滁州橋梁定期檢查方案

1、滁州明光路跨線橋、保生橋等十五座城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)方案技術(shù)標(biāo)1. 項(xiàng)目概況及依據(jù)規(guī)范1.1工程概況本項(xiàng)目為滁州市市政工程管理處管理，江蘇萬(wàn)源工程咨詢有限公司代理招標(biāo)的滁州市城市橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目，需要完成共計(jì)明光路跨線橋、保生橋等15座城市橋梁的定期檢測(cè)。我單位于2013年9月23日自行組織了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)招標(biāo)范圍所涉及的橋梁結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)進(jìn)行了解。橋梁名稱及相關(guān)信息見(jiàn)表1-1-1所示。表1-1-1 滁州市15座城市橋梁定期檢測(cè)橋梁一覽表序號(hào)橋梁所在地橋梁名稱上次檢測(cè)時(shí)間橋長(zhǎng)（米）橋?qū)挘祝┙Y(jié)構(gòu)類(lèi)型備注1滁州市下水關(guān)橋首次安排3015石拱橋中橋2東外環(huán)2號(hào)橋（上海路橋）3350梁橋中橋3經(jīng)三

2、路橋（南京路橋）3036梁橋中橋4緯四路橋（清流河大橋）3229梁橋中橋5保生橋62.550梁橋中橋6明光路跨線橋141032.5梁橋特大橋7創(chuàng)業(yè)南路一號(hào)橋1324梁橋中橋8創(chuàng)業(yè)南路二號(hào)橋1524梁橋中橋9中都大道橋3360梁橋中橋10南譙南路橋3360梁橋中橋11金陵路橋3924梁橋中橋12豐樂(lè)南路龍?bào)春訕?350梁橋中橋13全椒路跨龍?bào)春訕?328梁橋中橋14鳳陽(yáng)路跨龍?bào)春訕?650梁橋中橋15坦克一橋858梁橋中橋現(xiàn)場(chǎng)圖片： 圖1.1.1下水關(guān)橋 圖1.1.2東外環(huán)2號(hào)橋 圖1.1.3經(jīng)三路橋 圖1.1.4緯四路橋 圖1.1.5保生橋 圖1.1.6明光路跨線橋 圖1.1.7創(chuàng)業(yè)南路1號(hào)橋

3、 圖1.1.8創(chuàng)業(yè)南路2號(hào)橋 圖1.1.9中都大道橋 圖1.1.10南譙路橋 圖1.1.11金陵路橋 圖1.1.12豐樂(lè)路龍?bào)春訕?圖1.1.13全椒路跨龍?bào)春訕?圖1.1.14鳳陽(yáng)路跨龍?bào)春訕?.2 檢測(cè)工作總體思路與目標(biāo)1）通過(guò)橋梁外觀檢查全面了解橋梁外表現(xiàn)存病害，分析病害的成因，完善城市橋梁資料卡片。2）通過(guò)對(duì)橋梁構(gòu)件進(jìn)行常規(guī)無(wú)損檢測(cè)方法抽檢，了解橋梁構(gòu)件當(dāng)前技術(shù)狀態(tài)、材料退化程度；對(duì)難以判斷損壞原因和程度的構(gòu)件，采用無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行分析，形成鑒定結(jié)論并提出特殊檢測(cè)的建議。3）根據(jù)檢測(cè)結(jié)果按照城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。4）通過(guò)對(duì)橋梁進(jìn)行靜、動(dòng)載

4、試驗(yàn)，按照公路橋梁承載力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J212011）對(duì)橋梁進(jìn)行承載能力評(píng)定，明確橋梁承載力。5）根據(jù)檢測(cè)實(shí)際情況，對(duì)存在缺損和病害的部位提出明確的結(jié)論和養(yǎng)護(hù)對(duì)策及相關(guān)維修、加固建議；對(duì)存在重大安全隱患的橋梁給出明確的結(jié)論和建議；對(duì)未做靜、動(dòng)載試驗(yàn)的橋梁，科學(xué)地給出建議限載噸位。1.3 檢測(cè)依據(jù)1） 城市橋梁檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)維修管理辦法建設(shè)部令第118號(hào)；2） 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）；3） 公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范（JTG H11-2004）；4） 公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）；5） 公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（JTG/T J212011）；

5、6） 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012003）；7） 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004)；8） 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004)；9） 公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）；10） 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGD61-2005）；11） 工程測(cè)量規(guī)范（GB 50026-2007）；12） 公路橋梁伸縮裝置（JT/T 327-2004）；13） 公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ062-91)；14） 公路橋梁板式橡膠支座(JTJ041-2000)；15） 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ025-86)；16） 回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度

6、技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 23-2011）；17） 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ024-85)；18） 混凝土中鋼筋檢測(cè)技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 152-2008）；19） 公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ073-96)；20） 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2004）；21） 其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件、批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)文件、竣工資料、檢測(cè)報(bào)告等；國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范及其它有關(guān)試驗(yàn)、檢測(cè)規(guī)程。2.橋梁定期檢測(cè)的總體方案2.1橋梁定期檢測(cè)內(nèi)容與方法2.1.1橋梁基本數(shù)據(jù)校核對(duì)所有橋梁的結(jié)構(gòu)歷史和現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)校核結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)尺寸、設(shè)備量等橋梁基本數(shù)據(jù)，并采集橋梁正面、側(cè)面和上、下部結(jié)構(gòu)

7、照片。填寫(xiě)完善橋梁資料卡，依據(jù)城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范附錄B。2.1.2 橋梁外觀缺損和病害狀況檢測(cè) 圖2.2.1 橋梁外觀檢測(cè)橋檢車(chē)工作照橋梁外觀缺損和病害檢測(cè)主要采用儀器，結(jié)合目測(cè)、敲擊、涂敷劑等方法進(jìn)行，橋梁外觀檢測(cè)的內(nèi)容包括：1）橋面系及附屬設(shè)施現(xiàn)狀檢測(cè)橋面鋪裝層縱、橫坡是否順適，有無(wú)嚴(yán)重的裂縫（龜裂、縱橫裂縫）、坑槽、波浪、橋頭跳車(chē)。伸縮縫是否有異常變形、破損、脫落、漏水，是否造成明顯跳車(chē)。人行道構(gòu)件、欄桿和護(hù)欄有無(wú)撞壞、斷裂、錯(cuò)位、缺件、剝落、銹蝕等。橋面排水是否順暢，泄水管是否完好、暢通，橋頭排水溝功能是否完好，錐坡有無(wú)沖刷、破損、開(kāi)裂、滑移、沉陷等現(xiàn)象。橋上標(biāo)志、標(biāo)線、照明設(shè)施是否

