2025年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷A卷附答案

2025年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程能力提升試卷A卷附答案

單選題（共400題）1、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%B.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%C.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%【答案】A2、模數(shù)式橋梁伸縮裝置,其拉伸、壓縮時(shí)最大豎向變形應(yīng)滿足（）。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤4mm【答案】B3、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A.3B.6C.9D.12【答案】B4、采用電阻應(yīng)變片測定橋梁結(jié)構(gòu)靜應(yīng)變，如在空載調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)變數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強(qiáng)電磁干擾D.應(yīng)變片靈敏系數(shù)設(shè)定錯(cuò)誤【答案】D5、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（2）以下（）情況可以對(duì)該橋進(jìn)行四類橋評(píng)定。A.承載能力比設(shè)計(jì)降低5%~15%B.承載能力比設(shè)計(jì)降低10%~25%C.承載能力比設(shè)計(jì)降低15%~35%D.承載能力比設(shè)計(jì)降低35%以上【答案】B6、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù)，某檢測單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:（3）對(duì)2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測得28d極限抗壓強(qiáng)度如下表所示，第1批有12組試件，第2批有9組試件，設(shè)計(jì)強(qiáng)度均為25MPa，檢測結(jié)果為（）。A.第1批合格，第2批合格B.第1批不合格，第2批合格C.第1批合格，第2批不合格D.第l批不合格，第2批不合格【答案】C7、板式橡膠支座抗剪試驗(yàn)時(shí),應(yīng)首先對(duì)支座加載至平均壓應(yīng)力10MPa,然后按照（）速率施加水平力進(jìn)行剪切試驗(yàn)。A.0.01-0.02MPa/sB.0.002-0.003MPa/sC.0.03-0.04MPa/sD.0.03-0.05MPa/s【答案】B8、當(dāng)單座橋梁存在不同結(jié)構(gòu)形式時(shí)，可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的分部情況劃分評(píng)定單元，分別對(duì)各評(píng)定單元進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況的等級(jí)評(píng)定，然后?。ǎ┳鳛槿珮虻募夹g(shù)狀況等級(jí)。（2017真題）A.各單元技術(shù)狀況等級(jí)平均值B.各單元技術(shù)狀況等級(jí)加權(quán)平均值C.最差的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)D.最好的一個(gè)評(píng)定單元技術(shù)狀況等級(jí)【答案】C9、泥漿性能指標(biāo)檢測中不包括下列哪種（）。A.相對(duì)密度B.黏度C.酸堿度D.針入度【答案】D10、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。A.重點(diǎn)工程B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B11、硬巖是指巖石抗壓極限強(qiáng)度大于（）。A.50MPaB.55MPaC.60MPaD.70MPa【答案】C12、噴射混凝土施工時(shí),一次噴射厚度值非常重要,初噴厚度宜不小于（）。A.40mmB.20mmC.30mmD.50mm【答案】B13、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C14、酒精酚酞試劑噴灑在已碳化的混凝土表面,其顏色應(yīng)為（）。A.紫色B.藍(lán)色C.黑色D.不變色【答案】D15、公稱直徑d=25mm的HRB400鋼筋進(jìn)行彎曲性能試驗(yàn),對(duì)彎芯直徑的要求是（）。A.3dB.4dC.5dD.6d【答案】B16、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多處襯砌開裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問題：101）正常情況下，該定期檢查的頻率應(yīng)為（）。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年【答案】D17、測定預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大總伸長率時(shí)，引伸計(jì)精度可選擇（）A.1級(jí)B.2級(jí)C.1級(jí)或2級(jí)D.高于1級(jí)【答案】C18、關(guān)于利用連通管測試橋梁結(jié)構(gòu)撓度,表述錯(cuò)誤的是（）。A.利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成B.適用大跨徑橋梁靜撓度測量C.不適用橋梁動(dòng)撓度測量D.普通連通管測試精度優(yōu)于精密水準(zhǔn)儀【答案】D19、對(duì)某特大橋（五跨連續(xù)梁橋）進(jìn)行控制檢測，由于該橋在竣工時(shí)未按規(guī)定設(shè)置永久觀測點(diǎn)，大橋管養(yǎng)部門根據(jù)要求對(duì)該橋進(jìn)行觀測點(diǎn)補(bǔ)設(shè)。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問題：（5）該橋進(jìn)行永久測點(diǎn)復(fù)測應(yīng)至少幾年復(fù)測一次（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】C20、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件尺寸為100mm100mm100mm，則抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果的尺寸修正系數(shù)為（）。A.0.9B.0.95C.1.05D.1.1【答案】B21、注漿材料的滲透系數(shù)是指漿液固化后結(jié)石體()的高低，或表示結(jié)石體抗?jié)B性的強(qiáng)弱。A.相對(duì)密度B.透水性C.固化強(qiáng)度D.滲透能力【答案】B22、低應(yīng)變反射波法檢測樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n，反射系數(shù)為F，透射系數(shù)為T，則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是（）。A.n=1時(shí)，F(xiàn)=0，T=lB.n>1時(shí)，F(xiàn)＜0，T>0C.n＜1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0D.n>1時(shí)，F(xiàn)>0，T>0【答案】D23、混凝土收縮試驗(yàn)，試件在恒溫恒濕養(yǎng)生時(shí)，相鄰試件之間應(yīng)至少留有（）間隙。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm【答案】C24、預(yù)應(yīng)力鋼絞線松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)。A.20±3℃B.20±2℃C.低溫D.常溫【答案】B25、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)水泥粒徑為0.085mm,只能注入（）的孔隙或粗砂中。A.0.050mmB.0.255mmC.O.105mmD.0.085mm【答案】B26、在用配筋混凝土橋梁承載能力極限狀態(tài)評(píng)定表達(dá)式為（）。A.γ0S≤R（fd，ad）B.γ0S≤R（fd，ξcad）Z1C.γ0S≤R（fd，adc，ads）D.γ0S≤R（fd，ξcadc，ξsads）Z1（1-ξe）【答案】D27、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C28、在對(duì)豎直樁進(jìn)行鉆孔傾斜度檢測時(shí)，當(dāng)檢測結(jié)果不超過樁長的（）時(shí)，滿足使用要求。A.0.01B.0.02C.0.003D.0.005【答案】A29、針對(duì)錨具靜載錨固性能試驗(yàn),請回答下列問題：A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03【答案】C30、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。3、當(dāng)出現(xiàn)某級(jí)荷載下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載兩倍，且24h未達(dá)相對(duì)穩(wěn)定狀態(tài)（）。A.當(dāng)前級(jí)荷載值B.前一級(jí)荷載值C.當(dāng)前級(jí)荷載值1/2D.前一級(jí)荷載值1/2【答案】B31、通常，地表砂漿錨桿的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧道的施工。（2013真題）A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】A32、橋梁振型測試至少需要（）個(gè)測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B33、鋼絞線應(yīng)力松弛試驗(yàn)，允許用（）h的測試數(shù)據(jù)推算（）h的松弛值。A.