設(shè)備管理規(guī)定(2)

1、。設(shè)備管理條例1范圍本系統(tǒng)適用于制造企業(yè)XX的所有生產(chǎn)和測試設(shè)備的使用、維護(hù)和服務(wù)。2術(shù)語和定義2.1設(shè)備：指人們在生產(chǎn)或生活中需要的材料數(shù)據(jù)，如機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等，可以長期使用，在使用中基本保持原有的物理形態(tài)。2.2設(shè)備分類，分類原則是基于設(shè)備對生產(chǎn)的影響程度。a類設(shè)備：設(shè)備故障后會立即停止生產(chǎn)的設(shè)備。b類設(shè)備：設(shè)備故障后仍能維持生產(chǎn)一段時間，但會導(dǎo)致生產(chǎn)線在半天內(nèi)停止生產(chǎn)的設(shè)備。c類設(shè)備：輔助設(shè)備與生活和生產(chǎn)關(guān)系不大的設(shè)備。2.3設(shè)備移動性=(生產(chǎn)時間-停工時間)/生產(chǎn)時間100%故障停機(jī)時間：設(shè)備從故障到維修所占用的生產(chǎn)時間。2.4設(shè)備完好率=完整設(shè)備數(shù)/設(shè)備總數(shù)100%良好的設(shè)備：在使

2、用過程中沒有出現(xiàn)故障的設(shè)備。3職責(zé)和權(quán)限3.1制造部設(shè)備動力處(以下簡稱設(shè)備動力處)的職責(zé)：3.1.1負(fù)責(zé)建立和完善設(shè)備管理體系，組織安排設(shè)備的日常檢查和維護(hù)，確保設(shè)備完好率達(dá)標(biāo)，努力降低設(shè)備故障頻率和維護(hù)成本。3.1.2設(shè)備技術(shù)資料的形成、積累、整理、歸檔和歸檔。3.1.3組織協(xié)調(diào)設(shè)備操作要領(lǐng)的編制，做好相關(guān)操作人員的技術(shù)操作考核，并監(jiān)督工作證書的發(fā)放。3.1.4負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和督促全體員工做好設(shè)備維修和保養(yǎng)工作。3.1.5負(fù)責(zé)各車間備品備件倉庫的監(jiān)督管理，做到合理儲備，保證帳、卡、物相符。3.1.6開展“三好四會”群眾性活動，實行分級維護(hù)制度，制定事故預(yù)防措施，定期組織設(shè)備檢查，做好記錄，

3、實施考核，監(jiān)督整改?！叭谩币笫窃O(shè)備用戶“管理”、“使用”和“修理”設(shè)備“良好管理”是指設(shè)備的操作者負(fù)責(zé)保管自己的設(shè)備，未經(jīng)同意，其他人員不得操作和使用；“用好”是指嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備運行維護(hù)規(guī)程和工藝規(guī)程，不超載設(shè)備，防止野蠻操作和不文明操作行為；“修理”是指設(shè)備操作人員應(yīng)配合設(shè)備安全人員進(jìn)行維護(hù)和修理工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患，排除故障，按計劃移交設(shè)備?！八捻椉寄堋笔侵甘褂?、維護(hù)、檢查和排除故障的能力。3.1.7組織實施設(shè)備改造和外協(xié)大修，對修理工作進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，并主持修理后的調(diào)試和驗收。3.1.8組織和監(jiān)督重大設(shè)備故障的處理，參與一般設(shè)備事故的分析，提出處理意見。3.2使用車間部門的職責(zé)3.2.1車

4、間負(fù)責(zé)執(zhí)行設(shè)備管理的各項規(guī)章制度，監(jiān)督檢查操作人員遵守操作規(guī)程，做好設(shè)備維護(hù)工作，合理安排生產(chǎn)任務(wù)，協(xié)調(diào)設(shè)備維護(hù)時間，保持設(shè)備完好。3.2.2車間主任根據(jù)生產(chǎn)管理科下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)，協(xié)調(diào)設(shè)備維護(hù)時間。3.2.3設(shè)備主管和安全組長負(fù)責(zé)制定本部門設(shè)備的年度和月度維修計劃，組織故障搶修，編制設(shè)備點檢表、設(shè)備操作要領(lǐng)書等。3.2.4安全員負(fù)責(zé)運行中設(shè)備的巡檢、隱患確認(rèn)、故障排除和二次維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，指導(dǎo)操作人員進(jìn)行設(shè)備的日常維護(hù)和一次維護(hù)。3.2.5操作員負(fù)責(zé)例行檢查，例行總管前期管理的主要工作內(nèi)容：設(shè)備規(guī)劃方案的調(diào)查、制定、論證和決策；設(shè)備市場供應(yīng)調(diào)查和信息收集、整理和分析；設(shè)備

