處長(zhǎng)在公路養(yǎng)管工作會(huì)議上的講話

處長(zhǎng)在公路養(yǎng)管工作會(huì)議上的講話同志們：這次會(huì)議的主要任務(wù)是：認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十七大、全區(qū)公路工作會(huì)議和全盟交通工作會(huì)議精神，以科學(xué)開展觀和“三個(gè)效勞〞新理念為指導(dǎo)，在總結(jié)XXXX年公路養(yǎng)管工作的根底上，認(rèn)真分析我盟公路開展新形勢(shì)，研究部署XXXX年公路養(yǎng)管工作，確保完成全年各項(xiàng)既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全盟公路養(yǎng)管事業(yè)開展的新跨越。一、XXXX年公路養(yǎng)管工作回憶XXXX年，公路養(yǎng)護(hù)管理工作堅(jiān)持以科學(xué)開展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)公路工作會(huì)議和交通工作會(huì)議精神，圍繞“三個(gè)效勞〞，轉(zhuǎn)變思想觀念，提升效勞水平，注重自主創(chuàng)新，強(qiáng)化行業(yè)管理，提高路況質(zhì)量，全面完成了各項(xiàng)任務(wù)，取得了一定的成績(jī)，主要表達(dá)在以下四個(gè)方面：〔一〕公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量穩(wěn)中有升XXXX年，在干線公路和邊防公路上通過加強(qiáng)上路巡查和日常養(yǎng)護(hù)，通過重點(diǎn)實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)大中修、安保工程、文明樣板路工程、重點(diǎn)路段養(yǎng)護(hù)工程、“一消滅、兩改造〞工程以及大力開展以“迎大慶、保暢通〞為主題的專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)活動(dòng)，使路容路貌和行車條件得到明顯改善，有力地保障了全盟公路交通運(yùn)輸平安暢通，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)快速開展，為推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)盟戰(zhàn)略的實(shí)施做出了奉獻(xiàn)。XXXX年完成g207線油路翻修16公里；完成g207線豁子梁和x501線明安圖公鐵立交防拋網(wǎng)、波形護(hù)欄安裝工程；完成g207線、s101、105、204、303、308線局部路段水毀搶修和恢復(fù)工作；完成s303線麥點(diǎn)橋、s101線安寧橋和s303線寶格達(dá)山一號(hào)橋加固維修工程；完成“一消滅、兩改造〞工程稀漿封層37公里。新創(chuàng)文明樣板路150公里，保持130公里，重點(diǎn)路段標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)177公里。投資153萬元完成錫盟境內(nèi)718公里綠色通道54塊標(biāo)志牌安裝工作。全盟干線公路年平均好路率到達(dá)82.7%，比XXXX年提高1.7%，邊防公路年平均好路率到達(dá)26.4%，比XXXX年提高0.4%。〔二〕行業(yè)效勞意識(shí)和效勞水平得到提升XXXX年我處把強(qiáng)化效勞意識(shí)，增強(qiáng)效勞能力，提高效勞水平作為做好“三個(gè)效勞〞的行動(dòng)指南，進(jìn)一步提高公路養(yǎng)護(hù)職工的效勞意識(shí)和效勞水平，為構(gòu)建和諧社會(huì)和提升錫盟整體文明程度做出了一定奉獻(xiàn)。首先繼續(xù)在全系統(tǒng)自上而下深入開展“大學(xué)習(xí)、大討論〞活動(dòng)，進(jìn)行思想教育和觀念更新，使“兩個(gè)轉(zhuǎn)變〞〔公路養(yǎng)護(hù)管理工作從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代效勞業(yè)轉(zhuǎn)變，由被動(dòng)養(yǎng)護(hù)向主動(dòng)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性和及時(shí)性養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變〕被全盟公路養(yǎng)管干部職工所認(rèn)同，并且逐步貫徹于公路養(yǎng)管工作的實(shí)踐中，為更好地效勞于錫盟經(jīng)濟(jì)和社會(huì)開展、新農(nóng)村牧區(qū)建設(shè)和人民群眾平安便捷出行奠定了根底。其次，我處主動(dòng)與氣象局、電視臺(tái)合作在不利季節(jié)和自然災(zāi)害出現(xiàn)時(shí)及時(shí)插播路況信息。國(guó)省干線公路沿線道班增設(shè)了便民效勞點(diǎn)，向出行公眾提供咨詢、休息、修理等效勞，真正表達(dá)了“以人為本、以車為本〞的效勞理念。提倡人、路、自然和諧統(tǒng)一的路域生態(tài)文明。推行了路肩、邊坡生態(tài)養(yǎng)護(hù)等新方式，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展和公眾出行創(chuàng)造了暢、潔、綠、美、安的公路交通環(huán)境，豐富了行業(yè)文明的內(nèi)涵與外延。