8、正常。2）橋頭引道、橋跨結(jié)構(gòu)及其部件檢測(cè)采用裂縫觀測(cè)儀、望遠(yuǎn)鏡、照相機(jī)、鋼尺、游標(biāo)卡尺、探察工具等設(shè)備輔以橋梁檢測(cè)車(chē)對(duì)所有橋梁的各構(gòu)件進(jìn)行全面檢查。利用橋梁檢測(cè)車(chē)逐跨接近或進(jìn)入橋梁各構(gòu)件仔細(xì)檢查其功能的缺損情況。對(duì)于混凝土梁式橋，主要檢查：梁端頭、底面是否損壞，箱形梁內(nèi)是否有積水，通風(fēng)是否良好?；炷劣袩o(wú)裂縫、滲水、表面風(fēng)化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無(wú)活性骨料硅堿反應(yīng)引起的整體龜裂現(xiàn)象?；炷帘砻嬗袩o(wú)嚴(yán)重碳化。預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土有無(wú)開(kāi)裂，沿預(yù)應(yīng)力筋的混凝土表面有無(wú)開(kāi)裂。梁（板）跨中、支點(diǎn)、變截面處或剛構(gòu)固接處的混凝土開(kāi)裂和鋼筋銹蝕等缺損狀況。裝配式梁橋應(yīng)注意檢查聯(lián)結(jié)部位的缺損狀況。包括組

9、合梁的橋面板與梁的結(jié)合部位及預(yù)制橋面板之間的接頭處混凝土有無(wú)開(kāi)裂、滲水；橫向連接構(gòu)件是否開(kāi)裂，連接鋼板的焊縫有無(wú)銹蝕、斷裂，邊梁有無(wú)橫移或向外傾斜。3）對(duì)拱橋（下水關(guān)橋），主要檢查：主拱圈有無(wú)變形、開(kāi)裂、滲水、砌塊斷裂脫落、風(fēng)化；拱腳是否有位移。橋面板與梁的結(jié)合部位及預(yù)制橋面板之間的接頭處混凝土有無(wú)開(kāi)裂、滲水，橫向連接構(gòu)件是否開(kāi)裂，連接鋼板的焊縫有無(wú)銹蝕、斷裂，邊梁有無(wú)橫移或向外傾斜；實(shí)腹拱的側(cè)墻與主拱圈有無(wú)脫裂、變形、位移；拱上填料有無(wú)沉陷或開(kāi)裂?？崭构暗母构盎驒M向聯(lián)結(jié)系有無(wú)變形、錯(cuò)位；立墻或立柱有無(wú)傾斜、開(kāi)裂或脫落；拱上結(jié)構(gòu)有無(wú)裂縫、拱上填料有無(wú)排水不暢。4）橋梁墩臺(tái)及基礎(chǔ)檢測(cè)橋墩墩身是否

10、開(kāi)裂，局部外鼓，表面風(fēng)化、剝落、空洞、露筋；是否有變形、傾斜、沉降、沖刷、沖撞損壞情況等。橋臺(tái)是否開(kāi)裂、破損、位移，臺(tái)背填土有無(wú)沉降裂縫、擠壓隆起及受沖刷等情況。帽梁有無(wú)凍脹、風(fēng)化、腐蝕、開(kāi)裂、剝落、露筋等；墩臺(tái)頂面是否清潔，有無(wú)泥土雜物堆積、滋生草木，伸縮縫處是否漏水。翼墻、耳墻：有無(wú)開(kāi)裂、傾斜、滑移、沉降等降低或喪失擋土能力的狀況?；A(chǔ)是否滑動(dòng)、傾斜、下沉或凍拔；基礎(chǔ)下是否發(fā)生不許可的沖刷或淘空現(xiàn)象。擴(kuò)大基礎(chǔ)的地基有無(wú)侵害；樁基頂段在水位漲落、干濕交替變化處有無(wú)沖刷磨損、頸縮、露筋，有無(wú)環(huán)狀凍裂，有無(wú)受到污水、咸水或生物的侵蝕。5）支座情況檢測(cè)支座功能是否完好，組件是否完整、清潔，有無(wú)斷裂

11、、錯(cuò)位和脫空現(xiàn)象。支承墊塊是否有裂縫。橡膠支座是否老化、開(kāi)裂，有無(wú)過(guò)大的剪切變形或壓縮變形，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。四氟板支座是否臟污、老化，四氟乙烯板是否完好，橡膠塊是否滑出鋼板。簡(jiǎn)易支座的油氈是否老化、破裂或失效。支座是否丟失。2.1.3 橋梁構(gòu)件無(wú)損檢測(cè)實(shí)地判斷各類(lèi)病害原因，對(duì)損傷成因進(jìn)行量化分析，對(duì)癥制定養(yǎng)護(hù)及維修方案，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重要病害，將進(jìn)一步采用儀器設(shè)備選擇表面測(cè)量、無(wú)破損檢測(cè)等方式做混凝土強(qiáng)度、鋼筋銹蝕電位、鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土碳化深度指標(biāo)的檢測(cè)，進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)和計(jì)算分析，形成鑒定結(jié)論。無(wú)損檢測(cè)將優(yōu)先選取空心板梁結(jié)構(gòu)、大跨徑橋跨部位以及上跨鐵路部位的承重構(gòu)件進(jìn)行

12、檢測(cè)，同時(shí)兼顧其他有代表性的構(gòu)件。橋梁無(wú)損檢測(cè)內(nèi)容包括： 1） 混凝土材料強(qiáng)度檢測(cè)： 回彈強(qiáng)度檢測(cè) 強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)物材料特性中最重要的指標(biāo)，是影響安全性的指標(biāo)，對(duì)于老橋混凝土強(qiáng)度測(cè)試可以反映橋梁在經(jīng)過(guò)多年運(yùn)營(yíng)和環(huán)境浸蝕后，混凝土強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求和材料退化程度。根據(jù)回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程（JGJ/T 23-2011），針對(duì)齡期在14d1000d范圍內(nèi)的混凝土構(gòu)件，可以采用回彈法來(lái)檢測(cè)橋梁構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度。碳化深度也是回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)必不可少的參數(shù)；本次檢測(cè)構(gòu)件強(qiáng)度只是對(duì)橋梁檢查的輔助檢測(cè)，抽檢橋梁代表性承重構(gòu)件，檢測(cè)頻率暫定為1%3%。依據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T

13、 H21-2011）橋梁構(gòu)件強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。標(biāo)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定性描述定量描述1承重構(gòu)件混凝土強(qiáng)度處于良好狀態(tài) 承重構(gòu)件混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbt0.95，平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm1.002承重構(gòu)件混凝土強(qiáng)度處于較好狀態(tài)承重構(gòu)件混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)0.95Kbt0.90，平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm0.953承重構(gòu)件混凝土強(qiáng)度處于較差狀態(tài)，造成承重構(gòu)件出現(xiàn)缺損現(xiàn)象 承重構(gòu)件混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)0.90Kbt0.80，平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm0.904承重構(gòu)件混凝土強(qiáng)度處于很差狀態(tài)，造成承重構(gòu)件出現(xiàn)較嚴(yán)重缺損或變形現(xiàn)象承重構(gòu)件混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)0.80Kbt0.70，平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm0.

