DB62T 3130-2017 公路瀝青路面碎石封層設計與施工技術(shù)規(guī)范

甘肅省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局甘肅省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局實施日期：2017年8月1日中國建材工出出版社公路瀝青路面碎石封層設計與施工技術(shù)規(guī)范*出版：中工出版社地址：北京市海淀區(qū)三里河路1號印刷：甘肅日報報業(yè)集團有限責任公司印務分公司2017年8月第1版2017年8月第1次印刷*版權(quán)所有翻印必究3甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設廳甘肅省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局公告甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設廳甘肅省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局關(guān)于發(fā)布甘肅省地方標準《公路瀝青路面微表處封層設計與施工技術(shù)規(guī)范》的公告由甘肅省公路管理局主編的《公路瀝青路面微表處設計與施2017年8月1日起實施。本規(guī)范由甘肅省工程建設標準管理辦公室負責管理，并委托2017年3月17日4按照甘肅省住房和城鄉(xiāng)建設廳《關(guān)于下達<2015年甘肅省工程建設標準及標準設計編制項目計劃>(第一批)的通知》(甘建標)〔2015〕137號的要求，根據(jù)甘肅省交通運輸廳《甘肅省公路瀝青路面碎石封層技術(shù)標準研究》(2014-14)成果，甘肅省公路管理局會同有關(guān)單位，結(jié)合甘肅省不同區(qū)域公路養(yǎng)護特點和碎石封層應用現(xiàn)狀，遵照現(xiàn)行相關(guān)標準開展了甘肅省地方標準《公路瀝青路面碎石封層設計與施工技術(shù)規(guī)范》的編寫工作，編制組通過廣泛的調(diào)查證，編制了本規(guī)范。本規(guī)范由甘肅省工程建設標準管理辦公室負責管理，由甘肅省公路管理局負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。各單位在執(zhí)行本規(guī)范過程中如有修改和補充之處，請隨時將意見和建議反饋給甘肅省公路管理局《公路瀝青路面碎石封層設計與施工技術(shù)規(guī)范》編制組(地址：蘭州市南濱河東路743號，郵政編碼：730030,聯(lián)系電話電子郵箱：1469856566@),以供今后修訂時參考。主編單位：甘肅省公路管理局參編單位：陜西長大博源公路養(yǎng)護科技有限公司甘肅暢隴公路養(yǎng)護技術(shù)研究院有限公司甘肅省隴南公路管理局長安大學5主要起草人：趙書學許輝徐培華李福林蔡乾東張國宏寇曉明吳祥海劉芳俊徐瑋主要審查人：李曉民劉穎才高曉飛劉海英任文宏7 2 3 33.2路況的判定 33.3下承層處治 44材料 54.1一般規(guī)定 5 5 5碎石封層設計 5.1一般規(guī)定 5.2單層結(jié)構(gòu)設計 5.3雙層結(jié)構(gòu)設計 6.1一般規(guī)定 7質(zhì)量管理與檢查驗收 7.1施工前材料與設備檢查 7.2施工過程質(zhì)量管理與檢查 7.3交工質(zhì)量檢查與驗收 238附錄A甘肅省公路自然氣候區(qū)劃 24附錄B集料中值粒徑測試方法 附錄C瀝青與集料用量測試方法 本規(guī)范用詞說明 35引用標準名錄 11.0.1為規(guī)范和指導公路瀝青路面碎石封層技術(shù)應用，保證工程1.0.2本規(guī)范適用于國省干線二級公路瀝青路面碎石封層預防1.0.3本規(guī)范規(guī)定了不同自然區(qū)劃的技術(shù)要求，各地區(qū)應遵照相關(guān)要求進行設計與施工。1.0.4本規(guī)范中未規(guī)定的技術(shù)內(nèi)容，應符合國家、行業(yè)頒布的其22.0.1碎石封層chipseal碎石封層是指采用專用設備將瀝青膠結(jié)料和單粒徑的集料均勻灑(撒)布在路面上，經(jīng)碾壓形成的瀝青碎石表面封層。按結(jié)構(gòu)類型可分為單層結(jié)構(gòu)和雙層結(jié)構(gòu)，按施工方式可分為分步碎石封層和同步碎石封層。2.0.2單層結(jié)構(gòu)碎石封層singlechipseal單層結(jié)構(gòu)碎石封層，是指由一層瀝青結(jié)合料和一層集料組成，即灑(撒)布“一油一料”經(jīng)碾壓后形成的表面處治封層。