太陽大道初步設(shè)計匯報.ppt

1、,常德市太陽大道(朗州北路S306) 道路工程,初步設(shè)計匯報,XXXXXXXXXXX設(shè)計公司 2010年10月28日,1、概述 2、現(xiàn)狀及條件 3、道路規(guī)劃及交通分析與評價 4、項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定 5、工程初步設(shè)計內(nèi)容 6、合理化建議,匯報內(nèi)容,1、概況,（1）項目背景及建設(shè)依據(jù),太陽大道是常德市總體規(guī)劃中柳葉湖度假區(qū)的一條城市主干道，它位于柳葉湖區(qū)規(guī)劃新城建設(shè)范圍。按照市委、市政府的相關(guān)指示精神，為打造高標(biāo)準(zhǔn)的城市新區(qū)，形成獨有的城市景觀特色，必須精心規(guī)劃，促進柳葉湖區(qū)科學(xué)有序、健康協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)造有機高效、充滿活力的高品質(zhì)城市窗口。,本次設(shè)計起點：朗州北路,太陽大道,本次設(shè)計終點：S306,

2、本項目的建設(shè)對于改善柳葉湖區(qū)城市道路交通和人居出行條件，構(gòu)建片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)主骨架，從而帶動沿線地區(qū)乃至整個柳葉湖區(qū)域的經(jīng)濟和社會發(fā)展、創(chuàng)建“兩型社會”具有非常積極的作用。,1、“太陽大道（洞庭大道朗州北路）道路、橋梁工程設(shè)計項目”招標(biāo)文件； 2、常德市城市總體規(guī)劃（20022020）； 3、常德市占天湖南片規(guī)劃設(shè)計（20102030） 4、太陽大道（洞庭大道朗州北路）規(guī)劃設(shè)計要點； 5、戴家崗核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，沾天湖南岸道路系統(tǒng)規(guī)劃； 6、現(xiàn)狀1：1000地形圖及實地調(diào)查資料； 7、國家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)定等。,1、概況,（2）設(shè)計依據(jù),1、設(shè)計范圍：根據(jù)招標(biāo)文件，道路設(shè)計南

3、起洞庭大道，往北止于朗州北路，道路全長約5913米，道路紅線寬度為60米，由于道路的洞庭大道S306段涉及到與城際鐵路的銜接，因此，本次設(shè)計范圍定為朗州北路 S306 ，設(shè)計長度2012.3m。 。 2、設(shè)計內(nèi)容：根據(jù)招標(biāo)文件要求，設(shè)計內(nèi)容包括道路、橋涵、排水、交通和管線綜合、工程概算等。 3、橋梁設(shè)計要求：跨高峰堰設(shè)計一座與道路等寬的橋梁，橋長不少于100米。,1、概況,（3）方案設(shè)計范圍、內(nèi)容,洞庭大道,本次設(shè)計起點：朗州北路,太陽大道,本次設(shè)計終點省道S306,沾天湖環(huán)路,毛溪港橋,柳葉湖橋,高峰堰橋,2、現(xiàn)狀及條件,（1）區(qū)域概況,項目位于柳葉湖區(qū)規(guī)劃中的柳葉湖度假區(qū)，地處柳葉湖西側(cè)；

4、現(xiàn)狀地面標(biāo)高在2635m之間。道路沿線主要為農(nóng)田、菜地、湖泊、水塘及少量民房。本次道路所經(jīng)地段高峰堰一處主要主要水體，水面標(biāo)高在28.90m左右。,項目沿線地形地貌,項目沿線地形地貌（藕塘）,3、道路規(guī)劃及功能定位,（1）區(qū)域路網(wǎng)分析,柳葉湖新區(qū)路網(wǎng)主骨架為“四橫三縱”。四橫為柳葉路、柳溪路、柳常路、S306；三縱為太陽大道、環(huán)湖路、柳泉路。從大格局看路網(wǎng)呈田字分布。四橫以柳葉路和S306為主要定位因素，將新區(qū)與建成區(qū)緊密相連，三縱以太陽大道和環(huán)湖路為主要定位因素，將新區(qū)與四周緊密連接，橫線的功能和作用較為明確和均勻，骨架功能明顯。,洞庭大道,起點：朗州北路,太陽大道,終點：省道S306,沾天