第三，加強(qiáng)農(nóng)畜產(chǎn)品“綠色通道〞建設(shè)，加大“綠色通道〞養(yǎng)護(hù)費(fèi)投入，嚴(yán)格執(zhí)行路面病害限期修補(bǔ)制度，嚴(yán)格檢查橋梁及構(gòu)造物、防護(hù)設(shè)施，做好日常養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。積極開展水毀、雪阻等公路災(zāi)害防治工作，增設(shè)水毀路段警示標(biāo)志牌和積雪路段“路滑慢行〞標(biāo)志牌。投入XXXX年，我處本著“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理〞的工作總那么，按照上級(jí)文件精神，先后于3月10日—6月10日、7月10日—10月10日在全盟所轄國(guó)省干線公路開展了兩次“百日治超〞專項(xiàng)活動(dòng)，在此期間全盟路政執(zhí)法隊(duì)伍還開展了崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。堅(jiān)持路面專項(xiàng)治理與源頭長(zhǎng)效治理相結(jié)合，部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動(dòng)相結(jié)合，依法行政與效勞群眾相結(jié)合的原那么，綜合運(yùn)用行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段，穩(wěn)步推進(jìn)治超工作。充分發(fā)揮治超檢測(cè)站的作用，進(jìn)一步加大治超力度，始終保持治超嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，對(duì)可卸載的超限車輛實(shí)施卸載。XXXX年百日治超專項(xiàng)活動(dòng)中，全盟共出動(dòng)路政執(zhí)法人員1.37萬人次，走訪礦山企業(yè)48家，發(fā)放各類宣傳材料9XXXX年平均路政案件查處率到達(dá)85%以上。從而，有效地遏制了超載超限運(yùn)輸，保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，同時(shí)也鍛煉了隊(duì)伍，路政執(zhí)法水平有了進(jìn)一步提高。〔四〕行業(yè)精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強(qiáng)XXXX年通過深入開展“創(chuàng)文明城市、作文明市民〞和結(jié)對(duì)共建以及“學(xué)樹創(chuàng)〞活動(dòng)，組織學(xué)習(xí)了交通行業(yè)先進(jìn)典型事跡，通過內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象，進(jìn)一步完善了制度，強(qiáng)化了管理，美化了環(huán)境，職工整體精神風(fēng)貌明顯改善，增強(qiáng)了行業(yè)的凝聚力和創(chuàng)造力，涌現(xiàn)出了一些先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人，全系統(tǒng)在保持現(xiàn)有文明單位榮譽(yù)稱號(hào)的根底上，公路管理處機(jī)關(guān)、路政支隊(duì)、養(yǎng)路工區(qū)三個(gè)單位新創(chuàng)盟級(jí)文明單位標(biāo)兵。在抓好精神文明建設(shè)的同時(shí)，全系統(tǒng)高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。深入開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育和反腐倡廉主題教育活動(dòng)，引導(dǎo)全系統(tǒng)黨員干部牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、權(quán)力觀、地位觀、金錢觀和利益觀，自覺構(gòu)筑起一道抵御腐蝕的思想道德防線，增強(qiáng)拒腐防變能力，全年無違法違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生。此外，人事勞資、方案統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)審計(jì)等工作都取得了一定成績(jī)，為順利完成全年的公路養(yǎng)護(hù)工作起到了積極的保障作用?；貞涍^去的一年，我們主要有以下四點(diǎn)體會(huì)：一是公路養(yǎng)護(hù)管理工作必須走可持續(xù)開展之路，要不斷自我武裝、自我創(chuàng)新、自我開展。二是必須以“三個(gè)效勞〞新理念做為干好公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想，把公路行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代效勞業(yè)轉(zhuǎn)型做為公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作抓緊抓實(shí)；三是必須把科技創(chuàng)新做為開展現(xiàn)代公路養(yǎng)護(hù)業(yè)的重要依托進(jìn)一步加強(qiáng)；四是必須把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和抗災(zāi)搶通做為養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)，保障養(yǎng)管公路的平安暢通。