二手車評估師考試試題中級理論

單項選擇題

1.依據(jù)汽車報廢標準規(guī)定，出租車運用年限為（R）年。

A、7B、8C、9D、10

2.汽車經(jīng)濟運用壽命的量標有（D）。

A、規(guī)定運用年限、行駛里程、運用年限、運用強度

B、行駛里程、運用年限、大修次數(shù)、運用強度

C、運用年限、行駛里程、運行時間、大修次數(shù)

D、規(guī)定運用年限、行駛里程、運用年限、大修次數(shù)

3.依據(jù)我國對汽車大修的規(guī)定，貨車大修的的送修標準為：（B）,結(jié)合車架或其他

兩個總成符合大修條件的，就可送大修。

A、以車架為主B、以發(fā)動機為主C、以電氣設備為主D、以底盤為主

4.汽車發(fā)動機最大功率與額定功率相比，已降低（A）以上，或氣缸缸壓低于額定

缸壓75%的，必需送大修。

A、0.25B、0.35C、0.5D、0.4

5.達到運用年限的單位員工大型班車，平安排放性能符合國家規(guī)定的，延緩報廢年限

最長為（C）o

A、8年B、6年C、10年D、5年

6.依照相關法規(guī)，二手車評估中為確認賣方的身份與車輛的合法性，應依據(jù)：合法有

效的（D）。

A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證

B、賣方身份證、機動車平安技術檢驗合格標記、機動車行駛證、機動車登記證書

C、賣方身份證、車輛號牌、機動車平安技術檢驗合格標記、機動車行駛證

D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車平安技術檢驗合格標記

7.依照相關法規(guī)，下列哪個機構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票：（A）

A、二手車經(jīng)紀公司B、二手車拍賣公司C、二手車交易市場D、二手車經(jīng)銷企

業(yè)

8.機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標記，其號碼要與（A）上的號牌號碼

完全一樣。

A、機動車行駛證B、車架號C、發(fā)動機編號D、車輛識別碼

9.對依法沒收的走私汽車，經(jīng)批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律依

據(jù)車輛的（C）。

A、投入運用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購買年份

10.依據(jù)國家有關法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車（B）o

A、可以轉(zhuǎn)賣B、不準轉(zhuǎn)賣C、可以抵押D、可以轉(zhuǎn)讓

11.王某欲購聯(lián)合國所屬在華機構(gòu)轉(zhuǎn)讓的自用車輛一臺，若交易勝利，除二手車價款

外，王某應繳納（D）。

A、消費稅B、教化費附加C、城建稅D、車船運用稅和車輛購置稅

12.發(fā)動機四沖程中產(chǎn)生動力的沖程是（A）沖程。

A、作功B、進氣C、壓縮D、排氣

13.在側(cè)滑試驗臺上測試汽車前輪側(cè)滑量時，如滑動板向外側(cè)滑動，是因為（A）o

A、前輪外傾B、前束值過大C、前輪外傾與前束之間的作用D、前束值過小

14.轎車汽油機的壓縮比一般在（A）范圍內(nèi)。

A、8-11B、17?22C、4?7D、12?17

15.轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50km/h時的制動距離（C）。

A、W22米B、W24米C、＜19米D、W20米

16.依據(jù)無負荷測功原理，下面說法正確的是（D）0

A、角速度越大，功率越大B、加速時間越長，功率越大'

C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大D、角加速度越大，功率越大

17.轎車通常采納（A）懸架。

獨立B、非獨立C、平衡D、非平衡

18.鋁合金車輪最主要的優(yōu)點是（A）。

A、散熱性好B、價格低C、美觀D、重量輕

19.捷達轎車裝用1.6升發(fā)動機，它屬于（D）o

A、中級轎車B、中高級新車C、微型轎車D、一般級轎車

20.關于發(fā)動機增壓的功用，以下描述不正確的是（B）。

A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量B、燃油經(jīng)濟性會

變差C、發(fā)動機功率改善D、進氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加

發(fā)動機功率

21.GB7258-2004《機動車運行平安技術條件》中規(guī)定：駐車制動力不小于整車重量的

（B）o

A、15%B、20%C、25%D、30%

22.汽油機EFT系統(tǒng)中的基本噴油量由（B）確定。

A、進氣溫度B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與進氣量C、發(fā)動機工作溫度D、爆震信號

