CK5116數(shù)控單柱立式車床橫梁升降部件設(shè)計-畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書

畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書學(xué)生姓名學(xué)號專業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化班級題目CK5116數(shù)控單柱立式車床橫梁升降部件設(shè)計指導(dǎo)教師題目來源生產(chǎn)實際科研實際社會實際理論研究及其它√畢業(yè)論文要求、設(shè)計參數(shù)、各階段時間安排、應(yīng)完成的主要工作、參考文獻(xiàn)等。一、基本要求1.在教師指導(dǎo)下完成數(shù)控單柱立式車床橫梁部件三維模型建立與并利用建立的模型進(jìn)行有限元分析，并在之后完成模型的優(yōu)化；2.能熟練應(yīng)用已經(jīng)學(xué)過的理論知識，完成工作時相應(yīng)的載荷計算；3.畢業(yè)設(shè)計說明書要求正確、合理、簡明、扼要，不少于12000字；4.開題報告的文獻(xiàn)綜述部分不少于3000字，引用文獻(xiàn)至少15篇；5.完成英文翻譯，不少于3000英文單詞；6.查重率符合學(xué)院畢業(yè)設(shè)計規(guī)定；7.在教學(xué)計劃所規(guī)定的時限內(nèi)完成。二、設(shè)計參考參數(shù)CK5116數(shù)控單柱立式車床橫梁升降部件設(shè)計主要由橫梁、梯形絲桿、減速器、電機(jī)、蝸輪蝸桿等組成。電機(jī)啟動轉(zhuǎn)動，通過蝸輪蝸桿將動力傳遞到梯形絲杠上，由于梯形絲杠螺母固定在橫梁上，然后梯形絲杠的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為梯形絲杠螺母的上下的直線運(yùn)動，并帶動橫梁實現(xiàn)橫梁的升降，由于減速器選取的都為蝸輪蝸桿減速器。1.橫梁的升降行程：1000mm2.橫梁升降的速度：310mm/min3.橫梁升降電機(jī)功率：11kw4.橫梁截面895mm×440mm×3010mm5.梯形絲桿：T60×8mm6.橫梁導(dǎo)軌寬：700mm7.夾緊系統(tǒng)壓力：4MPa（可調(diào)2~7MPa）8.分級定位間隔：200mm（共7級）三、進(jìn)度安排1.學(xué)習(xí)熟悉Solidworks和CAD軟件第3周2.調(diào)研，文獻(xiàn)閱讀，完成開題報告第4周3.對結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計，并建立完整的模型第5周4.并創(chuàng)建有限元模型劃分網(wǎng)格第6周5.進(jìn)行載荷計算對主要零件進(jìn)行靜力分析第8周6.完成英文翻譯，準(zhǔn)備PPT，接受中期檢查第10周7.通過軟件對模型進(jìn)行渲染處理第12周8.完成畢業(yè)論文撰寫第14周9.完善畢業(yè)論文，準(zhǔn)備答辯PPT，進(jìn)行答辯第16周四、應(yīng)完成的主要工作1.查閱相關(guān)資料對比橫梁升降部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2.建立CK5116數(shù)控單柱立式車床橫梁升降部件的三維基礎(chǔ)模型。3.以“CK5116數(shù)控單柱立式車床橫梁升降部件”為研究對象，通過有限元仿真研究進(jìn)行優(yōu)化。4.繪制CAD圖紙，運(yùn)用solidwork建模及仿真。5.進(jìn)行有限元分析，優(yōu)化設(shè)計及具體數(shù)據(jù)。6.撰寫技術(shù)文件、說明書及畢業(yè)論文。7.總結(jié)畢業(yè)設(shè)計，進(jìn)行答辯。8.完成開題報告1份。9.完成英文翻譯1篇。10.完成畢業(yè)論文1份。五、參考文獻(xiàn)重型數(shù)控立式銑車床的橫梁升降裝置[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2013成大先.機(jī)械設(shè)計手冊[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2007文懷興.數(shù)控機(jī)床設(shè)計實際指南[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008趙亮亮,千登,孫一喆,等.數(shù)控立式車床橫梁升降故障維修案例分析[J].設(shè)備管理與維修,2024,(13):106-109.DOI:10.16621/ki.issn1001-0599.2024.07.30.吳厚團(tuán),一種六柱式升降橫移機(jī)械車庫后橫梁結(jié)構(gòu).安徽省,安徽鴻杰威爾停車設(shè)備有限公司,2018-04-27.陳秋雨.參數(shù)臺主橫梁自動升降與定位鎖緊系統(tǒng)的設(shè)計與研究[D].吉林大學(xué),2016.伍穎,宋康頓,熊師遠(yuǎn).材料試驗系統(tǒng)橫梁升降鎖緊裝置的改裝設(shè)計[J].機(jī)床與液壓,2016,44(08):155-156+180.張秀印,王秀軍.數(shù)控變頻技術(shù)在橫梁升降系統(tǒng)上的應(yīng)用[J].金屬加工(冷加工),2014,(08):63-64.李紅興,徐生銀,朱高強(qiáng).X2020B龍門銑橫梁升降不同步原因分析及解決措施[J].金屬加工(冷加工),2013,(23):74-75.李立強(qiáng),姜輝.重型數(shù)控立式銑車床的橫梁升降裝置[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2013,(02):72-74.宓方瑋,何東林,汪洋.CK5116數(shù)控立車橫梁升降故障剖析與維修[J].制造技術(shù)與機(jī)床,2011,(03):135-137.曹慧俐,張建國,胡軍.頂置式升降機(jī)軌道橫梁的有限元分析[J].機(jī)械設(shè)計與制造,2011,(01):48-50.DOI:10.19356/ki.1001-3997.2011.01.019.李金國,李子法,卓衛(wèi)勇.升降式自動窗橫梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析[J].機(jī)械工程師,2009,(09):100-101.孫永超,張桐強(qiáng),李金龍.應(yīng)用接近開關(guān)解決橫梁升降不同步問題[J].齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2009,25(03):29.唐燕琪,牛國林,朱龍,等.冷床升降橫梁的定位及鏈條調(diào)整機(jī)構(gòu)改進(jìn)[J].寬厚板,2004,(04):34-35.劉曉明,王敬軒.YE-10000壓力試驗機(jī)橫梁升降機(jī)構(gòu)設(shè)計[J].試驗技術(shù)與試驗機(jī),2001,(Z2):13-14.王廉毓.導(dǎo)軌磨床橫梁升降機(jī)構(gòu)的改裝[J].機(jī)床,1989,(05):50.毛伯義.龍門刨床刀架橫梁的機(jī)動升降裝置[J].金屬加工(冷加工),1966,(05):38-39.Smith,J.,Brown,L.,Wilson,T.,&Zhang,Q.(2020).DynamicanalysisandoptimizationofgantryliftingsystemsinheavyCNCverticallathes.

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