地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)建設(shè)指南白皮書(shū)

目 錄前 言 第1章地發(fā)展空經(jīng)的意義 拓經(jīng)濟(jì)會(huì)發(fā)的新間 實(shí)國(guó)民濟(jì)發(fā)的新素 占全球技競(jìng)的新地 發(fā)新質(zhì)產(chǎn)力新領(lǐng)地 打前沿技的格局 第2章地低空濟(jì)平的戰(zhàn)架構(gòu) 地低空濟(jì)平的定位 地低空濟(jì)平的愿景 地低空濟(jì)平的利相關(guān)者 地低空濟(jì)平的戰(zhàn)架構(gòu)考模型 第3章地低空濟(jì)平的業(yè)架構(gòu) 低經(jīng)濟(jì)臺(tái)的務(wù)場(chǎng)景 巡檢 8監(jiān)控 93.1.3貨運(yùn) 103.1.4載人 11空作業(yè) 11通與照明 13低經(jīng)濟(jì)臺(tái)的務(wù)服務(wù) 飛服務(wù) 14租服務(wù) 15維服務(wù) 16培服務(wù) 16其服務(wù) 17低經(jīng)濟(jì)臺(tái)的務(wù)管理 空管理 17安管理 18飛器管理 19機(jī)管理 20停坪管理 21基管理 22氣管理 23其管理 24第4章地低空濟(jì)平技術(shù)構(gòu) 地低空濟(jì)平技術(shù)考模型 低網(wǎng)絡(luò) 26低氣象 27低停機(jī)施 27低監(jiān)管 28低數(shù)據(jù) 29低領(lǐng)域興技術(shù) 智飛行制系統(tǒng) 分式航電子統(tǒng) 高度定技術(shù) 31無(wú)充電術(shù) 314.2.55G-A技術(shù) 31光無(wú)人技術(shù) 32時(shí)大數(shù)技術(shù) 32集控制術(shù) 33第5章地低空濟(jì)平的實(shí)策略 地低空濟(jì)平的融策略 爭(zhēng)國(guó)家項(xiàng)債 34爭(zhēng)銀行款 35爭(zhēng)社會(huì)本的資 地低空濟(jì)平的建策略 適超前局低基礎(chǔ)施 結(jié)當(dāng)?shù)卦捶A有重推進(jìn) 地低空濟(jì)平的運(yùn)策略 組專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)隊(duì) 構(gòu)穩(wěn)定入來(lái)體系 強(qiáng)安全障體系 推產(chǎn)業(yè)同與態(tài)建設(shè) 優(yōu)服務(wù)品牌設(shè) 第6章地低空濟(jì)發(fā)的保體系 地低空濟(jì)發(fā)的法體系 空管理面 44飛器管方面 44飛活動(dòng)理方面 安監(jiān)管面 44產(chǎn)發(fā)展進(jìn)方面 權(quán)保護(hù)面 45地低空濟(jì)發(fā)的安體系 空安全理 46飛器安監(jiān)管 46飛活動(dòng)全保障 數(shù)安全護(hù) 47應(yīng)處置力建設(shè) 地低空濟(jì)發(fā)的標(biāo)體系 飛器標(biāo)準(zhǔn) 48通與導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn) 48空使用準(zhǔn) 49運(yùn)服務(wù)準(zhǔn) 49安監(jiān)管準(zhǔn) 49地低空濟(jì)發(fā)的人體系 構(gòu)多層人才養(yǎng)體系 加人才進(jìn)與流 完人才價(jià)與勵(lì)機(jī)制 推產(chǎn)教合與同創(chuàng)新 白書(shū)編會(huì)及權(quán)聲明 附件1：人機(jī)/有機(jī)生企業(yè)表（分） 附件2：空領(lǐng)主要語(yǔ)中文對(duì)表 附件3：國(guó)低經(jīng)濟(jì)人會(huì)介 附件4：圳市人機(jī)業(yè)協(xié)簡(jiǎn)介 附件5：圳點(diǎn)工業(yè)聯(lián)網(wǎng)究院介 附件6：BBS低經(jīng)濟(jì)向工管理士班 PAGEPAGE1第1章地方發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的意義要舉措，也是發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，改善當(dāng)?shù)孛裆谋厝灰蟆Ｍ卣菇?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新空間航空救援、飛行汽車(chē)、無(wú)人機(jī)貨運(yùn)等。實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要素2020年4月，中共中央和國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于構(gòu)建更加完善的要素市場(chǎng)化配置體制機(jī)制的意見(jiàn)》，數(shù)據(jù)被正式定為生產(chǎn)要素，占領(lǐng)全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地并引領(lǐng)世界在這個(gè)領(lǐng)域的方向，帶動(dòng)中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的新領(lǐng)地立了低空經(jīng)濟(jì)司。打造前沿科技的新格局蓬勃發(fā)展。而低空經(jīng)濟(jì)的核心也是要依賴(lài)于數(shù)字化和智能化打造“數(shù)字天空“智能天空度上決定了前沿科技領(lǐng)域的未來(lái)新格局。第2章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的戰(zhàn)略架構(gòu)地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)如何定位？未來(lái)會(huì)發(fā)展成什么樣？如何表達(dá)未來(lái)的狀態(tài)？這是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)戰(zhàn)略架構(gòu)需要回答的問(wèn)題。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的定位地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)是一個(gè)為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供低空飛行服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)的綜合能力體系，它可以由一個(gè)地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司來(lái)打造。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)將承擔(dān)地方的空域管理平臺(tái)建設(shè)、飛行基地建設(shè)、飛行器運(yùn)營(yíng)服務(wù)、各行業(yè)的飛行服務(wù)（包括政府公共飛行服務(wù)及社會(huì)商業(yè)飛行服務(wù)）及相關(guān)的增值服務(wù)（包括租賃服務(wù)、維修服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)等）。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的愿景地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)將致力于打造成地方類(lèi)似公共汽車(chē)集團(tuán)的（醫(yī)療急救等（地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的利益相關(guān)者（如城投公司地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來(lái)方向。在空域開(kāi)發(fā)和利用過(guò)程中帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。