汽車技術(shù)故障分析與維修練習(xí)題

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、判斷題1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要功能是保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度穩(wěn)定。

答案：正確

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過循環(huán)冷卻液，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，并通過散熱器將熱量散發(fā)到空氣中，從而保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的工作溫度范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)功能穩(wěn)定。

2.空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄露會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)失去制冷能力。

答案：正確

解題思路：制冷劑是空調(diào)系統(tǒng)傳遞熱量的介質(zhì)，如果泄露，會(huì)導(dǎo)致制冷劑量減少，影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率，嚴(yán)重時(shí)甚至失去制冷能力。

3.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)蹄片磨損到一定厚度時(shí)應(yīng)立即更換。

答案：正確

解題思路：制動(dòng)蹄片是制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其磨損程度直接影響制動(dòng)效果。當(dāng)磨損到一定厚度時(shí)，制動(dòng)效果會(huì)下降，存在安全隱患，因此應(yīng)立即更換。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)油液位的檢查應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行。

答案：正確

解題思路：發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，油液溫度會(huì)升高，導(dǎo)致液位膨脹。冷卻后油液溫度下降，液位會(huì)恢復(fù)到實(shí)際水平，因此檢查油液位應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后進(jìn)行，以保證準(zhǔn)確性。

5.汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

答案：正確

解題思路：點(diǎn)火系統(tǒng)負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作。如果點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障等，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法產(chǎn)生點(diǎn)火，從而無法啟動(dòng)。二、選擇題1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理是什么？

A.壓縮劑循環(huán)制冷

B.蒸發(fā)劑循環(huán)制冷

C.液化劑循環(huán)制冷

D.吸附劑循環(huán)制冷

2.制動(dòng)系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致以下哪種現(xiàn)象？

A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高

B.制動(dòng)效果減弱

C.汽車方向不穩(wěn)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

3.汽車保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)每隔多久更換一次機(jī)油？

A.5000公里

B.7500公里

C.10000公里

D.15000公里

4.汽車電路故障可能會(huì)導(dǎo)致以下哪種現(xiàn)象？

A.點(diǎn)火困難

B.燈光暗淡

C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

D.全車無電

5.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是什么？

A.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)

B.減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦

C.消除發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)

D.清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車空調(diào)系統(tǒng)通過壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)過冷凝器冷卻成液體，然后通過膨脹閥降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中制冷劑吸熱蒸發(fā)，從而達(dá)到降低車內(nèi)溫度的目的。因此，正確答案是壓縮劑循環(huán)制冷。

2.答案：B

解題思路：制動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是使汽車減速或停車。如果制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，最直接的影響是制動(dòng)效果減弱，無法正常減速或停車。

3.答案：C

解題思路：機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中的重要組成部分，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦。一般來說，現(xiàn)代汽車的機(jī)油更換周期為10000公里，這有助于保證發(fā)動(dòng)機(jī)在良好狀態(tài)下工作。

4.答案：D

解題思路：汽車電路故障可能表現(xiàn)為多種現(xiàn)象，但全車無電是最為普遍的一種。這是因?yàn)殡娐饭收峡赡軐?dǎo)致電池供電中斷，從而引起全車無電。

5.答案：B

解題思路：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的主要作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦，降低磨損，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。雖然潤滑系統(tǒng)也有一定的冷卻作用，但其主要功能仍是減少摩擦。三、填空題1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)和冷凝器之間是通過__________連接的。

答案：管路

解題思路：汽車空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，然后通過管路輸送到冷凝器，冷凝器將制冷劑冷凝成液態(tài)，因此壓縮機(jī)和冷凝器之間是通過管路連接的。

2.汽車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤之間是通過__________產(chǎn)生制動(dòng)力。

答案：摩擦

解題思路：汽車制動(dòng)系統(tǒng)通過制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤與制動(dòng)片之間的摩擦來產(chǎn)生制動(dòng)力，從而減速或停車，因此制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤之間是通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。

3.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序一般為__________、__________、__________、__________。

答案：1342

解題思路：大多數(shù)現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)采用四沖程點(diǎn)火，點(diǎn)火順序通常為1342，這意味著第一缸首先點(diǎn)火，然后依次是第三缸、第四缸和第二缸。

4.汽車機(jī)油粘度的表示方法為__________。

答案：SAE粘度等級(jí)

