濰柴國三發(fā)動機(jī)介紹ppt課件

1、1,目 錄,一、濰柴動力國三、國四發(fā)動機(jī)規(guī)劃 二、濰柴動力國三發(fā)動機(jī)特點(diǎn) 三、濰柴動力先進(jìn)的研發(fā)、制造平臺,2,一、濰柴動力國三、國四發(fā)動機(jī)規(guī)劃,3,藍(lán)擎高端配置,150-180Ps,270-480Ps,WP10,WP6,WP4,240-375Ps,180-240Ps,50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 馬力,WP12,330-440Ps,WP5,150-200Ps,180-300Ps,1、濰柴動力國三發(fā)動機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃（等同歐）,WP12,WP7,藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置,4,WP4,WP6,WP10,WP12,5,6,7,WP12,270-520Ps,150-20

2、0Ps,180-300Ps,新一代13-15升,450-600Ps,0 100 200 300 400 500 600馬力,240-375Ps,WP12,330-440Ps,3-4升,WP10,68-150Ps,WP7,WP5,150-200Ps,WP5,藍(lán)擎高端配置,藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置,2、濰柴動力國四發(fā)動機(jī)產(chǎn)品規(guī)劃（等同歐）,WP7,180-300Ps,8,9,10,3、目前國內(nèi)主流國三發(fā)動機(jī)性能對比,11,4、濰柴動力電控發(fā)動機(jī)技術(shù)路線,（1）國三發(fā)動機(jī)BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng),ECU電控單元,電控高壓 噴油器,高壓共軌 CR 1600bar,高壓油泵,12,（2）國四發(fā)動機(jī),2006年4月

3、，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的“歐重型柴油機(jī)技術(shù)路線研討會”上，來自環(huán)?？偩帧l(fā)改委、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會、中國內(nèi)燃機(jī)協(xié)會的專家以及企業(yè)代表討論了中國重型柴油機(jī)歐技術(shù)路線，經(jīng)討論一致認(rèn)為：,SCR是最適合中國實(shí)際情況的歐技術(shù)路線,13,適合中國國情：對燃油含硫量要求不高，油耗低。 技術(shù)成熟：目前SCR應(yīng)用系統(tǒng)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。 整車配套改動小，不用增加新的冷卻裝置（EGR系統(tǒng)需要）。,濰柴動力國四發(fā)動機(jī) 高壓共軌 CR + 選擇性催化還原 SCR,發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī) 排氣管,選擇性催化還原 （SCR）,氮氧化物轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退懦?標(biāo)準(zhǔn)化車用尿素 （AdBlue）,SCR市場優(yōu)勢,點(diǎn)擊打開電

4、控發(fā)展趨勢,14,二、濰柴動力藍(lán)擎國三發(fā)動機(jī)特點(diǎn),15,濰柴動力藍(lán)擎發(fā)動機(jī),排量 藍(lán)擎高端配置5、7、12升 藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置4、6、10、12升 功率 藍(lán)擎高端配置150480馬力 藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置150440馬力 可以滿足不同用戶的需求,濰柴動力歐洲研發(fā)中心 聯(lián)合AVL 應(yīng)用BOSCH最新 高壓共軌技術(shù) 性能最先進(jìn) 質(zhì)量最可靠 維修最方便,4-12升排量 150-480馬力 國內(nèi)唯一 全面滿足商用車、工程機(jī)械 動力需求,兩大平臺,BOSCH共軌,功率面寬,16,功率面寬,BOSCH共軌,兩 大 平 臺,濰柴動力藍(lán)擎國三發(fā)動機(jī)： 發(fā)動機(jī)排量412升，功率覆蓋150480馬力； 全面滿足大中小工程機(jī)械