（方電信運(yùn)營(yíng)商地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的主要投資方、建設(shè)方和運(yùn)營(yíng)方。部門(mén)。它們將成為低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公共服務(wù)的主要應(yīng)用方。甚至成為股東之一。經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司提供貸款或股權(quán)投資支持。求機(jī)構(gòu)或個(gè)人。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的戰(zhàn)略架構(gòu)參考模型2.1和服務(wù)及主要的技術(shù)體系等。低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用涉及各行各業(yè)，主要包括應(yīng)急、能源、文旅、低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的發(fā)展方向是打造一個(gè)“數(shù)字天空”和“智能天空“數(shù)字天空（行平臺(tái)公司和各應(yīng)用部門(mén)的業(yè)務(wù)數(shù)字化與管理數(shù)字化?！爸悄芴炜誖AGAIRAG各種業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的飛行任務(wù)及相應(yīng)的應(yīng)用操作。第3章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的業(yè)務(wù)架構(gòu)（（（其他管理3.1架構(gòu)參考模型是為相關(guān)人員了解地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的業(yè)務(wù)場(chǎng)景地方各政府委辦局和社會(huì)商業(yè)機(jī)構(gòu)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域都有各種各樣的業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景，這些業(yè)務(wù)場(chǎng)景歸納起來(lái)可以總結(jié)為六大類(lèi)，即巡檢、監(jiān)控、運(yùn)輸、載人、空中作業(yè)和通訊。巡檢低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一個(gè)主要的業(yè)務(wù)場(chǎng)景就是利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行各種+500MW203天完成全場(chǎng)設(shè)備檢查，且存在盲區(qū)漏檢臺(tái)搭載高精度紅外熱成像儀和2.5萬(wàn)組光伏板進(jìn)行全AI算法實(shí)時(shí)識(shí)別熱斑故障1280%以上，每年減少因故障停機(jī)300用范式。監(jiān)控5成熱力圖疊加3D模型，指揮中心據(jù)此精準(zhǔn)部署水槍陣地。在火PAGEPAGE10火災(zāi)。貨運(yùn)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的貨運(yùn)場(chǎng)景正快速發(fā)展，依托無(wú)人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器50%，品質(zhì)達(dá)到歐盟生鮮標(biāo)準(zhǔn)。該航線構(gòu)建了“大型有人運(yùn)輸機(jī)+支線無(wú)人機(jī)+末端無(wú)人機(jī)”的三段式航空物流網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)或成為低空經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。載人和直升機(jī)可用于城市內(nèi)或城際間的快速出行，大幅縮短通勤時(shí)間，城市空中交通（UAM）將成為現(xiàn)實(shí)和常態(tài)。者轉(zhuǎn)運(yùn)：eVTOL可快速將患者送往醫(yī)院，爭(zhēng)取黃金救援時(shí)間。災(zāi)害救援：在山區(qū)、洪澇等交通中斷地區(qū)，無(wú)人機(jī)和eVTOL可用于物資“低空+文旅”該項(xiàng)目還計(jì)劃打造覆蓋城市及周邊景點(diǎn)的載人無(wú)人機(jī)低空游覽航空中作業(yè)無(wú)人機(jī)空中作業(yè)是利用無(wú)人機(jī)在空中獨(dú)立或相對(duì)獨(dú)立地完成有利于水稻根系生長(zhǎng)發(fā)育。通信與照明Mesh100米~1000米高度動(dòng)態(tài)形成臨時(shí)LTE/5Gka/ku頻段的衛(wèi)星中繼LED照明燈射角度，以實(shí)現(xiàn)高效的照明效果，另外，采用系留無(wú)人機(jī)，還可以保證長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)供電。20平方公里的范圍內(nèi)，實(shí)LED照明設(shè)備的無(wú)人機(jī)也飛低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)在這里主要是指地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)為客戶提供什么服務(wù)？也就是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)靠什么賺錢(qián)？收入來(lái)源是什么？飛行服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)的核心業(yè)務(wù)是飛行服務(wù)，也就是利用無(wú)人機(jī)或有人機(jī)去承擔(dān)飛行任務(wù)，完成巡檢、監(jiān)視、運(yùn)輸?shù)认鄳?yīng)工作。服務(wù)，是一種集約化建設(shè)和共享經(jīng)濟(jì)的模式。租賃服務(wù)地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司可以向政府各委辦局和社會(huì)商業(yè)機(jī)構(gòu)提供無(wú)人機(jī)/有人機(jī)的租賃服務(wù)。與飛行服務(wù)一樣，租賃服務(wù)也體花更大的代價(jià)去培養(yǎng)人和維護(hù)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)。維修服務(wù)4S器的維修市場(chǎng)也將應(yīng)運(yùn)而生。培訓(xùn)服務(wù)隨著無(wú)人機(jī)和有人機(jī)的不斷增加，相應(yīng)的培訓(xùn)需求也會(huì)不斷增加。這里培訓(xùn)主要有無(wú)人機(jī)操作員培訓(xùn)和載人航空器的飛手培訓(xùn)。作為地方提供經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司，可以建立本地的相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或與專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作在本地開(kāi)展相關(guān)培訓(xùn)業(yè)務(wù)。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司可以為不同需求人群提供專(zhuān)業(yè)飛行培氣象知識(shí)等，實(shí)操環(huán)節(jié)設(shè)置多場(chǎng)景訓(xùn)練，如農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、測(cè)繪航拍等，助力學(xué)員掌握從基礎(chǔ)飛行到行業(yè)應(yīng)用的全流程技能，并考取民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照。