第一章《運(yùn)動(dòng)的世界》單元練習(xí)-2024-2025學(xué)年滬科版物理八年級(jí)全一冊(cè)

第一章運(yùn)動(dòng)的世界單元練習(xí)

一、單選題

1.在學(xué)校的跳遠(yuǎn)測(cè)驗(yàn)中，用卷尺測(cè)量成績(jī)，若在測(cè)量時(shí)沒(méi)有將卷尺拉緊，則（）

A.測(cè)量值比真實(shí)值偏大B.測(cè)量值比真實(shí)值偏小

C.測(cè)量值和真實(shí)值一樣大D.無(wú)法判定測(cè)量值和真實(shí)值的大小

2.小李同學(xué)用同一刻度尺測(cè)量某物體長(zhǎng)度，為減小誤差他測(cè)量了四次數(shù)值，即20.12cm、20.13cm.20.11cm,

20.14cmo下列說(shuō)法正確的是（）

A.使用的刻度尺的分度值是1cmB.多次測(cè)量取平均值可以消除誤差

C.被測(cè)物體的長(zhǎng)度最接近20.13cmD.只要認(rèn)真測(cè)量，就可以避免誤差

3.三星堆祭祀?yún)^(qū)8號(hào)坑出土了一件迷你版縱目面具，工作人員按照考古挖掘的要求用比例尺作參照拍照，每

一個(gè)小方格的寬度為1cm,如圖所示。請(qǐng)估測(cè)面具兩耳之間的距離更接近于（）

A.3cmB.6cmC.9cmD.12cm

4.在學(xué)習(xí)了刻度尺的使用后，小華同學(xué)想測(cè)量八年級(jí)上冊(cè)物理書的寬度，他一共測(cè)了5次，下列說(shuō)法正確的

是（）

A.小華多次測(cè)量的目的是為了取平均值來(lái)減小誤差

B.5次測(cè)量的結(jié)果不同是因?yàn)樗x的刻度尺分度值不同

C.根據(jù)小華的測(cè)量數(shù)據(jù)，物理書的寬度大約為18.45cm

D.只要小華認(rèn)真操作，誤差是完全可以避免的

5.用“頻閃攝影''可記錄物體間隔相同時(shí)間的不同位置，如圖所示是甲、乙兩車在平直的公路上行駛時(shí)的頻閃

照片。以下說(shuō)法正確的是（）

010s20s30s40s

E

0300m600m900m1200m

010s20s30s40s

乙

1s1al1sH1s1sli

0200m450m750m1200m

A.甲、乙兩車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B.在0~10s內(nèi)以甲車為參照物，乙車向右運(yùn)動(dòng)

C.整個(gè)過(guò)程，甲車的平均速度等于乙車的平均速度

D.乙車在整個(gè)過(guò)程的中間時(shí)刻的速度等于中間位置的速度

6.甲乙兩物體沿直線相向而行，它們通過(guò)的路程隨時(shí)間變化的圖像如圖所示，由圖像判斷正確的是（）

A.o~40s內(nèi)甲的速度越來(lái)越小B.io~40s內(nèi)乙的速度為5m/s

C.r=30s時(shí)，甲、乙速度相等D.相遇時(shí)，甲通過(guò)的路程為1碗

7.假期，小華騎自行車外出游玩并安全回家的路程一時(shí)間圖像如圖所示，下列關(guān)于他騎行中的信息所說(shuō)正確

的是（）

A.小華騎行離家最遠(yuǎn)距離為100km

B.騎行中，小華最快速度為50m/s

C.小華停下來(lái)休息了2次，每次休息2小時(shí)

D.整個(gè)過(guò)程中，小華騎行的平均速度為12.5km/h

8.如圖所示，下列有關(guān)長(zhǎng)度的測(cè)量不正確的是（）

A.如圖甲測(cè)自行車通過(guò)的路程，先記下車輪轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)N,再乘以車輪周長(zhǎng)心

