南昌高新區(qū)學院五路道路及排水工程施工組織設計

1、南昌高新區(qū)學院五路道路及 排水工程標段 施工組織設計 南昌道橋工程總公司 二 OO 九年九月 我公司對招標文件要求和條件的響應 非常感謝業(yè)主、評標委員會對我公司的關心和支持。我公司領取了本工 程招標文件后，立即組織了有關科室進行了認真的分析和研究，現(xiàn)就有關條 件和要求響應如下： 一、我公司已按招標文件要求的時間、方式提供了投標保證金。 二、我公司的投標文件是按招標文件的規(guī)定制作和簽章，符合招標文件 規(guī)定的要求。 三、工程工期：按招標文件要求，本投標人開工日期為 2009 年 9 月 11 日，竣工日期為 2010 年 5 月 8 日，總工期為 240 日歷天；我公司承諾確保 本工程在 240

2、日歷天內(nèi)竣工，滿足招標文件對本工程投標工期的要求。 四、工程質(zhì)量：我公司承諾確保本工程質(zhì)量達到工程質(zhì)量驗收合格工程 標準，并力爭達到市級優(yōu)良工程標準，滿足招標文件對本工程質(zhì)量的要求。 五、我公司承諾在施工期間不會無故拖欠農(nóng)民工工資，如有舉報并經(jīng)核 實，業(yè)主有權從履約保證金中劃撥農(nóng)民工工資；如經(jīng)業(yè)主指出不予改正的， 業(yè)主將有權終止合同，由此造成的損失由我公司承擔。 六、我公司投標文件中沒有附任何招標人不能接受的條件。 除此之外，我公司對招標文件的其它所有條件和要求均予以積極響應。 南昌道橋工程總公司 二 00 九年九月四日 目 錄 第一章 工程概況 . 第一節(jié) 工程概要. 第二節(jié) 主要工程數(shù)量表

3、. 第二章 施工準備及總體部署. 第一節(jié) 施工組織設計目標. 第二節(jié) 施工總體部署. 第三節(jié) 施工計劃部署. 第四節(jié) 設備、人員動員周期. 第五節(jié) 臨時設施規(guī)劃. 第三章 工程總進度及單項工程進度 . 第四章 施工技術方案及措施. 第一節(jié) 路基填筑施工技術方案. 第二節(jié) 排水管道工程施工技術方案. 第三節(jié) 未篩分碎石底層施工技術方案. 第四節(jié) 水泥穩(wěn)定砂礫層施工技術方案. 第五節(jié) 瀝青砼路面施工技術方案. 第六節(jié) 橋涵工程施工技術方案. 第七節(jié) 側（平、緣）石工程施工技術方案. 第八節(jié) 施工工藝框圖. 第五章 施工質(zhì)量保證措施和目標 . 第一節(jié) 質(zhì)量保證組織和管理制度及措施. 第二節(jié) 工程質(zhì)量

4、保證措施. 第三節(jié) 工期保證措施. 第四節(jié) 冬、雨季施工方法. 第五節(jié) 項目回訪和保修. 第六章 安全文明施工及環(huán)保措施 . 第一節(jié) 安全生產(chǎn)措施. 第二節(jié) 施工安全技術. 第三節(jié) 文明施工措施. 第四節(jié) 施工協(xié)調(diào)措施. 第五節(jié) 環(huán)保措施. 第七章 勞動力、主要材料及施工機械配置計劃 . 第八章 施工合理化建議和降低成本措施 . 第九章 質(zhì)量通病及防治措施. 第十章 附表 . 第一章第一章 工程概況工程概況 第一節(jié)第一節(jié) 工程概要工程概要 學院五路道路及排水工程標段道路部分 一、工程概況 （一）工程區(qū)域位置 高新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園二期位于南昌市城市東部，西面為學院五路，南面為 瑤湖，東面為福銀高速，

5、北面為富大有堤，園區(qū)內(nèi)形成“三縱三橫”的干道 路網(wǎng)格局，其中“三縱”為富大有堤、天祥大道、學苑路， “三橫”為學苑 五路、下范路、光伏路。 學院五路為南昌國家高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園二期園區(qū)內(nèi)的一條 南北向主干道，道路北起富大有堤，南至光伏產(chǎn)業(yè)園總部區(qū)，全場約 3.7 公 里,本標段為富大有堤至天祥大道路段，路線長度為 602.854 米。 （二）工程范圍現(xiàn)狀 本工程起點處為現(xiàn)有富大有堤，道路寬約 6 米，路面為水泥砼路面，工 程范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要為耕植土和水塘、溝渠，地勢相對平坦，地面標高一般在 19.4121.81 米左右，水塘底標高一般在 18.9319.41 米左右。 （三）自然條件

6、南昌屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖，雨量充沛，四季分明。本場區(qū)多年 平均氣溫為 17.5，79 月為高溫期，極端最高氣溫為 43.2（7 月） ， 12 月翌年 2 月氣溫最低，極端最低氣溫為-9.9（2 月） ，多年平均降 水量為 1645 毫米。最大年降水量為 2356 毫米，最小年降水為 1046 毫米。 最大日暴雨量為 208.9 毫米，最大時降雨量為 57.8 毫米。 根據(jù)地質(zhì)報告，本工程地處贛撫沖積平原區(qū)，其上沉積的為第四系上更 新統(tǒng)砂土層和全新統(tǒng)人工堆積物，其下為第三系紫紅色泥質(zhì)粉砂巖，場地地 勢總體較平坦。工程地質(zhì)層位分布如下： (1) 淤泥：灰黑色，很濕飽和，流塑，有異味，主要由