有人機(jī)培訓(xùn)則依托專(zhuān)業(yè)教員團(tuán)隊(duì)，才需求。其他服務(wù)等。低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的業(yè)務(wù)管理氣象管理和其他管理?？沼蚬芾淼涂战?jīng)濟(jì)平臺(tái)的空域管理是指針對(duì)低空空域（通常指距地面1000米以下的空域）資源進(jìn)行規(guī)劃、分配、監(jiān)控和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)化管控機(jī)制，旨在保障低空飛行活動(dòng)安全高效運(yùn)行，支撐無(wú)人機(jī)、eVTOL等新型航空器的規(guī)?；瘧?yīng)用。其核心內(nèi)容包括：將低空空域劃分為不同功能區(qū)域（如物流通道、巡檢作業(yè)區(qū)、禁飛區(qū)等多用戶共享。（如5G/北斗短報(bào)文（如高樓、高壓線）的交互邏輯，防范碰撞風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人駕駛航空器交通管理雷達(dá)、ADS-B等技術(shù)，實(shí)時(shí)追蹤飛行器狀態(tài)，提供航線規(guī)劃、求，例如通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)可追溯但非公開(kāi)。2030安全管理eVTOL飛行器安全：1.適航認(rèn)證：通過(guò)適航認(rèn)證對(duì)無(wú)人機(jī)/eVTOL的件可靠性；2.冗余設(shè)計(jì)：要求飛行器配備多重導(dǎo)航（如GPS+北斗+視覺(jué)定位過(guò)加密通信和遠(yuǎn)程鎖止技術(shù)防止黑客劫持或惡意操控。AIUTM分配飛行路徑，避免多機(jī)沖突，并與有人航空空管數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)；3.電子圍欄：在機(jī)場(chǎng)、軍事區(qū)等敏感區(qū)域設(shè)置禁飛區(qū)，飛行器自動(dòng)觸發(fā)地理圍欄限制。數(shù)據(jù)與隱私安全：1.敏感信息時(shí)采用區(qū)塊鏈或聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)，防止泄露；2.授權(quán)（如測(cè)繪、巡檢場(chǎng)景）。應(yīng)急響應(yīng)：1.程監(jiān)控中心接管異常飛行器；2.志，結(jié)合空域管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)責(zé)任認(rèn)定。（如物流/巡檢）劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)施差異化監(jiān)管；2.要求飛手通過(guò)理論考試和實(shí)操認(rèn)證，高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)需持證上崗。隨著低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模擴(kuò)大，需突破5G/6G超低延時(shí)通信、廣域無(wú)人機(jī)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)（如衛(wèi)星+地面雷達(dá)融合）（如中美歐空管協(xié)議互認(rèn)航空器飛行管理暫行條例》，未來(lái)安全管理將向“智能預(yù)警+防御”模式演進(jìn)。飛行器管理低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司作為各種飛行器（包括無(wú)人機(jī)和有人機(jī)）運(yùn)營(yíng)的核心載體，需要對(duì)各種飛行器進(jìn)行全生命周期管理，具體應(yīng)包PAGEPAGE20括以下核心內(nèi)容：建立機(jī)隊(duì)檔案（型號(hào)、性能參數(shù)、適航證書(shū)、保險(xiǎn)信息）；硬件狀態(tài)監(jiān)控（電池健康度、傳感器校準(zhǔn)、維修記錄）；固件/軟件遠(yuǎn)程升級(jí)與漏洞修復(fù)。機(jī)庫(kù)管理低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司的無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)管理是保障機(jī)隊(duì)高效運(yùn)行的化的管理內(nèi)容框架：機(jī)庫(kù)環(huán)境控制系統(tǒng)：1恒溫恒濕存儲(chǔ)（電池最佳保存溫度15-25℃）；2.自動(dòng)除塵/除濕（配備空氣過(guò)濾系統(tǒng)，防止精密部件腐蝕（煙霧探測(cè)+惰性氣體滅火裝置1機(jī)械臂自動(dòng)更換電池（90秒內(nèi)完成2.（UWB厘米級(jí)定位（支持快充/302小時(shí)）無(wú)人機(jī)健康診斷：1.入庫(kù)自動(dòng)掃描（檢測(cè)螺旋槳變形、相機(jī)焦距偏移等2（300次自動(dòng)標(biāo)記更換3.故障預(yù)判（振動(dòng)數(shù)據(jù)分析電機(jī)壽命衰退趨勢(shì)）。（軟件故障遠(yuǎn)程修復(fù)/硬件故障送廠標(biāo)識(shí)）；2.配件智能倉(cāng)儲(chǔ)（RFID標(biāo)簽追蹤備件庫(kù)存）（GPS（根據(jù)工單自動(dòng)掛載紅外/激光雷達(dá)等設(shè)備（風(fēng)速＞12m/s時(shí)禁止出庫(kù)并通知調(diào)度中心1.（偏遠(yuǎn)地區(qū)機(jī)庫(kù)離網(wǎng)運(yùn)行支持；2.充電優(yōu)先級(jí)算法（按任務(wù)緊急程度動(dòng)態(tài)分配）。人機(jī)位置/狀態(tài)（飛行中/充電中/待命）；3.庫(kù)存預(yù)測(cè)看板（池?fù)p耗率、備用機(jī)剩余數(shù)量預(yù)警）。遠(yuǎn)程中控系統(tǒng)：1.支持無(wú)人值守模式（通過(guò)衛(wèi)星鏈路遠(yuǎn)程啟閉機(jī)庫(kù)（AI攝像頭識(shí)別非授權(quán)人員觸發(fā)聲光警報(bào)“模塊化移動(dòng)部署AI自主決策實(shí)現(xiàn)“無(wú)人機(jī)-機(jī)庫(kù)運(yùn)輸車(chē)”成為低空經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)點(diǎn)。停機(jī)坪管理低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司的停機(jī)坪管理是保障直升機(jī)/eVTOL高效運(yùn)營(yíng)能力。以下是專(zhuān)業(yè)化管理框架：自適應(yīng)起降地面系統(tǒng)：1.電磁兼容起降平臺(tái)（止導(dǎo)航信號(hào)失真LED度與顏色編碼）；3.嵌入式稱(chēng)重傳感器（測(cè)）。環(huán)境感知系統(tǒng)：1.微型氣象站（實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速/降雨/能見(jiàn)度，數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)飛控（20實(shí)時(shí)預(yù)警）；3.無(wú)人機(jī)尾流監(jiān)測(cè)（擾）。飛行調(diào)度中樞：1.與UTM系統(tǒng)直連（自動(dòng)獲取空域釋放/占用狀態(tài)）；2.時(shí)隙分配算法（高峰時(shí)段起降序列優(yōu)化，最小間隔15秒）。（無(wú)人機(jī)二維碼/NFC近場(chǎng)通信確認(rèn)合法性（符合條件時(shí)自動(dòng)解鎖起飛權(quán)限應(yīng)急通道預(yù)留（醫(yī)療無(wú)人機(jī)優(yōu)先起降權(quán)觸發(fā)機(jī)制）能源與維護(hù)服務(wù)：1.料換裝機(jī)械臂、智能電池柜等）；2.巡檢和自清潔系統(tǒng)。