14、855承重構(gòu)件混凝土強(qiáng)度處于非常差狀態(tài)，造成承重構(gòu)件有嚴(yán)重的變形、位移、失穩(wěn)等現(xiàn)象，顯著影響承載力和行車(chē)安全承重構(gòu)件混凝土推定強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbt0.70，平均強(qiáng)度均質(zhì)系數(shù)Kbm0.852） 碳化深度檢測(cè)碳化深度檢測(cè)混凝土碳化使鋼筋表面去鈍化是導(dǎo)致鋼筋銹蝕的原因之一，碳化深度是大氣環(huán)境下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)銹裂損傷評(píng)估的重要參數(shù)，并且也是回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)必不可少的參數(shù)。檢測(cè)主要采用碳化深度儀對(duì)混凝土構(gòu)件的碳化深度進(jìn)行加側(cè)，每一部位測(cè)區(qū)數(shù)不少于3個(gè)，測(cè)區(qū)均勻布置，每一測(cè)區(qū)布置三個(gè)測(cè)孔，三個(gè)測(cè)孔呈“品”字排列，孔距根據(jù)構(gòu)件尺寸大小確定，但大于2倍孔距，檢查橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)有無(wú)嚴(yán)重碳化，并與鋼筋保護(hù)層

15、厚度進(jìn)行比較，判斷構(gòu)件混凝土碳化是否已經(jīng)對(duì)鋼筋產(chǎn)生不利影響；檢測(cè)頻率暫定為1%3%。依據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011），混凝土碳化深度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。標(biāo)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定性描述1完好2承重構(gòu)件有少量碳化現(xiàn)象，且所有碳化深度均小于混凝土保護(hù)層厚度3承重構(gòu)件的主要受力部位部分位置出現(xiàn)碳化現(xiàn)象，局部碳化深度大于混凝土保護(hù)層厚度，混凝土表面有少量膠凝料松散粉化4承重構(gòu)件的主要受力部位全部測(cè)點(diǎn)碳化且碳化深度大于混凝土保護(hù)層厚度，混凝土表面膠凝料大量松散粉化3） 橋體裂縫檢測(cè) 裂縫寬度檢測(cè) 裂縫寬度檢測(cè)主要采用SW-LW-101型裂縫觀測(cè)儀，檢查梁板橫向裂縫及裂縫的寬度，順主筋

16、方向的縱向裂縫；裂縫的觀測(cè)包括裂縫發(fā)生的位置、寬度、長(zhǎng)度等情況，并采用對(duì)主梁表面畫(huà)網(wǎng)格的方法，繪制裂縫分布圖，裂縫的長(zhǎng)度用鋼卷尺測(cè)量、寬度使用屏顯式裂縫觀測(cè)儀測(cè)量，并對(duì)測(cè)量情況進(jìn)行詳細(xì)記錄，裂縫的位置以塊段分界線和梁體結(jié)構(gòu)線等作為參照，其起點(diǎn)、終點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)的坐標(biāo)均應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確，記錄清楚，對(duì)特征明顯、寬度較大的裂縫在結(jié)構(gòu)上裂縫跡線邊寫(xiě)上裂縫的編號(hào)，并用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照，通過(guò)測(cè)量裂縫的長(zhǎng)度、寬度，結(jié)合構(gòu)件斷面特征，分析裂縫的成因。對(duì)于部分典型裂縫或無(wú)法判明成因的嚴(yán)重裂縫，還應(yīng)采用非金屬超聲波檢測(cè)儀測(cè)量其深度。4）鋼筋銹蝕狀況檢測(cè)混凝土電阻率檢測(cè)對(duì)橋梁主要承重構(gòu)件采用混凝土鋼筋銹蝕儀進(jìn)行鋼筋銹蝕情況檢

17、測(cè)；確認(rèn)鋼筋特性、銹蝕的程度，分析銹蝕的原因以及對(duì)結(jié)構(gòu)性能和耐久性的影響；檢測(cè)頻率為1%3%，可根據(jù)混凝土部件缺損程度適當(dāng)增加檢測(cè)頻率。依據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）鋼筋銹蝕檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。標(biāo)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定性描述定量描述1完好 承重構(gòu)件鋼筋銹蝕電位水平為0-200mV，或電阻率20 000cm2承重構(gòu)件有輕微銹蝕現(xiàn)象承重構(gòu)件鋼筋銹蝕電位水平為-200-300mV，或電阻率為15 00020 000cm3承重構(gòu)件鋼筋發(fā)生銹蝕，混凝土表面有沿鋼筋的裂縫或混凝土表面有銹跡 承重構(gòu)件鋼筋銹蝕電位水平為-300-400mV，或電阻率為10 00015 000cm4承重

18、構(gòu)件鋼筋鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，鋼筋裸露，表面膨脹性銹層顯著承重構(gòu)件鋼筋銹蝕電位水平為-400-500mV，或電阻率為5 00010 000cm5承重構(gòu)件大量鋼筋銹蝕引起混凝土剝落，部分鋼筋屈服或銹斷，混凝土表面嚴(yán)重開(kāi)裂，影響結(jié)構(gòu)安全承重構(gòu)件鋼筋銹蝕電位水平為-500mV，或電阻率5 000cm5）鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)混凝土保護(hù)層厚度是評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標(biāo)之一，保護(hù)層薄就縮短了碳化到達(dá)鋼筋表面的時(shí)間，從而影響結(jié)構(gòu)的耐久性。使用鋼筋掃描儀（電磁感應(yīng)法）對(duì)鋼筋混凝土構(gòu)件的鋼筋保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測(cè)，金屬所產(chǎn)生的干擾導(dǎo)致電磁場(chǎng)強(qiáng)度的分布改變，被探頭探測(cè)到，經(jīng)過(guò)儀器內(nèi)部程序轉(zhuǎn)換，得到保

19、護(hù)層厚度值，掌握主要承重構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度情況；抽檢橋梁代表性承重構(gòu)件，檢測(cè)頻率為1%3%。依據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/T H21-2011）鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。標(biāo)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)定性描述1完好2承重構(gòu)件保護(hù)層厚度符合要求，對(duì)鋼筋耐久性有輕度影響3承重構(gòu)件保護(hù)層厚度不足，對(duì)鋼筋耐久性有較大影響，造成鋼筋銹蝕4承重構(gòu)件保護(hù)層厚度嚴(yán)重不足，對(duì)鋼筋耐久性有很大影響，鋼筋失去堿性保護(hù)，發(fā)生較嚴(yán)重銹蝕2.1.4 結(jié)構(gòu)承載力檢算分析在校核橋梁基本數(shù)據(jù)、外觀質(zhì)量檢測(cè)、無(wú)損檢測(cè)與技術(shù)狀況評(píng)定的基礎(chǔ)上，根據(jù)檢測(cè)的結(jié)果，對(duì)所有橋梁按照實(shí)測(cè)橋梁結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢算。1）結(jié)構(gòu)承載力檢算的依據(jù)橋