23.車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（D）。

A、提高制動穩(wěn)定性B、提高車輛經(jīng)濟性C、提高制動效能D、提高車輛行駛的穩(wěn)

定性

24.乘用車是指在其設計和技術特性上主要用于載運乘客與其隨身行李（或）臨時物

品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（B）個。

A、7B、9C、5D、11

25.從車輛VIN中我們不行以識別出的信息是（A）。

A、發(fā)動機排量B、車型年款C、生產(chǎn)國家D、車輛類別

26.對馬路車輛的外廓尺寸的界限，依據(jù)我國國標GB1589—2004規(guī)定：汽車總高度不

大于（D）。

A,3mB、5mC,2mD,4m

27.二手車鑒定評估價以（C）為基礎。

A、賬面原值B、稅費附加值C、技術鑒定D、市場價格

28.二手車評估師遵守（C）,應當提出回避為親屬摯友鑒定評估相關車輛。

A、客觀性原則B、可行性原則C、獨立性原則D、科學性原則

29.在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應為（D）o

A、新車的報價B、預料的市價C、新車的現(xiàn)行市價D、二手車市場的現(xiàn)行市

價

30.所謂有效市場的條件是（A）o

A、信息是真實牢靠且市場是活躍的B、有市無價的市場

C、信息是真實的D、市場是活躍的

3L拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價格資料，可作為（B）。

可做為新車的銷售價B、參照物的參考價格

評估車輛的價格D、可作預售的價格

32.應用市場價格比較法中的成本比率法評估時，必須要（D）。

A、車輛的類別相同B、運用年限可以不同

C、車輛的運用年限相同D、車輛的運用年限和類別均應相同

33,有一輛轎車，已運用8年，始終正常運用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合

成本比率11=27.33%,

則該車的評估值為（D）o

A、5.01萬元B、5.04萬元C、5.06萬元D、5.08萬元

34.市場價格比較法中的比較因素是指（D）。

A、影響銷售的因素B、影響外觀的因素C、影響運用的因素D、影響價格的因

素

35,北京市規(guī)定排量在1.0以下的出租車，規(guī)定運用年限由原來的8年削減至6年從

而引起車輛的貶值，這種貶值屬于（D）.