2.0.3雙層結(jié)構(gòu)碎石封層doublechipseal雙層結(jié)構(gòu)碎石封層，是指由下層瀝青結(jié)合料加集料與上層瀝青結(jié)合料加集料組成，即兩次灑(撒)布“一油一料”經(jīng)碾壓后形成的1.5cm～2.5cm薄層罩面封層。2.0.4瀝青結(jié)合料asphaltcement在碎石封層中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。2.0.5下承層existingsurface直接位于碎石封層下的舊瀝青路面。2.0.6中值粒徑medianparticlesize集料級配曲線中通過率為50%所對應的粒徑尺寸(mm)。33.1一般要求3.1.1下承層各項技術(shù)指標應按《公路技術(shù)狀況評定標準》JTGH20的規(guī)定進行評定。3.2路況的判定優(yōu)良中次差路面損壞狀況指數(shù)PCI4用碎石封層。3.3.1下承層局部損壞處治應符合下列規(guī)定：1下承層局部結(jié)構(gòu)強度不足時，必須采取補強措施；2下承層局部存在中度或輕度龜裂、塊裂損壞且塊體相對穩(wěn)定的，可采用瀝青結(jié)合料、密封膠或石屑封層等措施進行密封處3下承層局部存在沉陷、坑槽及松散損壞的，必須采取相關(guān)修補措施，修補面積應大于病害的實際面積，修補后應與原路面聯(lián)4下承層縱向、橫向裂縫寬度大于3mm時，宜對裂縫進行灌縫或貼縫處治；5下承層平整度差，伴有輕度車轍、擁包、泛油及表面磨光3.3.2下承層處治與碎石封層施工的間隔不宜少于7d。及油污等。54.1.1碎石封層各種材料運至現(xiàn)場必須進行取樣檢驗，經(jīng)評定合格后方可使用，不得以供應商提供的檢測報告或商檢報告代替現(xiàn)場檢測。4.1.2集料料場必須經(jīng)過備案，禁止使用未經(jīng)驗收或驗收不合格礦點生產(chǎn)的集料。集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準，不同料源、品種、規(guī)格的集料不得混雜堆放。4.1.3不同生產(chǎn)廠家、不同類型的瀝青必須分開存放，嚴禁混雜。同一品牌每批次進場時，應采用道路瀝青質(zhì)量紅外光譜快速檢測技術(shù)進行核查，經(jīng)檢驗合格后方可使用。4.2.1碎石封層瀝青結(jié)合料應結(jié)合下承層損壞狀況、交通量及氣候條件等進行選擇，可選用道路石油瀝青、SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青、乳化瀝青或改性乳化瀝青等。4.2.2道路石油瀝青及用于制作乳化瀝青、改性乳化瀝青、SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青的基質(zhì)瀝青，技術(shù)要求應符合表4.2.2的6針入度(25℃,100g,5s)針入度指數(shù)PI一軟化點℃延度(5cm/min,10℃)延度(5cm/min,15℃)蠟含量(蒸餾法)%閃點(COC)℃%%針入度比(25℃)%延度(10℃)4.2.3SBS改性瀝青技術(shù)要求應符合表4.2.3的規(guī)定。改性瀝青現(xiàn)場儲存時間不宜超過48h,存儲溫度不宜大于150℃,必須安裝攪拌及快速升溫裝置，不得出現(xiàn)離析、凝聚及衰變等現(xiàn)象。施工法針入度(25℃,100g,5s)延度(5cm/min,5℃)軟化點℃運動粘度(135℃)℃彈性恢復(25℃)%7續(xù)表4.2.3法%針入度比(25℃)%延度(5℃)4.2.4噴灑型橡膠瀝青，應符合下列規(guī)定：1噴灑型橡膠瀝青技術(shù)要求應符合表4.2.4的規(guī)定；運動粘度(180℃)針入度(25℃,100g,5s)軟化點℃延度(5℃)彈性恢復(25℃)%3AR-B類適宜于甘南高原、平原、山地區(qū)Ⅱ-2,祁連山山地、谷2橡膠瀝青宜選用30目～40目的廢舊輪胎膠粉，含量宜為15%～25%(以瀝青質(zhì)量計),應符合《硫化橡膠粉》GB/T19208的規(guī)定。橡膠瀝青生產(chǎn)時，必須經(jīng)過碾磨或剪切工藝；83噴灑型橡膠瀝青進場后，應在24h內(nèi)使用完畢。當遇到不可抗力，如需臨時存儲時，現(xiàn)場存儲時間不宜超過48h,存儲溫度不宜大于160℃,必須安裝攪拌及快速升溫裝置。4.2.5乳化瀝青技術(shù)要求應符合表4.2.5的規(guī)定。一一陽離子(+)篩上殘留物(1.18mm篩)%一瀝青標準粘度計C25.3s%延度(15℃)溶解度(三氯乙烯)%與粗集料的粘附性，裹附面積一常溫貯存穩(wěn)%%注：條件具備時，宜采用高固含量的乳化瀝青。