FMEA基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí).ppt

1、1,失效模式及后果分析,Potential Failure Mode and Effects Analysis,Training Book. FMEA,2,第一章 概論 1.1 什么是FMEA? 潛在的失效模式及后果分析(Potential Failure Mode and Effects Analysis,簡(jiǎn)稱FMEA), 是在產(chǎn)品/過程/服務(wù)等的策劃設(shè)計(jì)階段，對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的子系統(tǒng)，零部件，對(duì)構(gòu)成過程，服務(wù)的各個(gè)程序逐一進(jìn)行分析，找出潛在的失效模式，分析其可能的后果，評(píng)估其風(fēng)險(xiǎn)，從而預(yù)先采取措施，減少失效模式的嚴(yán)重程度，降低其可能發(fā)生的概率，以有效的提高質(zhì)量與可靠性，確保顧客滿意的系統(tǒng)化活動(dòng),

2、3,第一章 概論 FMEA與FMA(Failure Mode Analysis), FMA是對(duì)產(chǎn)品/過程已經(jīng)發(fā)生的失效模式分析其產(chǎn) 生的原因，評(píng)估其后果及采取糾正措施的一種活動(dòng)。 FMA是進(jìn)行FMEA的重要的資料。 FMEA是一種事前行為，F(xiàn)MA是一種事后行為；,4, FMEA與FTA(Failure Tree Analysis) FMEA從局部失效入手，分析其對(duì)上一級(jí)系統(tǒng)、相關(guān)部分、 下游程序以及總體系統(tǒng)的后果； FTA由系統(tǒng)的失效模式入手，分析造成該系統(tǒng)失效的原因。 FMEA是沿著由下而上的分析途徑， FTA是沿著由上而下的分析途徑。,5,第一章 概論 FMEA的種類 按其領(lǐng)域分成以下幾種

3、： SFMEA - 系統(tǒng)FMEA DFMEA - 產(chǎn)品FMEA PFMEA - 過程FMEA AFMEA - 應(yīng)用FMEA SFMEA - 服務(wù)FMEA PFMEA - 采購(gòu)FMEA,6,第一章 概論 1.2 FMEA的歷史 60年代中期美國(guó)航天工業(yè)首次采用FMEA. 70年代美國(guó)的海軍和國(guó)防部應(yīng)用，并制定了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 70年代后期汽車界應(yīng)用，作為設(shè)計(jì)評(píng)審的一種工具； 1993年，三大汽車公司聯(lián)合編寫了FMEA手冊(cè)，并正式出 版作為QS9000質(zhì)量體系要求文件的參考手冊(cè)； 1994年，SAE發(fā)布SAEJ1739-潛在失效模式及后果分析； FMEA被廣泛應(yīng)用于其他行業(yè)，如衛(wèi)生、電子、運(yùn)輸?shù)取?7

4、,第一章 概論 1.3 為什么要進(jìn)行FMEA？ 有助于對(duì)設(shè)計(jì)中問題的早期發(fā)現(xiàn)，從而避免和 減少晚期修改帶來的損失，使開發(fā)的成本下降； 有助于可制造性和裝配性的早期考慮，利于實(shí) 施同步工程技術(shù)； 有助于更有利的設(shè)計(jì)控制方法，為制定設(shè)計(jì)計(jì) 劃，質(zhì)量控制計(jì)劃提供正確的、恰當(dāng)?shù)母鶕?jù)；,8,第一章 概論 1.3 為什么要進(jìn)行FMEA(續(xù))？ 給出的失效模式的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估順序，提供改進(jìn)設(shè)計(jì)的優(yōu)先控制系統(tǒng)，從而引導(dǎo)資源去解決需要優(yōu)先解決的問題。 識(shí)別特殊特性的重要工具，結(jié)果用來制定質(zhì)量控制計(jì)劃。 一個(gè)組織的經(jīng)驗(yàn)積累，為以后的設(shè)計(jì)開發(fā)項(xiàng)目提供寶貴的參考。 發(fā)揮集體的經(jīng)驗(yàn)與智慧，使設(shè)計(jì)表現(xiàn)出組織的最佳水平，提供了一

