DB37/T 4441-2021城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范PIS系統(tǒng)

ICS45020

CCSP.65

山東省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB37/T4441—2021

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范

PIS系統(tǒng)

Urbanrailtransitsystemsspecificationforinteroperability—

Passengerinformationsystem

2021-11-17發(fā)布2021-12-17實(shí)施

山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB37/T4441—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

縮略語(yǔ)

4……………………2

系統(tǒng)架構(gòu)及功能要求

5PIS………………2

系統(tǒng)架構(gòu)

5.1……………2

功能要求

5.2……………3

系統(tǒng)接口要求

6PIS………………………5

線網(wǎng)編播中心子系統(tǒng)接口

6.1…………5

線路控制中心子系統(tǒng)接口

6.2…………5

車站子系統(tǒng)接口

6.3……………………5

車載子系統(tǒng)接口

6.4……………………5

網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)接口

6.5……………………6

系統(tǒng)技術(shù)要求

7PIS………………………6

時(shí)鐘同步

7.1……………6

跨線運(yùn)行車載直播視頻業(yè)務(wù)

7.2………………………6

車載直播視頻補(bǔ)包服務(wù)

7.3……………6

業(yè)務(wù)跨線切換流程

7.4PIS……………7

參考文獻(xiàn)

………………………9

Ⅰ

DB37/T4441—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本文件由山東省交通運(yùn)輸廳提出并組織實(shí)施

。

本文件由山東省城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

。

本文件起草單位青島地鐵集團(tuán)有限公司青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有

:、、

限公司煙臺(tái)市軌道交通集團(tuán)有限公司濰坊軌道交通集團(tuán)有限公司北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限

、、、

公司中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公

、、、

司青島市標(biāo)準(zhǔn)化研究院

、。

本文件主要起草人張君遲建平王守慧蘆睿泉王者永羅情平劉泉維吳學(xué)鋒于志永

:、、、、、、、、、

邢春陽(yáng)徐明功喬羽萬思軍萬里袁博姜鈺孫傳亮呂平李虎景元廣韓金程安廣紀(jì)延安

、、、、、、、、、、、、、、

許靜趙鳴翔王鵬周華鋒張令翔李惠忠岳曉東羅江勝?gòu)埑涛蔫磩⒓斡铌愩y華賈平韓麗麗

、、、、、、、、、、、、、。

Ⅲ

DB37/T4441—2021

引言

為促進(jìn)山東省城市軌道交通工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)并滿足互聯(lián)互通的需要達(dá)到以人為本經(jīng)

、,、

濟(jì)適用技術(shù)先進(jìn)資源共享及可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)制定山東省城市軌道交通互聯(lián)互通系列地方標(biāo)準(zhǔn)

、、,。

本系列地方標(biāo)準(zhǔn)遵循中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的和互聯(lián)互通系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)并

LTE-MCBTC,

借鑒國(guó)內(nèi)其他城市的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合山東省城市軌道交通實(shí)際建設(shè)與運(yùn)營(yíng)需求而編制用于指導(dǎo)和規(guī)范

,,

山東省城市軌道交通的互聯(lián)互通建設(shè)工作

。

本系列地方標(biāo)準(zhǔn)主要包括總體要求信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線通信系統(tǒng)及系統(tǒng)部分內(nèi)容從技術(shù)

、、PIS4,

發(fā)展的適應(yīng)性標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)的合理性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的可操作性及使用對(duì)象的不同考慮將系列標(biāo)準(zhǔn)劃分為城

、、,《

市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范總體要求城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部分

》《1:

系統(tǒng)需求城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部分系統(tǒng)工作站人機(jī)界面城市

》《2:ATS》《

軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信號(hào)系統(tǒng)第部分工程設(shè)計(jì)城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范信

3:》《

號(hào)系統(tǒng)第部分車載人機(jī)界面城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范車地?zé)o線通信系統(tǒng)和城市軌

4:》《》《

道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范系統(tǒng)個(gè)規(guī)范其中信號(hào)系統(tǒng)由部分內(nèi)容組成其中總體要求主

PIS》4(4)。,

要從規(guī)劃及工程設(shè)計(jì)的角度對(duì)城市軌道交通互聯(lián)互通做了基本要求信號(hào)系統(tǒng)車地?zé)o線通信系統(tǒng)和

,、

系統(tǒng)個(gè)規(guī)范主要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)產(chǎn)品制造測(cè)試驗(yàn)收等方面對(duì)系統(tǒng)的互聯(lián)互通作出具體

PIS3、、、、

要求

。

Ⅳ

DB37/T4441—2021

城市軌道交通互聯(lián)互通體系規(guī)范

PIS系統(tǒng)

1范圍

本文件規(guī)定了山東省城市軌道交通互聯(lián)互通線路系統(tǒng)的總體架構(gòu)系統(tǒng)功能系統(tǒng)接口和系統(tǒng)

PIS、、

互聯(lián)互通的技術(shù)要求以及地面系統(tǒng)車載系統(tǒng)的技術(shù)要求

,PIS、PIS。

本文件適用于山東省城市軌道交通項(xiàng)目系統(tǒng)的新建改造及擴(kuò)建的互聯(lián)互通線路建設(shè)用于指

PIS、,

導(dǎo)系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì)工程建設(shè)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)備招標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)

PIS、、、、、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

GB/T22239

地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50157

智慧城市軌道交通信息技術(shù)架構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范第部分技術(shù)

T/CAMET11001.2—20192:

架構(gòu)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

安全生產(chǎn)網(wǎng)safetyproductionnetwork

用于承載城市軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)類面向一線生產(chǎn)及調(diào)度人員服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)