路面水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工方案

1、0 /20文件由S301線湯克森-烏拉斯臺(tái)拉斯級(jí)公路TW-1合同段路面水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)試驗(yàn)段施工方案路面水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)試驗(yàn)段施工方案鐵十四局集團(tuán)有限公司二o一三年四月一/20文件自由編目一、工程概況及試驗(yàn)?zāi)康囊弧?工程概況和試驗(yàn)?zāi)康?2、試驗(yàn)段的選擇2、試驗(yàn)段的選擇.2三、投入試驗(yàn)段的人員、機(jī)械、設(shè)備3、 投入試驗(yàn)段的人員機(jī)械、設(shè)備.24、試驗(yàn)段工期安排4、試驗(yàn)段工期安排.45、制作的試驗(yàn)程序5、 制作的試驗(yàn)程序. 56、施工注意事項(xiàng)6、施工注意事項(xiàng). 10七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).11八、質(zhì)量保證措施八、質(zhì)量保證措施.129、 安全保障措施9、安全保障措施.150、環(huán)境保護(hù)措施10、環(huán)境

2、保護(hù)措施.18 2/20文件為路面水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)試驗(yàn)段施工方案路面水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)試驗(yàn)段施工方案1、工程概況和試驗(yàn)?zāi)康?、工程概況和試驗(yàn)?zāi)康?、工程概況我部建設(shè)的S301線湯克遜至烏拉斯臺(tái)段道路總線長(zhǎng)186.597km，為雙向雙車道二級(jí)道路，路面結(jié)構(gòu)層為20cm傾斜砂礫底層， 32cm水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層，包括5cm中粒式瀝青混凝土下層，其工程量為水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層184.271萬(wàn)m2，傾斜砂礫底層200.184萬(wàn)m2，細(xì)粒式瀝青混凝土69.118萬(wàn)m2，中粒式瀝青混凝土2、試驗(yàn)?zāi)康模涸摴こ袒鶎愉佋O(shè)量大，作業(yè)重復(fù)性強(qiáng)，要求標(biāo)準(zhǔn)高，選用一段路面作為試驗(yàn)段進(jìn)行基層鋪設(shè)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)段施

3、工，總結(jié)修訂后的施工技術(shù)殘奧表，形成符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工技術(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式指導(dǎo)全線路面基層的大面積具體如下： (1)確定作業(yè)人員的組成和分工；(2)確定機(jī)械設(shè)備的最佳組合；(3)確定壓實(shí)機(jī)械的組合和壓實(shí)順序、速度和碾壓路徑數(shù)等。 (4)確定混合物的松敷系數(shù)。 二、試驗(yàn)段的選擇二、試驗(yàn)段的選擇，根據(jù)基層的完成檢驗(yàn)長(zhǎng)度及路面拌和站的位置、建設(shè)情況及路面施工的標(biāo)題連接情況，將路面基層施工的第一件選定為四工區(qū)K215 800K216 011處。 K215 800K216 011全寬路基為211米。 另外，該施工工區(qū)的人員、機(jī)器已經(jīng)位置，路面底層已經(jīng)檢查完畢，具備路面施工條件，因此將該段作為基層

4、試驗(yàn)段。 水泥穩(wěn)定砂礫基層混合物采用工廠混煉法集中混煉，混煉站設(shè)置在K212 600線路右側(cè)50米的位置。3/20文件三、三、投入試驗(yàn)段的人員、機(jī)械、設(shè)備試驗(yàn)段的人員、機(jī)械、設(shè)備1、施工人員可安排本試驗(yàn)段的施工人員按合同文件要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，積極開(kāi)展各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。 具體分工如下：施工負(fù)責(zé)人：陳相鋒.技術(shù)負(fù)責(zé)人：薛永報(bào).質(zhì)量檢查負(fù)責(zé)人：張文自.試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：劉英.測(cè)定負(fù)責(zé)人：王連義.材料負(fù)責(zé)人：張富昌.機(jī)械負(fù)責(zé)人：劉峰.安全負(fù)責(zé)人各施工機(jī)械有12名技術(shù)熟練的操作手，并有資格出港。 準(zhǔn)備了路面基層施工工人人員配置一覽表編號(hào)的職務(wù)人數(shù)責(zé)任1隊(duì)長(zhǎng)1路面基層的施工管理和施工組織2技術(shù)責(zé)任人1全面負(fù)責(zé)路