5、個(gè)公開討論的機(jī)會(huì)。,9,1.4 由誰(shuí)來做FMEA？ 依靠小組的共同努力 必須組成一個(gè)包括設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等方面的專家小組； 與設(shè)計(jì)有關(guān)的上游和下游部門； 對(duì)有專利權(quán)的設(shè)計(jì)，可由供方制定。,10,第一章 概論 1.5 DFMEA實(shí)施時(shí)機(jī)？ 設(shè)計(jì)方案初步確定時(shí)應(yīng)開始FMEA初稿的編制。 作為設(shè)計(jì)活動(dòng)的一部分，應(yīng)該在設(shè)計(jì)任務(wù)完成之時(shí)完成FMEA工作； 在整個(gè)產(chǎn)品壽命周期內(nèi)，根據(jù)反饋信息，在進(jìn)行設(shè)計(jì)修改時(shí)對(duì)FMEA進(jìn)行重新評(píng)審和修改。 FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)的文件。,11,第一章 概論 1.4 PFMEA實(shí)施時(shí)機(jī)？ 開始于可行性階段之前或過程中，在工裝制造之前。 在過程設(shè)計(jì)完成之時(shí)

6、完成工作 (如過程設(shè)計(jì)文件)； 是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件,12,第一章 概論 1.6 失效鏈,水箱支架斷裂,水箱后傾，與風(fēng)扇碰撞,水箱中冷卻液泄露,冷卻系過熱,汽車停駛,根源模式,中間模式,最終模式,不平道路引起震動(dòng)與車體扭轉(zhuǎn),環(huán)境條件,產(chǎn)生異響,伴生模式,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,最終模式,13,失效鏈,根源模式,中間模式,最終模式,充電時(shí)不能限壓,電池發(fā)生過充,焊錫脫落,線路板短路,跌落時(shí)發(fā)生震動(dòng),環(huán)境條件,錫渣碰到線路板,電池發(fā)熱,伴生模式,電池?fù)p壞,14,電池貯存一段時(shí)間,根源模式,正、負(fù)極片接觸,正、負(fù)極碎料掉入鋼殼或 正、負(fù)極片膨脹,電池微短路或短路,充不進(jìn)電,零電壓或低電壓,中間模式,電池報(bào)廢,最終模式

7、,伴生模式,15,第一章 概論 1.7 顧客的概念 最終顧客：產(chǎn)品/使用的使用者 直接顧客：下一道工序或用戶 中間顧客：下游工序或用戶 其他凡是產(chǎn)品/服務(wù)受益或 受損者均在廣義顧客概念之中。,16,第一章 概論 1.8 DFMEA與PFMEA的聯(lián)系 既有明確分工又有緊密的聯(lián)系： 產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的下一道工序是過程設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮可制造與可裝配性問題，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中沒有適當(dāng)考慮制造中技術(shù)與操作者體力的限制，可能造成失效模式的發(fā)生。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA不能依靠過程檢測(cè)作為控制措施 PFMEA應(yīng)將DFMEA作為重要的輸入。對(duì)DFMEA中表明的特殊特性也必須在PFMEA中作為重點(diǎn)分析的內(nèi)容。,17,

8、第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DMFEA) 2.1 DFMEA的準(zhǔn)備工作 建立小組 必須的資料： 經(jīng)由質(zhì)量功能展開(QFD)而得到的設(shè)計(jì)要求； 產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量目標(biāo)； 產(chǎn)品的使用環(huán)境 以往類似產(chǎn)品的失效分析(FMA)資料 以往類似產(chǎn)品的DFMEA資料 初始工程標(biāo)準(zhǔn)； 初始特殊特性明細(xì)表。,18,邏輯框圖,開關(guān) 開/關(guān),燈罩A,彈簧F-,燈泡總成D,電池B,極板E+,零件 A.燈罩 B.電池 C.開關(guān) D.燈泡總成 E.電極 F.彈簧,連接方法 1.不連接 2.鉚接 3.螺紋連接 4.卡扣連接 5.壓緊連接,2,3,4,4,1,5,5,19,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DMFEA) 2.1 DFMEA

