智慧交通綜合運行協調指揮系統前端感知建設方案

智慧交通綜合運行協調指揮系統前端感知建設方案

1.1.1項目概述

基于現有交通、交管類感知設備，對263套信號系統進行更新升級、增加配套的智能云控機

箱，新建214套交通違法建設，新建305套視頻監(jiān)控等感知設備的數量，新建48處信息發(fā)

布誘導設備，豐富基層感知手段。

1.1.2建設方案

1.1.2.1信號控制系統

1.1.2.1.1概述

本系統在控制模型及策略、系統工作模式和控制方式等方面,吸收了澳大利亞系統(SCATS)、

英國系統(SCOOT)的優(yōu)點。系統的核心控制算法既吸收了SCATS系統方案選擇型的配置

靈活性，又借鑒了SCOOT系統的實時預測及優(yōu)化的優(yōu)點，在系統自動優(yōu)化與交通工程師的

經驗配置之間做了很好的平衡，能較好地滿足中國混合交通特點和公安交通管理部門的交通

管控需求。

1.1.2.1.2交通信號控制機介紹

XHJ-CW-GA-DW3000(25A)型信號控制機是公司最新型多功能智慧信號控制機，該信號

控制機基于linux操作系統開發(fā)，內置WEB服務，可通過瀏覽器遠程升級信號機嵌入式程

序。

?具備4G、WIFk藍牙等完備的無線模塊

?支持遠程升級、支持U盤、SD卡調試處理

?支持遙控與手機平板對其進行控制及更改

?支持溫濕度、電流電壓、煙霧、浸水等環(huán)境數據的監(jiān)測

?支持智能的門鎖及防盜抓拍系統

1.1.2.1.3信號機功能介紹

?現場調試功能

-支持筆記本電腦與信號機通過網口、串口進行連接，通

過信號機調試軟件對信號機參數進行讀取和設置；

-支持通過信號機觸摸屏對信號機參數進行讀取和設置；

-支持平板電腦現場通過WIFI或藍牙對信號機狀態(tài)和參數進行讀取和設置:

支持通過專用U盤對信號機配時參數進行修改(配套觸摸屏使用)。

?人工干預

當路口需要交警進行現場疏導時，可在信號機周圍對信號機進行放行控制，控制方式如下:

①按動機箱側門內的手動按鈕進行步進控制；

②通過智能遙控器通過和信號機無線連接對路口進行步進、指定相位、全紅、黃閃的控制。

（按鈕為機械按鈕，方便冬天帶手套使用時也能靈活操作，帶OLED顯示屏，強光下也能

看清楚，分辨率不低于128*64,各個遙控器間通用，方便使用時的替換）；

③平板叩p通過藍牙或WIFI連接，對信號機進行步進、指定相位、全紅、黃閃的控制。

④支持通過信號機觸控屏對路口進行步進、制定相位、全紅、黃閃的控制。

?獨立黃閃器控制

通過內置獨立黃閃器，在一定情況下，可以開啟硬件黃閃控制，滿足特殊需求。

?三合一倒計時接入顯示

信號機能夠連接學習型倒計時器、脈沖實時倒計時和通信實時倒計時，實現倒計時功能。單

線多時段時通信倒計時器顯示一個周期的倒計時，線控時顯示一個相位的倒計時，感應時顯

示過渡的倒計時：通行倒計時有故障檢測與報警功能。

才

，點4--2fl7CL—itS1T4-1TA1-后仃人A/oLW缶田用

藍

計

盟

ba東

a二h

.HlIf1UI日仃牛ITAi「擰A9HHHJ

尋

時

器

I-掉頭一-機^車1「機動車2—-自行車「行人1—「行人2—備用一

計

時

器

抻頭一-機動車1「如動車2□-立枉一「自行車一行人1—-行人2----備--用-----

顏色說明

押」未安裝正常打頭通信異常軟硬件版本：

秘——正常少數辱常——多數異?！时?/p>

?多種車輛檢測器設備數據接入

支持4路485車輛檢測器輸入（或2路485車輛檢測器輸入+24路10輸入），最大配置32

路檢測信號。支持與電子警察數據（線圈、視頻或混合模式）共享，支持線圈、視頻、地磁、

微波雷達、激光雷達等各種檢測器。線圈檢測器能檢測線圈開路、短路，并發(fā)送到中心系統。

能夠按照相位周期采集交通流量、占有率以及交通信號相位信息（包括相位的綠燈開始時間、

結束時間、相位流量、周期長度等），交通流量與占有率的采集精度＞98%,數據采集時延要

求在周期結束后I分鐘之內。另外能夠提供設定周期（I5S~I80S）采集交通信息。信號機能

保存40天的5分鐘流量、占有率數據。

?程序升級功能

運維人員可輕松靈活地對路口信號機程序進行升級

1）支持通過大隊信號系統專網在中心對路口信號機程序進行升級。

2）支持通過專用U盤及SD卜對路口信號機程序進行升級，方便維護人員在路口對信號機

進行升級。

?信號機支持托管功能

1）支持升級信號機程序時由檢測板接替保持路口燈色正常運行更換前的配時方案。

2）支持現場更換主控板板件時由檢測板接替保持路I」燈色正常運行更換前的配時方案。

3）支持在正常運行狀態(tài)下檢測板檢測主控板是否正常運行，若運行異常，則檢測板接管主

控板，執(zhí)行主控板最后正常時配時方案。

?信號控制設備故障監(jiān)測及報警

A.設備故障監(jiān)測

1）紅燈、綠燈同亮故障監(jiān)測

信號機內設有信號燈狀態(tài)監(jiān)測，能夠監(jiān)測信號燈是否出現異常。同一燈組的紅燈和綠燈同亮

時進入獨立黃閃控制。

2）綠沖突監(jiān)測

系統內具有綠信號沖突監(jiān)測模塊，當沖突發(fā)生時，立即切斷信號燈驅動輸出，轉為獨立黃閃

控制。可根據用戶需求現場任意設置沖突表。

3）紅燈故障監(jiān)測

系統內具有紅燈故障監(jiān)測，當連接在某一信號燈組的所有紅燈同時發(fā)生故障時，信號機立即