B.如圖乙使用三角板和刻度尺，測(cè)出紀(jì)念幣的直徑為2cm

C.如圖丙先測(cè)出幾十張紙的厚度，除以紙的張數(shù)，可以得出一張紙的厚度

D.如圖丁把金屬絲繞在鉛筆上N圈，測(cè)出密繞部分長(zhǎng)度L則金屬絲直徑

9.如圖所示，空中加油機(jī)A正在對(duì)戰(zhàn)機(jī)B進(jìn)行空中加油。為了確保飛行安全，在加油時(shí)加油機(jī)A和戰(zhàn)機(jī)B

的飛行應(yīng)“同步”。下列說(shuō)法正確的是（）

A.以加油機(jī)A為參照物，戰(zhàn)機(jī)B是運(yùn)動(dòng)的

試卷第2頁(yè)，共6頁(yè)

B.以戰(zhàn)機(jī)B為參照物，加油機(jī)A是靜止的

C.以地面為參照物，戰(zhàn)機(jī)B是靜止的

D.以地面為參照物，加油機(jī)A是靜止的

10.兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的sT圖像如圖甲所示，初始時(shí)運(yùn)動(dòng)方向如圖乙所示，下列說(shuō)法中

正確的是（）

A.0~30s,A、B運(yùn)動(dòng)方向相同

B.0s~70s,B一直做減速直線運(yùn)動(dòng)

C.0~40s,A車先加速再做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.30s~70s,A車的平均速度為7.5m/s

二、填空題

11.如圖，觀察圖中，甲、乙兩車上旗幟和房子煙囪冒煙的情況。方位是左西右東，可知此時(shí)相對(duì)于房子,

乙車正向運(yùn)動(dòng)；相對(duì)于乙車，甲車向運(yùn)動(dòng)。（以上兩個(gè)空均選填“東”或“西”）

12.“蜻蜓點(diǎn)水”是常見(jiàn)的自然現(xiàn)象，點(diǎn)水后水面上會(huì)出現(xiàn)波紋。某同學(xué)在研究蜻蜓運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，獲得一張

蜻蜓點(diǎn)水的俯視圖片，如圖，已知水波的傳播和蜻蜓的飛行都是勻速運(yùn)動(dòng)（不考慮蜻蜓每次點(diǎn)水所用的時(shí)間），

水波的傳播速度為0.25m/s,小圈直徑為2m,大圈直徑為6m,則蜻蜓當(dāng)時(shí)是向（選填“左”或“右”）

飛行的，蜻蜓的飛行速度為m/S?

13.如圖為機(jī)械秒表局部放大圖，則秒表記錄的時(shí)間為mins?

14.“智能手環(huán)”是一種穿戴式智能設(shè)備，具有計(jì)步統(tǒng)計(jì)、能量消耗統(tǒng)計(jì)和心率監(jiān)測(cè)等功能?，F(xiàn)記錄一段時(shí)間

內(nèi)跑步的“配速”（配速定義：通過(guò)每公里路程所需要的時(shí)間）為5min/km,折算成速度為_(kāi)_______km/h。若

接下來(lái)改為步行，則配速值會(huì)（選填“變大”、“變小”或“不變”）。

15.如圖是“區(qū)間測(cè)速”示意圖。若監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B相距30km；一輛轎車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A的速度為100km/h,通過(guò)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)B的速度為110km/h,通過(guò)兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的時(shí)間如圖所示，該路段最高限速120km/h。

監(jiān)測(cè)點(diǎn)4監(jiān)測(cè)點(diǎn)B

探頭導(dǎo):探頭累

時(shí)間|10:31|時(shí)間|10:43|

（1）原來(lái)檢測(cè)的方法是監(jiān)控探頭判斷通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)的車速。如果按原來(lái)的方法，該轎車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A、B時(shí)—

判為超速；（選填“會(huì)”或“不會(huì)”）

⑵這輛轎車在這個(gè)區(qū)間測(cè)速路段的平均車速是，采用“區(qū)間測(cè)速”，這輛轎車超速。（選填“是”或“不

是“）

三、作圖題

16.一輛汽車以108km/h的速度勻速行駛在高速公路上，請(qǐng)?jiān)趫D中畫出此時(shí)汽車的速度隨時(shí)間變化的圖象。

v/(m-s~l)