4.2.6改性乳化瀝青技術(shù)要求應符合表4.2.6的規(guī)定。一一陽離子(+)篩上殘留物(1.18mm篩)%恩格拉粘度計E?s瀝青標準粘度計C?53S9一一陽離子(+)篩上殘留物(1.18mm篩)%恩格拉粘度計E25一s%針入度(100g,25℃,5s)軟化點℃延度(5℃)彈性恢復(25℃)%溶解度(三氯乙烯)%與粗集料的粘附性，裹附面積—常溫貯存穩(wěn)%%注：1條件具備時，宜采用高固含量的改性乳化瀝青。2A類適宜于河西荒漠大區(qū)II,隴南山地、谷地、盆地區(qū)Ⅱ-1,隴東、隴西黃土高原大區(qū)I。3B類適宜于甘南高原、平原、山地區(qū)I-2,祁連山山地、谷地、盆地區(qū)Ⅱ-2。4.3.1集料應選用堅硬、耐磨的堿性或中性母巖生產(chǎn)的單一粒徑碎石，必須潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，集料技術(shù)要求應符合表4.3.1的規(guī)定。%%一%續(xù)表4.3.1%%%一≥4級一一4.3.2集料的規(guī)格及級配選擇，應符合表4.3.2的規(guī)定。通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)一一一4.3.3集料生產(chǎn)宜采用二級或三級破碎，一級破碎宜采用鄂式破碎，二級破碎宜采用反擊式破碎，三級破碎宜采用沖擊式破碎；集料生產(chǎn)線或料場應配備除塵或碎石整形設備。4.3.4集料生產(chǎn)時，振動篩篩孔尺寸設置與規(guī)格對應關(guān)系應符合表4.3.4的規(guī)定。標準篩篩孔(mm)對應的振動篩篩孔(mm)64.3.5寒冷氣候帶或施工環(huán)境氣溫上升較慢的路段，必須對集料進行加熱、篩分及除塵處理，集料加熱溫度宜為80℃~110℃,拌和時間不宜小于10s;必要時可添加0.5%～0.8%(油石比)液體瀝青或0.3%～0.5%(油石比)道路石油瀝青，其他路段宜參照執(zhí)行。4.3.6集料堆放場地應進行硬化，必須搭建防雨設施。合料種類、技術(shù)參數(shù)及施工工藝等。5.1.2碎石封層設計，應包括下承層局部損壞處治方案設計，碎石封層結(jié)構(gòu)類型選擇、集料規(guī)格與集料撒布量設計、瀝青結(jié)合料種類與灑布量設計。5.1.3各地區(qū)應結(jié)合本地情況，可通過鋪筑試驗段或其他技術(shù)手段，制訂適宜的碎石封層設計方法；當缺乏類似工程經(jīng)驗或有效手段時，碎石封層組成設計方法應按圖5.1.3的步驟執(zhí)行。否否否5.2單層結(jié)構(gòu)設計1交通量較大、重型車較多的路段，碎Pb——集料毛體積密度(kg/m3);料散失程度的影響，參考表5.2.2查取，一般二級公路取值宜為損失量(%)式中：V——集料松裝空隙率(%);p——集料松裝堆積密度(kg/m3);P.——集料毛體積密度(kg/m3)。4集料設計平均最小層厚按下式計算：式中：H——設計平均最小層厚(mm);M——集料中值粒徑(通過率為50%的集料粒徑理論值，mm),測定方法見附錄A;Qe——集料針片狀顆粒含量(%)。5.2.3瀝青灑布量設計按下列要求執(zhí)行：1按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE20規(guī)定的試驗方法，測試瀝青的密度、乳化瀝青或改性乳化瀝青的固含量；2道路石油瀝青、SBS改性瀝青，按照式(5.2.3-1)計算灑布H——設計平均最小層厚(mm);V——集料松裝空隙率(%);T——交通量修正系數(shù)，按照表5.2.3-1取值；S——路面狀況修正系數(shù)，按照表5.2.3-2取值；A——集料吸收系數(shù)，宜為1%～2%;交通量(AADT)修正系數(shù)S黑色，泛油0中度麻面、老化、滲水3乳化瀝青、改性乳化瀝青，按式(5.2.3-1)計算瀝青灑布R——乳化瀝青中瀝青固含量(%)。交通量(AADT)式(5.2.3-3)計算噴灑型橡膠瀝青灑布量：C.——瀝青灑布量(kg/m2);F——橡膠瀝青灑布量修正系數(shù)，宜為1.4～1.8;AR——橡膠瀝青中瀝青含量(%)。5.3.1雙層結(jié)構(gòu)碎石封層適用于薄層罩面，也可用于預防性養(yǎng)護表面處治，碎石封層結(jié)構(gòu)厚度應符合以下規(guī)定：封層厚度不宜小于20mm;2中等交通量或交通量小、重型車少的路段，碎石封層厚度不宜小于15mm。