配送的組織與管理課件

1、第9章配送的組織與管理,1,PPT學(xué)習(xí)交流,學(xué)習(xí)目標(biāo),1.了解制定配送計(jì)劃的方法。2.掌握配送路線的制定方法。3.了解配送的經(jīng)營管理與質(zhì)量管理。,2,PPT學(xué)習(xí)交流,重要概念,車輛路線安全問題：是指對(duì)物流配送的車輛進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。服務(wù)質(zhì)量：服務(wù)滿足明確和隱含要求的功能、特性之總和。配送服務(wù)質(zhì)量：配送主體向用戶提供配送服務(wù)所能滿足用戶要求的功能和特性的總和。,3,PPT學(xué)習(xí)交流,第一節(jié)制定配送計(jì)劃和方法,一、TSP與VRP問題TSP問題描述如下：旅行者從出發(fā)地出發(fā)，經(jīng)過所有到達(dá)的城市后，返回出發(fā)地。要求合理安排其旅行路線，使得總旅行距離（或旅行費(fèi)用、旅行時(shí)間等）最短。車輛路線安排問題，即VPR是指

2、對(duì)物流配送的車輛進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。,4,PPT學(xué)習(xí)交流,VRP問題一般可描述為：對(duì)一系列裝貨點(diǎn)或（和）卸貨點(diǎn)，組織適當(dāng)合理的行車路線，使車輛有序地通過它們，在滿足一定的約束（如貨物需求量、發(fā)送量，車輛容量、數(shù)目限制、車輛行駛里程限制等）條件下，達(dá)到一定的目標(biāo)（如最短路程、最小費(fèi)用、最短時(shí)間、最少車輛等）。,5,PPT學(xué)習(xí)交流,二、精確式算法及其應(yīng)用的局限性,VRP問題的求解方法可分為兩大類，即精確算法和啟發(fā)式算法。精確算法主要有分枝定界法、割平面法、網(wǎng)絡(luò)流算法、動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法等。精確算法隨著配送系統(tǒng)規(guī)模的增大，其計(jì)算量呈指數(shù)遞增，使得獲取系統(tǒng)最優(yōu)解越來越困難。因此，精確算法在實(shí)際應(yīng)用中受到很大的局限

3、。,6,PPT學(xué)習(xí)交流,三、啟發(fā)式算法介紹,為了克服精確優(yōu)化方法的不足，人們提出了許多能獲得“滿意”解的啟發(fā)式算法。啟發(fā)式算法是一種基于直觀或經(jīng)驗(yàn)構(gòu)造的算法，它運(yùn)用一些經(jīng)驗(yàn)法則，并通過模仿人的跟蹤校正過程來求得系統(tǒng)的滿意解。啟發(fā)式算法中最具有代表性的是由Clarke和Wright提出的節(jié)約法（SavingMethod）。,7,PPT學(xué)習(xí)交流,第二節(jié)配送路線與車輛調(diào)度,一、配送路線的確定方法（一）配送路線確定原則配送路線的確定要求成本低、效益高、路線短、噸公里小、準(zhǔn)時(shí)性高、勞動(dòng)耗少、動(dòng)力運(yùn)用合理等。（二）配送路線確定的限制條件包括所有用戶對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求，滿足用戶對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間的要求

4、，在允許通行時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送，車輛載重量和容積的限制，以及配送能力的約束等。,8,PPT學(xué)習(xí)交流,（三）配送路線的確定方法1.中國郵路問題郵遞員的工作是每天在郵局里選出郵件，然后送到他所管轄的客戶中，再返回郵局。自然地，若他要完成當(dāng)天的投遞任務(wù)，則他必須要走過他所投遞郵件的每一條街道至少一次。問怎樣的走法使他的投遞總行程為最短？這個(gè)問題就稱為中國郵路問題。,9,PPT學(xué)習(xí)交流,2.節(jié)約里程法（1）節(jié)約法的基本規(guī)定根據(jù)配送方的運(yùn)輸力及其到客戶之間的距離和客戶之間的相對(duì)距離，來制定配送車輛的周轉(zhuǎn)量達(dá)到或接近最小的配送方案。還應(yīng)滿足所有用戶的到貨時(shí)間要求，使車輛超載，每輛車每天的總運(yùn)行時(shí)間及歷程滿足規(guī)

