第8章 液壓系統(tǒng)的設計與應用實例.ppt

1、,液壓系統(tǒng)的設計計算,典型液壓系統(tǒng)應用實例,按油路循環(huán)形式而言,開式回路,油箱泵執(zhí)行元件 排油調(diào)速閥油箱,閉式回路,液壓泵的排油腔與執(zhí)行元件進油管相連，執(zhí)行元件的回油管則直接與液壓泵的吸油腔相連。,8.1 液壓系統(tǒng)的分類,開式回路與閉式回路的比較,8.1 液壓系統(tǒng)的分類,教學要求, 重點掌握如下方面（必考）： 讀懂系統(tǒng)原理圖，會分析給出的液壓系統(tǒng); 編寫電磁鐵動作順序表； 能進行某狀態(tài)或動作下的油路分析，關鍵液壓元件的功能、狀態(tài)分析； 能歸納系統(tǒng)的特點,包括：分析系統(tǒng)中典型回路及其組合在應用上的特點等。,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,1. 簡單例子,1) 啟動：快進前，各控制閥處于中位或常位。

2、,2) 快進： 顯然需要三位五通閥左位接入，所以1YA必須通電; 要快進，液壓缸回油顯然不能從調(diào)速閥通過，故只有液控單向閥打開，所以液控的控制口需有壓力，所以3YA必須通電。,(一)工作循環(huán)分析,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,3) 工進： 由于進口油路沒有節(jié)流閥，不能限制油液流量，固然可以通過變量泵來起到調(diào)速的作用，然而單純的容積調(diào)速回路速度剛性太差，故而需要調(diào)速閥在回路中起穩(wěn)定速度的作用。 所以在回油路段油路不應通過單向閥，而是走向調(diào)速閥。故3YA必須斷電。,4) 停留： 在液壓缸活塞運動到末端，活塞進口壓力不斷上升，直至壓力繼電器動作（然后可能使時間繼電器動作），停留一段時間。,5) 快退

3、： 壓力繼電器（或時間繼電器）觸發(fā)換向閥的電磁動作。從圖中可知，只能在該換向閥的右位，才能后退，故必須2YA通電，1YA斷電。此刻因后退沒有任何阻力，故而形成快退。 3YA通不通電并不影響該動作的完成，但為了進入下一循環(huán)前作準備，一般需要復位，又原3YA已斷電。 在快退階段，因活塞缸左腔已卸荷，壓力繼電器復位。,6) 停止： 擋塊壓力終點開關，使各電磁鐵斷電，閥復位，泵卸荷。,電磁鐵動作（其它液壓元件狀態(tài)）順序表,題中未提行程開關使系統(tǒng)復位，可以不填入表中,(二) 系統(tǒng)特點分析,1、系統(tǒng)采用了“限壓式變量泵調(diào)速閥作背壓”式容積（出口）節(jié)流調(diào)速回路實現(xiàn)工進，保證：低速運動平穩(wěn)、速度剛性較好、調(diào)速

4、范圍較大、能量利用合理； 2、系統(tǒng)采用了限壓式變量泵和差動連接式液壓缸來實現(xiàn)快進，能量利用比較合理； 3、從圖中看不出從快進至工進采用的是什么措施，一般要采用行程開關觸發(fā)電磁鐵3YA的動作(復位)； 4、停止運動時卸荷，減少能量損失； 5、采用換向時間可調(diào)（壓力繼電器-時間繼電器）的電磁換向閥來切換主油路，因負載不是很大，換向可以做到靈活、平穩(wěn)、噪聲小。,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,2. 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng),組成：由通用部件（床身、底座、動力箱、動力滑臺）和部分專用部件（主軸傳動箱）組成。 動力滑臺有機械滑臺、液壓滑臺，屬高效專用機床，成批大量生產(chǎn)。 用途：鉆、擴、鉸、鏜、銑、倒角、攻

5、絲 運動：“快進工進停留快退停止”,(一) 機床概述,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,2. 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng),(一) 機床概述,(一) 機床概述,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,2. 組合機床動力滑臺液壓系統(tǒng),動力滑臺要求,良好的速度換接性能 （1）快進工進停留快退停止 （2）快進一工進二工進 （3）快進一工進快進二工進 能在負載變化或斷續(xù)負載下（如孔系加工）進給速度穩(wěn)定（特別是最小進給速度） -所以用限壓式變量泵+調(diào)速閥 變速范圍大。 能量利用合理，效率高，發(fā)熱小。,其中的快進與工進的轉換,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,2. 機床滑臺液壓系統(tǒng),先看圖或書P184 自學5分鐘,注意觀察圖中

