kV架空電力線路的安裝

1、架空電力線路的安裝,第一節(jié) 概述 第二節(jié) 架空線路的結構 第三節(jié) 架空線路的施工 第四節(jié) 架空接接戶線的安裝 第五節(jié) 進戶線的安裝,架空電力線路的組成,第一節(jié) 概述,一.線路的電壓分類 我國現(xiàn)行電壓標準規(guī)定分為三類 第一類額定電壓在100V以下，主要用于安全照明及開關設備的直流操作電源，如單相36V、24V、12V。 第二類額定電壓在100-1000V,主要用于動力和照明，如線電壓380V，相電壓220V。 第三類額定電壓超過1000V，用于高壓輸配電線及高壓用電設備。,二.供電要求及電力負荷的分級,（一）供電的要求 （1） 安全、可靠。再輸配電和用電過程中應確保安全，不發(fā)生人身事故、設備事故

2、，并保證供電的可靠性、連續(xù)性。 （2） 經濟、合理。輸配電系統(tǒng)應選材適宜，投資少和運行費用低；線路的布局應全面考慮，近期和發(fā)展等規(guī)劃力求合理。 （二）電力負荷的分級 一級負荷：突然停電造成的人身傷亡、造成重大設備損壞難 以修復，報廢，引起混亂造成嚴重經濟損失和嚴重的政治影響的負荷 。 二級負荷：突然停電造成產品大量報廢，造成主要設備損壞，使重點企業(yè)嚴重停產、減產、停工。打亂大部分居民正常生活等 造嚴重政治影響的負荷。 三級負荷：除一、二級以外的負荷。,三.架空線的截面選擇 10KV及以下一般應滿足導線的機械強度、允許持續(xù)電流和電壓損失三個條件。,根據(jù)機械強度選擇 . 低壓架空線不應用單股的鋁或

3、鋁合金導線，高壓線路不應采 用單股銅導線。,I ：線路中計算電流值（A）； P：線路中計算有功功率（W）； U：三相電路的線電壓（V）,根據(jù)允許持續(xù)電流選擇 負荷電流流過導線時，由于導線有電阻，將導致導線發(fā)熱，溫 度上升，使絕緣導線老化，損壞；使接頭加劇氧化，增加接觸電 阻，嚴重時發(fā)生斷電事故。,根據(jù)電壓損失選擇,由于線路存在阻抗，電流通過線路時會產生一定的電壓損失，如果電壓損失過大，負載就不能正常工作。 U%：電壓損失百分數(shù)（7%-10%） P：線路輸送的有功功率（KW） UN：額定電壓（V） R：線路電阻（） XL：線路感抗，一般為0.35-0.4/km ：功率因數(shù) ：無功功率與視在功率的

4、比值,四.架空線路的安全距離,第二節(jié) 架空線路的結構,一. 導線的種類及選用 鋼芯銅絞線（LGJ）：內部是鋼線，外部是鋁線。主要由鋼線受力，電流從鋁線流過。 鋁絞線（LJ）：一般用于35KV以下的架空線路上，機械強度比鋼芯鋁絞線小，電桿間的距離不超過100m150m 銅絞線（TJ）：機械強度高，導電性好，抗腐蝕，但是較貴重 鋼絞線（G）：機械強度大，導電性次于銅和鋁，易氧化，多用于小功率架空線路和接地線。 在選用方面，先進行外觀檢查，然后檢查有無腐蝕，對鋼絞線還要檢查鍍鋅是否完好，有無斷股現(xiàn)象。,二.電桿的種類及選用,（一） 電桿的種類 木桿：重量輕，施工方便，成本低；但易腐蝕，使用年限短，

5、一般不宜采用。 金屬桿：較堅固，年限長;但消耗鋼材多，易腐蝕，造價和維 護費用大，多用于35KV以上的架空線路。 水泥桿：經久耐用，造價低，但笨重，施工費用大，較為廣 泛。,（二）電桿的結構形式,直線桿（中間桿）：只承受導線的垂直負荷和側向風力，不承受沿線路方向的導線拉力。 耐張干（承力桿）：在斷線事故發(fā)生時，能承受一側導線的拉力。 轉角桿：用于要轉角的地方。 終端桿：位于始端和終端。 跨越桿：用于鐵道，河流，道路和電力線路交叉的兩側。高，而且承受力大。 分支桿：能承受分支線路導線的全部拉力。,三丶絕緣子的選用,針式絕緣子：分高壓，低壓兩種。,碟式絕緣子：分高壓，低壓。,四.線路金具在敷設線路