多場(chǎng)景適配方案：1.城市屋頂停機(jī)坪；2.車(chē)載或水面移動(dòng)式停機(jī)坪?！翱沼蚵酚善?（車(chē)-坪-信深度融合。基站管理低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司的基站管理是支撐無(wú)人機(jī)和有人機(jī)規(guī)?；?。以下是基站管理的核心模塊內(nèi)容：4.8-5.0GHz）；2.天基備份鏈路（衛(wèi)星通信時(shí)延<800ms）；3.車(chē)-站-機(jī)V2X通信（DSRC+CV2X雙模）；4.跳頻擴(kuò)頻通信；5.電磁環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。多層級(jí)部署體系：1.核心樞紐站（配備遠(yuǎn)程塔臺(tái)系統(tǒng)）；2.區(qū)域調(diào)度站（集成UTM子系統(tǒng)）；3.邊緣微型站（模塊化即插即用設(shè)計(jì)）智能調(diào)度引擎：1.基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的任務(wù)分配算法（響應(yīng)延遲<200ms）；2.動(dòng)態(tài)空域切片技術(shù)（最小間隔控制到15米）反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)：1.相控陣?yán)走_(dá)探測(cè)；2.定向聲波干擾；3.網(wǎng)狀捕獲無(wú)人機(jī)未來(lái)基站的演進(jìn)方向?qū)▽?shí)現(xiàn)“基站即服務(wù)”（BaaS）模6G等。氣象管理低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)公司的氣象管理是保障飛行安全與效率的核心體系。以下是專(zhuān)業(yè)化的氣象管理框架：多源數(shù)據(jù)采集與立體監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)：監(jiān)測(cè)層設(shè)備類(lèi)型技術(shù)指標(biāo)地面層微型氣象站風(fēng)速的分辨率≤0.1m/s；更新頻率0.25Hz低空層無(wú)人機(jī)搭載傳感器50~1000m垂直剖面掃描高空層激光雷達(dá)/風(fēng)廓線雷達(dá)探測(cè)高度10km，分辨率30m空間層衛(wèi)星數(shù)據(jù)融合可見(jiàn)光/紅外/微波多譜段移動(dòng)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)：1.車(chē)載移動(dòng)站（應(yīng)急任務(wù)快速部署）；2.系留氣球觀測(cè)（72小時(shí)）；3.eVTOL穿云探測(cè)（強(qiáng)對(duì)流天氣實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)）。氣象數(shù)據(jù)匯聚處理服務(wù)：1.基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)匯聚；2.多源數(shù)據(jù)融合分析處理；3.數(shù)據(jù)快速共享服務(wù)。（黃/橙/紅三級(jí)響應(yīng)達(dá)（飛控系統(tǒng)/調(diào)度臺(tái)/飛手APP）；3.語(yǔ)音合成播報(bào)（中英雙語(yǔ)自動(dòng)切換）消霧/防雹1km網(wǎng)格預(yù)報(bào)系統(tǒng)等。其他管理包括能源設(shè)施管理、充換電、失效預(yù)警和電池回收等。第4章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)點(diǎn)關(guān)注于無(wú)人機(jī)和直升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的支撐技術(shù)。的服務(wù)提供者進(jìn)化為空域資源的智能調(diào)度者和價(jià)值創(chuàng)造者。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)技術(shù)參考模型535個(gè)技術(shù)項(xiàng)。其中五大技術(shù)領(lǐng)域包括低空網(wǎng)絡(luò)、低空氣象、低空停機(jī)設(shè)施、4.1所示。低空網(wǎng)絡(luò)信網(wǎng)絡(luò)是保障無(wú)人機(jī)、eVTOL等低空飛行器安全運(yùn)行的核心技術(shù)GNSS（GPS/北斗（INS）視覺(jué)/5G/6G蜂窩網(wǎng)、StanODMesh）“”成為低空經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)支柱。低空氣象（如WRF模型）、AI短臨預(yù)報(bào)等手段，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)切變、湍流、低能見(jiàn)度等危險(xiǎn)天氣。其作用在于保障無(wú)人機(jī)、eVTOL等飛行器的安全運(yùn)行——優(yōu)化航線避開(kāi)惡劣天氣，是低空經(jīng)濟(jì)安全發(fā)展的“氣象哨兵”。低空停機(jī)設(shè)施無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)主要采用智能控制系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)與調(diào)控技術(shù)等，/低空監(jiān)管ADSB技ADS-DependentSurveillance-Broadcast，自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視廣播空域、全要素”的監(jiān)管閉環(huán)。低空數(shù)據(jù)（GIS）及孿生可視化技術(shù)能直觀、綜合地呈現(xiàn)低空相關(guān)數(shù)據(jù)及其低空領(lǐng)域新興技術(shù)擎。PAGEPAGE30智能飛行控制系統(tǒng)分布式航空電子系統(tǒng)分布式航空電子系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，如光纖通道網(wǎng)絡(luò)、ARINC664等，將飛行器上的各種電子設(shè)備，包括飛行控制系統(tǒng)、高精度定位技術(shù)GPS無(wú)線充電技術(shù)5G-A技術(shù)5G-Advanced（簡(jiǎn)稱(chēng)5G-A），也叫5.5G，是基于5G演進(jìn)和增強(qiáng)而來(lái)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)。它通過(guò)TDD雙載波時(shí)域折疊互補(bǔ)，1Gbps4ms以?xún)?nèi)。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，5GAA技術(shù)可保障救援指揮中心與低空救援飛行器間的高效通信，助力開(kāi)展救援任務(wù)。光動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)光動(dòng)無(wú)人機(jī)技術(shù)是用地面的光電跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)利用智能圖像處理時(shí)空大數(shù)據(jù)技術(shù)隨著地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)在各業(yè)務(wù)中的不斷深入應(yīng)用，以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)等前沿技術(shù)的發(fā)展，低空時(shí)空大數(shù)據(jù)平大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)等。