9、的準(zhǔn)備工作(續(xù)) 所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的邏輯框圖。它表明信息、能量、力、流體等的流程。明確該系統(tǒng)的輸入、過程及輸出。表明系統(tǒng)內(nèi)零部件的聯(lián)系和關(guān)系。,20,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DMFEA) 2.1 DFMEA的準(zhǔn)備工作(續(xù)) 填寫表頭 FMEA編號(hào) 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào) 設(shè)計(jì)責(zé)任部門，包括供方名稱 編制者 型號(hào) 關(guān)鍵日期(預(yù)定FMEA完成日期，不應(yīng)超過設(shè)計(jì)圖樣完成日期) FMEA日期(初稿日期和最新修訂日期) 小組成員(姓名、單位、電話等),21,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA),2.2 系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件的功能,產(chǎn)品可靠性： 產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定 的時(shí)間

10、內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。,不能完成規(guī)定的功能就稱失效。,22,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.2 系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件的功能 所謂功能，就是：設(shè)計(jì)這個(gè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件做什么？ 根據(jù)客戶需要，經(jīng)過QFD明確的設(shè)計(jì)要求。 滿足設(shè)計(jì)要求，該“產(chǎn)品”的具體的要求是什么？,23,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.2 系統(tǒng)/子系統(tǒng)/零部件的功能（續(xù)1） 一個(gè)零部件的功能往往是多項(xiàng)的，這種情況下，必須把所有的功能全部列出，不能遺漏。 列出完成這些功能的重要的環(huán)境條件。 列出設(shè)計(jì)要求的壽命。 以上要求盡可能給出可度量的要求。,24,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.2 系統(tǒng)/

11、子系統(tǒng)/零部件的功能（續(xù)2） 除滿足最終顧客的要求而確定的功能外，還要考慮滿足直接顧客和中間顧客的要求。其中可制造性和裝配性的要求尤為重要。 滿足顧客期望的功能的同時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生顧客非期望的功能。他們常常與安全與政府法規(guī)的符合性相關(guān)。,25,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.3 潛在失效模式 失效：?jiǎn)适Чδ堋ＪＪ剑菏П憩F(xiàn)的形式。潛在即失 效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 兩類失效模式： I類失效模式：不能完成規(guī)定的功能。 如：變形、低容量、d內(nèi)阻大、壽命差、斷路等 II類失效模式：產(chǎn)生了有害的非期望功能。 如：漏夜、爆炸、短路、充電時(shí)過熱等,26,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA)

12、 2.4 潛在失效后果 潛在失效后果：指失效模式可能帶來的對(duì)完成預(yù)定功能的影 響，以致帶來顧客的不滿意，和不符合安全和政府的法規(guī)。 失效后果的分析，要運(yùn)用失效鏈分析方法，搞清楚直接后果、中間后果和最終后果。,27,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.4 潛在失效后果 失效后果可以從以下幾個(gè)方面考慮： 對(duì)完成預(yù)定功能的影響； 對(duì)上一級(jí)系統(tǒng)完成功能的影響； 對(duì)系統(tǒng)內(nèi)其它零件的影響； 對(duì)顧客滿意的影響； 對(duì)安全和政府法規(guī)符合性的影響； 對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響；,28,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.5 后果嚴(yán)重性評(píng)估 嚴(yán)重度S 嚴(yán)重度是失效模式發(fā)生時(shí)對(duì)顧客影響后果的嚴(yán)重程度的 評(píng)價(jià)。

13、要減少失效的嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過修改設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。 嚴(yán)重度的評(píng)分采用1-10分制。,29,嚴(yán)重度評(píng)估,30,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.6 失效模式重要程度等級(jí) 指出產(chǎn)品特性的重要性。 凡是識(shí)別為特殊特性，需要特殊過程控制的應(yīng)當(dāng)以適當(dāng) 的符號(hào)在此欄中標(biāo)識(shí)，使用顧客規(guī)定的符號(hào)，并在建議 欄中說明。,31,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.6 失效模式重要程度等級(jí) 特殊特性： 顯著影響安全和政府法規(guī)符合性的特性； 顯著影響顧客滿意的特性。 當(dāng)嚴(yán)重程度大于8時(shí)，應(yīng)確認(rèn)為特殊特性。 當(dāng)嚴(yán)重度為5-8，而頻度大于3時(shí)，確認(rèn)為重要特性。,32,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFME

