車工工藝與技能訓(xùn)練（第三版）課件：臥式車床主要部件的調(diào)整

臥式車床主要部件的調(diào)整一、摩擦離合器的調(diào)整1.摩擦離合器的結(jié)構(gòu)2.摩擦片間隙摩擦離合器的內(nèi)、外摩擦片在松開時的間隙應(yīng)適當(dāng)。間隙太大時壓不緊，摩擦片之間會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不能傳遞足夠的轉(zhuǎn)矩，影響車床功率的正常傳輸，切削過程中易產(chǎn)生“悶車”現(xiàn)象，摩擦片容易磨損；間隙太小時，啟動時費(fèi)力，容易損壞操縱機(jī)構(gòu)中的零件，松開時摩擦片不易脫開，使用過程中會因過熱而導(dǎo)致摩擦片被燒壞。

多片式雙向摩擦離合器的調(diào)整

４—螺圈５—加壓套７—拉桿１１—軸１４—彈簧銷

3.調(diào)整方法（1）切斷電源，打開主軸箱蓋。

（2）提起（或落下）操縱桿，使其處于正轉(zhuǎn)（或反轉(zhuǎn)）位置。

（3）用手轉(zhuǎn)動卡盤，看到左邊（或右邊）的彈簧銷14。

（4）讓操縱桿處于停車位置，此時左、右兩組摩擦片都處于松開狀態(tài)。正轉(zhuǎn)時摩擦片太松，則調(diào)整左離合器；反轉(zhuǎn)時摩擦片過松，則調(diào)整右離合器。（5）先用一字旋具將左邊（或右邊）的彈簧銷14壓入加壓套５的缺口下。

（6）同時撥動左邊（或右邊）的加壓套轉(zhuǎn)過１～２個缺口，使加壓套相對螺圈（４ａ用于調(diào)整左半離合器，４ｂ用于調(diào)整右半離合器）做少量的軸向位移，即可改變摩擦片間的間隙。

（7）調(diào)整好后彈簧銷自動彈起在加壓套的缺口中，以防止加壓套在工作中松動。最后蓋上主軸箱蓋。二、制動裝置的調(diào)整1.制動裝置的功用制動裝置的功用是在車床停車的過程中，克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。制動裝置也叫剎車裝置。

制動器太松時，停車時主軸（工件）不能迅速停止回轉(zhuǎn)，不能起到制動作用，影響生產(chǎn)效率；制動器太緊時，則因摩擦嚴(yán)重會燒壞制動鋼帶。2.制動裝置的結(jié)構(gòu)3.調(diào)整方法（1）切斷電源，打開主軸箱蓋。

（2）用活扳手（或呆扳手）松開螺母６。

（3）用內(nèi)六角扳手在主軸箱１的背后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘５（順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘５是拉緊制動帶，逆時針旋轉(zhuǎn)是松開制動帶），調(diào)整制動帶７的松緊。

（4）調(diào)整好后，用活扳手（或呆扳手）把螺母６鎖緊。將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)整至３２０ｒ／ｍｉｎ，若停車時能在２～３ｒ內(nèi)制動，而在開車時制動帶能完全松開，說明制動帶的松緊程度調(diào)整合適。三、開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整1.開合螺母機(jī)構(gòu)的功用開合螺母機(jī)構(gòu)的功用是接通和斷開從絲杠傳來的運(yùn)動。車削螺紋和蝸桿時，將開合螺母合上，絲杠通過開合螺母帶動溜板箱及螺紋車刀運(yùn)動。

開合螺母手柄過松，當(dāng)車削螺紋時，開合螺母容易跳起，造成亂牙等現(xiàn)象。開合螺母手柄過緊會造成操縱費(fèi)勁且不方便。

2.開合螺母機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)3.調(diào)整方法（1）切斷電源。

（2）用活扳手（或呆扳手）松開螺母９。

（3）用一字旋具通過螺釘８支緊或放松楔鐵５進(jìn)行調(diào)整，使開合螺母在燕尾導(dǎo)軌中滑動輕便。

（4）開合螺母與燕尾形導(dǎo)軌配合的松緊程度調(diào)整好后，擰緊螺母９。四、中滑板間隙的調(diào)整1.中滑板絲杠螺母功用車床橫向進(jìn)給絲杠副經(jīng)過較長時間使用后，由于磨損而造成絲杠與螺母的間隙增大，其影響有：使手柄和刻度盤正、反轉(zhuǎn)時空行程量加大，影響刻度把握的準(zhǔn)確性；斷續(xù)切削時會使中滑板產(chǎn)生前后往復(fù)竄動，容易造成打刀和打壞工件；車螺紋時容易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。

