高中區(qū)域地理復(fù)習(xí)課件+《俄羅斯》

Russia俄羅斯目貝加爾湖錄目自然地理篇位置與范圍地形與氣候河流與湖泊自然資源目錄目莫斯科圣瓦西里大教堂人文地理篇人口與宗教農(nóng)業(yè)與工業(yè)交通與城市自然地理篇貝加爾湖的氣泡冰俄羅斯，地跨亞歐兩洲，面積1700多萬(wàn)km2，是世界面積最大的國(guó)家。位置與范圍東歐是指西起波羅的海東岸，東到烏拉爾山脈，北起北冰洋，南到黑海、大高加索山之間的歐洲部分；北亞主要是指亞洲北部俄羅斯的領(lǐng)土部分。位置與范圍與俄羅斯有關(guān)的地理分區(qū)緯度位置50°N60°N70°N經(jīng)度：30°E～180°E，地跨東西半球；緯度：50°N～70°N，處于北半球中高緯度北溫帶。30°E180°海陸位置北冰洋太平洋里海黑海貝加爾湖白令海峽活動(dòng)：找出俄羅斯周?chē)匾暮Ｑ蠛秃炊砹_斯位于歐洲東部和亞洲北部，其歐洲領(lǐng)土的大部分是東歐平原。北鄰北冰洋，東瀕太平洋，西接大西洋，西北臨波羅的海芬蘭灣。波羅的海地勢(shì)：東高西低，南高北低地形地形：以平原和高原為主地貌：東歐平原是冰川作用形成的，多冰川地貌；西西伯利亞平原沼澤廣布地形主要地形東歐平原烏拉爾山脈西西伯利亞平原東西伯利亞山地中西伯利亞高原北西伯利亞平原河流主要河流鄂畢河葉尼塞河勒拿河烏拉爾河伏爾加河注入里海注入北冰洋頓河注入亞速海東歐平原：丘陵與低地交錯(cuò)分布，里海低地海拔最低，河流由北向南流亞洲部分：南高北低，河流由南向北流雅庫(kù)茨克北冰洋太平洋莫斯科溫帶大陸性氣候極地氣候溫帶季風(fēng)氣候高原山地氣候氣候溫帶草原氣候溫帶落葉闊葉林氣候思考：哪種氣候是俄羅斯最主要的氣候類(lèi)型？雅庫(kù)茨克北冰洋太平洋莫斯科主要?dú)夂颍簻貛Т箨懶詺夂颍▉喓畮п樔~林氣候）特征：冬季漫長(zhǎng)而寒冷夏季短促而溫暖成因：緯度高，受北冰洋寒冷氣流和大陸性氣團(tuán)影響氣候俄羅斯西南部黑海沿岸地區(qū)分布著小面積的地中海氣候。當(dāng)?shù)貋啛釒夂蛱攸c(diǎn)突出,夏季炎熱干旱,冬季溫和多雨。氣候地中海氣候：雅庫(kù)茨克北冰洋太平洋莫斯科氣候莫斯科雅庫(kù)茨克思考：同為溫帶大陸性氣候，莫斯科和雅庫(kù)茨克表現(xiàn)出怎樣的差異？為什么？受北大西洋暖流和西風(fēng)的影響，莫斯科年平均氣溫較高，年降水量也較多，而雅庫(kù)茨克距離海洋較遠(yuǎn)，又有山地阻擋，水汽較少，降水較少。溫帶大陸性氣候暗針葉林明亮針葉林氣候影響植被氣候

同為溫帶大陸性氣候，因洋流、地形等造成的溫度和降水差異，使得莫斯科主要為暗針葉林，而雅庫(kù)茨克為明亮針葉林。奧伊米亞康位于東西伯利亞地區(qū)，有北半球“寒極”之稱(chēng)，位于迪吉爾卡河上游，氣溫年較差達(dá)101.8℃，是世界最冷的永久定居點(diǎn)。當(dāng)?shù)鼐用褚蚤L(zhǎng)壽著稱(chēng)于世。居民的食物以魚(yú)、馬肉和奶制品為主，還會(huì)采摘野生漿果補(bǔ)充營(yíng)養(yǎng)。這里的房屋建筑以木質(zhì)結(jié)構(gòu)為主，房子特別厚實(shí)，門(mén)窗有四五層，屋子蓋在木樁上面（木樁深埋地下，木屋與地面最少有0.9米的間隔）。緯度高日照時(shí)間短海拔高大氣稀薄盆地地形冷空氣易集聚山脈南北走向冷空氣易進(jìn)入思考（1）從地形角度分析奧伊米亞康成為北半球寒極的原因。奧伊米亞康地處東西伯利亞地區(qū)，海拔高，氣溫低；所處盆地南高北低且向北敞開(kāi)，有利于極地冷空氣進(jìn)入；盆地三面環(huán)山，地形封閉，有利于冷空氣積聚，使盆地內(nèi)部更加寒冷。（2）推測(cè)奧伊米亞康屋子蓋在木樁上面的原因。防止木屋內(nèi)熱氣融化凍土地基，發(fā)生房屋倒塌。（3）說(shuō)明奧伊米亞康居民普遍長(zhǎng)壽的有利地理?xiàng)l件。嚴(yán)寒能殺死細(xì)菌，空氣潔凈；地廣人稀，自然條件惡劣，開(kāi)發(fā)程度極低，幾乎對(duì)環(huán)境未造成破壞；當(dāng)?shù)氐氖澄锖惋嬘盟】登腋挥袪I(yíng)養(yǎng)。