5、湖環(huán)路,3、道路規(guī)劃及功能定位,（2）本項目的功能定位,從太陽大道所處的地理位置及路線走向進行分析，太陽大道是柳葉湖度假區(qū)的重要道骨架道路?？紤]該道路的總體定位，作為以區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ闹匾缆罚ㄗh本項目采用主干道標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，設(shè)計路幅54.0m，設(shè)計速度60公里小時。,柳葉湖區(qū),4、交通量分析及評價,（1）交通流量預(yù)測,根據(jù)常德市柳葉湖度假區(qū)用地規(guī)劃，針對不同地塊的用地性質(zhì)及相應(yīng)建筑面積，對整個區(qū)域的交通生成狀況進行計算。 利用GIS技術(shù)的交通規(guī)劃軟件Transcad，采用與實際交通較為吻合的模型UE（User Equilibrium）Wardrop第一準(zhǔn)則分配到規(guī)劃路網(wǎng)上，從而預(yù)測出影響區(qū)域

6、各預(yù)測年限機動車出行OD表及各路段流量。得到特征年各路段流量如下表：,太陽大道交通量預(yù)測結(jié)果,5、項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定,（1）設(shè)計車道數(shù)論證,路段通行能力采用建設(shè)部城市道路設(shè)計規(guī)范（GJJ37-90）的方法，計算公式為單條機動車道設(shè)計通行能力 ，其中，N0為車道可能通行能力，其值由路段車速來確定：,根據(jù)本項目的情況，經(jīng)計算后確定2車道、4車道及6車道高峰小時通行能力分別為2163pcu/h、3915pcu/h、5624pcu/h。而本項目遠(yuǎn)景設(shè)計年限交通量為47559pcu/日，高峰小時系數(shù)約為10%即約4756pcu/h，本項目遠(yuǎn)景設(shè)計年限交通量基本在雙向六車道城市主干道的標(biāo)準(zhǔn)（V=60km/

7、h）的范圍內(nèi)。,5、項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的確定,（2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的采用,根據(jù)本項目區(qū)域環(huán)境條件、功能定位及交通量預(yù)測結(jié)果，推薦本項目按城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790），城市主干道路，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（城建部分） 城市道路設(shè)計規(guī)范(GJT37-90) 城市道路平面交叉口規(guī)劃與設(shè)計規(guī)程 （DGJ08-96-2001） 城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿） 城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范 （JGJ50-2001） 公路路線設(shè)計規(guī)范（JTG D20-2006） 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范（JTG D50-2006） 公路路基設(shè)

8、計規(guī)范(JTG D30-2004),1、采用的規(guī)范,2、主要技術(shù)指標(biāo),路線等級：城市主干道 機動車道設(shè)計車速：60km/h 設(shè)計荷載：公路級 凈高：4.5m,6.1 道路工程,在滿足項目功能的前提下，符合規(guī)劃用地要求。充分利用規(guī)劃控制紅線空間，有機結(jié)合道路兩廂，合理避讓重要建筑物，盡量減少不必要的拆遷，節(jié)省工程造價。 路線布設(shè)應(yīng)充分考慮地形特點，避免大挖大填，注意保護水體，協(xié)調(diào)項目與環(huán)境景觀的關(guān)系，促進整體景觀的提高。保持良好的路側(cè)景觀效果；確定切實可行方案，充分節(jié)省投資、縮短工期、減少環(huán)境污染。 充分考慮片區(qū)暴雨重現(xiàn)期對方案的影響和制約作用，保證項目使用的安全性。 路線平面不追求高指標(biāo)，縱坡