XXXX年各項(xiàng)成績(jī)的取得是自治區(qū)公路局和盟交通局正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是有關(guān)部門和單位大力支持的結(jié)果，也是全盟公路養(yǎng)管系統(tǒng)奮力拼搏的結(jié)果，在此，我代表公路管理處向關(guān)心支持公路養(yǎng)管事業(yè)的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各有關(guān)部門表示衷心的感謝！向奮戰(zhàn)在公路養(yǎng)管戰(zhàn)線上的廣闊干部職工致以崇高的敬意！在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒地看到當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)工作存在的突出問題和困難。一是干部職工的精神狀態(tài)有待于進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)，作風(fēng)方面、組織方面、紀(jì)律方面、制度方面有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，開展工作主動(dòng)性和創(chuàng)造性尚顯欠缺，對(duì)新形勢(shì)下行業(yè)管理重視不夠、研究不深，方法不多，養(yǎng)護(hù)管理水平滯后于公路建設(shè)。二是公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化管理有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，各養(yǎng)護(hù)單位進(jìn)行的小修保養(yǎng)內(nèi)部招投標(biāo)制未落到實(shí)處，承接養(yǎng)護(hù)大中修的單位在工程全過程缺乏標(biāo)準(zhǔn)管理，個(gè)別單位財(cái)務(wù)結(jié)算不及時(shí)，難以表達(dá)養(yǎng)護(hù)投資效益最大化。三是公路自然災(zāi)害防治有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，局部單位制定的“應(yīng)急預(yù)案〞流于紙上談兵，抗災(zāi)意識(shí)不強(qiáng)，儲(chǔ)藏缺乏，大中型抗雪災(zāi)機(jī)械數(shù)量少，制約著抗大的自然災(zāi)害的時(shí)效。四是人才開發(fā)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，在系統(tǒng)人員嚴(yán)重超編的情況下，仍然缺乏路橋、機(jī)械、微機(jī)、文秘等專業(yè)技術(shù)人員，尤其是懂技術(shù)會(huì)管理的復(fù)合型人才少，難以適應(yīng)公路市場(chǎng)化開展的需要。五是干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)缺乏，XXXX年和XXXX年兩年新增養(yǎng)護(hù)里程近600公里，XXXX年小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)較上年增加700萬元，而政策性調(diào)資增加支出近600萬元，新增的養(yǎng)護(hù)里程養(yǎng)護(hù)費(fèi)用只能在其他路線的養(yǎng)路費(fèi)中分?jǐn)?，干線公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)不但沒有提升，反而有所下降，個(gè)別交養(yǎng)路線存在質(zhì)量缺陷，養(yǎng)護(hù)里程不斷增加，養(yǎng)護(hù)壓力日益加大。對(duì)此，我們要高度重視，在今后工作中采取措施認(rèn)真加以解決。二、認(rèn)清公路養(yǎng)管開展面臨的新形勢(shì)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，是我盟加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)工業(yè)強(qiáng)盟的重要時(shí)期，也是貫徹落實(shí)黨的十七大精神和科學(xué)開展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)，推進(jìn)現(xiàn)代交通業(yè)開展的關(guān)鍵時(shí)期。深刻認(rèn)識(shí)我盟公路交通開展面臨的新形勢(shì)，對(duì)于做好XXXX年各項(xiàng)工作具有十分重要的意義，需要我們深入領(lǐng)會(huì)，加以研究，認(rèn)真落實(shí)。一是開展現(xiàn)代交通業(yè)的新要求。推進(jìn)公路行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代效勞業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)質(zhì)上就是推進(jìn)現(xiàn)代交通業(yè)的開展。XXXX年全國(guó)交通工作會(huì)議明確提出了今后一個(gè)時(shí)期重點(diǎn)圍繞“三個(gè)效勞〞新理念做好交通工作，這是新形勢(shì)下加快現(xiàn)代交通業(yè)開展的重大戰(zhàn)略決策，公路養(yǎng)護(hù)做為一個(gè)新型的現(xiàn)代效勞業(yè)，必須由過去傳統(tǒng)管理型產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代效勞業(yè)，由過去的管理者轉(zhuǎn)變?yōu)橄?！)