河流鄂畢河、葉尼塞河和勒拿河都發(fā)源于南部山地，注入北冰洋。這些河流水量豐沛、水能豐富，但冰封期較長(zhǎng)，有凌汛現(xiàn)象發(fā)生。鄂畢河勒拿河葉尼塞河發(fā)源于東歐平原西部丘陵地區(qū)的伏爾加河，全長(zhǎng)3600多千米，是歐洲最長(zhǎng)的河流，注入里海。伏爾加河水能蘊(yùn)藏量豐富，河上建有大型水電站。它還是俄羅斯最重要的內(nèi)河航道，河運(yùn)總量占全國(guó)的三分之二，被俄羅斯人稱(chēng)為“母親河”。實(shí)現(xiàn)了“五海通航”

伏爾加河溝通了波羅的海白海黑海亞速海里海航運(yùn)發(fā)電養(yǎng)殖為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好運(yùn)輸條件為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供能源利用水庫(kù)、河道發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖2014·新課標(biāo)全國(guó)Ⅱ卷36題閱讀圖文資料，完成下列要求。河流的侵蝕、沉積及沼澤的吸收（附）影響河流泥沙和營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)含量。水體中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)含量影響浮游生物量，與水溫共同制約魚(yú)類(lèi)資源數(shù)量。下圖所示的西西伯利亞平原地勢(shì)低平，凍土發(fā)育，河流眾多，沼澤廣布。（1）分析西西伯利亞平原沼澤廣布的原因（8分）。地勢(shì)低平，排水不暢（2分）；氣溫低，蒸發(fā)量?。?分）；下部土層凍結(jié)（永凍層），阻滯水分下滲（2分）；（凌汛等導(dǎo)致）河水泛濫（2分）。（2）分析葉尼塞河泥沙含量較多，而鄂畢河泥沙含量較少的原因（6分）。葉尼塞河支流多流經(jīng)中西伯利亞高原，（河床比降大）流速快，侵蝕強(qiáng)，增加了河流含沙量（3分）。鄂畢河主要流經(jīng)平原，流速慢，泥沙沉積，含沙量?。?分）。（3）通常，大河河口的魚(yú)類(lèi)資源豐富，但鄂畢河河口魚(yú)類(lèi)資源相對(duì)較少。說(shuō)明鄂畢河河口魚(yú)類(lèi)資源較少的原因（8分）。鄂畢河河口區(qū)緯度高，水溫低，魚(yú)類(lèi)生長(zhǎng)慢（2分）。結(jié)冰期長(zhǎng)，魚(yú)類(lèi)存活率偏低。鄂畢河流經(jīng)沼澤，營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)被植物吸收，河水中營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)嚴(yán)重缺乏，不利于浮游生物生長(zhǎng)（4分）。北冰洋營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)和餌料較為貧乏（2分）。湖泊里海貝加爾湖主要湖泊貝加爾湖是位于中西伯利亞高原南部山地的斷裂構(gòu)造湖，最深處達(dá)1637米，是世界上最深的湖泊，也是世界上淡水儲(chǔ)量最大的湖泊。貝加爾湖的冰裂縫2015·四川卷11—12題貝加爾湖湖面每年1~5月封凍，冰厚可達(dá)90厘米。圖5為貝加爾湖地區(qū)等高線圖。據(jù)材料回答11~12題。11.貝加爾湖A、結(jié)冰主要原因是海拔高B、湖面中心結(jié)冰早于邊緣C、位于山谷導(dǎo)致冰層較厚D、北部的封凍期長(zhǎng)于南部12.貝加爾湖對(duì)湖區(qū)環(huán)境的影響是A、結(jié)冰時(shí)使氣溫降低

B、融冰時(shí)使氣溫降低C、減小了氣溫年較差

