八年級(jí)歷史上冊(cè) 第21課 科學(xué)技術(shù)與思想文化（一）導(dǎo)學(xué)案（無答案） 新人教版

1、第21課 科學(xué)技術(shù)與思想文化（一）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】 1、知道詹天佑、候德榜等近代科學(xué)技術(shù)方面的重要人物及其成就。2、了解魏源、嚴(yán)復(fù)等人的主要思想?！緦W(xué)習(xí)重難點(diǎn)】重點(diǎn)：詹天佑、候德榜、魏源及嚴(yán)復(fù)的主要成就。難點(diǎn)：魏源、嚴(yán)復(fù)的思想對(duì)中國(guó)近代社會(huì)的影響?！绢A(yù)習(xí)指導(dǎo)】通讀課本，勾畫并記憶以下知識(shí)點(diǎn)：（1）京張鐵路的修建時(shí)間、總工程師及其在修建京張鐵路中的成就、京張鐵路的歷史地位。（2）化學(xué)家侯德榜揭開制堿奧秘的背景及成就。（3）思想家魏源簡(jiǎn)介、著作及其內(nèi)容、編寫目的。（4）思想家嚴(yán)復(fù)簡(jiǎn)介、主張、譯著及其中的進(jìn)步觀點(diǎn)和影響?！局R(shí)梳理】（課前預(yù)習(xí)：15分鐘獨(dú)立完成）項(xiàng)目代表人物簡(jiǎn)介成就科學(xué)技術(shù)詹天佑時(shí)間：1

2、905-1909年設(shè)計(jì)出_ _路軌，以減緩坡度。_ _是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的_。侯德榜中國(guó)近代 的奠基人之一，世界制堿工業(yè)的權(quán)威。撰寫_ _一書，打破歐美堿業(yè)的壟斷；探索出制堿的新工藝，被命名為“_ _ _”。進(jìn)步思想魏源生活在_ _時(shí)期的地主階級(jí)知識(shí)分子。編著_ _，編寫目的是“_ _”。嚴(yán)復(fù)_ _時(shí)期的資產(chǎn)階級(jí)啟蒙思想家。譯著_ _。宣傳“_”“世道必進(jìn)，后勝于今”的進(jìn)步觀點(diǎn)。主張變法維新?！竞献魈骄俊恳?、近代科技與思想文化1、閱讀下列材料：面臨西方列強(qiáng)的侵略，先進(jìn)的中國(guó)人以強(qiáng)烈的時(shí)代責(zé)任感和愛國(guó)心，在不同領(lǐng)域以實(shí)際行動(dòng)捍衛(wèi)民族的尊嚴(yán)，取得了令世人贊嘆的成就。材料一材料二【思考】（1）請(qǐng)

3、把材料二人物的成就與材料一對(duì)應(yīng)起來。（A級(jí)）（2）編寫海國(guó)圖志一書的目的是什么？這一思想在中國(guó)探索近代化過程中的哪一事件中得以實(shí)踐？（B級(jí)）（3）天演論中提出了怎樣的進(jìn)步觀點(diǎn)？產(chǎn)生了什么影響？（A級(jí)）在中國(guó)探索近代化過程中的哪一事件是這一主張的實(shí)踐?（B級(jí)）（4）我們從材料二中人物身上學(xué)到哪些精神？（B級(jí)）【思維拓展】探討：詹天佑、侯德榜、魏源、嚴(yán)復(fù)四人有什么共同點(diǎn)？又有什么不同之處？（C級(jí)）【鞏固練習(xí)】1、中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和施工的第一條鐵路干線是（）A滇越鐵路 B唐胥鐵路 C京張鐵路 D凇滬鐵路2、20世紀(jì)上半期，在制堿工業(yè)方面做出突出貢獻(xiàn)的科學(xué)家是（）A詹天佑 B李四光 C侯德榜 D茅一升3

4、、提出“師夷長(zhǎng)技以制夷”的思想家是（）A林則徐 B魏源 C嚴(yán)復(fù) D康有為4、科學(xué)家侯德榜的著作是 （）A.制堿 B.侯氏制堿法 C.天演論D.申報(bào)5、嚴(yán)復(fù)的思想主張?jiān)谙铝心膫€(gè)救國(guó)探索中得到了實(shí)踐：A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng) B.戊戌變法 C.辛亥革命D.新文化運(yùn)動(dòng)6、魏源和嚴(yán)復(fù)的主張的共同點(diǎn)是（）A師夷長(zhǎng)技以制夷 B物競(jìng)天擇，適者生存C學(xué)習(xí)西方的長(zhǎng)處，改變中國(guó)的現(xiàn)狀 D效法西方，推行維新改革7.馬關(guān)條約簽訂后，為警醒世人，嚴(yán)復(fù)譯述了英國(guó)生物學(xué)家赫胥黎的天演論。書中宣傳的進(jìn)步觀點(diǎn)（ ）A師夷長(zhǎng)技以制夷 B世道必進(jìn)，后勝于今C學(xué)習(xí)西方技術(shù)，力行實(shí)業(yè)救國(guó) D反對(duì)封建禮教，提倡民主科學(xué) 8.下列有關(guān)近代前期社會(huì)生活

5、的描述，不符合史實(shí)的一項(xiàng)是（ ）A周某在申報(bào)上讀到馬關(guān)條約簽訂的消息，非常氣憤B戊戌變法期間，鄭某在商務(wù)印書館擔(dān)任編輯C吳某乘坐火車，沿京張鐵路進(jìn)京，參加科舉考試D辛丑條約簽訂后，王某一家被迫從世代居住的東交民巷搬出【知識(shí)空間】一、近代中國(guó)的兩條鐵路（一）近代中國(guó)的第一條鐵路淞滬鐵路作為近代中國(guó)的第一條鐵路，淞滬鐵路是由英國(guó)人私自修建的。1876年7月，淞滬鐵路正式通車。這條鐵路從吳淞至上海，全長(zhǎng)約145公里，列車時(shí)速為2432公里。對(duì)于當(dāng)時(shí)的中國(guó)人來說，由于鐵路是前所未見的新奇事物，以致“兩旁觀者云集”。然而，火車僅運(yùn)行一個(gè)多月就軋死了一名路人，再加上當(dāng)時(shí)的人們認(rèn)為鐵路會(huì)阻礙莊稼生產(chǎn)，破壞祖墳風(fēng)水，所以抗議活動(dòng)不斷。1876年10月，清政府用285萬兩白銀買下這條鐵路并將其拆毀，把拆下的機(jī)車、路軌等運(yùn)至臺(tái)灣，擬于臺(tái)灣鋪設(shè)鐵路。后因種種原因，臺(tái)灣鐵路未能修建，這些設(shè)備由于被長(zhǎng)期擱置而日久銹爛，成為一堆廢鐵。（二）“馬車鐵道”唐胥鐵路1879年，為解決開平煤炭外運(yùn)問題，直隸總督李鴻章奏請(qǐng)修建唐山至胥各莊的一段鐵路。由于唐山靠近東陵，頑固派借口火車奔馳會(huì)“震動(dòng)陵寢”而加以反對(duì)。幾經(jīng)周折后，清政府最終同意修建唐胥鐵路，但為了不震動(dòng)皇家陵寢，火車不許用機(jī)車牽引。1881年初，唐胥鐵路開始動(dòng)工修建，同年11月竣工，全長(zhǎng)97公里。這條鐵路最初只能用騾馬充當(dāng)火