社會(huì)提供更平安、更便捷、更高效、更和諧的公路效勞產(chǎn)品的效勞者，只有這樣才能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開展對(duì)現(xiàn)代運(yùn)輸?shù)男乱螅m應(yīng)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化的新變化，適應(yīng)建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的新要求，適應(yīng)資源節(jié)約和環(huán)境友好開展的新路子，適應(yīng)加快開展效勞業(yè)新任務(wù)。二是對(duì)公路通行質(zhì)量提出新要求。未來道路運(yùn)輸將出現(xiàn)兩大新的趨勢(shì)：在貨物運(yùn)輸方面，將出現(xiàn)渠道化、重型化、大流量的趨勢(shì)，這對(duì)公路的容納力和承受力都是一種考驗(yàn)，需要我們通過養(yǎng)護(hù)手段，消除公路病害，延長(zhǎng)公路使用壽命，提高路面效勞水平；在旅客運(yùn)輸方面，將出現(xiàn)效勞對(duì)象擴(kuò)大化和出行需求多樣化的趨勢(shì)，要求我們?cè)诒ＷC公路根本通行功能的根底上，不斷改善公路附屬配套功能，保證旅客運(yùn)輸?shù)钠桨?、便捷、快速和舒適。三是對(duì)綜合效勞提出新要求。在全社會(huì)都在重視建立公共效勞體系的大環(huán)境下，廣闊人民群眾對(duì)交通效勞的新需求也逐步升級(jí)，路網(wǎng)調(diào)度、信息查詢、平安保障、應(yīng)急救援等效勞工程正在日益成為公眾的新訴求。需要我們轉(zhuǎn)變觀念，緊緊圍繞“三個(gè)效勞〞，在全面做好公路養(yǎng)護(hù)管理根底上，全力打造效勞型行業(yè)，滿足社會(huì)對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)男枰?。四是高等?jí)公路的迅速開展對(duì)公路養(yǎng)護(hù)提出新要求。按照盟交通局提出的公路開展“一個(gè)對(duì)接，三個(gè)延伸〞的總體工作思路和錫盟公路交通路網(wǎng)規(guī)劃，我盟高等級(jí)公路將日益增多，管養(yǎng)里程也將逐年增加，需要我們研究探索新的養(yǎng)護(hù)方式，引進(jìn)新的工藝、材料、設(shè)備，不斷優(yōu)化我們的養(yǎng)路工作。同時(shí)，在著力抓好現(xiàn)有人員培訓(xùn)和教育根底上，引進(jìn)高學(xué)歷、高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)復(fù)合型管理人才，提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)，滿足公路養(yǎng)護(hù)開展的需要。三、XXXX年公路養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)XXXX年是全面貫徹落實(shí)黨的十七大精神的第一年，也是實(shí)現(xiàn)“十一五〞規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵年，同時(shí)也是“迎奧運(yùn)、保暢通〞之年，做好XXXX年公路養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要。今年，全盟公路養(yǎng)管工作的總體要求是：按照交通廳“三新〞、公路局“五個(gè)著力〞和盟交通局“開展、創(chuàng)新、突破、完善〞的總體思路，認(rèn)真踐行科學(xué)開展觀和“三個(gè)效勞〞新理念。通過完善規(guī)章制度，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和建設(shè)行業(yè)文明；通過精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)化管理和人性化效勞，改善管轄公路的路容路貌、行車條件和平安保障，提高公路綜合效勞功能和水平，促進(jìn)全盟公路養(yǎng)管事業(yè)又好又快開展。XXXX年主要預(yù)期目標(biāo)----完成小修保養(yǎng)方案投資4275萬元，其中：“一消滅、兩改造〞工程方案完成投資513萬元。----預(yù)計(jì)完成道班房建設(shè)投資500萬元。----完成國(guó)道207線大中修工程油路翻修24公里。完成省道101線水毀恢復(fù)增設(shè)小橋和防護(hù)工程等養(yǎng)護(hù)大中修工程。----國(guó)省干線公路年平均好路率達(dá)81％以上，邊防公路年平均好路率達(dá)27％。----超限超載運(yùn)輸車輛比例控制在4%以內(nèi)，路政案件查處率達(dá)85%。----不發(fā)生工程質(zhì)量事故和因平安生產(chǎn)監(jiān)管不到位造成的重特大平安責(zé)任事故。----加大培訓(xùn)力度和人才引進(jìn)，在職職工培訓(xùn)率達(dá)60%以上提高職工隊(duì)伍整體素質(zhì)。----穩(wěn)固和開展行業(yè)文明建設(shè)，文明單位保持率達(dá)100%，力爭(zhēng)晉升等級(jí)。----積極參與公路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，承攬工程，增加創(chuàng)收。