7、為溝底、塘底 淤泥，有臭味，層頂標高 16.3017.20 米，厚度 0.72.5 米。 (2) 耕土：灰黑色，淺黃色，主要由粘性土組成，濕，軟塑，層頂標高 18.8021.70 米，厚度 0.70.9 米，除水塘、溝渠外均有分布。 (3) 粉質(zhì)粘土：灰黑色，淺黃色，灰白色，濕，可塑硬塑，含鐵錳質(zhì) 結核，局部含粉粒和粘粒成分較多，含砂量向下漸多。干強度中等，韌性為 中等，層頂標高為 14.721.0 米，平均含水率 24.7%，全場均有分布。 (4) 中砂：淺黃色，黃褐色，稍密-中密，飽和，上部含粘粒成份較多， 夾細砂、粗砂薄層，層頂標高 10.3013.60 米，厚度 4.95.4 米，全場

8、均 有分布。 以下為粗砂層、砂礫層、強風化泥質(zhì)粉砂巖。 場地范圍內(nèi)地下孔隙潛水水量較大，受側向徑流影響，賦存于中砂下部 及以下砂礫層中，為承壓水，初見水位標高 10.511.2 米，穩(wěn)定水位標高 12.015.8 米。地下水對鋼結構具弱腐蝕性，對砼結構具弱腐蝕性，對砼 結構中鋼筋無腐蝕性。 二、設計概要 （一）技術標準 道路等級：城市級主干路 荷載等級： 路面結構計算：BZZ100KN 構筑物：公路級 設計速度：50Km/h 地震烈度：烈度度、動峰加速度 0.05g （二）平面設計 道路平面按規(guī)劃平面進行設計，道路中心線為一直線，路線長度為 686.879 米。 本次道路設計起點接現(xiàn)有富大有堤

9、，終點接天祥大道，均為平面交叉， 其中天祥大道交叉口設計已納入天祥大道工程中，本次僅設計富大有堤交叉 口。 （三）縱斷面設計 道路縱斷面設計主要控制要素： （1）學院五路跨六干渠橋梁的控制標高。 （2）施工起點現(xiàn)有富大有堤路面標高。 （3）施工終點已設計天祥大道交叉口路面標高。 （4）有利于排水管道鋪設，保證排水管道敷土深度滿足規(guī)范要求。 （5）盡量考慮減少土方工程量，降低工程造價。 同時滿足道路縱斷面與道路平面線形組合的要求：行車安全、舒適，與 沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)，平面、縱斷面均衡。 （四）橫斷面設計 道路橫斷面按規(guī)劃斷面進行設計，道路紅線寬為 50 米，斷面為兩塊板 型式，其中中間綠化分隔

10、帶寬 2.5 米，兩側機動車道各寬 11.25 米，兩側 機、非分隔帶各寬 6 米，兩側人非共面道各寬 6.5 米（含盲道寬 0.5 米） 。 （五）路基設計 路基經(jīng)溝、塘地段，應將溝塘底淤泥全部清除；經(jīng)耕種地路段，應將地 表耕植土全部清除。 路基底清理后應予壓實，壓實度（重型）90%。 本工程填方邊坡除在水塘、溝渠處采用 1:2 外，其余均采用 1:1.5。挖 方邊坡采用 1:1。路基邊坡均采用植草皮防護。 本工程范圍內(nèi)地質(zhì)情況較好，土基回彈模量為 30Mpa。 路基填料強度、粒徑及壓實度要求如下： 項目分類 路床頂面以下 深度（cm） 填料最小 CBR（%） 填料最大 粒徑 （cm） 壓實

11、度 （%） 030 81096 3080 51096 80150 41594 填 方 150 以下 31593 030 81096 零填及挖方 3080 51096 注：壓實度為重型擊實標準。 （六）路面設計 車行道路面采用瀝青路面，按標準軸載 BZZ-100 設計，設計年限 15 年， 設計年末累計標準軸載為 3.98106 次/車道 ，路面設計彎沉為 0.287mm。 機動車道路面結構設計為：4cm AC-13C（SBS 改性）+5cm AC- 16+8cmAC-25+1cm 下封層+30cm 水泥穩(wěn)定砂礫（5%）+20cm 未篩分碎石。 非機動車道路面結構設計為：4cm AC-13C（S

12、BS 改性）+5cm AC-16+1cm 下封層+20cm 水泥穩(wěn)定砂礫（5%）+20cm 未篩分碎石 人行道路面結構為：5.5cm 預制彩色人行道板+ 2cm 1:3 水泥砂漿 +15cm 水泥穩(wěn)定砂礫（5%） 。 三.施工注意事項 3.1 本次道路路面施工起點為富大有堤，道路路面施工施工終點為： K0+602.854。 3.2 路基范圍內(nèi)地下各類管線應同期埋設，避免因不同步敷設地下管線 而重復開挖路面，影響路況。 3.3 檢查井、雨水口周圍開挖后，回填中粗砂，其含泥量5%，其壓實 度96%。溝槽回填料及其壓實度要求（重型擊實標準）如下表： 部 位填料壓實度 距路槽底面80cm砂 96% 胸