20、梁結(jié)構(gòu)的檢算主要依據(jù)交通部頒布的公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004)等其他相關(guān)規(guī)范、設(shè)計(jì)資料（包括變更設(shè)計(jì)）或竣工資料進(jìn)行。對(duì)缺失資料的橋梁，可根據(jù)橋梁檢測(cè)結(jié)果，參考同年代類(lèi)似橋梁的設(shè)計(jì)資料或標(biāo)準(zhǔn)定型圖進(jìn)行檢算。本項(xiàng)目中的圬工拱橋（下水關(guān)橋）將引用公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）作為主要檢算依據(jù)，明光路跨線橋及其他橋梁以公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D602004)和公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D622004)為主要檢算依據(jù)。2）本次結(jié)構(gòu)檢算工作總體思路本項(xiàng)目將參照設(shè)計(jì)采用的計(jì)算狀況，再根據(jù)檢測(cè)的實(shí)際情況重新建立計(jì)算模型，著重進(jìn)行結(jié)構(gòu)主要控制截面

21、、結(jié)構(gòu)薄弱部位的檢算。簡(jiǎn)支板橋?qū)z算跨中截面和四分之一截面及支點(diǎn)截面；簡(jiǎn)支梁橋?qū)z算跨中截面、第一道中間橫隔梁處截面（無(wú)中間橫隔梁的取四分之一截面）截面尺寸變化處截面和支點(diǎn)截面；除以上截面外還應(yīng)包括檢測(cè)出有嚴(yán)重缺損的截面。多孔橋結(jié)構(gòu)相同、跨徑相等的孔，將選擇受力最不利或損壞較嚴(yán)重的孔進(jìn)行檢測(cè)與檢算。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力取用應(yīng)根據(jù)對(duì)其錨固、壓漿和漏張等的檢測(cè)情況，結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件表面開(kāi)裂狀況，考慮對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力有效設(shè)計(jì)計(jì)算值進(jìn)行合理的折減。圬工拱橋?qū)z算拱頂截面最大正彎矩和撓度、拱角截面最大負(fù)彎矩。2.1.5 橋梁靜、動(dòng)載試驗(yàn)2.1.5.1 試驗(yàn)必要性與可行性論證根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)與橋梁構(gòu)件技

22、術(shù)狀況評(píng)定的結(jié)果，選擇需要進(jìn)行靜、動(dòng)載的橋梁和橋跨，有針對(duì)性的制定合理可行的、符合橋梁特點(diǎn)的加載方案和檢測(cè)方法。2.1.5.2 靜載試驗(yàn)內(nèi)容靜載試驗(yàn)是將靜止的荷載作用在橋梁上的指定位置而測(cè)試結(jié)構(gòu)的靜應(yīng)變、靜位移以及其它試驗(yàn)項(xiàng)目，從而推斷橋梁結(jié)構(gòu)在荷載作用下的工作狀態(tài)和使用能力。1）靜態(tài)變形測(cè)量結(jié)構(gòu)的變形及其變形曲線能夠表征結(jié)構(gòu)的總的工作性能指標(biāo)。因此，對(duì)結(jié)構(gòu)變形的測(cè)量很重要；本項(xiàng)目對(duì)需試驗(yàn)橋梁測(cè)試截面進(jìn)行變形測(cè)量。 精密水準(zhǔn)儀變形測(cè)量 變形感器測(cè)量2）靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量對(duì)于試驗(yàn)的斷面內(nèi)力及斷面應(yīng)力分布的測(cè)量，一般是通過(guò)應(yīng)變測(cè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此，精確地測(cè)定應(yīng)變值，對(duì)于結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的正確分析是非常重要的；本

23、項(xiàng)目對(duì)需做試驗(yàn)橋梁測(cè)試截面進(jìn)行靜態(tài)應(yīng)變測(cè)量。 應(yīng)變片連接、安裝應(yīng)變采集3）裂縫的觀測(cè)對(duì)于橋梁在進(jìn)行外觀檢測(cè)時(shí)，應(yīng)注意檢查是否有裂縫產(chǎn)生，如有裂縫產(chǎn)生應(yīng)注意在加載時(shí)裂縫是否會(huì)加寬，卸載時(shí)裂縫是否會(huì)恢復(fù)。在靜載試驗(yàn)時(shí)，還應(yīng)注意在加載時(shí)，關(guān)鍵斷面是否會(huì)產(chǎn)生新裂縫。記錄時(shí)應(yīng)包括裂縫出現(xiàn)的加載工況，以及裂縫寬度、長(zhǎng)度及發(fā)展方向等。2.1.5.4 動(dòng)載試驗(yàn)內(nèi)容橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn)的主要內(nèi)容包括：測(cè)定橋梁的動(dòng)力特性，如動(dòng)力荷載的大小、方向、頻率及作用規(guī)律等，測(cè)定橋梁結(jié)構(gòu)在動(dòng)力荷載下的強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng)，如振幅、動(dòng)應(yīng)力（撓度）、沖擊系數(shù)等。動(dòng)載傳感器安裝1）沖擊系數(shù)橋梁結(jié)構(gòu)的沖擊系數(shù)大小，反映了橋梁的動(dòng)力效應(yīng)，其可以通

24、過(guò)動(dòng)應(yīng)變或動(dòng)撓度曲線進(jìn)行分析得到。2）自振頻率結(jié)構(gòu)的自振頻率反映通過(guò)結(jié)構(gòu)剛度的大小，其可以通過(guò)脈動(dòng)試驗(yàn)的得到。3）振型結(jié)構(gòu)的振型是結(jié)構(gòu)相應(yīng)于各階固有頻率的振動(dòng)形式，一個(gè)振動(dòng)系統(tǒng)振型的數(shù)目與其自由度數(shù)目相等。對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，第一固有頻率即基頻對(duì)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析最為重要。因此，本項(xiàng)目重點(diǎn)對(duì)一階振型進(jìn)行測(cè)量。4）阻尼比振動(dòng)分析中用阻尼比代表阻尼的大小。結(jié)構(gòu)阻尼的大小是反映結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量消耗狀態(tài)的復(fù)雜參數(shù)，阻尼力與運(yùn)動(dòng)速度成正比，阻尼比值是反映結(jié)構(gòu)在阻尼力的影響下結(jié)構(gòu)振動(dòng)衰減幅值的比值，它越大說(shuō)明振動(dòng)衰減速度越快，即結(jié)構(gòu)傳遞振動(dòng)能力越差或結(jié)構(gòu)有裂縫、或均質(zhì)程度差。2.1.6 橋梁技術(shù)狀況評(píng)定按照城市橋

25、梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（CJJ 99-2003）的要求，采用分層加權(quán)法根據(jù)橋梁技術(shù)狀況記錄，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)估，再綜合得出每座橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估。城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)估方法如下：類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估包括：橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和全橋評(píng)估。應(yīng)采用先分部再綜合的辦法評(píng)估。類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁的完好程度，應(yīng)以橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估指標(biāo)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1、按分層加權(quán)法根據(jù)定期檢查的橋梁技術(shù)狀況記錄，對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)估，再綜合得出整個(gè)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)估。2、橋面系的技術(shù)狀況采用橋面系狀況指數(shù)BCIm 表示，根據(jù)橋面鋪裝、伸縮裝置、排水裝置