轉為獨立黃閃控制；

4）燈損壞故障監(jiān)測

監(jiān)測所有信號燈（紅燈、黃燈、綠燈）足否出現損壞。故障信息應能顯示出部分損壞、全部

損壞、異常亮燈、電流過大。

5）信號機脫機故障監(jiān)測

若信號機頻繁出現脫聯機故障，信號機要能夠準確記錄下故障相關信息。

6）信號機降級運行故障監(jiān)測

當信號機、網絡連接、中心后臺程序出現故障導致信號機降級運行后，信號機要及時準確記

錄故障信息。

7）車輛檢測器故障監(jiān)測

信號機能夠監(jiān)測相連接的車輛檢測器運行狀態(tài)與相關數據是否正常，若車輛檢測器出現故

障，信號機要能夠準確記錄下故障相關信息。

B.故障記錄及報警方式

1）路口信號機記錄下相關設備故障信息，中心信號控制系統軟件通過信號系統專網獲取信

號機相關故障信息并對其進行統計和報警提醒；

2）路口信號機記錄下相關設備故障信息，后臺檢測程序獲取故障信息后通過短信群發(fā)的形

式將故障信息推送到維護人員的手機上；

3）支持搭建4G網絡運維信息服務云平臺，實時對信號機相關故障信息進行獲取，推送到

維護人員的運維服務APP上。

?故障降級功能

在區(qū)域聯控狀態(tài)下，信號機完全聽命于區(qū)域控制機的指令工作。在信號機一通信一區(qū)域機三

者之一出現故障時，信號機自動降到單點工作，此稱為故障降級：如果三者都正常，也可

以在區(qū)域機上通過指令降級，此稱為正常降級。無論是故障降級還是正常降級，從系統優(yōu)化

降到單點后，信號機都能通過平滑技術來保證相位周期的正常過渡。

?技術規(guī)格

（1）輸入交流功耗皂50W（不含信號燈）

（2）絕緣電阻210MC

（3）每路燈輸出驅動2400W

（4）通信接口采用RJ-45標準,數據兼容TCP/IP協議

（5）系統看門狗，系統運行故障時自動恢復。

（6）車輛檢測器輸入數據和手控狀態(tài)接口，采集來自檢測器的車流量數據和手控信號。

（7）采用GPS精確對時，保證路口時間與標準時間誤差W1秒。

（8）在總電源上采用電源濾波器，在保護設備免受外界電磁傳導輻射的干擾同時，避免造

成電磁輻射污染電網。

（9）在路口發(fā)生特殊情況，信號機可轉為手動控制，使用手控按鈕開關來人為控制交通信

號的步進轉換。用完后可恢復到信號機自動控制狀態(tài)。

（10）所有線路板經過“三防”處理

?防雷措施

220v輸入防雷：在電源輸入端安裝有三級避雷器，可大大減少雷電對設備的影響。在電源

板上安裝瞬態(tài)抑制器、壓敏電阻、放電管，通過不同反映速度、不同放電電流的器件組合，

達到最佳效果。在每塊驅動板220V輸入端通過放電管在火-零、火-地、零-地分別做防雷處

理。

220v輸出防雷：在每路輸出端通過壓敏電阻保護雷達對設備的破壞。

信號防雷：在232、422、網絡上安裝瞬態(tài)抑制器、0歐姆電阻、氣體放電管，放在雷達通過

信號線破壞設備。

1、氣體放電管：將大電流池放到大地，反應速度約10J2秒

2、瞬態(tài)抑制器：將殘余小電流泄放到大地，反應速度約10-10秒

3、0歐姆電阻：限流，保險絲作用，斷開后不可恢復

4、熱敏電阻：限流，保險絲作用，斷開后可恢復

5、自恢復二極管：過床放電，防雷作用，反應速度約10-9秒