至少100,1000B.72,1000C.100,1000D.120,1000【答案】D34、截面損傷綜合評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)值約等于3，配筋混凝土鋼筋截面的折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.0.98B.0.96C.0.93D.0.9【答案】B35、對(duì)混凝土橋梁進(jìn)行電阻率測試，被測構(gòu)件或部位的測區(qū)數(shù)不宜少于（）。A.5個(gè)B.10個(gè)C.20個(gè)D.30個(gè)【答案】D36、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問題。7.瀝青混凝土橋面鋪裝松散，露骨累計(jì)面積大于20%，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B37、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時(shí),應(yīng)選用（）A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D38、襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。A.±5B.±10C.±20D.-10；+5【答案】B39、兩隧道并行布置，且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為（）A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A40、圬工拱橋一個(gè)橋跨范圍內(nèi)，正負(fù)撓度的最大絕對(duì)值之和不小于（）。A.1/600B.1/800C.1/1000D.1/1600【答案】C41、某一新建三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為：68m+108m+68m，橫向總寬12.5m，凈寬1125m，單向三車道，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)，需做交工荷載試驗(yàn)，根據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/TJ21-01-2015)回答下列問題。A.0.86B.0.82C.0.91D.0.78【答案】B42、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于（）。A.0.03B.0.05C.0.08D.0.1【答案】C43、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí),測試結(jié)果為12m/s,則實(shí)際風(fēng)速為（）。A.12.48m/sB.13.2m/sC.13.68m/sD.14.4m/s【答案】C44、水泥細(xì)度檢驗(yàn)采用篩析法為（）。A.40μmB.60μmC.80μmD.100μm【答案】C45、從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應(yīng)指不少于（）的平均值。A.3dB.5dC.7dD.10d【答案】C46、當(dāng)要求測定簡支梁前三階振型時(shí)，至少要在（）斷面上布測點(diǎn)。A.4個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.5個(gè)【答案】C47、鋼筋混凝土梁橋撓度校驗(yàn)系數(shù)的一般范圍為（）。A.0.4～0.7B.0.4～0.8C.0.5～0.8D.0.5～0.9【答案】D48、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A.3B.6C.9D.12【答案】B49、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí),應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn),停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C50、實(shí)橋試驗(yàn)測預(yù)應(yīng)力混凝土梁的應(yīng)變，一般采用（）的應(yīng)變片。A.2×2mmB.2×6mmC.6×100mmD.10×100mm【答案】D51、按國標(biāo)夾具的靜載錨固性能試驗(yàn)效率系數(shù)應(yīng)滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B52、公路隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定有（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】D53、測量橋跨結(jié)構(gòu)縱向線性，宜沿縱向（）分?jǐn)嗝娌荚O(shè)測點(diǎn)。A.上下游邊緣線B.橋軸線C.橋軸線和上下游邊緣線D.軸中線和一側(cè)邊緣線【答案】C54、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí),在反射波地質(zhì)解釋過程中當(dāng)縱波表現(xiàn)為負(fù)反射振幅時(shí),可能出現(xiàn)的地質(zhì)情況是（）。A.斷層區(qū)B.巖溶區(qū)C.圍巖變硬D.圍巖變軟【答案】D55、經(jīng)久壓實(shí)的橋梁地基土，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無異常變位時(shí)，其承載能力最大可提高（）。A.1.05倍B.1.1倍C.1.2倍D.1.25倍【答案】D56、聲波透射法檢測樁身完整性時(shí),對(duì)混凝土齡期的要求,原則上應(yīng)滿28d,有時(shí)工期要求緊迫,可適當(dāng)縮短時(shí)間,但混凝土強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A.10MPaB.12MPaC.15MPaD.20MPa【答案】C57、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B58、并行布置的兩隧道的人工結(jié)構(gòu)連接在一起的隧道，稱為（）。A.分離隧道B.小凈距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】C59、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。（2018檢師真題）A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D60、低應(yīng)變法現(xiàn)場檢測橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場檢測技術(shù)：1）低應(yīng)變的原理是，把樁視為一維彈性勻質(zhì)桿件，當(dāng)樁頂收到激勵(lì)后，壓縮波以波速C沿樁身向下傳播，當(dāng)遇到樁身波阻抗或截面積變化的界面時(shí)，在界面將產(chǎn)生（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.反射波、透射波B.繞射波、折射波C.反射波、吸收波D.反射波、繞射波【答案】A61、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請回答下列問題。A.5.50MPaB.6.50MPaC.6.0OMPaD.試驗(yàn)結(jié)果無效【答案】C62、在混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果精確至（）。A.0.1MPaB.1.0MPaC.10MPaD.100MPa【答案】D63、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進(jìn)。A.Ⅲ~IV級(jí)圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級(jí)圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況【答案】C64、隧道風(fēng)速檢測時(shí)，采用迎面測風(fēng)法測得風(fēng)速為3.80m/s，真實(shí)風(fēng)速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C65、隧道防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)不得小于（）。A.P2B.P4C.P6D.P8【答案】D66、不屬于基樁靜載試驗(yàn)方法的是（）。（2014真題）A.快速貫入法B.循環(huán)加載法C.慢速維持荷載法D.快速維持荷載法【答案】A67、隧道爆破作業(yè)應(yīng)在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于（）后進(jìn)行。A.2hB.4hC.6hD.8h【答案】B68、橋梁測試中常用的位移測量儀表不包括（）。A.千分表B.百分表C.千分尺D.撓度計(jì)【答案】C69、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容,請回答下列問題。（3）單向交通隧道風(fēng)速不宜大于（）,雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）,人車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A70、鉆芯法測定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個(gè)。A.2B.3C.4D.6【答案】B71、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，粗細(xì)集料允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】B72、當(dāng)橋涵混凝土采用堿活性集料時(shí),宜選用含堿量不大于（）的低堿水泥。A.0.1%B.0.2%C.0.5%D.0.6%【答案】D73、隧道混凝土襯砌，碎石單級(jí)最大壓碎指標(biāo)應(yīng)小于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D74、襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目中主筋間距允許偏差（）mm。A.±5B.±10C.±20D.-10；+5【答案】B75、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C76、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗(yàn)試樣長度為（）。