14、A) 2. 潛在的失效起因機(jī)理 研究失效可能的原因與機(jī)理，是為了能夠正確采取控制措施，防止失效的發(fā)生或減少其發(fā)生的可能性。 研究的失效原因與機(jī)理，是指引失效模式的可能的設(shè)計(jì)薄弱點(diǎn)。 簡(jiǎn)明扼要，但要盡可能全面的找出可能想到的失效原因和機(jī)理，以便于對(duì)癥下藥，采取糾正措施。 注：不要把產(chǎn)品的工作環(huán)境作為我們的分析目標(biāo)。,33,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)1） 原因機(jī)理的評(píng)估可以包括以下兩個(gè)方面： 與制造、裝配無關(guān)的原因，亦即，當(dāng)制造與裝配符合技術(shù)規(guī)范的情況下，發(fā)生了失效。 分析潛在失效原因機(jī)理可以采用以下途徑： 現(xiàn)有的類似產(chǎn)品的FMA資料； 應(yīng)用失效鏈，找出直

15、接原因、中間原因和最終原因； 應(yīng)用五個(gè)“為什么”，一般都有可能找到根源原因。,34,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)2） 應(yīng)用因果圖，從人、機(jī)、料、法、環(huán)等方面分析。 應(yīng)用排列圖，相關(guān)分析，實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)等方法，從可能的多因素原因中找出主要原因。 應(yīng)用失效樹分析(FTA)找出復(fù)雜系統(tǒng)的失效原因與機(jī)理。 充分發(fā)揮小組的經(jīng)驗(yàn)，采用頭腦風(fēng)暴法，對(duì)可能的原因進(jìn)行歸納分析。,35,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)3） 與制造/裝配有關(guān)的原因。 在技術(shù)上或操作者體力上的限制與難度，以及容易產(chǎn)生 誤操作而引起的潛在失效，即與產(chǎn)品設(shè)計(jì)中可制造性

16、與 裝配性有關(guān)的問題。純屬制造與裝配過程有關(guān)的問題， 原則上可由PFMEA來進(jìn)行。,36,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)4） 零件正反面均可裝入，左右相近的零件無明顯表識(shí)引起誤裝配而造成失效。 缺乏適宜的對(duì)中設(shè)計(jì)，使對(duì)中困難或容易對(duì)中錯(cuò)誤； 技術(shù)規(guī)范要求與現(xiàn)有的過程能力不協(xié)調(diào)； 操作需要操作者精力高度集中，操作者容易疲勞，或難以正確操作 材料選材或處理方式不當(dāng)，加工困難 零件過重，空間太小等造成造成加工困難。,37,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)5） 產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)制造/裝配的變差過于敏感。 難以檢查、調(diào)整或保養(yǎng)。 在產(chǎn)品

17、設(shè)計(jì)的FMEA中對(duì)制造/裝配問題的考慮可歸納為： 誤操作； 技術(shù)與體力的限制； 對(duì)變差的敏感性。,38,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2. 潛在的失效起因機(jī)理（續(xù)6） 典型的失效起因有： 材料選擇不當(dāng)，設(shè)計(jì)壽命評(píng)估不當(dāng)，應(yīng)力過大，潤(rùn)滑不足，維修保養(yǎng)說明不當(dāng)，環(huán)境保護(hù)不夠，計(jì)算錯(cuò)誤等。 典型的失效機(jī)理有：屈服，疲勞，材料不穩(wěn)定，磨損，腐蝕等。,39,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.8 失效模式出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估-頻度(O) 頻度是指某一失效機(jī)理或起因出現(xiàn)的可能性，失效模型出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估 通過設(shè)計(jì)更改來消除或控制失效起因或機(jī)理是降低頻度的唯一途徑。 頻度采用1-10分

18、制。,40,頻度估計(jì)可以參考以下表格,41,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.8 失效模式出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估-頻度(O) 4、頻度的估計(jì)可以參考以下資料： 類似的零件或子系統(tǒng)的維修資料； 設(shè)計(jì)的零件與過去零件的差別； 使用條件有否變化； 有關(guān)新設(shè)計(jì)或修改設(shè)計(jì)的工程分析資料。,42,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) .9 現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制 以把設(shè)計(jì)控制比喻成預(yù)防潛在失效變成現(xiàn)實(shí)或減少其出現(xiàn)可能性的防線。 典型的設(shè)計(jì)控制有：工程計(jì)算、材料試驗(yàn)、設(shè)計(jì)評(píng)審、臺(tái)架試驗(yàn)、可行性評(píng)審、各種設(shè)計(jì)驗(yàn)證方法，樣件制造與試驗(yàn)等。,43,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) .9 現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制（續(xù)