2.中滑板絲杠螺母結(jié)構(gòu)橫向進(jìn)給絲杠７的螺母固定在中滑板的底面上，由分開的兩部分１和６組成，中間用楔塊３隔開。

中滑板絲杠與螺母的結(jié)構(gòu)

１、６—螺母２、４、５—內(nèi)六角螺釘３—楔塊７—絲杠3.絲杠副間隙的調(diào)整（1）先松開前螺母１上的內(nèi)六角螺釘，不要將其卸下。

（2）一邊正、反轉(zhuǎn)搖動橫向進(jìn)給手柄，一邊緩慢交替擰緊中間的內(nèi)六角螺釘４，將楔塊３向上拉，依靠斜楔的作用減小絲杠與螺母牙側(cè)的間隙。

（3）調(diào)整合適后擰緊前螺母上的內(nèi)六角螺釘２。

（4）將前、后內(nèi)六角螺釘擰緊，中間內(nèi)六角螺釘４按手感擰緊即可。

4.中滑板刻度盤結(jié)構(gòu)中滑板刻度盤是橫向進(jìn)刀量讀數(shù)的標(biāo)記?？潭缺P太松時，會跟著中滑板手柄做不同步的轉(zhuǎn)動，從而無法得到準(zhǔn)確的讀數(shù)；太緊則不便于調(diào)整刻線格數(shù)。5.中滑板刻度盤松緊的調(diào)整（1）將鎖緊螺母３和調(diào)節(jié)螺母２松開。

（2）抽出圓盤５和圓盤槽中的彈簧片６。

（3）如果刻度盤與圓盤連接太松，刻度盤不能跟隨圓盤完全同步轉(zhuǎn)動，則應(yīng)適當(dāng)增加彈簧片的彎曲程度，使其彈力增加；如果連接太緊又不易手動調(diào)整刻度盤與圓盤上的零線，則應(yīng)適當(dāng)減小彈簧片的彎曲程度，使其彈力減小一些。

（4）按要求裝好，并擰緊調(diào)節(jié)螺母，待刻度盤在圓盤上轉(zhuǎn)動的松緊程度適宜時，將鎖緊螺母鎖緊。

五、卡盤在主軸上的安裝與拆卸1.卡盤與車床主軸的連接由于三爪自定心卡盤是通過連接盤與車床主軸連為一體的，所以連接盤與車床主軸、三爪自定心卡盤之間的同軸度要求很高。

連接盤與主軸及卡盤間的連接關(guān)系

１—主軸２—鎖緊盤３—端面鍵４—連接盤５—螺栓６—螺母７、９—螺釘８—卡盤

連接盤前面的臺階面是安裝卡盤８的定位基面，與卡盤的后端面和臺階孔配合，以確定卡盤相對于連接盤的正確位置（實(shí)際上是相對于主軸中心的正確位置）。通過三個螺釘９將卡盤與連接盤連接在一起。這樣，主軸、連接盤、卡盤三者便可靠地連為一體，并保證了主軸與卡盤的同軸?？ūP的連接2.卡盤的拆卸（1）切斷電動機(jī)電源，即將機(jī)床電源總開關(guān)由“ＯＮ”扳至“ＯＦＦ”位置。

（2）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，木棒的另一端伸出卡盤之外并擱置在刀架上，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護(hù)導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好由兩人配合完成。

（3）用扳手將連接盤的四個螺栓上的螺母擰松，將鎖緊盤轉(zhuǎn)過一個角度，讓螺栓從鎖緊盤寬度較寬的圓弧槽段和主軸肩上的孔內(nèi)穿過，則可將卡盤卸下。

（4）用硬木棒小心地抬下卡盤，撤去床身護(hù)板。3.卡盤的安裝（1）切斷電動機(jī)電源，即將機(jī)床電源總開關(guān)由“ＯＮ”扳至“ＯＦＦ”位置。

（2）在主軸孔內(nèi)插入一根硬木棒，在靠近主軸處的床身導(dǎo)軌上墊上木板，以保護(hù)導(dǎo)軌面。由于卡盤較重，應(yīng)注意安全，最好由兩人配合完成。

（3）將卡盤、連接