5.3.2雙層結(jié)構(gòu)碎石封層設計時，應遵循下列原則：1上層、下層應按單層結(jié)構(gòu)分別設計，上層可不考慮集料損2下層結(jié)構(gòu)單粒徑的集料粒徑D下與上層結(jié)構(gòu)單粒徑集料粒徑D的比值，即D下/D上取值的范圍宜為2.0～3.0,集料粒徑由下而上逐漸遞減趨勢；3下層瀝青結(jié)合料的灑布量宜為雙層碎石封層瀝青灑布總量的60%～70%,下層集料撒布后應為上層應預留25%～35%的嵌封空間。6.1一般規(guī)定6.1.1下承層局部損壞處治必須符合設計要求，施工前應采用清合格后方可進行碎石封層施工。6.1.2碎石封層施工時，必須配備智能型碎石封層灑(撒)布車，集料篩分設備或就近瀝青拌合樓、移動式瀝青儲存加熱罐、膠輪壓路機、裝載機、機械清掃設備、集料運輸車等配套輔助機具。進場機械設備，必須經(jīng)標定與檢查確認一切正常后方可使用。6.1.3碎石封層施工、養(yǎng)護期內(nèi)的地表溫度不得低于10℃,環(huán)境溫度應呈現(xiàn)上升趨勢。不得在下雨或即將下雨、雨季或低溫季節(jié)施工，嚴禁在過濕或積水的下承層上進行施工。6.1.4碎石封層施工應符合《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》JTGH30的規(guī)定。6.2鋪筑試驗段6.2.1碎石封層正式施工前，應選擇合適路段攤鋪試驗段，試驗段長度不小于200m。6.2.2試驗段鋪筑過程中，應確定以下內(nèi)容：2碎石封層車行駛速度、瀝青溫度、瀝青噴嘴高度與角度等參數(shù)；6碎石封層施工效率及各種輔助機具是否匹配。6.2.3試驗段施工完成后至少觀測7d,應提交完整的施工、檢測6.3施工要求2碎石封層同步施工工序：施工前準備→封閉掃→同步灑(撒)布瀝青和集料→碾壓成型→初期養(yǎng)護→開放交t?——裝載瀝青的時間(h);6雙層結(jié)構(gòu)碎石封層施工時，可采用分步施工工序循環(huán)往返業(yè)速度宜為3km/h～5km/h,灑布量最大偏差不宜超過設計值的±135℃~150℃170℃~180℃185℃~200℃3瀝青灑布前，應對施工區(qū)域兩側(cè)的護欄、路緣4瀝青應預先進行試灑，施工過程中應隨時觀測瀝青灑布狀態(tài)，若出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑或條狀油帶等異常時，必須立即關(guān)閉噴油嘴停車檢查。當出現(xiàn)局部灑布量過大、漏灑或少灑等現(xiàn)象時，應立即停止作業(yè)，必須采取相應處治措施；6每車瀝青灑布作業(yè)結(jié)束后，應對瀝青用量進行總量校核，檢查是否符合設計要求；當日施工結(jié)束后，應在指定區(qū)域立即清理灑布車存儲罐中的殘余瀝青。6.3.3集料撒布應符合下列要求：1集料撒布應緊跟瀝青灑布進行，分步施工時，集料撒布與瀝青灑布的間距宜控制10m～20m,撒布作業(yè)速度宜為3km/h~5km/h,撒布量不宜超出設計值的±0.2集料撒布必須保持均勻、一致，隨時觀測布料器工作狀態(tài)，不得出現(xiàn)卡料、待料現(xiàn)象，嚴禁出現(xiàn)瀝青油膜外漏、漏撒及集料重疊現(xiàn)象；3每個作業(yè)面應安排1名～2名工人緊跟撒布作業(yè)，對集料出現(xiàn)的重疊、漏撒、條狀及超粒徑集料等缺陷，應立即采用掃帚或鐵鍬進行修復或清理；4每車集料撒布結(jié)束后，必須對集料用量進行總量校核，檢查是否符合設計要求。6.3.4碎石封層的碾壓及成型，應符合下列要求：1集料撒布后，宜采用膠輪壓路機進行碾壓作業(yè)，碾壓速度2.0km/h～2.5km/h。碾壓時，可霧狀噴灑少量水或隔離劑，輪跡重疊不小于1/3輪寬，碾壓遍數(shù)不小于3遍；2道路石油瀝青、SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青碎石封層，宜在集料撒布后立即進行碾壓作業(yè)；乳化瀝青、改性乳化瀝青碎石3碾壓時，壓路機不得在碎石封層上隨意剎車、掉頭，嚴禁出6.3.5碎石封層的接縫處理，應符合下列要求：1橫向接縫宜采用對接法，在作業(yè)起點前及終點位置，現(xiàn)場鋪設鐵(皮)板或油氈材料；碎石封層車完成作業(yè)后，必須立即清2縱向接縫宜采用搭接法，線型必須順直。施工時，一側(cè)瀝青正常噴灑，集料應減少一個卸料槽的寬度；另一側(cè)瀝青灑布時應半扇面噴灑，重疊10cm～20cm,集料應正常撒布；3雙層結(jié)構(gòu)碎石封層上、下層的橫向接縫、縱向接縫，必須錯開設置；上、下層接縫不得出現(xiàn)裸露、錯臺、松散、跳車及泛油現(xiàn)象。