圍繞實(shí)現(xiàn)以上工作目標(biāo)，主要抓好以下七個(gè)方面的工作：〔一〕加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，調(diào)動(dòng)積極性，謀劃新開展一是抓好干部職工的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)提升。在學(xué)習(xí)上，各單位領(lǐng)導(dǎo)要帶頭，認(rèn)真做好表率作用，不但要學(xué)習(xí)國(guó)家的方針政策、法律法規(guī)，而且更要學(xué)好公路養(yǎng)護(hù)和管理的業(yè)務(wù)知識(shí)，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氣氛，創(chuàng)立學(xué)習(xí)型單位、學(xué)習(xí)型行業(yè)，做到依法行政，按規(guī)辦事。二是要有針對(duì)性的抓好現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)和高素質(zhì)人才引進(jìn)工作。根據(jù)全盟公路開展五年規(guī)劃，結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀，采取單位送培、系統(tǒng)自培和養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)等多種方式對(duì)在職職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)，使其在做好現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)工作的根底上，不斷提高自身素質(zhì)和專業(yè)水平，適應(yīng)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)開展的需要。同時(shí)要積極引進(jìn)一批懂技術(shù)、會(huì)管理的高新技術(shù)人才，充實(shí)和完善養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍人才結(jié)構(gòu)。三是引入竟?fàn)幑膭?lì)機(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和環(huán)節(jié)干部的考核力度。管理處正在抓緊制定領(lǐng)導(dǎo)班子考核方法和干部管理制度。要打破領(lǐng)導(dǎo)班子成員和環(huán)節(jié)干部能上不能下的舊機(jī)制，實(shí)行能者上、庸者下的優(yōu)勝劣汰新機(jī)制，同時(shí)，要做好制度落實(shí)、考勤落實(shí)、考核落實(shí)、獎(jiǎng)罰落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)積極性，提高干部職工的責(zé)任感和熱情度，投入到養(yǎng)護(hù)與管理工作中。四是加大“跑〞的力度。要進(jìn)一步做好向下“跑〞調(diào)研和向上“跑〞支持的力度，要真正深入下去，撲下心來，針對(duì)存在的問題，結(jié)合開展的形勢(shì)，做好調(diào)查研究，提出改良工作的決策、方法和路子。各養(yǎng)護(hù)單位要主動(dòng)與地方政府取得聯(lián)系，爭(zhēng)取地方政府在工程、養(yǎng)護(hù)料場(chǎng)等方面的支持，管理處重點(diǎn)向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門請(qǐng)示匯報(bào)，爭(zhēng)取養(yǎng)護(hù)資金、工程建設(shè)工程和政策的支持，為我們做好養(yǎng)護(hù)工作營(yíng)造一個(gè)良好的氣氛。五是抓緊組建路橋公司。在盟行署和交通局的大力支持下，公路管理處將整合本系統(tǒng)現(xiàn)有人力資源、技術(shù)資源和機(jī)械設(shè)備資源，組建錫盟錫林路橋有限責(zé)任公司，申報(bào)施工資質(zhì)，力爭(zhēng)年內(nèi)參與錫盟公路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，鍛煉隊(duì)伍、增加創(chuàng)收，改善職工生活水平，增強(qiáng)開展后勁?！捕臣訌?qiáng)養(yǎng)護(hù)管理、提高路況質(zhì)量、改善行車條件以“迎奧運(yùn)、保暢通〞和迎接全區(qū)公路檢查為契機(jī)，在全系統(tǒng)掀起養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)高潮，力爭(zhēng)使全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作升等級(jí)、上臺(tái)階。一是抓好日常性和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。XXXX年要堅(jiān)持做好公路養(yǎng)護(hù)巡查和路面保潔工作，重點(diǎn)路段和不利季節(jié)要加大巡查力度。嚴(yán)格落實(shí)路面病害限期修補(bǔ)制度，要突出日常養(yǎng)護(hù)的及時(shí)性。要在掌握橋梁根本情況的根底上，重點(diǎn)加強(qiáng)三、四類橋梁養(yǎng)護(hù)工作，制定完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)那么，明確責(zé)任，做到責(zé)任到人。