19、1） 設(shè)計(jì)控制按優(yōu)先采用的順序，分成三種，或者形象地比喻為三道防線。 ）防止失效模式的原因機(jī)理發(fā)生，或減少它出現(xiàn)的可能性。 ）在只知失效模式，而對(duì)造成該失效模式的原因機(jī)理不清的情況下，找出造成該失效模式的潛在原因機(jī)理。 ）在不清潛在的失效模式情況下，找出可能的失效模式。,44,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) .9 現(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制（續(xù)2） 優(yōu)先采用第一種方法，其次是第二種方法，第三種方法只能作為最后一道防線。 沒有任何設(shè)計(jì)控制，設(shè)計(jì)將具有很大盲性，風(fēng)險(xiǎn)性。 從時(shí)間角度考慮，設(shè)計(jì)控制采取的越早越好。有利失效的早期識(shí)別和預(yù)防，降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，降低風(fēng)險(xiǎn)。 用于制造、裝配過程的檢驗(yàn)和

20、試驗(yàn)不能視為設(shè)計(jì)控制。,45,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.10 設(shè)計(jì)控制方法有效性的評(píng)估探測(cè)度（D） 探測(cè)度：所采用的第二種設(shè)計(jì)控制方法能探測(cè)出潛在失效模式的原因/機(jī)理，或者采用第三種設(shè)計(jì)控制方法能探測(cè)出潛在失效模式的有效性。 設(shè)計(jì)控制方法有效性的評(píng)估。 探測(cè)度也是用分來評(píng)估。,46,探測(cè)度評(píng)分表,47,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.10 設(shè)計(jì)控制方法有效性的評(píng)估探測(cè)度（D） 評(píng)估探測(cè)度時(shí)，首先確定現(xiàn)有的設(shè)計(jì)控制是否能用來檢出失效模式的原因/機(jī)理。如果可以，它將可能減少失效模式出現(xiàn)的可能性，亦即降低頻度。如果現(xiàn)有的設(shè)計(jì)控制不能用來檢出失效模式的原因，則應(yīng)評(píng)價(jià)其檢出

21、失效模式的有效性，或且，根本沒有設(shè)計(jì)控制。,48,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.11 潛在失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN=RISK PRIORJTY NUMBER潛在失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 RPN= （）（） （） 用之來表示設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的度量，值在1000之間。 值為解決問題的優(yōu)先順序提供參考 在相近的情況下，應(yīng)優(yōu)先注意大的失效模式，以及和都較大的失效模式。 如值都很高，設(shè)計(jì)人員必須采取糾正措施。 不管有多大，只要大時(shí)就要安排特別注意。,49,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.12 建議措施 措施是針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的措施，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的FMEA中的措施不應(yīng)包括在制造、裝配過程的措施，

22、更不能依賴過程檢驗(yàn)的強(qiáng)化措施。 首先對(duì)高的項(xiàng)目采取措施 采取措施針對(duì)降低嚴(yán)重度()、頻度和不易探測(cè)度。 降低不易探測(cè)度可以采用增加設(shè)計(jì)確認(rèn)和驗(yàn)證工作的措施。 降低嚴(yán)重度和頻度只能通過修改設(shè)計(jì)來解決。包括,修改實(shí)驗(yàn)計(jì)劃，修改設(shè)計(jì)，修改材料等。 把負(fù)責(zé)采取措施的部門、個(gè)人及預(yù)期完成的日期填入表內(nèi)。,50,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.13 對(duì)被采取的措施的評(píng)價(jià) 當(dāng)建議措施被實(shí)施并驗(yàn)證后，小組將最終確定采取的設(shè)計(jì)措施(設(shè)計(jì)改進(jìn)和新的控制措施)。對(duì)其進(jìn)行新的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，即估計(jì)采取新措施后的S,O和D，并計(jì)算RPN。如果風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果未達(dá)到預(yù)期效果，小組將進(jìn)入新一輪建議措施的研究驗(yàn)證評(píng)估，一直

