

舶改裝企業(yè)可以通過安裝節(jié)能減排設(shè)備、采用新能源動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)化

船舶能效，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

5.技術(shù)創(chuàng)新協(xié)作

智慧港口和船舶改裝企業(yè)可以開展技術(shù)交流與合作，共同研發(fā)新的改

裝技術(shù)和解決方案。這將推動(dòng)港口運(yùn)輸體系的智能化、綠色化升級(jí)。

互利共贏

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展實(shí)現(xiàn)了互利共贏：

*智慧港口受益：智慧港口通過與船舶改裝企業(yè)的合作，可以提升港

口服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)綠色化發(fā)展。

*船舶改裝企業(yè)受益：船舶改裝企業(yè)可以利用智慧港口提供的實(shí)時(shí)數(shù)

據(jù)、智能化管理，提高改裝效率、優(yōu)化改裝方案、提升改裝質(zhì)量。

案例

國(guó)內(nèi)外已涌現(xiàn)出多起智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展的成功案例：

*寧波港：打造智慧港口平臺(tái)，與船舶改裝企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)船舶節(jié)能

改裝、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能化管理。

*新加坡港：成立船舶改裝中心，提供綠色改裝技術(shù)、清潔能源供應(yīng)，

促進(jìn)船舶改裝升級(jí)。

*鹿特丹港：建立智能化改裝園區(qū)，配備先進(jìn)的改裝設(shè)備和專家團(tuán)隊(duì),

為船舶提供高效、綠色改裝服務(wù)。

發(fā)展趨勢(shì)

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：

*數(shù)據(jù)融合與分析：海量數(shù)據(jù)將深度融合，通過大數(shù)據(jù)分析挖掘價(jià)值,

支撐智能化改裝決策。

*自動(dòng)化與遠(yuǎn)程操作：改裝流程將高度自動(dòng)化，遠(yuǎn)程操作將更加普遍,

提升改裝效率和安全性。

*綠色化改造：智慧港口將持續(xù)推進(jìn)綠色化改造，船舶改裝也將向節(jié)

能減排、新能源方向發(fā)展。

*協(xié)同創(chuàng)新：智慧港口和船舶改裝企業(yè)之間的協(xié)同創(chuàng)新將更加深入,

推動(dòng)技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

結(jié)語

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展是港口運(yùn)輸行業(yè)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型

的必然趨勢(shì)。通過數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程監(jiān)管、綠色航運(yùn)支持、技術(shù)創(chuàng)新協(xié)

作，二者可以實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同推動(dòng)港口運(yùn)輸體系的現(xiàn)代化發(fā)展。

第二部分智慧港口技術(shù)對(duì)船舶改裝的影響

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

【智慧港口技術(shù)對(duì)船舶改裝

的影響】1.通過衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航和雷達(dá)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶的實(shí)

主題名稱：智能導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)定位、路徑規(guī)劃和自主航行，提高航行效率和安全性。

2.與港口智慧交通系統(tǒng)相結(jié)合，優(yōu)化船舶進(jìn)出港流程，減

少擁堵和排放。

3.增強(qiáng)船舶應(yīng)急處置能力，實(shí)現(xiàn)船舶避碰、救助和疏散的

快速響應(yīng)。

主題名稱：遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制系統(tǒng)

智慧港口技術(shù)對(duì)船舶改裝的影響

智慧港口技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了船舶改裝行業(yè)的新變革，對(duì)船舶的運(yùn)營(yíng)、

管理和維護(hù)方式產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

1.導(dǎo)航和自動(dòng)化系統(tǒng)升級(jí)

智慧港口采用了先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)，如衛(wèi)星導(dǎo)航、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

(AIS)和電子海圖(ENC),為船舶提供了更精確的定位和航行信息。

這促使船舶進(jìn)行自動(dòng)化改裝，整合船舶自動(dòng)化系統(tǒng)(BAS),以實(shí)現(xiàn)自

動(dòng)駕駛、航路規(guī)劃和碰撞回避等功能，提高航行安全性和效率。

2.船舶監(jiān)控與診斷系統(tǒng)的優(yōu)化

智慧港口部署了傳感和通信設(shè)備，實(shí)時(shí)收集船舶的航行數(shù)據(jù)、發(fā)動(dòng)機(jī)

狀況、貨物狀態(tài)等信息。通過船舶監(jiān)控與診斷系統(tǒng)(CMS),船舶管理

人員可以遠(yuǎn)程監(jiān)控船舶的運(yùn)行狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障，優(yōu)化維護(hù)計(jì)

劃，提高船舶的可用性和可靠性。

3.船舶能源管理系統(tǒng)的改造

智慧港口倡導(dǎo)綠色港匚的發(fā)展理念，鼓勵(lì)船舶采用清潔能源和節(jié)能技

術(shù)。船舶能源管理系統(tǒng)(PEMS)的改裝應(yīng)運(yùn)而生，通過優(yōu)化船舶的推

進(jìn)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)和燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低運(yùn)營(yíng)成本。

4.船舶貨物管理系統(tǒng)的升級(jí)

