2020年電機實訓個人工作總結

1、電機實訓個人工作總結實訓是學校教育的重要組成部分。 其重要功能之一是運用教學成果驗證學習效果。 了解課堂教學與實際工作的距離，通過綜合分析，找出教學中存在的不足，完善教學修訂計劃，為改革教學內(nèi)容和方法提供實踐依據(jù)。電機裝卸實習時間為20*年6月15日至20*年6月19日，修訂1周，地點為10樓電機拖曳實習室，完成電機裝卸實習。 包括電機拆卸、電機組裝、電機測試、相關電工表的使用、通電檢查5個實訓項目，進行為期一周的電機拆裝實訓。實訓內(nèi)容整體強調(diào)應用性和目的性，強調(diào)實踐技能的培養(yǎng)，強調(diào)技術要領和操作技能，強化學生對機電設備結構的感性認識，緊密結合知識點和能力，重視學生的工程應用能力和現(xiàn)場解決實際

2、問題的能力，學習專業(yè)知識，從事技術工作，技能水平進一步提高在通過實訓，加強學生機電設備等基礎知識的學習和理解的實訓過程中，通過五個項目的訓練，基本達到以下目的1 .關于三相異步電動機的拆裝掌握三相異步電動機的拆卸和組裝過程、步驟和注意事項，掌握電動機的內(nèi)部結構和工作原理，學習使用修理電動機用的專用工具。 熟練掌握常用工具和修正器(如萬用表、搖擺儀等)在用途、使用及工藝中的作用，可以檢測三相交流異步電動機三相繞組間對地的絕緣電阻，完成電動機試運行前的測試，根據(jù)測試結果判斷電動機故障，排除故障可以用簡單的方法判斷三相交流異步電動機的定子線圈的開頭、末尾。 三相異步電動機的y、接線及正反轉控制。 可

3、以讀取各種電動機的定子繞組展開圖，基本上可以把握定子繞組展開圖、接線圖的描繪。2 .關于直流電機的拆裝基本掌握了直流電機的拆裝順序、直流電機的結構和工作原理、萬用表、搖擺表等使用、絕緣電阻測試、空載運行電流測試等方法。 學習測試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等殘奧儀表。 基本掌握直流電機常見故障及其檢查方法，實現(xiàn)直流電機的正反旋轉控制。 部分學習的同學可以繪制直流電機繞組展開圖。3 .關于吊扇單相電機的拆裝掌握單相異步電動機的拆裝步驟、單相異步電動機的結構和工作原理、單相異步電動機繞組展開圖的制作、萬用表、搖擺儀等的使用。 可完成線圈電阻、絕緣電阻的測試、空載運行電流測試等電動機試運行前的測

4、試作業(yè)。 可進行單個不同電機正反轉的拆裝實習。4 .電機測試、相關電工修訂使用、通電檢查請看電機線圈的絕緣電阻試驗和直流電阻試驗。 電機的耐壓試驗、短路試驗、無負荷試驗、反轉試驗。 掌握擺動時修正的使用方法，正確測量絕緣，掌握夾緊時修正、拉伸尺、錘等工具的使用和注意事項，掌握電動機殘奧表的測量，掌握電動機的故障和維護方法，掌握常用工具和修正器(測試器、擺動時修正等)在用途、使用和工藝中的作用實訓管理實訓學生。 他們是校內(nèi)實訓的學生，鑒于此，對學生提出了三個方面的要求。(一)作為正式工作人員進行實訓； 學生要求不要以實訓生的身份放松自己，要嚴格遵守實訓教室的有關規(guī)則、制度和規(guī)律，積極完成各項任務

5、，從小做起，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自己的差距，擴大知識面，培養(yǎng)實際工作能力。(2)作為“研究者”進行實際訓練。 要求學生在實訓前交付任務，學生以“任務要求”(指定、定制)方式訂定訂劃，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實訓機會深入實訓，了解實訓，認識解裝技術，注意最新的行業(yè)動態(tài)，實訓結束時完成實訓報告(三)安全第一、服從管理。 在實訓過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守實訓室的規(guī)章制度，服從實訓老師的統(tǒng)一管理。通過為期一周的電機拖動拆裝實習，培養(yǎng)了學生理論與實際銜接的能力，分析問題，提高了解決問題的能力，增強了獨立工作能力，培養(yǎng)了學生團結合作，培養(yǎng)了共同探討、共同前進的精神。 通

