鋪設無縫線路和養(yǎng)路維修作業(yè)無縫線路的鋪設32課件

鋪設無縫線路和養(yǎng)路維修作業(yè)——無縫線路的鋪設目

錄長軌運輸與鋪設01長鋼軌鎖定02長鋼軌的運輸和鋪設01長鋼軌運輸與鋪設500m長鋼軌運鋪分為運輸和鋪設兩個階段500m長鋼軌運輸流程500m長鋼軌鋪設流程施工準備長鋼軌吊裝裝車長軌列車運輸500m長軌鋪設長軌列車返空結束施工準備長軌列車及鋪軌牽引車對位拖拉鋼軌就位安裝扣件及拆除滾筒連接鋼軌補充緊固扣件長鋼軌運輸與鋪設基地長鋼軌吊裝時，按每人負責2~4臺門吊均勻分布。長鋼軌存放龍門吊設計為集中聯(lián)控，可同步起落、橫移。長鋼軌吊起后，龍門吊控制室按現(xiàn)場指揮信號，將長鋼軌橫向移動到位，并統(tǒng)一走行、升降、下落就位。長鋼軌裝車堆碼整齊，按順序編號、左右股對稱放置，以方便出軌拖拉。長鋼軌裝車時，順鋪軌方向端對齊，并相互鎖合，軌端頭設擋，防止鋼軌運輸途中竄動。長鋼軌吊裝長鋼軌運輸與鋪設長鋼軌裝卸門吊長鋼軌運輸與鋪設吊裝好的500m鋼軌500m長軌鋪設全景長鋼軌運輸與鋪設①輪胎式鋪軌機和鋼軌導向車預先在鋪軌起點處等待，DF4機車推送長軌運輸車與鋼軌導向車連接;②人工從鋪軌機上牽引繩經(jīng)鋼軌導向車引入長軌運輸車，車上人工配合撥軌和拖軌；同時卸鋼軌扣件、支墊滾筒;500m長鋼軌鋪設長鋼軌運輸與鋪設③鋪軌機向前走行，牽引長軌經(jīng)鋼軌導向車和后引入未鋪地段軌道板承軌槽，之后向前走行鋪入線路;

500m長鋼軌鋪設長鋼軌運輸與鋪設④拆除牽引繩和支墊滾輪，按1/4上齊并擰緊軌枕扣件，用鋸軌機鋸平鋼軌接頭后，無孔夾板連接鋼軌接頭;⑤機車推送長軌運輸車向前走行，進入下1對鋼軌鋪設。⑥后續(xù)人員按1/2補齊扣件，以保證工程列車通行45km/h的安全;

500m長鋼軌鋪設長鋼軌運輸與鋪設⑦鋪軌時按1.5km(單元軌節(jié)長度)加入短軌頭，短軌頭的長度根據(jù)實測軌溫計算單元軌節(jié)鋼軌鎖定時的預留伸長量、扣除焊接頂鍛量和軌縫值后得出，以避免鋼軌焊接和鎖定時長鋼軌大范圍串軌。500m長鋼軌鋪設長鋼軌運輸與鋪設長軌移動閃光焊接在鋪軌一定數(shù)量后，利用長軌列車行車間隙進行，順鋪軌方向依次進行，焊軌時需要在線路兩端設置防護，以保證施工設備及人員安全。

長鋼軌工地移動接觸焊工作流程長鋼軌運輸與鋪設長鋼軌工地移動接觸焊工作流程施工準備軌端打磨鋼軌焊接焊縫正火移動焊機前移鋼軌打磨焊縫探傷線路整理長鋼軌運輸與鋪設對兩焊接軌端面、焊機電極鉗口軌腰接觸區(qū)打磨至呈現(xiàn)光澤，對有缺陷的鋼軌端頭用鋸軌機切割，調(diào)整焊縫在兩個承軌臺中間。

軌端打磨長鋼軌運輸與鋪設氣溫低于10°C或風雨雪天氣導致鋼軌溫度低于10°C時。在此條件下進行移動閃光焊作業(yè)，需要采取以下施工措施。移動閃光焊關鍵技術長鋼軌運輸與鋪設①鋼軌焊接前，采用加熱器(氣壓焊專用氧炔焰加熱器)對軌端及前后