6.3.6碎石封層養(yǎng)護及開放交通，應符合下列要求：1碎石封層碾壓結(jié)束后，必須將多余、松散的集料進行集中回收處理；2道路石油瀝青、SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青結(jié)合料，宜在結(jié)合料溫度接近常溫后開放交通；乳化瀝青、改性乳化瀝青結(jié)合料，宜在充分破乳后方可開放交通；3開放交通初期，車輛限速不宜大于30km/h,不得產(chǎn)生飛石現(xiàn)象；4開放交通后，定期觀測碎石封層變化，對質(zhì)量缺陷部位必須采取修補措施。石封層車校準報告，在材料、設備及施工組織等符合設計要求后方可進行施工。7.1.2施工前，材料質(zhì)量應以同一料源、相同規(guī)格并運至生產(chǎn)現(xiàn)可使用。7.1.3施工前，必須對碎石封層車的性能及輔助施工機具配套情況等進行全面檢查。7.2施工過程質(zhì)量管理與檢查7.2.1碎石封層施工過程中，質(zhì)量管理與檢查應符合表7.2.1的規(guī)檢測項目下承層隨時—隨時隨時求、噴灑是否均勻1次/2000m2設計值±0.2kg/m2附錄B續(xù)表7.2.1檢測項目隨時隨時隨時1次/2000m2設計值±0.5kg/m2附錄B隨時表面平整、均勻一致、無油包、泛油、脫落、7.3.1工程完工后，將施工全線以1km～3km作為一個評價路段進行質(zhì)量檢查與驗收，交工質(zhì)量檢查和驗收要求應符合表7.3.1的規(guī)定。碎石封層交工質(zhì)量的檢驗評定，應按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(第一冊土建工程)》JTGF80/1的規(guī)定進行評定。檢查項目檢查頻度(每車道)厚度每200m測1點寬度不小于設計寬度每1km測5點現(xiàn)場測值或目測每1km測5點注：碎石封層成型后，在工程路段選取代表性部位標記A.1.1碎石封層設計與施工，應充分考慮本地區(qū)公路自然區(qū)劃及氣候的差異性，各地區(qū)宜根據(jù)當?shù)氐臍夂蛸Y料，對本地區(qū)公路自然區(qū)劃及氣候作更具體的劃分。A.1.2本規(guī)范未規(guī)定的內(nèi)容，應符合國家、行業(yè)頒布的其他有關(guān)A.2.1甘肅省公路自然區(qū)劃為三個大區(qū)：隴東、隴西黃土高原大一級區(qū)劃二級區(qū)劃三級區(qū)劃區(qū)號區(qū)號區(qū)號區(qū)劃名稱1隴東、隴西黃土高原大區(qū)隴東黃土高原山地區(qū)隴東黃土塬、河谷小區(qū)六盤山-關(guān)山山地小區(qū)隴西黃土丘陵山地區(qū)隴西東部黃土梁峁小區(qū)隴西中部黃土梁峁、山地小區(qū)續(xù)表A.2.1一級區(qū)劃二級區(qū)劃三級區(qū)劃區(qū)號區(qū)號區(qū)號區(qū)劃名稱1I隴東、隴西黃土高原大區(qū)隴東黃土高原山地區(qū)隴西西北部黃土丘陵、山地小區(qū)渭河谷地小區(qū)2Ⅱ隴南、甘南、祁連山山地高原大區(qū)隴南山地、谷地、盆地區(qū)西秦嶺東南部山地、盆地小區(qū)西秦嶺北部山地、谷地小區(qū)白龍江-西漢水山地、谷地小區(qū)岷山-迭山山地小區(qū)原、山地區(qū)甘南北部山地、丘陵小區(qū)甘南南部山地、平原小區(qū)祁連山山地、谷地、盆地區(qū)祁連山東部山地、谷地小區(qū)祁連山西部山地、盆地小區(qū)3Ⅲ大區(qū)區(qū)金昌-民勤丘陵、洲、沙漠小區(qū)區(qū)馬鬃山山地、戈壁小區(qū)漠、戈壁小區(qū)8二O一七年五月A.3.1甘肅省公路自然氣候區(qū)劃分為五個區(qū)：隴南溫暖氣候帶、西秦嶺溫和氣候帶、黃土高原溫冷氣候帶、河西寒冷氣候帶和高原寒冷氣候帶，各地區(qū)氣候區(qū)劃按表A.3.1執(zhí)行。序號一級分區(qū)二級分區(qū)三級分區(qū)1隴南帶(北亞熱隴南濕潤區(qū)隴南南部山地、谷地、濕潤溫暖氣候小區(qū)2(暖溫濕潤溫和區(qū)盆地半濕潤溫和氣候小區(qū)量500~炎熱、降雨充沛，易發(fā)生山谷地半濕潤溫和氣候小區(qū)小區(qū)3高原帶(中溫高原東南濕潤區(qū)陵半濕潤溫冷氣候小區(qū)量500~常發(fā)生山洪災六盤山-關(guān)山山候小區(qū)隴西南部岷山東部半濕潤溫冷氣候小區(qū)續(xù)表A.3.1序號一級分區(qū)二級分區(qū)三級分區(qū)3帶帶仲溫帶高原黃土高原旱溫冷氣候區(qū)隴東北部黃小區(qū)量(mm)200~度(℃)16~降水較少，季節(jié)變化大，局降水也較大隴西中、北冷氣候小區(qū)河西走廊東氣候小區(qū)4河西帶(中溫河西中西部干旱寒冷氣候區(qū)候小區(qū)量(mm)沙塵暴增多候小區(qū)河西北部山小區(qū)續(xù)表A.3.1序號一級分區(qū)二級分區(qū)三級分區(qū)5高原帶(高甘南高原半濕潤寒冷氣候區(qū)部半濕潤寒冷氣候小區(qū)量(mm)500~度(℃)<16冬季寒冷，長冬無夏，冰凍期長，凍融作多，氣候多變部半濕潤寒冷氣候小區(qū)祁連山東區(qū)祁連山東氣候小區(qū)量(mm)200~冬季寒冷，夏季涼爽，山區(qū)川祁連山西冷氣候區(qū)祁連山西山山地干旱寒冷氣候小區(qū)量(mm)50～200冬季寒冷，長冬無夏，氣候B.0.1本方法適用于測定碎石封層的集料中值粒徑。