福建省三明市A片區(qū)高中聯(lián)盟校2017-2018學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理

三明市A片區(qū)高中聯(lián)盟校20172018學(xué)年高一上學(xué)期階段性考試物理試題一、單項(xiàng)選擇題(本題共7小題，每小題3分，共計(jì)21分。每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。)1.在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系且推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因“這個(gè)觀點(diǎn)的物理學(xué)家及建立慣性定律的物理學(xué)家分別是A.亞里士多德、伽利略B.伽利略、牛頓C.伽利略、愛因斯坦D.亞里士多德、牛頓2.下列說法中正確的是A.只有體積根小的物體才可以當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)B.“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”是以地球?yàn)閰⒖枷礐.“第3秒初”就是第2秒末，是指時(shí)刻D.位移的大小總是和路程是相等的3.黑板擦被豎直懸掛著的磁性黑板緊緊吸住不動(dòng)，下列說法正確的是A.黑板擦受到四個(gè)力作用，其中有三個(gè)力的施力物體是黑板B.黑板擦與黑板間在水平方向只有一對(duì)相互作用力C.黑板擦受到的磁力和彈力是一對(duì)作用力與反作用力D.黑板擦受到的摩擦力大于重力，黑板擦才不會(huì)掉下來4.關(guān)于“速度、速度改變量、加速度”，正確的說法是A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B.速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零C.加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度定很大D.速度變化越來越快，加速度越來越小A.第1s內(nèi)的位移是4mB.前2s內(nèi)的平均速度是16m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是2mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是4m/s6.物體從h高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t到達(dá)地面，落地速度為v，那么當(dāng)物體下落時(shí)間為時(shí)，物體的速度和距離地面的高度分別是A.，B.，C.，D.，7.設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為a、速度為v、位移為s.現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，假設(shè)物體在t=0時(shí)的速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是二、多項(xiàng)選擇題：(本題共4小題，每小題4分共計(jì)16分。每小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題意。全部選對(duì)的得4分選對(duì)但不全的得2分錯(cuò)選或不答的得0分)8.電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧，彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)電梯靜止時(shí)彈簧被壓縮了；當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧被壓縮了.且有>，則電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是A.勻加速上升B.勻加速下降C.勻減速上升D.勻減速下降9.如圖甲所示，小物塊從光滑斜面上由靜止開始滑下，斜面保持靜止，小物塊的位移x和時(shí)間的平方的關(guān)系如圖乙所示(g=10m/s2).下列說法中正確的是A.小物塊的加速度大小恒為2.5m/s2B.斜面傾角θ為30°C.小物塊2s末的速度是5m/sD.小物塊第2s內(nèi)的位移為7.5m10.如圖某商場(chǎng)安裝的智能化電動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再句速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程。下列確的是A.顧客始終受到靜摩擦力的作用B.顧客受到的支持力大小先大于重力后等于重力C.扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向右上方，再豎直向上D.扶梯對(duì)顧客作用力的方向先指向左下方，再豎直向上11.半圓社體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN.在半圓柱體P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體口.整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示是這個(gè)裝置的截面圖，若用外力使MN保持整直井且緩慢地向右移動(dòng)，在Q到達(dá)地面以前，P始終保持靜止，在此過程中，下列說法中正確的是A.MN對(duì)Q的彈力逐漸增大B.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大C.P、Q間的彈力先減小后增大D.Q所受的合力逐漸增大二、實(shí)驗(yàn)探究題(每空2分，共22分)12.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，交流電的頻率為5OHz。紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)與“A”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，下列表格中已填入B、C、E三點(diǎn)在刻度尺上的數(shù)值，請(qǐng)你將D的數(shù)值填入表格中。（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)BCDE測(cè)量值/cm1.302.776.20(3)根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小a=m/s.(結(jié)果保留兩位小數(shù))13.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則“的實(shí)驗(yàn)中，主要步驟是：A.在桌放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上B.用圖釘把橡皮條的端固定在板上的4點(diǎn)，在橡皮條的另一端栓上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套C.用兩只已調(diào)零的彈簧科分別勾住繩套，互成角度的拉橡皮條，使橡皮條的結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩只彈黃秤的示數(shù)D.