集群控制技術(shù)第5章地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的實(shí)施策略地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的融資策略地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)建設(shè)可以爭(zhēng)取多方面的資金來(lái)源，其中包括申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)債、爭(zhēng)取銀行貸款和吸引社會(huì)資本投資。爭(zhēng)取國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)債國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)債是支持地方基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大項(xiàng)目的重要資金來(lái)源，具有期限長(zhǎng)、利率低等優(yōu)勢(shì)，與低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)建設(shè)周期長(zhǎng)、資金需求大的特點(diǎn)高度契合。申報(bào)成功率。爭(zhēng)取銀行貸款銀行貸款是地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)建設(shè)資金的重要補(bǔ)充，具有融資規(guī)模大、靈活性強(qiáng)等特點(diǎn)。服務(wù)等，可采用項(xiàng)目融資模式，以項(xiàng)目自身的收益作為還款來(lái)源，降低銀行貸款風(fēng)險(xiǎn)。權(quán)、房產(chǎn)、設(shè)備等，提高項(xiàng)目的融資能力。爭(zhēng)取社會(huì)資本的投資豐富的產(chǎn)業(yè)資源。PPP風(fēng)險(xiǎn)，提高社會(huì)資本參與積極性。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的建設(shè)策略建設(shè)地方提供經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，既要適度超前布局低空相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也要結(jié)合當(dāng)?shù)氐馁Y源稟賦有重點(diǎn)地突破。適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施適度超前布局低空基礎(chǔ)設(shè)施能為低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)還可能因配套產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致設(shè)施利用率低下。510年推進(jìn)智慧化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)通過(guò)智慧化建設(shè)，提高基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行效率和安全性。通過(guò)完善配套設(shè)施，提升低空基礎(chǔ)設(shè)施的綜合服務(wù)能力，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦有重點(diǎn)推進(jìn)結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，能夠因地制宜挖掘區(qū)域特色優(yōu)勢(shì)，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，高效配置資源，培育差異化產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的深度融合，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。無(wú)人機(jī)航拍攝影等項(xiàng)目；農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)則聚焦低空農(nóng)業(yè)應(yīng)用，PAGEPAGE40定領(lǐng)域的市場(chǎng)需求。地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)策略續(xù)發(fā)展。組建專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)員的積極性與創(chuàng)造力，確保平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)性和高效性。構(gòu)建穩(wěn)定收入來(lái)源體系強(qiáng)化安全保障體系A(chǔ)DSB障平臺(tái)運(yùn)營(yíng)安全，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展筑牢安全防線。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與生態(tài)建設(shè)產(chǎn)業(yè)協(xié)同與生態(tài)建設(shè)有助于提升地方低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)的整體競(jìng)優(yōu)化服務(wù)與品牌建設(shè)第6章地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障體系預(yù)警與應(yīng)急處置機(jī)制，守護(hù)低空飛行活動(dòng)、設(shè)施設(shè)備與數(shù)據(jù)安全，地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的法規(guī)體系地方建立低空經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)體系是保障低空經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的空域管理方面和使用條件，確保各類(lèi)低空飛行活動(dòng)有序開(kāi)展。批效率，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)空域使用情況的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和評(píng)估。飛行器管理方面唯一識(shí)別編碼和定位功能，便于監(jiān)管和追溯。合飛行安全標(biāo)準(zhǔn)。飛行活動(dòng)管理方面度等信息的報(bào)備，以及特殊情況下的緊急申報(bào)程序。行活動(dòng)，確定相應(yīng)的資質(zhì)等級(jí)和培訓(xùn)內(nèi)容。安全監(jiān)管方面加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)同合作。活動(dòng)等進(jìn)行安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。的程序和責(zé)任，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)方面領(lǐng)域的研發(fā)投入和產(chǎn)業(yè)布局。權(quán)益保護(hù)方面主體的合法權(quán)益，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)益等。的解決途徑。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的安全體系以下關(guān)鍵方面：空域安全管理場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)、軍事管理區(qū)等重要區(qū)域絕對(duì)安全。及時(shí)預(yù)警異常飛行和危險(xiǎn)天氣。飛行器安全監(jiān)管檢。飛行活動(dòng)安全保障無(wú)須申請(qǐng)的流程和時(shí)限。