6、過這次實習，他們獲得了很大的收獲。 這些都是平時在課堂理論的學習中學不到的東西，主要的收獲有以下幾點。1 .培養(yǎng)了學生的實際能力，但是這種實際能力的培養(yǎng)只有課堂教學是不夠的。 目的是讓學生通過自己的實踐，了解實際電機的裝卸和過程，實際體會機電人員的基本素質(zhì)要求，培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力。 2 .預演和就業(yè)的準備。 通過實訓，讓學生找到自己的情況和社會實際需要的差距，并在今后的學習期間及時補充相關知識，為求職和正式工作做充分的知識、能力準備，縮短校園到社會的心理轉變期。3、實訓達到了專業(yè)教育的期望目的。 一周實訓后，學生感到不僅實際工作能力提高了，更重要

7、的是通過對馬達的感性認識，進一步激發(fā)對專業(yè)知識的興趣，結合生產(chǎn)實績，在專業(yè)領域能更深入地學習。4、教育實訓促進了學生自身的發(fā)展。 實訓活動使學生初步接觸社會，培養(yǎng)了他們的環(huán)境適應能力和發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。通過這次裝卸實習，學生們對機電設備的裝卸表現(xiàn)出了很大的興趣，其中最感興趣的是三相電動機的三相線圈的頭尾判別、單相電動機的正反轉接線、三相電動機線圈展開圖的識別和描繪等，忘我狀況好，難點是直流電動機線圈展開圖的描繪，將實習前的預習作業(yè)同時，可以適當增加有關直流電機啟動的實訓知識，為學生的后續(xù)學習(如伺服電機的電流環(huán))奠定良好的基礎，積累相

8、關的實踐經(jīng)驗知識。電機實習是我們在教科書中學到的理論知識和實踐知識相結合的非常重要的環(huán)節(jié)，可以通過電機生產(chǎn)過程的參觀、電機實體結構的認識，更好地把握教科書的理論知識。 本次實習主要由重慶賽車電機有限公司的廠內(nèi)工程師分為電機生產(chǎn)過程的介紹參觀學習，要求一位電機老手學習裝卸電機，通過本次實習更清楚地認識電機的內(nèi)部結構和生產(chǎn)流程。20*年6月30日上午，我們的電氣工程及其自動化xx級同學乘校車到重慶賽力盟電機有限公司去實習參觀，第一次從教室進入工廠的單位用興奮和沖擊兩個詞來形容，我們負責的是賽力盟電機公司年輕的研發(fā)部門的工作人員，他自己也上了大學在進入工廠參觀之前，工程師熱情嚴肅地向我們介紹了參觀實

9、習中的安全注意事項。 在頭頂?shù)奶旎ò迳系踔匚?，胸前的參觀卡在制作機器前必須用手拿著不要卷入機器中。 工程師帶我們進入的第一家工廠主要負責旋轉軸加工，工程師向我們說明了旋轉軸加工的主要流程：材料(一節(jié)一節(jié)圓) -粗車-配制(熱處理) -半精加工車(一圈紅) -磨床-鍵槽(銑床)， 這個流動的后工程師告訴我們這是大型馬達的旋轉軸，大型馬達的工作性能最好的是一個小時之內(nèi)能把廣州一區(qū)的雨水排干凈，接著我們看到馬達外殼的內(nèi)側關上箱子， 工程師教給了我們很多工作經(jīng)驗總結的知識。壓圈用于定子鐵心的兩端，飛輪可以增加轉子的慣性，機臺外添加防銹涂料，軸承可以分為穩(wěn)定軸承和滑動軸承，焊接浮動金屬可以增大直徑我們

10、到達滑動軸承邊時，一位同學突然問了一個很好的問題。 為什么旋轉軸鐵心的一邊有一圈小螺絲呢？工程師耐心地給我們說明，那邊是風扇位，另一邊是輸出端，風扇位的一端不需要太圓的軸承。 接著看發(fā)電機的旋轉軸，工程師給我們說明了軸承內(nèi)部為什么有孔，電是怎樣傳來的。 我們今天看了立式和臥式兩種電機的實體，看了工廠內(nèi)活動指導者的生產(chǎn)加工過程，工程師給我們說明了這兩種不同形式的電機的使用范圍。我們進入小型馬達的加工工廠，看到我們教科書中經(jīng)常學習的繞線式和籠式馬達的實物，看到小馬達的外殼時，對為什么關上外殼有4根平面高的外殼感到疑問。 向工程師咨詢，這被稱為延長筋，閉蓋本身很薄，由于延長筋，閉蓋不容易破裂。 工程