按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧秤的拉力F和力的圖示，并用平行四邊形定則求出合力FE.只用只彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖示。F.比較力F”和F的大小和方向，看他們?cè)谡`關(guān)范圍內(nèi)是否相同，得出結(jié)論。(1)上述步驟中有兩處內(nèi)容有重要遺漏，分別是：和。(2)實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，圖乙是在白紙根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。則圖乙中的F與F′兩力中，方向定沿A0方向的是。14.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖（1)所示的裝置探究加速度與力質(zhì)量的關(guān)系。(1)下列做法正確的是(填字母代號(hào))。A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與長術(shù)板保持平行B.在平衡小車受到的摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼柏通過定滑輪拴在小車上C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源D.通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度(2)若保持砝碼和砝碼桶質(zhì)量m不變，改變小車質(zhì)量M，分別得到小車加速度a與質(zhì)量M及對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)如表所示請(qǐng)?jiān)趫D(2)所示的方格坐標(biāo)紙中并作出a圖線。從圖線中得到F不變時(shí)，小車加速度a與質(zhì)量M之間存在的關(guān)系式子是。次數(shù)12345小車加速度a/(m/s2)1.981.481.000.670.50小車質(zhì)量M/kg0.250.330.500.751.00質(zhì)量倒數(shù)/kg14.003.002.001.331.00(3)某同學(xué)在探究a與F的關(guān)系時(shí)，把砝碼和砝碼桶的總重力當(dāng)作小車的合外力F，作出aF圖線如圖(3)所示，試分析圖線不過原點(diǎn)的原因是。(4)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，為了探究兩個(gè)物理量之間的關(guān)系，要保持第三個(gè)物理量不變，這種探究方法叫做。四、計(jì)算題(本題有4小題，共41分解答應(yīng)寫出必要的文字說明，方程式和重要演算步驟，只寫最后答案的不給分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。)15.(7分)如圖所示，一個(gè)重為100N的小球被夾在堅(jiān)直的墻壁和A點(diǎn)之間，己知球心0與A點(diǎn)的連線與整真方向間的夾角θ=60°。所有接觸點(diǎn)和面均不計(jì)摩擦。試求小球?qū)γ娴膲毫蛯?duì)A點(diǎn)的壓力大小。16.(8分)滬杭高鐵是連接上海和杭州的現(xiàn)代化高速鐵路，它在試運(yùn)行時(shí)的最大時(shí)速曾達(dá)到了413.7公里，刷新當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。滬杭高速列車在一次試運(yùn)行中由A站開往B站，A、B車站間的鐵路為直錢。技術(shù)人員乘此列車從A車站出發(fā)，列車從啟動(dòng)勻加速到360km/h用了250s的時(shí)間，在保持360km/h的速度勻速運(yùn)動(dòng)了600s后，列車勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過300s后剛好停在B車站。(1)畫出該高速列車的vt圖象；(2)求此高速列車啟動(dòng)、減速時(shí)的加速度大小。17.(11分)2017年6月11至22日，福建多地持續(xù)性暴雨，嚴(yán)重影響了道路交通安全。某高速公路同直線車道上同向勻速行駛的轎車與貨車，其速度大小分別為=32m/s和=20m/s，轎車在與貨車距離=22m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車，若經(jīng)過Δt=0.5s反應(yīng)時(shí)間轎車采取剎車措施，已知轎車立即利車要經(jīng)過S=128m才停下來，兩車可視為質(zhì)點(diǎn)，求：（1)轎車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度大??；(2)若轎車剎車時(shí)貨車以勻速行駛，通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞。18.(15分)我國將于2022年舉辦冬季奧運(yùn)會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最縣觀賞性的項(xiàng)目之一，滑雪運(yùn)動(dòng)中當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來，在滑雪板與雪地司形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦。然面當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過某值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大。假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由=0.25變?yōu)?0.125.一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑，滑至坡底B(B處為一光滑小圓弧)后又滑上段水平雪地，最后停在C處，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，坡長AB=26m。取g=10m/s2.sin37°=0.6，cos37°=0.8，求滑雪者：(1)從坡項(xiàng)由靜止開始下滑到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間；(2)到達(dá)B處的速度大小；(3)在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離。

高一物理參考答案1234567891011BCABDDCADBDBCAB12.（1）4.40；（2）0.16；（3）0.1713.（1）C中未記下兩條細(xì)繩的方向；E中未說明是否把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O的位置.F′.（2）平衡摩擦力過度；（4）控制變量法.15.解：受力分析如圖，將重力分解，小球?qū)γ娴膲毫Γ盒∏驅(qū)點(diǎn)的壓力：16.解：(1）畫出該高速列車的圖象如圖所示.(2)高速列車啟動(dòng)過程，初速度為0，末速度為：，時(shí)間為則加速度為：；減速運(yùn)動(dòng)過程，初速度為，末速度為0，時(shí)間為則加速度為：.17.（1）轎車經(jīng)過s=160m才停下來的過程，由υ12=2a1s得：轎車剎車過程的加速度大?。篴1=5m/s2．（2）恰好不相撞時(shí)兩車的速度相等，即：υ1﹣a1t1=υ2得：．轎車前進(jìn)的距離：

貨車前進(jìn)的距離：s2=υ2t1=75m，