O

17.如圖甲所不，是A物體運(yùn)動(dòng)的s-r圖象，請(qǐng)?jiān)谝覉D中作出其對(duì)應(yīng)的時(shí)，圖象。

v/m/s

t/s

圖乙

四、實(shí)驗(yàn)題

18.小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度的斜面頂端由靜止下

滑,當(dāng)小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”）如圖所示。

試卷第4頁(yè)，共6頁(yè)

(1)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理;

(2)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較(選填“大”或“小”)，目的是減小測(cè)量________的誤差；

(3)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表，如果讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，則會(huì)使所測(cè)AC段的平均速度偏

(選填“大”或“小”)；

(4)若S2的路程正好是全部路程的一半，則小車通過(guò)上半段路程的平均速度為m/s,小車通過(guò)全過(guò)程

的速度大小變化情況是。(選填“變大”不變”或“變小”)

19.某物理興趣小組的同學(xué)分別測(cè)出了甲、乙兩電動(dòng)小車在一條直線上運(yùn)動(dòng)的路程和時(shí)間，并根據(jù)數(shù)據(jù)作出

(1)由圖可知，甲車通過(guò)6m的路程所用的時(shí)間是s,乙車Imin通過(guò)的路程m。

⑵比較圖像可知，甲車的速度______乙車的速度(填“大于”、“等于”或“小于”)。

(3)比較物體運(yùn)動(dòng)快慢有兩種方法：如運(yùn)動(dòng)會(huì)上觀看百米比賽時(shí)，觀眾和計(jì)時(shí)員比較運(yùn)動(dòng)員快慢的方法是不同

的；觀眾是用______圖的方法；而計(jì)時(shí)員是用______圖的方法(填“甲''或"乙")。

五、計(jì)算題

20.小明一家去外地旅游，在開(kāi)車趕往高鐵站過(guò)程中，他看到如圖甲所示的交通標(biāo)志牌，此時(shí)剛好收音機(jī)報(bào)

(1)按如圖乙所示的小車速度表顯示速度行駛到高鐵站需要多少h?

(2)看到交通標(biāo)志牌時(shí)，小明才突然想起必須在10：50前趕到高鐵站辦理安檢手續(xù)。請(qǐng)問(wèn)在遵守交通規(guī)則的前

提下小明能及時(shí)趕到高鐵站嗎？

21.如圖是火車過(guò)橋的模型。一列長(zhǎng)300m的火車以54km/h的速度通過(guò)1200m的大橋，求:

⑴火車司機(jī)過(guò)橋所需要的時(shí)間；

(2)火車完全通過(guò)大橋所需要的時(shí)間。

試卷第6頁(yè)，共6頁(yè)

《第一章運(yùn)動(dòng)的世界單元練習(xí)-2024-2025學(xué)年滬科版物理八年級(jí)全一冊(cè)》參考答案

題號(hào)12345678910

答案ACBACBABBD

1.A

【詳解】使用卷尺測(cè)量成績(jī)時(shí)，需要確保卷尺處于拉緊狀態(tài)，以便準(zhǔn)確測(cè)量距離。然而，如果在測(cè)量時(shí)沒(méi)有

將卷尺拉緊，那么卷尺的長(zhǎng)度就會(huì)因?yàn)樗沙诙冮L(zhǎng)，但我們?cè)谧x數(shù)時(shí)仍然會(huì)按照卷尺上的刻度來(lái)讀取，這就

會(huì)導(dǎo)致讀取的數(shù)值偏大。故A符合題意，BCD不符合題意。

故選Ao

2.C

【詳解】A.4次測(cè)量的準(zhǔn)確值均為20.1cm,最后一位為估讀值，故使用的刻度尺的分度值是0.1cm,故A錯(cuò)