解題思路：汽車機(jī)油的粘度是衡量其流動(dòng)性和潤滑功能的重要指標(biāo)，通常使用SAE（美國汽車工程師協(xié)會(huì)）粘度等級(jí)來表示，如SAE5W30。

5.汽車電路系統(tǒng)中的電流單位為__________。

答案：安培（A）

解題思路：電流是衡量電路中電荷流動(dòng)強(qiáng)度的物理量，國際單位制中電流的單位是安培，符號(hào)為A。汽車電路系統(tǒng)中的電流通常用安培來衡量。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成及其作用。

答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、冷卻液、水套和氣缸蓋上的散熱片等組成。其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中產(chǎn)生的熱量傳遞到外界，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

2.簡述汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過程。

答：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過程主要包括以下步驟：

（1）制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量，蒸發(fā)變成氣體；

（2）高壓氣體經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮，壓力和溫度升高；

（3）高溫高壓氣體流經(jīng)冷凝器，在冷凝器中放熱，制冷劑凝結(jié)成液體；

（4）液態(tài)制冷劑通過膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器，再次蒸發(fā)吸熱；

（5）循環(huán)往復(fù)，持續(xù)為車廂內(nèi)提供制冷效果。

3.簡述汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理。

答：汽車制動(dòng)系統(tǒng)基本原理是通過摩擦或電磁力來減小車輪的轉(zhuǎn)速，使車輛減速或停車。其中，摩擦制動(dòng)是通過制動(dòng)盤與制動(dòng)蹄（或制動(dòng)鼓與制動(dòng)片）之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)減速的；電磁制動(dòng)則是通過電磁力對(duì)車輪施加阻力，達(dá)到制動(dòng)效果。

4.簡述汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及作用。

答：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火開關(guān)和點(diǎn)火線等組成。其作用是產(chǎn)生高壓電，將混合氣點(diǎn)燃，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

5.簡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式。

答：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主要采用壓力潤滑、飛濺潤滑和混合潤滑三種方式：

（1）壓力潤滑：通過油泵將潤滑油送到各潤滑部位，實(shí)現(xiàn)潤滑；

（2）飛濺潤滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件產(chǎn)生的油液飛濺，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑部位進(jìn)行潤滑；

（3）混合潤滑：將壓力潤滑和飛濺潤滑相結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)更全面的潤滑。

答案及解題思路：

1.答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、風(fēng)扇、冷卻液、水套和氣缸蓋上的散熱片等組成，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量傳遞到外界，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

解題思路：理解發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的組成部分及其功能，分析冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的影響。

2.答案：汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)過程包括蒸發(fā)、壓縮、冷凝和膨脹四個(gè)步驟。

解題思路：熟悉制冷劑的循環(huán)過程，了解各步驟的作用及相互關(guān)系。

3.答案：汽車制動(dòng)系統(tǒng)的基本原理是通過摩擦或電磁力來減小車輪的轉(zhuǎn)速，使車輛減速或停車。

解題思路：了解制動(dòng)系統(tǒng)的基本組成和原理，分析摩擦制動(dòng)和電磁制動(dòng)的工作過程。

4.答案：汽車點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火開關(guān)和點(diǎn)火線等組成，其作用是產(chǎn)生高壓電，將混合氣點(diǎn)燃，推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

解題思路：熟悉點(diǎn)火系統(tǒng)的組成及功能，了解點(diǎn)火線圈、火花塞等部件在點(diǎn)火過程中的作用。

5.答案：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)采用壓力潤滑、飛濺潤滑和混合潤滑三種方式。

解題思路：了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式，分析不同潤滑方式的特點(diǎn)及適用情況。五、論述題1.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)過熱的危害及解決方法。

危害：

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降，影響燃油效率。

長期過熱會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如水泵、水箱、散熱器等。

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

解決方法：

定期檢查冷卻系統(tǒng)，保證水泵、水箱、散熱器等部件無損壞。

保持冷卻液液位在規(guī)定范圍內(nèi)，并定期更換冷卻液。

檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常，保證散熱器散熱效果。

定期更換節(jié)溫器，保證冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)正常。

2.論述汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄露的原因及處理方法。

原因：

空調(diào)系統(tǒng)密封不良，如管路接口處、密封圈老化等。

制冷劑在高溫下壓力過大，導(dǎo)致管路或部件損壞。

空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部存在雜質(zhì)，導(dǎo)致制冷劑在流動(dòng)過程中產(chǎn)生摩擦，造成泄漏。