5、定的要求。,10,PPT學(xué)習(xí)交流,節(jié)約里程法-步驟,第一步：計(jì)算最短距離第二步：計(jì)算節(jié)約里程第三步：按照節(jié)約里程排序第四步：安排配送,11,PPT學(xué)習(xí)交流,二、配送路線與車輛調(diào)度,（一）配送路線與車輛調(diào)整前提條件1.配送路線前提假設(shè)2.車輛調(diào)整條件假設(shè)（二）簡(jiǎn)單配送路線的制定在一個(gè)配送中心P有一臺(tái)容量為q的貨車，現(xiàn)在有n個(gè)用戶的貨運(yùn)任務(wù)需要完成，已知用戶i的貨運(yùn)量是gi(i=1,n),且有，q,求在滿足各個(gè)用戶需求的條件下，總發(fā)送距離最短的路線。求解時(shí)，把中心也作為一個(gè)用戶點(diǎn)進(jìn)行處理，就把問題轉(zhuǎn)化為n+1個(gè)點(diǎn)數(shù)的旅行商問題。它的解是：從中心P出發(fā)，對(duì)所有的用戶巡回一次再回到中心的距離最短的路線

6、。,12,PPT學(xué)習(xí)交流,一、配送是服務(wù)性活動(dòng)（一）服務(wù)的特征IS09004-2對(duì)服務(wù)的定義：為滿足顧客需要，在同顧客的接觸中，供方的活動(dòng)和供方活動(dòng)的結(jié)果。1.服務(wù)產(chǎn)品具有無形性2.服務(wù)的生產(chǎn)和消費(fèi)不可分離3.服務(wù)具有不可儲(chǔ)存性4.服務(wù)是不包括所有權(quán)轉(zhuǎn)讓的特殊形式的交易活動(dòng)。,第三節(jié)配送的質(zhì)量管理,13,PPT學(xué)習(xí)交流,（二）服務(wù)方式1.服務(wù)人員與顧客面對(duì)面的結(jié)束服務(wù)2.服務(wù)人員與顧客的設(shè)備之間的接觸服務(wù)3.服務(wù)提供的設(shè)備與顧客之間接觸的服務(wù)。4.服務(wù)提供方的設(shè)備與顧客的設(shè)備之間的接角服務(wù)。,14,PPT學(xué)習(xí)交流,1.服務(wù)質(zhì)量的概念及特點(diǎn)配送服務(wù)就是物流配送過程中為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列配

7、送活動(dòng)過程及其產(chǎn)生的結(jié)果。配送服務(wù)包括配送業(yè)務(wù)活動(dòng)密切相連的基本服務(wù)和針對(duì)客戶需要提供的其他服務(wù)。它是有效聯(lián)接供應(yīng)商、制造商、批發(fā)商和零售商的重要手段。圍繞配送實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和配送活動(dòng)過程，配送服務(wù)的特點(diǎn)集中體現(xiàn)在四個(gè)方面：時(shí)間性、可靠性、溝通性與靈活性。,二、配送服務(wù)質(zhì)量及內(nèi)容,15,PPT學(xué)習(xí)交流,2.運(yùn)輸、配送服務(wù)質(zhì)量及內(nèi)容服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)的技術(shù)質(zhì)量和服務(wù)的功能質(zhì)量。服務(wù)技術(shù)質(zhì)量是指顧客通過消費(fèi)服務(wù)得到的服務(wù)的結(jié)果。服務(wù)功能質(zhì)量是指顧客是如何消費(fèi)服務(wù)的，即服務(wù)的過程。以上兩者綜合在一起才能體現(xiàn)運(yùn)輸配送服務(wù)質(zhì)量的整體水平。,16,PPT學(xué)習(xí)交流,三、配送的質(zhì)量體系,（一）服務(wù)質(zhì)量體系的概念服務(wù)

8、質(zhì)量體系是服務(wù)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)自己的服務(wù)質(zhì)量戰(zhàn)略而建立的完善的服務(wù)質(zhì)量體系，它包括了實(shí)施服務(wù)戰(zhàn)略所需的組織結(jié)構(gòu)、程序、過程和資源。,17,PPT學(xué)習(xí)交流,（二）管理者的職責(zé)1.制定服務(wù)質(zhì)量方針2.制定服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)3.規(guī)定服務(wù)質(zhì)量職責(zé)和權(quán)限4.定期開展服務(wù)質(zhì)量管理評(píng)審,18,PPT學(xué)習(xí)交流,（三）資源配送服務(wù)質(zhì)量體系中物質(zhì)資源包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸車船、流動(dòng)加工設(shè)備、裝卸機(jī)械、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)和GPS系統(tǒng)等。（四）質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)服務(wù)企業(yè)的質(zhì)量體系結(jié)構(gòu)包括組織結(jié)構(gòu)、服務(wù)過程和程序。,19,PPT學(xué)習(xí)交流,四、配送過程中的質(zhì)量管理,（一）運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)開發(fā)過程的質(zhì)量管理1.市場(chǎng)調(diào)查分析2.明確質(zhì)量