5、投資的申請、審批和實施；設(shè)備聯(lián)系采購、訂購和合同管理；設(shè)備的安裝和調(diào)試；設(shè)備投資效果分析、評估和信息反饋。4.1.2規(guī)劃和決策各部門根據(jù)生產(chǎn)工藝要求向設(shè)備動力部申請配備合適的設(shè)備，設(shè)備動力部負(fù)責(zé)組織用戶部門及其相關(guān)部門對新設(shè)備進(jìn)行研究、制定、論證和決策。4.1.3采購實施固定資產(chǎn)申請單由使用部門填寫，經(jīng)使用部門主管/科長確認(rèn)，資產(chǎn)部和使用部門部長批準(zhǔn)，報總經(jīng)理批準(zhǔn)。最后，生產(chǎn)管理物流部采購部應(yīng)簽訂合同實施采購。4.1.4到貨檢驗設(shè)備到貨后，設(shè)備動力部組織生產(chǎn)管理物流部采購部和使用部按程序進(jìn)行驗收。首先，檢查包裝的外觀，檢查包裝箱是否有損壞；開箱后，取出裝箱單，檢查隨身攜帶的文件、說明書、圖紙、

6、工具、附件和備件的數(shù)量是否一致；檢查設(shè)備的型號和規(guī)格是否一致；檢查設(shè)備狀況，檢查有無磕碰損傷、缺件、明顯變形、積塵積水、受潮生銹等。開箱后發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)記錄下來，作為與制造商或相關(guān)部門談判索賠的依據(jù)。4.1.5安裝、調(diào)試、驗收和生產(chǎn)設(shè)備動力部根據(jù)設(shè)備要求確定設(shè)備基礎(chǔ)圖，提交基建部施工?；A(chǔ)完成后，設(shè)備動力部組織設(shè)備安裝和調(diào)試。對所有安裝調(diào)試好的設(shè)備，由設(shè)備動力部門或其授權(quán)人員進(jìn)行空載試驗、負(fù)載試驗和精度試驗，調(diào)試應(yīng)符合技術(shù)要求，然后由使用車間進(jìn)行試運行和驗收。驗收合格后，設(shè)備動力部技術(shù)人員填寫設(shè)備安裝、工程竣工驗收單進(jìn)行歸檔，設(shè)備動力部和使用車間分別將設(shè)備記入設(shè)備臺帳。如果不符合驗收要求，分析原

7、因并按性質(zhì)總結(jié)(原設(shè)計問題、制造問題、安裝質(zhì)量問題、調(diào)整中的技術(shù)問題等)。)。查明原因后，指導(dǎo)相關(guān)部門重新安裝調(diào)試。4.1.6設(shè)備的附件、工具和隨機(jī)文件設(shè)備的附件和工具清點完畢后，設(shè)備動力部將隨機(jī)的附件和工具移交給全球定位系統(tǒng)庫保管，車間將根據(jù)需要再次收集。設(shè)備隨機(jī)文件和安裝過程中產(chǎn)生的文件交由設(shè)備動力部存檔，由文件管理中心集中管理。4.2設(shè)備使用和維護(hù)管理4.2.1設(shè)備賬戶使用部門應(yīng)對本部門使用的設(shè)備建立設(shè)備臺帳，并報設(shè)備動力部備案。設(shè)備動力部每月末根據(jù)設(shè)備臺帳進(jìn)行核實和清點，確保臺帳一致。4.2.2文件管理設(shè)備檔案是指設(shè)備從規(guī)劃、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)、改進(jìn)、改造、更新到報廢全