A、功能性貶值B、實體性與經(jīng)濟性貶值C、實體性貶值D、經(jīng)濟性貶值

36.市場需求改變而引起的車輛貶值是（A）。

A、經(jīng)濟性貶值B、功能性和經(jīng)濟性貶值C、實體性貶值D、功能性貶值

37.被評估車輛評估值P與重置成本R與實體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟性貶值

De的關系為（D）。

A、P=R-Dp-De+DfP=R-Dp+De+Dt

C、P=R—DP+Dj—DeD、P=R—DP—Dj—De

38.重置成本是由（B）構(gòu)成。

A、運輸成本與運用成本B、干脆成本與間接成本

C、出廠成本與銷售成本D、銷售成本與運輸成本

39.用（D）來確定重置成本，對于己淘汰的產(chǎn)品，或是進口車輛查詢不到現(xiàn)時市場

價格時，是一種很好的方法。

A、現(xiàn)行市價法B、清算價格法C、重置成本法D、物價指數(shù)法

40.干脆法確定重置成本，關鍵是獲得市場價格資料，在同等的條件下，評估人員應

選擇可能獲得的（B）。

A、經(jīng)銷商報價B、最低的市場售價C、最高市場售價D、都不是

41.用干脆視察法來確定車輛的實體性貶值其精確性取決于（C）。

A、設計水平B、運用閱歷C、實際評估閱歷D、制造水平

42,計算實體性貶值時，采納壽命比率法（運用年限法）的公式是（A）。

A、實體性貶值二重置成本義已運用年限/規(guī)定運用年限

B、實體性貶值二重置成本又規(guī)定運用年限/已運用年限

C、實體性貶值二重置成本又規(guī)定運用年限/已運用年限+規(guī)定運用年限

D、實體性貶值二重置成本X已運用年限/規(guī)定運用年限+已運用年限

43.一輛旅游客車，剩余運用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車成新率是（B）o

A、50%B,60%C,70%D,80%

44.用綜合分析法來確定成新率時，綜合調(diào)整系數(shù)取值應考慮如下五項影響因素

(D)o

A、技術狀況，維護保養(yǎng),制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，平安條件

B、技術狀況，維護保養(yǎng)，制造質(zhì)量,實體性貶值，工作條件

C、技術狀況，維護保養(yǎng)，排放水平,工作性質(zhì)，工作條件

D、技術狀況，維護保養(yǎng)，制造質(zhì)量，工作性質(zhì),工作條件

45.用部件鑒定法來求成新率，一般適用于(C)的評估。

A、價值中等的車輛B、價值低的老舊車輛C、價值高的車輛D、都不太適

合

46.收益現(xiàn)值法一般適用于(B)。

A、公務用車的評估B、投入運營的車輛評估

C、私家車的評估D、單位班車的評估

47.用收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，若被評估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等,

則其價值的計算公式為(B)o

c4A24An

P=---1----------------H----------------+......H--------------------

B、1+，(l+i)(1+，)(1+i)”

_AiAiAsAn

P—___v_________v_________yy_________

C、-(1+/)'(1+/)2(l+i)3.?…+

p=-A-\----Ai-----A-i-....A.n.

D、1+i(l+O2(1+川(1+Ofl

48.采納收益現(xiàn)值法評估二手車的價值時，須要確定的三個參數(shù)為(B)。

A、剩余壽命期n,交易額和折現(xiàn)率

B、剩余壽命期n,預期收益額和折現(xiàn)率

C、剩余壽命期n,預期收益額和折舊率

D、剩余壽命期n,成新率和折現(xiàn)率

49.依據(jù)經(jīng)貿(mào)委《關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》的規(guī)定，9座以上非營運載

客汽車運用（D）年

A、7B、8C、9D、10

50.運用收益法評估車輛時，其折現(xiàn)率的選擇應當（D）。

A、與銀行存款利率無肯定關系B、為銀行存款利率

C、小于銀行存款利率D、大于銀行存款利率

51.目前在二手車用收益現(xiàn)值法評估時，建議無風險酬勞率采納我國銀行（C）定期

存款利率。

A、3年期B、2年期C、5年期D、1年期

52.采納收益現(xiàn)值法評估二手車價值時，其主要缺點是（D）,受較強的主觀推斷的影

響大。

A、計算公式不精確B、計算困難

C、機動車剩余運用年限不確定D、預期收益預料難度大

53.因為二手車的技術狀況和市場價格都隨時間改變而變動，所以（A）是特別重要的

參數(shù)。

A、評估基準日B、檢驗日期C、車輛的出廠日期D、初次注冊登記日

54.評估報告的有效期為（B）。

A、8個月B、90天C、1年D、200天

55.涉與企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則肯定要有（D）。

A、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、報告書B、協(xié)議書、托付書、電子文稿、報告書

C、邀請函、托付書、作業(yè)表、報告書D、協(xié)議書、托付書、作業(yè)表、報告書

56.評估報告評定依據(jù)中的技術鑒定資料主要有（D）。

A、物價指數(shù)、股票利率B、參數(shù)表、技術手冊C、市場價格、銀行利率D、檢測報

告書

57.評估報告中的取價依據(jù)主要有（C

A、平安與排放標準等B、狀態(tài)報告書等

C、市場價格、物價指數(shù)等D、參數(shù)表、技術規(guī)范等

58.在二手車評估時，查驗稅費繳訖憑證，主要是指車輛在（D）征收的稅、費憑證。

A、銷售環(huán)節(jié)B、修理環(huán)節(jié)C、生產(chǎn)環(huán)節(jié)D、運用環(huán)節(jié)

