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《汽車傳感器與檢測技術》教案知識點車速傳感器學時教學內(nèi)容汽車車速傳感器概述、功用、原理、故障、檢測教學重點結構、原理教學難點檢測參考資料一、概述1、功用車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，相關控制電腦用這個輸入信號來控制發(fā)動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發(fā)動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內(nèi)，也有的車速傳感器安裝在組合儀表中速度表驅動軸上。車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。圖1車速傳感器的安裝位置2、種類在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。二、結構原理1、磁電式磁電式車速傳感器即磁感應式傳感器，結構如圖2，與前所述磁感應式輪速傳感器結構原理相同，輸出交流電壓信號。在此不再贅述。圖2磁電式車速傳感器的結構原理2、光電式圖3光電式車速傳感器的結構如圖3所示，光電式車速傳感器通常應用在數(shù)字式速度表上，由發(fā)光二極管、光敏晶體管以及安裝在速度表驅動軸上的遮光板構成。光電式車速傳感器的原理如圖4所示，當遮光板不能遮斷光束時，發(fā)光二極管的光射到光敏晶體管上，光敏晶體管的集電極中有電流通過，使該管導通，這時三極管VT也導通，因此在輸出端子Si上有5V電壓輸出。脈沖頻率由車速決定，車速為60km/h時，儀表撓性驅動軸的轉速為637r/min，儀表軟軸每轉一圈，傳感器有20個脈沖輸出（軟軸每轉一圈輸出脈沖數(shù)量與遮光板上光柵數(shù)量有關）。1-遮光板2-光敏晶體管圖4光電式車速傳感器原理三、車速傳感器的檢測磁感應式車速傳感器常見故障與檢測方法與前面所述輪速傳感器相同。光電式車速傳感器的檢測內(nèi)容是：1、檢測電源端子的電壓值，應為5V；2、檢測接地端子與蓄電池負極或車身搭鐵之間

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