6、有哪些換向閥、流量控制閥、壓力控制閥？,其中各種控制閥是分析系統(tǒng)的關鍵,(二) 工作循環(huán)分析,YT4543型液壓動力滑臺,1、啟動：快進前，換向閥12中位，順序閥2關閉狀態(tài)；按下啟動按鈕，啟動則電磁鐵1YA通電進入下一動作。,2、快進：1YA通電，液壓缸7差動連接，變量泵14最大流量，實現(xiàn)快進。 進油路：變量泵14 單向閥13 換向閥12左位行程閥8右位液壓缸左腔,思考： 為什么不從調(diào)速閥4流過?,回油路：液壓缸7右腔換向閥12左位單向閥3 行程閥8右位液壓缸7左腔； 以差動回路實現(xiàn)快進,3、一工進：快進到位，擋塊壓下行程閥8，則開始一工進。 進油路：變量泵14 單向閥13 換向閥12左位調(diào)速

7、閥4 電磁閥9右位 液壓缸7左腔； 行程閥處于左位，該油路切斷。 回油路：液壓缸7右腔換向閥12左位順序閥2 背壓閥1 油箱； 泵出口壓力增高，順序閥2打開。,4、二工進：一工進到位，擋塊壓下行程開關，觸發(fā)電磁鐵3YA通電，開始二工進。 進油路：變量泵14 單向閥13 換向閥12左位調(diào)速閥4 調(diào)速閥10 （電磁閥9右位）液壓缸7左腔； 回油路：液壓缸7右腔換向閥12左位順序閥2 背壓閥1 油箱； 特點：通過更多調(diào)速閥介入達到二級調(diào)速。,5、停留：二工進到位碰到死擋塊不再前進時開始，壓力升高，直到觸發(fā)壓力繼電器5 6、快退：壓力繼電器5發(fā)出電信號，觸發(fā)1YA斷電、2YA通電，換向閥11右位接入,

8、主閥12右位接入，開始快退，壓力下降。 進油路：變量泵14 單向閥13 換向閥12右位液壓缸7右腔； 回油路：液壓缸7左腔單向閥6換向閥12右位 油箱；,思考： 能夠快速的原因？ 變量泵可適應壓力的變化，在壓力降低時，產(chǎn)生最大輸出流量，使其快速，同時通過順序閥的關閉，使回路成為差動連接。,7、停止卸荷：快退到位壓下終點開關，2YA、3YA都斷電，換向12處于中位。缸兩腔不通油，處于固定（非浮動）狀態(tài)。 卸荷油路：變量泵14 單向閥13 換向閥12中位油箱；,編寫電磁鐵動作（其它液壓元件狀態(tài)）順序表,雖然3YA、行程閥8開與關的狀態(tài)對于滑臺停止看似并無影響，但為使系統(tǒng)順利進入下一循環(huán)，應使所有開

9、關復位，保證前一系統(tǒng)狀態(tài)不對后一循環(huán)產(chǎn)生影響。,1、系統(tǒng)采用了“限壓式變量泵調(diào)速閥背壓閥”式調(diào)速回路實現(xiàn)工進，保證低速運動平穩(wěn)、速度剛性較好、調(diào)速范圍較大；（基本調(diào)速回路） 2、系統(tǒng)采用了限壓式變量泵和差動連接式液壓缸來實現(xiàn)快進，能量利用比較合理；（快速回路） 3、停止運動時卸荷，減少能量損失；（中位機能） 4、利用了行程閥和順序閥實現(xiàn)快進與工進的換接，簡化了控制電路，換接精度高，動作可靠； 5、采用換向時間可調(diào)（壓力繼電器-時間繼電器）的電液換向閥來切換主油路，使換向驅動能力增加，換向平穩(wěn)，且靈活、噪聲小。,(三) 系統(tǒng)特點分析,思考： 上述系統(tǒng)運用了哪些主要常見回路？ 壓力繼電器的作用是什么？,8.2 典型液壓系統(tǒng)應用實例,3. 注塑機液壓系統(tǒng),課后自行消化,4. 履帶式單斗挖掘機液壓系統(tǒng),8.3 液壓系統(tǒng)的設計計算,設計步驟：