挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)智能工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)家教學(xué)24課件_第1頁(yè)
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挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)小結(jié)智能工程機(jī)械運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)系統(tǒng)的分類(lèi)與特點(diǎn)回轉(zhuǎn)回路的分析高速方案與低速方案123目錄ContentsPART01系統(tǒng)的分類(lèi)與特點(diǎn)一、系統(tǒng)分類(lèi)與特點(diǎn)雙泵定量系統(tǒng)定量泵的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、工作可靠。由于液壓泵很少在滿(mǎn)載荷下工作，故使用壽命長(zhǎng)。執(zhí)行元件的速度受外載荷變化的影響小，工作裝置的運(yùn)動(dòng)軌跡易于控制，挖掘質(zhì)量較好。當(dāng)要求挖掘軌跡有規(guī)則的形狀時(shí)，這一點(diǎn)是很重要的。但發(fā)動(dòng)機(jī)的功率得不到充分利用，經(jīng)濟(jì)性不高。雙泵變量系統(tǒng)雙泵變量系統(tǒng)中，所用的液壓泵為恒功率調(diào)節(jié)的變量泵；雙泵變量系統(tǒng)的功率利用要比雙泵定量系統(tǒng)高，為了改善功率利用率和加快工作速度，在進(jìn)行單個(gè)動(dòng)作時(shí)，分功率變量系統(tǒng)可采用合流供油。PART02回轉(zhuǎn)回路分析二、回轉(zhuǎn)回路的分析在挖掘機(jī)的工作循環(huán)中,回轉(zhuǎn)過(guò)程約占總工作循環(huán)時(shí)間的50％~70％，能量消耗約占25％~40％。系統(tǒng)應(yīng)盡量增加啟動(dòng)、制動(dòng)力矩和角加速度并減少回轉(zhuǎn)過(guò)程中的能量損耗?；剞D(zhuǎn)加速時(shí)間又不可太短，這主要取決于緩沖制動(dòng)閥或換向閥的性能。轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)，慣性載荷是主要載荷。二、回轉(zhuǎn)回路的分析a,b,c三種回路均是機(jī)械制動(dòng)。d,e,f三種回路是液壓制動(dòng)，利用換向閥0型中位技能進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)需要設(shè)置制動(dòng)緩沖補(bǔ)油閥。a,d回路是定量泵的，工作時(shí)泵的大部分油從溢流閥溢流，效率較低。PART03高速方案與低速方案

三、高速方案與低速方案高速方案是采用高速液壓馬達(dá)，通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或行走機(jī)構(gòu)；低速方案是采用低速大轉(zhuǎn)矩液壓馬達(dá)，直接驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)

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