13、腔 距路槽底面80cm砂 94% 管頂以上 0-30cm砂 88%管頂距路床頂 面80cm 管頂 30cm 以上砂 96% 路槽底面以下 0-80cm砂 96% 管頂以 上至路 床頂面 管頂距路床頂 面80cm 路槽底面 80cm 以下砂 94% 注：砂應采用級配良好的中粗砂，含泥量應5%。 3.4 水泥穩(wěn)定基層的水泥可采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火 山灰硅酸鹽水泥，但應選用初凝時間在 4h 以上和終凝時間在 6h 以上的水 泥。不應使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥標號宜選用 32.5 或 42.5。 3.5 水泥穩(wěn)定砂礫壓實度檢測結果應在水泥終凝前得出，若不能滿足要

14、求，應將該層挖除重鋪。碾壓完成并檢查合格后立即開始養(yǎng)生，不應延誤。 養(yǎng)生期至少 7 天，養(yǎng)生期間，應嚴格控制車輛通行。 3.6 雨天嚴禁進行路面施工。 3.7 各項施工須按現(xiàn)行施工規(guī)范和驗收規(guī)范執(zhí)行。 3.8 本工程實施時，所有高壓電線下凈空必須滿足有關安全要求，高壓 電線范圍作業(yè)注意施工安全。 四.其它 4.1 本設計采用黃海高程系，北京坐標系。 4.2 道路的路基頂面及其路面結構中基層頂面竣工驗收彎沉值為最不季 節(jié)測定值，若在非不利季節(jié)測定時，應考慮季節(jié)影響系數(shù)。 學院五路道路及排水工程標段排水部分 一、工程概況 高新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園二期位于南昌市城市東部，瑤湖以西，贛江南支以南， 西南為學院

15、五路，南面為瑤湖，東面為福銀高速，北面為富大有堤。光伏產(chǎn) 業(yè)園是高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)艾溪湖東側區(qū)域的組成部分，規(guī)劃園區(qū)內(nèi)形成 “三縱三橫”的干道路網(wǎng)格局，其中“三縱”為富大有堤、天祥大道、學苑 路， “三橫”為學院五路、下范路、光伏路。 學院五路位于高新區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)園，為一條東西走向的城市主干道，道路 西接現(xiàn)有富大有堤，東至學苑路，全長約 3.5km，本次設計富大有堤至天祥 大道路段，路線長度為 686.879m。道路自西向東依次與富大有堤、天祥大 道等相交；途中橫跨六干渠、氨廠排水渠等渠道。 六干渠是贛撫平原水利工程西總干渠中六條干渠之一，渠長 23.30Km， 引流量 9.43m3/s，主要作

16、用是供市郊羅家、南昌縣尤口、滁槎等鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)田 灌溉及供江西氨廠、南昌鋼鐵廠等工業(yè)用水，排水方向由南往北，在學院五 路處的渠道水面寬約 10m，渠底標高約 17.58m。 氨溝為江西氨廠排水溝，排水方向由南往北，現(xiàn)狀直排至贛江。在學院 五路處的渠道水面寬約 5m，渠底標高約 18.17m。 焦化污水管為南昌鋼鐵廠焦化污水管，排水方向由南往北，現(xiàn)狀直排至 贛江?，F(xiàn)狀為內(nèi)徑 500mm，外徑 610mm 耐腐蝕自應力壓力水泥管，工作壓力 0.6Mpa。在學院五路處管內(nèi)底標高為 18.20m。 二、設計標準 1平均日綜合用水量 320L/(人d)，污水排放系數(shù)：0.80。 2雨水計算公式 Q=Fq (L

17、/s) 暴雨強度公式 q=1598(1+0.69lgP)/(t+1.4)0.64 (L/ sha) 暴雨重現(xiàn)期 P=1 年，徑流系數(shù) 0.55。地面徑流時間 t1=10min。 三排水系統(tǒng)設計： 根據(jù)光伏產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃，園區(qū)內(nèi)排水體制為雨、污分流制，學院五路 道路紅線為 50m，道路兩側分別布置雨、污水管道，雨水管道主要收集道路 及周邊地區(qū)的雨水，污水管道收集道路兩側及周邊的生活污水。 1.雨水系統(tǒng)： （1）設計兩根雨水干管,分別布置在道路兩側非機動車道下，距道路中 心線分別為 20m。 （2）雨水流向： 雨水由西向東排入天祥大道雨水干管。 （3）雨水設計起點樁號均為 K0020，終點樁號均為

18、 K0+591.362。雨 水干管管徑最大為 d1200 鋼筋砼圓管，最小為 d500 HDPE 纏繞增強管。雨 水接戶井一般每隔約 6496m 布置一對，接戶井通過接戶管與雨水干管連 通，接戶管采用 d800 圓管，坡度為 i0.003。雨水口一般每隔約 32m 布 置一對，通過雨水支管與雨水干管連通。雨水支管為 d300 圓管，坡度 0.01。 2.污水系統(tǒng)： 設計兩根污水干管,分別布置在道路兩側人行道下，距道路中心線均為 24m。 污水由西向東排入天祥大道設計污水干管。 （3）道路北側污水干管設計起點樁號為 K0+114.83，污水管終點樁號 為 K0+609。 道路南側污水干管設計起點

