車工工藝與技能訓(xùn)練（第二版）課件：套類工件的車削工藝分析

套類工件的車削工藝分析一、套類工件的技術(shù)要求

套類工件起支撐或?qū)蜃饔玫闹饕砻媸强缀屯鈭A，其主要技術(shù)要求如下：

二、套類工件的工藝分析

１．主要表面的加工方法

外圓和端面的加工方法與軸類工件相似。

套類工件的內(nèi)孔加工方法有：鉆孔、擴(kuò)孔、車孔、鉸孔、磨孔、研磨孔及滾壓加工。其中鉆孔、擴(kuò)孔和車孔作為粗加工和半精加工方法，而車孔、鉸孔、磨孔、珩磨孔、研磨孔、拉孔和滾壓加工則作為孔的精加工方法。通常孔的加工方案有：

（１）當(dāng)孔徑較小時(shí)（Ｄ≤２５ｍｍ），大多數(shù)采用鉆、擴(kuò)、鉸的方案，其精度和生產(chǎn)率均很高。

（２）當(dāng)孔徑較大時(shí)（Ｄ＞２５ｍｍ），大多采用鉆孔后車孔或?qū)σ延需T、鍛孔直接車孔，并增加進(jìn)一步精加工的方案。

（３）箱體上的孔多采用粗車、精車和浮動(dòng)車孔。

（４）淬硬套筒工件，多采用磨孔方案。２．選擇定位基面

套類工件在加工時(shí)的定位基面主要是內(nèi)孔和外圓。其中多采用內(nèi)孔定位，因?yàn)樾妮S結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造得很精確，同時(shí)心軸在機(jī)床上的裝夾誤差較小。

３．保證套類工件幾何公差的裝夾方法

（１）加工數(shù)量較少、精度要求較高的工件，可在一次裝夾中盡可能將內(nèi)外圓表面和端面全部加工完畢，這樣可以獲得較高的位置精度。

（２）工件以內(nèi)孔定位時(shí)，采用心軸裝夾，加工外圓和端面。（３）工件以外圓定位時(shí)，用軟卡爪或彈簧套筒裝夾，加工內(nèi)孔和端面。此法裝夾迅速、可靠、且不易夾傷工件表面。

（４）加工薄壁工件時(shí)，防止變形是關(guān)鍵，常采用開(kāi)縫套筒、軟卡爪和專用夾具裝夾。

４．保證內(nèi)孔表面質(zhì)量要求

套類工件內(nèi)孔的表面粗糙度值一般要求較小

。５．正確安排加工順序

車削一般套類工件的加工順序，可參考：三、固定套的車削工藝分析固定套１．該工件主要表面的尺寸精度、形狀、位置精度及表面粗糙度等要求都比較高。端面Ｐ為固定套在機(jī)座上的軸向定位面，并依靠外圓?４０ｋ６與機(jī)座孔過(guò)渡配合；內(nèi)孔?２２Ｈ７與傳動(dòng)軸間隙配合。

２．考慮該工件使用時(shí)要求耐磨，又由于其軸徑相差不大，故選鑄鐵棒料作毛坯較合適。

３．鑄鐵坯料應(yīng)進(jìn)行退火（５１１１）。４．由于工件精度要求較高，故加工過(guò)程應(yīng)劃分為粗車→半精車→精車等階段。

５．為滿足同軸度和垂直度等位置精度要求，應(yīng)以內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，配以小錐度心軸，用兩頂尖裝夾方式，精車外圓和端面。

６．精加工內(nèi)孔時(shí)，以粗車后的?４２ｍｍ外圓作定位基準(zhǔn)，將?