6、中，橫擔的組裝，絕緣子的安裝，導線的架設及電桿拉線的制作等都需要一些金屬部件，統(tǒng)稱為線路金具。,橫擔固定金具,拉線金具,五. 拉線的種類及選用,普通拉線（盡頭拉線）：用于線路的耐張終端桿，轉角桿，分支桿，主要是拉力平衡的作用。,轉交拉線：用于轉角桿，主要起拉力平衡作用。,人字拉線（兩側拉線）：在狂風暴雨時保持平衡，防止斷桿，倒桿。,高樁拉線（水平拉線）：跨越道路，渠道和交通要道處。,自身拉線（弓形拉線）：地形限制不能安裝普通拉線式采用這種拉線。,第三節(jié).架空線路的施工,桿坑與拉線坑的定位 根據(jù)圖紙，勘測地形，管道，和建筑物等架設線路有無妨礙，確定走向，然后確定耐張桿，轉角桿，終端桿等特殊桿，然

7、后確定直線桿。,拉線桿的定位 直線桿的拉線與線路中心平行或垂直；轉交桿的拉線位于轉角的平分角線上，拉線與電桿中心線的夾角一般為45，受限地區(qū)角度可減少到30，拉線坑位與電桿的水平距離可按下述方法確定：在平分角線上以電桿位置為起點，沿受力的反方向取距離L，在L終端定一標樁。 L=（拉線高度+拉線坑深度）tan,拉線坑，主，輔標樁定位,二.挖坑,分為桿坑和拉線坑 桿坑分為圓形坑和梯形坑。,由于桿身較重，較高及帶卡盤和底盤的電桿，為立桿方便可挖成梯形桿，坑深1.8m用二階桿坑，在1.8m以上的采用三階桿坑。,為了防止塌方和施工方便，坑口尺寸要大于坑底尺寸。,電桿埋深參考值,二.立桿,汽車起重機立桿

8、汽車起重機立桿比較安全，效率也高，適用于交通方便的地方。 立桿后要調整電桿中心，使線路中心偏差不超過50mm。直線桿中心應垂直，不得大于電桿梢徑1/4,。承力桿應向承力方向傾斜，其斜度不應大于梢徑，也不應小于梢徑的1/4,。,三腳架立桿 三腳架立桿的方法比較簡易，主要用三腳架和裝在三腳架上的小型卷揚機上下兩個滑輪以及牽引鋼絲繩等吊立電桿。,倒落式立桿 電桿起立至適當位置時，將桿底部逐漸放入坑內，并調整電桿的位置。70時，反向臨時拉線要適度拉緊，防止電桿傾倒,架桿立桿 要注意，拉線和調整線的長度不應小于桿長的兩倍，用力要穩(wěn)妥，配合要協(xié)調。注意架桿反方向支撐電桿，以防傾倒。,三.橫擔的組裝,橫擔在

9、電桿上安裝的位置應符合下列要求 直線桿上的橫擔應安裝在負荷的一側 轉角桿，分支桿，終端桿上的橫擔應安層橫擔裝在所受張力的反方向 多層橫擔均應裝在同側 橫擔應裝得水平且與線路 方向垂直，傾斜度不應大于 1/100,四.拉線的制作,長度計算 AB=K（AC+BC) AB：拉線長度 AC：拉線高度 BC：拉線距離 K：拉線系數(shù),拉線的纏繞 自纏法 方法詳見書P109,另纏法 方法詳見書P109,五.架設導線,放線：施放法，展放法,導線的連接 要求： 1.沒檔距內只能有一個接頭。 2.導線接頭位于針式絕緣子固定處的凈距離不小于500mm 3.導線的接頭距張線夾不宜小于15m 4.跨越鐵路，公路等時不允許有接頭,導線的連接法,導線的連接有鉗接法，單股線纏繞發(fā)和多股線交叉纏繞法。,鉗接法,單股線纏繞法 適用于單股直徑2.65mm的裸銅線。,多股線交叉纏繞發(fā) 適用于多股截面35 及