9、采取適宜控制。 妥善處理本項目與順接道路的連接方式和與相交道路的交叉關(guān)系。 注重綠化美化、路容景觀，使得道路工程與綠化景觀協(xié)調(diào)一致，相得益彰。 按照兩型社會的要求，遵從以人為本的理念，充分體現(xiàn)道路工程設(shè)計的科學(xué)化、人性化，確保道路交通的安全、環(huán)保、舒適、和諧。,3、總體設(shè)計原則,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,K0+423K0+603段為高峰堰，擬建跨湖橋梁（不納入方案設(shè)計范圍）。 路線K 2+012.234處（本次設(shè)計終點）需順接現(xiàn)有的S306干線。,4、路線布設(shè)的主要控制因素,起點：朗州北路,太陽大道,終點：省道S306,高峰堰橋,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,太陽大道平

10、面線形基本根據(jù)控規(guī)要求確定，在確定道路等級之后選用合適的平面技術(shù)參數(shù)，道路北起朗州北路（起點樁號K0+000），止于湘北干道S306（終點樁號K 2+012.234），道路線形充分考慮了現(xiàn)狀水體及已建道路。本段道路長2012.3m ，平曲線半徑R=800m。根據(jù)規(guī)范要求，半徑為800m的平曲線設(shè)置了緩和曲線。這樣使得平曲線形平順，全線平面技術(shù)參數(shù)均能夠滿足該路線等級的行車需要。,5、道路平、縱、橫設(shè)計平面面設(shè)計,起點：朗州北路,高峰堰橋,終點：省道S306,年壽路,沾天湖環(huán)路,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,考慮到擬建道路區(qū)域為湖區(qū)，涉及到道路排水及兩廂用地的需要，縱斷面設(shè)計原則上對控

11、規(guī)標(biāo)高不作大的調(diào)整，根據(jù)規(guī)劃和現(xiàn)狀情況進行標(biāo)高的確定；尤其在道路經(jīng)過水體時，著重考慮了水面標(biāo)高及游船通航的凈空，游船通航的凈空不小于3.0m。,5、道路平、縱、橫設(shè)計縱斷面設(shè)計,起點：朗州北路,終點：省道S306,高峰堰橋,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,沾天湖環(huán)路,年壽路,6.1 道路工程,標(biāo)準(zhǔn)橫斷面方案路幅組成：6.0m（人行道）+5.5m（非機動車道、停車帶）+4.0m（綠化分隔帶）+11.5m（機動車道）+6.0m（中央綠化帶）+11.5m（機動車道）+4.0m（綠化分隔帶）+5.5m（非機動車道、停車帶）+6.0m（人行道）60.0m，組成雙向六機動車道。,5、道路平、縱、橫設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計

12、,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面效果圖,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路幅組成,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,該橫斷面設(shè)計的主要優(yōu)點是： 中央設(shè)置6.0m寬綠化帶，保證了雙向行車互不干擾，此外，道路中央可以打造出 良好的景觀效果，配合道路沿線規(guī)劃的商業(yè)中心及柳葉湖旅游中心。 通過4.0m寬綠化隔離帶實現(xiàn)主輔分離，保證了主道的暢通，優(yōu)化了交通配置。 4.0m寬的綠化隔離帶在公交車站位置壓縮3.0m，作為港灣式的公交?？空荆徽緦?.0m。 5.5m寬的非機動車道（兼做輔道），在將來道路兩廂發(fā)展成形之后，可以分出3.0m寬車道作為臨時停車用，既服務(wù)與兩廂發(fā)展，又保證了道路交通的暢通。,5、道路平、縱、橫設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)橫斷面

13、設(shè)計,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,6、主要技術(shù)指標(biāo)采用情況,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,7、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,行車道路面： 4cm細(xì)粒式重交瀝青混凝土(AC-13) 5cm中粒式重交瀝青混凝土(AC-20) 7cm粗粒式重交瀝青混凝土(AC-25) 20cm 6%水泥穩(wěn)定砂礫上基層 20cm 4%水泥穩(wěn)定砂礫下基層 20cm 級配碎石墊層 人行道路面： 5cm厚C30人行道磚 3.0cm厚7.5#水泥砂漿調(diào)平層 C15素混凝土（15cm厚）,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.1 道路工程,8、人行過街設(shè)施、無障礙設(shè)計,本為方便殘疾人，沿線交叉口、單位出入口、人行過街設(shè)施、橋梁、公交