智慧港口采用自動(dòng)化集裝箱裝卸設(shè)備和貨物管理系統(tǒng)，提高了貨物處

理效率。船舶需要進(jìn)行貨物管理系統(tǒng)的改裝，實(shí)現(xiàn)與港口系統(tǒng)的無縫

對(duì)接，優(yōu)化貨物裝卸計(jì)劃，縮短港口停留時(shí)間。

5.船舶應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)的完善

智慧港口配備了先進(jìn)的預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，加強(qiáng)了港口和船舶之間

的協(xié)作。船舶需要改裝或更新應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，配備緊急呼叫裝置、故

障警報(bào)功能和遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，以迅速應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事件，保障船舶

和港口的安全。

具體案例佐證

*馬士基航運(yùn)公司在其集裝箱船隊(duì)中安裝了先進(jìn)的航行優(yōu)化系統(tǒng)，通

過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)，優(yōu)化船舶航線并提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障,

從而節(jié)省了燃油消耗，減少了維護(hù)成本。

*寧波舟山港建設(shè)了智慧港口平臺(tái)，集成了船舶監(jiān)控、貨物管理、應(yīng)

急響應(yīng)等系統(tǒng)，為船舶提供精準(zhǔn)的信息服務(wù)和高效的處理流程，大幅

縮短了船舶港口停留時(shí)間。

*上海振華重工開發(fā)了船舶能源管理系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的電力

負(fù)荷、燃油消耗和排放數(shù)據(jù)，優(yōu)化船舶的能源使用策略，為船舶節(jié)能

減排提供了有效的工具。

數(shù)據(jù)支撐

*根據(jù)國(guó)際海事組織（TMO）的數(shù)據(jù)，智慧港口技術(shù)的應(yīng)用可使船舶

的溫室氣體排放最多減少40%o

*2021年，中國(guó)船級(jí)社開展的調(diào)查顯示，超過80%的船舶運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃

在未來三年內(nèi)對(duì)船舶進(jìn)行智能化改裝。

*據(jù)估計(jì)，到2030年，全球船舶自動(dòng)化改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到150

億美元。

總結(jié)

智慧港口技術(shù)的發(fā)展對(duì)船舶改裝行業(yè)產(chǎn)生了積極的影響，促進(jìn)了船舶

的自動(dòng)化、節(jié)能、安全和高效運(yùn)營(yíng)。通過采用先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，船

舶改裝能夠適應(yīng)智慧港口的新需求和理念，為航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供

強(qiáng)有力的支撐。

第三部分船舶改裝技術(shù)對(duì)智慧港口建設(shè)的賦能

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

智慧船舶與遠(yuǎn)程操控

-應(yīng)用傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和傳輸，

為智慧港口提供實(shí)時(shí)航行、貨物裝卸等信息，提升港口調(diào)度

的效率和決策準(zhǔn)確性。

-通過衛(wèi)星通信和自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程操控，

減少船員數(shù)量、降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提高航行安全性和效

率。

智慧船舶與數(shù)字化維修

-利用數(shù)字化技術(shù)，建立船舶維修數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄船舶部件的

維護(hù)歷史和狀態(tài)信息，為智慧港口提供船舶維修需求預(yù)測(cè)、

維修計(jì)劃優(yōu)化等服務(wù)。

-采用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶維修的遠(yuǎn)程監(jiān)控

和故獐診斷，提升維修效率，降低停機(jī)時(shí)間。

智慧船舶與節(jié)能減排

-船舶改裝采用節(jié)能技術(shù)，如低阻航體設(shè)計(jì)、混合動(dòng)力系

統(tǒng)、風(fēng)力輔助推進(jìn)，減少燃料消耗和碳排放，助力實(shí)現(xiàn)智慧

港口的綠色發(fā)展目標(biāo)。

-利用傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化航行路線、提升燃油效

率，實(shí)現(xiàn)智慧港口的節(jié)能減排目標(biāo)。

智意船舶與智能理貨

-船舶改裝采用自動(dòng)化理貨設(shè)備，如自動(dòng)裝卸機(jī)、無人機(jī)，

加快貨物裝卸速度，提升港口吞吐量。

-利用物聯(lián)網(wǎng)、射頻識(shí)別和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)追

蹤、自動(dòng)庫(kù)存管理，提高理貨效率和準(zhǔn)確性。

智慧船舶與大數(shù)據(jù)分析

-船舶改裝收集航行、貨物、能耗等數(shù)據(jù)，傳輸至智慧港口

平臺(tái)，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，挖掘規(guī)律和趨勢(shì)。

-利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化港口運(yùn)營(yíng)策略、提升資源利用

效率，實(shí)現(xiàn)智慧港口的科學(xué)決黃。

智慧船舶與安全保障

-船舶改裝采用先進(jìn)的導(dǎo)航、通信和監(jiān)控系統(tǒng)，提升船舶航

行安全性，減少事故發(fā)生概率。

-利用智能應(yīng)急系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)智慧港口的實(shí)

