xx省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管平臺介紹ppt課件

1、xx省道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管平臺 建設(shè)與應(yīng)用情況匯報,xx省交通運輸廳運輸管理局,2015年11月,1,.,目錄,建設(shè)情況,應(yīng)用情況,系統(tǒng)特點,下一步工作,CONTENTS PAGE,2,.,工作任務(wù)書,工作任務(wù)書,受交通運輸部運輸司委托，江蘇省交通運輸廳運輸管理局組織并會同其他示范省份負責牽頭研制建設(shè)“重點營運車輛日常運營規(guī)范性監(jiān)管系統(tǒng)”。,3,.,建設(shè)背景,日常運營規(guī)范性監(jiān)管系統(tǒng)是交通運輸部“重點運輸車輛日常運營規(guī)范性監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)示范工程”的建設(shè)任務(wù)之一，實現(xiàn)了對重點營運車輛日常運營的監(jiān)管要求。 根據(jù)任務(wù)書的要求，我省在原來投入使用的全省聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺的基礎(chǔ)上進行整合、改造和升級，完成了全省動

2、態(tài)監(jiān)管平臺的建設(shè)，于2013年通過驗收，隨后部署到各市做為監(jiān)管平臺使用。,建設(shè)背景,4,.,建設(shè)背景,規(guī)范道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，落實運輸企業(yè)監(jiān)控主體責任和管理部門監(jiān)督檢查責任,5,.,總體要求,道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理遵循企業(yè)監(jiān)控、政府監(jiān)管、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的原則。,道路運輸管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理部門、安全監(jiān)管部門依據(jù)法定職責，對道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控工作實施聯(lián)合監(jiān)督管理。,道路運輸管理機構(gòu)負責建設(shè)和維護道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，落實維護經(jīng)費，向地方人民政府爭取納入年度預(yù)算。道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當建立逐級考核和通報制度，保證聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行。,6,.,建設(shè)目標, 加強道路運輸行業(yè)動態(tài)安

3、全監(jiān)管能力建設(shè), 提高道路運輸市場規(guī)范性經(jīng)營的監(jiān)管能力, 實現(xiàn)重點營運車輛動態(tài)信息的共享與服務(wù),項目建設(shè)目標,7,.,建設(shè)內(nèi)容,項目建設(shè)內(nèi)容,建設(shè)省、市、縣（區(qū)）、企業(yè)四級聯(lián)動的重點營運車輛日常運營規(guī)范性監(jiān)管系統(tǒng)（動態(tài)監(jiān)管平臺）。系統(tǒng)具備平臺考核管理、安全監(jiān)管信息發(fā)布、重點運輸車輛實時監(jiān)管、車輛事故預(yù)警與警情處理等功能。,8,.,建設(shè)原則,資源共享綜合利用,統(tǒng)一開發(fā)復(fù)制推廣,統(tǒng)籌設(shè)計適當超前,接口開放易于拓展,9,.,系統(tǒng)架構(gòu)-應(yīng)用分級,道路運輸行業(yè)信息共享與交換平臺,部級數(shù)據(jù)中心,部級系統(tǒng),各省級系統(tǒng),各地市級系統(tǒng),道路運輸行業(yè)信息共享與交換平臺,省級行業(yè)數(shù)據(jù)中心,道路運輸行業(yè)信息共享與交換

4、平臺,營運車輛部級監(jiān)管平臺,地市級行業(yè)數(shù)據(jù)中心,運政業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),運政業(yè)務(wù)管理系統(tǒng),10,.,系統(tǒng)架構(gòu)-部署方式,11,.,系統(tǒng)功能,平臺考核管理 體現(xiàn)“屬地管理”原則 體現(xiàn)“管平臺的平臺”方式 實現(xiàn)省級平臺對各市平臺、各市平臺對各縣（區(qū)）和市屬企業(yè)平臺、各縣（區(qū)）對縣（區(qū)）屬企業(yè)平臺的考核 安全監(jiān)管信息發(fā)布 利用互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對企業(yè)、企業(yè)平臺日常運營規(guī)范性考核結(jié)果的發(fā)布 在平臺內(nèi)發(fā)布對地市、縣（區(qū)）應(yīng)用的考核情況 重點運輸車輛實時監(jiān)管 實時監(jiān)管重點營運車輛的動態(tài)行駛信息 實現(xiàn)危險品運輸車監(jiān)管、客運運輸行為監(jiān)管 車輛事故預(yù)警與警情處理 具備通過抽查對企業(yè)平臺未及時處置警情進行督辦的功能 具備將車輛

5、動態(tài)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)透傳給公安、安監(jiān)等平臺的功能,系統(tǒng)功能,12,.,系統(tǒng)功能,重點營運車輛日常運營規(guī)范性監(jiān)管系統(tǒng),13,.,目錄,建設(shè)情況,應(yīng)用情況,系統(tǒng)特點,下一步工作,CONTENTS PAGE,14,.,省市縣企業(yè)分級應(yīng)用（三級平臺、四級應(yīng)用）,15,.,平臺接入-總量,危險品運輸車2.16萬輛,本省客車和旅游車1.72萬輛,外省跨域兩客一危車輛1.40萬多輛,平臺接入5.28萬 營運車輛,16,.,平臺接入-跨域車輛進江蘇,17,.,平臺接入-江蘇車輛跨域出省,18,.,平臺接入-信息接收,江蘇全省兩客一危企業(yè)上報數(shù)據(jù)每天1億條衛(wèi)星定位數(shù)據(jù),峰值處理每秒1500輛車輛定位信息,接收交通運