14、車站等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者以及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.2 橋梁工程,該段橋梁工程為跨高峰堰橋，位于K0+423K0+603段，單幅橋?qū)?1m，平面示意如下：,1、概述,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,高峰堰橋橋位平面示意,高峰堰橋橫斷面示意,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,本工程排水體制為雨污分流制。,1、排水體制,、雨水管渠布置,根據(jù)道路縱根據(jù)道路縱斷面和橋梁的布置，本路段雨水分三段排入水體。連通水域0+400以西雨水以兩根d600d800接入朗州路雨水系統(tǒng)，水域0+600沾天湖路雨水管由南向北以2.6mx1.2m和d1000管道排入

15、連通水域，沾天湖路紫緣路雨水由南向北以d1500和d1000管道排入沾天湖路d1800雨水管后向西排入水域。,雨水平面圖,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,3、雨水量計算,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,連通水域0+400以西污水以兩根d400接入朗州路污水系統(tǒng)，。太陽大道為本區(qū)域的污水主干管，本片的污水均通過太陽大道流入污水處理廠，因此太陽大道污水均由北往南布置，管徑為d400d1400。,污水平面圖,4、污水管布置,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,本次設(shè)計路段位于城市郊區(qū)，現(xiàn)狀多為農(nóng)田和水塘，道路建成以后，周邊的開發(fā)也是個漸近的過程，因此對于現(xiàn)狀的灌溉通道，需盡量保留

16、。在橫路的灌溉渠道與雨水管標(biāo)高沖突時，可在相交處設(shè)四通井，在兩廂未開發(fā)時，雨水管道與灌溉渠道相通，待兩廂開發(fā)完畢后，可將四通井與灌溉渠（管）道相接端封堵。,5、灌溉,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,本次綠化給水采用自動控制噴灌系統(tǒng)，地埋式噴頭，除特別標(biāo)明外，一般選用PS噴頭。噴頭的噴射角度應(yīng)根據(jù)實地情況調(diào)節(jié)，應(yīng)盡量保證噴頭的噴灌范圍在綠化區(qū)內(nèi)。噴灌管道采用硬聚氯乙烯（PVC）管，公稱壓力0.6MPa，承插連接，覆土厚度為500mm。,6、綠化給水系統(tǒng),6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,本次綠綠化給本道路有4米和6米綠化帶，在綠化帶下設(shè)級配砂滲水盲溝，收集綠地滲水后經(jīng)沉積井排入附近

17、檢查井中。,7、綠化排水系統(tǒng),6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,8、問題與建議,1、本次設(shè)計雨水均排入連通水域，但該水域為人工建造，現(xiàn)狀未建設(shè)，故雨污水只能臨時入現(xiàn)狀已建道路和溝渠。0+0000+379段地面標(biāo)高基本平現(xiàn)狀地面，道路排水標(biāo)高上無法排入現(xiàn)狀溝渠，經(jīng)核對起端朗洲北路已建資料，預(yù)留d1000雨水管和d500污水管管徑和標(biāo)高滿足接入要求，故本次設(shè)計修改規(guī)劃，將該段雨污水按道路坡度西北接入朗洲北路。 2、太陽大道為污水主干管的通道，本次設(shè)計太陽大道僅到紫緣路，建議盡快實施太陽大道的南段，使污水管道能接至江北污水處理廠。 3、雨水規(guī)劃中雨水管徑均為d500，經(jīng)計算偏小，本次設(shè)計按匯水

18、面積重新計算。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.3 排水工程,3、問題與建議,4、連通水域的水面控制標(biāo)高為28米，0+620處2.6x1.2箱涵出水口的底標(biāo)高27.045，請?zhí)峁┧娴乃?，以核對排水口的?biāo)高是否滿足接入要求。 因0+620處現(xiàn)狀地面標(biāo)高約32.2米，出水口底標(biāo)高27.045，遠(yuǎn)低于現(xiàn)狀及溝渠標(biāo)高，現(xiàn)狀排水沒有出路。受0+920地面標(biāo)高30米的限制，出水口的標(biāo)高無法抬高，要解決排水出路，現(xiàn)提出兩個方案。1) 將0+6201+200段標(biāo)高抬高至33.5米。2) 連接水域分兩期實施，一期沿水域主通道施工一條主排水渠，解決近期道路和地塊排水問題，與道路同步實施，二期按規(guī)劃實施水域水面。,6