26、、人行道、欄桿及橋頭平順等要素的損壞扣除分值，按下式計(jì)算BCIm。 式中i橋面系的評(píng)估要素，即i表示橋面鋪裝、橋頭平順、伸縮裝置、排水系統(tǒng)、人行道和欄桿； ij橋面系第i類(lèi)要素中第j項(xiàng)損壞的扣分值，見(jiàn)表10；橋面系第i類(lèi)要素中第j項(xiàng)損壞的權(quán)重，由式計(jì)算而得其中根據(jù)第j項(xiàng)損壞的扣分ij占橋面系第i類(lèi)要素中所有損壞扣分值的比例計(jì)算而得；橋面系第i類(lèi)要素中損壞的總扣分值；第i項(xiàng)要素的權(quán)數(shù)，見(jiàn)下表。表1 橋面系各要素權(quán)重值評(píng)估要素權(quán)重評(píng)估要素權(quán)重橋面鋪裝0.3排水系統(tǒng)0.1橋頭平順0.15人行道0.1伸縮裝置0.25護(hù)攔0.13、橋梁上部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況采用上部結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)BCIs表示；BCIs可根據(jù)橋

27、梁各跨的技術(shù)狀況指數(shù)BCIk下式計(jì)算而得： 式中x表示橋梁第k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件的損壞類(lèi)型；表示橋梁第k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類(lèi)型x時(shí)的扣分值，見(jiàn)表11；表示橋梁第k跨上部結(jié)構(gòu)中構(gòu)件在損壞類(lèi)型x時(shí)的權(quán)重，由式子計(jì)算而得，其中根據(jù)第x項(xiàng)損壞的扣分占構(gòu)件所有損壞扣分值的比例計(jì)算而得； 構(gòu)件的綜合扣分值；構(gòu)件的權(quán)重，見(jiàn)下表；第k跨上部結(jié)構(gòu)的橋梁構(gòu)件數(shù)； 第k跨上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)；橋梁跨數(shù)； 橋梁的上部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)。表2 橋梁上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重橋梁類(lèi)型構(gòu)件類(lèi)型權(quán)重橋梁類(lèi)型構(gòu)件類(lèi)型權(quán)重梁橋主梁0.6拱橋主拱圈0.7橫向聯(lián)系0.3橫向聯(lián)系0.4鋼構(gòu)橋主梁0.8橫向聯(lián)結(jié)0.24、橋梁下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況的

28、評(píng)定應(yīng)逐墩（臺(tái)）進(jìn)行，然后再計(jì)算整個(gè)橋梁下部結(jié)構(gòu)的狀況指數(shù)BCIx，并應(yīng)按下式計(jì)算： 式中表示橋梁第墩（臺(tái)）中構(gòu)件的損壞類(lèi)型；表示橋梁第墩（臺(tái)）中構(gòu)件的損壞類(lèi)型時(shí)的扣分值，見(jiàn)表12；表示橋梁第墩（臺(tái)）中構(gòu)件的損壞類(lèi)型時(shí)的權(quán)重，由式子計(jì)算而得，其中根據(jù)第項(xiàng)損壞的扣分占構(gòu)件所有損壞扣分值的比例計(jì)算而得； 構(gòu)件的綜合扣分值；構(gòu)件的權(quán)重，見(jiàn)下表；第墩（臺(tái)）的構(gòu)件數(shù)； 第墩（臺(tái)）的技術(shù)狀況指數(shù)； 橋梁的下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況指數(shù)表3 橋梁下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的權(quán)重結(jié)構(gòu)部位構(gòu)件類(lèi)型權(quán)重結(jié)構(gòu)部位構(gòu)件類(lèi)型權(quán)重橋墩蓋梁0.1橋臺(tái)臺(tái)帽0.1墩身0.3臺(tái)身0.3基礎(chǔ)0.3基礎(chǔ)0.3沖刷0.2耳墻（翼墻）0.1支座0.1錐坡0.

29、1支座0.15、整個(gè)橋梁的技術(shù)狀況指數(shù)BCI根據(jù)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況指數(shù)，由下式計(jì)算： 式中、橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的權(quán)重，如下表。表4 橋梁結(jié)構(gòu)組成部分的權(quán)重橋梁部位權(quán)重橋面系0.15上部結(jié)構(gòu)0.40下部結(jié)構(gòu)0.456、橋梁上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、橋面系以及整座橋梁結(jié)構(gòu)的完好狀況可按下表的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估。表5 橋梁完好狀況評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)BCI*BCI*9090BCI*8080BCI*6666BCI*50BCI*50評(píng)估等級(jí)ABCDE注：BCI*表示BCI、BCIm、BCIs或BCIx。BCI的計(jì)算可應(yīng)用BCI軟件進(jìn)行類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁完好狀態(tài)宜分為五個(gè)等級(jí)：A級(jí)完好狀態(tài)，BCI達(dá)到9010

30、0，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)。B級(jí)良好狀態(tài)，BCI達(dá)到8089，應(yīng)進(jìn)行日常保養(yǎng)和小修。C級(jí)合格狀態(tài)，BCI達(dá)到6679，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)后保養(yǎng)、小修。D級(jí)不合格狀態(tài)，BCI達(dá)到5065，應(yīng)檢測(cè)后進(jìn)行中修或大修工程。E級(jí)危險(xiǎn)狀態(tài)，BCI小于50，應(yīng)檢測(cè)評(píng)估后進(jìn)行大修、加固和改擴(kuò)建工程。按照城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ 99-2003中的有關(guān)規(guī)定要求，并結(jié)合本次檢測(cè)的各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果，計(jì)算橋梁技術(shù)狀況指數(shù)并進(jìn)行綜合評(píng)定。7、各種類(lèi)型橋梁有下列情況之一時(shí)，即可直接評(píng)定為不合格級(jí)橋和D級(jí)橋：1 ) III、IV類(lèi)環(huán)境下的預(yù)應(yīng)力梁產(chǎn)生受力裂縫且裂縫寬度超過(guò)下表限值。表6 恒載裂縫最大限值 結(jié) 構(gòu) 類(lèi) 別裂 縫 部 位允

31、許 最 大 裂 縫 寬 度（mm）鋼筋混凝土構(gòu)件精軋螺紋鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件A類(lèi)（一般環(huán)境）0.20B類(lèi)（侵蝕環(huán)境）0.15采用鋼絲和鋼絞線的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件A類(lèi)環(huán)境0.10B類(lèi)環(huán)境不允許混凝土拱拱圈橫向0.30（裂縫高小于截面高一半）拱圈縱向（豎縫）0.50（裂縫長(zhǎng)小于跨徑1/8）拱波與拱肋結(jié)合處0.20墩臺(tái)墩臺(tái)帽0.30墩臺(tái)身經(jīng)常受侵蝕性環(huán)境水影響有筋無(wú)筋0.200.30（不允許貫通墩臺(tái)身截面一半）常年有水，但無(wú)侵蝕性影響有筋無(wú)筋0.250.35（不允許貫通墩臺(tái)身截面一半）干溝或季節(jié)性有水河流0.40（不允許貫通墩臺(tái)身截面一半）有凍結(jié)作用部份0.202 )鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)板及連接鉚釘、螺栓損壞