時(shí)應(yīng)急響應(yīng)，提高突發(fā)事件處理效率和安全保障水平。

船舶改裝技術(shù)對(duì)智慧港口建設(shè)的賦能

船舶改裝技術(shù)在智慧港口建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，提供了一系

列能力，以提高港口的效率、安全性、可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力。以下詳細(xì)

闡述了船舶改裝技術(shù)的賦能：

#提高港口運(yùn)營(yíng)效率

*自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)：安裝自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)，例如橋式起重機(jī)、堆垛機(jī)

和輸送帶，可以顯著提高貨物的裝卸效率。自動(dòng)化系統(tǒng)通過減少人工

操作和提高準(zhǔn)確性，優(yōu)化了作業(yè)流程，縮短了處理時(shí)間。

*智能導(dǎo)航系統(tǒng)：配備智能導(dǎo)航系統(tǒng)，例如電子海圖顯示與信息系統(tǒng)

(ECDIS)和雷達(dá)，可以提高船舶在港口內(nèi)的航行安全性和效率。這

些系統(tǒng)提供了實(shí)時(shí)船舶定位、障礙物檢測(cè)和航行計(jì)劃優(yōu)化，從而減少

了碰撞風(fēng)險(xiǎn)并優(yōu)化了航線。

*遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)：實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶的機(jī)械、電

氣和導(dǎo)航系統(tǒng)。這使得港口當(dāng)局能夠及早發(fā)現(xiàn)忖題，并采取預(yù)防性措

施，減少停機(jī)時(shí)間并提高船舶可用性。

#增強(qiáng)港口安全性

*防盜系統(tǒng)：安裝防盜系統(tǒng)，例如閉路電視（CCTV）監(jiān)控和船舶識(shí)別

系統(tǒng)（AIS）,可以加強(qiáng)港口的安全性。這些系統(tǒng)可以檢測(cè)未經(jīng)授權(quán)的

訪問，跟蹤船舶活動(dòng)，并在必要時(shí)觸發(fā)警報(bào)。

*網(wǎng)絡(luò)安全措施：實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全措施，例如防火墻和入侵檢測(cè)系統(tǒng),

可以保護(hù)港口運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。船舶改裝技術(shù)提供了網(wǎng)絡(luò)安全

解決方案，以抵御網(wǎng)絡(luò)威脅并保護(hù)敏感數(shù)據(jù)。

*緊急響應(yīng)系統(tǒng)：配備緊急響應(yīng)系統(tǒng)，例如火災(zāi)探測(cè)器、灑水系統(tǒng)和

救生設(shè)備，可以提高港口在發(fā)生緊急情況時(shí)的響應(yīng)能力。船舶改裝技

術(shù)促進(jìn)了這些系統(tǒng)的現(xiàn)代化和集成，以確?？焖儆行У捻憫?yīng)。

#促進(jìn)港口可持續(xù)性

*節(jié)能改造：通過安裝節(jié)能設(shè)備，例如可變頻率驅(qū)動(dòng)器和節(jié)能照明，

可以減少船舶的能源消耗。船舶改裝技術(shù)提供了提高能效并減少溫室

氣體排放的解決方案。

*環(huán)保系統(tǒng)：采用環(huán)保系統(tǒng)，例如廢水處理系統(tǒng)和垃圾處理裝置，可

以降低船舶對(duì)海洋環(huán)境的影響。船舶改裝技術(shù)提供了環(huán)保解決方案，

以遵守環(huán)境法規(guī)并促進(jìn)港口的可持續(xù)發(fā)展。

*替代燃料：探索使用替代燃料，例如液化天然氣（LNG）和電池電

力，可以減少船舶的空氣污染。船舶改裝技術(shù)支持替代燃料系統(tǒng)的集

成，以實(shí)現(xiàn)脫碳和環(huán)境保護(hù)。

并提升港口競(jìng)爭(zhēng)力

*定制化解決方案：船舶改裝技術(shù)提供定制化的解決方案，以滿足港

口的特定需求和挑戰(zhàn)。港口可以通過改裝船舶來優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)，迎合特

定的貨物類型或航線。

*技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)：采用先進(jìn)的船舶改裝技術(shù)，港口可以保持技術(shù)領(lǐng)先

優(yōu)勢(shì)。這使他們能夠提高效率、安全性、可持續(xù)性和競(jìng)爭(zhēng)力，并吸引

更多的船舶和貨物。

*投資回報(bào)：通過實(shí)施船舶改裝技術(shù)，港口可以實(shí)現(xiàn)顯著的投資回報(bào)。

提高的效率、降低的成本和增強(qiáng)的安全性可以產(chǎn)生可觀的財(cái)務(wù)收益。

#結(jié)論

船舶改裝技術(shù)是智慧港口建設(shè)的強(qiáng)大推動(dòng)力。通過提高港口運(yùn)營(yíng)效率、

增強(qiáng)安全性、促進(jìn)可持續(xù)性并提升競(jìng)爭(zhēng)力，船舶改裝技術(shù)正在塑造著

現(xiàn)代港口的發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們可以期待船舶改裝在智

慧港口的未來發(fā)揮更加重要的作用，推動(dòng)港口行業(yè)的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。