19、樁號為 K0+116.545，污水管終點樁號為 K0+590.695。污水干管管徑均為 d500 HDPE 纏繞增強管。由于污水管緊靠 道路邊線，故不設污水接戶管，道路兩側污水直接接入污水干管。 3. 橫穿道路過水管涵 現(xiàn)狀橫穿本次設計道路有氨水溝、六干渠等，本次設計考慮在 K0477.5 處設置 BH=2.5m2m 的氨水箱涵、在 K0524 處設置 BH=8.5m2.6213.038m 的六干渠箱涵。箱涵的平面位置及標高詳見排 水平面、縱段設計圖，施工詳見結構設計圖。 四施工注意事項 1.本工程采用黃海高程系，高程單位為 m；坐標采用北京坐標系。 2.排水管道樁號與道路樁號一致，平面圖中所

20、注管長為兩檢查井中心之 間的管道長度。 3. d300d500 排水管道采用 HDPE 纏繞增強管, 環(huán)剛度 10KN/m2,d800d1200 排水管道采用承插式鋼筋混凝土圓管。鋼筋混凝土 圓管結構、管基詳見本工程管涵設計圖。管道接口均采用“”型橡膠圈柔 性接口。排水箱涵采用鋼筋混凝土結構，施工詳見箱涵結構設計。 4一般雨水口定位樁號與檢查井樁號相同，雨水口緊靠路緣石布置,如 遇特殊情況詳見平面圖角度及管長標注。 5.雨水口選用邊溝式雙篦下落雨水口（Y-1、Y-20 雨水檢查井所接雨水 口為平箅式雙箅雨水口） ，雨水口深 1.3m。雨水支管管內(nèi)底至井面高 1.0m， 井底下落 0.3m,便于

21、沉泥及清掏。篦面比周圍路面低 34cm，并與路面接順， 雨水口施工參見 06MS201-8,頁 10（頁 7） 。為避免漂浮物由雨水口流入雨水 干管，在每座雨水井的雨水支管端增設鋼絲網(wǎng)攔污，井座加固詳見本工程雨 水口及檢查井鋼筋砼井座加固圖。 6.雨污水檢查井一般為磚砌檢查井，規(guī)格詳見檢查井一覽表。檢查井井 蓋頂面與路面做平。井室井筒內(nèi)外用 1:2 防水水泥砂漿抹面，厚 20mm，檢 查井內(nèi)爬梯采用鋼爬梯，井內(nèi)采用鋼爬梯，鋼爬梯須進行熱浸瀝青防腐處理。 7車行道下的檢查井與雨水口洞口需進行加固處理，施工詳見結構設 計圖。 8.為防止檢查井井蓋和雨水井箅被盜竊，檢查井井蓋、井座及雨水井箅 均采用

22、有防盜功能的鑄鐵井蓋和鑄鐵箅子或符合國家標準的鋼纖維鋼筋混凝 土制品。選用的井蓋顏色與道路路面顏色相近。井蓋及井座強度滿足公I 級荷載標準，井篦強度公II 級荷載標準。 9.檢查井回填時，先將蓋板座漿蓋好，在井墻和井筒周圍同時回填，回 填密實度不應低于 90%。進入路幅范圍內(nèi)的排水管道及附屬構筑物要求回填 壓實度滿足道路工程要求。 10.排水管回填前必須進行閉水試驗，合格后方可回填，排水管回填及 檢查井四周回填材料均采用砂回填。管道回填砂高度為管頂以上 500mm。 11.焦化氣源廠排污管是專門用于排放經(jīng)處理過后的焦化廠工業(yè)廢水， 廢水中含有揮發(fā)物酚、氰化物、COD 和氨氮等污染物，萬一發(fā)生破

23、裂將會對 周圍的環(huán)境造成極大的影響，故本道路排水管道施工開挖時注意保護現(xiàn)有橫 穿道路的焦化廠污水管。若道路施工時開挖到現(xiàn)有焦化廠污水管，用混凝土 滿包該管，具體詳見結果設計圖。 12 其他按施工驗收規(guī)范之有關規(guī)定執(zhí)行。 第二節(jié)第二節(jié) 主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表 本次招標工程為南昌高新區(qū)學院五路道路及排水工程標段，主要招標 工程內(nèi)容如下： 挖土方52469m3 填方68774m3土方部分 路邊坡培土植草皮3520m2 DN800-DN1200 各類砼排水管1135m 各類塑料管道1152m 各類檢查井71 座 各類雨水口38 座 瀝青砼面層17458m2 水泥穩(wěn)定砂礫層（5%）19090m2

24、未篩分碎石層18121m2 排水部分 安砌側（平、緣）石7054m K0+524 小橋65.27m 橋涵部分 K0+477.5 鋼筋砼箱涵90m 第二章第二章 施工準備施工準備及總體部署及總體部署 第一節(jié)第一節(jié) 施工組織設計目標施工組織設計目標 一、工期目標 本合同段合同工期為 240 天，計劃工期為 240 天，其中： 計劃開工日期：2009 年 9 月 11 日； 計劃竣工日期：2010 年 5 月 8 日； 二、質(zhì)量目標 全部工程一次驗收合格率達到 100%，優(yōu)良率達到 75%以上，并滿足全線 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，確保合格工程，爭創(chuàng)市級優(yōu)良。 三、安全目標 認真貫徹執(zhí)行交通部施工安全規(guī)程、規(guī)則