指揮和安全保障，設(shè)置安全隔離區(qū)，配備應(yīng)急救援設(shè)備。數(shù)據(jù)安全保護(hù)等安全。篡改和非法訪問(wèn)，對(duì)涉及國(guó)家安全和敏感信息的數(shù)據(jù)嚴(yán)格保密。應(yīng)急處置能力建設(shè)效率。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系建立地方低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵引通信導(dǎo)航等標(biāo)準(zhǔn)能有效提升低空飛行器及配套設(shè)備的兼容性與可飛行器標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)，確保其安全性和可靠性。數(shù)，以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景。跟蹤和管理。通信與導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，保障信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確和高效。確按照預(yù)定航線飛行?？沼蚴褂脴?biāo)準(zhǔn)則。的飛行高度和速度限制，避免空中沖突。運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)備、設(shè)備設(shè)施、安全管理體系等方面的要求。水平進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)估。安全監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)，定期進(jìn)行安全檢查和評(píng)估。機(jī)電子標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)格式。信，制定激光攔截設(shè)備安全操作指南。PAGEPAGE54在緊急情況下能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對(duì)。地方低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的人才體系構(gòu)建多層次人才培養(yǎng)體系的專(zhuān)業(yè)人才。和認(rèn)證課程，滿足市場(chǎng)對(duì)不同層次人才的需求。加強(qiáng)人才引進(jìn)與交流政策，吸引國(guó)內(nèi)外低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高層次人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。完善人才評(píng)價(jià)與激勵(lì)機(jī)制展相應(yīng)等級(jí)認(rèn)定工作。臺(tái)，為人才提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和空間。推動(dòng)產(chǎn)教融合與協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)學(xué)院，共同制定人才培養(yǎng)方案，開(kāi)發(fā)教材和教學(xué)資源。白皮書(shū)編委會(huì)及版權(quán)聲明主 山童慶禧副主任：楊金才何 進(jìn)時(shí) 靜成 名黨永剛黃 卓劉九如舒紅平方憶平程建光程承旗沈映春劉志勇朱克力王影軍劉學(xué)軍孫俊杰林榮恒馬宏賓趙良玉萬(wàn)方義組 長(zhǎng)姚 樂(lè)成員：劉勝文劉佳王嘯虎林延紅劉俊輝謝紅霞孟冠男石風(fēng)雹王穎涂邦羽陳東白皮書(shū)內(nèi)容及百人會(huì)合作，請(qǐng)掃碼：版權(quán)聲明：未經(jīng)允許，任何個(gè)人和單位不得隨意轉(zhuǎn)載或摘錄本報(bào)告中的文字和圖片內(nèi)容。/（部分）省份企業(yè)名稱(chēng)主要飛機(jī)類(lèi)型主要機(jī)型示例主要用途廣東大疆創(chuàng)新（DJI）多旋翼、復(fù)合翼Phantom4RTK、航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保廣東億航智能（EHang）eVTOL、多旋翼EH216-S（載人eVTOL）城市空中交通、旅游觀光廣東極飛科技（XAG）多旋翼、農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)V50農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)（精準(zhǔn)噴灑）農(nóng)業(yè)植保廣東華科爾（Walkera）消費(fèi)級(jí)多旋翼Voyager4（競(jìng)速）消費(fèi)級(jí)航拍廣東科比特航空工業(yè)級(jí)多旋翼、復(fù)合翼獵鷹8（電力巡檢）能源巡檢廣東智航無(wú)人機(jī)垂直起降固定翼V330（測(cè)繪、應(yīng)急救災(zāi)）長(zhǎng)航時(shí)測(cè)繪廣東高巨創(chuàng)新表演無(wú)人機(jī)編隊(duì)EMT-260（大型燈光秀）無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演廣東飛馬機(jī)器人測(cè)繪固定翼D2000（高精度遙感）遙感廣東聯(lián)合飛機(jī)無(wú)人直升機(jī)TD550（重載物流）重型物流、軍用無(wú)人機(jī)廣東大漠大智控?zé)o人機(jī)集群表演系統(tǒng)智能編隊(duì)無(wú)人機(jī)大型活動(dòng)燈光秀、廣告宣傳廣東豐翼科技（順豐旗下）物流無(wú)人機(jī)方舟系列城市物流配送、醫(yī)療物資運(yùn)輸廣東美團(tuán)無(wú)人機(jī)物流配送無(wú)人機(jī)智能配送無(wú)人機(jī)餐飲、零售即時(shí)配送廣東華啟天成多旋翼、重載無(wú)人機(jī)RT100（載重50kg）廣東潛行創(chuàng)新水下無(wú)人機(jī)潛鮫P200水下探測(cè)廣東道通智能行業(yè)級(jí)多旋翼EVOII系列（安防、測(cè)繪）高端行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)廣東小鵬匯天飛行汽車(chē)X3陸空兩用eVTOL廣東高域科技GOVE飛行汽車(chē)GovyAirJet飛行交通廣東中海達(dá)多旋翼/RTK測(cè)繪無(wú)人機(jī)iFlyD6（厘米級(jí)定位）測(cè)繪、電力巡檢廣東南方測(cè)繪工業(yè)級(jí)多旋翼NLS-10（綜合測(cè)繪系統(tǒng)）地形測(cè)繪、數(shù)字城市建設(shè)廣東哈博森消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)傳）FPV廣東科衛(wèi)泰工業(yè)級(jí)多旋翼KWT-X6L（IP54防護(hù)）電力巡檢、應(yīng)急救援廣東哈瓦國(guó)際特種裝備無(wú)人機(jī)M4K（防爆設(shè)計(jì)+熱成像）消防、警用偵察廣東斯威普防水無(wú)人機(jī)SplashDrone（水上救援+垂釣）水上作業(yè)、應(yīng)急救援廣東曼塔智能便攜式消費(fèi)無(wú)人機(jī)WingLandsS（疊設(shè)計(jì)+手勢(shì)控制）航拍廣東賽為智能工業(yè)級(jí)多旋翼/智慧城市方案城市治理無(wú)人機(jī)（AI識(shí)別系統(tǒng)）智慧交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)廣東深圳高科新農(nóng)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)（大載重噴灑）農(nóng)業(yè)植保、林業(yè)防護(hù)廣東深圳市航天宏圖軍用/民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)多用途偵察無(wú)人（模塊化設(shè)計(jì)軍事、公安、林業(yè)監(jiān)測(cè)廣東大漠大智控?zé)o人機(jī)集