定期組織檢查，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，加大橋修養(yǎng)護(hù)投入，做到“有橋必養(yǎng)〞，徹底改變養(yǎng)路不養(yǎng)橋的不良做法。推行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和周期性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，充分認(rèn)識(shí)二者的重要性，不斷增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的主動(dòng)性、前瞻性和效勞性。要把預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為公路養(yǎng)護(hù)的一種重要方式進(jìn)一步推廣和應(yīng)用，根據(jù)公路、橋梁技術(shù)狀況，合理確定最正確養(yǎng)護(hù)方案，采取改性瀝青稀漿封層、微表處等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，及時(shí)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、早解決，防止小修變中修，中修變大修，以延緩公路的大修時(shí)間，延長(zhǎng)公路使用壽命，提高路況質(zhì)量。要突出重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)和生態(tài)養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。對(duì)管養(yǎng)公路中城鎮(zhèn)出口路、省際和盟市交界等重點(diǎn)路段要加大投入，重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)。在保證公路暢通的根底上，結(jié)合我盟建設(shè)北疆文明大通道的做法，盡早轉(zhuǎn)變公路養(yǎng)護(hù)觀念，突出生態(tài)養(yǎng)護(hù)，要堅(jiān)持主體工程養(yǎng)護(hù)與線外工程養(yǎng)護(hù)有機(jī)統(tǒng)一，進(jìn)一步加大養(yǎng)護(hù)力度，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，力求做到主體養(yǎng)護(hù)工程路面平整無病害，路肩整潔密實(shí)，路基邊坡穩(wěn)定，排水暢通，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀，線外養(yǎng)護(hù)工程線形流暢，對(duì)路肩邊坡推廣應(yīng)用生物防治技術(shù)，要保護(hù)公路控制區(qū)內(nèi)的環(huán)境，恢復(fù)路域生態(tài)，要把節(jié)能、環(huán)保、和諧的理念引入養(yǎng)護(hù)工作中。二是繼續(xù)開展“一消滅、兩改造〞、文明樣板路等專項(xiàng)活動(dòng)。今年繼續(xù)提取小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)總額的10％～12％用于次差等路的升級(jí)達(dá)標(biāo)、老舊油路改造和重點(diǎn)路段的綜合處治。要加強(qiáng)“一消滅、兩改造〞工程工程的質(zhì)量管理，根據(jù)工程綜合評(píng)價(jià)，對(duì)完成情況好的單位給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工程質(zhì)量差的要核減方案投資，做到有獎(jiǎng)有罰，摒棄過去那種只獎(jiǎng)不罰的陳舊管理方式。對(duì)以前年度創(chuàng)立的文明樣板路要進(jìn)行穩(wěn)固和提高，在保持的根底上今年方案新創(chuàng)文明樣板路90公里，各單位要加大文明樣板路的投入力度，要真正發(fā)揮文明樣板路的樣板作用。要從路況質(zhì)量、路容路貌、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、抗災(zāi)搶通以及養(yǎng)護(hù)道班和效勞區(qū)管理等各方面提供優(yōu)質(zhì)效勞，展示公路交通行業(yè)文明形象。三是要切實(shí)加強(qiáng)自然災(zāi)害的抗災(zāi)和搶通能力。要進(jìn)一步完善和落實(shí)公路突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制，提升公路抗災(zāi)搶通處置能力，要完善公路災(zāi)害搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，保證在出現(xiàn)災(zāi)情時(shí)能夠立即啟動(dòng)預(yù)案，并能真正指導(dǎo)抗災(zāi)搶險(xiǎn)。要從政治的高度對(duì)待抗災(zāi)搶通工作，樹立效勞意識(shí)、大局意識(shí)，層層落實(shí)抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作責(zé)任制，確保人員到位、措施到位、機(jī)械設(shè)備到位、工作到位。要加強(qiáng)路況信息暢通工作，利用信息技術(shù)提升公路養(yǎng)護(hù)管理效率和公共綜合效勞水平，在條件允許的情況下，可以嘗試性的利用交通地理信息系統(tǒng)〔gis—t〕促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。