誤；

BD.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，是客觀存在的，只能減小，不能避免，故多次測(cè)量取平均值可以減

小誤差，不能消除誤差。故BD錯(cuò)誤；

C.多次測(cè)量取平均值可以減小誤差，被測(cè)物體最接近的長(zhǎng)度為

/=2。.12皿+20.13而+20.11紳+20.145。20.13而

4

故C正確。

故選C。

3.B

【詳解】由圖可知，面具兩耳之間的距離大約等于6個(gè)小方格的寬度，面具兩耳之間的距離為

6xlcm=6cm

故選Bo

4.A

【詳解】A.誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，可以通過(guò)多次測(cè)量求平均值減小誤差，故A正確；

B.分析數(shù)據(jù)可知，數(shù)位相同，所選刻度尺分度值一樣，故B錯(cuò)誤；

C.多次測(cè)量取平均值可以減小誤差；五組數(shù)據(jù)求平均值，結(jié)果不等于選項(xiàng)值，故C錯(cuò)誤；

D.誤差是不可避免的，是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

5.C

【詳解】A.甲車在相等時(shí)間內(nèi)的路程相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；在相等時(shí)間內(nèi)路程不相等，乙車做變速

運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B.在O-lOs時(shí)間內(nèi)，甲車的速度比乙車大，以甲車為參照物，乙車向左運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.在0?40s的時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車通過(guò)的路程都是1200m,相同時(shí)間的路程相等，其平均速度大小相等，

答案第1頁(yè)，共6頁(yè)

故c正確；

D.在整個(gè)過(guò)程的中間時(shí)刻，乙車位置在距離出發(fā)點(diǎn)450m處，而其中間位置是600m處，由于在整個(gè)過(guò)程中

乙車都在做加速運(yùn)動(dòng)，即距離出發(fā)點(diǎn)越遠(yuǎn)，速度越大；所以，乙車在整個(gè)過(guò)程中中間時(shí)刻的速度小于中間位

置的速度，故D錯(cuò)誤。

故選C。

6.B

【詳解】A.分析圖像可知甲物體的s-f圖像是一條傾斜的直線，0~40s一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，向乙運(yùn)動(dòng)，故A

錯(cuò)誤；

B.分析圖像可知乙物體s-f圖像是一條傾斜的直線，10~40s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，10~40s走過(guò)的路程為150m,

時(shí)間為30s,乙的速度為

s7150m_.

v7=—=-------=5m/s

乙t乙30s

故B正確；

C.根據(jù)甲圖像可得甲在40s內(nèi)，走過(guò)的路程為400m,甲的速度為

i=400m=10m/s

單群40s

甲乙均一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以r=30s時(shí)，甲、乙速度不相等，故C錯(cuò)誤；

D.由圖可知，甲、乙兩物體在時(shí)間為30s時(shí)相遇，此過(guò)程中甲物體走過(guò)的路程為

s=400m-l00m=300m

故D錯(cuò)誤。

故選B。

7.A

【詳解】A.由圖得，小華騎行離家最遠(yuǎn)距離為100km,故A正確；

B.圖像的斜率表示速度大小，騎行中，小華最快速度為DE段，速度為

故B錯(cuò)誤；

C.整個(gè)過(guò)程中，小華停下來(lái)休息了2次，分別為AB段、CD段，AB段休息了半小時(shí)，CD段休息了2小時(shí)，

故C錯(cuò)誤；

D.整個(gè)過(guò)程中，小華騎行的路程為200km,所用時(shí)間為8h,則小華騎行的平均速度為

v=i=200to=25fo?2/h

才總8h

故D錯(cuò)誤。

故選Ao

8.B

【詳解】A.自行車車輪的周長(zhǎng)可以測(cè)出，要測(cè)自行車通過(guò)的路程，先記下車輪轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)N,再乘以車輪周

答案第2頁(yè)，共6頁(yè)