25、，以“安全第一、預防為主” 為指導方針，傷亡事故率控制在 2以下，杜絕重傷及重傷以上人身安全事 故，杜絕重大及重大以上機械設備安全和交通安全事故，年負傷頻率控制在 2以下。 四、文明施工及環(huán)境保護目標 統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場容整潔。 不污梁環(huán)境，保護環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。 創(chuàng)文明施工樣板工地。 第二節(jié)第二節(jié) 施工總體部署施工總體部署 一、施工部署指導思想 精心組織、精心施工; 優(yōu)質(zhì)高效、安全文明； 均衡有序，動態(tài)管理； 從嚴管理，確保目標； 協(xié)調(diào)配合，重約守信。 二、施工隊伍部署及管段劃分 1、施工隊伍部署 （1）項目經(jīng)理部組織部署 為了充分發(fā)揮我公司專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，提

26、高社會效益和經(jīng)濟 效益，我公司將采取項目法組織施工，擬成立南昌高新區(qū)學院五路道路及排 水工程標段項目經(jīng)理部。該工程將作為我公司的重點項目，由公司資深項 目經(jīng)理楊衛(wèi)華楊衛(wèi)華擔任本工程的項目經(jīng)理，指揮本項目的實施。施工管理機構的 合理設置是整個管理工作能否順利進行的關鍵，對保證工期、質(zhì)量、安全生 產(chǎn)和文明施工起到關鍵作用，也是一個工程順利施工的重要保證。為確保本 工程的工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)文明施工達到預定目標，將采取以下組織部署: 施工管理組織機構： a、公司總部組織以副總經(jīng)理為首的項目指揮班子，落實本工程質(zhì)量、 進度、安全生產(chǎn)、文明施工的管理目標、計劃措施，運用全面質(zhì)量保證體系 對本工程質(zhì)量實行

27、全方位的檢查、督促、指導，確保工程順利施工。 b、公司調(diào)配精干專職項目經(jīng)理、施工員、質(zhì)檢員、安全員、預算員、 材料員等組成項目部,對生產(chǎn)進度、安全生產(chǎn)、文明施工作全面管理工作 c、公司預算財務部配合項目部，落實對本工程的成本計劃、成本分析 管理，促進有計劃按步驟的項目核算和工程款調(diào)拔。 項目部主要管理人員情況 職 務姓 名職 稱職 責 項目經(jīng)理楊衛(wèi)華楊衛(wèi)華 高級 工程師 對施工、計劃、安全、質(zhì)量、財務、協(xié)調(diào)等總負責。 技術 負責人 劉云徽劉云徽 高級 工程師 負責工程計劃及施工方案的制定、落實等。 協(xié)助項目經(jīng)理貫徹實施公司有關技術、質(zhì)量 管理的制度、規(guī)定。 施工員劉志斌劉志斌工程師 按項目質(zhì)量

28、計劃的要求組織施工，負責工程 技術、質(zhì)量操作規(guī)程的貫徹、督促落實。 預算員宋瑾輝宋瑾輝工程師 編制施工預算，進行成本核算工作，辦理工 程決算 材料員 歐陽歐陽 麒麟麒麟 工程師合理安排材料進場，加強現(xiàn)場材料管理 質(zhì)檢員章艷鳳章艷鳳工程師對施工過程質(zhì)量進行全面監(jiān)督檢查。 安全員熊志強熊志強工程師 貫徹執(zhí)行國家有關主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn) 方面的政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程。 國家一級市政項目經(jīng)理楊衛(wèi)華楊衛(wèi)華同志 1989 年畢業(yè)于上海交通大學，分配 到南昌道橋工程總公司，一直從事道路、橋梁、排水等工程的施工、技術及 管理工作，承建了南昌市紫陽大道綜合改造工程一標段、南昌市洪都大橋工 程合同段、撫生

29、路道路改造工程、南昌大橋引道工程、中山路、沿江路、 迎賓大道、洪都大道綜合改造工程等南昌市大型重點工程的建設。 （2）項目工程隊部署 根據(jù)本標段工程特點，我公司將抽調(diào)具有豐富市政工程施工經(jīng)驗的管理 及作業(yè)人員，組建四個項目工程隊完成本合同段的施工任務。項目經(jīng)理部根 據(jù)施工具體情況及各階段施工重點適時調(diào)配和優(yōu)化組合各項目隊的人員組成 及機械設備，保持施工連續(xù)均衡生產(chǎn)，提高工效。 a、項目部各班組、各工種之間相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)一調(diào)度，確保工程順利進 行。 b、建立以班組為主的施工考核制度，實施分項管理，落實生產(chǎn)崗位責 任制和經(jīng)濟責任制，兩制密切掛鉤。 c、制訂切實可行的施工方案和施工計劃，加強前方和后方