23、到可接受為止。,51,第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA(DFMEA) 2.14 跟蹤 由設(shè)計(jì)主管工程師負(fù)責(zé)保證所有建議措施得到實(shí)施，建議措施的落實(shí)是十分重要的,任何建議措施都應(yīng)有具體負(fù)責(zé)人和規(guī)定的日期, 小組和主管設(shè)計(jì)的人員要對(duì)此負(fù)責(zé)到底； DFMEA 還應(yīng)該是一種動(dòng)態(tài)文件，它應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)思想，包括投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)問題而采取的設(shè)計(jì)修改而進(jìn)行新的FMEA；,52,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.1PFMEA的準(zhǔn)備工作 PFMEA原則上是在設(shè)計(jì)能夠滿足顧客需要的前提下，對(duì) 過程中的潛在失效模式進(jìn)行分析。 FMEA的工作不包含在PFMEA中。 PFMEA有可能成為設(shè)計(jì)FMEA中對(duì)可制造性

24、和裝配性問 題的補(bǔ)充,應(yīng)該反饋到DEMEA中去.,53,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.1PFMEA的準(zhǔn)備工作 PFMEA的準(zhǔn)備工作可包括: 1)建立小組 2)必要的資料,如: 過程流程圖, 過程特性矩陣表, 現(xiàn)有的類似的過程FMEA資料, 現(xiàn)有的類似的過程FMA資料, 特殊過程特性明細(xì)表, 工程規(guī)范. 3)PFMEA表格,54,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.2 過程的功能與要求 簡(jiǎn)要描述被分析的過程工序。 盡可能短的說明工藝過程/工序的目的。 如果該過程包括有多次不同的失效模式的工序,則這些工 序單獨(dú)糾正。 如：把中間軸裝入變速箱箱體,把變速箱蓋

25、裝上變速箱箱 體等：,55,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) .3 潛在的失效模式 潛在失效模式是指過程不能達(dá)到過程功能要求或過程設(shè)計(jì) 意圖的問題的表現(xiàn)形式。 一般情況下，它是指按規(guī)定的操作規(guī)范進(jìn)行操作時(shí)的潛在 的失效問題，但由于過程設(shè)計(jì)中對(duì)技術(shù)與體力的能力考慮 不足而造成的失效，或容易產(chǎn)生誤操作的問題也是潛在失 效模式考慮的范圍。 失效模式有兩種類型： I類：不能完成規(guī)定的功能，如零件超差、錯(cuò)裝。 II類：產(chǎn)生了非期望的功能，如在加工過程中操作者或機(jī)器 受到傷害、損壞、產(chǎn)生粉塵、躁聲，溫度過高等。,56,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) .3 潛在的失效模式

26、對(duì)有非期望功能發(fā)生的情況下,應(yīng)檢查在功能欄中是否對(duì)非 期望功能的限值已列出。 在考慮過程潛在失效模式時(shí),我們常常使用“零件為什么會(huì)被 拒收?”的思考方法。 上游工序的失效模式可能是下游工序的失效原因，下游工 序的失效模式也可能上游工序失效模式的后果。 對(duì)應(yīng)特定工序列出每一個(gè)失效模式。,57,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) .3 潛在的失效模式 對(duì)于試驗(yàn)、檢驗(yàn)過程可能的失效模式有兩種： 接受不合格的零件 拒收合格的零件 由于設(shè)備、工裝設(shè)計(jì)中的問題而引起制造、裝配過程的失 效原則上也應(yīng)包括在PFMEA中，也可以由設(shè)備、工裝的 FMEA來實(shí)施。 零件變形、毛刺、定位錯(cuò)誤、少裝零件、

27、表面不清潔等等,58,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) .4 潛在的失效后果 潛在的失效后果是指該失效模式可能帶來的對(duì)顧客的影響。 顧客是廣義的,包括最終顧客、直接顧客，中間顧客。 描述失效的后果，盡可能采用表達(dá)顧客關(guān)注和感受的詞匯， 站在顧客角度描述失效后果。 對(duì)最終顧客的影響應(yīng)使用與產(chǎn)品性能有關(guān)的術(shù)語(yǔ)來描述。 對(duì)下一道工序或下游工序的后果也應(yīng)使用過程/工序的性能 術(shù)語(yǔ)來描述。,59,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.5 嚴(yán)重度(S)后果嚴(yán)重性的評(píng)估 定義：失效后果的嚴(yán)重程度。 要減少嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值，只能通過修改設(shè)計(jì)或工藝過程來 實(shí)現(xiàn)。 嚴(yán)重度采用10分制