8、過程形成的圖紙、說明、憑證和記錄等文件，以及通過持續(xù)收集、整理和鑒定建立的設(shè)備檔案。設(shè)備文件可分為兩部分：早期數(shù)據(jù)和后期數(shù)據(jù)。4.2.2.1的初步數(shù)據(jù)初步數(shù)據(jù)是指從設(shè)備規(guī)劃開始到試運行結(jié)束的主要文件，包括：設(shè)備選型的論證和應(yīng)用、檢驗證書及相關(guān)附件、設(shè)備裝箱單、設(shè)備安裝圖、設(shè)備清單等停用3個月以上的設(shè)備，由使用部門填寫長城汽車（制造XX）固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移移交單，經(jīng)設(shè)備動力部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，報制造部門批準(zhǔn)，轉(zhuǎn)財務(wù)部門停止設(shè)備折舊。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)備應(yīng)在現(xiàn)場密封，切斷電源，排空油(水)罐，將設(shè)備擦拭干凈，在導(dǎo)軌和光滑表面涂上防銹油，蓋上防塵罩，并盡量減緩設(shè)備的磨損程度和速度。使用密封設(shè)備的部門應(yīng)有明顯的密封標(biāo)

9、志。當(dāng)密封設(shè)備開始啟動或密封設(shè)備到期時，要求用戶部門在密封后向設(shè)備動力科登記啟動。4.2.5設(shè)備使用管理和設(shè)備使用基本程序l、新工人在獨立使用設(shè)備前，必須接受本部門相關(guān)技術(shù)人員的技術(shù)知識、實際操作和設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、安全操作、檢修和維護(hù)等方面的培訓(xùn)。購買新設(shè)備并投入生產(chǎn)時，還應(yīng)向操作人員提供必要的技術(shù)和操作指導(dǎo)及培訓(xùn)。在“誰使用、誰維護(hù)”的原則下，必須實行“一人一機(jī)”的制度。實施“一人一機(jī)”的目的是確保每臺設(shè)備都有專人負(fù)責(zé)操作和維護(hù)，避免設(shè)備使用的混亂局面，保證設(shè)備的正確使用和日常維護(hù)。使用部門應(yīng)建立本部門的固定資產(chǎn)管理規(guī)定，每月月底向設(shè)備動力科報告任何變化，并更新人員和機(jī)器的賬戶。l使用部門根

10、據(jù)設(shè)備運行記錄表(該表由各部門自行編制，編號從設(shè)備動力部門獲取。)填寫項目的設(shè)備運行記錄，并保存在車間。l .根據(jù)點檢表的內(nèi)容，在規(guī)定的時間到車間檢查設(shè)備，并做好設(shè)備點檢記錄，由車間保存。4.2.6設(shè)備維修和保養(yǎng)設(shè)備維護(hù)是為了保持設(shè)備處于正常的技術(shù)狀態(tài)和延長其使用壽命而必須進(jìn)行的日常工作。它是設(shè)備管理、使用、維護(hù)和修理的基礎(chǔ)，也是設(shè)備操作人員的主要職責(zé)。通過擦拭、清潔、潤滑和調(diào)整措施來維護(hù)和保護(hù)設(shè)備的性能和技術(shù)狀況，這稱為設(shè)備維護(hù)(詳見設(shè)備停用/封存申請單)。l設(shè)備動力部技術(shù)人員協(xié)助車間設(shè)備主管和安全人員準(zhǔn)備設(shè)備定人定機(jī)臺帳和設(shè)備保養(yǎng)分級管理制度，經(jīng)各車間安全主管審核，車間主任批準(zhǔn)后正式實施；

11、l使用部門應(yīng)根據(jù)XX設(shè)備檢修保養(yǎng)指導(dǎo)書和XX設(shè)備年度檢修保養(yǎng)計劃編制自己的XX設(shè)備檢修保養(yǎng)指導(dǎo)書，按計劃維修保養(yǎng)自己的設(shè)備，并及時填寫XX設(shè)備年度檢修保養(yǎng)計劃。l設(shè)備使用部門應(yīng)根據(jù)節(jié)假日、夏冬季節(jié)設(shè)備的具體類型和結(jié)構(gòu)特點，按XX設(shè)備月度檢修保養(yǎng)計劃編制設(shè)備檢修保養(yǎng)記錄，并組織預(yù)防性維護(hù)工作。4.2.7設(shè)備狀態(tài)管理使用車間應(yīng)對設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行管理，并識別設(shè)備狀態(tài)，包括：完好、待修理、密封和閑置；建立XX設(shè)備檢修保養(yǎng)指導(dǎo)書，包括：序列號、制造商、開始使用日期、設(shè)備等級等。指定操作人員和維護(hù)人員，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)，并根據(jù)實際情況填寫，與“設(shè)備運行記錄表”XX假期設(shè)備檢修保養(yǎng)計劃和設(shè)備管理卡保持一致。4.3設(shè)