5、用發(fā)動機(jī)的需求； 全面滿足3噸以上卡車用發(fā)動機(jī)的需求； 全面滿足7米以上客車用發(fā)動機(jī)的需求； 目前濰柴動力國三發(fā)動機(jī)已經(jīng)形成10萬臺/年的生產(chǎn)能力。,17,WP4,WP6,WP10,WP12,180240馬力,150180馬力,240375馬力,270480馬力,18,兩大平臺,BOSCH共軌,功率面寬,藍(lán)擎高端配置,藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置,產(chǎn) 品 型 號,說 明,WP5 150210馬力 WP7 180300馬力 WP12 270480馬力,WP4 150180馬力 WP6 180240馬力 WP10 240375馬力 WP12 330440馬力,濰柴動力歐洲研發(fā)中心聯(lián)合AVL應(yīng)用BOSCH高壓共軌最

6、新技術(shù)開發(fā)的全新發(fā)動機(jī)。,濰柴動力歐洲研發(fā)中心應(yīng)用BOSCH高壓共軌最新技術(shù)在226B、WD615、WD12發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)完成的國三發(fā)動機(jī)。,19,兩大平臺,BOSCH共軌,功率面寬,藍(lán)擎高端配置： 濰柴動力歐洲研發(fā)中心聯(lián)合AVL應(yīng)用BOSCH高壓共軌最新技術(shù)開發(fā)的全新發(fā)動機(jī)。 面向國內(nèi)外高端市場，替代進(jìn)口發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。 藍(lán)擎標(biāo)準(zhǔn)配置： 濰柴動力歐洲研發(fā)中心應(yīng)用BOSCH高壓共軌最新技術(shù)在226B、WD615、WD12發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)完成的國三發(fā)動機(jī)。主要特點(diǎn) 1、與原發(fā)動機(jī)繼承性好，安裝尺寸相同、配件服務(wù)完善； 2、性價(jià)比突出，具有成本優(yōu)勢、使用維護(hù)成本低、運(yùn)行油耗低。,20,BOSCH共軌

7、,功率面寬,兩大平臺,濰 柴 動 力 國 三 發(fā) 動 機(jī),高壓共軌電控系統(tǒng),與BOSCH簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，濰柴動 力國三發(fā)動機(jī)全面應(yīng)用BOSCH最新一 代高壓共軌系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)性能大幅提升。 強(qiáng)強(qiáng)攜手、發(fā)動未來。,歐洲技術(shù)、歐洲標(biāo)準(zhǔn),濰柴新一代國三發(fā)動機(jī)采用歐洲研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)、 聯(lián)合AVL、BOSCH等機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照歐洲 開發(fā)程序設(shè)計(jì)產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)大修里程突破 百萬公里。全系列產(chǎn)品獲得德國 TUV排放認(rèn)證。,世界最低油耗紀(jì)錄,濰柴國三發(fā)動機(jī)歷經(jīng)嚴(yán)酷考驗(yàn)： 累計(jì)1000萬公里道路試驗(yàn)、3萬 小時(shí)臺架試驗(yàn)，海拔5000米高原試驗(yàn)、 零下40度低溫測試。并且創(chuàng)下“181g/kw.h” 的世界最低油耗紀(jì)錄，不愧為

8、全能冠軍。,科技創(chuàng)新、提升整車智能化,濰柴電控發(fā)動機(jī)不僅是動力核 心，依靠先進(jìn)的電控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可與整車 電控單元實(shí)現(xiàn)自由通信，更成為整車的“神 經(jīng)中樞”，集成處理整車運(yùn)行信息。,21,（博世）是世界最大汽車零部件制造商。在柴油機(jī)電控系統(tǒng)方面，博世具有核心領(lǐng)先優(yōu)勢，其高壓共軌系統(tǒng)是目前國際上最先進(jìn)的電控系統(tǒng)單元。,2006年濰柴動力與BOSCH簽訂了“戰(zhàn)略合作協(xié)議”，成為國內(nèi)獨(dú)家與BOSCH達(dá)成深度緊密合作的發(fā)動機(jī)企業(yè)。BOSCH專為濰柴動力量身開發(fā)了高壓共軌系統(tǒng)，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能優(yōu)勢。,22,濰柴動力高壓共軌系統(tǒng)示意圖,紅色：高壓部分；黃色：低壓部分；橘紅：ECU和傳感器,23,CPN2.2