群編隊(duì)表演系統(tǒng)V4自動(dòng)化無(wú)人機(jī)集群系統(tǒng)文旅四川騰盾科創(chuàng)固定翼、無(wú)人直升機(jī)雙尾蝎系列物流、應(yīng)急救援、氣象探測(cè)四川中航無(wú)人機(jī)固定翼（超長(zhǎng)航時(shí)）翼龍-2（1萬(wàn)公里）軍事偵察、應(yīng)急通信四川縱橫股份復(fù)合翼/固定翼CW-25（垂直起降）測(cè)繪、安防監(jiān)控四川慶軍科技多旋翼/固定翼無(wú)人機(jī)Q4112/Q6162X架線無(wú)人機(jī)、Q48190滅火無(wú)人機(jī)、監(jiān)控Q4220/Q50P系列植保無(wú)人機(jī)四川特飛科技工業(yè)級(jí)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)TFU/TFB系列固定翼無(wú)人機(jī)（TF-200臺(tái)TFX8翼無(wú)人機(jī)測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)四川優(yōu)艾維智能工業(yè)級(jí)旋翼和固定翼無(wú)人機(jī)UX800八旋翼無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)植保、林業(yè)防護(hù)四川中科靈動(dòng)油電混合動(dòng)力無(wú)人機(jī)靈動(dòng)鷹系列油電混合無(wú)人機(jī)長(zhǎng)航時(shí)巡檢、應(yīng)急通信四川前沿動(dòng)力固定翼垂直起降隱形無(wú)人機(jī)高端裝備研發(fā)與計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)（CAE）巡邏四川華翼航普大載重植保無(wú)（15~160kg載荷）農(nóng)翼-30植保無(wú)人機(jī)，單機(jī)日作500畝害監(jiān)測(cè)四川天域通航基于運(yùn)-5飛機(jī)智能化升級(jí)鴻雁（HY100）（通快遞等四川雷電鳥(niǎo)航空工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)與解決方案L100系列大載重?zé)o人機(jī)植保、應(yīng)急救陜西西安愛(ài)生技術(shù)（西北工業(yè)大學(xué)）固定翼、復(fù)合翼ASN-209 ASN-215測(cè)繪陜西中航西飛民用飛機(jī)智能化、無(wú)人化設(shè)計(jì)HH-100航空商用無(wú)人運(yùn)輸機(jī)大型航空運(yùn)輸陜西西安羚控電子軍工背景，產(chǎn)品成熟度高機(jī)、垂直起降無(wú)人機(jī)等20型等陜西華鷹眾行航空支持運(yùn)輸、偵察、應(yīng)急救援等多功能集成，HE-1大型多功能固定翼無(wú)人機(jī)低空物資精準(zhǔn)快速轉(zhuǎn)換北京中航無(wú)人機(jī)（航天彩虹）固定翼彩虹-4、彩虹-5軍用偵察、民用遙感北京北京大工科技有限公司系留無(wú)人機(jī)“鐵風(fēng)箏”系留無(wú)人機(jī)應(yīng)急通信、長(zhǎng)航時(shí)信號(hào)中繼北京航景創(chuàng)新科技持垂直起降與高速巡航FWT-2000（軍民兩用）北京蜂巢航宇垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)HC-540 等巡邏、應(yīng)急救北京騰飛全球航空多旋翼、固定翼（軍民兩用）AG-10植保機(jī)北京微克智飛多旋翼、飛控系統(tǒng)無(wú)人機(jī)整系統(tǒng)解決方案工業(yè)巡檢、智慧城市應(yīng)用北京博鷹通航工業(yè)級(jí)多旋翼、固定翼農(nóng)業(yè)植保機(jī)、電力巡線無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)、電力巡據(jù)采集北京遠(yuǎn)度科技（遠(yuǎn)度互聯(lián)）復(fù)合翼、固定翼ZT-120V（適航認(rèn)證機(jī)型）應(yīng)急救災(zāi)、測(cè)繪、安防監(jiān)控北京航天時(shí)代飛鴻工業(yè)級(jí)固定翼、復(fù)合翼翼龍、ZT-120V復(fù)合翼無(wú)人機(jī)北京云圣智能厘米級(jí)三維建建高精度實(shí)景人機(jī)系統(tǒng)虎鯨工業(yè)無(wú)人機(jī)與虎穴全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)工業(yè)運(yùn)維北京海利天夢(mèng)軍用靶機(jī)、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)軍用對(duì)抗類(lèi)、靶機(jī)類(lèi)無(wú)人機(jī)；垂直起降系列。彈射與長(zhǎng)航時(shí)系列民用無(wú)人機(jī)軍民兩用北京金朋達(dá)航空軍用/工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)飛鶻系列靶機(jī)：FH100型掠海高亞音速軍事訓(xùn)練靶機(jī)、FH300型隱身大機(jī)動(dòng)靶機(jī)等北京匯眾冠華科技多旋翼V8-1000多旋翼無(wú)人機(jī)礦山安全、消防、環(huán)境監(jiān)測(cè)北京清航紫荊裝備多旋翼消防無(wú)人機(jī)森林消防、反恐偵察江蘇漢和航空無(wú)人直升機(jī)CD-15植保機(jī)農(nóng)業(yè)噴灑、林業(yè)監(jiān)測(cè)江蘇星邏智能復(fù)合翼SkyCab系列能源巡檢（光伏、風(fēng)電）江蘇榮耀天翃航空多旋翼、固定翼A16云控系統(tǒng)江蘇覽眾科技共軸雙旋翼無(wú)人機(jī)旋蜂X系列（100g~12kg）江蘇牧羽航空油電混動(dòng)垂直起降無(wú)人機(jī)AT1300 、AT8000 MY-AH500生鮮冷鏈、海島物流等長(zhǎng)距離運(yùn)輸、短途運(yùn)輸、消防滅火、軍事偵察等江蘇億維特航空四軸八槳復(fù)合翼電動(dòng)垂直起降飛行器ET9等江蘇星際智航油電混動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)載重200kg無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援江蘇亨睿航空大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)垂直起降運(yùn)輸機(jī)商用物流、航空應(yīng)急救援江蘇數(shù)字鷹科技垂直起降無(wú)人機(jī)消防滅火無(wú)人機(jī)、警用無(wú)人機(jī)（球）江蘇航天時(shí)代飛鵬大型固定翼無(wú)人運(yùn)輸機(jī)FP-98“金牛座（載重2噸）及復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸江蘇壯龍無(wú)人機(jī)油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)重載長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)江蘇白鯨航線最大起飛重量10.8載5噸，航程2600艙容積65駕駛與地面監(jiān)控W5000無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)國(guó)內(nèi)城市航空貨運(yùn)湖南山河科技固定翼、eVTOLSA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)、阿若拉SA60L運(yùn)輸湖南森鷹智能科技工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)智能檢測(cè)無(wú)人機(jī)、毫米波雷達(dá)設(shè)備高鐵安全監(jiān)測(cè)、基建巡檢、應(yīng)急通信湖南華翔天域無(wú)人機(jī)軍警無(wú)人機(jī)、固定翼SUM6“雷霆SUF30飛雁軍事偵察、測(cè)繪、影視航拍湖南翼航無(wú)人機(jī)多旋翼、植保無(wú)人機(jī)YH-5KG 