D、冰層增加空氣濕度圖5自然資源俄羅斯自然資源豐富，種類(lèi)多、儲(chǔ)量大，其礦產(chǎn)、森林、水能資源尤為突出。礦產(chǎn)煤田庫(kù)茲巴斯鐵礦區(qū)庫(kù)爾斯克石油和天然氣第二巴庫(kù)和秋明自然資源俄羅斯的水能蘊(yùn)藏量?jī)H次于中國(guó)，居世界第二位，西伯利亞各大河流中上游流經(jīng)高原山地，落差大，水能蘊(yùn)藏量豐富，建有大型水電站。水能自然資源俄羅斯森林資源主要分布在西伯利亞遠(yuǎn)東和東歐北部，樹(shù)種主要以落葉松、紅松、云杉、冷杉等針葉林為主。森林人文地理篇莫斯科地鐵人口與宗教人口分布不均，3/4集中在東歐平原，西伯利亞地區(qū)則地廣人稀。歐洲部分亞洲部分烏拉爾山脈長(zhǎng)期以來(lái)，俄羅斯人口呈減少趨勢(shì)，政府為了鼓勵(lì)生育，發(fā)布了各種人口政策，但收效甚微。俄羅斯人多信仰基督教?hào)|正教主要農(nóng)作物：小麥、甜菜、馬鈴薯、向日葵、亞麻等。概況：國(guó)土遼闊，地形平坦，耕地面積大。地處高緯，冬季寒冷漫長(zhǎng)，熱量不足，不適合農(nóng)作物生長(zhǎng)。主要分布區(qū)：東歐平原、頓河流域。農(nóng)業(yè)工業(yè)俄羅斯工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，工業(yè)部門(mén)齊全。工業(yè)以重工業(yè)為主。工業(yè)莫斯科工業(yè)區(qū)圣彼得堡工業(yè)區(qū)俄羅斯的工業(yè)區(qū)主要分布在歐洲部分。二次世界大戰(zhàn)期間和戰(zhàn)后，工業(yè)建設(shè)向東發(fā)展，在亞洲部分建立了一些工業(yè)區(qū)。烏拉爾工業(yè)區(qū)新西伯利亞工業(yè)區(qū)工業(yè)思考：為什么俄羅斯重工業(yè)發(fā)達(dá)，而輕工業(yè)薄弱？蘇聯(lián)時(shí)期重視重工業(yè)，輕視農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)，使得重工業(yè)基礎(chǔ)好，輕工業(yè)十分薄弱。緯度高，氣候冷，不利于大面積種植棉花等農(nóng)作物。政策和工業(yè)基礎(chǔ)氣候礦產(chǎn)資源總量大，種類(lèi)齊全，提供了豐富的重工業(yè)生產(chǎn)原料。資源交通俄羅斯鐵路是國(guó)家的交通運(yùn)輸骨干，也是世界上最強(qiáng)大的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)之一。俄羅斯鐵路、公路、航空、水運(yùn)以及管道運(yùn)輸都很發(fā)達(dá)。交通運(yùn)輸以鐵路和公路為主．鐵路以莫斯科為中心呈放射狀沿城市分布，歐洲部分較為密集?？瓦\(yùn)以鐵路和公路運(yùn)輸為主，貨運(yùn)以鐵路和管道運(yùn)輸為主。歐洲部分工業(yè)發(fā)展早，礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)的規(guī)模大，工業(yè)基地多，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅看?。東部地區(qū)資源開(kāi)發(fā)難度大，資源開(kāi)發(fā)較少，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅啃?。歐洲部分距離冬季風(fēng)源地遠(yuǎn)，較為溫暖，人口和城市密集，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅看?。東部地區(qū)氣候寒冷，人口稀少，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅坎淮蟆ＹY源開(kāi)發(fā)氣候與人口東部西伯利亞地區(qū)的河流有凌汛，春季氣溫回升后，容易形成凌汛洪水，對(duì)修建鐵路也不利。河流歐洲部分主要地形是東歐平原，有利于鐵路建設(shè)。亞洲部分南部高原和山地面積大，北部?jī)鐾翉V布，不利于修建鐵路。地形俄羅斯的鐵路為什么東疏西密？