一中高三物理寒假作業(yè)一、直線運(yùn)動

1、一、直線運(yùn)動 高三(_) 姓名_一、選擇題：1（2011山東濟(jì)寧）一遙控玩具小車在平直路上運(yùn)動的位移時(shí)間圖象如圖所示，則 （ ）A前15 s內(nèi)汽車的位移為300 mB20 s末汽車的速度為1 m/sC前10 s內(nèi)汽車的加速度為3 m/s2D前25 s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動2甲、乙兩物體都做勻加速直線運(yùn)動，已知甲物體的加速度大于乙物體的加速度，則在某一段時(shí)間內(nèi) （）A甲的位移一定比乙的大B甲的平均速度一定比乙的大C甲的速度變化一定比乙的大D甲在任意時(shí)刻的速度都比乙的大3（2011上海模擬）一質(zhì)點(diǎn)自x軸原點(diǎn)O出發(fā)，沿正方向以加速度a運(yùn)動，經(jīng)過t0時(shí)間速度變?yōu)関0，接著以a加速度運(yùn)動，當(dāng)速度變?yōu)闀r(shí)，

2、加速度又變?yōu)閍，直至速度變?yōu)闀r(shí)，加速度再變?yōu)閍，直至速度變?yōu)?，其v-t圖象如圖所示，則下列說法中正確的是 （）A質(zhì)點(diǎn)一直沿x軸正方向運(yùn)動B質(zhì)點(diǎn)將在x軸上一直運(yùn)動，永遠(yuǎn)不會停止C質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離為v0t0D質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定大于v0t04（2011北京模擬）一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動，用固定在地面上的照相機(jī)對該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，由閃光照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第一次、第二次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動了2 m；在第三次、第四次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動了8 m由此可以求得（）A第一次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度B質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度C從第二次閃光到第三次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移D質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的初速度

3、5在一次抗震救災(zāi)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動，在t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值v1時(shí)打開降落傘，做減速運(yùn)動，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地他的速度圖象如圖所示下列關(guān)于該空降兵在0t1或t1t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是（）A0t1：= Bt1t2：=Ct1t2： Dt1t2：6（2011江蘇南通）在水平面上有a、b兩點(diǎn)，相距20 cm，一質(zhì)點(diǎn)在一恒定的合外力作用下沿a向b做直線運(yùn)動，經(jīng)過02 s的時(shí)間先后通過a、b兩點(diǎn)，則該質(zhì)點(diǎn)通過a、b中點(diǎn)時(shí)的速度大小為 （）A無論力的方向如何均大于1 m/sB無論力的方向如何均小于1 m/sC若力的方向由a向b，則大于1 m/s，若力的方向由b向a

4、，則小于1 m/sD若力的方向由a向b，則小于1 m/s，若力的方向由b向a，則大于1 m/s三、計(jì)算題：解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。7（2011廣東廣州）飛機(jī)著陸后以6 m/s2大小的加速度做勻減速直線運(yùn)動，其著陸速度為60 m/s，求：（1）它著陸后12 s內(nèi)滑行的位移x；（2）整個(gè)減速過程的平均速度（用兩種方法求）；（3）靜止前4 s內(nèi)飛機(jī)滑行的位移x8（2011江蘇宿遷）如圖所示，以8 m/s速度勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2 s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線17 m該車加速時(shí)最大加速度大小為2 m/s2，減速時(shí)

5、最大加速度大小為4 m/s2此路段允許行駛的最大速度為125 m/s，某司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間為04 s問：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，他能否在綠燈熄滅前通過停車線？（2）若這位司機(jī)酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，分析他是否會闖紅燈？一、直線運(yùn)動參考答案1B解析：15 s末汽車的位置坐標(biāo)為30 m，離開出發(fā)點(diǎn)30 m，故A項(xiàng)錯(cuò)；1525 s內(nèi)圖象中傾斜直線的斜率表示這段時(shí)間內(nèi)的速度，20 s末的速度等于這個(gè)值，為1 m/s，故B項(xiàng)正確；從位移時(shí)間圖象中得不到加速度，故C項(xiàng)錯(cuò)；前15 s沿x軸正向運(yùn)動，中間5 s靜止，后面10 s又沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動，故D項(xiàng)錯(cuò)來源:Z。xx。k.Com2C解析：甲物

6、體的加速度大于乙物體的加速度，則甲的速度變化比乙的速度變化快，在某一段相同時(shí)間內(nèi)，甲的速度變化一定比乙的大，故C項(xiàng)正確；由于初速度未知，根據(jù)x=v0tat2得甲的位移不一定比乙的大，A項(xiàng)錯(cuò)；再由x=t得平均速度也不一定大，故B項(xiàng)錯(cuò)任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度更是無法比較，故D項(xiàng)錯(cuò)3C解析：圖象中圖線在時(shí)間軸下方區(qū)域的時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿x軸負(fù)向運(yùn)動，故A項(xiàng)錯(cuò)由題中圖象可知，質(zhì)點(diǎn)將最終停止在某一位置，B項(xiàng)錯(cuò)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動過程中離原點(diǎn)的最大距離為最終2t0時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，大小為v0t0，故C項(xiàng)正確質(zhì)點(diǎn)最終靜止時(shí)離開原點(diǎn)的距離一定小于v0t0，D項(xiàng)錯(cuò)4C解析：由于閃光時(shí)間間隔相同，故可類比紙帶，設(shè)想應(yīng)用xmxn=（mn）

7、aT2解決問題，則x1=2 m，x3=8 m但因?yàn)殚W光的具體時(shí)間間隔未知，故無法求得加速度這樣也無法求出2 m或8 m內(nèi)的平均速度，以及第一次閃光時(shí)的速度和質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的初速度設(shè)第二次閃光到第三次閃光時(shí)間內(nèi)的位移為x2，則由x3x2=x2x1，可得x2=5 m，故C項(xiàng)正確5AD解析：在0t1時(shí)間內(nèi)，空降兵做自由落體運(yùn)動，即為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，故A項(xiàng)對；在t1t2時(shí)間內(nèi)，速度圖象所圍面積小于做勻減速直線運(yùn)動時(shí)所圍的面積，故v t/2若質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動，則后半段時(shí)間平均速度小，位移也小，故a、b中點(diǎn)位置在前半段時(shí)間內(nèi)，所以v x/2v t/2故A項(xiàng)正確7答案：（1）300 m（2）30

8、m/s（3）48 m解析：（1）以初速度方向?yàn)檎较颍瑒t有a=6 m/s2飛機(jī)在地面滑行最長時(shí)間t= s=10 s所以飛機(jī)12 s內(nèi)滑行的位移為10 s內(nèi)滑行的位移，由v2v=2ax可得x= m=300 m（2）方法一：由= m/s=30 m/s方法二：由= m/s=30 m/s（3）由（1）的分析可知飛機(jī)滑行6 s為靜止前4 s，此時(shí)的速度為v=v0at=60 m/s（66） m/s=24 m/s故由v2v2=2ax可得x= m=48 m8答案：（1）能在綠燈熄滅前通過停車線（2）會闖紅燈解析：（1）司機(jī)在綠燈熄滅前行駛的位移：汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)行駛的位移x1=v0t反1在加速時(shí)行駛的位移x2=v0t1a1tx總1=x1x2=1856