32、在20%以上、鋼箱梁開(kāi)焊、鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件有嚴(yán)重扭曲、變形、開(kāi)焊，銹蝕削弱截面積10%以上。3 )墩、臺(tái)、樁基礎(chǔ)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性斷裂縫，裂縫有開(kāi)合現(xiàn)象，傾斜、位移、沉降變形危及橋梁安全時(shí)。4 )關(guān)鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或壓桿失穩(wěn)、變形現(xiàn)象。5 )結(jié)構(gòu)永久變形大于設(shè)計(jì)規(guī)范值。6 )結(jié)構(gòu)剛度達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。7 )支座錯(cuò)位、變形、破損嚴(yán)重、支座脫空，已失去正常支承功能。8 ) 基底沖刷面達(dá)20%以上。9 )承載能力下降25%以上（需通過(guò)橋梁驗(yàn)算檢測(cè)得到）。10 )人行道欄桿20%以上殘缺，且無(wú)警示標(biāo)志。11 )上部結(jié)構(gòu)有落梁和脫空趨勢(shì)或梁、板斷裂。12 )其他各種對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全有較大影響的部件損壞。表7

33、橋面系各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表?yè)p壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明橋面鋪裝網(wǎng)裂或龜裂橋面產(chǎn)生交錯(cuò)裂縫，把橋面分割成網(wǎng)狀的碎塊程度10%網(wǎng)裂總面積占整個(gè)橋面面積的百分比扣分值51540波浪及車(chē)轍橋表面有規(guī)則的縱向起伏或局部擁起及沿輪跡處的路表凹陷程度10%出現(xiàn)波浪及車(chē)轍的總面積占整個(gè)橋面面積的百分比扣分值51540坑槽橋面材料散失后形成凹坑,但沒(méi)有貫穿橋面程度5%坑槽總面積占整個(gè)橋面面積的百分比扣分值506070碎裂或破碎橋面出現(xiàn)成片裂縫,縫間路面已裂成碎塊程度5%碎裂或破碎的總面積占整個(gè)橋面面積的面分比扣分值406580洞穴橋面開(kāi)裂或破損形成貫穿橋面的洞穴程度1個(gè)2個(gè)3個(gè)洞穴數(shù)量扣分值506580橋面貫通

34、橫縫與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫程度無(wú)半貫通貫通裂縫在垂直于橋面道路中線方向的貫通程度扣分值0515橋面貫通縱縫與橋面道路中線大致平行并且在縱向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫,有時(shí)伴有少量支縫程度無(wú)半貫通貫通裂縫在平行于橋面道路中線方向的貫通程度扣分值0515橋頭平順橋頭沉降橋梁與道路連接處形成高差程度無(wú)輕微明顯“無(wú)”指橋梁與道路連接平順,目測(cè)不出高差: “輕微”指橋梁與道路連接有高差,高度差未超過(guò)5.2.6條限值: “明顯”指橋梁與道路連接有高差,高度差超過(guò)5.2.6條限值扣分值01540臺(tái)背下沉值道路路面在橋梁臺(tái)背回填處出現(xiàn)沉降的深度程度5cm道路路面在

35、橋梁臺(tái)背回填處出現(xiàn)沉降的深度扣分值154080伸縮縫螺帽松動(dòng)帶螺栓的伸縮縫裝置中原本緊固的螺帽產(chǎn)生松動(dòng)程度無(wú)15個(gè)5個(gè)螺帽松動(dòng)的數(shù)量扣分值01540表7 橋面系各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表（續(xù)上表）損壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明伸縮縫縫內(nèi)沉積物阻塞垃圾泥土等雜物進(jìn)入伸縮縫造成伸縮縫阻塞程度無(wú)少量嚴(yán)重“無(wú)”指幾乎沒(méi)有雜物進(jìn)入伸縫內(nèi)：“少量”指伸縮縫內(nèi)有少量的雜物；“嚴(yán)重”指伸縮縫內(nèi)有大量的雜物并造成伸縮縫嚴(yán)重阻塞扣分值0515接縫處鋪裝碎邊橋梁接縫處橋面邊緣出現(xiàn)破碎損壞程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指橋梁接縫處橋面邊緣沒(méi)有破損：“輕微”指橋梁接縫處橋面邊緣有10個(gè)以內(nèi)小于0.1m2，深度小于2cm的破損；“嚴(yán)重”指

36、橋接縫處橋面邊緣有10個(gè)以上破損或有面積大于0.1m2，深度大于2cm的破損扣分值04065接縫處高差伸縮裝置高差；伸縮裝置保護(hù)帶與橋面的高差程度無(wú)輕微明顯“無(wú)”指橋梁伸縮裝置與橋面（路面）連接平順，目測(cè)不出高差：“輕微”指橋梁伸縮裝置與橋面（路面）連接處有高差，高度差未超出5.2.6條、5.2.9條限值；“明顯”指橋梁伸縮裝置與橋面（路面）高度差超過(guò)5.2.6條、5.2.9條限值扣分值0515鋼材料翹曲變形伸縮縫內(nèi)的鋼材料構(gòu)件產(chǎn)生不均勻應(yīng)變而形成非正常的彎曲或扭曲變形程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指鋼材料沒(méi)有翹曲變形；“輕微”指鋼材料有1cm的翹曲變形，這種變形基本上下不影響該構(gòu)件原有的功能；“嚴(yán)重”

37、指鋼材料有1cm 的翹曲變形，這種變形嚴(yán)重影響甚至破壞了該構(gòu)件原有的功能扣分值01540結(jié)構(gòu)縫寬伸縮縫在設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的正常縫寬程度正常略有變化卡死“正?！敝干炜s縫寬為設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的正常縫寬；“略有變化”與設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留的正?？p寬相比有2cm的變化；“卡死”指伸縮縫寬幾乎為零，伸縮縫兩側(cè)的橋梁構(gòu)件緊密地接觸在一起伸縮縫伸縮縫處異常聲響伸縮縫結(jié)構(gòu)在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)出非正常聲響程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指伸縮縫在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)沒(méi)有異常聲響；“輕微”指伸縮縫在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)出不太明顯的異常聲響；“嚴(yán)重”指伸縮縫在車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)出很明顯的異常聲響扣分值01030排水系統(tǒng)泄水管阻塞垃圾泥土等雜物進(jìn)入泄水管造成泄水管阻塞程度20%被