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D77、通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2，重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí)，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承栽能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C78、保證隧道開挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開挖請回答下列問題。2）隧道開挖對(duì)于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個(gè)斷面B.每20m檢查1個(gè)斷面C.每10m檢查3個(gè)點(diǎn)D.每20m檢查3個(gè)點(diǎn)【答案】B79、某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問題。（5）采用地質(zhì)雷達(dá)檢測注漿效果,介質(zhì)常數(shù)現(xiàn)場標(biāo)定每處實(shí)測不少于（）。A.2次B.3次C.4次D.5次【答案】B80、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),雷達(dá)的工作天線的頻率應(yīng)選擇（）。A.4MHzB.40MHzC.400MHzD.4GHz【答案】B81、在石料抗凍性試驗(yàn)中,需將試件放入烘箱烘至恒量,烘箱溫度及烘干時(shí)間分別為（）。A.100~105℃，12~24hB.100~105℃，24～48hC.105~110℃，12~24hD.105~110℃，24～48h【答案】C82、磁電式傳感器的電輸出與()成正比。A.加速度B.速度C.位移D.幅值【答案】B83、下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測法C.紅外探測法D.低應(yīng)變法【答案】D84、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B85、壓力機(jī)測量精度為（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±5%【答案】B86、反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學(xué)特性指的是（）。A.光譜光效率B.光通量C.亮度D.照度【答案】C87、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF81-01—2004），聲波投射法測樁基完整性時(shí)，對(duì)于某樁徑為1500mm的混凝土灌注樁，其測點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。A.2B.4C.3D.6【答案】C88、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B89、防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)該滿足：裂縫寬度應(yīng)小于或等于（），并不貫通；迎水面主鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于（）；襯砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm，30mmB.0.1mm，50mmC.0.2mm，50mmD.0.1mm，30mm【答案】C90、下列關(guān)于橋梁支座試樣停放條件中對(duì)溫度和時(shí)間的要求正確的是（）。A.溫度70℃±2℃、時(shí)間24hB.溫度70℃±2℃、時(shí)間48hC.溫度23℃±5℃、時(shí)間24hD.溫度23℃±5℃、時(shí)間48h【答案】C91、長度為2000m的隧道，正常交通情況下，隧道內(nèi)C0濃度應(yīng)不大于（）。A.200cm3/m3B.150cm3/m3C.125cm3/m3D.100cm3/m3【答案】C92、混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中的“幾何對(duì)中”是指（）。（2014真題）A.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)B.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上壓板中心對(duì)準(zhǔn)C.試件的中心應(yīng)與試驗(yàn)機(jī)上、下壓板中心對(duì)準(zhǔn)試件的中心應(yīng)D.與試驗(yàn)機(jī)下壓板中心對(duì)準(zhǔn)【答案】D93、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）,完成下列問題。（1）隧道混凝土襯砌抗?jié)B等于一般不小于（）,當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中,混凝土耐侵蝕系數(shù)不應(yīng)小于（）。A.P6;0.8B.P8;0.8C.P8;0.6D.P10;0.8【答案】B94、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C95、超前小導(dǎo)管是沿隧道開挖輪廓線環(huán)向設(shè)置,向縱向前方外傾（）角度打設(shè)的密排無縫鋼管。A.1-2°B.5-10°C.5-12°D.5-30°【答案】C96、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石針片狀顆粒含量，按質(zhì)量計(jì)應(yīng)小于（）。A.3%B.5%C.8%D.10%【答案】C97、橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)采用分級(jí)加載方法逐級(jí)將試驗(yàn)荷載施加到最大荷載,分級(jí)加載的級(jí)數(shù)應(yīng)?。ǎ?。A.1~2級(jí)B.2~3級(jí)C.3~5級(jí)D.5~10級(jí)【答案】C98、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗?jié)B漏試驗(yàn),應(yīng)事先施加集中荷載至變形達(dá)到圓管內(nèi)徑（）后進(jìn)行抗?jié)B漏試驗(yàn)。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D99、公路隧道按跨度分類，小跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m≤B小于14mC.14m≤B小于18mD.B≥18m【答案】A100、地質(zhì)雷達(dá)天線頻率越低,則（）。A.波長越大,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小B.波長越大,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大C.波長越小,能量衰減快,預(yù)報(bào)距離越小D.波長越小,能量衰減慢,預(yù)報(bào)距離越大【答案】B101、隧道防水板搭接縫焊接質(zhì)量按充氣法檢查時(shí),當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣保持15min,壓力下降在（）以內(nèi),焊縫質(zhì)量合格。A.2%B.5%C.10%D.20%【答案】C102、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí)，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項(xiàng)目不合格。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】B103、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測值與允許值之比大于等于（）時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C104、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中A.60MPa/minB.80MPa/minC.100MPa/minD.120MPa/min【答案】C105、下面哪個(gè)選項(xiàng)不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類（）。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】A106、對(duì)混凝土梁橋進(jìn)行承載能力檢算評(píng)定，當(dāng)混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好且缺損狀況評(píng)定標(biāo)度（）時(shí)，在檢算中可考慮混凝土橋面鋪裝扣除（）磨耗層后參與梁體共同受力。A.小于3，2cmB.大于3，2cmC.小于3，5mmD.小于3，3cm【答案】A107、用半電池電位法檢測鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B108、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺陷，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將不利于主要部件，影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為:（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B109、某錨具組裝件3個(gè)試樣在疲勞荷載試驗(yàn)中,錨具零件未發(fā)生疲勞破壞,鋼絞線因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的面積分別為原試樣總面積的2%、4%、6%,則對(duì)該批錨具試驗(yàn)檢測結(jié)果的判定為（）。A.合格B.不合格C.另取2倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格D.另取3倍數(shù)量重做試驗(yàn)，如仍有一個(gè)試樣不合格，則該批產(chǎn)品判為不合格【答案】C110、根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定單樁豎向抗壓極限承載力，對(duì)于陡降型P-S曲線，?。