9、高壓油泵，提供1600bar燃油壓力，滿足發(fā)動機(jī)大功率、大扭矩需求,CRIN2第二代 噴油器，8孔噴油 噴油壓力超過1600bar 單循環(huán)噴油高達(dá)4次,EDC7 電控單元 具有強(qiáng)大的系統(tǒng)處 理能力；多層次的 系統(tǒng)保護(hù)和糾 錯(cuò)措施，極大提高了發(fā)動機(jī) 性能。并通過CAN和K總線 成為整車控制中心。,LWRN2 高壓共軌管 激光焊接、性能穩(wěn)定， 為發(fā)動機(jī)提供1600Bar 高壓燃油。,24,TS16949認(rèn)證證書,TUV認(rèn)證：WP10,TUV認(rèn)證：WP12,TUV認(rèn)證：CE證書,濰柴動力藍(lán)擎國三排放發(fā)動機(jī)全部取得國際權(quán)威機(jī)構(gòu) 德國TUV等出具的排放、CE認(rèn)證。,25,三、濰柴動力領(lǐng)先的研發(fā)、制造平臺

10、,26,國家級技術(shù)中心； 國家級產(chǎn)品試驗(yàn)室； 國家博士后工作站； 國家級計(jì)量理化單位； 承擔(dān)國家“863”高科技開發(fā)項(xiàng)目； 承擔(dān)國家“十五”、“十一五”科研開發(fā)項(xiàng)目； 與AVL、FEV、BOSCH等國際一流發(fā)動機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu) 建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，設(shè)立濰柴動力歐洲研發(fā)中心。,濰柴動力一流的產(chǎn)品研發(fā)體系,27,濰柴動力國家級技術(shù)中心,濰柴歐洲研發(fā)中心,國家級產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室,28,ISO9001認(rèn)證證書,TS16949認(rèn)證證書,完善計(jì)量檢測體系證書,軍品質(zhì)保體系證書,濰柴產(chǎn)品被國家授予“中國名牌”榮譽(yù)稱號； 被國家工商總局評定為“中國馳名商標(biāo)”； 在 “中國工業(yè)行業(yè)排頭兵企業(yè)”評比中，濰柴動力榮居內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第

11、一位； 濰柴動力被國家認(rèn)定為“中國首批國家零部件出口基地企業(yè)”。,“中國名牌”榮譽(yù)證書,29,濰柴動力投巨資興建了占地220公頃工業(yè)園。 園區(qū)一期工程投入12億元，具備20萬臺柴油機(jī)能力。 園區(qū)二期鑄造工業(yè)園投入11.8億元，具備15萬噸鑄造能力。 生產(chǎn)設(shè)備全部采用國際頂級產(chǎn)品，如：德國HELLER、瑞典ATLAS、ABB機(jī)器人、日本豐田工機(jī)TOYODA等。 其中機(jī)體、缸蓋、齒輪室生產(chǎn)線投資5億元，是目前國內(nèi)裝備工藝水平最高、具有國際一流水準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)制造基地。,國際一流的生產(chǎn)制造基地,30,線上設(shè)備全部由局域網(wǎng)相連，進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理，可以實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)狀態(tài)。 整條線包括50臺加工中心、8臺智能機(jī)器人、5臺精加工中心和三座標(biāo)測量機(jī)，設(shè)備全部由德國HELLER 、豐田工機(jī)公司TOYODA進(jìn)口。,31,德國HELLER 全封閉加工生產(chǎn)線,日本TOYODA 豐田工機(jī)全自動加工生產(chǎn)線,32,全自動剛性加工生產(chǎn)線,全線引進(jìn)國際一流智能自動化生產(chǎn)設(shè)備； 生產(chǎn)節(jié)拍：生產(chǎn)一臺發(fā)動