第四部分基于智慧港口的船舶改裝創(chuàng)新需求

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

船舶自動(dòng)駕駛與決策支持

1.智慧港口提供高精度定位、環(huán)境感知和數(shù)據(jù)傳輸能力，

為船舶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)梃供基礎(chǔ)設(shè)施支持。

2.船舶改裝融合人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)算法，實(shí)現(xiàn)自主航行、

避障、路徑規(guī)劃等功能，提升航行安全性、效率和成本效

益。

3.智慧港口與船舶自動(dòng)駕駛協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口內(nèi)船舶自

主航行、智能錨泊、遠(yuǎn)程操控聿創(chuàng)新應(yīng)用。

船舶能源優(yōu)化與減排

1.智慧港口部署智能電網(wǎng)、能源管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和優(yōu)

化港口能源供應(yīng)和船舶用能情況。

2.船舶改裝采用混合動(dòng)力、節(jié)能推進(jìn)技術(shù)、廢熱回收裝置，

降低油耗、減少碳排放。

3.智慧港口與船舶能源優(yōu)化協(xié)同發(fā)展，促進(jìn)港口和船舶綠

色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

船舶載重優(yōu)化與貨物管理

1.智慧港口利用大數(shù)據(jù)分析、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，預(yù)測(cè)港口貨物

吞吐量、優(yōu)化船舶配載。

2.船舶改裝配備智能裝卸系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)，提升裝卸

效率、貨物安全和可追溯性。

3.智慧港口與船舶載重優(yōu)化協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港口和船舶貨

物管理數(shù)字化、智能化，降低運(yùn)輸成本、提高物流效率。

船舶安令與應(yīng)急響應(yīng)

1.智慧港口部署綜合安防系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案庫(kù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控港

口動(dòng)態(tài)，快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

2.船舶改裝配備智能監(jiān)控系統(tǒng)、應(yīng)急通訊系統(tǒng)，提升船舶

安全預(yù)警、災(zāi)害控制和逃生能力。

3.智慧港口與船舶安全協(xié)同發(fā)展，打造安全、高效的港口

環(huán)境，保障船舶航行和人員安全。

船舶維護(hù)與保養(yǎng)

1.智慧港口提供珈舶在線監(jiān)測(cè)、診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集船舶

運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)警故障風(fēng)險(xiǎn)。

2.船舶改裝配備遠(yuǎn)程維護(hù)設(shè)備、無人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船

舶故障快速排查、遠(yuǎn)程維修.

3.智慧港口與船舶維護(hù)協(xié)同發(fā)展，延長(zhǎng)船舶使用壽命、降

低維護(hù)成本，提高船舶運(yùn)營(yíng)效求和安全性。

船員培訓(xùn)與人才培養(yǎng)

1.智慧港口建立船員培訓(xùn)中心、仿真模擬平臺(tái)，提升船員

素質(zhì)和技能。

2.船舶改裝配備智能培訓(xùn)系統(tǒng)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船員

交互式、沉浸式培訓(xùn)。

3.智慧港口與船員培訓(xùn)協(xié)同發(fā)展，培養(yǎng)適應(yīng)智能港口和智

慧船舶發(fā)展的新型航海人才。

基于智慧港口的船舶改裝創(chuàng)新需求

智慧港口的發(fā)展對(duì)船舶改裝提出了新的創(chuàng)新需求，以提升港口運(yùn)營(yíng)效

率、優(yōu)化船舶作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)船舶智能化和綠色化轉(zhuǎn)型。

1.智能化船舶改裝需求

*船舶監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng)：通過傳感器、數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，實(shí)

時(shí)監(jiān)測(cè)船舶機(jī)械狀態(tài)、油耗、排放等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障預(yù)警和預(yù)測(cè)性維

護(hù)，提高航行安全和運(yùn)營(yíng)效率。

*船舶自動(dòng)化控制系統(tǒng)：應(yīng)用遙控、無人駕駛等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶關(guān)鍵

操作的自動(dòng)化和無人化，減少船員工作量，提升作業(yè)精準(zhǔn)性和安全性。

*船舶信息化管理系統(tǒng)：整合船舶所有設(shè)備和系統(tǒng)的信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)