ǎ?。（2014真題）A.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值B.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值C.發(fā)生陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2D.發(fā)生陡降的終點(diǎn)切線與P軸交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值的1/2【答案】A111、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。A.10000m2B.2000mC.3000mD.5000m2【答案】A112、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位，應(yīng)布設(shè)測區(qū)檢測鋼筋銹蝕電位，每一測區(qū)的測點(diǎn)數(shù)不宜少于()個(gè)。A.5B.10C.15D.20【答案】D113、對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。A.0.8B.0.7C.0.5D.0.4【答案】B114、隧道開挖超前小導(dǎo)管預(yù)注漿，導(dǎo)管外插角宜小于（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】B115、超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀,在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測區(qū)分別測量（）。A.超聲波波幅和回彈值B.超聲波波形和回彈值C.超聲波聲時(shí)值和碳化深度D.超聲波聲時(shí)值（或波速）和回彈值【答案】D116、錨桿軸力量測（機(jī)械式測力錨桿）時(shí),每個(gè)測點(diǎn)的測孔測量3次,當(dāng)三次數(shù)值之間最大差值不大于（）時(shí),取平均觀測結(jié)果。A.0.05mmB.0.1mmC.0.25mmD.0.02mm【答案】A117、進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測試時(shí),在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ǎ┐螖?shù)據(jù),且相差不能超過1mm,否則數(shù)據(jù)無效。A.2~3B.3~4C.4~5D.5~6【答案】A118、超聲波透射法檢測柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無缺陷的聲速臨界值。A.1B.2C.3D.4【答案】B119、采用三個(gè)同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請回答下列問題。A.6.50MPaB.5.52MPaC.6.18MPaD.6.82MPa【答案】B120、在熱軋鋼筋的冷彎試驗(yàn)中,彎心直徑與鋼筋直徑之比（）,彎心角度與鋼筋直徑（）。A.不變，無關(guān)B.變化，有關(guān)C.變化，無關(guān)D.不變，有關(guān)【答案】B121、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水泥質(zhì)量偏差不得超過（）。A.±0.5%B.±1.0%C.±2.0%D.±3.0%【答案】B122、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。A.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況B.混凝土強(qiáng)度C.裂縫深度D.基樁完整性檢測【答案】A123、對(duì)于配筋混凝土橋梁，對(duì)于承載能力惡化系數(shù)ξe影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D124、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn),圓弧半徑應(yīng)取金屬管內(nèi)徑（）且不大于800倍預(yù)應(yīng)力鋼絲直徑。A.10倍B.15倍C.20倍D.30倍【答案】D125、土工織物試樣應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,（）的環(huán)境中調(diào)濕24h。A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%B.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%士5%C.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為60%士5%D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為60%±5%【答案】A126、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請根據(jù)以上條件回答下列問題。10）動(dòng)載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應(yīng)為（）。A.28/（1+23）B.23/（1+28）C.（28/23）-1D.（23/28）+1【答案】C127、當(dāng)鋼筋保護(hù)層厚度測試儀的探頭位于（）時(shí)，其指示信號(hào)最強(qiáng)。（2017真題）A.鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直C.與鋼筋軸線平行D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方。【答案】D128、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另1條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測，請回答以下問題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C129、公路隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定中，路面的分項(xiàng)權(quán)重為（）。A.15B.20C.25D.30【答案】A130、以下不屬于隧道結(jié)構(gòu)組成的為（）。A.錨噴襯砌B.防水層C.軸流風(fēng)機(jī)D.路面結(jié)構(gòu)【答案】C131、采用電阻應(yīng)變片法測定石料壓縮變形，要求應(yīng)變片柵長應(yīng)大于巖石礦物最大粒徑（）倍。A.2B.5C.10D.20【答案】C132、采用三組同條件制作和養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn),請回答下列問題。A.5.52MPaB.5.57MPaC.5.36MPaD.5.99MPa【答案】C133、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B134、對(duì)于淺埋松散破碎地層，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B135、當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石別突出部分欠挖，但其隆起量不得大于（）。A.10mmB.20mmC.50mmD.100mm【答案】C136、濾膜測塵法測定粉塵濃度要求用（）個(gè)平行樣品。A.2B.3C.4D.5【答案】A137、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測評(píng)定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時(shí)需檢測混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D138、粉塵濃度測定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min【答案】C139、列入國家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加固等高級(jí)公路橋梁工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行（）A.施工監(jiān)控B.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估C.工程可行性研究D.健康監(jiān)測【答案】B140、鋼架安裝應(yīng)垂直于隧道中線，豎向不傾斜，平面不錯(cuò)位，不扭曲，上下左右允許偏差±50mm，鋼架在隧道縱面上的傾斜度應(yīng)小于（）。A.10°B.5°C.2°D.1°【答案】C141、橋梁荷載試驗(yàn)加載稱量誤差不得超過（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】D142、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A143、防水板焊縫的剝離強(qiáng)度不小于（）N/cm。A.65B.75C.70D.80【答案】C144、錨桿軸力量測應(yīng)在埋設(shè)后（）才可進(jìn)行第一次觀測。A.12hB.24hC.36hD.48h【答案】D145、隧道變形縫處混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C146、關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)（）。A.可測定圍巖內(nèi)部位移B.可獲取巖體完整性參數(shù)C.可提供圍巖分類參數(shù)D.可測定圍巖松動(dòng)圈范圍【答案】A147、橋梁靜載試驗(yàn)中，與控制截面的設(shè)計(jì)內(nèi)力值相等（相當(dāng)）的試驗(yàn)荷載稱為（）。A.集中荷載B.分布荷載C.分級(jí)荷載D.等效荷載【答案】D148、隧道明洞拱圈混凝土達(dá)到（）且拱頂填土厚度大于（）以上時(shí),方可拆除拱架。A.50%，50cmB.70%，50cmC.70%，100cmD.70%，70cm【答案】D149、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B150、超聲回彈測強(qiáng)曲線應(yīng)優(yōu)選（）。A.專用測強(qiáng)曲線B.地區(qū)測強(qiáng)曲線C.