11、師給我們介紹了機臺的加工過程：車削(鐵芯位置) -洗腳底板(安裝平面) -旋轉孔(連接)，馬達有雙重循環(huán)，包括內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)主要是內(nèi)通風路徑通過氣流散發(fā)馬達內(nèi)部的熱量。 我們看了大型定子鐵心，發(fā)現(xiàn)鐵心的內(nèi)部溝之間有一個短的通氣口，工程師稱之為冷卻通風溝放熱，這在我們的教科書中沒有提及，我們根據(jù)絕緣要求，分為包復玻璃絲的絕緣層、包含云母的絕緣層和自由帶工程師開玩笑說這是他們公司的秘密，沒有詳細說明，但感覺能夠解決高地發(fā)動機放電的問題一定是高科技。 我們來到繞線機和高壓測試的地方，看到各種顏色的銅線圈，工程師給我們高壓是長方形的銅帶，小馬達一般分為圓形細，銅的顏色分為金色、銀白色和醬色，這

12、取決于外部的絕緣等級和性能，高壓馬達少的橡膠母片是最到了包絕緣層的潔凈室，因為是月末，所以這個房間沒有開。 工程師特別強調(diào)這個房間是耐壓試驗，里面的高電壓可以打1萬到2萬伏。 他們在這里對每個線圈進行耐壓試驗。 同學馬上就有問題，為了解開為什么每條導線都要進行耐壓試驗，工程師帶我們?nèi)チ诉@個工廠的vpi工藝。 該工藝主要進行了高壓真空噴涂。 國內(nèi)有這個工藝的工廠很少。 電機組裝后，進入，吸入空氣和水分，將清漆淹沒在定子鐵心中，用高壓涂裝后干燥，最后將絕緣一體化，可以提高電機的絕緣性能，但是必須以線圈的耐壓為前提，線圈的耐壓是核心，也是不知不覺中，上午的短暫時間就這樣度過了，我們還沉浸在工程師解釋

13、的知識之海中，下午在學校通過互聯(lián)網(wǎng)，我仔細查閱保存了試合力電機公司的資料和電機的實物照片，了解了一些水輪機、電動機、發(fā)電機大中型企業(yè)的發(fā)展情況。第二天上午，我們又坐校車來到比賽聯(lián)盟電機公司開始了新的學習。 這次工程師帶我們?nèi)サ氖菦_孔工廠，這個工廠主要生產(chǎn)硅鋼板，放入材料后，用沖孔機自動一片一片地切割，然后涂上油漆，形成各種各樣的硅鋼板，我們看到了生產(chǎn)的單槽沖孔機器，就用膠水粘上做好了問工程師的準備，工程師已經(jīng)開始談這個問題，我們看到一個被稱為疊芯輪胎的圓鐵柱，原來硅鋼板疊在其上，通過500噸或300噸的沖床，很快分開轉子片，沖模當時，我聽了這個問題感到很有趣，通風溝不是用來散熱的嗎？ 后來，工

14、程師給我們解釋的不是所有的電機都有通風槽，這和電量有關，不像液冷的空調(diào)那樣需要通風槽，我突然聽說自己知道的太少了，需要謙虛的學習。我們最后到達了參觀的工廠的最終組裝工廠。 該廠主要負責小馬達的組裝、中大型馬達的組裝、水輪機的組裝及馬達外殼的涂裝。 我們看了很多發(fā)電機和同步電機的機臺，有平型和立式，電機上的風扇分為帶風扇和外接風扇，帶風機會消耗電機自身的能量，一般大型電機超過1000kv的有帶風扇， 工程師說在一個馬達前這個馬達使用重慶輕軌六號線，我們也許這也看到了自己學的專業(yè)給社會發(fā)展帶來價值的自我肯定吧。 在總裝廠旁邊有一家油漆有毒的高風險廠，其中有一條小電機生產(chǎn)的管線，雖說有毒高風險，偶爾

15、去一次也沒有大問題，懷著對知識的渴望和好奇心，我們進入該廠看到油漆過的小型電機下午，可以上網(wǎng)查資料， 得到了很多書里沒有的直流機和交流機以及水輪機的相關資料，這些寶貴的知識需要我們自己總結發(fā)現(xiàn)。第三天是給我印象最深的一天，這一天在學校逸夫科技大廈的實驗室看到電機師傅裝電機，但師傅的話激發(fā)了我對知識的渴望和對國家工業(yè)發(fā)展的一種超越欲望。 電機師傅為我們裝卸直流電機和單相電容器的異步啟動電機，在裝卸過程中，除了說明這些電機內(nèi)部的結構、裝卸前后的順序外，還感動地向我們說明現(xiàn)在的國內(nèi)電機和國外電機的差異、國內(nèi)工業(yè)和國外工業(yè)的差異， 他那么坦率地要我們每個人學習國外的先進技術，但是他為每個有責任感的大學生埋下了深刻的理念，在學習關