、YH-10KG湖南云雁航空科技單旋翼無(wú)人直升機(jī)3ZD-15C120型測(cè)湖南鯤鵬智匯無(wú)人機(jī)垂直起降固定翼KP-15、KP-25測(cè)繪、交通、農(nóng)林、邊防巡查江西昌河飛機(jī)工業(yè)（中航工業(yè)）有人直升機(jī)、無(wú)人直升機(jī)AC311、AV500警務(wù)巡邏、物資投送江西白龍馬航空固定翼、多旋翼、系留無(wú)人機(jī)長(zhǎng)航時(shí)固定翼無(wú)人機(jī)、系留式無(wú)人機(jī)巡線、應(yīng)急指揮、三維建模江西京飛無(wú)人機(jī)多類(lèi)型無(wú)人機(jī)自主研發(fā)飛控系統(tǒng)、燃油直驅(qū)旋翼無(wú)人機(jī)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)100余項(xiàng)安徽零重力飛機(jī)eVTOL（多旋翼）ZG-ONE安徽合翼航空eVTOL（載人級(jí)）EH216-S城市空中交通、載人出行安徽天機(jī)慧科技多旋翼、培訓(xùn)無(wú)人機(jī)載重?zé)o人機(jī)無(wú)人機(jī)研發(fā)、駕駛員培訓(xùn)安徽覽翌航空電動(dòng)垂直起降（構(gòu)型）LE200、LEU100城市空中交通、醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)、低空物流、旅游觀光、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救災(zāi)、醫(yī)療救援等安徽尚飛航空eVTOL及大型工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)JX1022L、載人 JX1022RJX1022F消防eVTOL浙江沃飛長(zhǎng)空eVTOL/復(fù)合翼AE200出行浙江極客橋智能裝備工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)供電實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)超長(zhǎng)續(xù)航便攜式照明無(wú)人機(jī)，智能無(wú)人機(jī)機(jī)巢系統(tǒng)照明及通信浙江華擎航空科技小型渦噴/渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)eVTOL（直起降飛行器）等提供高性能動(dòng)力系統(tǒng)農(nóng)業(yè)植保、測(cè)繪浙江氫鵬科技?xì)鋭?dòng)力無(wú)人機(jī)eVTOLXC02/XCO4系列特高壓電網(wǎng)巡浙江萬(wàn)豐奧特通用飛機(jī)及電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）鉆石DA40、DA50\萬(wàn)豐鉆石eVTOL交通、救援等PAGEPAGE60浙江牧星科技浙江大學(xué)無(wú)人機(jī)研究中心的定向產(chǎn)業(yè)化公無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的飛服務(wù)高速靶機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)湖北普宙科技多旋翼K系列重載無(wú)人機(jī)智慧城市、森林消防湖北易瓦特科技多旋翼、固定翼EWT系列電力巡檢、消防救災(zāi)湖北三禾智翔無(wú)人機(jī)植保無(wú)人機(jī)、電力巡線無(wú)人機(jī)、地質(zhì)勘測(cè)無(wú)人機(jī)，未注明具體機(jī)型湖北智能鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)固定翼無(wú)人機(jī)鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)小型電動(dòng)固定翼無(wú)人機(jī)軸八旋翼；航測(cè)、災(zāi)害監(jiān)等湖北旭日藍(lán)天多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、垂起翼固定翼X30X480V20H電動(dòng)垂起固定翼無(wú)人機(jī)、水星X110大載重消防滅火無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援、軍民融合、林業(yè)生態(tài)、物流運(yùn)輸、文旅教培遼寧沈飛集團(tuán)有人戰(zhàn)斗機(jī)、無(wú)人機(jī)殲-15、暗劍無(wú)人機(jī)軍用遼寧壯龍無(wú)人機(jī)油動(dòng)直驅(qū)多旋翼無(wú)人機(jī)DZ310（60kg1~4小時(shí)）、XZ120（載重30kg）、農(nóng)林植保、物流運(yùn)輸、遙感測(cè)繪、國(guó)防軍事、環(huán)保監(jiān)測(cè)等JW100（載重2.5時(shí)）上海沃蘭特航空eVTOL復(fù)合翼架構(gòu)VE25-100型商業(yè)載客上海豐羽順途物流無(wú)人機(jī)豐舟90（載重10~50kg）運(yùn)輸（山航線）上海御風(fēng)未來(lái)eVTOL載重250km）城市空中交通、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸上海飛俠智能eVTOL（傾轉(zhuǎn)翼）天際飛俠（載重1.2噸）上海東古智能科技垂直起降復(fù)合翼鴻觀DGI-EX6（續(xù)航1000km）設(shè)施巡檢上海優(yōu)偉斯水陸兩用固定翼U650（載重250kg）監(jiān)測(cè)上海奧科賽通用航空太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)墨子號(hào)Ⅱ代（續(xù)航12小時(shí)）上海寰鷹航空多旋翼、飛控系統(tǒng)北斗飛控系統(tǒng)無(wú)人機(jī)合材料研發(fā)上海麥克蘭智能飛機(jī)固定翼無(wú)人運(yùn)輸機(jī)空中吉普AI-101（載重500kg）上海特金智能科技無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)TDOA網(wǎng)格化系統(tǒng)公共安全、大型活動(dòng)安保上海峰飛航空eVTOL貨運(yùn)機(jī)型V2000CGV2000EM，V400信天翁載人、物流上海時(shí)的科技eVTOL傾轉(zhuǎn)旋翼E20物流、旅游、應(yīng)急等福建漢飛鷹航空復(fù)合翼、無(wú)人直升機(jī)HY600海事巡邏、邊境監(jiān)控福建飛虎無(wú)人機(jī)垂直起降固定教育無(wú)人機(jī)平臺(tái)等FY-31 FY-33/FY-34安防重慶豐鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)大型固定翼FH-98支線物流運(yùn)輸重慶駝航科技縱列式雙旋翼設(shè)計(jì)，掛點(diǎn)多、重心適應(yīng)性強(qiáng)，優(yōu)于常規(guī)直升機(jī)駝峰500重載無(wú)人直升機(jī)應(yīng)急消防、高原物資投送（如南海島礁運(yùn)輸）、國(guó)土資源勘測(cè)等重慶飛快通航（迅蟻科技重慶運(yùn)營(yíng)總部）物流無(wú)人機(jī)4.515醫(yī)療物資運(yùn)輸、城市快遞配送重慶中岳航空高層消防無(wú)人機(jī)守望者、油動(dòng)變距多旋翼無(wú)人機(jī)物流重慶重慶翼動(dòng)科技超微型工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)“黑刺（50510）監(jiān)測(cè)重慶重慶億飛智聯(lián)復(fù)合翼無(wú)人機(jī)YF130（30公斤，航程100公里）（對(duì)抗、物流運(yùn)輸、森林防火等）重慶微眼航空單旋翼無(wú)人直升機(jī)20公斤級(jí)、100公斤~150公斤級(jí)重慶蘭空無(wú)人機(jī)安全防控?zé)o人機(jī)未注明具體機(jī)型密重慶玄奕無(wú)人機(jī)科技智能無(wú)人飛行器未注明具體機(jī)型消防、安防、氣象監(jiān)測(cè)河南鄭州天翔航空固定翼、多旋翼TXA系列測(cè)繪、環(huán)保監(jiān)測(cè)河南邁杰航