國家測強(qiáng)曲線D.國際測強(qiáng)曲線【答案】A151、橋梁橋跨結(jié)構(gòu)縱向線形檢測應(yīng)按照（）工程水準(zhǔn)測量要求進(jìn)行。A.一等B.二等C.三等D.四等【答案】B152、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.超前錨桿B.管棚鋼架超前C.超前小導(dǎo)管D.地表砂漿錨桿【答案】B153、水泥混凝土抗彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,采用100mm×100mm×400mm棱柱體非標(biāo)準(zhǔn)試時(shí),所得的抗彎拉強(qiáng)度值應(yīng)乘以尺寸修正系數(shù)()∠A.085B.0.95C.1.05D.1.10【答案】A154、隧道初期支護(hù)階段量測變形小于最大變形的（）可以正常施工。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】B155、混凝土中氯離子含量（）時(shí)，可評(píng)定誘發(fā)鋼筋銹蝕的可能性很小。A.>0.25B.小于0.15C.[0.15，0.40）D.[0.40，0.70）【答案】B156、附屬房屋墻體維修后不得出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，應(yīng)在完工（）后進(jìn)行檢驗(yàn)。A.1dB.2dC.3dD.5d【答案】C157、高速公路運(yùn)營隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無損專項(xiàng)檢測。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×107【答案】A158、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁50mmB.群樁和單排樁100mmC.群樁50mm，單排樁100mmD.群樁100mm，單排樁50mm【答案】D159、橋梁靜力荷載試驗(yàn),要求結(jié)構(gòu)主要測點(diǎn)的相對(duì)殘余應(yīng)變（撓度）不得超過（）。A.20%B.15%C.10%D.5%【答案】A160、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測量時(shí)，應(yīng)將盒面（）放置在被測地點(diǎn)，停留10~20min待指針穩(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）A.倒置B.豎立C.水平D.與邊墻平行【答案】C161、有兩座公路隧道,隧道A長L=1000m,為汽車專用公路隧道；隧道B長L=1500m,為人車混合通行隧道,兩隧道采用縱向通風(fēng)方式。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（5）隧道采用縱向通風(fēng)方式時(shí),隧道換氣風(fēng)速不應(yīng)低于（）。A.0.5m/sB.1.0m/sC.1.5m/sD.2.0m/s【答案】C162、當(dāng)隧道內(nèi)粉塵濃度大于50mg/m3時(shí),濾膜直徑為（）,當(dāng)粉塵濃度小于50mg/m3時(shí),濾膜直徑為（）。A.80mm，40mmB.75mm，35mmC.75mm，40mmD.80mm，35mm【答案】C163、管棚鋼架超前支護(hù),要求縱向兩組管棚搭接長度應(yīng)大于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】C164、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴(yán)寒地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C165、超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請回答以下相關(guān)問題。5）根據(jù)測試和計(jì)算結(jié)果，可計(jì)算測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值和構(gòu)件混凝土強(qiáng)度推定值，依據(jù)規(guī)范，以下敘述正確的是（）。A.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值應(yīng)優(yōu)先選用專用測強(qiáng)曲線或地區(qū)測強(qiáng)曲線換算B.測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算值是根據(jù)修正后的回彈代表值、聲速代表值及碳化深度查表得到C.若使用公式計(jì)算混凝土強(qiáng)度換算值，則細(xì)集料品種對(duì)結(jié)果影響很大D.當(dāng)構(gòu)件的測區(qū)數(shù)不少于10個(gè)時(shí)，混凝土強(qiáng)度推定值為所有測區(qū)強(qiáng)度換算值的平均值【答案】A166、為了判斷開挖后圍巖的松動(dòng)區(qū)、強(qiáng)度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍,確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長度是否適宜,以便確定合理的錨桿長度,有必要對(duì)（）進(jìn)行監(jiān)控量測。A.圍巖壓力B.圍巖內(nèi)部位移C.圍巖彈性波速D.爆破震動(dòng)【答案】B167、橋隧工程質(zhì)量評(píng)定分為（）幾個(gè)等級(jí)。A.合格與不合格B.合格、中、良、優(yōu)C.合格、中、優(yōu)良D.不合格、合格、優(yōu)良【答案】A168、用于橋梁工程的石料單軸抗壓強(qiáng)度試臉，試件的規(guī)格是（），每組試件共（）A.70mm±2mm，6B.50mm±2mm，6C.70mm±2mm，12D.70mm±1mm，6【答案】A169、橋梁靜載試驗(yàn)，檢測儀器的最小刻度值（分辨力）不應(yīng)大于預(yù)估被測量的（）。A.5%B.7.5%C.10%D.15%【答案】A170、一般情況下,在粉塵濃度測定過程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱重。A.30minB.45minC.60minD.120min【答案】D171、某隧道實(shí)測位移值為12cm,當(dāng)設(shè)計(jì)極限位移值為15cm時(shí),應(yīng)（）。A.可正常施工B.停止掘進(jìn)C.應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)D.應(yīng)采取特殊措施【答案】D172、隧道開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖,當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa,并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分侵入斷面,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。A.5mmB.20mmC.10mmD.50mm【答案】D173、模數(shù)式橋梁伸縮裝置，其拉伸、壓縮時(shí)最大水平摩阻力應(yīng)滿足（）。A.≤1kN/mB.≤2kN/mC.≤4kN/mD.≤10kN/m【答案】C174、盆式支座具有承載能力大，水平位移量大，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種橋梁工程中，《公路橋梁盆式支座》對(duì)盆式支座的分類、型號(hào)、結(jié)構(gòu)形式、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則等都進(jìn)行了規(guī)定，結(jié)合規(guī)范回答以下問題。（2）盆式支座豎向承載力試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算選取以下參數(shù)（）。A.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀書的算術(shù)平均值B.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀書的算術(shù)平均值C.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)百分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半D.每次、每級(jí)徑向變形取該次，該級(jí)加載時(shí)4個(gè)千分表讀數(shù)絕對(duì)值之和的一半【答案】D175、在試驗(yàn)室拌制混凝土?xí)r，水泥允許偏差為（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】A176、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測值與允許值之比（）時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D177、下列（）不屬于防水卷材的理化性能試驗(yàn)。A.垂直滲透性能B.熱老化處理C.低溫彎折性D.抗穿孔性【答案】A178、監(jiān)測隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r，當(dāng)位移速度超過5mm/d時(shí)，量測頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/DB.1次/DC.1次/2-3D.3次/3D【答案】A179、隧道施工監(jiān)控量測各項(xiàng)作業(yè)均應(yīng)堅(jiān)持到變形基本穩(wěn)定后（）結(jié)束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C180、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管在800N作用下,管材殘余變形量不得超過管材外徑的（）。