長(zhǎng)L,故A正確，不符合題意；

B.由圖可知，刻度尺1cm之間分成10小格，所以1個(gè)小格長(zhǎng)度是0.1cm=lmm,即刻度尺的分度值為1mm,

紀(jì)念幣的直徑為

4.00cm-2.00cm=2.00cm

故B錯(cuò)誤，符合題意；

C.一張紙的厚度太小，無(wú)法直接準(zhǔn)確測(cè)量，所以要測(cè)紙的厚度時(shí)，可以用刻度尺先測(cè)出幾十張紙的厚度，然

后除以紙的張數(shù)，即可以得出一張紙的厚度，故C正確，不符合題意；

D.金屬絲直徑太小，無(wú)法直接準(zhǔn)確測(cè)量，所以可以把金屬絲繞在鉛筆上N圈，測(cè)出密繞部分長(zhǎng)度3則金屬

絲直徑故D正確，不符合題意。

故選B。

9.B

【詳解】A.在加油時(shí)加油機(jī)A和戰(zhàn)機(jī)B的飛行速度應(yīng)相等；加油機(jī)A在給戰(zhàn)機(jī)B加油時(shí)，以加油機(jī)A為參

照物，戰(zhàn)機(jī)B的相對(duì)位置不變，因此是靜止的，故A錯(cuò)誤；

B.加油機(jī)A在給戰(zhàn)機(jī)B加油時(shí)，以戰(zhàn)機(jī)B為參照物，加油機(jī)A的相對(duì)位置不變，因此是靜止的，故B正確；

C.若以地面為參照物，戰(zhàn)機(jī)B與地面的位置在不斷發(fā)生變化，故戰(zhàn)機(jī)B是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

D.若以地面為參照物，加油機(jī)A與地面的位置在不斷發(fā)生變化，故加油機(jī)A是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。

故選B。

10.D

【詳解】A.由圖A可知，在0~30s內(nèi)，A車的路程隨時(shí)間逐漸增加，A車到原點(diǎn)間的距離逐漸增大；B車的

路程隨時(shí)間也逐漸增加，但B車到原點(diǎn)間的距離逐漸減小，所以二者的運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤；

B.0~70s,sT圖像是傾斜直線，即通過(guò)的路程與所用時(shí)間成正比，說(shuō)明B車一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)

誤；

C.由圖A可知，A車在0~30s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，30~40s內(nèi)A車處于靜止?fàn)顟B(tài)，A車在0?40s內(nèi)先做勻速

運(yùn)動(dòng)后靜止，故C錯(cuò)誤；

D.30~70s內(nèi)，A車通過(guò)的路程為s=300m,運(yùn)動(dòng)時(shí)間

片70s-30s=40s

則A車的平均速度

v=￡=300m=75m/s

t40s

故D正確。

故選D。

11.西東

【詳解】口］因?yàn)榉孔拥臒熛蜃箫h，所以風(fēng)是向西吹，可知此時(shí)刮的是東風(fēng)。因?yàn)橐臆嚻煜蛴绎h，所以乙車只

能向左運(yùn)動(dòng)，即向西運(yùn)動(dòng)，且速度要大于風(fēng)的速度。

⑵甲車上旗子的飄揚(yáng)的方向與煙的方向相同，則甲車可能向東運(yùn)動(dòng)，或者向西運(yùn)動(dòng)時(shí)速度小于風(fēng)速；由于乙

答案第3頁(yè)，共6頁(yè)

車向西運(yùn)動(dòng)，且速度大于風(fēng)的速度，則相對(duì)于乙車，甲車向東運(yùn)動(dòng)。

12.右0.4

【詳解】⑴蜻蜓每一次點(diǎn)水激起水波紋隨時(shí)間變長(zhǎng)逐漸變大，時(shí)間越短，水波紋越小，左邊的水波紋圓圈大

于右邊水波紋圓圈，說(shuō)明左邊水波紋經(jīng)歷時(shí)間大于右邊水波紋經(jīng)歷時(shí)間，可以判斷蜻蜓從左向右飛行。

⑵蜻蜓第二次點(diǎn)水時(shí)，水波運(yùn)動(dòng)距離為

6m-2m.

s

?=-2一=2m

運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為

"也=3^=ios

丫波0.2m/s

蜻蜓飛行的距離為

蜻蜓飛行的速度為

s蜻蜓4m.