共享、集中管理和遠(yuǎn)程維護(hù)，優(yōu)化船舶資源配置和作業(yè)調(diào)度。

*智慧航道和港口導(dǎo)航系統(tǒng)：利用衛(wèi)星定位、雷達(dá)和人工智能技術(shù),

提供實(shí)時(shí)航道信息、船舶位置跟蹤和避碰預(yù)警，提升航行效率和安全

性。

2.綠色化船舶改裝需求

*船舶能效優(yōu)化：通過節(jié)能技術(shù)改造，如優(yōu)化船體設(shè)計(jì)、節(jié)能推進(jìn)系

統(tǒng)和廢熱回收系統(tǒng)，降低船舶燃油消耗和溫室氣體排放。

*船舶廢氣治理：安裝尾氣脫硫、脫硝和顆粒物捕捉等設(shè)備，減少船

舶大氣污染，滿足環(huán)境法規(guī)要求。

*船舶廢水處理：升級(jí)船舶廢水處理系統(tǒng)，提升廢水凈化效率，減輕

對(duì)海洋環(huán)境的影響。

*船舶垃圾管理：完善船舶固體廢物分類和回收系統(tǒng)，減少?gòu)U物堆積

和對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的損害。

3.智慧港口船舶改造協(xié)同需求

*船舶與岸端信息互聯(lián)：實(shí)現(xiàn)船舶與港口數(shù)據(jù)共享和交互，優(yōu)化船舶

進(jìn)出港計(jì)劃、泊位安排和貨物裝卸流程。

*船舶智能化網(wǎng)絡(luò)：建立船舶內(nèi)部和船舶與船舶之間的通信網(wǎng)絡(luò)，支

持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制和協(xié)作運(yùn)作。

*港口綠色運(yùn)營(yíng)體系：將船舶綠色化改造與港口綠色運(yùn)營(yíng)體系相結(jié)合,

實(shí)現(xiàn)岸電供電、智能交通和清潔能源利用，提升港口整體環(huán)保效益。

*船員智能化培訓(xùn)平臺(tái)：利用虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等技術(shù)，打造船員

智能化培訓(xùn)平臺(tái)，提高船員對(duì)智慧船舶和智慧港口系統(tǒng)的操作和管理

能力。

4.創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下的船舶改裝發(fā)展趨勢(shì)

*數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)：大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將在船舶改裝中

發(fā)揮關(guān)鍵作用，提升設(shè)備監(jiān)測(cè)、故障診斷和決策優(yōu)化的能力。

*綠色化改造升級(jí)：船舶改裝將更加注重綠色化和節(jié)能降耗，滿足國(guó)

際環(huán)保法規(guī)和可持續(xù)發(fā)展要求。

*數(shù)字化轉(zhuǎn)型：數(shù)字化轉(zhuǎn)型將推動(dòng)船舶改裝向智能化、無人化和網(wǎng)絡(luò)

化的方向發(fā)展。

*定制化改裝：船舶改裝將根據(jù)不同船型和航線需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì),

提升船舶運(yùn)營(yíng)效率和適應(yīng)性。

*標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化：船舶改裝將向標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化發(fā)展，降低改造成

本和縮短改裝周期。

結(jié)語

智慧港口的發(fā)展為船舶改裝帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過滿足智慧港

口船舶改裝創(chuàng)新需求，船舶將實(shí)現(xiàn)智能化、綠色化和協(xié)同化的轉(zhuǎn)型，

從而提升航行安全、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率和減少環(huán)境影響，助力智慧港口和

船舶業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

第五部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

數(shù)據(jù)融合與共享

1.建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)

港口和船舶數(shù)據(jù)的高效采集和整合。

2.采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)格式和接口規(guī)范，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跨系統(tǒng)、跨

部門的無縫共享和交換。

3.建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理機(jī)制，保障數(shù)據(jù)的安全性、完整性和

可靠性，并為后續(xù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。

智能化決策支持

1.利用人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，對(duì)海量的港口和船

舶數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析。

2.構(gòu)建智能化決策模型，為港口運(yùn)營(yíng)、船舶航行、裝卸效

率等方面提供科學(xué)的決策依據(jù)。

3.實(shí)現(xiàn)港口與船舶之間的信息互通和協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升決策

效率和準(zhǔn)確性。

智能運(yùn)維與管理

1.通過傳感器、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備和船舶系統(tǒng)的遠(yuǎn)

程監(jiān)控和管理。

2.利用人工智能、預(yù)測(cè)性維護(hù)等技術(shù)，對(duì)港口基礎(chǔ)設(shè)施和

船舶設(shè)備進(jìn)行智能化運(yùn)維，提升可靠性和使用效率。

3.建立統(tǒng)一的運(yùn)維管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)港口和船舶運(yùn)維工作的

協(xié)同化和可視化。

綠色低碳轉(zhuǎn)型

1.采用節(jié)能環(huán)保的船舶改裝技術(shù)，降低船舶能耗和溫室氣

體排放。

2.利用智能化技術(shù)優(yōu)化港口作業(yè)流程，減少空載率和排隊(duì)

時(shí)間，提升港口整體運(yùn)營(yíng)效率。

3.通過數(shù)據(jù)分析和智能決策支持系統(tǒng)，優(yōu)化港口能源管理

和資源配置，實(shí)現(xiàn)綠色低碳化。

智慧互聯(lián)與辦同

1.構(gòu)建港口與船舶之間的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交

換和協(xié)同控制。

2.采用5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，提升港口與相舶之間的通

信速度和容量。

3.建立智慧互聯(lián)協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)港口和船舶之間的協(xié)同作

業(yè)、遠(yuǎn)程協(xié)助和資源共享。

產(chǎn)業(yè)融合與創(chuàng)新

1.促進(jìn)港口、船舶、物流、科技等產(chǎn)業(yè)的深度融合，培育

新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2.支持港口和船舶改裝企業(yè)開展聯(lián)合研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新，提