南部人口多且與其他的國(guó)家聯(lián)系較緊密，方便客運(yùn)和貨源的中轉(zhuǎn)和貯存。南部多經(jīng)濟(jì)區(qū)，有利于物資上的交流和運(yùn)輸。南部有豐富的礦產(chǎn)資源人口、經(jīng)濟(jì)的區(qū)位資源區(qū)位俄羅斯北部氣候寒冷惡劣，多高原和凍土，不利于修建鐵路。地形和氣候條件為什么亞洲部分的鐵路主要分布在南部？交通第一亞歐大陸橋，又稱(chēng)西伯利亞大陸橋，東起海參崴，通過(guò)世界上最長(zhǎng)鐵路——西伯利亞大鐵路直至莫斯科，全長(zhǎng)約為13000公里，途經(jīng)歐洲各國(guó)最后到達(dá)荷蘭的鹿特丹港。鐵路運(yùn)輸交通河運(yùn)大多數(shù)河流航運(yùn)不發(fā)達(dá)。只有伏爾加河等少數(shù)河流運(yùn)輸量較大。勒拿河、葉尼塞河、鄂畢河的大部分河段雖然通航，但結(jié)冰期長(zhǎng)達(dá)半年，通航期較短。交通海運(yùn)三大著名港口：摩爾曼斯克港、符拉迪沃斯托克港（海參威）、圣彼得堡港。其中摩爾曼斯克港是俄羅斯北部唯一一個(gè)終年不凍港。俄羅斯的鐵路運(yùn)輸是最為發(fā)達(dá)的，反而在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)重要地位的海運(yùn)在俄羅斯不夠發(fā)達(dá)。思考：為什么俄羅斯的海運(yùn)不發(fā)達(dá)呢？氣候俄羅斯緯度高，冬季嚴(yán)寒而漫長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)港口本來(lái)數(shù)量就不夠多，很多港口幾乎有全年或者半年的時(shí)間是屬于被冰封的狀態(tài)，適合通行的港口只有符拉迪沃斯托克（海參崴）、圣彼得堡、黑海里海沿岸以及北極港口摩爾曼斯克。海運(yùn)不發(fā)達(dá)煤炭、石油、金屬礦產(chǎn)和森林資源豐富，對(duì)外需求量較少，主要集中輕工業(yè)產(chǎn)品。資源需求貿(mào)易的主要對(duì)象國(guó)為中國(guó)、荷蘭、德國(guó)、意大利、土耳其、白俄羅斯、日本等亞歐國(guó)家，可通過(guò)俄羅斯發(fā)達(dá)的鐵路進(jìn)行運(yùn)輸貨物，對(duì)海運(yùn)貨物的需求較小。海上力量崛起較晚，海上貿(mào)易滯后，且蘇聯(lián)時(shí)期政府大力投資創(chuàng)建海軍，損傷了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)貿(mào)易最近才興起。海運(yùn)業(yè)無(wú)法與其他海運(yùn)大國(guó)相比。政治交通俄羅斯作為世界上天然氣最豐富的國(guó)家，產(chǎn)量居世界首位，消費(fèi)居世界第二位，需要大量的管道運(yùn)輸天然氣。傳統(tǒng)航道北極航道北極航道北極東北航道也稱(chēng)為"北方海航道"，大部分航段位于俄羅斯北部沿海的北冰洋離岸海域。

從北歐出發(fā)，向東穿過(guò)北冰洋巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和楚科奇海五大海域直到白令海峽。全球氣候變暖使北極航道的通行成為可能，背后卻是生態(tài)危機(jī)。事關(guān)多國(guó)爭(zhēng)議：俄羅斯將其視為國(guó)內(nèi)交通線，美國(guó)、瑞典、挪威和瑞典則堅(jiān)持國(guó)際通行。領(lǐng)土爭(zhēng)議:美國(guó)、加拿大、丹麥、挪威等均在北極部分地區(qū)聲稱(chēng)擁有領(lǐng)土，各國(guó)屢就北極控制權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議。巨大的商業(yè)利益與傳統(tǒng)航道相比可大大縮短路程，省下大筆開(kāi)支和時(shí)間。北極航道北側(cè)群島和東側(cè)島的阻擋了浮冰群的入侵；西側(cè)島嶼較少，有利于暖流（北大西洋暖流使得溫暖的海水進(jìn)入巴倫支海，使得巴倫支海南部成為整個(gè)北冰洋中唯一終年不凍的海域）。