5、面基層施工技術(shù)和質(zhì)量3技術(shù)人員2路面基層施工的技術(shù)指導(dǎo)和資料整理，檔案測(cè)量人員3負(fù)責(zé)路面基層施工的測(cè)量放樣， 海拔控制5試驗(yàn)員3是路面基礎(chǔ)工程的混合，壓實(shí)度檢查6施工管理者1是路面基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，管理和調(diào)配7機(jī)械管理者1是路面基礎(chǔ)機(jī)械的管理， 采購(gòu)及保養(yǎng)8店鋪機(jī)司機(jī)4負(fù)責(zé)路面基層混合的店鋪機(jī)9店鋪機(jī)司機(jī)6負(fù)責(zé)路面基層混合的碾壓的10小型振動(dòng)夯1負(fù)責(zé)路面基層邊部混合的碾壓的11灑水裝置司機(jī)3負(fù)責(zé)路面基層的灑水養(yǎng)護(hù)， 人行道灑水作業(yè)12自卸汽車司機(jī)10負(fù)責(zé)路面基礎(chǔ)混合料運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)施工人員10負(fù)責(zé)路面基礎(chǔ)鋪裝施工的合作作業(yè)的修訂45/20文件可以自由編輯2、建筑機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)及測(cè)量設(shè)備的配置基于本

6、段路面基礎(chǔ)的工程數(shù)量及施工特征，機(jī)械的配套合理， 為了使試驗(yàn)及測(cè)量?jī)x器滿足施工要求，各設(shè)備的配置有充分的備用量， 可滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的主要工程機(jī)械一覽表投入主要工程機(jī)械一覽表名稱形式產(chǎn)地?cái)?shù)量備注水穩(wěn)定拌和站W(wǎng)B600徐州2鋪設(shè)機(jī)ABG423西安2橡膠輪壓機(jī)LRS2030洛陽(yáng)2振動(dòng)壓機(jī)SD180D2小型振動(dòng)壓機(jī)1裝載機(jī)ZL50柳州3裝載機(jī)ZL30柳州1自卸卡車16T陜西汽車15灑水養(yǎng)護(hù)車141一汽3服務(wù)車3投入主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽投入主要試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器一覽編號(hào)名稱：數(shù)水平1臺(tái)2總站1臺(tái)350米鋼尺2根43米直尺2根5壓實(shí)度檢驗(yàn)試驗(yàn)設(shè)備(灌砂法) 2套5/20文件可自由編輯，試驗(yàn)段工期

7、為4， 試驗(yàn)段工期2013年4月13日2013年4月19日5，制定的試驗(yàn)程序5，制定的試驗(yàn)程序5.1施工方案：選擇水穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)混合物1.25松鋪系數(shù)，根據(jù)設(shè)置修訂基礎(chǔ)的厚度32cm的要求，取40cm的松鋪厚度，在二樓(20cm 20cm )鋪設(shè)用自卸汽車運(yùn)往工地，鋪地鋪全寬鋪地，路機(jī)緊密碾壓，土工布復(fù)蓋保濕養(yǎng)護(hù)。 5.2施工工序5.2.1施工工藝下承層施工放樣支模、培土型拌和站拌料輸送鋪轉(zhuǎn)壓橫縫處理養(yǎng)護(hù)檢查檢查5.2.2施工方法及準(zhǔn)備施工要點(diǎn)1、下承層作為基礎(chǔ)試驗(yàn)段選擇的基礎(chǔ)段通過(guò)監(jiān)理工程師檢查，平坦度、壓密度等評(píng)定達(dá)到規(guī)范要求基礎(chǔ)工程前，工區(qū)技術(shù)人員應(yīng)檢查準(zhǔn)備工程的工作面，清除表面垃圾，在