A.3%B.5%C.7%D.10%【答案】D181、碎石土地基承載力基本容許值可根據(jù)土的（）確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A182、某橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評(píng)分為62,下部結(jié)構(gòu)評(píng)分為43,橋面系數(shù)評(píng)分為65,則橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C183、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請結(jié)合規(guī)范回答以下問題：22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是（）A.20℃±2℃，60%±2%B.20℃±2℃，65%±5%C.23℃±2℃，65%±5%D.23℃±2℃，60%±2%【答案】B184、目前公路隧道用量最大的鋼支撐方式是（）。A.鋼格柵B.型鋼支撐C.鋼臺(tái)支撐D.鋼筋支撐【答案】A185、深層平板載荷試驗(yàn)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí),即可終止加載（）。A.沉降量急劇增大，P-S曲線上有可判斷極限承載力的陡降段，且沉降量超過0.03倍承壓板直徑B.在某一級(jí)荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定C.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的4倍D.當(dāng)持力層土層堅(jiān)硬、沉降量很小，最大加載量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的1.5倍時(shí)【答案】B186、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻應(yīng)變測量儀器B.頻率計(jì)C.電阻應(yīng)變儀D.儀表【答案】A187、可用于碳化深度檢測的酚酞酒精溶劑的濃度為（）。A.0.5%~1%B.1%～3%C.5%~10%D.75%【答案】B188、隧道圍巖與初期支護(hù)之間接觸壓力測量的常用傳感器是（）。A.電阻應(yīng)變片B.鋼弦式壓力盒C.鋼弦式鋼筋應(yīng)力計(jì)D.應(yīng)變磚【答案】B189、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C190、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A191、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時(shí)間不大于（）。A.5minB.10minC.15minD.30min【答案】A192、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測，請回答下列問題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C193、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C194、隧道錨桿桿體長度偏差不得小于設(shè)計(jì)長度（）。A.60%B.85%C.90%D.95%【答案】D195、回彈法測定混凝土強(qiáng)度要求每個(gè)測區(qū)測讀（）值。A.15B.10C.16D.20【答案】C196、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A197、經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般（）。A.每月不少于一次B.每周不少于一次C.每年不少于一次D.每天檢查一次【答案】A198、當(dāng)某監(jiān)測斷面測得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A199、回答單樁豎向抗壓極限承載力現(xiàn)場檢測技術(shù)的相關(guān)問題。4）根據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)程》（JTG/TF50-2011），對(duì)于采用慢速維持荷載法加載試驗(yàn)，下述要求正確的是（）。（2018助理真題）A.加荷分級(jí)不宜少于10級(jí)B.每級(jí)加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的1/15C.最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載的2.5倍D.每級(jí)加載下沉量如不大于0.01mm時(shí)，即可認(rèn)為穩(wěn)定【答案】A200、按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為（）。A.1X7IB.（1x7）SC.（1x7）CD.1X7【答案】D201、錨具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝時(shí)的初應(yīng)力最小可取鋼絞線抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C202、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評(píng)定。5）該橋遭受（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.（主體）嚴(yán)重?fù)p傷B.橋面嚴(yán)重漏水C.橋墩被火熏黑D.重大自然災(zāi)害【答案】D203、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。4、對(duì)于緩變型P-S曲線，可根據(jù)沉降量確定，宜取S=40mm對(duì)應(yīng)的荷載值：當(dāng)樁長大于40m時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取（）對(duì)應(yīng)的荷載值。A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm【答案】A204、隧道風(fēng)速檢測時(shí)，采用迎面測風(fēng)法測得風(fēng)速為3.80m/s，真實(shí)風(fēng)速為（）m/s。A.3.8B.4.18C.4.33D.5.32【答案】C205、某水泥粒徑為0.095mm，最大能注入()mm的孔隙。A.0.190B.0.285C.0.380D.0.475【答案】B206、公路隧道按跨度分類，超大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】D207、基樁水平靜推試驗(yàn)中,對(duì)于承受反復(fù)水平荷載的基樁,應(yīng)采用（）加卸載方法。A.雙向單循環(huán)B.雙向多循環(huán)C.單向單循環(huán)D.單向多循環(huán)【答案】D208、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評(píng)價(jià)時(shí)，上部承重構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評(píng)分分別為85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評(píng)分應(yīng)為（）。A.78B.82C.83.6D.85【答案】C209、板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗(yàn)方法和步驟。13）施加壓力（）。A.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變B.將壓應(yīng)力以一定的速率連續(xù)增至平均壓應(yīng)力，重復(fù)三次，并在整個(gè)抗剪試驗(yàn)過程中保持不變C.速率為0.02~0.04MPa/sD.平均預(yù)應(yīng)力為7MPA【答案】A210、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）A.微風(fēng)化B.弱風(fēng)化C.輕度風(fēng)化D.中度風(fēng)化【答案】B211、泥漿性能指標(biāo)檢測項(xiàng)目中不包括（）。A.相對(duì)密度B.失水率C.酸堿度D.含泥率【答案】D212、采用激光斷面法進(jìn)行隧道凈空斷面檢測時(shí)，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設(shè)計(jì)高程點(diǎn)上B.必須在隧道中心線上C.必須在隧道行車中心線上D.可以在隧道任意位置【答案】D213、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。A.試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算變形值的比值B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C.校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn),說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大【答案】A214、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補(bǔ)充調(diào)查和（）兩大方面。A.超前導(dǎo)坑觀測B.超前鉆探C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描D.隧道內(nèi)支護(hù)狀態(tài)觀測【答案】C215、采用洛氏硬度計(jì)檢測錨具硬度時(shí),相鄰面壓痕中心間距離至少應(yīng)為壓痕平均直徑的（）,并應(yīng)不小于2mm。A.2.0倍B.2.5倍C.3.0倍D.4.0倍【答案】D216、超聲波檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C217、橋梁靜力荷載試驗(yàn)結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。A.實(shí)測變位/理論計(jì)算變位B.實(shí)測彈性變位/理論計(jì)算變位C.理論計(jì)算變位/實(shí)測變位D.理論計(jì)算變位/實(shí)測彈性變位【答案】B218、巖石的抗凍性能試驗(yàn)是測定以一定試驗(yàn)條件下混凝土試件所能經(jīng)受的（）為指標(biāo)的抗凍等級(jí)。A.冷凍時(shí)間B.耐低溫度數(shù)C.凍融循環(huán)次數(shù)D.耐融溫度數(shù)【答案】C219、公路隧道按跨度分類，大跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.B小于9mB.9m小于等于B小于14mC.14m小于等于B小于18mD.B大于等于18m【答案】C220、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測,請回答下列問題。