升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.建立產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制，推動(dòng)智慧港口與船舶改裝領(lǐng)域的

科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略

1.協(xié)同發(fā)展背景與意義

智慧港口依托信息化和自動(dòng)化技術(shù)，提升港口運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。

船舶改裝則通過技術(shù)升級(jí)和改造，實(shí)現(xiàn)船舶智能化和綠色化。兩者協(xié)

同發(fā)展,將進(jìn)一步推動(dòng)港口和航運(yùn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2.協(xié)同發(fā)展目標(biāo)

*提升港口運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本

*提高船舶航行安全，減少環(huán)境污染

*加速航運(yùn)業(yè)智能化和綠色化發(fā)展

3.協(xié)同發(fā)展路徑

3.1智慧港口建設(shè)

*建設(shè)船舶監(jiān)控與自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出港、裝卸貨、航道通行

等過程的智能化管理

*完善港口信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與船舶、航運(yùn)公司、物流企業(yè)等的信息

互聯(lián)互通

*利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，優(yōu)化港口資源配置，提升運(yùn)營(yíng)效率

3.2船舶改裝

*安裝智能航行系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)駕駛、航線規(guī)劃等功能

*采用綠色動(dòng)力系統(tǒng)，減少船舶油耗和排放

*加裝智能貨物管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸的自動(dòng)化和實(shí)時(shí)監(jiān)控

4.協(xié)同發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域

4.1智能化

*船舶智能航行系統(tǒng)與港口船舶監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)

*港口作業(yè)流程優(yōu)化與船舶改裝的配合

*利用大數(shù)據(jù)分析和人工智能技術(shù)，提高港口和船舶運(yùn)營(yíng)決策效率

4.2綠色化

*船舶綠色動(dòng)力系統(tǒng)與港口綠色能源供應(yīng)的協(xié)同

*港口岸電改造與船舶岸電接駁的推進(jìn)

*利用智能貨物管理系統(tǒng)，減少貨物裝卸過程中的能源消耗

4.3數(shù)據(jù)互聯(lián)

*完善港口和船舶之間的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)

*建設(shè)港航數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源的互聯(lián)互通

*利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，優(yōu)化港口和船舶運(yùn)營(yíng)

5.協(xié)同發(fā)展保障措施

5.1政策支持

*出臺(tái)支持智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展的政策措施

*提供資金扶持和稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)企業(yè)參與相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)

5.2技術(shù)創(chuàng)新

*加強(qiáng)港航領(lǐng)域的關(guān)鋌技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)智能化和綠色化技術(shù)創(chuàng)新

*建立產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化

5.3人才培養(yǎng)

*加強(qiáng)智慧港口和船舶改裝領(lǐng)域的專業(yè)人才培養(yǎng)

*建立智能化、綠色化人才培養(yǎng)體系

6.協(xié)同發(fā)展前景

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展將對(duì)港口和航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生深刻影響：

*提高港口和船舶的整體競(jìng)爭(zhēng)力

*促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的智能化和綠色化轉(zhuǎn)型

*推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展

數(shù)據(jù)支持：

*2021年，全球智慧港口市場(chǎng)規(guī)模約為840億美元，預(yù)計(jì)到2028年

將達(dá)到2100億美元。

*中國(guó)是全球最大的船舶改裝市場(chǎng)，2022年船舶改裝市場(chǎng)規(guī)模約為

2000億元人民幣。

*預(yù)計(jì)到2030年，仝球綠色航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2250億美元。

第六部分智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化

體系1.建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化框架：制定涵蓋船舶改裝、港口配套

設(shè)施和信息系統(tǒng)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化框架，為智慧港口與船舶改

裝協(xié)同發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)。

2.完善標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)：制定詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，涵蓋船舶改

裝設(shè)計(jì)、施工、檢驗(yàn)、維護(hù)等各個(gè)方面，并與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，

提升船舶改裝質(zhì)量和效率。

3.推動(dòng)信息化標(biāo)準(zhǔn)化：制定港口船舶改裝信息化標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)

現(xiàn)船舶改裝信息的共享、互聯(lián)互通和協(xié)同作業(yè)，提升港口船

舶改裝效率和安全性。

數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化與互聯(lián)互通

1.建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系：建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系，規(guī)范數(shù)

據(jù)格式、數(shù)據(jù)交換協(xié)議和數(shù)據(jù)安全管理，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)、設(shè)

備和參與方之間的數(shù)據(jù)無縫流通。

2.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與互聯(lián)互通：通過構(gòu)建數(shù)據(jù)共享平臺(tái)和互

聯(lián)互通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)、設(shè)備和參與方之間的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)

共享和高效協(xié)同,提升智慧港口與船舶改裝協(xié)同效率。

3.推動(dòng)數(shù)據(jù)可視化與智能分析：利用大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智

能技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化呈現(xiàn)和智能分析，為智慧港口與

船舶改裝決策提供依據(jù)。

智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系

智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展離不開標(biāo)準(zhǔn)化體系的支撐。建立統(tǒng)一、

高效、科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)化體系對(duì)于提高智慧港口與船舶改奘的協(xié)同效率、