6、壓敏電阻：的兩端電壓大于壓敏電阻的阻值時，壓敏電阻導通，線路電流變大，保險絲

就燒掉，從而保護用電器不會因高壓而損壞。

?機箱保護

（1）外觀：采用前后雙開門結構，方便安裝和維護，另外手控部分獨立開小門，即不需打

開機箱大門即可操作。信號機機柜內、外表面及控制面板應光潔、平整、不應有凹痕、劃傷、

裂縫、變形等缺陷。表面應有牢固的防銹、防腐蝕鍍層和噴塑處理，金屬零件不應有銹蝕及

其它機械損傷，各滑動或轉動部件活動應靈活，堅固部件不松動，機柜的外部表面不應有可

能導致傷害的尖銳的突起或拐角。

（2）材料：信號機柜應采用防銹、防腐蝕材料或做過防銹、防腐蝕處理的材料。信號機內

部的印刷電路板材料及部件應進行防潮、防腐、防鹽霧的處理。

（3）機柜門：應具有良好的防盜性，設有牢固的門鎖防止被非法使用者打開，機柜門接縫

處應有耐久并且有彈性的需封墊，密封墊應連續(xù)設置，不得有間斷缺口。機柜門鎖上后，不

應有松動、變形現象。

（4）設備應具有良好的防護，設備機箱采用不銹鋼材質（厚度不低于1.2mm）,高度1.2米,

前后開門結構，內部為標桂19英寸機架安裝方式，方便接線和擴展，表面為亞光或噴塑，

設備機箱應達到IP65；設備機箱內還需要配置電源分配連接、維護用電源插頭（2個）和照

明、機箱內走線支架以及現場維護和調試用的托架平臺等設施；設備機箱內還具備存放與該

設備有關技術資料的空間，機箱內還具備安裝通信節(jié)點設備、光纜終端等設施的空間和固定

位置（機箱式）。

（5）設備的電脈沖干擾防護及靜電干擾防護符合IEC80I-II級以上；在電源電極或與之相

連的其它導電電路和機柜、安裝機箱等易觸及部件（不包括避雷器）之間施加1500V、50Hz

試驗電壓，試驗中不應出現擊穿現象，試驗后信號機應無電氣故障，功能應正常。

設備具有抗雷電措施；每路燈輸出配置獨立熔斷保險絲；

對信號機的安裝要求為：在安裝地點應為信號機柜設置基礎，設備基礎采用混凝土結構，應

平整堅固，基礎內預留電源線、引線用的管道（管道內預留14#鐵絲）；

（6）設備環(huán)境條件要求為：

——工作溫度：-40℃?70C；

——工作濕度：。?95%時無冷凝（20℃）；

——供電：AC86-264V,50Hz±2Hz。

（7）防水、防塵及防腐但能力：

防水：通過了雨淋試驗，試驗中和試驗后工作均應正常，信號控制器機柜內部無滲水或積水

現象；

防塵：交通信號控制器在承受粉塵試驗中及試驗后，工作均應正常，信號控制器機柜內部無

大量積塵；

防銹蝕：信號控制器在承受鹽霧試驗后，工作正常，信號控制器機柜、內部機架等金屬部件

沒有嚴重銹蝕情況。

（8）內部有自動照明裝置。

（9）內部有門開關檢測裝置，并把狀態(tài)自動發(fā)送到控制中心。

1.1.2.1.4信號機檢測認證

?佶號機符合《道路交通信號控制機》（GB252802016）八級耐溫等級，旦通過公安部交通

安全產品質量監(jiān)督檢測中心檢測。

?信號機符合NTCIP協議，在對象存在性測試中，100%符合，且提供國家權威機構出具的

測試報告。

?信號機符合GBT20999-2007交通信號控制機與上位機間的數據通信協議，99.4%以上符

合，旦提供國家權威機構出具的測試報告。

?信號機符合GA/T920-2010道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通訊協議，且提供國家