B.0.2集料試驗方法按以下方法進行：1按照《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42中T0302方法測定集料的顆粒組成；B.0.3集料中值粒經(jīng)計算方法按下列步驟進行：1集料篩分結(jié)果以各篩孔的質(zhì)量通過百分率表示，并繪制集料篩分曲線見圖B.0.3;2以質(zhì)量通過百分率為50%所對應的篩孔尺寸作為集料的7其他儀器和材料：滿足《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42中T0722相關(guān)要求。C.0.3本試驗操作按下列步驟進封層車通過后立即小心取出托盤，稱量托盤和封層料總質(zhì)量將托盤放入100℃烘箱中1h～2h;C.0.4本試驗瀝青用量、集料用量按下列方法進行計算：1瀝青用量按式(C.0.4-1)計算：m?——撒布瀝青和集料后托盤質(zhì)量，kg;2集料用量按式(C.0.4-2)計算：式中：S,——每平方米集料用量，kg/m2;1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：2)表示嚴格，在正常情況下均應這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應這樣做的：4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。2條文中指明應按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為：“應符合2《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTGE203《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE425《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF406《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(第一冊土建工程)》JTGF80/17《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》JTGH10 41 443.3下承層處治 4.1一般規(guī)定 46 48 525.1單層結(jié)構(gòu)設計 52 53 56 567質(zhì)量管理與檢查驗收 7.3交工質(zhì)量檢查與驗收 581.0.1為深入實現(xiàn)甘肅省二級公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)標準化，促進碎石封層技術(shù)健康發(fā)展，遵循技術(shù)法規(guī)，提升碎石封層技術(shù)應用1.0.2本規(guī)范碎石封層技術(shù)適用于下承層為瀝青路面的國省干線二級公路養(yǎng)護維修工程領(lǐng)域，一是適用于瀝青路面尚未發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，尚未出現(xiàn)嚴重病害之前或只有輕微或局部病害已處治路段所采取的一種預防性養(yǎng)護表面封層；二是適用于原瀝青路面的修補率較大，對舊瀝青路面局部出現(xiàn)的嚴重龜網(wǎng)裂、坑槽、沉陷等病害，采用局部銑刨重鋪等方式恢復了原瀝青路面整體性能后實施的薄層罩面封層。本規(guī)范碎石封層使用范圍，不包含半剛性基層或水泥混凝土類下承層，不涉及瀝青路面層間處理技術(shù)領(lǐng)域。通常，瀝青路面采用碎石封層技術(shù)，應具備以下基本功能：1封閉舊瀝青路面微小裂縫、增強路面防水性；2提高原瀝青路面的摩擦系數(shù)、抗滑性能，并在一定程度上恢復路面平整度；3增強瀝青路面抗裂性能及抑制反射裂縫作用；4提高路面路用性能與服務質(zhì)量，延長使用壽命，減少養(yǎng)護維修周期與成本；1.0.3甘肅東西地域狹長、跨度大，各地氣候差異明顯，地形地貌及生態(tài)環(huán)境復雜多樣。本規(guī)范提出了不同地區(qū)碎石封層技術(shù)要求，各地區(qū)應遵照本地區(qū)相關(guān)要求進行設計與施工。