19、、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.4 管線綜合,本道路為主干道，寬度60米，路幅較寬，管線采用雙邊對稱布置。由西向東依次為電力、電信、燃?xì)?、給水、污水、雨水，管線對稱布置，管線位置具體見管線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。,32,（1） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009） （2） 公路交通標(biāo)志板（JT/T279-2004） （3） 路面標(biāo)線涂料（JT/T280-2004） （4） 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范（JTJ D81-2006） （5） 突起路標(biāo)（JT/T390-1999） （6） 道路交通信號燈安裝規(guī)范（GB14886-2006） （7） 道路交通信號燈（GB14887-2003）,（1）設(shè)計依據(jù),6、工

20、程初步設(shè)計內(nèi)容,6.4 交通設(shè)施工程,33,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.4 交通設(shè)施工程,（2）交叉口交通組織,本道路為城市主干道，長度較短。結(jié)合道路本身及周邊路網(wǎng)情況，本次設(shè)計中在郎州北路、年壽路、沾天湖路、泉水路和S306五個路口采用信號燈控制組織交通；規(guī)劃道路和雙橋路路口采用右進右出的方式組織交通。,34,路段行車道接路口直行車道，在路段行車道和過渡段車道中提前預(yù)示車道流向，使轉(zhuǎn)向車在路段提前選擇車道。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.4 交通設(shè)施工程,（3）路段交通組織,（4）交通標(biāo)志,1、版面設(shè)計 交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB5768-2009）為依據(jù)，標(biāo)志上的文字采用中文

21、和英文對照，根據(jù)設(shè)計行車速度，選擇適當(dāng)?shù)臐h字高，具體規(guī)定參照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）執(zhí)行。 2、標(biāo)志板材料及反光薄膜 標(biāo)志板面采用鋁合金板加龍骨，或擠壓成型的鋁合金板。標(biāo)志板面寬度（或長度）盡量采用15cm、30cm的模數(shù)倍，以利加工，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)志反光薄膜采用一級反光薄膜。本項目標(biāo)志反光薄膜顏色根據(jù)類別區(qū)分，其中指路標(biāo)志藍(lán)底白字，禁令標(biāo)志為白底黑字紅圈、指示標(biāo)志為藍(lán)底白字。 3、結(jié)構(gòu)設(shè)計 按支撐方式標(biāo)志結(jié)構(gòu)分為柱式、懸臂式、附著式等若干種，設(shè)計中按交通組成，版面尺寸及布置位置進行選擇。,35,道路標(biāo)線設(shè)計以道路交通標(biāo)志及標(biāo)線（GB5768-2009）為依據(jù)，標(biāo)線材料采耐久

22、、反光性能好的熱熔型標(biāo)線，其標(biāo)號為2號。 標(biāo)線按設(shè)置部位分為：行車道標(biāo)線（行車道邊緣線、行車道分界線）、人行橫道線、導(dǎo)流線、指示標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭、震蕩線等。 車道分界線長6米，間距9米。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.4 交通設(shè)施工程,（5）交通標(biāo)線,6.5 景觀工程,太陽大道道路工程初步設(shè)計圖 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范（CJJ75-97） 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范（GB50220-95）,1、設(shè)計依據(jù),、設(shè)計范圍,本次太陽大道道路環(huán)境設(shè)計范圍為：S306(紫緣路)朗州北路，設(shè)計長度2012.3m。環(huán)境工程設(shè)計內(nèi)容主要包括道路綠化（植物種植）、人行道鋪地、道路配套小品以及樹池的處理等。,6、工程初