9、責(zé)任、義務(wù)3.編制運(yùn)輸服務(wù)大綱4.項(xiàng)目策劃和準(zhǔn)備工作5.廣告宣傳和公關(guān)活動(dòng),20,PPT學(xué)習(xí)交流,（二）運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)的質(zhì)量管理1.運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)的內(nèi)容運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)是將運(yùn)輸服務(wù)大綱的要求轉(zhuǎn)化為規(guī)范性文件，即策劃與編制服務(wù)規(guī)范、服務(wù)提供規(guī)范和質(zhì)量控制規(guī)范；對(duì)編制的規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)審；確定服務(wù)提供過程是否符合運(yùn)輸服務(wù)大綱的要求；預(yù)測(cè)可能發(fā)生的事故及其影響，并制定處置意外事故的應(yīng)急措施或計(jì)劃等。,21,PPT學(xué)習(xí)交流,2.運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)評(píng)審評(píng)審內(nèi)容重點(diǎn)為：運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量特性規(guī)定的要求能否滿足顧客需要；服務(wù)提高規(guī)范中有關(guān)服務(wù)要求的項(xiàng)目能否確保過程質(zhì)量；質(zhì)量控制規(guī)范中有關(guān)服務(wù)過程控制的項(xiàng)目是否可行，服務(wù)質(zhì)量和過程

10、質(zhì)量是否處于受控狀態(tài)。,22,PPT學(xué)習(xí)交流,3.規(guī)范確認(rèn)確認(rèn)的內(nèi)容為：運(yùn)輸服務(wù)與顧客需要的一致性；運(yùn)輸服務(wù)過程的完整性；可獲得滿意服務(wù)所需的人員和物質(zhì)資源；滿足現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的情況等。4.運(yùn)輸服務(wù)設(shè)計(jì)更改由于運(yùn)輸環(huán)境條件的變化及規(guī)范本身的不足，都有可能更改，但必須對(duì)這種更改進(jìn)行控制。,23,PPT學(xué)習(xí)交流,（三）運(yùn)輸服務(wù)提供過程的質(zhì)量管理1.做好收集顧客意見工作2.認(rèn)真做好服務(wù)質(zhì)量的記錄工作3.認(rèn)真做好糾錯(cuò)工作（四）運(yùn)輸服務(wù)業(yè)績(jī)的分析與改進(jìn)具體措施包括：通過服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)的信息系統(tǒng)搜集和分析有關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用質(zhì)量管理的有關(guān)方法，按照企業(yè)確定的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)和GB/T19004-4等標(biāo)準(zhǔn)，有效

11、地改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)提供過程和服務(wù)質(zhì)量,24,PPT學(xué)習(xí)交流,第四節(jié)配送組織與經(jīng)營管理,一、配送組織（一）配送組織工作的基本程序和內(nèi)容1.物流作業(yè)配送路線的選擇2.擬定配送計(jì)劃3.下達(dá)配送計(jì)劃4.配貨和進(jìn)貨組織工作5.配送發(fā)貨管理6.費(fèi)用結(jié)算管理,25,PPT學(xué)習(xí)交流,（二）配送組織工作中應(yīng)注意的要點(diǎn)1.全面掌握用戶的需求情況2.建立穩(wěn)定的資源基地和客戶需求3.加強(qiáng)配送的計(jì)劃管理4.建立與配送相適應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)5.科學(xué)地組織好配送6.爭(zhēng)取各方面的協(xié)調(diào)和支持,26,PPT學(xué)習(xí)交流,（三）配送組織的模式1.集權(quán)式組織模式集權(quán)式組織模式是指在整個(gè)企業(yè)中只有一個(gè)配送部門，對(duì)整個(gè)公司的配送業(yè)務(wù)實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)配各倉庫、配送節(jié)點(diǎn)和供貨廠商的供需關(guān)系。2.分權(quán)式組織模式分權(quán)式組織模式是指配送業(yè)務(wù)由