8、表面適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，放置時(shí)間長(zhǎng)的，灑水復(fù)壓。 2、施工放樣(1)在檢驗(yàn)合格的基層段恢復(fù)中樁、邊樁，每隔10m設(shè)置一個(gè)樁，設(shè)置曲線要素樁。在兩側(cè)外緣離開(kāi)基層修訂寬度30cm的地方打入鋼釬樁進(jìn)行高程測(cè)定，推定施工鏈路的掛線高度，測(cè)定的數(shù)據(jù)提供給現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量技術(shù)人員。 將鋼釬的高度控制器調(diào)整到比松敷海拔高10cm，鋼釬選用具有大剛性的1618光圓鋼筋加工，配置固定框架，固定框架采用線鈕，海拔的拆卸和調(diào)整容易。 構(gòu)造物范圍內(nèi)的基層標(biāo)高根據(jù)橋面實(shí)測(cè)標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整。 (2)以3 mm的鋼絲為基線設(shè)置標(biāo)高控制線，基線下每隔10m配置支撐鋼釬，拉伸長(zhǎng)度200m為適當(dāng)，用鋼絲拉伸(拉伸力控制在100kg-105kg

9、)，避免鋼絲繃緊引起的彎曲。 6/20文檔可自由編輯3、支模采用模板施工方法。 模板采用18*18方材，在支撐模具時(shí)控制合理的支撐點(diǎn)。 4 .床鋪的調(diào)整基礎(chǔ)試驗(yàn)段的設(shè)定修正寬度(頂寬8.82米，底寬9.46米)將床鋪的寬度調(diào)整到9.0m (兩臺(tái)各4.5m )，將床鋪的床鋪放置在與床鋪同一高度的床鋪上，然后放置在拉著計(jì)算機(jī)探測(cè)器的鋼絲繩上。 5 .混合物的混煉和混合物的混煉采用穩(wěn)定土混煉和站點(diǎn)集中場(chǎng)混煉。 拌和時(shí)嚴(yán)格按以下幾點(diǎn)進(jìn)行： (1)拌和前，試驗(yàn)人員對(duì)各種骨料采樣含水量，根據(jù)測(cè)定的含水量提供給拌和站操作員，嚴(yán)格按規(guī)范操作機(jī)械，使各種原材料按施工配合比加入，使拌和材料的配合比符合規(guī)范和設(shè)定要

10、求(2)考慮水泥施工偏差的影響，在混煉時(shí)比設(shè)定修訂增加0.5%的用量。 試驗(yàn)者以一定頻率用EDTA滴定法即時(shí)提取測(cè)定水泥量，成形為無(wú)側(cè)限壓強(qiáng)度的試驗(yàn)片。 (3)混合物含水量應(yīng)略高于最佳含水量的1%2%，以補(bǔ)償墊層及碾壓中的水分損失。 6 .混合料的運(yùn)輸(1)混合料由自卸汽車運(yùn)輸，自卸汽車的數(shù)量由工程預(yù)定的工程量和運(yùn)輸距離決定。 (2)攪拌機(jī)將材料分為3次運(yùn)輸車，前、后，再中間，即運(yùn)輸車移動(dòng)3次，就形成“山”字形的投入構(gòu)造，減少粗細(xì)材料的分離。 混合物運(yùn)輸中氣溫高、道路遠(yuǎn)、風(fēng)力大的情況下，運(yùn)輸車要復(fù)蓋防止水分蒸發(fā)。 (3)發(fā)送材料時(shí)，必須仔細(xì)填寫發(fā)票。 內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)的出料時(shí)間、噸位。 司

11、機(jī)應(yīng)當(dāng)帶到鋪地現(xiàn)場(chǎng)，由接收材料的人檢查調(diào)查，嚴(yán)格控制從混合材料的拌和到碾壓結(jié)束的延遲時(shí)間不要超過(guò)規(guī)定范圍。 (4)運(yùn)輸過(guò)程中不得拆除材料或無(wú)故停車。 鋪地現(xiàn)場(chǎng)要清掃車廂內(nèi)的佝僂材料，排放材料要徹底，沿路散布，以免造成浪費(fèi)和污染。 7/20文檔可以自由編輯(5)在鋪設(shè)中，運(yùn)輸車停在鋪設(shè)前1030cm處，不要碰到鋪設(shè)。 在卸料過(guò)程中，運(yùn)輸車要中立，用褥子推進(jìn)前進(jìn)。 (6)施工期間要加強(qiáng)前后臺(tái)聯(lián)系，明確運(yùn)輸渠道，及時(shí)排除塵污染和運(yùn)輸障礙，確保運(yùn)輸渠道暢通。 7、展位(1)的展位速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械的配套情況及展位厚度等進(jìn)行調(diào)整，使材料不停止，確保緩慢、均勻、不間斷。 為了調(diào)整到最佳狀態(tài)的