加強(qiáng)路況的監(jiān)控和信息發(fā)布，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布公路的通行信息，為群眾提供出行效勞。四是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)大中修工程管理。公路養(yǎng)護(hù)大中修工程是公路養(yǎng)護(hù)的重要組成局部，大中修工程管理標(biāo)準(zhǔn)與否直接表達(dá)整個(gè)養(yǎng)護(hù)工程是否標(biāo)準(zhǔn)，今后我們要借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)行合同管理，完善質(zhì)檢體系，嚴(yán)格計(jì)量支付。大中修養(yǎng)護(hù)工程的修建程序要參照新建公路建設(shè)程序執(zhí)行，要按公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建，按同等級(jí)新建公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。對(duì)承包修建但達(dá)不到盟處規(guī)定要求的，取消今后盟內(nèi)養(yǎng)護(hù)大中修施工建設(shè)資格，以此促進(jìn)全盟公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)現(xiàn)大的突破?！踩臣訌?qiáng)平安管理，確保平安生產(chǎn)和公路平安暢通一是要落實(shí)隱患排查治理和分級(jí)管理制度，抓好源頭管理，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。加強(qiáng)應(yīng)急反響能力建設(shè)，健全專業(yè)力量與社會(huì)力量相結(jié)合的應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，做好預(yù)警預(yù)控。嚴(yán)格執(zhí)行?公路養(yǎng)護(hù)平安操作規(guī)程?，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，要把平安生產(chǎn)工作始終貫穿于養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)全過程，把平安生產(chǎn)工作抓實(shí)、抓細(xì)，杜絕平安生產(chǎn)事故發(fā)生。二是落實(shí)全盟橋梁定期檢查制度，建立橋梁檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，要做到定期檢查、及早發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理。三是加快實(shí)施公路安保工程。近年來實(shí)踐證明，實(shí)施安保工程不但能起到警示作用，而且還會(huì)起到防護(hù)作用，是降低危險(xiǎn)路段事故比例的有效手段，必須按照既定規(guī)劃堅(jiān)持推進(jìn)，確保在“十一五〞期間，完成全盟所有干線公路的平安整治?！菜摹臣涌焱七M(jìn)科技創(chuàng)新推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)開展。我們必須緊緊圍繞公路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)際需要，按照研究開發(fā)與推廣應(yīng)用相結(jié)合的方針，找準(zhǔn)科技創(chuàng)新方向，加快科技創(chuàng)新步伐，用科技創(chuàng)新來解決我盟公路養(yǎng)護(hù)管理優(yōu)化升級(jí)的問題。一是用科技創(chuàng)新提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。要推廣應(yīng)用sma、sbs改性瀝青等有利于提高路面質(zhì)量的新材料、新工藝，全面延長(zhǎng)公路的壽命周期。進(jìn)一步加快公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)儲(chǔ)藏，針對(duì)公路常見質(zhì)量通病，努力攻克關(guān)鍵技術(shù)難題，使技術(shù)創(chuàng)新成為提高養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和保證質(zhì)量的根本保障。二是用科技創(chuàng)新保障平安。要推廣應(yīng)用成熟的橋梁檢測(cè)、評(píng)價(jià)和維修加固技術(shù)，出臺(tái)橋梁日常維修監(jiān)管規(guī)章，努力提高橋梁平安運(yùn)行水平。要在開展公路災(zāi)害防治技術(shù)攻關(guān)的同時(shí)，充分利用信息技術(shù)建立公路防災(zāi)預(yù)警體系，不斷提高公路部門應(yīng)急反響和處置能力。三是用科技創(chuàng)新保證可持續(xù)開展。要認(rèn)真研究制定適合錫盟公路交通領(lǐng)域循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展的專項(xiàng)規(guī)劃，加快相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，逐步更新、淘汰科技含量低、工藝落后的設(shè)備。