1m范圍預加熱至35~

50°C，加熱結束在焊機對位之前用石棉材料覆蓋，保證鋼軌在正式焊接前軌溫不低于10°C。軌溫過低時，應增大鋼軌加熱長度和加熱溫度。

長鋼軌運輸與鋪設②鋼軌焊接、推瘤完成，移動焊軌機及時退出，用特制的保溫箱罩蓋接頭及前后500mm，時間至少10min，待鋼軌接頭溫度緩慢冷卻至500°C以下時，方可拆除保溫箱，進入下道工序。③正火作業(yè)后，用保溫箱二次罩蓋焊接接頭，至鋼軌接頭溫度緩慢冷卻至50°C以下。軌溫過低時，應延長鋼軌保溫范圍。焊接、推瘤后馬上用保溫箱對焊接接頭保溫長鋼軌運輸與鋪設在焊接接頭不受拉力的條件下有用氧炔焰正火，正火溫度900±50°C，正火時間及相關要求按焊接型式檢測確定的工藝。鋼軌正火長鋼軌運輸與鋪設鋼軌焊頭軌溫降到350

℃以下時，拆除軌下支墊及滾輪，按1/8上齊軌枕扣件并擰緊螺栓，移動焊機前移進入下一焊接接頭作業(yè)。之后，繼續(xù)按1/4補充扣件，以保證工程列車通行安全。

焊機前移長鋼軌運輸與鋪設在焊縫溫度低于300℃時進行焊頭打磨，打磨過程中保持軌頭的外形輪廓。焊頭打磨長度不超過焊縫兩側各450mm的限度,軌底上角、下角應打磨圓順。采用手砂輪粗縱向打磨焊接接頭，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行，打磨過程中砂輪不得在鋼軌上跳動，以防沖擊鋼軌母材。

使用仿型打磨機將焊縫及焊縫兩側1m長度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側面進行精細打磨，打磨時鋼軌溫度不大于50°C。鋼軌打磨長鋼軌運輸與鋪設利用便攜式超聲波探傷儀檢查焊縫質(zhì)量，檢查焊接接頭平整，全部上齊軌枕扣件，噴焊接接頭流水號。

鋼軌探傷及線路整理無縫線路的鎖定02無縫線路的鎖定常溫條件線路流程低溫條件線路流程施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力鎖定線路鋼軌標識鋼軌焊接進入下道工序施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力拉伸鋼軌確定鋼軌達到鎖定條件鎖定線路鋼軌標識尾工處理進入下道工序無縫線路的鎖定施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力鎖定線路鋼軌標識鋼軌焊接進入下道工序■人工拆除單元軌節(jié)范圍內(nèi)全部軌枕扣件，按10m間距支墊滾輪，使鋼軌處于“無阻力狀態(tài)”，按200m間距安裝撞軌器。■當軌溫處于設計鎖定軌溫范圍內(nèi)時，使用撞軌器和橡膠錘來回撞擊鋼軌，并按100m間距檢查鋼軌移動量。■當每次撞軌各檢查點移動量均一致或最大偏差2mm時，可視為鋼軌應力為0。■及時拆除支墊滾輪及撞軌器，采用定扭矩的內(nèi)燃扳手按10m、5m、2.5.....間距依次上齊軌枕扣件,并擰至規(guī)定扭矩值，.上.扣件時需安裝彈條絕緣墊片。常溫條件線路流程無縫線路的鎖定施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力拉伸鋼軌確定鋼軌達到鎖定條件鎖定線路鋼軌標識尾工處理進入下道工序低溫條件鎖定流程松開已鎖定長軌區(qū)15m及待鎖定長軌1的全部扣件，支墊滾輪；同時將待鎖定長軌2向已鎖定鋼軌方向的100m鋼軌扣件扭緊；在待鎖定長軌1、2間安裝鋼軌拉伸機，沿待鎖定長軌1按100m間距設觀測點，包括已鎖定長軌的松開扣件部分，根據(jù)計算拉伸量拉伸長軌，橡膠錘敲擊鋼軌，使鋼軌拉伸均勻。無縫線路的鎖定施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力拉伸鋼軌確定鋼軌達到鎖定條件鎖定線路鋼軌標識尾工處理進入下道工序低溫條件鎖定流程確認鋼軌達到鎖定條件。檢查各處鋼軌位移量，對照拉伸值、拉伸力，拉伸機計算的拉伸量包括，待鎖定長軌1按鎖定軌溫與實際軌溫所需要拉伸的長度、已鎖定鋼軌的回縮量，當各點實際拉伸量與計算拉伸量相一致或最大偏差2mm時，確認鋼軌達到鎖定條件。無縫線路的鎖定施工準備撞軌器撞軌確定鋼軌零應力拉伸鋼軌確定鋼軌達到鎖定條件鎖定線路鋼軌標識尾工處理進入下道工序低溫條件鎖定流程將鋼軌