權威機構出具的測試報告，

1.1.2.2智能云控機箱

1.1.2.2.1概述

智能云管機箱系統是一款能夠通過云平臺對用戶和設備進行管理的智能機箱系統。整套系統

分為三大部分：

多功能智能控制主機：實現門鎖控制和狀態(tài)讀取，實現機箱內部風扇照明等設備的控制，并

對內部參數進行監(jiān)控，根據平臺下發(fā)的閾值進行報警處理；

手持終端APP：實現路口定位，路口信息查詢，掃碼開鎖，臨時權限申請下發(fā)，賬號注冊

管理，故障報修等功能

Web管理平臺：實現路匚信息管理，用戶賬號管理和權限分配，實現機箱狀態(tài)獲取及參數

配置，實現事件杳詢和導出，實現故障報修處理；

其中web管理平臺軟件主要面向管理員，手持終端APP軟件主要面向機箱使用者，多功

能控制主機嵌入式軟件主要用于機箱各設備的驅動，數據處理以及數據傳輸。

系統可在各類應用場景下進行開門權限分配和管理，記錄各類操作事件并以報表形式導出，

能夠對內部環(huán)境進行監(jiān)控，并對超出閾值情況進行應急處理或報警。多功能控制主機能夠使

用多種通信方式，實現與平臺及APP的通信，包括藍牙、4GVNB-IOT,有線光纖等，滿足

各類客戶需求。

1.1.2.2.2智能主機介紹

一、數據采集接口

智能機箱云控制主機應具備多種傳感器來對機箱的運行狀況進行監(jiān)控。

1）電流傳感器：能實時檢測并上傳機箱輸入電源的工作電流參數，能設定電流報警上限值、

過流報警等功能。

2）電壓傳感器：能實時檢測并上傳機箱輸入電源的工作電壓參數，能設定電壓報警上限值、

過壓報警等功能。

3）角度傳感器：能實時檢測并卜傳機箱箱體的傾斜狀況參數.能設定在機箱受到外力作用

發(fā)生大角度傾斜時進行報警、報警信息上傳的功能等。

4）溫度傳感器：能實時檢測并上傳機箱內部的溫度參數，能設定溫度上下限值、溫度異常

報警等功能。

5）濕度傳感器：能實時檢測并上傳機箱內部的濕度參數，能設定濕度上下限值、濕度異常

報警等功能。

6）開關最采集：支持5組輔助輸入，能夠對接機箱門鎖開關信號（3個）、限位開關（2

個）等裝置。

二、外設控制功能

云控制主機具有多組控制接口用于控制與主機相關聯的外部設備，以熨現設備的遠程控制及

根據系統運行狀態(tài)判斷后的自動控制。

1）機箱門鎖控制：主機具有控制智能門鎖開啟的輸出信號，可通過TTL電平信號或485

信號來進行控制，實現通過主機控制門鎖的開鎖及狀態(tài)采集。

2）照明燈控制：主機配置有照明燈控制繼電器，實現各類供電電壓的照明燈控制，同時通

過門限開關提供的信號控制照明燈開啟和關閉。

3）風扇控制：根據溫濕度狀態(tài)自動開啟風扇，可根據實際的情況選擇全速運行和可控運行

的兩種方式來對風扇進行控制。

4）輔助輸出：額外提供2組輔助輸出端子。

三、主機顯示設備

配置一塊單色工業(yè)級4%液晶顯示屏，顯示屏與主控板進行連接通信，實時顯示設備采集

與機箱運行狀態(tài)的相關信息（如電流、電壓、溫度、濕度、風扇、網絡連接的狀態(tài)等;，維

護人員可通過顯示屏直觀的了解機箱當前的整體運行狀況和歷史統計數據。

四、通信接口

支持以太網通信、485通信、串口通信、無線通訊（NB-IOT）通信方式；

提供一路自適應百兆網口；

提供兩路RS485接口；

提供一路RS232接口;

提供NB-IOT通信接口；

輔助接口支持：

提供5路5V信號輸入接口；

提供2路5V信號輸出接口；

1.1.2.2.3手持終端APP介紹

一、功能介紹

智能機箱云控制系統添加終端APP的目的意在加強用戶管理和監(jiān)控，提高管理人員可控

度，盡可能降低用戶操作復雜度，方便用戶查詢機箱信息和使用開門操作。

APP主要功能是判斷用戶權限，通過機箱上張貼的二維碼進行掃碼開門操作，通過地圖查

詢機箱位置和對應機箱的狀態(tài)信息，方便維護人員遠程進行機箱情況故障分析；另外APP

提供臨時權限申請電子鑰匙權限下發(fā)等權限管理輔助功能。

二、模塊介紹

手持終端APP包含八大功能模塊：

用戶注冊

掃碼開鎖

機箱地圖查詢

機箱狀態(tài)查詢

藍牙開鎖

臨時權限申請

電子鑰匙權限下發(fā)

個人信息及設置

1.1.2.2.4Web管理平臺介紹

一、平臺簡介

1）管理平臺采用B/S架構，中心部署管理服務器、通信服務器；

2）管理服務黑部署WEB應用4?數據庫+上層接口通信；

3）通信服務器對接前端機箱內的環(huán)境監(jiān)控主機，單臺服務器接入2256個路口機箱；

4）管理平臺應包含以下功能：路口點位管理：能夠登記區(qū)域名稱、路口名稱、路口所屬區(qū)