12、備故障及預(yù)防性維護(hù)管理4.3.1設(shè)備故障管理為了減少甚至消除設(shè)備故障，有必要探索、研究和分析故障發(fā)生的規(guī)律和機(jī)理，并采取有效措施控制故障的發(fā)生，這就是設(shè)備故障管理。故障全過程管理主要包括以下內(nèi)容：信息收集、存儲、統(tǒng)計分析、故障處理、計劃實施、處理效果評估和反饋。l要求車間根據(jù)設(shè)備運行記錄和設(shè)備點檢收集相應(yīng)的信息，由車間設(shè)備安全人員進(jìn)行統(tǒng)計分析，并制定相應(yīng)的處理方案l每月月底，設(shè)備動力部根據(jù)周設(shè)備報告計算各車間的設(shè)備流失率和設(shè)備完好率，并編制設(shè)備定人定機(jī)臺帳作為評估車間設(shè)備管理的主要依據(jù)。4.3.2設(shè)備事故管理當(dāng)設(shè)備因異常因素而停機(jī)或損壞時，就會發(fā)生設(shè)備事故。L非常事故：修理費用超過50萬元，或

13、全廠因設(shè)備事故停工3天以上，車間停工1周以上；l重大事故：關(guān)鍵設(shè)備關(guān)閉一晝夜；設(shè)備維修費用達(dá)到3萬元以上；由于人為因素，全公司供電中斷10分鐘以上；造成上述情況之一的人被視為重大事故l .一般事故：超出上述范圍的事故有設(shè)備事故發(fā)生后，立即切斷電源，保護(hù)現(xiàn)場，如實匯報，及時組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查分析，并填寫設(shè)備停用/封存申請單從中吸取教訓(xùn)。設(shè)備三大事故不可遺漏：事故原因不明；事故的責(zé)任人不清楚，員工也不會錯過警告；沒有預(yù)防措施不要松手。根據(jù)設(shè)備事故的性質(zhì)、原因和責(zé)任，對事故責(zé)任者應(yīng)根據(jù)情節(jié)輕重、責(zé)任大小和理解態(tài)度給予批評教育和經(jīng)濟(jì)處罰，對觸犯刑律者應(yīng)依法懲處。4.3.3設(shè)備維護(hù)管理影響設(shè)備維修方法

14、選擇的主要因素是設(shè)備故障特征和維修特征。維修方式的選擇(見上圖)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備運行故障規(guī)律編制設(shè)備周報，實施后填寫設(shè)備故障報告書。4.3.4設(shè)備外包維護(hù)管理根據(jù)具體的應(yīng)用環(huán)境、使用頻率和設(shè)備負(fù)荷，技術(shù)含量高、安裝精度高、調(diào)試復(fù)雜的設(shè)備由專業(yè)廠家委托維修，由技術(shù)人員進(jìn)行評估和鑒定，稱為設(shè)備外包維修。當(dāng)設(shè)備需要外包維修時，應(yīng)用設(shè)備月報車間填寫申請。經(jīng)車間主任確認(rèn)后，設(shè)備動力部技術(shù)人員組織技術(shù)審查和鑒定，并提出處理意見。經(jīng)設(shè)備動力部負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，制造部部長確認(rèn)，總經(jīng)理批準(zhǔn)后，設(shè)備動力部組織外協(xié)維修。維護(hù)結(jié)束后，設(shè)備動力科填寫設(shè)備故障報告書組織竣工驗收，并填寫驗收意見。驗收合格后，經(jīng)設(shè)備動力科科長和車間主任確認(rèn)后，移交車間。4.4設(shè)備改進(jìn)和改造是指運用新技術(shù)成果和先進(jìn)經(jīng)驗，改變設(shè)備原有結(jié)構(gòu)，在舊設(shè)備上安裝新零件、新設(shè)備和新附件，或?qū)螜C(jī)改造成裝配線和自動線，以提高現(xiàn)有設(shè)備的技術(shù)性能，使其達(dá)到或部分達(dá)到新設(shè)備水平的技術(shù)措施。4.4.1當(dāng)設(shè)備需要改進(jìn)和修改