處理方法：

檢查空調(diào)系統(tǒng)密封情況，更換老化密封圈。

使用制冷劑壓力測(cè)試儀檢查系統(tǒng)壓力，判斷是否存在泄漏。

更換損壞的管路或部件，修復(fù)泄漏點(diǎn)。

清除空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)，保證制冷劑正常流動(dòng)。

3.論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果減弱的原因及解決方法。

原因：

制動(dòng)蹄片、制動(dòng)盤磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致制動(dòng)效果減弱。

制動(dòng)液老化，功能下降，影響制動(dòng)效果。

制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞，制動(dòng)液循環(huán)不暢。

解決方法：

更換磨損嚴(yán)重的制動(dòng)蹄片、制動(dòng)盤。

定期更換制動(dòng)液，保證制動(dòng)系統(tǒng)功能。

清除制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞，保證制動(dòng)液循環(huán)暢通。

4.論述汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障的原因及解決方法。

原因：

點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火塞損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火失敗。

點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障，如導(dǎo)線老化、接觸不良等。

解決方法：

更換損壞的點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火塞。

檢查點(diǎn)火正時(shí)，保證點(diǎn)火時(shí)機(jī)準(zhǔn)確。

檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路，修復(fù)老化、接觸不良的導(dǎo)線。

5.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油更換周期及注意事項(xiàng)。

更換周期：

一般情況下，機(jī)油更換周期為500010000公里，具體根據(jù)車輛使用環(huán)境和發(fā)動(dòng)機(jī)類型而定。

注意事項(xiàng)：

在更換機(jī)油時(shí)，要保證車輛停在平穩(wěn)的地面上，打開引擎蓋。

更換機(jī)油時(shí)，要選擇適合自己車輛的機(jī)油類型。

更換機(jī)油時(shí)，注意將舊機(jī)油排凈，防止雜質(zhì)進(jìn)入新機(jī)油。

更換機(jī)油濾清器，保證機(jī)油過濾效果。

答案及解題思路：

1.答案：危害包括發(fā)動(dòng)機(jī)功能下降、部件損壞、拉缸等。解決方法包括檢查冷卻系統(tǒng)、保持冷卻液液位、檢查冷卻風(fēng)扇等。

解題思路：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)過熱可能導(dǎo)致的問題，分析解決方法，保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行。

2.答案：原因包括密封不良、制冷劑壓力過大、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)等。處理方法包括檢查密封情況、檢查系統(tǒng)壓力、更換損壞部件等。

解題思路：結(jié)合空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄露可能的原因，分析處理方法，保證空調(diào)系統(tǒng)正常工作。

3.答案：原因包括制動(dòng)蹄片、制動(dòng)盤磨損、制動(dòng)液老化、管路堵塞等。解決方法包括更換磨損部件、更換制動(dòng)液、清除管路堵塞等。

解題思路：根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果減弱的原因，分析解決方法，保證制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。

4.答案：原因包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火塞損壞、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤、電路故障等。解決方法包括更換損壞部件、檢查點(diǎn)火正時(shí)、修復(fù)電路等。

解題思路：根據(jù)點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能的原因，分析解決方法，保證點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作。

5.答案：更換周期一般為500010000公里，注意事項(xiàng)包括選擇適合的機(jī)油、排凈舊機(jī)油、更換機(jī)油濾清器等。

解題思路：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油更換周期和注意事項(xiàng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)正常運(yùn)行。六、應(yīng)用題1.若汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄露，應(yīng)該如何判斷泄漏部位？

汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄露的診斷步驟

a.檢查高壓管和低壓管是否有油漬。

b.使用檢漏儀檢測(cè)管路是否有泄露。

c.觀察制冷系統(tǒng)各部件的密封接口和連接管路是否有油漬或冷凝水。

d.如有條件，可以使用氦氣檢漏方法定位泄漏點(diǎn)。

2.若汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果減弱，應(yīng)該如何檢查和維修？

汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果減弱的檢查與維修步驟：

a.檢查剎車踏板行程和感覺。

b.檢查制動(dòng)液液位及品質(zhì)。

c.檢查剎車盤和剎車鼓是否有磨損。

d.檢查剎車蹄片、剎車片、剎車盤及剎車鼓的磨損程度。

e.檢查制動(dòng)管路和連接件是否有泄露或堵塞。

f.根據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的維修，如更換剎車蹄片、剎車片、剎車盤、剎車鼓等。