30、配合工作， 加強施工現(xiàn)場管理，加強原材料采購和保管工作，加強施工現(xiàn)場的機具設備 管理工作。 d、投入足夠的勞動力，選擇優(yōu)秀的施工班組加強各工種，以確保工程 順利進行。 （3）組織機構網(wǎng)絡圖 抽調(diào)公司精干力量，組成本工程項目經(jīng)理部，其中，項目經(jīng)理 1 人，技 術負責人 1 人，項目副經(jīng)理 1 人（兼） ，施工員 1 人，預算員 1 人、質(zhì)檢員 1 人，材料員 1 人，安全員 1 人，資料保管員 4 人，財會、后勤管理人員 10 人，經(jīng)理部計劃共安排人員 21 人。另外施工人員可根據(jù)工程需要再作相應 調(diào)整。 各項目工程隊人員計劃表 其 中 工 人 人員 項目工程隊 技術及管 理人員技師技工普工 總

31、人數(shù) 土方工程隊212102044 排水工程隊27122041 道路工程隊312153060 橋涵工程隊212203064 合計9200209 南昌高新區(qū)學院五路道路及排水工程標段項目經(jīng)理部組織機構網(wǎng)絡圖 見下圖： 2、施工任務及工區(qū)劃分 根據(jù)本合同段工程量、工期要求，結合本公司綜合實力及現(xiàn)場具體情況， 為充分發(fā)揮動態(tài)管理、彈性編制、靈活組織，實現(xiàn)平行、流水、交叉作業(yè)， 鑒于本工程施工范圍不大，施工區(qū)間不再進行劃分。 第三節(jié)第三節(jié) 施工計劃部署施工計劃部署 根據(jù)對施工場地的考察和業(yè)主提供的圖紙介紹，本工程起點為富大有堤， 道路寬約 6 米，路面為水泥砼路面，工程范圍內(nèi)現(xiàn)狀主要為耕植土和水塘、

32、溝渠，地勢相對平坦，地面標高一般在 19.4121.81 米左右，水塘底標高 項目經(jīng)理 技術負責人 項目副經(jīng)理 質(zhì) 量 安 全 科 工 程 技 術 科 生 產(chǎn) 計 劃 科 后 勤 科 財 務 科 機 電 科 材 料 科 試 驗 室 機 械 施 工 隊 施工班組 一般在 18.9319.41 米左右。工程重點是要將路基下軟基處理好，確保工 程質(zhì)量。 本合同段工程的主要施工順序：各工序流水作業(yè)，由北向南推進，清表 之后先溝槽開挖，后排水管道鋪設、溝槽回填、未篩分碎石底層，再水穩(wěn)墊 層、瀝青混凝土路面攤鋪。 在具體工程施工中，施工隊伍進場后首先集中力量，抓住有利天氣，清 理場地，將道路起點處的耕植土

33、、淤泥等地表障礙物采用人工配合機械方法 進行清除，在達到設計標高的路基面上采用機械方法進行溝槽土方開挖，進 行排水管網(wǎng)工程的施工。在達到設計強度及通過驗收合格后將土方回填夯實， 其中雨水支管在路基土方完成后，人工開挖并回填。進行下一步未篩分碎石 及水穩(wěn)砂礫墊層的填筑。水穩(wěn)砂礫墊層基本完成經(jīng)驗收合格后在其上進行瀝 青混凝土路面的施工，同時穿插安砌側（平、緣）石。 鋪草皮防護工程工作量不大，可在回填土方工程基本完成后穿插進行。 K0+524 小橋及 K0+477.5 鋼筋砼箱涵作為一個單體工程，可安排在整個工期 內(nèi)穿插進行，注意與相關工序配套協(xié)作。 具體安排見 附圖 施工進度計劃表 第四節(jié)第四節(jié)

34、設備、人員動員周期設備、人員動員周期 接到中標通知，我們將利用三天時間進行施工前的開工動員，首先由項 目經(jīng)理召集總工程師、各科室負責人和施工隊長進行管理層施工動員，其次 由各科室負責人和施工隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、施工作業(yè)隊班組長、 專業(yè)施工人員進行施工動員，動員的主要內(nèi)容是：講述本合同段工程的施工 特點、施工方法和注意事項以及對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教 育。 經(jīng)過以上逐級動員工作，做到：施工動員普及率達 95%以上；全體施工 人員了解工程基本情況，清楚施工特點及注意事項，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目 標，做到心中有數(shù)；強化安全、質(zhì)量、工期意識，做到高起點、高標準、高 質(zhì)量地作好教育和

35、動員。 施工動員后將組織人員、設備分兩批進場。首批人員在接到中標通知書 后 7 天內(nèi)進場，先辦理交接樁手續(xù)、進行全線精測、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、 施工便道及水電安裝；修建材料庫、拌合站及預制場；調(diào)查料源、價格、簽 訂供料合同；組織部分材料設備進場；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設 備。10 天內(nèi)，本標段所需人員及現(xiàn)場檢驗儀器、機具設備全部進場，確保 按合同要求開工。 （1） 、設備、人員進場方法 履帶式機械用大型拖車運至工地，輪胎式機械自行開往工地，其它設備 及機具用載重汽車運至工地，施工人員乘坐汽車到達工地。 （2） 、材料運到施工現(xiàn)場的管理方法 自行采購的材料要滿足設計和規(guī)范要求，并提供產(chǎn)