34）對(duì)該模板拱頂高程進(jìn)行檢測,得到如下測試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）A.7486mmB.7496mmC.7506mmD.7512mm【答案】C221、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為（）。A.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%B.溫度為20℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%C.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為65%5%D.溫度為23℃2℃、相對(duì)濕度為75%5%【答案】A222、回彈法檢測混凝土強(qiáng)度,回彈測區(qū)應(yīng)優(yōu)先選擇在（）。A.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑底面B.能使回彈儀豎直彈擊的混凝土澆筑側(cè)面C.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑底面D.能使回彈儀水平彈擊的混凝土澆筑側(cè)面【答案】D223、橋梁鋼絞線應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)期間，試樣的環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）內(nèi)。A.20℃±5℃B.23℃±5℃C.20℃±2℃D.23℃±2℃【答案】C224、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。（3）激光斷面儀法的測定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C225、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。A.1000m2B.2000m2C.5000m2D.10000m2【答案】D226、靜態(tài)電阻應(yīng)變測量,儀器讀數(shù)大小與（）有關(guān)。A.電橋橋壓B.橋路組合C.讀數(shù)時(shí)間D.讀數(shù)方式【答案】A227、隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具，對(duì)圍巖和支護(hù)襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。（4）地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于（）。A.1個(gè)B.3個(gè)C.5個(gè)D.7個(gè)【答案】B228、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大D.構(gòu)件存在銹蝕開裂區(qū)域【答案】A229、橋梁次要部件材料有嚴(yán)重缺損，出現(xiàn)功能降低，進(jìn)一步惡化將影響正常交通，其技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度應(yīng)為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B230、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。A.以3個(gè)試件為1組B.按混凝土量而定C.按部位確定，1個(gè)部位1組D.以6個(gè)試件為1組【答案】A231、《公路橋梁承載能力檢測評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語。請為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（3）．截面折減系數(shù)為（）。（2014真題）A.混凝土及鋼筋有效面積損失不利影響的修正系數(shù)B.混凝土及鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)C.混凝土有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)D.鋼筋有效面積損失對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗力效應(yīng)產(chǎn)生不利影響的修正系數(shù)【答案】B232、橋梁靜力加載試驗(yàn)時(shí)，通常根據(jù)（）計(jì)算加載效率。（2014真題）A.荷載大小B.車輛多少C.控制截面內(nèi)力D.控制截面剪力【答案】C233、某隧道進(jìn)行監(jiān)控量測，量測項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此回答以下問題。2）地表沉降在什么情況下應(yīng)作為必測（）。A.埋深≥2倍洞寬B.埋深≥洞寬C.埋深≤2倍洞寬D.埋深≤洞寬【答案】C234、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C235、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力鋼筋的初始應(yīng)力為347MPa，一段時(shí)間后測得鋼筋的應(yīng)力為334MPa，則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為（）%。A.2.96%B.3.58%C.3.75%D.2.84%【答案】C236、反映鋼材受力變形的性能指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.硬度【答案】B237、在二次襯砌外觀鑒定中，蜂窩、麻面面積不得超過該面總面積的X，深度不超過Y。這里的X，Y分別為（）。A.5％，10㎜B.0.5％，15㎜C.0.5％，5㎜D.1％，5㎜【答案】A238、JTG-T3512-2020:采用對(duì)測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時(shí),收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動(dòng),其步長不應(yīng)大于（）。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C239、拉吊索的索力偏差率超過（）時(shí)應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并在結(jié)構(gòu)承載力檢算時(shí)加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B240、錨桿插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計(jì)長度,孔深允許偏差為（）。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm【答案】A241、監(jiān)控量測項(xiàng)目主要分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目,其中選測項(xiàng)目是必測項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。（5）.布設(shè)在初期支護(hù)和二襯之間的壓力盒應(yīng)在（）測取初始讀數(shù)。A.噴射混凝土作業(yè)完成后B.防水層布設(shè)后C.二次襯砌灌注前D.二次襯砌終凝后【答案】D242、某梁式車行橋，無人行道。請根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）對(duì)該橋技術(shù)狀況進(jìn)行評(píng)定。（5）該橋的總體技術(shù)狀況分類為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B243、采用低應(yīng)變反射波法檢測混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（）類樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C244、錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次【答案】A245、在試驗(yàn)荷載作用下,主要測點(diǎn)撓度校驗(yàn)系數(shù)應(yīng)不大于（）。A.0.90B.0.95C.1.00D.1.05【答案】C246、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點(diǎn)位時(shí)，一般使用（）極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D247、混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同,每組為同齡期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè),其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度,提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問題：A.2.98×104MPaB.2.96×104MPaC.3.02×104MPaD.2.92×104MPa【答案】C248、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)振實(shí)；大于該坍落度的宜用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。（2014真題）A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C249、橋梁支座試件應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)溫度（）的試驗(yàn)室內(nèi)放置（）,并在該標(biāo)準(zhǔn)溫度內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。A.20℃±3℃,12hB.23℃±5℃,24hC.20℃±3℃,24hD.23℃±5℃,12h【答案】B250、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）2、該梁靜載試驗(yàn)荷載效率為（）。