T/CCMA 0071-2019輪胎式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)部件疲勞試驗(yàn)方法

ICS53100

P97.

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCMA0071—2019

輪胎式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)部件

疲勞試驗(yàn)方法

Fatiguetestmethodforwheelloaderdriveaxle

2019-06-24發(fā)布2019-09-01實(shí)施

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CCMA0071—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

2………………1

試驗(yàn)條件和試驗(yàn)前準(zhǔn)備

3…………………1

試驗(yàn)要求

4…………………2

試驗(yàn)方法

5…………………3

試驗(yàn)結(jié)果

6…………………4

附錄資料性附錄驅(qū)動(dòng)橋?qū)嶋H最大扭矩計(jì)算

A()………6

附錄資料性附錄驅(qū)動(dòng)橋疲勞試驗(yàn)記錄表

B()…………7

參考文獻(xiàn)

………………………8

Ⅰ

T/CCMA0071—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任

。。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)組織制定

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司長(zhǎng)安大學(xué)國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林股份有限公司青

:、、、

島雷沃工程機(jī)械有限公司廈門廈工機(jī)械股份有限公司北京建筑大學(xué)石家莊鐵道大學(xué)秦皇島天業(yè)通

、、、、

聯(lián)重工股份有限公司北京建筑機(jī)械化研究院有限公司北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司國(guó)家工程

、、、

機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心中國(guó)建設(shè)教育協(xié)會(huì)建設(shè)機(jī)械職業(yè)教育專業(yè)委員會(huì)

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人羅衍領(lǐng)呂昌唐恒楊國(guó)秀袁群威吳繼霞王霞呂彭民謝立揚(yáng)陳一馨

:、、、、、、、、、、

宋緒丁郁錄平王斌華萬(wàn)一品周榕梅史華杰王金華徐奉江蕾周慶輝盧寧張國(guó)宗楊紹普

、、、、、、、、、、、、、

郭京波王金祥李科鋒李紅彩張飛郭建平陳靜李奇劉承垣

、、、、、、、、。

Ⅲ

T/CCMA0071—2019

輪胎式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)部件

疲勞試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)部件臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于中型輪胎式裝載機(jī)鏟斗鏟裝質(zhì)量大型輪胎式裝載機(jī)鏟斗鏟裝質(zhì)量

(3t~6t)、(6t~

驅(qū)動(dòng)橋其他型號(hào)輪胎式裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋可參照?qǐng)?zhí)行

9t)。。

2術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

21

.

驅(qū)動(dòng)橋輸入軸正扭矩負(fù)扭矩positivetorqueandnegativetorqueofdriveaxleinputshaft

、

驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)主機(jī)前進(jìn)時(shí)輸入軸扭矩為正扭矩反之則為負(fù)扭矩

,。

22

.

驅(qū)動(dòng)橋計(jì)算最大扭矩calculatemaximumtorqueofdriveaxle

根據(jù)裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率及傳動(dòng)系統(tǒng)速比設(shè)計(jì)的或輪胎附著力計(jì)算得到的驅(qū)動(dòng)橋輸入傳動(dòng)軸的

扭矩取兩者中的較小值

,。

23

.

當(dāng)量作業(yè)時(shí)間equivalentoperationtime

驅(qū)動(dòng)橋完成一個(gè)程序載荷譜或各級(jí)載荷的臺(tái)架加載相當(dāng)于裝載機(jī)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的作業(yè)時(shí)間

。

3試驗(yàn)條件和試驗(yàn)前準(zhǔn)備

31試驗(yàn)樣品

.

由委托單位提供與特定主機(jī)匹配的符合設(shè)計(jì)要求的成品不少于套至少隨機(jī)抽樣套可在生

30,3(

產(chǎn)線或成品庫(kù)隨機(jī)抽樣

)。

32資料準(zhǔn)備

.

裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)部件試驗(yàn)前至少具備下列技術(shù)資料

:

試驗(yàn)樣品配套主機(jī)相關(guān)資料發(fā)動(dòng)機(jī)液力變矩器特性曲線變速箱分動(dòng)箱各擋位速比及效

a)(、