域、地圖經緯度設置、地圖顯示；

二、智能機箱管理

1）智能機箱管理：能夠登記注冊機箱名稱、機箱編號、所屬路口、設備IP地址、機箱當

前狀態(tài)；能夠設置機箱各門鎖名稱、門鎖類型、門鎖藍牙編號、備注等信息；

2）智能機箱鎖組管理：能夠登記門鎖分組編號、名稱、備注、能夠通過智能機箱列表為門

鎖組選擇有權限門鎖等；

3）APP用戶管理：能夠登記注冊人員編號、姓名、登錄密碼、電話、所屬單位、手機唯一

識別碼、手持終端設備類型、備注信息等，能夠為用戶選擇分配門鎖組等：

4）臨時權限管理：能夠為用戶臨時添加部分門鎖的權限，平臺用戶和手持終端APP用戶

均可發(fā)起臨時權限添加申請單，申請單可選擇使用用戶、設置臨時權限編號、選擇智能機箱、

選擇對應門鎖、選擇操作類型、設置權限起止時間、備注信息；平臺管理員進行審批操作；

5）電子鑰匙管理：能夠登記電子鑰匙名稱、密碼持有人、狀態(tài)、授權開始時間、授權結束

時間，并能夠對單個的電子鑰匙進行詳細的智能機箱開門權限分配等；

6）智能機箱控制：顯示智能機箱運行狀態(tài)，能夠對單個的智能機箱的各門鎖下發(fā)開門指令

進行開門；

7）機箱操作記錄:可查看詳細的智能機箱開門操作記錄,包含智能機箱門名稱、用戶名稱、

操作時間、操作類型、操作結果、操作平臺；

8）智能機箱狀態(tài)：能夠顯示各智能機箱具體狀態(tài)信息，包含濕度、溫度、傾斜角度、電壓、

電流、更新時間，并且能夠進行實時的刷新更新機箱狀態(tài)的數據。

9）故障維護管理：能夠充故障的智能機箱進行上報登記，記錄機箱故障原因、故障時間、

上報人等信息，在登記機箱故障后，可對故障機箱添加維護信息，包含維護時間、維護結果、

維護人等；維護結束，可由維護人通過APP或平臺點云維護單進行維護結果上報：

1.1.2.3交通違法監(jiān)測系統

1.1.2.3.1總體布局

(1)對主城區(qū)原有闖紅燈自動記錄系統的60個路口補充電警設

備，對尚無電警控制的77個路口新建闖紅燈抓拍設備，方向覆蓋率

由33.3%提升至59.5%;同時，在24個重要的城市出入口、重要交

叉口，增加正向抓拍設備，以具有駕駛人面部特征采集功能。

(2)全天候禁停道路或區(qū)域、限時禁停道路或區(qū)域應至少在限

時禁停路段的兩個路口之間或指定區(qū)域內設置一套設備，共建設34

處，同時配置路段或區(qū)域1?2套禁停標志設施，機動車違法停車重點

管控區(qū)域的設置率達到80%。

(3)在中心城區(qū)選取3個示范路口建設行人闖紅燈抓拍系統，

對行人、非機動車闖紅燈行為進行警示教育。

1.1.2.3.2闖紅燈自動記錄系統

1.1.2.321概述

闖紅燈自動記錄系統基于先進的圖像識別技術、運動檢測技術，能夠對闖紅燈車輛進行抓拍

取證，能夠對通過監(jiān)測區(qū)域的車輛進行信息記錄，能采集交叉口進口方向的交通流信息，能

夠對交叉口各方向的交通狀況進行監(jiān)控。通過網絡實現前端設備與交通指揮中心的信息交互

以及與外部系統的關聯，通過本系統的建設，能有效遏制交叉口的闖紅燈違法行為，并對事

故預防和規(guī)范道路交通秩序起到重要作用。

1.1.2.322系統架構

系統前端設備主要由集成式高清攝像機、紅燈檢測模塊、輔助照明模塊等組成。

集成式高清攝像機：用于成像控制、補光燈聯動信號輸出、車輛號牌識別、車身顏色識別及

高清視頻圖像采集等。

輔助照明設備：在夜間或低照度狀態(tài)下提供輔助光源，提高夜間或低照度狀態(tài)下拍攝的有效

率。

紅燈信號檢測模塊：向系統提供紅燈信號，隔離對信號系統產生的干擾。

具體如圖4.4.3-1所示：

圖443-1闖紅燈自動記錄系統架構

L1.232.3建設原則

闖紅燈自動記錄系統規(guī)劃前端點位布設原則如下：

1）與交通信號燈配套建設，原則上所有安裝了機動車信號燈的交叉口均應設置。

2）根據行業(yè)標準GA/T1043-2013《道路交通技術監(jiān)控設備運行維護規(guī)范》中關于闖紅燈自

動記錄系統設備的規(guī)定使用年限為5年，結合現狀設備的使用時間更新超過使用年限的視頻

前端設備。

3）重要的城市出入口、重要交叉口，系統應增加正向抓拍設備，以具有駕駛人面部特征采

集功能，加強車輛的緝查布控，結合道路車輛智能監(jiān)測記錄系統和市局卡口建設布局，城市

外圍依靠道路車輛智能監(jiān);則記錄系統和市局卡口，城市內部依靠闖紅燈自己的記錄系統，基

本形成“外部成環(huán)，內部成網”的車輛緝查布控網絡。

1.12324建設有局

闖紅燈自動記錄系統建設布局如表4.4.3-1所示:

表4.4.3T闖紅燈自動記錄系統建設點位

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

莞龍路鴉叫尾（莞龍

1路-學院路-東城中東城4■4

路）

莞龍路寶馬山（莞龍

2東城4■2

路-東寶路）

莞龍路上橋看守所不需要調

3東城4■

口（莞龍路-松浪街）整

莞龍路-余屋工業(yè)區(qū)

4東城4?2是

路口

莞龍路余屋口（莞龍

5東城3?2是

路-余屋社區(qū)）

榴花車站（東風南路

不需要調

6-榴花東西街-槽花東城4?