28、進(jìn)行打分。,60,61,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.6 失效模式重要性等級(jí) 這里指被顧客定義的特殊特性. 如果該失效模式所設(shè)涉及的過程特性屬于特殊特性，要 用相應(yīng)規(guī)定的符號(hào)在欄目中標(biāo)出。 同樣,PEMEA也是識(shí)別與確定特殊特性的重要工具.,62,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.7潛在的失效原因/機(jī)理 失效原因/機(jī)理是指使失效模式 發(fā)生的原因. 考慮失效原因時(shí), 輸入本過程的零件/材料是正確的情況下可能的原因是什么? 由于輸入資源的不正確的情況下可能的原因是什么? 上一道工序的失效模式可能是下一道工序的失效原因; 下一道工序的失效模式可能是上一道工

29、序失效的后果. 誤操作是失效模式的可能原因之一.,63,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.7潛在的失效原因/機(jī)理 分析失效原因的辦法,應(yīng)使用現(xiàn)有類似過程的失效分析資料,同時(shí)應(yīng)用工序上下的關(guān)系,應(yīng)用“五個(gè)為什么?”方法,應(yīng)用因果圖、排列圖等方法.采用正交試驗(yàn)方法,找出引起失效的主要因素 。,64,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.8 失效模式出現(xiàn)可能性大小的評(píng)估頻度(O) 某一原因使失效模式發(fā)生的可能性大小的評(píng)估. 頻度采用不著10分制. 頻度評(píng)估的依據(jù)主要參考已有過程或類似過程的統(tǒng)計(jì)資料, 如過程的CPK值,PPM值，故障率等.對(duì)于無歷史資料參考的 過程

30、,根據(jù)小組的經(jīng)驗(yàn),工程判斷來估計(jì).,65,頻度評(píng)分表,66,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.9 現(xiàn)行的過程控制 現(xiàn)行過程控制目前是指采用的防止失效模式及其原因發(fā)生, 或降低其發(fā)生的可能性,或在過程中查出這些失效模式以采 取措施防止不合格品產(chǎn)生或流入下游工序的措施. 過程控制有三種不同深度的方法,或稱三道防線. 第一方法:防止失效原因/機(jī)理的發(fā)生,或減少其發(fā)生的可能性. 如采取有效的防錯(cuò)設(shè)計(jì),防止錯(cuò)裝、漏裝發(fā)生（錯(cuò) 裝、漏裝情況下，過程不能進(jìn)行）。,67,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.9 現(xiàn)行的過程控制 第二方法:是找出失效的原因/機(jī)理，從而找出糾正

31、措施。 通過初始過程能力研究，找出變差的特殊原因，從而 采取措施，使過程受控。利用排列圖法找出造成缺陷與 拒收的主要原因，次要原因，采取措施。 第三控制:方法是查明失效模式。 優(yōu)先采用的控制方法是第一種，其次是第二種，最后是第三種。當(dāng)然是最差的是沒有任何過程控制。,68,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.9 現(xiàn)行的過程控制 依靠檢驗(yàn)，剔除不合格品，或?qū)Σ缓细衿凡扇》倒さ倪^程控制方法是一種事后措施，它承認(rèn)會(huì)產(chǎn)生不合格，也就是承認(rèn)浪費(fèi)。抽樣檢驗(yàn)還有相當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，在過程中采取控制措施采取的越早越好。,69,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.10 過程控制方法有效性的評(píng)估探測(cè)度（） 探測(cè)度是指零件在離開該制造工序或裝配工序之前，采用上 述的第二種控制方法找出失效模式原因機(jī)理，和第三種控 制方法找出失效模式的可能性大小 隨機(jī)抽查，不能改善探測(cè)度； 以統(tǒng)計(jì)原理的抽樣檢測(cè)則是有效改善探測(cè)度的措施； 增加樣本容量和抽樣頻率都有助于改善探測(cè)度。,70,第三章制造與裝配過程的潛在FMEA(PFMEA) 3.10 過程控制方法有效性的評(píng)估探測(cè)度（） 100%檢驗(yàn)方法成本高，而且也不一定有絕對(duì)把握，它會(huì)受到 測(cè)量系統(tǒng)誤差的影響。 100%目視檢驗(yàn)方法還受到人的判斷能力的影響， 以統(tǒng)計(jì)原理的抽樣檢測(cè)則是有效改善探測(cè)度的措施；以及失