38、阻塞的泄水管數(shù)占所有泄水管總數(shù)的百分比扣分值104080殘缺脫落排水設(shè)施殘缺不全或脫落程度20%殘缺脫落的排水設(shè)施數(shù)占所有排水設(shè)施總數(shù)的百分比扣分值102040橋面積水橋面雨水不能及時(shí)排走而形成積水程度無(wú)個(gè)別處多處“無(wú)”指橋面沒(méi)有積水現(xiàn)象；“個(gè)別處”指橋面只有一處積水現(xiàn)象；“多處”指橋面有兩處以上積水現(xiàn)象表7 橋面系各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表（續(xù)上表）損壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明排水系統(tǒng)橋面積水橋面雨水不能及時(shí)排走而形成積水程度無(wú)個(gè)別處多處“無(wú)”指橋面沒(méi)有積水現(xiàn)象；“個(gè)別處”指橋面只有一處積水現(xiàn)象；“多處”指橋面有兩處以上積水現(xiàn)象扣分值04565防水層設(shè)置于橋面鋪裝內(nèi)的水泥或?yàn)r青混凝土的防水結(jié)構(gòu)層程

39、度完好滲水漏水“完好”指防水層完好，從橋梁梁底來(lái)看沒(méi)有滲水的痕跡；“滲水”指防水層有輕微的滲水，從橋梁梁底來(lái)看在個(gè)別位置有不太明顯的滲水痕跡；“漏水”指防水層漏水，從橋梁梁底來(lái)看在多處位置有漏水的痕跡并且漏水量較大扣分值03065欄桿或護(hù)欄露筋銹蝕鋼筋混凝土材料的欄桿或護(hù)欄表面水泥混凝土剝落露出內(nèi)嵌的鋼筋且鋼筋產(chǎn)生銹蝕程度10%產(chǎn)生露筋銹蝕的構(gòu)件數(shù)占所有欄桿或護(hù)欄構(gòu)件總數(shù)的百分比扣分值102040松動(dòng)錯(cuò)位原本固定在橋面的欄桿或護(hù)欄產(chǎn)生松動(dòng)或位置錯(cuò)動(dòng)程度輕微中等嚴(yán)重“輕微”指欄桿或護(hù)欄只有個(gè)別的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位，只稍微影響美觀但不影響安全；“中等”指欄桿或護(hù)欄有20%的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位，不僅影響美觀

40、而且存在一定的安全隱患；“嚴(yán)重”指欄桿或護(hù)欄有20%以上的構(gòu)件松動(dòng)或錯(cuò)位，不僅嚴(yán)重影響美觀而且存在嚴(yán)重的安全隱患扣分值1030*欄桿或護(hù)欄丟失殘缺欄桿或護(hù)欄的構(gòu)件損壞后丟失使得欄桿或護(hù)欄殘缺不全程度輕微中等嚴(yán)重“輕微”指欄桿或護(hù)欄只有個(gè)別的構(gòu)件丟失或殘缺，只稍微影響美觀但不影響安全；“中等”指欄桿或護(hù)欄有20%的構(gòu)件丟失或殘缺，不僅影響美觀而且存在一定的安全隱患；“嚴(yán)重”指欄桿或護(hù)欄有20%以上的構(gòu)件丟失或殘缺，不僅嚴(yán)重影響美觀而且存在嚴(yán)重的安全隱患扣分值1030*人行道塊件網(wǎng)裂人行道面產(chǎn)生交錯(cuò)裂縫，把人行道塊件分割成網(wǎng)狀的碎塊程度20%網(wǎng)裂總面積占整個(gè)人行道面積的百分比扣分值153050塌陷

41、人行道塊件脫空下陷程度10%塌陷總面積占整個(gè)人行道面積的百分比扣分值152540殘缺人行道塊件破碎并材料散失程度10%殘缺總面積占整個(gè)人行道面積的百分比扣分值153050 *：IIV類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不打分，達(dá)到該項(xiàng)損壞程度時(shí)，直接將該橋定為D級(jí)，I類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁定為不合格橋。表8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表?yè)p壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明鋼結(jié)構(gòu)物變色起皮鋼結(jié)構(gòu)物表面油漆變色或漆皮隆起程度無(wú)30%變色起皮的總面積占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)物表面積的百分比扣分值01530剝落鋼結(jié)構(gòu)物表面油漆剝落程度無(wú)10%剝落的總面積占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)物表面積的百分比扣分值02040一般銹蝕鋼結(jié)構(gòu)物表面出現(xiàn)銹斑程度無(wú)10%一般銹蝕的

42、總面積占整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)物表面積的百分比扣分值02545銹蝕成洞鋼結(jié)構(gòu)物生銹并被洞穿程度無(wú)1個(gè)1個(gè)以上“無(wú)”指鋼結(jié)構(gòu)物沒(méi)有出現(xiàn)銹蝕成洞扣分值015*焊縫裂紋鋼結(jié)構(gòu)物上的焊縫出現(xiàn)裂紋程度無(wú)少量嚴(yán)重“無(wú)”指焊縫沒(méi)有裂紋；“少量”指焊縫10%裂縫；“嚴(yán)重”指焊縫有10%的裂紋扣分值015*焊縫開(kāi)裂鋼結(jié)構(gòu)物上的焊縫開(kāi)裂程度無(wú)少量嚴(yán)重“無(wú)”指焊縫沒(méi)有出現(xiàn)開(kāi)裂；“少量”指焊縫10%開(kāi)裂；“嚴(yán)重”指10%焊縫出現(xiàn)開(kāi)裂扣分值065*鉚釘損失鋼結(jié)構(gòu)物上的鉚釘損壞或丟失程度無(wú)20%損失的鉚釘數(shù)占所有鉚釘總數(shù)的比例扣分值040*螺栓松動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)物上的螺栓出現(xiàn)松動(dòng)程度無(wú)少量大量“無(wú)”指沒(méi)有螺栓出現(xiàn)松動(dòng)；“少量”指20%螺栓出

43、現(xiàn)松動(dòng)；“大量”指20%螺栓出現(xiàn)松動(dòng)扣分值020*PC或RC梁式構(gòu)件表面網(wǎng)狀裂縫梁表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫程度10%網(wǎng)狀裂縫的總面積占整個(gè)梁底表面積的百分比扣分值102540混凝土剝離梁表面混凝土破裂脫落程度2%混凝土剝離的總面積占整個(gè)梁底表面積的百分比扣分值153045表8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表（續(xù)上表）損壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明PC或RC梁式構(gòu)件露筋銹蝕梁表面混凝土脫落后露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕程度2%出現(xiàn)露筋銹蝕的總面積占整個(gè)梁底表面積的百分比扣分值2040*梁體下?lián)狭后w向下彎曲程度無(wú)輕微明顯“無(wú)”指梁體沒(méi)有出現(xiàn)下?lián)?；“輕微”指梁體出現(xiàn)輕微下?lián)系怀^(guò)允許值；“明顯”指梁體明顯下