12、攤鋪狀態(tài)，需要調(diào)整螺桿坯料器兩端的水平傳感器，使鏈節(jié)板送料器的速度與螺桿坯料器的旋轉(zhuǎn)速度一致，螺桿坯料器的材料量比螺桿坯料器的中心稍高，熨斗平板翼前的混合物在大范圍內(nèi)均勻分布螺桿的兩側(cè)人工輔助材料，使混合物一次成形為規(guī)定的墊子。(2)選擇水穩(wěn)定碎石基層混合物1.25的松敷系數(shù)，設(shè)置修訂基層的厚度32cm，求出40cm的松敷厚度，采用二層(20cm 20cm )的墊子，用一次成形法與基層的墊子壓實(shí)完成后，壓實(shí)度通過(guò)檢查，立即放出上基層的邊緣，將兩側(cè)的邊立起，墊子壓實(shí)兩層基層從混合物到上基層的墊層，碾壓完成時(shí)間必須控制在6h以內(nèi)。 上基層施工時(shí)兩臺(tái)攤鋪機(jī)的位置和下基層施工時(shí)褥子的位置要互換，二樓要

13、連續(xù)施工，保證層間的結(jié)合形成整體。 (3)使用2臺(tái)臥鋪進(jìn)行施工時(shí)，在臥鋪兩側(cè)架設(shè)鋼絲控制標(biāo)高，在2臺(tái)臥鋪之間架設(shè)鋁合金導(dǎo)梁，確保臥鋪?zhàn)鳂I(yè)面的橫坡符合要求， 鋁合金梁的海拔可人工地由兩側(cè)的鋼絲繩決定的主鋪裝機(jī)熨板下鋪板(板厚為松鋪厚)，一方為鋼絲繩，另一方為中間導(dǎo)梁，先緩慢起步，慢慢設(shè)定鋪裝速度(2.53m/min ) 達(dá)到的第二臺(tái)鋪設(shè)機(jī)距主鋪設(shè)機(jī)5米左右，立即對(duì)準(zhǔn)位置，將熨斗板重疊在前鋪設(shè)機(jī)上，已鋪好的基邊20cm，下鋪板(板厚為松鋪厚)，一方走靴，另一方走鋼絲繩，則以正常操作開(kāi)始(4)各種機(jī)器準(zhǔn)備完畢，現(xiàn)場(chǎng)已有3車以上存貨時(shí)開(kāi)始展位作業(yè)。 8/20文檔要自由編輯運(yùn)輸車，先取出1/3左右，然后

14、運(yùn)輸車隨地逐漸起斗，取出墊料，保證墊料漏斗中剩馀的一部分混合物不露出刨花板。 (5)鋪地混合物未凝固前，施工人員不得入內(nèi)(測(cè)量鋪地厚度者除外)，一般不需要人工維修，特殊情況下，在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許人工維修。 在鋪路機(jī)的后面，為了消除粗骨料離開(kāi)學(xué)校的現(xiàn)象，設(shè)置人員，當(dāng)一部分地區(qū)的粗骨料過(guò)于集中時(shí)，人工刮取，用傾斜好的混合物平整。 在橋頭10m范圍內(nèi)，用生頭用手動(dòng)配合裝載機(jī)平整。 (6)鋪墊時(shí)，設(shè)置負(fù)責(zé)護(hù)理放樣鋼絲繩和高度傳感器的人，防止干擾鋼絲繩和鋼絲繩與傳感器分離。 同時(shí)，要隨時(shí)檢查在店里的返還數(shù)量，注意發(fā)現(xiàn)及時(shí)調(diào)整是錯(cuò)誤的。 8 .壓實(shí)(1)混合室后立即全寬碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度控制在3050m，在初次凝固前完成碾壓。 各工作面鋪設(shè)機(jī)的后面壓實(shí)地連接著2臺(tái)振動(dòng)壓縮機(jī)和1臺(tái)橡膠輪壓縮機(jī)的修