降低成本、提升安全性、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。

1.智慧港口標(biāo)準(zhǔn)化體系

智慧港口標(biāo)準(zhǔn)化體系應(yīng)涵蓋港口運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理、信息化建設(shè)等多個(gè)

方面，主要包括：

*港口運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)：港口作業(yè)流程、安全管理、環(huán)境保護(hù)、應(yīng)急預(yù)窠等。

*設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)：起重設(shè)備、裝卸設(shè)備、自動(dòng)化設(shè)備等的技術(shù)規(guī)范、

操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

*信息化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：港口信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸辦議、接口規(guī)范等。

*數(shù)據(jù)共享標(biāo)準(zhǔn)：港口數(shù)據(jù)開放、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)安全等。

2.船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系

船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系主要包括：

*改裝規(guī)范：改裝方案、改裝材料、改裝工藝等技術(shù)要求。

*改裝檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：改裝后船舶性能、安全性和可靠性的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

*改裝人員認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：改裝人員的技術(shù)水平、資質(zhì)要求、培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)等。

*改裝質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)：改裝過程中的質(zhì)量控制、風(fēng)險(xiǎn)管控、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

等。

3.智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系協(xié)同

智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系之間應(yīng)形成協(xié)同機(jī)制，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo):

*數(shù)據(jù)互通：智慧港口的信息系統(tǒng)與船舶改裝信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)

現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

*流程優(yōu)化：通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程，優(yōu)化智慧港口與船舶改裝之間的協(xié)

作，提高效率。

*質(zhì)量保障：基于統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，確保智慧港口與船舶改裝的質(zhì)量和安

全。

*成本降低：標(biāo)準(zhǔn)化體系的應(yīng)用可降低改裝成本，提高港口運(yùn)營(yíng)效率。

*可持續(xù)發(fā)展：標(biāo)準(zhǔn)化體系有助于促進(jìn)智慧港口與船舶改裝產(chǎn)業(yè)的可

持綾發(fā)展，提升環(huán)保、節(jié)能水平。

4.標(biāo)準(zhǔn)化體系制定與實(shí)施

智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系制定與實(shí)施應(yīng)遵循以下原則：

*科學(xué)性：標(biāo)準(zhǔn)制定必須基于科學(xué)研究、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際慣例。

*合理性：標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)兼顧技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和安全性。

*先進(jìn)性：標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)反映行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，具備一定的前瞻性。

*適用性：標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)適用于不同類型、不同規(guī)模的智慧港口和船舶改裝

項(xiàng)目。

*強(qiáng)制性：政府應(yīng)制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，確保標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施和監(jiān)督。

5.標(biāo)準(zhǔn)化體系的持續(xù)改進(jìn)

智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系應(yīng)根據(jù)科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)需

求不斷進(jìn)行完善和更新，以確保標(biāo)準(zhǔn)的適應(yīng)性、有效性和可行性。

通過建立健全智慧港口與船舶改裝標(biāo)準(zhǔn)化體系，可以促進(jìn)智慧港口和

船舶改裝產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升行業(yè)整體水平，為海運(yùn)業(yè)的安全、高

效、可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

第七部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同評(píng)估指標(biāo)

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

【智慧港口與船舶改裝協(xié)同

評(píng)估指標(biāo)】1.船舶能源效率優(yōu)化，包括黜舶推進(jìn)系統(tǒng)改造、船體優(yōu)化

【船舶改裝與運(yùn)作協(xié)同】和節(jié)能設(shè)備安裝。

2.船舶自動(dòng)化程度提升，包括自主航行、遠(yuǎn)程遙控和貨物

裝卸自動(dòng)化。

3.船舶數(shù)據(jù)采集與分析能力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)全過程數(shù)

字化和智能化。

【港口基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同】

智慧港口與船舶改裝協(xié)同評(píng)估指標(biāo)（共1815字）

為評(píng)估智慧港口與船舶改裝的協(xié)同發(fā)展水平，需建立一套科學(xué)合理的

協(xié)同評(píng)估指標(biāo)體系。該體系應(yīng)綜合考慮智慧港口建設(shè)、船舶改裝升級(jí)、

協(xié)同發(fā)展效益等方面的關(guān)鍵指標(biāo)，涵蓋以下幾個(gè)方面：

一、智慧港口建設(shè)水平（4個(gè)一級(jí)指標(biāo)）

1.港口信息化程度

*碼頭管理系統(tǒng)自動(dòng)化水平（集裝箱碼頭自動(dòng)化程度、散貨碼頭機(jī)械

化程度）

*船舶管理系統(tǒng)智能化水平（船舶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、船舶位置跟蹤）

*港口作業(yè)車輛智能化水平（自動(dòng)導(dǎo)引車、無人吊車應(yīng)用率）

2.港口物流效率

*港口平均船舶作業(yè)長(zhǎng)間（泊位利用率、裝卸效率）

*港口貨物流通效率（貨場(chǎng)吞吐量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)率）

*港口物流成本（單位集裝箱或噸位貨物的裝卸費(fèi)用、物流運(yùn)輸費(fèi)用）

3.港口安全保障

*港口安全監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋率（攝像頭覆蓋、安防設(shè)施應(yīng)用）