36、品合格證明及檢 驗資料。工程所有的主要材料如水泥、鋼筋等均在定點廠家購買，沙礫等材 料就近選擇質(zhì)優(yōu)價廉的廠家供應，所有材料均由汽車運到工地。 結構物所用的水泥及外加劑必須采用同一廠家的產(chǎn)品 施工隊材料室負責對所采購的原材料用標簽進行標識，標簽上注明： 名稱、品格、規(guī)格、型號、出廠日期。 項目經(jīng)理部物資人員對采購的物資要向供應方索取物資的合格證、 材質(zhì)證明和說明書等有關的證明。 在發(fā)出材料訂單的同時，向監(jiān)理工程師提交所將構成永久性工程組 成部分的材料的一切訂單的副本（一式兩份） ，包括圖樣與有關資料。 一般物資的搬運應針對不同的物品選擇不同的搬運裝卸工具，以防 止產(chǎn)品在搬運過程中損壞。 對入庫材

37、料，材料人員會同有關人員，對材料進行驗證并負責記錄 的收集、整理和保存。 對露天存放的物資應合理布置料場，應分類、分區(qū)整齊有序地堆放 在適宜的區(qū)域內(nèi)，便于搬運裝車。 對易潮、易濕物，如水泥、摻加劑，應做好防雨、防潮等措施。料 庫的水泥必須按品種、標號、牌號、批量、進貨時間分別堆放、垛堆間留搬 運通道，便于進出。施工現(xiàn)場的水泥要上蓋下墊，避免雨淋而受潮變質(zhì)。 對過期變質(zhì)及失效的物資，要進行明確標識，及時采取報廢，銷毀 等處置措施，以防誤用而影響工程質(zhì)量。 材料科必須建立健全材料臺帳，臺帳應記錄產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、 供貨單位。 當施工項目需要時，庫存物資應及時發(fā)放，按先進先出的原則，以保證 物資

38、質(zhì)量。 第五節(jié)第五節(jié) 臨時設施規(guī)劃臨時設施規(guī)劃 根據(jù)施工圖和現(xiàn)場踏勘，本工程現(xiàn)場所經(jīng)地段大部分為耕植土、水塘、 溝渠，工作面長達 602.854 米，為了保質(zhì)保量完成施工任務，首先應充分地 做好施工前臨時設施布置工作。 1、施工場地布置原則 臨時工程和設施及臨時房屋，根據(jù)業(yè)主提供的設計圖及現(xiàn)場考察后 進行布置。 分片布置，節(jié)約用地，有利于生產(chǎn)、方便生活、便于管理。 考慮到臨時工程設施不干擾永久工程施工。 場地內(nèi)設污水沉淀池，保護環(huán)境。 與外接電源及交通設施等條件相適應。 施工場地隔離：按照文明施工的要求，所有生活設施駐地采用彩鋼 板圍護，圍護結構底部做 0.5m 磚基礎，總高度為 2.5m。

39、根據(jù)工地現(xiàn)場實地情況，在天祥大道與學院五路交叉口東北角附近找一 塊可供利用的空地，此處交通便利，材料、人員、機械進出方便，本工程的 臨時設施駐地擬在此地段上選擇合適位置設置。 項目經(jīng)理部駐地在附近租用民房解決或與臨時設施駐地共用。 詳見附圖： 施工總平面布置圖 2、施工便道 本工程現(xiàn)場內(nèi)沒有現(xiàn)成可供車輛行走的道路，進場后沿線路東側（路基 范圍內(nèi)）修筑施工便道供人員、車輛、材料運輸使用。 3、臨時房屋及臨時用地 臨時房屋 項目經(jīng)理部、各工區(qū)生活及辦公用房全部采用搭建的臨時房屋。 項目經(jīng)理部、監(jiān)理工程師生活及辦公用房計劃: 名 稱單位面積 項目經(jīng)理部生活及辦公用房平方米 250 駐工地監(jiān)理工程師辦

40、公室與住房平方米 60 項目經(jīng)理部、工區(qū)臨時生產(chǎn)、生活房屋計劃 名 稱單位面積 水泥倉庫平方米 250 材料庫房平方米 250 工地試驗室平方米 100 配電室平方米 10 修理加工房平方米 30 門衛(wèi)室平方米 20 工人宿舍平方米 1200 食 堂平方米 80 小 計平方米 1940 4、水電供應方案 生產(chǎn)及生活用水 施工、生活用水從甲方提供接水口延伸至各臨時工棚、拌和臺及施工場 地。施工、生活用水都采用自來水，計劃安裝 DN65 接入口一處，分別用于 施工和生活用水。 生活污水擬挖溝集中排放至污水處理池，待沉淀、消毒、過濾后自然排 放。施工產(chǎn)生的污水先集中排放至沉淀池，經(jīng)凈化處理后方自然排

41、放。在施 工駐地建垃圾堆放場，定期按業(yè)主或當?shù)卣块T要求進行集中掩埋或作其 他處理。 施工用電 用電從甲方提供的接電處接至臨時工棚，設總配電箱，各變壓器主干線 同時引入總配電箱，再架設架空線至各施工點、拌和臺，要求采用“三相五 線制” ，每間隔 50 米布置一只鐵制配電箱，配電箱做好接地，夜間施工在工 程沿線每隔 100 米布置一盞碘鎢燈。 5、施工總平面布置圖 施工總平面布置圖詳見 附圖。 俗話說“良好的開端，成功的一半” 。施工前期準備工作至關重要，它 直接關系到施工人員、材料及機械的順利進場和工程順利展開。 第三章第三章 工程總進度及單項工程進度工程總進度及單項工程進度 為了確保工程在