整

路）

東城中路電視臺（東

7東城4?2

城南路-東城中路）

天寶（東城中路-東

8東城4?4

縱大道）

東城中路育華口（東

9東城4?2

城中路-育華路）

東城中路樟村口（東

10東城4?2

城中路-文華路）

11紅荔育興口（紅荔路東城3?1

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

-育華路-育興路）

文華口（紅荔路-文

12東城4?2是

華路-花園路）

火煉樹口（鴻福東路不需要調

13東城4?

-金樹路）整

東城職中（鴻福東路不需要調

14東城4?

-新源路）整

新源光大口（新源路不需要調

15東城4?

-光大路-犬眼路）整

八一路軍分區(qū)口（八不需要調

16東城4?

一路-新街路）整

八一路上元村（八一

17東城3?2

路-上元村）

主山（東城東路-莞

18東城4?4

樟路一東寶路）

將軍墓（旗峰路-翠

19東城4?2

峰路-新源路）

同沙（莞長路-光明不需要調

20東城4?是

路）整

莞長路-同沙公園-

21東城4?2是

偉民路

莞長路牛山口（莞長

22東城3?2是

路（G107）-珊瑚路）

實驗中學（大塘頭東不需要調

23東城4?

一東寶路）整

東城供電（東寶路-

24東城4?2

溫南路）

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

主山區(qū)口（東寶路-

25銀山商業(yè)街-大井頭東城4?2

路）

新世界（東城大道-

26東城4?3

東城東路-東升路）

迎賓口（東城東路-

27東城4?2

迎賓路-東城南路）

公務員小區(qū)口（東升不需要調

28東城4?

路-石井路）整

石井支路一愉景花園

29路口（石井路一一石東城4?

井支路）

石井市場口（石井新

30東城4?

村校園路-東升路）

石井口（莞樟大道-

31石井大道-液基湖一東城4?2是

路）

景湖（四環(huán)路-景湖

32東城4?4是

花園-銀樹路）

新源（四環(huán)路-新源

33東城4?3

路）

溫塘振興口（莞福路不需要調

34東城4?

-振興路）整

怡豐都市口（泰和商不需要調

35東城4?

業(yè)街-怡豐路）整

八一立交（莞長路-不需要調

36東城5?

八一路-鴻福東路）整

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

前基湖一路-學前路不需要調

37東城4?

新街-慶星路整

莞溫路石門前衛(wèi)生

不需要調

38站路口（莞溫路-布東城4*

整

門前南路）

莞溫路莞深高速橋

不需要調

39底路口（溫周路-荒東城4?

整

溫路）

舊汽車總站（莞太路

40莞城4?

-八達路）

運河路北門橋（運河

41莞城6?

路-光明路-北正橋）

運河路東信（運河路

42莞城6?1

-西正路-振華路）

運河路可園北（運河

43東、西二路-可園北-莞城6?

向陽路）

運河路博廈橋（可園

44莞城6?2

路-運河路）

城內（西正街-市橋

45莞城3?1

路-北正路）

舊車站（解放路-金

46莞城3?

牛路）

和陽口（羅沙路-學

47莞城3?

院路-和陽路）

理工（育興路-東興

48莞城4?4

路-學院路）

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

政法口（東城西路-

49莞城4?

東城南路-合和路）

雍華庭路口（東城路

50莞城4?4

-東城西路）

東湖軒（羅沙路-東

51莞城3?1

縱大道）

城區(qū)加油站（東興路

52莞城4?4

-東縱路-東城西路）

崗貝（羅沙路-旗峰不需要調

53莞城4■是

路-金牛路-南城路）整

元嶺橫中路口（園嶺

54路-體育橫路-蘇中莞城4?

路）

聯船澳（東城大道-

55莞城4?3是

旗峰路-八達路）

莞城林場（東城西路

56莞城4■4

-旗峰路-體育路）

八達路東豪廣場口

57莞城3?

（八達路-元嶺路）

東門廣場口（東門路

58莞城3■

-東正路）

運河西三路-運河東

59莞城5■

三路-創(chuàng)業(yè)路

海關（莞太路-體育

60南城4?4

路）

三環(huán)（鴻福）口（鴻

61南城4?4

福路-莞太路）

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

宏遠立交（宏遠路-

62南城6?

