《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》編制說(shuō)明VIP

一、編制目的

為滿(mǎn)足我國(guó)鐵路建設(shè)和發(fā)展需要，加強(qiáng)鐵路電力牽引供電工程施

工質(zhì)量管理，統(tǒng)一鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵

路電力牽引供電安全、可靠，簡(jiǎn)化驗(yàn)收單元，保證竣工資料的有效性、

針對(duì)性和可追溯性，提高驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適用性，加快中國(guó)鐵路“走出去”

步伐，國(guó)家鐵路局組織開(kāi)展了《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

標(biāo)準(zhǔn)》修編工作。

二、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)在修訂過(guò)程中進(jìn)行了廣泛調(diào)研，全面總結(jié)和吸收了我國(guó)鐵

路電力牽引供電工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果，借鑒了電力

行業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)，充分反映工藝技術(shù)流程變化，強(qiáng)化實(shí)體檢驗(yàn)，增加

了隱蔽工程、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要工序拍攝照片、錄制影像等施工質(zhì)量控

制資料內(nèi)容，精簡(jiǎn)和優(yōu)化了分部工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)批數(shù)量，保證

竣工資料的有效性、針對(duì)性和可追溯性，進(jìn)一步提升了驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適

用性和科學(xué)性。

1．貫徹國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、方針、政策。對(duì)與當(dāng)前法律法規(guī)、

現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不符的，予以修正。

2．保障鐵路工程建設(shè)的安全、質(zhì)量、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)。

3.合理劃分驗(yàn)收單元，充分反映工藝技術(shù)流程變化。

4．突出隱蔽工程、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，引入信息化等先進(jìn)檢

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驗(yàn)手段、方法，減少原材料進(jìn)場(chǎng)重復(fù)檢驗(yàn)，強(qiáng)化實(shí)體檢驗(yàn)，淘汰落后

工藝工法。

5.在確保質(zhì)量控制的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)化驗(yàn)收表格，體現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任追溯，

促進(jìn)驗(yàn)收信息化，提高竣工資料信息化管理水平。

三、編制過(guò)程

《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》由中鐵電化局集團(tuán)

有限公司主編。

2015年8-9月，編制組調(diào)研新建山西中南部通道、邯黃、昆玉、

昆明東南環(huán)、寧啟、水蚌、薊港、柳南、蘭州樞紐、湘桂、太原西南

環(huán)、太中銀、蘭新第二雙線、天津西南環(huán)和正在施工的香港830鐵路

工程項(xiàng)目，收集現(xiàn)行驗(yàn)標(biāo)使用情況及修訂意見(jiàn)。

2015年10月，編制組召開(kāi)調(diào)研專(zhuān)題會(huì)。

2015年11月，編制組召開(kāi)驗(yàn)標(biāo)修訂專(zhuān)題會(huì)，內(nèi)部審查工作大綱

及調(diào)研報(bào)告，并向經(jīng)規(guī)院匯報(bào)當(dāng)前工作進(jìn)度。

2016年1月27日，國(guó)家鐵路局科法司于北京主持召開(kāi)了《鐵路

電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》修訂工作大綱審查會(huì)。

2016年1月—5月，編制組根據(jù)工作大綱審查會(huì)意見(jiàn)及調(diào)研情況，

開(kāi)展修編工作。

2016年5月31日，經(jīng)規(guī)院于北京召開(kāi)《鐵路電力牽引供電工程

施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》等4項(xiàng)電力、電牽專(zhuān)業(yè)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)征求意

見(jiàn)稿編制工作會(huì)。

2016年6月—8月底，編制組根據(jù)征求意見(jiàn)稿編制工作會(huì)意見(jiàn)，

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修訂完成征求意見(jiàn)稿。

四、主要技術(shù)內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)在《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

TB10421-2003的基礎(chǔ)上修訂而成。本標(biāo)準(zhǔn)共分八章，包括總則、術(shù)

語(yǔ)、基本規(guī)定、牽引變電所、接觸網(wǎng)、供電段機(jī)電設(shè)備、供電調(diào)度系

統(tǒng)、電力牽引供電單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定等，另有1個(gè)附錄。

本次修訂的主要內(nèi)容如下：

1.修訂本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以下鐵路

電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收”

2.增加了關(guān)鍵工序首件評(píng)估的規(guī)定，實(shí)施首件定標(biāo)，保證施工工

藝及施工質(zhì)量。

3.調(diào)整了檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量指標(biāo)和檢驗(yàn)方法，質(zhì)量檢測(cè)工作更趨科

學(xué)、合理。

4.梳理分析了電力牽引供電工程施工中的易發(fā)質(zhì)量通病，制定了

針對(duì)性控制措施。

5.優(yōu)化了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的單元?jiǎng)澐帧?/p>

（1）在牽引變電所中，增加了牽引變電所信息采集系統(tǒng)、SF6

氣體在線監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的驗(yàn)收內(nèi)容，刪除空心電

容器及并聯(lián)電容器驗(yàn)收內(nèi)容。

（2）在接觸網(wǎng)中，增加了接觸網(wǎng)化學(xué)錨栓分項(xiàng)工程，補(bǔ)充了隔

離開(kāi)關(guān)操作機(jī)構(gòu)箱及避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器的驗(yàn)收內(nèi)容。刪除了接觸網(wǎng)驗(yàn)

吸流變壓器驗(yàn)收內(nèi)容。

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6.突出了工程結(jié)構(gòu)安全性、可靠性、系統(tǒng)使用功能和易發(fā)質(zhì)量通

病等方面的質(zhì)量控制要求，制定針對(duì)性控制措施，保證高速鐵路安全

平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。

7.突出關(guān)鍵工序的控制，增加了基礎(chǔ)制作、電纜敷設(shè)、電纜附件

制作與安裝、接地網(wǎng)等關(guān)鍵工序拍攝照片、錄制影像的要求。

五、主要問(wèn)題說(shuō)明

現(xiàn)行《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的適用范圍為

“適用于旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度等于或小于160km/h的客貨列車(chē)共

線運(yùn)行的新建、改建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路”。現(xiàn)行《高速鐵路電力牽引供電

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定設(shè)計(jì)時(shí)速250km以下客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵

路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收應(yīng)參照?qǐng)?zhí)行《高速鐵路電力牽引

供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。

本次修訂驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍按設(shè)計(jì)時(shí)速劃分。由于時(shí)速200km

及以下客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路、客貨共線鐵路、重載鐵路、市域（市郊）

鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速均為200km/h及以下。因此《鐵路電力牽引供電工程

施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200km及以下

鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收?！薄陡咚勹F路電力牽引供電

工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》調(diào)整適用范圍為“適用于設(shè)計(jì)時(shí)速