（2018檢師真題）A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68【答案】B251、錨桿孔位允許偏差為（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm【答案】C252、某公司計(jì)量測試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢測,檢測里程及測線布置:DK371+318.0～DK371+783.0（洞口）,共465m。地質(zhì)雷達(dá)檢測隧道襯砌質(zhì)量時(shí),測試中心工作人員需要掌握以下基本知識(shí)。（1）地質(zhì)雷達(dá)檢測用（）探測地下介質(zhì)分布狀況。A.超聲波B.地震波C.高頻電磁波D.低頻電磁波【答案】C253、鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中,張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（）。A.1mmB.1cmC.5mmD.5cm【答案】C254、鋼絞線松弛性能試驗(yàn)中，允許以至少（）小時(shí)值推算（）小時(shí)松弛值。A.12；1000B.48；600C.120；1000D.120；1200【答案】C255、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度50cm、外露長度5cm、已知襯砌厚度35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A256、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測0.5～10m/s翼式用于大于10m/s高風(fēng)速B.側(cè)面法測風(fēng)速時(shí)，測試人員應(yīng)背向隧道壁站立C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測定D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)【答案】A257、運(yùn)營隧道定期檢查頻率宜為（），最長不得超過（）。A.6月/次；1年/次B.1年/次；3年/次C.1-2年/次；3-5年/次D.3年/次；6年/次【答案】B258、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測構(gòu)件鋼筋上，當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2），致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相應(yīng)的變化；通過（4），測量出這種變化，并換算成（5）值。A.電阻值B.頻率值C.感應(yīng)值D.應(yīng)變值【答案】A259、BJSD型激光隧道多功能斷面檢測儀的角度精度優(yōu)于（）。A.0.01°B.0.1°C.0.02°D.0.2°【答案】A260、橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限荷載值小于比例界限荷載值2倍時(shí)，取極限荷載值的（）。A.0.50倍B.0.75倍C.0.85倍D.0.90倍【答案】A261、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作,通過結(jié)構(gòu)檢查,了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,為隧道維修,保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A262、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒有明顯滲水，采用臺(tái)階法開挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說明（）。A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開挖輪廓線外D.開挖爆破用藥量過大【答案】C263、運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運(yùn)營管理中的一項(xiàng)重要工作，通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修，保養(yǎng)及隧道安全運(yùn)營管理提供科學(xué)依據(jù)。（4）.隧道總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)采用（）中的最差技術(shù)狀況類別作為總體技術(shù)狀況類別。（2018檢師真題）A.土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施B.土建結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施C.洞口、洞門、襯砌和路面D.襯砌結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施和其他工程設(shè)施【答案】A264、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)正式加載前需對(duì)支座進(jìn)行三次預(yù)壓,預(yù)壓初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的（）。A.1%B.2%C.3%D.5%【答案】A265、某簡支梁橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑16m，相鄰墩臺(tái)均勻總沉降差（不包括施工中的沉陷）容許限值為（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cm【答案】D266、石料的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用試件個(gè)數(shù)為（）個(gè)。A.3B.6C.9D.12【答案】B267、目前隧道防水材料使用最多的是（）。A.刷式B.噴涂式C.粘貼式D.抹涂式【答案】C268、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。A.橋面系B.上部結(jié)構(gòu)C.下部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施【答案】B269、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內(nèi)受開挖影響最大。A.1~2B.2~3C.2~5D.5~6【答案】A270、無地下水的軟弱地層、薄層水平層炊巖層、開挖數(shù)小時(shí)內(nèi)拱頂圍巖可能剝落或局部坍塌的地段,隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B271、采用100mm的立方體試件得到的抗壓強(qiáng)度需要乘（）的修正系數(shù)。A.0.90B.0.95C.1.0D.1.05【答案】B272、橋梁振型測試至少需要（）個(gè)測振傳感器。A.1B.2C.3D.4【答案】B273、橋梁靜載試驗(yàn)中，針對(duì)某控制截面的荷載等效計(jì)算的相關(guān)表述，錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A.取用設(shè)計(jì)車道荷載進(jìn)行計(jì)算B.取用設(shè)計(jì)車輛荷載進(jìn)行計(jì)算C.應(yīng)計(jì)入汽車荷載沖擊系數(shù)D.截面的試驗(yàn)內(nèi)力與設(shè)計(jì)活載內(nèi)力相當(dāng)，且荷載效率滿足要求【答案】B274、依據(jù)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010:預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨張拉端錨具,鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根,下列標(biāo)記正確的是（）。A.YM15-7B.YMB15-7C.YMH15-7D.YMHB15-7【答案】B275、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問題。（1）檢測單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5【答案】B276、超前鉆探法中加深炮孔探測應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）米以上A.3B.5C.10D.20【答案】A277、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請回答下列問：（5）3個(gè)試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為；3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環(huán)后軸心抗壓強(qiáng)度值分別為：25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題（2）的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為（）。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C278、某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，請根據(jù)相關(guān)條件回答下列問題。A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值【答案】D279、盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2【答案】C280、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)值（）。A.50%B.70%C.85%D.90%【答案】C281、負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施細(xì)則的審批,并對(duì)地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查的單位是（）。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.監(jiān)理單位D.施工單位【答案】A282、在混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)中,計(jì)算結(jié)果精確