(1)巴倫支海南部成為整個(gè)北冰洋中唯一終年不凍的海域。分析其全年均可通航的原因。海冰（浮冰）和海上的冰山；強(qiáng)風(fēng)：海上大霧。(2)影響北極航道的惡劣自然條件有哪些？地形和洋流角度分析考慮北極地區(qū)的自然環(huán)境北極航道(4)說(shuō)出北極航道對(duì)俄羅斯西伯利亞地區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)意義。北極航道的使用將會(huì)緩解俄羅斯西伯利亞地區(qū)鐵路的運(yùn)輸壓力；北極航道能夠促進(jìn)造船業(yè)和集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展；北極航道將推動(dòng)近海域地區(qū)能源和礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)；北極航道將促進(jìn)俄羅斯西伯利業(yè)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。(3)俄羅斯遠(yuǎn)東的物資運(yùn)往西歐利用北極航道與經(jīng)過(guò)蘇伊士運(yùn)河航線相比有哪些優(yōu)勢(shì)？航程大大縮短，能減少運(yùn)輸成本；可以避開(kāi)索馬里海盜和印度洋海盜的威脅。航程、時(shí)間、運(yùn)輸成本、安全角度分析交通、能源、貿(mào)易、制造業(yè)等角度北極航道一帶一路2015年5月，中俄兩國(guó)簽署了《關(guān)于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作的聯(lián)合聲明》，協(xié)議中提到俄方愿與中方攜手，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，為此雙方將不斷擴(kuò)大兩國(guó)之間的貿(mào)易規(guī)模以及直接投資，并將會(huì)不斷完善兩國(guó)之間貨幣互換制度。這為中俄之間的貿(mào)易提供良好的保障?！耙粠б宦贰庇袡C(jī)遇2015年，中國(guó)對(duì)俄直接投資存量達(dá)到140.20億美元，對(duì)歐洲直接投資存量總額為836.79億美元，對(duì)俄投資存量占?xì)W洲總額的16.75%，2015年中國(guó)對(duì)外直接投資總額為10978.65億美元，對(duì)俄直接投資僅占中國(guó)對(duì)外直接投資總量的1.3%。擴(kuò)展投資有空間一帶一路俄方經(jīng)濟(jì)有危機(jī)俄羅斯作為石油大國(guó)，擁有著豐富的石油資源。俄方財(cái)政部稱(chēng)假使國(guó)際油價(jià)每下跌1美元，俄羅斯財(cái)政的收入將會(huì)隨之減少700億盧布。2014年原油價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)急劇的下降，再加之俄羅斯遭受到西方的制裁，由此俄羅斯從此陷入了嚴(yán)重的危機(jī)局面。OneBeltOneRoad一帶一路OneBeltOneRoad促進(jìn)俄羅斯投資環(huán)境改善，吸引更多境外投資提供就業(yè)崗位，解決一部分人的就業(yè)問(wèn)題。緩解俄羅斯的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和注入新活力。推動(dòng)兩國(guó)技術(shù)研發(fā)合作取得進(jìn)展。更大程度上滿足人民的生活物質(zhì)需求，促進(jìn)中俄兩國(guó)關(guān)系友好發(fā)展等。一帶一路給俄羅斯帶來(lái)哪些機(jī)遇？思考：在“一帶一路”大背景下，中國(guó)對(duì)俄羅斯投資的對(duì)策有哪些？