3.若汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障，應(yīng)該如何排除故障？

汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障的排除步驟：

a.檢查火花塞是否損壞。

b.檢查高壓線和點(diǎn)火線圈是否有破損。

c.檢查分電器的分電器軸是否磨損。

d.使用萬用表檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)各部件的電壓和電流。

e.根據(jù)檢測(cè)結(jié)果更換或維修損壞的部件。

4.若汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油過少，應(yīng)該如何檢查和添加？

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油過少的檢查與添加步驟：

a.定期檢查機(jī)油液位。

b.觀察機(jī)油是否清潔。

c.如機(jī)油過少，根據(jù)廠家要求添加適量機(jī)油。

d.檢查機(jī)油濾清器是否有堵塞。

5.若汽車電路系統(tǒng)故障，應(yīng)該如何檢查和維修？

汽車電路系統(tǒng)故障的檢查與維修步驟：

a.使用萬用表檢查電路的電壓和電流。

b.檢查電路連接線是否緊固、是否有破損。

c.檢查繼電器、保險(xiǎn)絲是否損壞。

d.根據(jù)檢查結(jié)果更換或維修損壞的部件。

答案及解題思路：

1.診斷制冷劑泄漏部位：

檢查管路是否有油漬，如有油漬，泄漏點(diǎn)可能在管路接口。

使用檢漏儀檢測(cè)，定位泄漏點(diǎn)。

觀察制冷系統(tǒng)部件密封接口，如發(fā)覺油漬，可能存在泄漏。

2.檢查和維修制動(dòng)系統(tǒng)：

檢查剎車踏板行程和感覺，判斷制動(dòng)系統(tǒng)功能。

檢查制動(dòng)液液位及品質(zhì)，確定是否需要更換。

檢查剎車盤、剎車鼓磨損情況，確定是否需要更換。

3.排除點(diǎn)火系統(tǒng)故障：

檢查火花塞，判斷是否損壞。

檢查高壓線和點(diǎn)火線圈，判斷是否破損。

檢查分電器軸磨損情況。

4.檢查和添加機(jī)油：

定期檢查機(jī)油液位，保證液位在正常范圍內(nèi)。

觀察機(jī)油是否清潔，判斷機(jī)油是否需要更換。

添加適量機(jī)油，并檢查機(jī)油濾清器。

5.檢查和維修電路系統(tǒng)：

使用萬用表檢測(cè)電路電壓和電流，判斷電路是否存在問題。

檢查電路連接線，判斷是否有破損或松動(dòng)。

檢查繼電器、保險(xiǎn)絲，判斷是否損壞。七、論述與練習(xí)1.論述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的水套和散熱器之間的工作原理。

水套工作原理：

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒產(chǎn)生的熱量通過氣缸壁傳遞到冷卻水中。

冷卻水在封閉的水套內(nèi)循環(huán)，吸收熱量，溫度升高。

水套與散熱器相連，水套內(nèi)的冷卻水被泵送至散熱器。

散熱器工作原理：

散熱器通常由散熱片和散熱管組成。

冷卻水在散熱器內(nèi)流動(dòng)，與散熱片進(jìn)行熱交換。

熱量通過散熱片向外界傳遞，冷卻水溫度降低，完成冷卻循環(huán)。

2.論述汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器散熱效率的影響因素。

冷凝器散熱效率影響因素：

冷凝器散熱片的設(shè)計(jì)和布局。

冷凝器周圍的空氣流通情況。

冷凝器內(nèi)部流動(dòng)的制冷劑流量和壓力。

環(huán)境溫度和濕度。

冷凝器表面污染程度。

3.論述汽車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果的影響因素。

制動(dòng)效果影響因素：

制動(dòng)器與剎車盤/剎車鼓的接觸面積和壓力。

制動(dòng)系統(tǒng)的摩擦材料功能。

制動(dòng)液的功能和流量。

制動(dòng)系統(tǒng)各部件的磨損程度。

輪胎