2.0.1碎石封層按施工方式的不同，分為分步碎石封層和同步碎石封層。所謂分步碎石封層，即先采用瀝青噴灑設備噴灑膠結(jié)料，再用集料撒布器將集料撒布于結(jié)合料上，經(jīng)過壓路機初步碾壓后開放交通，在車輛荷載的自然輪碾下形成的路面封層。所謂同步碎石封層，即用專用設備即同步碎石封層車將集料及瀝青結(jié)合料同步灑鋪在路面上，經(jīng)過壓路機初步碾壓后開放交通，在車輛荷載的自然輪碾下形成的路面封層。2.0.2單層結(jié)構(gòu)碎石封層，是指由一層瀝青結(jié)合料和一層集料組成，即灑(撒)布“一油一料”經(jīng)碾壓后形成的預防性養(yǎng)護表面處治封層，如圖2-1,適用于預防性養(yǎng)護表面處治。2.0.3雙層結(jié)構(gòu)碎石封層，是指由下層瀝青結(jié)合料加集料與上層瀝青結(jié)合料加集料組成，即兩次灑(撒)布“一油一料”經(jīng)碾壓后形成的1.5cm～2.5cm薄層罩面封層，如圖2-2,適用于薄層罩面，也可用于預防性養(yǎng)護表面處治。骨架作用舊瀝青路面下層3下承層3.2.1～3.2.2碎石封層作為一種預防性養(yǎng)護的表面功能層，不能解決瀝青路面結(jié)構(gòu)性損壞的修復問題，允許下承層存在中輕度的須按照《公路技術(shù)狀況評定標準》JTGH20相關(guān)要求進行全面檢測評價，重點對舊瀝青路面結(jié)構(gòu)承載能力、路面破損狀況進行詳細調(diào)查，當路面結(jié)構(gòu)強度不滿足要求時不宜采用，對瀝青路面局部損壞必須采取相應的處治措施。一般情況下，國省干線二級公路瀝青路面宜盡早采用碎石封層進行預防性養(yǎng)護，通常在新建瀝青路面工程交工驗收2年~3年后，根據(jù)路面狀況主動采用碎石封層，更有利于最大程度的發(fā)揮其路用效果和使用價值，延長道路使用壽命。各地區(qū)應結(jié)合實際情況選擇最佳時機。3.3.1碎石封層工程質(zhì)量，很大程度取決于下承層局部損壞處治的質(zhì)量。下承層局部損壞處治方案的設計，是碎石封層工程設計的重要工作之一。通常，下承層處治方法如下：1對于下承層小于3mm的裂縫、局部存在中度或輕度龜裂、塊裂損壞且相對穩(wěn)定的，可不采取處治措施，也可采用瀝青、密封膠及石屑封層進行密封處治；下承層縱向、橫向裂縫寬度大于3mm時，一般采用灌縫或貼縫(貼縫膠、自粘式抗裂貼等)處治，主要目的是加強封水阻裂作用，同時可減少下承層的裂縫過早反射至碎石封層表面；2對于半剛性基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，僅瀝青路面局部出現(xiàn)重度龜裂、塊裂、松散及坑槽損壞的，一般采用開挖重鋪或坑槽修補法進行處治，按照“圓坑方補”的修補原則，分層臺階式開槽至穩(wěn)定部低溫混合料或熱拌混合材料填入坑內(nèi)，最后經(jīng)整平、壓實即可；3對于下承層平整度差，伴有輕微車轍、擁包、泛油及表面磨光的，應采用精銑刨機進行全斷面拉毛、整平處治，可較大程度的改善碎石封層行駛質(zhì)量；4對于下承層局部存在沉陷、車轍及出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞的，則應根據(jù)工程實際情況，必須進行專項處治技術(shù)方案設計。3.3.2下承層處治后，應保證足夠的成型時間，一般與碎石封層施工間隔不宜少于7d,這樣能夠?qū)ο鲁袑犹幹钨|(zhì)量及變化情況進行檢查，有利于保證碎石封層施工后的總體工程質(zhì)量。4.1一般規(guī)定4.1.3紅外光譜快速檢測技術(shù)是利用光譜圖中吸收峰的位置和形狀來推測瀝青組成，根據(jù)吸收峰的強弱與該物質(zhì)含量的關(guān)系進行定量分析，通過比對所測未知瀝青樣品的譜圖與該品牌瀝青樣品吸收峰的重合度，以判定瀝青是否有異?；虿粚儆谠撈放茷r4.2瀝青結(jié)合料SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青等作為結(jié)合料。瀝青結(jié)合料是碎石封層粘結(jié)性能和防水能力的主要來源。一般情況下，碎石封層料在瀝青膜中的嵌入深度，減少集料脫落。近年來，我省先后采用了普通道路石油瀝青、乳化瀝青、改性乳化瀝青、SBS改性瀝青及噴灑型橡膠瀝青碎石封層。對于夏季改性瀝青或噴灑型橡膠瀝青；中等交通量或交通量小、重型車較少瀝青或噴灑型橡膠瀝青；對于常年氣候寒冷、陰濕多雨、溫差大及蒸發(fā)量小的路段，慎重選用乳化瀝青或改性乳化瀝青作為結(jié)合料。國外，乳化瀝青及改性乳化瀝青是碎石封層的主要結(jié)合料，在預防性養(yǎng)護中使用非常普遍。