44、撓超過(guò)允許值扣分值040*結(jié)構(gòu)裂縫梁體由于受力而產(chǎn)生的裂縫程度無(wú)明顯嚴(yán)重“無(wú)”指沒(méi)有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；“明顯”指結(jié)構(gòu)裂縫寬度未超過(guò)允許限值；“嚴(yán)重”指結(jié)構(gòu)裂縫超過(guò)允許限值扣分值035*裂縫處滲水梁體裂縫處有滲水痕跡程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指裂縫處沒(méi)有滲水痕跡；“輕微”指裂縫處輕微滲水，滲水痕跡面積不大且并不明顯；“嚴(yán)重” 指裂縫處嚴(yán)重滲水，滲水痕跡面積較大且非常明顯扣分值01540橋面貫通橫縫與橋面道路中線大致垂直并且在橫向可能貫通整個(gè)橋面的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫程度無(wú)非貫通貫通裂縫在垂直于橋面道路中線方向的貫通程度扣分值02530橫向聯(lián)系橋面貫通縱縫與橋面道路中線大致平行并且在縱向可能貫通整個(gè)橋面的

45、裂縫，有時(shí)伴有少量支縫程度無(wú)非貫通貫通裂縫在平行于橋面道路中線方向的貫通程度扣分值02545連接件脫焊松動(dòng)連接件從焊接處脫落而產(chǎn)生松動(dòng)程度10%產(chǎn)生脫焊松動(dòng)的連接件數(shù)占所有連接件總數(shù)的百分比扣分值101530連接件斷裂連接件出現(xiàn)斷裂程度10%產(chǎn)生斷裂的連接件數(shù)占所有連接件總數(shù)的百分比扣分值153055橫隔板網(wǎng)裂面積橫隔板表面網(wǎng)狀裂縫的面積程度10%橫隔板網(wǎng)裂總面積占整個(gè)橫隔板表面積的百分比扣分值152535表8 上部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)分等級(jí)、扣分表（續(xù)上表）損壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明橫向聯(lián)系橫隔板剝落露筋橫隔板表面混凝土剝落露出內(nèi)嵌的鋼筋程度10%橫隔板剝落露筋總面積占整個(gè)橫隔板表面積的百分比扣分值

46、102030梁體異常振動(dòng)梁體出現(xiàn)非正常的振動(dòng)程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指梁體沒(méi)有異常振動(dòng)；“輕微”指梁體有輕微的異常振動(dòng)，這種振動(dòng)不易被感知；“嚴(yán)重”指梁體出現(xiàn)明顯的異常振動(dòng)扣分值030*防落梁裝置有無(wú)落架趨勢(shì)由于防落梁裝置的作用而使橋梁結(jié)構(gòu)有或無(wú)落架的趨勢(shì)程度無(wú)有嚴(yán)重“無(wú)”指橋梁結(jié)構(gòu)沒(méi)有落架的趨勢(shì)；“有”指橋梁結(jié)構(gòu)有落架的趨勢(shì)，但暫時(shí)還沒(méi)有危及橋梁結(jié)構(gòu)的安全； “嚴(yán)重”指橋梁結(jié)構(gòu)有落架的趨勢(shì)，且嚴(yán)重危及橋梁結(jié)構(gòu)的安全扣分值035*牛腿表面損傷防落梁裝置的牛腿表面被損壞程度無(wú)剝離銹蝕“無(wú)”指牛腿表面沒(méi)有損傷；“剝離”指牛腿表面混凝土破損脫落，但沒(méi)有露出內(nèi)嵌的鋼筋，“銹蝕”指牛腿表面混凝土破損脫落，露

47、出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕扣分值02560伸縮縫處滲水防落梁伸縮縫處有滲水的痕跡程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指伸縮縫處沒(méi)有滲水痕跡；“輕微”指伸縮縫處輕微滲水，滲水痕跡面積不大且并不明顯；“嚴(yán)重”指伸縮縫處嚴(yán)重滲水，滲水痕跡面積較大且非常明顯扣分值01525鋼錨板防落梁裝置上起錨固作用的鋼板程度完好銹蝕銹蝕 且削 弱截面“完好”指鋼錨板沒(méi)有出現(xiàn)任何損壞；“銹蝕”指鋼錨板銹蝕不嚴(yán)重，只是表面出現(xiàn)銹斑；“銹蝕且削弱截面”指鋼錨板銹蝕嚴(yán)重，銹蝕位置因生銹腐蝕而變薄扣分值02040*：IIV類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁不打分，達(dá)到該項(xiàng)損壞程度時(shí)，直接將該橋定為D級(jí)，I類(lèi)養(yǎng)護(hù)的城市橋梁定為不合格橋。表9 下部結(jié)構(gòu)各構(gòu)件評(píng)

48、分等級(jí)、扣分表?yè)p壞類(lèi)型定義損壞評(píng)價(jià)說(shuō) 明臺(tái)帽蓋梁網(wǎng)狀裂縫臺(tái)帽蓋梁表面產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫程度10%網(wǎng)狀裂縫的總面積占整個(gè)臺(tái)帽蓋梁表面積的百分比扣分值81525混凝土剝離臺(tái)帽蓋梁表面混凝土破裂脫落程度2%混凝土剝離的總面積占整個(gè)臺(tái)帽蓋梁表面積的百分比扣分值122030露筋銹蝕臺(tái)帽蓋梁表面混凝土脫落后露出內(nèi)嵌的鋼筋并且鋼筋產(chǎn)生銹蝕程度2%露筋銹蝕的總面積占整個(gè)臺(tái)帽蓋梁表面積的百分比扣分值101525結(jié)構(gòu)裂縫臺(tái)帽蓋梁由于受力而產(chǎn)生的裂縫程度無(wú)明顯嚴(yán)重“無(wú)”指沒(méi)有出現(xiàn)結(jié)構(gòu)裂縫；“明顯”指結(jié)構(gòu)裂縫寬度未超過(guò)允許限值；“嚴(yán)重”指結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于允許限值扣分值02030裂縫處滲水臺(tái)帽蓋梁裂縫處有滲水痕跡程度無(wú)輕微嚴(yán)重“無(wú)”指裂縫處沒(méi)有滲水痕跡；“輕微”指裂縫輕微滲水，滲水痕跡面積不大且并不明顯；“嚴(yán)重”指裂縫嚴(yán)重滲水，滲水痕跡面積較大且非常明顯扣分值01540墩臺(tái)成塊脫落臺(tái)帽蓋梁處墩臺(tái)表面混凝土成塊破損并脫落程度2%墩臺(tái)成塊脫落的總面積占整個(gè)臺(tái)帽蓋梁表面積的百分比扣分值01525墩臺(tái)身墩身水平裂縫橋墩表面出現(xiàn)與水平面大致平行的裂縫程度無(wú)非貫通貫通“無(wú)”指墩身沒(méi)有水平裂縫；“非貫通”指墩身的水平裂縫沒(méi)有相互連接形成環(huán)繞整個(gè)墩身的水平貫通裂縫；“貫通”指一定數(shù)量的墩身水平裂縫相互連接形成環(huán)繞整個(gè)墩身的水平貫通裂