59.汽車發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)組成中不包括（A）o

A、火花塞B、連桿C、活塞D、飛輪

60.在二手車市場上，由于車輛顏色不受歡迎，使車輛的評估值降低，這種貶值是（A）。

A、經(jīng)濟性貶值B、功能性貶值C、實體性貶值D、都不是

61.以下哪一項不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費用：（B）

A、車輛檢測費B、車輛購置稅C、車輛評估費D、經(jīng)營手續(xù)費

62.機動車報廢后，可回收的金屬的價值為（B）o

A、回收價值B、報廢價值C、殘余價值D、部件價值

63.某車輛運用的輪胎型號為185/60R14,其中“14”是指（A）。

A、輪輛直徑B、輪胎溫度C、胎寬D、輪胎速度

64.某鑒定估價師接受法院的托付對一輛公務用車進行鑒定估價，當他發(fā)覺該車輛是

他原工作單位的車輛時，他回避了這次鑒定估價工作。我們說，這位鑒定估價師遵守

的工作原則是（D）

A、科學性原則B、可行性原則C、客觀性原則D、獨立性原則

65.依據(jù)經(jīng)貿(mào)委《關于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》的規(guī)定，9座（含9座）以

下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）運用壽命（D）年。

A、12B、13C、14D、15

66.用收益現(xiàn)值法評估二手車時，收益率越高，那么二手車評估值（D）。

A、無法確定B、越低C、越高D、都不是

67.依據(jù)公安交通管理機關對機動車輛的管理方法，機動車可分為（B）。

A、小型車，大型車兩大類

B、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、摩托車、電車、掛車七大類

C、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、摩托車四大類

D、汽車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、輪式專用機械、摩托車、電車六大類

68.國家宏觀政策對于二手車評估值產(chǎn)生的影響主要是（D）o

A、功能性貶值B、各種陳舊性貶值C、實體性貶值D、經(jīng)濟性貶（升）值

（1+-—1

69.收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù)八0”可用（A）來表示。

A、（P/A,i,n）B、（P/A,n,i）C、（A/P,i,n）D、（A/P,n,

i）

70.二手車鑒定評估過程主要包括（A）等。

A、接受托付、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等

B、接受托付、驗證、雙方交談、評定估算、提交報告等

C、接受邀請、驗證、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等

D、接受托付、現(xiàn)場勘察、評定估算、提交報告等

71.在評估報告的有效期內(nèi)，評估結(jié)果可作為二手車價格的參考依據(jù)，超過有效期，

原評估結(jié)果（C）。

A、接著有效B、將原評估值增加20%C、無效D、仍可作為價格依據(jù)

72.評估報告中的評估原則應遵循（C）的原則。

客觀性、獨立性、公正性、科學性、一般性

透亮性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性

客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性

D、客觀性、獨立性、公正性、科學性、專業(yè)性

73.評估報告評定依據(jù)中的技術標準資料主要是指（D）。

A、平安標準和排放標準B、制動效能檢測報告C、行駛里程檢測報告D、技術手

冊

74.我國嚴禁二手車進口，但從海外回國的人，按規(guī)定可免費攜帶（D）入境。

A、二輛私家車B、四輛私家車C、一輛私家車D、三輛私家車

75.汽車雖然屬于機器設備一類的固定資產(chǎn)，但汽車有其自身特點是（D）o

A、技術含量高，單價高，政策性不強，運用范圍小

B、技術含量高，單價低，政策性強，運用范圍廣

C、技術水平一般，單價高，政策性強，運用范圍廣

D、技術含量高，單價高，政策性強，運用范圍廣

76.按現(xiàn)行市場購置價格作為被評估車輛的重置全價的經(jīng)濟行為是（C）。

A、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動B、拍賣貪污受賄車輛C、全部權(quán)轉(zhuǎn)讓D、企業(yè)破產(chǎn)

77.發(fā)動機排量的定義是（D）o

A、各缸燃燒室容積之和B、各缸燃燒室容積和工作容積之和

C、各缸總?cè)莘e之和D、各缸工作容積之和

78.以下哪項是柴油機特有的排放物（A）。

A、大量的顆粒物B、氮氯化合物C、一氧化碳D、碳氫化合物

79.9座以下的旅行車屬于（A）o

A、乘用車B、貨車C、吊車D、商用車

80,二手車在非正常市場上的限制拍賣價格遵守的是（B）o

A、現(xiàn)行市價標準