“蜓==而=°n-4m/s

13.132.3

【詳解】圖中小刻盤的分度值為0.5min,讀數(shù)為Imin；大刻盤的分度值為0.1s,讀數(shù)為32.3s,則則秒

表記錄的時(shí)間為lmin32.3so

14.12變大

【詳解】［1］配速5min/km,折算成速度為"二廠耳

60

⑵若接下來(lái)改為步行，在路程不變的情況下，則時(shí)間會(huì)變大，由題意可知，配速值會(huì)變大。

15.⑴不會(huì)

(2)150km/h是

【詳解】(1)因?yàn)檗I車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)A的速度為100km/h,小于該路段最高限速120km/h,所以過(guò)A監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)

沒(méi)有超速，轎車通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)B的速度為HOkm/h,小于該路段最高限速120km/h,所以過(guò)8監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)也沒(méi)有超

速。

(2)由圖得，轎車的行駛時(shí)間

t=10:43-10:31=12min=0.2h

則轎車的平均速度

v=￡=_0km=150km/h>12()km/h

t0.2h

該轎車是超速。

v/(ms-1)

Ot/s

【詳解】汽車的速度

v=108km/h=30m/s

答案第4頁(yè)，共6頁(yè)

因?yàn)槠囆旭偟乃俣炔蛔?，因此縱坐標(biāo)的數(shù)據(jù)不變，圖像與時(shí)間軸平行。畫出的汽車的速度隨時(shí)間變化的圖

像如圖所示

-v/(ms-1)

30-------------------

02468

【詳解】由圖甲可知，物體A的ST圖象是一條過(guò)原點(diǎn)的斜直線，因此物體A做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其速度為

s40m_.

v=—==5m/s

t8s

在乙圖縱坐標(biāo)5m/s的位置畫平行于橫坐標(biāo)的平行線，即為A的VT圖象。如圖所示：

02468

18.(l)v=；

(2)小時(shí)間

(3)大

(4)0.2變大

【詳解】(1)物理實(shí)驗(yàn)室中無(wú)直接測(cè)量速度的工具，需要利用刻度尺測(cè)量路程，秒表測(cè)量時(shí)間，結(jié)合丫=；測(cè)

量物體的平均速度，因此測(cè)量平均速度的原理是v=

(2)口］［2］斜面的坡度越大，小車運(yùn)動(dòng)的速度越快，時(shí)間越短，不便于測(cè)量，實(shí)驗(yàn)中為了便于測(cè)量時(shí)間應(yīng)使

斜面的坡度小。

(3)讓小車過(guò)了A點(diǎn)才開(kāi)始計(jì)時(shí)，導(dǎo)致測(cè)量AC段的時(shí)間偏小，根據(jù)v可知，測(cè)量的速度會(huì)偏大。

(4)［1］小車通過(guò)上半段路程的時(shí)間為

1=10:35:03-10:35:00=3s小車通過(guò)上半段的路程為

匕=x120cm=60cm=0.6m則小車通過(guò)上半段路程的平均速度為

5,0.6m__,

VAB=—；—=0,2m/s

33s

［2］圖中小車運(yùn)動(dòng)下半段所用的時(shí)間小于運(yùn)動(dòng)上半段所用的時(shí)間，根據(jù)v=：,說(shuō)明小車在斜面上做加速運(yùn)動(dòng)，

即速度變大。

19.(1)12120

答案第5頁(yè)，共6頁(yè)

(2)小于

⑶甲乙

【詳解】(1)口]由圖像甲可知，路程和時(shí)間成正比，所以甲車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由圖像甲可知，甲車通過(guò)

6m的路程所用的時(shí)間是12s。

⑵由圖像乙可知，路程和時(shí)間成正比，所以乙車在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s乙車通過(guò)的路程為12m,則乙車的速

度為