42、 240 日歷天內(nèi)完成，必須嚴格按施工進度網(wǎng)絡計劃控制 各關鍵部位工程進度。為合理安排施工順序，協(xié)調(diào)好各施工班組的關系，保 證各施工班組材料、機械運輸暢通無阻，確保工程順利進行，各施工階段的 工作進度作以下安排： 1、土方工程施工： 施工方案：采用人工配合挖掘機進行清表、溝槽土方開挖，待管道鋪設 完成進行路基土方填筑、碾壓。雨水支管在路基土方完成后，人工開挖并回 填。 工期安排：自 2009 年 9 月 11 日至 2010 年 2 月 10 日，歷時 153 天。 機械安排：推土機 1 臺、平地機 1 臺、挖掘機 2 臺、裝載機 1 臺、壓路 機 2 臺、振動夯 2 臺、灑水車 1 輛、自卸

43、汽車 12 輛。 2、排水管道工程施工： 施工方案：管基澆注采用商品砼，用砼運輸車運輸至現(xiàn)場，溜槽送砼入 倉，管道采用預制或外購，用汽車吊配合人工安裝；同時穿插各類檢查井及 雨水口施工。 工期安排：自 2009 年 9 月 15 日至 2010 年 1 月 31 日，歷時 139 天。 機械安排：土方機械利用路基土方機械，另外加設汽車吊 2 臺，抽水泵 4 臺。 3、道路工程施工： 施工方案：利用路基土方機械進行回填、路床整形、碾壓，未篩分碎石 基層采用路拌法施工，振動壓路機碾壓密實。采用設在工區(qū)的拌和站拌制水 穩(wěn)混合料，用自卸汽車運輸至現(xiàn)場，推土機推平和人工整平，振動壓路機碾 壓密實；路面瀝

44、青砼混合料由本公司瀝青拌和樓生產(chǎn)，使用自卸汽車運送至 現(xiàn)場，采用瀝青攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓密實。中間穿插路邊坡培植草皮， 側（平、緣）石安砌采用人工鋪砌。 工期安排：自 2010 年 1 月 21 日至 2010 年 4 月 30 日，歷時 100 天。 機械安排：機械利用路基土方機械，另外加設瀝青攤鋪機 1 臺，壓路機 3 臺。 4、橋涵工程施工： 施工方案：利用路基土方機械進行基坑開挖，經(jīng)碾壓密實處理后，澆注 砼墊層、底板，在搭設腳手架、模板，綁扎鋼筋工作完成后，澆注側墻、頂 板砼，達到強度后進行土方回填。 采用商品砼，用砼運輸車運輸至現(xiàn)場，泵送砼入倉，模板采用大型鋼模 板，鋼筋現(xiàn)場人工加

45、工、綁扎，橋面欄桿場外加工。 工期安排：自 2009 年 10 月 1 日至 2009 年 12 月 31 日，歷時 92 天。 機械安排：土方機械利用路基土方機械，另加設抽水泵 4 臺，鋼筋切割 機 2 臺，砼振搗棒 4 根，電焊機 2 臺。 第四章第四章 施工技術方案及措施施工技術方案及措施 第一節(jié)第一節(jié) 路基填筑施工技術方案路基填筑施工技術方案 一、施工計劃安排 本工程路基土方填筑工程量比較大，挖土方工程量約有 52469 m3，填方 約 68774m3。根據(jù)施工總體安排，結合現(xiàn)場實際，路基填筑施工于開工后 153 天內(nèi)完成。 全段土方挖填與清除表土工程由土方工程隊負責施工，施工前組織好

46、機 械人員進場，并做好臨時設施布置及測量準備工作。 全段土方工程根據(jù)土方調(diào)配方案進行土方的施工并逐段完成，土方施工 時做好防排水工作，外購土砂方隨需要運入場內(nèi)，挖出的不可利用土方及時 外運出場，棄土場我方聯(lián)系在郊外，不會破壞周邊環(huán)境。開挖出來需要用于 回填的那部分土方的堆放地點在場地內(nèi)安排。 二、路基基底處理 1、路基工程施工前應清除填方范圍內(nèi)的灌木、垃圾、有機物殘渣及原 地面以下 30cm 以內(nèi)的雜填土，并置于路基用地之外，進行妥善處理。道路 設計起點處的原有水泥砼路面等地表構造物采用人工配合機械方法進行清除， 場地清理完成后，應進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。 2、路堤基底為種植土的，則清除表土，并作填前壓實處理；在深耕地 段，必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。 3、對于沿線已有老路基，應按現(xiàn)有地面處理，并須符合相關技術規(guī)范 要求。 4、對軟土地基地段進行換填砂礫處理。路堤經(jīng)過魚塘或低洼地段，應 先將水抽干、挖除淤泥及拋填片石擠淤。拋石擠淤具體施工方法如下： 應使用不宜風化的大塊石料。 軟土下地層平坦時，拋投應自地基中部向兩側逐行進行。軟土下橫 坡陡于 1：10 時，自高側向低側拋投；并在低側邊部多加拋投。 片石拋出水面后，用較小石塊堵塞墊平，重型機械碾壓密實。 采用大塊片石進行拋填，拋填片石寬