大力引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，著力提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，積極推廣應(yīng)用瀝青路面冷熱再生、坑槽冷補(bǔ)新技術(shù)、改性瀝青等環(huán)保工藝和材料，公路綠化、植草嘗試使用保水劑等新材料，促進(jìn)公路工作向資源節(jié)約型、環(huán)境友好型方向開展。四是用科技創(chuàng)新提高管理水平。今年要在“新〞上多下功夫，逐步更新、淘汰技術(shù)含量低、水平落后的傳統(tǒng)工藝。大力引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，著力提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平。積極推廣應(yīng)用坑槽冷補(bǔ)技術(shù)，公路綠化、植草嘗試使用保水劑等新材料。由于西蘇、東蘇、二連等地風(fēng)沙大，里程碑、百米樁等風(fēng)蝕嚴(yán)重，方案在上述地區(qū)嘗試設(shè)置里程標(biāo)、道釘〔代替百米樁〕。各單位要深挖潛力，充分調(diào)動(dòng)廣闊養(yǎng)路職工的積極性和創(chuàng)造性，拓寬思路、創(chuàng)新方法，開展技術(shù)攻關(guān)，不斷推陳出新，公路管理處將制定技術(shù)創(chuàng)新考核方法，對(duì)創(chuàng)新工作突出的單位和個(gè)人要給予獎(jiǎng)勵(lì)?！参濉臣訌?qiáng)信息化工作改善管理手段一是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)的建設(shè)。公路養(yǎng)護(hù)信息系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，是適應(yīng)黨的十七大的新提法和交通部提出的建立現(xiàn)代交通業(yè)的新要求，我們要抓住有利時(shí)機(jī)，結(jié)合實(shí)際情況，充分發(fā)揮信息技術(shù)在公路實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、路況分析等方面的作用，加快推廣和應(yīng)用公路養(yǎng)護(hù)(！)信息系統(tǒng)。今年先在根底條件較好、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)力量較強(qiáng)的一兩個(gè)工區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，待條件成熟后，逐年推廣，力爭(zhēng)“十一五〞末全盟公路養(yǎng)管單位全部實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)信息化管理。二是要按照盟交通局的要求，做好編制信息公開指南和目錄。今年上半年我們將利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)老百姓關(guān)心的公路相關(guān)信息進(jìn)行采集和動(dòng)態(tài)播報(bào)，使我們的公路管理工作更加透明，讓老百姓更加滿意，從而提高我們公路管理的辦事效率，樹立公路良好形象。三是全面啟動(dòng)信息化和電子政務(wù)管理。上半年，全系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)電子公文處理，年底，在熟練掌握電子公文辦公的根底上，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)視頻會(huì)議、電子事務(wù)管理、電子檔案管理、電子考勤管理和電子系統(tǒng)管理等，推動(dòng)系統(tǒng)工作實(shí)現(xiàn)新跨越?！擦臣訌?qiáng)路政管理，嚴(yán)格超載超限治理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)一是加強(qiáng)路政隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。路政工作是公路養(yǎng)管部門的窗口，加強(qiáng)路政隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)對(duì)于提高整個(gè)公路行業(yè)文明水平和效勞能力尤為重要。今年我們要繼續(xù)開展“提高整體素質(zhì)、嚴(yán)肅執(zhí)法紀(jì)律、加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督、樹立良好形象〞為主題的活動(dòng)。進(jìn)一步加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度，努力提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。建立一支思想過硬，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，紀(jì)律嚴(yán)明、風(fēng)貌整潔、業(yè)務(wù)嫻熟的路政執(zhí)法隊(duì)伍。重點(diǎn)要加強(qiáng)對(duì)治超一線路政執(zhí)法人員的教育監(jiān)督和考核，嚴(yán)防出現(xiàn)公路“三亂〞和違法違紀(jì)行為，為依法治路創(chuàng)造條件，夯實(shí)根底。二是要廣泛開展便民、利民效勞。在公路管理中，要兌