以“一帶一路”為契機(jī)，不斷推進(jìn)兩國(guó)之間的直接投資，加強(qiáng)兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作，不斷推動(dòng)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。優(yōu)化投資的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升第三產(chǎn)業(yè)的投資比重，不斷的提升產(chǎn)品質(zhì)量，加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變與升級(jí)，不斷增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，加大對(duì)高附加值產(chǎn)業(yè)的投資力度，逐步由勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型。加大對(duì)俄羅斯投資力度，加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資，不斷提高并完善俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，增強(qiáng)公路、鐵路以及水路的輻射能力。中俄兩國(guó)應(yīng)為建設(shè)俄方基礎(chǔ)設(shè)施加強(qiáng)兩國(guó)間的合作與交流，營(yíng)造出良好的投資環(huán)境。一帶一路城市莫斯科，是俄羅斯聯(lián)邦首都、莫斯科州首府，是俄羅斯的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融、交通中心以及最大的綜合性城市，是一座國(guó)際化大都市。莫斯科地處俄羅斯歐洲部分中部、東歐平原中部，跨莫斯科河及支流亞烏扎河兩岸。是俄羅斯乃至歐亞大陸上極其重要的交通樞紐，也是俄羅斯重要的工業(yè)制造業(yè)中心、科技、教育中心。它擁有眾多名勝古跡，掩映在一片綠海之中，故有"森林中的首都"之美譽(yù)。城市圣彼得堡，位于俄羅斯西北部，波羅的海沿岸，涅瓦河口，是俄羅斯的中央直轄市，俄羅斯西北地區(qū)中心城市，全俄重要的水陸交通樞紐，是世界上人口超過(guò)百萬(wàn)的城市中位置最北的一個(gè)，又被稱(chēng)為俄羅斯的"北方首都"。圣彼得堡是俄羅斯第二大城市，是一座大型綜合性工業(yè)城市。許多外國(guó)領(lǐng)事館、跨國(guó)公司、銀行和其他業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)均位于圣彼得堡，也是一座科學(xué)技術(shù)和工業(yè)高度發(fā)展的國(guó)際化城市。城市摩爾曼斯克，不凍港，俄羅斯摩爾曼斯克州首府，北冰洋沿岸最大港市，位于科拉半島東北，臨巴倫支海的科拉灣。眾所周知，摩爾曼斯克港是一個(gè)天然良港，科拉河灣延伸數(shù)十千米，流進(jìn)巴倫支海，直通北冰洋，是俄羅斯通向北極地區(qū)的重要門(mén)戶。城市符拉迪沃斯托克，原名海參崴，位于亞歐大陸東面，阿穆?tīng)柊雿u最南端。是遠(yuǎn)東區(qū)主要文教科研中心之一，有俄羅斯科學(xué)院西伯利亞分院遠(yuǎn)東分部、太平洋漁業(yè)與海洋學(xué)研究所及遠(yuǎn)東聯(lián)邦大學(xué)等多所高等學(xué)?！，F(xiàn)為俄羅斯遠(yuǎn)東最重要的城市，亦為俄羅斯海軍第二大艦隊(duì)太平洋艦隊(duì)司令部所在地。2018·全國(guó)Ⅰ卷12題閱讀圖文資料，完成下列要求。俄羅斯是世界重要的天然氣開(kāi)采和出口國(guó)。2017年12月8日，中俄能源合作重大項(xiàng)目——亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開(kāi)采、液化、運(yùn)輸、銷(xiāo)售于一體，是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自