乳化瀝青灑布后，一部分乳液能夠滲入裂縫間隙中，對裂縫有較好的密封、固結(jié)作用，防水效果較好。由于乳化瀝青灑布后存在流淌和破乳過程，成型速度相對較不易破乳或施工過程中遇雨造成沖刷現(xiàn)象，碎石易產(chǎn)生松散、脫落等問題，乳化瀝青碎石封層在我省推廣積極性不高。酒泉、武威、張掖等地市公路管理局，在干線公路預防性養(yǎng)護中采用改性乳化瀝青碎石封層施工面積較大，積累了豐富的工程瀝青碎石封層，充分發(fā)揮了橡膠瀝青技術(shù)優(yōu)勢，路用效果及環(huán)保效益顯著?？傮w上講，高性能乳化瀝青碎石封層、噴灑型橡膠瀝青碎石封層在國省干線二級公路瀝青路面預防性養(yǎng)護中具有較大的發(fā)展?jié)摿屯茝V前景，兩種結(jié)合料的環(huán)保效益也十分顯著,各地區(qū)應加強此類結(jié)合料生產(chǎn)技術(shù)探索，積極促進高品質(zhì)瀝青碎石封層的研發(fā)與應用。2012年，武威公路管理局在國道308線實施了纖維碎石封層試驗路段。所謂纖維碎石封層，是指采用專用設備同步噴灑兩層改性乳化瀝青(底層、上層)及撒布一層纖維(中間層),再立即撒布形成的瀝青路面表面磨耗層。該技術(shù)其核心就是纖維切割、撒布設備和高品質(zhì)改性乳化瀝青，纖維大多選用玻璃纖維，長度一般30mm～120mm,通常采用60mm;纖維用量60g/m2~100g/m2。本規(guī)4.2.3改性瀝青宜采用成品SBS改性瀝青，也可進行現(xiàn)場加工。高溫且持續(xù)時間較長、干燥少雨、交通流量大及連續(xù)坡道路段，SBS改性劑的外摻劑量不宜小于5.0%。4.2.4噴灑型橡膠瀝青生產(chǎn)時，也可適量外摻1.0%～2.0%的SBS改性劑用于改善高溫穩(wěn)定性，具體摻量應根據(jù)工程實際情況由試4.2.6改性乳化瀝青的改性劑宜選用SBR膠乳，也可選用SBS膠乳。一般情況下，改性劑的有效成分占純?yōu)r青的質(zhì)量不宜小于能及碎石封層的成型效果和耐久性。集料的選擇應嚴格進行，應3形狀：接近立方體，不同集料形狀的碎石封層成型狀態(tài)如圖4-1;4巖性：一般不采用酸性集料，應選用堿性或中性集料，如性石料。甘肅省各個地區(qū)集料種類和性能差異較大，集料的酸堿性通常是按照礦料中SiO?含量來劃分的，即SiO?含量大于65%的集料為酸性集料，SiO?含量小于52%的集料為堿性集料，SiO?含量在52%～65%的為中性集料。一般情況下，常見巖石類別及酸堿性如表4-1。巖石類別含量(%)酸堿性質(zhì)正長巖中性安山巖中性玄武巖白云巖頁巖中性大量研究表明，集料的化學性質(zhì)對礦料—瀝青界面的粘附性產(chǎn)生顯著影響。酸性集料與水接觸時，濕潤的集料表面由于組成成分與水之間的電力作用，會產(chǎn)生一定的負電荷，并且集料的親水系數(shù)較大，不利于集料與瀝青材料之間的粘附作用；而堿性集料與水接觸時，潤濕的集料表面會帶有一定的正電荷，親水系數(shù)較小，對集料與瀝青的裹覆性影響較小。4.3.3集料生產(chǎn)應以反擊式破碎、沖擊式破碎為主，生產(chǎn)線配備除塵及整形設備，重點加強集料針片狀顆粒及粉塵含量的控制，促進集料與瀝青粘結(jié)，使封層表面構(gòu)造均勻一致。4.3.5集料的預處理的目的是保證集料的潔凈程度，提高集料與瀝青的粘附性，常見的方法有水洗法、瀝青拌合樓加熱拌和法、利用拌合樓或礦料級配摻配設備進行預裹覆處理等。對于普通道路石油瀝青、SBS改性瀝青、噴灑型橡膠瀝青作為結(jié)合料時，可采用瀝青拌合樓對集料預先進行加熱、篩分及除塵處理。一般情況下，集料加熱溫度宜為80℃~110℃,拌和時間不宜小于10s,能夠顯著提高集料嵌入瀝青的深度和爬升高度，對于寒冷氣溫帶、地表溫度較低或氣溫上升較慢的工程路段，采用拌合樓加熱處理后的路用效果更加顯著。此外，甘肅省各地區(qū)集料品質(zhì)差異較大，部分地區(qū)集料與瀝青粘附性低于4級，一方面可在瀝青結(jié)合料中摻加0.1%～0.3%的高分子瀝青抗剝落劑材料，另一方面可添加0.5%～0.8%(油石比)的液體瀝青或0.3%～0.5%(油石比)的普通道路石油瀝青進行預裹覆處理，改善集料與瀝青的粘附性能，同時可降低集料撒布過程出現(xiàn)的揚塵現(xiàn)象。5.1.1單層結(jié)構(gòu)碎石封層適用于下承層完好，無變形損壞或出現(xiàn)輕微損壞經(jīng)處治后所采取的預防性養(yǎng)護表面處治封層。單碎石封層的集料和瀝青用量計算方法，通常有經(jīng)驗法和理論計算法。理論計算法中，McLeod的計算方法最為常用，該方法假設采用單一級配的集料，瀝青結(jié)合料填充集料平均高度為70%,保證100%覆瀝青的含量共同決定。本規(guī)范采納了McLeod理論計算方法