三元路-莞太大道）

新基（新基路-莞太

63南城3?3

路）

廣彩城（新基南路-

64南城4?2是

莞太路）

周溪口（莞太路-眾

65南城6?3

利路）

66袁屋邊（莞太大道）南城4?2

南城車站（莞太路-

67南城4?4

南城車站路）

白馬口（莞太大道-

68南城4?2是

黃金路）

石鼓（莞太路-大龍

69南城4?2是

路）

第勝口（體育路-園

7()南城4?2是

嶺路-石竹路）

鴻福郵局（鴻福路-

71南城4?3是

勝和路-元美路）

72鴻福路-石竹路南城4?2是

不需要調

73鴻福路-元美東路南城4?

整

74元美東路-陽光路南城4■

75宏圖廣彩口南城4?2是

76宏圖眾利口南城4■2是

77宏圖車站口南城4?4

78宏陽高速口（宏圖路南城4?2

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

-黃金路）

宏圖路袁屋邊口（宏

79南城4?

圖路-宏北路）

宏偉中銀口（宏偉路不需要調

80南城4?

-新中路-東五路）整

西平二路-東二路

不需要調

81（西平二路-宏偉二南城4?

整

路-東六路）

西平檢測站｛宏偉二

82南城4■

路-東七路）

83宏偉路-西平二路南城4?

84東駿路-東五路南城4?2

85東駿路-東六路南城4?2

86沿河路-新基路南城3?

水濂西平口（水流山

87南城4?

路一綠色路）

水濂公園口（水流山

88路-水濂山森林公南城3?

園）

蛤旺路-蛤地路-瑞

89南城4?

龍路

90蛤旺路-水濂路南城4?

體育館路口（體育路

91南城3■

-勝和路）

運河路金豐一橋（運

92河東三路-沿河路-南城5?

宏遠橋底）

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

93運河路金豐二橋南城4?

建設橋口（運河東三

94南城6?

路-建設路）

95元美中路-石竹路口南城4?

元美中路-元美東路

96南城4?

口

會議大凰（石竹路-

97南城4■

元美東路）

不需要調

98體育路-簪花路口南城3?

整

99元美路-元美中路口南城4?

四環(huán)埃索（三元珞-

100南城4?4

元美路-宏圖路）

運河路鴻福橋底（鴻

101福西路-運河東三南城3?

路）

東駿路-東八路（宏

102南城4?

偉七路）

東駿東路-東六路

103（宏偉三路-宏信四南城3?

路）

東駿路-東七路（宏

104南城4?

偉五路）

東八路-東四路（宏

105南城4?

偉六路-宏偉七路）

運河東三路-銀豐路不需要調

106南城4?

□整

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

環(huán)莞快速路-水潦山

107南城4?

路（清華居）

沿河路-金豐三橋路

108口（濱河路-沙涌北南城4■

路）

109宏遠路-舊新科路11南城4?

110水濂山路-學府路口南城3?

111宏二路-宏七路南城4?

壩頭橋口（運河西三不需要調

112萬江4?

路-壩頭）整

萬鷹路口（莞穗大道

113萬江4?

-金鰲路-萬高路）

莞穗路-愛民路口

114萬江4■

（萬江分局）

115莞穗路-石美路口萬江4?4

莫屋村口（莞穗路-

116萬江4?4

新城中路）

舊中隊（汾溪）口（莞

117萬江3■4

穗大道-汾溪路）

望牛墩路口（107國

118萬江3■4

道-望牛墩）

牌樓基（金螯大道-

119萬江4?4

泰新路）

萬道汽車總站口（萬

120萬江4?

江路-銀龍路）

江濱華南摩（江濱路

121萬江4?

-萬江路）

方向是否有電警新原有電警駕駛人正

序號路口名稱轄區(qū)

數電警建基礎新增面抓拍

大蓮塘口（泰新路-不需要調

122萬江3?

銀龍路）整

123萬道路-共聯路口萬江4?

124金聯路一金鰲路萬江4?

125銀龍南路-車站南路萬江4■

126壩新路-和諧路萬江4?

127環(huán)城路莞樟立交寮步4?

環(huán)城路桑園立交（環(huán)

128東城4?

城圃園立交）

129環(huán)城路溫塘立交東城4■

環(huán)城路石井支路立

130東城4?