鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)西安鐵路張省偉28課件

鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：張省偉《機(jī)車運(yùn)用實(shí)習(xí)》課程西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院張省偉蒸汽機(jī)車簡介蒸汽機(jī)車簡介1.蒸汽機(jī)車的組成鍋爐

煤水車汽機(jī)

車架

走行部司機(jī)室鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介

1952年7月底，四方廠制成了我國首臺(tái)蒸汽機(jī)車，命名為“八一號(hào)”，軸式為1-4-l。

定型改稱“解放型”，代號(hào)JF。

1960年停產(chǎn)，共制造了455臺(tái)八一號(hào)機(jī)車現(xiàn)陳列于中國鐵道博物館。2.解放型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介

四方廠于1956年制成的客運(yùn)機(jī)車，新中國最早的客運(yùn)蒸汽機(jī)車，軸式2-3-1。

于1959年停產(chǎn)，期間共計(jì)生產(chǎn)了151臺(tái)

客車數(shù)量由9輛增至13輛3.勝利型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介1957年7月試制成功，車型代號(hào)JS中國鐵路干線貨運(yùn)用主型機(jī)車1965年停產(chǎn)，共生產(chǎn)1135臺(tái)1980-1988，生產(chǎn)423建設(shè)B型4.建設(shè)型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介1957年，設(shè)計(jì)1958年4月，四方廠試制出樣車全長23252毫米構(gòu)造速度每小時(shí)110公里軸式2-3-1命名為人民型1966年停產(chǎn)，共制造258臺(tái)5.人民型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介1954年-1956年，設(shè)計(jì)1956年9月，試制成功命名為和平型，代號(hào)HP軸式為1-5-1全長26023毫米(聯(lián)掛4軸煤水車)自重119.29噸構(gòu)造時(shí)速80公里每小時(shí)6.和平型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介1956年9月誕生于大連，原稱和平型1971年，定名為前進(jìn)型（代號(hào)QJ）最大功率2191.8千瓦1988年停止生產(chǎn)，共制造4708臺(tái)1960—1990年代，前進(jìn)型機(jī)車是中國鐵路干線的主型機(jī)車7.前進(jìn)型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介又稱上游型工礦用小型蒸汽機(jī)車1960年在唐山誕生1966年停產(chǎn)，共制造了1767臺(tái)機(jī)車全長21519毫米構(gòu)造速度每小時(shí)80公里軸式1—4—18.上游型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介

1961年，前蘇聯(lián)無償援助我國的反帝型蒸汽貨運(yùn)機(jī)車，經(jīng)由滿州里入境配屬給武漢江岸機(jī)務(wù)段，該機(jī)車的最大特點(diǎn)是五動(dòng)輪、汽缸直徑大、牽引力大，適合干線運(yùn)行9.反帝型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介工建型工礦及調(diào)車用蒸汽機(jī)車1958年開始生產(chǎn)1961年停產(chǎn)，共制造122臺(tái)機(jī)車全長9735毫米構(gòu)造速度每小時(shí)35公里軸式0—3—010.工建型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介1958年設(shè)計(jì)并制造，代號(hào)YJ1961年停產(chǎn)，共制造202臺(tái)機(jī)車全長18326毫米構(gòu)造速度每小時(shí)60公里軸式1—3—111.躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車鐵道機(jī)車專業(yè)教學(xué)資源庫蒸汽機(jī)車簡介大同工廠1960年設(shè)計(jì)長春工廠試制成功，代號(hào)XH1961年停產(chǎn)，共制造48臺(tái)機(jī)車全長13480毫米構(gòu)造速度