23、步設(shè)計內(nèi)容,6.5 景觀工程,3、行道樹及綠化帶設(shè)計,綠化標(biāo)準(zhǔn)段平面圖,1）、行道樹設(shè)計： 整體上采用香樟作為行道樹，樹間距為8.0米。行道樹布置在人行道上靠內(nèi)側(cè)，樹池邊緣與側(cè)石齊平,樹池為1.4x1.4米。 2）、綠化帶設(shè)計： 由于該道路線形為弧線行，種植方式為喬、灌木、草皮相混合種植。喬木采用垂柳，灌木籬采用耐修剪的灌木，如紅繼木、金葉女貞等，通過不同規(guī)格、不同密度的種植形式，形成不同的高度層次，使綠化帶層次更加豐富，草皮采用馬尼拉。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.5 景觀工程,4、街景設(shè)施的選型與布局,1）、人行道鋪裝： 人行道鋪裝采用100 x200 x60mm透水磚，深灰色透水磚，既美觀

24、又環(huán)保，盲道采用300 x300 x60mm盲道磚。14米的樹池設(shè)計盡量低調(diào)，樹池的側(cè)石與人行道其平，其上種植麥冬草，既美觀又軟化了人行道的硬質(zhì)感覺，還能防止土壤板結(jié)和保持較好的保水性。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.5 景觀工程,4、街景設(shè)施的選型與布局,2）、候車亭：公交站位置依據(jù)道路設(shè)計圖布置，周邊結(jié)合行人習(xí)慣布置休 息座椅及通道，創(chuàng)造舒適、適宜的城市道路景觀小品。 3）、電話亭：布置在人行道上，間距120m150m，距路側(cè)石0.5米。具體位 置參照總圖。 4）、果皮箱：設(shè)置在人行道上，間距100m，距路側(cè)石0.5米。人流集中的 地段可適當(dāng)增加。具體位置參照總圖。 5）、消防栓：設(shè)置在人行道

25、上，間距100-120m，距路側(cè)石0.5米，形式依 國標(biāo)設(shè)定。具體位置參照總圖。 6）、地名牌：主要道路交叉路口布置，距路側(cè)石0.5米，形式依國標(biāo)設(shè)定。,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.6 照明工程,城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006 建筑電氣設(shè)計手冊(道路照明部分) 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范CJJ89-2001 城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-98 低壓配電設(shè)計規(guī)范GB50054-95 太陽大道道路工程專業(yè)提供的資料,1、設(shè)計依據(jù),、照明計算,本工程所采用燈具NG400、NG250高壓鈉燈，光通量分別為48000lm、27500lm，利用系數(shù)取0.4、維護系數(shù)取0.75；各計算

26、值列表如下：,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.6 照明工程,3.1 照明電源 設(shè)置1個路燈電源點：在1+100處（太陽大道與雙橋路東北角）變壓器容量為160KVA。 線路電壓降按小于7%控制。 3.2 用電負(fù)荷 本路段電力負(fù)荷為77.1KW，設(shè)計范圍內(nèi)變壓器的容量設(shè)置時留有一定裕量，以便供給增加的景觀照明項目及支路道路照明的用電。 3.3 供電線路 路燈線路采用VV-1單芯電纜，三相五線制供電，電纜穿PVC75管外加混凝土包封，沿綠化帶內(nèi)敷設(shè)，埋深為管頂距綠化帶地面0.5m、車道路面0.7m，過道路交叉口及穿越機動車道時采用涂塑鋼管，管壁厚度不低于3.5mm 。,3、照明設(shè)計,6、工程初步設(shè)計內(nèi)容,6.6 照明工程,3.4 照明光源和燈具 根據(jù)照度標(biāo)準(zhǔn)要求以及從光色好、光效高、相對使用壽命較長等出發(fā)點，選用高壓鈉燈作為本工程照明光源，燈具為半截光型燈具，燈桿為園錐形熱鍍鋅噴塑鋼桿。 3.5 路燈布置 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：路幅寬度為60m（6.0m人行道+5.5m非機動車道 +4.0m綠化帶+11.5m機動車道+6.0m中央綠化帶+11.5m機動車道+4.0m綠化帶+5.5m非機動車道+6.0m人行道），在綠化帶中央設(shè)置12m高雙臂路燈，臂長2.5m，燈桿間