6、輸部跨域數(shù)據(jù)每天下發(fā)的700萬條定位數(shù)據(jù),19,.,應(yīng)用場景,行政許可,日常監(jiān)管,源頭執(zhí)法,信息推送,20,.,行政許可-辦證窗口（閉環(huán)）,1、驗證安裝合格的衛(wèi)星定位終端產(chǎn)品,2、自動驗證衛(wèi)星定位數(shù)據(jù),受理 證件配發(fā)、年審,證件配發(fā) 證件年審,系統(tǒng)自檢 業(yè)務(wù)鎖定,是,整改,否,21,.,日常監(jiān)管-安全監(jiān)管工單（閉環(huán)）,22,.,日常監(jiān)管,衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在 旅游包車中的應(yīng)用,衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在 市區(qū)包車中的應(yīng)用,衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)在 班線客運中的應(yīng)用,23,.,日常監(jiān)管-包車營運監(jiān)管,南京,泰安,企業(yè)填報路經(jīng)地,實際車輛運行 衛(wèi)星定位軌跡 途經(jīng)地、時間,包車營運實際途徑地與網(wǎng)上申報途徑地進行自動比對，管理部

7、門和經(jīng)營者根據(jù)比對結(jié)果， 加強監(jiān)管、糾正不規(guī)范經(jīng)營行為,促進旅游包車經(jīng)營的規(guī)范化。,24,.,源頭執(zhí)法-違章線索,道路運輸證過期,檢查時，利用衛(wèi)星定位信息發(fā)現(xiàn)附近一定范圍的道路運輸證過期、逾期未年審、違章長期未處理等車輛，針對性實施檢查。,25,.,源頭執(zhí)法-監(jiān)督檢查,26,依據(jù)蘇交運【2014】97號文進行處罰,.,信息推送-行業(yè)服務(wù),27,.,目錄,建設(shè)情況,應(yīng)用情況,系統(tǒng)特點,下一步工作,CONTENTS PAGE,28,.,數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)、功能整合,數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),功能整合,A,B,運政業(yè)務(wù)庫的人車戶等靜態(tài)信息與車輛動態(tài)信息邏輯關(guān)聯(lián) 車輛運營規(guī)范性信息自動關(guān)聯(lián)運輸企業(yè),日常監(jiān)管的功能與許可、執(zhí)法以

8、及行業(yè)日常管理深度結(jié)合 運輸管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)中直接調(diào)用日常監(jiān)管系統(tǒng)信息，并采用關(guān)聯(lián)信息進行有關(guān)業(yè)務(wù)鎖定,29,.,獨立運行、融合應(yīng)用,可獨立運行的系統(tǒng) 可獨立運行，滿足日常監(jiān)管的功能要求。,可融合應(yīng)用的系統(tǒng) 與江蘇省運政業(yè)務(wù)系統(tǒng)深度集成，功能完全鑲嵌到運輸管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，自動關(guān)聯(lián)，業(yè)務(wù)鎖定。,30,.,平臺和終端的規(guī)范管理,終端接入的規(guī)范性管理,平臺監(jiān)管的規(guī)范性管理,終端,平臺,管理,1、符合交通運輸部部頒標準并通過檢測的平臺能接入監(jiān)管平臺 2、符合交通運輸部部頒標準并通過檢測的終端才能配發(fā)道路運輸證,31,.,目錄,建設(shè)情況,應(yīng)用情況,系統(tǒng)特點,下一步工作,CONTENTS PAGE,32,.,

9、下一步工作,1,完成省局監(jiān)管中心升級改造,2,推動市處監(jiān)管中心升級改造,3,推廣危貨運輸電子路單及包車監(jiān)管的應(yīng)用,4,推動托運環(huán)節(jié)監(jiān)管系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用,5,推進部門間信息交換共享,以車為載體，建成兩客一危營運車輛一車三方（交通運管、公安交管、安監(jiān)）安全監(jiān)管平臺,33,.,省局監(jiān)管中心-實時監(jiān)控,34,.,省局監(jiān)管中心-運行監(jiān)測及應(yīng)急指揮,35,.,省局監(jiān)管中心-運行監(jiān)測及應(yīng)急指揮,36,.,市處監(jiān)管中心,市級監(jiān)管中心場所建設(shè)基本配置,1）監(jiān)管中心的面積不低于50。,2）應(yīng)配置大于3個的監(jiān)控席位。,3）應(yīng)配置大于5的監(jiān)控大屏。,37,.,電子路單及托運環(huán)節(jié)監(jiān)管,落實托運人源頭責任，有效打擊托運人委托的承運人不具有危險貨物道路運輸資質(zhì)、 承運車輛所裝載的危險貨運與道路運輸證所標注的經(jīng)營范圍不符等非法行為。,38,.,部門間信息共享,企 業(yè),江蘇省道路運輸一車三方安全監(jiān)管平臺,交 通 運 管,公 安 交 管,安 監(jiān),39,.,一車三方、四個責任主體要求,道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當充分發(fā)揮監(jiān)控平臺的作用，定期對道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控工作的情況進行監(jiān)督考核，并將其納入企業(yè)質(zhì)量信譽考核的內(nèi)容，作為運輸企業(yè)班線招標和年度審驗的重要依據(jù)。,公安機關(guān)交通管理部門可以將道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法