*港口應(yīng)急響應(yīng)能力（應(yīng)急預(yù)案制定、應(yīng)急演練開展）

*港口風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制完善性（風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、管控體系）

4.港口綠色環(huán)保

*港口節(jié)能減排措施實(shí)施情況（綠色能源應(yīng)用、污染物排放控制）

*港口綠色認(rèn)證及獎(jiǎng)項(xiàng)取得情況（生態(tài)港口認(rèn)證、綠色港口獎(jiǎng)項(xiàng)）

*港口環(huán)境影響評(píng)估及監(jiān)測(cè)完善性（環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告編制、環(huán)境監(jiān)

測(cè)數(shù)據(jù)公開）

二、船舶改裝升級(jí)水平（4個(gè)一級(jí)指標(biāo)）

1.船舶智能化升級(jí)

*船舶導(dǎo)航系統(tǒng)升級(jí)水平（衛(wèi)星導(dǎo)航、電子海圖、自動(dòng)駕駛技術(shù)）

*船舶通訊系統(tǒng)升級(jí)水平（衛(wèi)星通信、船岸互聯(lián)系統(tǒng)）

*船舶監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)水平（船舶狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)）

2.船舶節(jié)能減排升級(jí)

*船舶節(jié)能裝置安裝情況（節(jié)能推進(jìn)器、節(jié)能燈具、可變速螺旋槳）

*船舶減排技術(shù)應(yīng)用情況（尾氣凈化器、壓載水處理系統(tǒng)）

*船舶能效管理體系完善性（能效評(píng)估、能效目標(biāo)設(shè)定、能效改進(jìn)措

施）

3.船舶無人駕駛改造

*船舶無人駕駛系統(tǒng)安裝情況（自主航行系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)）

*船舶無人駕駛試臉上展（無人駕駛海試、無人駕駛航行時(shí)間）

*船舶無人駕駛法規(guī)完善性（無人駕駛等級(jí)劃分、無人駕駛監(jiān)管體系）

4.船舶數(shù)字化改造

*船舶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)安裝情況（傳感器、數(shù)據(jù)采集器）

*船舶數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)安裝情況（無線網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信）

*船舶數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)情況（數(shù)據(jù)分析、決策支持）

三、協(xié)同發(fā)展效益（4個(gè)一級(jí)指標(biāo)）

1.港口作業(yè)效率提升

*港口船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間縮短（智慧港口信息化系統(tǒng)與船舶智能化系統(tǒng)協(xié)

同）

*港口貨物流通速度加快（智慧港口物流管理系統(tǒng)與船舶無人駕駛系

統(tǒng)協(xié)同）

*港口作業(yè)成本降低（智慧港口節(jié)能減排措施與船舶節(jié)能減排措施協(xié)

同）

2.港口安全保障增強(qiáng)

*港口安全監(jiān)控能力提升（智慧港口安全監(jiān)控系統(tǒng)與船舶監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)

同）

*港口風(fēng)險(xiǎn)管控能力提升（智慧港口應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)與船舶無人駕駛系

統(tǒng)協(xié)同）

3.港口綠色環(huán)保優(yōu)化

*港口節(jié)能減排效果提升（智慧港口綠色能源應(yīng)用與船舶節(jié)能裝置安

裝協(xié)同）

*港口環(huán)境影響降低（智慧港口環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與船舶排放監(jiān)控系統(tǒng)協(xié)

同）

4.船舶運(yùn)營(yíng)成本降低

*船舶燃油消耗減少（智慧港口節(jié)能措施與船舶節(jié)能技術(shù)協(xié)同）

*船舶維護(hù)成本降低（智慧港口狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與船舶遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)協(xié)

同）

*船舶航行時(shí)間縮短（智慧港口船舶管理系統(tǒng)與船舶無人駕駛系統(tǒng)協(xié)

同）

第八部分智慧港口與船舶改裝協(xié)同發(fā)展展望

關(guān)鍵詞關(guān)鍵要點(diǎn)

數(shù)據(jù)互聯(lián)互通

1.建立統(tǒng)一的行業(yè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)港口、船舶、物流等相

關(guān)部門的數(shù)據(jù)共享；

2.運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，構(gòu)建開放、安全的智慧港

口數(shù)據(jù)平臺(tái)；

3.打通港口與船舶之間的信息壁壘，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通，

提升港口運(yùn)營(yíng)效率和船舶航運(yùn)安全。

智能船舶改造

1.采用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)船舶航行操縱、貨物裝卸等

過程的自動(dòng)化和智能化；

2.安裝傳感器、攝像頭等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)船舶狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)

測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患；

3.引入大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，優(yōu)化船舶航線、提高燃油效率，

降低運(yùn)營(yíng)成本。

智慧物流管理

1.運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口物流環(huán)節(jié)的智

能化和高效化；

2.建立智慧物流管理平臺(tái)，整合港口、船舶、貨主等資源，

實(shí)現(xiàn)物流一體化管理